制造企业物流成本分析和控制研究.docx

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制造企业物流成本分析和控制研究

制造企业物流成本分析和控制研究姓名：

叶国栋申请学位级别：

硕士专业：

交通运输规划与管理指导教师：

杨元梁

摘要：

随着经济全球化，制造企业对成本的关注从生产和销售领域转向物流领域。

加强对物流成本分析和控制，可以降低制造企业运营总成本，增加制造企业新的利润源，提高制造企业核心竞争力，对国民经济增长发挥支撑和带动作用。

综合论述了国内外物流成本的研究现状以及我国物流成本分析和控制存在的问题。

通过对企业物流成本相关理论研究，明确了制造企业物流成本分类和构成以及物流成本的特性。

以山东晨鸣纸业集团股份有限公司为例，分析物流成本的变化对制造企业财务的影响。

根据物流成本的特点，设计出物流成本核算表格，建立物流成本核算体系；结合传统财务会计账户，完善了制造企业会计科目，总结物流成本的核算过程和方法，为全面揭示物流活动的耗费提供了依据。

作业成本法越来越多的应用于国内外企业，并取得较好的效果，故将其引入制造企业物流成本计量。

按照制造企业的生产运营环节和组织结构将物流成本分为供应、生产、销售和逆向四个流程对各项物流成本范围进行了更为科学的界定；用资源动因和作业动因这两种成本驱动因素将物流活动消耗的资源、物流作业、物流活动这三个要素有效地联系起来，建立了物流成本归集模型和物流成本分配模型，以实现制造企业物流成本的准确计量。

系统地分析了物流成本的控制全过程，运用模糊分级方法确定物流成本各项指标及其指标权重，并对其进行模糊综合评价，提出基于模糊综合评判的物流成本控制评价方法；提出一个物流系统成本控制的优化模型，用运筹学和数学方法对所提出的物流系统成本控制优化模型进行了分析。

通过对比分析，证实了该方法和模型理论上的科学性与实际上的可行性。

关键词：

制造企业；物流成本；作业成本法；成本控制；模糊评价中图分类号：

F253．4文献识别码：

A制造企业物流成本分析和控制研究AStudyonLogistiesCostAnalysisandControlofManufacturingEnterprisesAbstract：

Alongwitheconomicglobalization，themanufacturingenterprisesfi'omconcernsabouttheCOStofproductionandmarketingfieldstothefieldoflogistics．T0taloperatingcostsofmanufacturingentcisescanbereducedbystrengthenninglogisticscostanalysisandcontrol，n聃7profitsourc鹤ofmanufacturingenterprisesCanbeincreased，corecompetitivenessofmanufacturingenterprisescanbeenhanced，supportingtothenationaleconomicgrowthandplayingaleadingrole．Researchstatusonlogisticscostathomeandabroadwassunanarized，theexistingproblemsinlogisticscostanalysisandcontrolofChinawasdiscussed．Throughtherelatedtheoreticalstudyoftheenterpriseslogisticscost，thelogisticscostclassification、compositionandcharacteristicsofmanufacturingenterpriseswasdefined．ShandongChenmingPaperGroupCo．，Ltd．asanexample·thechangesoflogisticscostinthefinancialimpactofmanufacturingenterpriseswereanalyzed．Accordingtothecharacteristicsofthelogisticscost，accountingformsoflogisticscostweredesigned，accountingsystemoflogisticscostWasestablished；Combiningtraditionalfinancialaccountingaccounts，accountingsubjectsofmanufacturingente邛xiscswereimproved．Accountingprocessandmethodsoflogisticscostweresummedupforprovidingabasisforthediscoveryofthecostoflogisticsactivities．Activity-basedCostinghasbeenusedmoreandmoreindomesticandforeignenterprises，andhaveachievedgoodresults，∞itWasintroducedintologisticscostmtmurcrnentofmanufacttaingenterprises．ThelogisticscostcanbedividedintofourpazLs---supplies，production，salesandreverse---accordingtothemanufacturingoperationsandorganizationalstructureofmanufacturingenterprises：

