本科毕业设计轨道交通10号线吴中路钻孔灌注桩施工方案.docx

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本科毕业设计轨道交通10号线吴中路钻孔灌注桩施工方案

…..学院毕业论文

题目：

轨道交通10号线吴中路钻孔灌注桩施工方案

姓名：

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年月日

目录

第一部分编制综合说明

1、工程概况…………………………………………………4

2、编制说明…………………………………………………4

第二部分施工方案

1、施工准备…………………………………………………5

2、钻孔灌注桩施工方案……………………………………5

轨道交通十号线吴中路钻孔灌注桩施工方案

姓名袁康康

【摘要】针对本次施工区域场地狭小，相邻区域单体建筑正在运营的特点，钻孔灌注桩外排的泥浆，由及时进行外运。

循环池和沉淀池采用下挖砖砌，做到文明施工，场地整洁，确保施工质量与安全。

由于施工场地狭小，C#楼桩基东西两侧都有临排管线存在，路中为行车区域，因此大型钢筋笼加工棚在施工区域无法设置。

【关键词】桩基泥浆砖砌钢筋笼

第一部分编制综合说明

一、工程概况

本工程为吴中路地铁10号线基地区域上部拟建七层办公楼，对原有基础进行加固，局部进行加桩施工。

工程桩形式为钻孔灌注桩。

钻孔灌注桩直径为Φ750，桩长50米。

钻孔桩桩顶标高（相对标高）-2.6米，桩底标高为-52.600米，桩保护层厚度为50mm。

试桩根数为3根，锚桩位12根，工程桩138根。

钻孔桩混凝土强度水下C30（C35），试成孔2个，总计153根。

桩基测试：

本工程单桩静载荷试验的桩数应不少于总桩数的0.5%，且不少于3根，高应变法试桩数量不应少于总桩数的3%，且不应少于5根。

低应变检测的桩数量不应少于总桩数的50%，超声波法检测的桩数量不应少于总桩数的20%。

桩底注浆：

桩底进行压密注浆，数量为138根，每根桩有2根注浆管，注浆管采用钢管，管内径不小于25mm，壁厚不小于3.2mm，长度为55m。

采用后注浆工艺，浆液采用P.O42.5级水泥浆液，浆液水灰比为0.55~0.6，后注浆灌注桩注浆量每根不小于2t。

工程各参加方如下：

建设单位：

上海申通地铁集团有限公司

监理单位：

上海海龙技术发展有限公司

设计单位：

上海市隧道工程轨道设计研究院

总包单位：

上海建工二建集团有限公司

施工单位：

宜兴市太湖地基工程有限公司

二、编制说明

1、钻孔灌注桩施工前，C#楼上部结构区域基本拆除完毕。

C#楼下管线搬迁保护完毕。

在钻孔灌注装施工时注意对管线的保护。

若对管线造成影响时需停止进行施工，并及时通知业主、设计、监理各方制定管线相应管线方案。

2、整个工期自进场施工完成为30个工作日。

每台机平均每天施工1至2根桩，每根桩施工需12小时。

介于场地情况，施工前期安排不受承台影响的灌注桩先进行施工，等承台破除，场地平整后余下的灌注桩再进行施工。

本工程建筑±0.000相当于绝对标高5.600m。

第二部分　　施工方案

一、施工准备

1、施工用水用电从停车列检库2电箱进行接入。

2、由于本次桩机施工区域为C#楼改建区域，桩机施工前，必须是C#楼上部结构区域基本拆迁完毕，管线搬迁和保护完毕，并通知相关管线配套单位穿线完毕后，我司才能进行桩基施工。

