02羽状边打磨.docx

02羽状边打磨.docx

《02羽状边打磨.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《02羽状边打磨.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

02羽状边打磨

学习领域

课程名称

汽车喷涂技术

总学时：

3学时

讲课：

1学时

实操：

2学时

学习情景

情景一：

底材的处理

（二）羽状边的打磨

授课日期

班级

任课教师

授课地点

教案目的

和

要求

1．了解羽状边打磨的重要性；

2．掌握漆面类型、损伤的评估、羽状边打磨的技能。

教学重点

羽状边打磨的技能

教学难点

羽状边打磨的技能

教学进程

课次

授课内容

学时

教案方法

备注

第1次课

第2次课

第一学时：

漆面类型、损伤的评估

第二学时：

羽状边打磨的重要性

羽状边打磨的技能

1

1

4

一体化教案

一体化教案

实际操作

①实际操作时将全班分四组

②实践教师分组指导

课堂

小结

工

作

过

程

子情景二：

燃油供给系检测

Ø羽状边打磨的重要性

Ø漆面类型、损伤的评估、羽状边打磨的技能

课后记

检查

意见

科长（签字）：

学习情境描述：

一辆奇瑞A3轿车发生碰撞，经钣金修复后，送到喷漆维修车间，初步评估已有部分区域露出底材，经过仔细评估确定修理流程的第一步为底材的处理，主要步骤为漆膜类型的评估、损失范围的评估和打磨羽状边。

一、漆膜类型的评估

（一）不同结构涂层的鉴别

（二）不同类型面漆的鉴别

1、观察法

多工序面漆多为金属漆，底色漆里含有金属及金属氧化物颗粒，阳光反射后，色彩斑斓，加上透明的清漆层对光线的折射作用，使漆面富有立体感，如果角度合适还会发生光线干涉现象，使漆膜表现更加耀眼夺目。

2、打磨法

（1）工具准备：

P1500水磨美容砂纸、喷壶、抹布等。

（2）操作步骤：

在车身涂层上选一块不显眼的位置，比如车门、油箱盖、后备箱等处的内侧，用P2000抛光砂纸轻轻打磨，打磨时一定要加水湿磨（因为干磨下来的清漆也呈现灰白色，不容易分辨，加些水，磨掉的清漆就不会显示颜色了）。

1.涂抹溶剂法

检查时使用白色的除油布蘸适量的硝基稀释剂到破损涂层周围或在车身隐蔽处轻轻擦拭，如果涂层溶解，并在布上留下痕迹，说明原涂层属于溶剂挥发干燥型，否则说明原涂层属于烘干型或双组份型漆，丙烯酸聚氨酯型漆层不易溶解，但稀释剂会减少漆面光泽。

2.加热检查法

首先用800号砂纸湿磨，消除原漆面光泽，然后用红外线灯加热打磨过的部位，如果这时漆面上的光泽重现，表面涂层是树脂型漆，漆膜加热后明显变软，则可判定为热塑性漆。

3.厚度测试法

一般来说双工序的金属漆从金属底材到表面的总厚度大约95~135um,而单工序的素色漆从底到面的总膜厚约为90~115um，修补过的涂膜厚度基本都超过150um.