thelogisticsoperationsandlogisticsre,source8ofmanufacturingentct研scswereanalyzedindetail，andthescopeoflogisticscostcanbcde血edmorescientificbasedonthemanufacturingenterprisesbusinessprocesses．Thethreeelements，consumptionofresources，logisticsopemtiomandlogisticsactivitiesitselfwillbelinkedtogetherefficientlybythercsoul"C鹤driversand丘xedactivitydrivers．Thelogisticscostsummarizedmodelandlogisticscostallocationmodelc如beestablishedinordertoachieveaccuracymeasurementinmanufacturingenterprises．ThewholeprocessoflogisticcostcontrolofenterpriseWasstudiedsystematically，alltheindicesandtheirweightwereconfirmedbyFuzzy-Classification，andtheevaluationmethodoflogisticscostcontrolbasedOnFuzzySyntheticallyEvaluationwasadvanced：

acostcontroloptimizationmodeloflogisticsWasputforward，whichWasanalyzedbymeansofoperationresearchandmathematics．Throughaquestionnairesurveyof34manufacturingentcrprisgsinFuzhou，abetterunderstandingofmanufacturingenterprisesofChinaandtheactualsituationoflogisticscostisgamed．1nordcrtovalidatethescientificandfeasibilityofthemeasurementandmodelpresented，logisticscostwe∞measuredbythemethodandmodelthatprovided，accordingtothepracticalsituationeraprofessionalproductionofmotorpumpsinprivate加wnedenterprisesinFuzhou．Thoughcontrastanalysis，themethodandmodelwerevalidatedtobescientificintheory，andfeasibleinpractice．Keywords：

Manufacturingenterprises：

logisticscost；Activity-basedCosting；costcontrol：

FuzzyEvaluationCLCnumber：

F253．4Documentcode：

A-2．福建农林大学2008届硕士学位论文2物流及物流成本概述2．1物流和物流成本的概念2．1．1物流摄念产生和发展物流（Logistics）的英语字面意义最初来源于军事范畴，即所谓的“后勤”。

二战中，美国海军基于军用战略物资的合理高效调配而首创物流管理。

物流管理在二战后主要用于企业管理，其初期的研究和传播附属于市场营销名下。

‘'PhysicalDistribution'’一词于20世纪50年代中期从美国传入日本后，被直译成“物的流通”【351。

1979年6月，我国物资工作者代表团赴日本参加第三届国际物流会议，在考察报告中第一次引用了“物流”这一术语。

随着物流概念的国际化，物流的内涵和外延有了新的发展，但对物流的理解和概念的表达方式尚存有一定的差别。

1980年，美国后勤管理协会定义：

“物流是指有计划的对原材料、半成品及成品由其生产地到消费地高效流通活动。

这种流通活动的内容，包括为用户服务、需求预测、情报信息联络、物料搬运、订单处理、选址、采购、运输、装卸、废物处理及仓库管理。

”美国物流管理协会（CouncilofLogisticsManagement，简称CLM）1984年对物流重新定义为：

“物流是为迎合顾客的要求而对原材料、半成品、产成品以及相关的信息从产地到消费地的高效率、低成本流动和储存而进行的规划、实施与控制过程。

’’这个定义的特征是强调顾客满意度、物流活动的效率性，以及将物流从原来的销售物流扩展到了调达、企业内和销售物流。

1985年美国物流管理协会正式将名称从NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement改为NationalCouncilofLogisticsManagement，从而标志现代物流观念的确立，以及对物流战略管理的统一化。

在2001年8月1日正式实施的物流术语国家标准中，对“物流”的定义是：

“产品从供应地向接受地的实体流动过程。

根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”00]。

2．1．2物流活动构成要素物流活动的构成要素除了实现产品空间的输送以及时间的保证这两个中心要素外，还有为物流顺利进行，而开展的加工、包装、装卸、信息等要素【361。