桩基施工时若遇到不明管线需及时停止施工，并通知总包、业主、监理、设计各方探明情况后，制定相应方案后进行施工。

二、钻孔灌注桩施工方案

1、测量定位

由于本工程基坑范围较狭小特点，桩机坐标放样由停车库2控制点引入改建施工区域现场进行控制，最后对具体桩位进行放样。

经监理复核无误后，用钢钉打入地坪，并做好标记。

三、桩基施工

1、施工工艺流程

测量定位→钻机就位→钻进成孔→一次清孔（测泥浆比重）→吊装钢筋笼→吊安导管→二次清孔（测孔深以及成渣厚度）→水下灌注砼→灌注完机移位。

2、成孔施工

冲孔机就位后，由质检员检查其安装质量，冲孔机底座应保持水平。

吊锤中心与桩位中心对准，偏差不大于50mm。

开孔时低锤快冲，待孔深超过护

筒深度1.5~2.0m后，再按正常要求进行冲孔。

冲孔中采用优质护壁泥浆，以防在软弱土层和砂层中缩径或塌孔，护壁泥浆用就地原土调制，必要时加入粘土。

泥浆比重一般为1.2左右，通过中粗砂层时泥浆比重为1.3~1.5左右，泥浆循环经过沉淀。

成孔中认真作好施工记录。

灌注桩施工前必须试成孔，数量不得少于2个。

如孔径、垂直度、孔壁稳定和沉淤等检测指标，成孔须

一次完成，中间不要间断，成孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不得大于24h。

3、清孔

本工程采用泥浆正循环清孔。

清孔过程中应设专人捞渣，换浆时废浆要及时运走，并及时补给足够的泥浆，保持浆面稳定。

清孔时钻头先稍作提升，通过循环排除孔底沉淤，与此同时，不断注入洁净的泥浆水，用以降低桩孔泥浆水中的泥浆含量。

泥浆比重一般为1.2左右。

桩机成孔后即进行一次清孔，一清结束后要求沉渣厚度不得大于20cm。

待钢筋笼和导管安装完毕后即进行二次清孔，二清结束后要求沉渣厚度不得大于15cm。

4、钢筋笼施工

钢筋笼在加工平台分段制作成型，标准段长度为9米。

钢筋笼制作按设计和规范要求进行，主筋必须平直，规格、数量、尺寸、位置必须准确，箍筋间距要均匀，焊接、搭接长度、搭接位置符合规范要求。

钢筋笼制作完毕，由质检员检查验收，并填写钢筋笼隐蔽检查验收记录。

钢筋笼在起吊、运输和安装中应采取措施防止变形。

起吊吊点宜设在加强箍筋部位。

钢筋笼分段沉放时，纵筋的连接须用焊接，须注意焊接质量，同一底面上的接头数量不得大于纵筋数量的50%。

钢筋笼孔口焊接时，对准桩孔中心，下放要缓慢，不得碰撞孔壁。

钢筋笼入孔后在孔口将其固定，并设置保护层垫块，以确保钢筋笼的保护层厚度。

钢筋笼入孔时，先在护筒上作标记，保持主筋在孔内的正确位置，严格按施工图纸施工。

钢筋笼入孔遇阻时，不得强行下入，分析、查明原因并采取相应的措施进行处理。

二次清孔完毕后，在导管中下隔水球，隔水球材质采用橡胶，主要作用是以确保灌注时砼的初灌量及保证砼灌注过程中不被离析。

5、混凝土浇筑

钻孔灌注桩混凝土为水下C30，钻孔灌注桩混凝土保护层厚度50cm。

混凝土浇筑采用60米汽车泵进行浇筑。

砼灌注采用导管法，灌注砼由一人统一指挥下令，灌注速度要循序渐进。

导管底部以适当的深度埋在灌入的砼拌合物内。

灌注首批砼时，导管下口至孔底的距离一般为25～40cm，第一次灌注的砼应将导管埋入的深度不得小于1m。

在灌注过程中，应经常用百米绳探测孔内砼面位置。

经常用测绳量取桩砼面高度，以便控制埋管深度。

起拨导管时，速度不宜过快，防止导管提出砼面而造成断桩。

砼灌注完毕及时清除桩顶浮浆。

6、桩底注浆

1、注浆管安放

注浆管形式

内径50mm钢管。

注浆管连接

丝压连接：

需预防注浆管下放时候连接套被钢筋笼卡住。

电焊焊接：

钢制脚手管可采用电焊连接。

焊接处不得有孔洞和夹渣，确保焊接强度和防水要求。

避免焊渣进入孔内，确保拼接完成后的孔壁内平滑。

无论采用什么方式连接，在连接好后，在连接处用电工胶带包两层，以防浆液漏到管内。

安放位置及要求

安装位置示意见下图

注浆管安放

注浆管上部和和钢筋笼电焊固定，注浆管底部到钢筋笼底部不少于30cm，钢筋笼放好后，割除上部注浆管和钢筋笼的焊接点，由注浆管自由落体下落插入到土层中。

注浆管保护

注浆管底管口要用麻袋封口，以避免水泥浆液进入浆管造成堵塞。

注浆管安放完成后，注浆管管口要马上用木塞子塞住管口，防止水泥浆或垃圾进入注浆管。

2、注浆

在桩基强度达到100％后，每孔注浆2m3（依据设计要求调整）。

施工工艺如下：

浆液配比

水泥浆液的水灰比0.6：

1（重量比）；每立方米浆液：

用水量0.64T，水泥用量1.09T；

施工顺序

注浆时为了确保施工质量，采取隔孔跳注的方式进行施工；

材料要求

水泥采用425#袋装普硅水泥；

注浆压力

控制在0.2～0.5Mpa；流量控制在10～25L/min；

过程控制

在施工过程中认真做好编号、注浆记录，统计计算注浆量，防止漏孔；当出现异常情况时及时向监理反映；

质量保证措施

严格按施工方案组织施工，并由专职质检员在施工现场进行质量监督；

及时与甲方办理各项技术资料签证，遇到问题及时向甲方及监理汇报并解决；

用注浆量和压力来控制注浆效果；

在注浆中，采用适当增大注浆压力、控制浆量、控制交替频率，以控制注浆扩散半径达到浆量均匀分布的效果；

在注浆中做好原始记录；

所用材料均合格且有质保书，水泥经复试合格后方可使用；

配备2名带班和6名工人进行24小时循环施工。

【参考文献】

1.本工程施工合同；

2.本工程桩基图纸及设计要求、本工程地质勘察报告；

3.本工程地下管线分布图；

4.上海市《钻孔灌注桩施工规程》（DBJ08-202-92）；

5.上海市标准《地基处理技术规范》（DBJ08-40-94）；

6.上海市工程建设《地基基础设计规范》（DBJ08-11-1999）；

7.上海市工程建设规范《基坑工程设计规程》（DBJ08-61-97）；

8.国家行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）。