（三）不同涂层情况的鉴别

判断汽车是否经过重新喷涂的方法

1.打磨法

2.测量涂层厚度

（一）目测评估

根据光照射到钣金件的反射情况，以评估损坏的程度及受影响的面积的大小。

注意检查锈蚀

（二）触摸评估

戴上手套，从各个方向触摸受损的区域，但不要用任何压力。

（最好用棉手套）

（三）直尺评估

评估被损坏的和未损坏的车身板之间的间隔相差多少。

二．漆膜损伤程度的评估

三、去除旧漆层

对于损伤的旧漆膜，必须经过适当的处理后，才能进行修补。

不同的漆膜，不同的损伤程度，对旧漆膜的处理要求不同。

清除旧漆膜的方法有铲刀法、手工砂纸打磨法、加热法、打磨机法、喷砂机法、化学法等。

应考虑旧漆膜的具体情况及车间现有设备等条件，合理选择一种或几种方法。

（一）不同损伤的处理要求

原则：

清除到没有损伤的涂层。

1.漆面没有大缺陷的旧涂层处理方法

将面层表面进行适当地打磨，磨掉已经氧化、变差的一层，露出良好的底层即可。

2.漆面有缺陷的旧涂层的处理

铲刀用于旧漆膜有剥离或裂纹处

（1）对于小的缺陷

在缺陷部位进行打磨，直到没有受到损伤的涂层或裸金属。

（2）对于面积较大的缺陷

可以用喷砂机进行喷砂除漆，或用化学法及打磨的方法将旧涂层脱漆，然后进行必须的清洁处理。

对于粘接较实的旧漆或凹槽、拐角等特殊部位，可配合使用其它手工工具

利用火焰的高温使旧漆膜软化或碳化（烧焦）从而配合铲刀等工具清除旧漆

技能一、手工砂纸打磨法除旧漆

2粘砂纸

（二）操作

（一）准备工具

1裁剪砂纸

（1）将砂纸裁成适合磨块的尺寸。

（2）将砂纸平贴于磨块下面，两边多出的部分向上折贴靠到磨块边缘以便用手握住。

（3）将磨块平放于打磨表面，前后及左右移动。

（4）打磨时，磨块须保持平移，用力要适当。

砂纸的握法：

（1）将砂纸夹在拇指和手掌之间，手平放于表面上。

（2）将砂纸夹在小指和无名指之间，再将手平放于表面上。

（3）将砂纸用拇指和小指握住进行打磨。

打磨姿势：

以舒服、顺手为原则。

对于较大表面，最好是采用拇指和小指夹住磨块，中间三指配合手掌用力的握法。

力度：

1）尽量轻地握住砂纸。

2）避免用力握砂纸

3）打磨时施加于表面的压力仅仅限于手掌的重量。

4）有时还必须经常改变打磨姿势，以适应不同部位表面结构。

打磨技法：

手指打磨法

　　在对汽车某个特殊的部位进行打磨时，有时需要将手掌稍微抬起来一点，将重量加到手指上，进行所谓手指打磨，有时甚至还要将手掌再抬一点，将重量加到指尖上，用指尖进行打磨。

打磨技法：

画圈打磨法

　　用手指按住砂纸，在一个小范围内快速作圆周运动进行打磨。

这种画圈打磨方式不得用于直径大于25cm的缺陷。

技能2用打磨机清除旧漆膜

技法：

交叉打磨法

打磨时经常地改变打磨方向，因为这样操作获得的基材表面较平整。

角度为30º或45º

（一）准备工具

分为电动打磨机、气动打磨机两种

（1）单作用打磨机

（2）轨道式打磨机

（3）双作用打磨机（偏心振动式）

（4）往复直线式打磨机

1.单作用打磨机

打磨盘垫绕一固定的点转动。

低速打磨机主要用于刮去旧涂层。

高速打磨机主要用于漆面的抛光，也就是抛光机。

单作用打磨机用途

•打磨损伤的工件

•旧涂层的清除

2.轨道式打磨机

砂垫外形都呈矩形，便于在工件表面上沿直线轨迹移动，整个砂垫以小圆圈振动，此类打磨机主要用于腻子的打磨

•轨道式打磨机用途

•大面积腻子表面

3.双作用打磨机

打磨盘垫本身以小圆圈振动，同时又绕其自己的中心转动

双作用打磨机用途

•损伤的涂层，腻子

•中涂、面磨

•羽状边的打磨

（二）打磨机的选择

1.电动打磨机的主要优点是转速高，打磨力量大，使用方便。

使用时应根据操作者身体条件选择合适的大小。

气动打磨机轻，安全，易附装吸尘器，灰尘少，所以应用较多。

2.打磨头的形状有两种，其中有倒角的一种使用起来比较方便，对于板件的边角均能进行很好的打磨。

（三）与打磨机配套的砂纸和砂纸磨盘

根据旧涂膜的状况选择合适的砂纸粒度

一般在24#～60#范围内。

如果旧涂膜是膜厚较薄的烤漆时，可采用粒度较细的50#～60#砂纸。

如果采用60#砂纸，剥离后的边缘部位将很整齐，不需要再进行修边处理，而且金属表面也不会留下砂轮划痕。

当旧涂膜是丙烯酸硝基漆，涂膜较厚时，采用24#砂轮片较为适宜。

如果有腻子层和复合油灰层时，就需要用更粗的16#砂纸。

技能3打磨羽状边

1.吹灰

2.除油

3.打磨羽状边

（1）选用120#打磨羽状边

（2）选用240#打磨磨毛区

4.工位清洁

羽状边的长度控制在1～3cm左右，面漆上的磨毛区控制在3～5cm，以方便下一步刮腻子。