2．1．2．1输送输送是使产品发生场所、空间移动的物流活动。

输送系统是由包括车站码头的运输节点、运输路径、交通设施在内的硬件要素，以及交通控制和运营等软件要素组成的有机整体，通过这个有机整体发挥综合效应。

具体来看，在输送体系中，运输主要指长距离两地点的产品的移动，而短距离少量的输送常常称为配送。

2．1．2．2仓储仓储具有储藏管理的意思，它有时间调整和价格调整的机能。

仓储通过调整供给与需求之间的阻隔，促使经济活动稳定的展开。

制造企业物流成本分析和控制研究2．1．2．3流通加工流通加工是在产品流通阶段为保护产品性能或者同一机能形态转换而进行的加工。

2．1．2．4包装包装是在产品输送或保管过程中，为保证产品的价值形态而从事的物流活动。

2．1．2．5装卸装卸是跨越交通设施和物流设施而进行的，发生在输送保管、包装前后的商品取放活动中。

2．1．2．6信息通过收集与物流活动相关的信息，使物流活动能有效、顺利的进行。

2．13物流成本的概念在企业物流活动中，为了提供有关的物流服务，要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动。

这些活劳动和物化劳动的货币表现，即为企业物流成本（LogisticsCost），也称物流费用。

企业物流成本有广义和狭义之分。

狭义的物流成本仅指由于物品移动而产生的运输、包装、装卸等费用。

广义的物流成本是指生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用。

它包括了从制造企业内部原材料采购、供应开始，经过生产过程中的半成品、产成品的仓储、搬运、装卸、包装、运输以及在消费领域发生的验收、分类、仓储、保管、配送、废品逆向所发生的所有成本【371。

根据美国南佛罗里达大学营销与物流学教授詹姆斯·R·斯托克对物流管理组成要素的划分，并结合物流的一般概念，将企业的物流成本定义为：

产品及原材料等物资在空间位移（含静止）过程中所耗费的各种劳动和物化劳动的货币表现。

具体地说，它是产品在实物运动过程中，如包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。

也是企业在生产经营过程中，物品从原材料供应开始，经过生产加工，到产成品的销售，以及伴随着生产和消费过程所产生的废物逆向利用等过程中所发生的物流活动的全部耗费。

2．2物流成本的影晌因素2．2．1竞争性因素在激烈的市场竞争中，制造企业之间的竞争除了产品的价格、质量和性能外，从某种意义上来讲，优质的客户服务是决定竞争成败的关键。

而高效物流的系统是提高客户服务水平的重要途径。

如果制造企业能够及时可靠地提供产品和服务，则可以有效提高客户服务水平，这都依赖于物流系统的合理化。

而客户的服务水平又直接决定企业物流成本的高低，因此物流成本在很大程度上是由于日趋激烈的竞争而不断发生变化的，企业必须对竞争做出及时的反应。

影响客户服务水平的主要方面有以下因素：

2．2．1．1订货周期高效的企业物流系统可以缩短企业的订货周期，降低客户的库存，从而降低客户的库存成本，提高企业的客户服务水平，提高企业的竞争力。

2．2．1．2库存水平存货的成本提高，可以减少缺货成本，即缺货成本与存货成本成反比。

库存水平过低，会导致缺货成本增加；但库存水平过高，虽然会降低缺货成本，但是存货成本会显著增加。

因此，合理的库存应保持在使总成本最小的水平上。

2．2．1．3运输不同的运输工具，运输能力大小不等，成本高低不同。

运输工具的选择，一方面取决于所运货物的体积、重量及价值大小，另一方面又取决于企业对某种物品的需求程度及工艺要求。

选择运输工具要同时兼顾既保证生产与销售的需要，又要力求物流成本最低两个方面。

企业采用更快捷的运输方式，虽然会增加运输成本，却可以缩短运输时间，降低库存成本，提高企业的快速反应能力。

2．2．2产品因素2．2．2．1产品价值

成本都会增加。

一般来讲，产品的价值越大，对其所需使用的运输工具要求越高，仓储、库存和包装等成本也随着产品价值的增加而增加。

2．2．2．2产品密度产品密度越大，相同运输单位所装的货物越多，运输成本就越低成本都会增加。

一般来讲，产品的价值越大，对其所需使用的运输工具要求越高，仓储、库存和包装等成本也随着产品价值的增加而增加。

2．2．2．2产品密度

产品密度越大，相同运输单位所装的货物越多，运输成本就越低。

同理可知，仓库中

一定空间领域存放的货物越多，库存成本就会越低。

2．2．2．3产品废品率

影响物流成本的一个重要方面还在于产品的质量，也即产品废品率的高低。

生产高质

量的产品可以减少因次品、废品等逆向、退货而发生的各种物流成本。

2．2．2．4特殊搬运

有些物品对搬运提出了特殊的要求。

如对长大物品的搬运，需要特殊的装载工具；有

些物品在搬运过程中需要加热或制冷等，这些都会增加物流成本。

2．2．3环境因素

环境因素包括空间因素、地理位置及交通状况等。

空间因素主要指物流系统中企业生

产中心或仓库相对于目标市场或供货点的位置关系等。

若企业距离目标市场太远，交通状

况较差，则必然会增加运输及包装等成本。

若在目标市场建立或租用仓库，也会增加库存

成本。

因此环境因素对物流成本的影响是很大的。

2．2．4其他因素

除上述因素外，影响制造企业物流成本的因素还包括企业管理成本开支大小、资金利

用率、货物的保管制度、物流管理合理化程度、企业的物流决策、企业外部市场环境的变制造企业物流成本分析和控制研究化等方面的因素。

2．3物流成本构成与分类

2．3．1物流成本的构成【38】

制造企业的主要目的是生产能够满足社会需要的产品，以此获得企业的利润。

在制造

企业中，物流成本主要是指企业在进行供应、生产、销售、逆向等过程中所发生的运输、

包装、保管、输送、逆向方而的成本。

与流通企业相比，制造企业的物流成本大都体现在

所生产的产品成本之中，与产品成本紧密联系、不可分割。

制造企业的物流成本一般包括

以下内容：

（1）供应、仓储、搬运和销售环节人员的工资及福利费。

（2）生产材料的采购费用，如运杂费、保险费、采购人员的差旅费、合理损耗成本等。

（3）生产过程中所发生的物流费用。

（4）产品的销售费用，如广告费、运输费、展览推销费、信息费等。

（5）仓库保管费，如仓库维护费、搬运费等。

（6）有关设备和仓库的折旧费。

（7）物流信息费。

（8）财务费用，如贷款利息、仓储物资占用的资金利息等。

（9）逆向废弃物发生的物流费等。

2．3．2制造企业物流成本的分类

在1977年日本的《物流成本核算统一标准》【39】一书中曾按三种不同的分类方式对制

造企业物流成本进行划分，随着物流成本理论的复杂化和实践活动的多样性，目前对物流

成本的分类方式更多也更全面了，但是至今仍没有一个权威的定论。

本文以《物流成本核

算统一标准》一书的分类方式为基础，结合目前现有的理论研究，根据我国企业物流活动

的实际情况，对制造企业物流成本做如下分类[371：

2．3．2．1按支付形态计算的成本分类

这是制造企业物流成本的第一种“面目”，其物流成本是按照财务会计中的费用分类方

法进行计算的。

财务会计费用中的人工费、材料费和公益费，都是按费用的支付形态进行

分类的。

物流按支付形态分类，大体上可以划分为支付运费、仓库保管费等向企业外部支付的

费用和人工费、材料费等企业内部物流活动的费用。

具体可分为以下几种：

（1）材料费：

指包装材料、工具、设备等消耗所形成的费用。

（2）人工费：

指对物流作业中消耗的劳务所支付的费用，包括工资、奖金、补贴、福

利费等费用。

（3）燃料与动力费：

指向自来水、电力、煤、燃气等提供公共服务部门支付的费用。

（4）维护折旧费：

指为使用和维护土地、建筑物、车辆、搬运工具等而产生的维护维

修费、折旧费等费用。

（5）一般经费：

相当于则财务会计中的一般管理费，指差旅费、会议费、交际费、教

育费、杂费、房产税、土地使用税、车船使用税、租赁费、保险费等。

（6）特别经费：

包括企业内利息等。

（7）委托物流费：

指向企业外支付的运输费、保管费、包装费、出入库装卸搬运费、

流通加工费等。

2．3．2．2按物流功能计算的成本分类

表2．1按物流功能计算的物流成本分类

Table2-1Cl嬲sificafionoftllclo百sdcscostbasectontlleIogisticsfunctions

生运输费用

产仓储费用

企物流流通成本装卸搬运费用

业包装费用

物流通加工费用

流

物流信息成本

成

本物流管理成本

这是按照运输、储存、包装等物流功能进行的分类。

大体上可分为物流流通成本、物

流信息成本和物流管理成本三大类。

（1）物流流通成本，是为完成产品的实体流通而发生的各项费用，包括包装费、运输

费、仓储费、装卸搬运费、流通加工费等。

（2）物流信息成本，是指收集、处理、传递有关物流活动的信息而发生的费用，包括

库存管理、运输、包装、市场变化以及与顾客有关的费用。

（3）物流管理成本，是现代企业物流活动的计划、组织、监督、调查、控制所需要的

费用。

2．3．2．3按物流范围计算的成本分类嗍

这是按物流的流动过程进行分类。

这种分类方法强调物流的先后次序，便于分析各个

物流阶段中物流费用的情况。

包括以下几种：

（1）供应物流费：

指从原材料（包括容器、包装材料等）采购到供应给制造企业这一过程

中所需的费用。

（2）企业内物流费：

指从产成品运输、包装开始到最终确定向顾客销售这一物流过程

中所需的费用。

．

（3）生产物流费：

因包含在制造成本中，很难单独计算，在美国物流成本计算中不单独计算，因此没有这一项，而日本物流成本计算包含这项。

（4）销售物流费：

指从确定向顾客销售到向顾客交货这一物流过程发生的费用。

（5）逆向物流费：

指与一般物流活动方向相反而发生的费用，包括：

①退、换货物流费：

即销售出去的产品因种种原因退、换货而产生的物流费用。

②废弃物物流费用：

即处理报废产品和报废的包装或者运输用容器时所发生的物流

费用。

生产过程中发生的废弃物费及其处理费用属于生产物流费中，不属于废弃物物流费。

图2．1按物流范围计算的物流成本分类【41】

Figure2-IClassificationofthelogisticscostbasedOilthelogisticsscopes

2．4物流成本内涵与特性

2．4．1物流成本的效益背反性

效益背反性（Tradeoft）凇1，是指改变系统中任何一个要素，都会影响到其它要素的改

变。

对于同一资源（例如成本）的两个方面处于相互矛盾的关系之中，想要较多地达到其中

一个方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分损失。

具体地说，要使系统中任何一个

要素增益，必将对系统中其它要素产生减损的作用。

物流成本也具有效益背反性，它是困扰制造企业降低物流成本的主要因素。

效益背反

不仅将物流细分成若干功能要素，而且将各功能要素有机联系起来，从整体上认识物流，

追求总体效果，这是物流发展到今天达成的共识。

为了更好的进行物流成本分析和控制，

就必须分析：

（1）物流服务与物流成本之问的效益背反情况；

（2）物流活动各项功能成本之

间的效益背反情况。

2．4．1．1物流成本与服务水平的效益背反

物流成本与服务水平的效益背反简单地说就是提高物流服务水平，则