永安北大桥加固与维护工程施工组织设计黎祖金改1015.docx
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永安北大桥加固与维护工程施工组织设计黎祖金改1015
第一章、编制依据、原则和范围
第一节、编制依据
1、福建永安北大桥加固与维护工程施工招标文件；
2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵养护技术规范》（JTGH11-2004）；
3、中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
4、中华人民共和国行业推荐性标准《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）；
5、中华人民共和国行业推荐性标准《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）；
6、中华人民共和国交通部行业标准《桥梁结构用碳纤维片材》（JT/T532-2004）；
7、中国土木工程学会标准《混凝土结构耐久性设计与施工指南》（CCES01-2004）2005年修订版；
8、中国土木工程学会标准《自密实混凝土设计与施工指南》（CCES02-2004）；
9、中国工程建设标准化协会标准《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》（CECS38：
92）；
10、中华人民共和国国家标准《建筑防腐蚀工程质量检验评定标准》（GB50224-95）；
11、中华人民共和国行业标准《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2000）；
12、中华人民共和国行业标准《港口工程混凝土粘结修补技术规程》（JTJ/T271-99）；
13、湖南中大设计院有限公司《永安北大桥加固与维护工程两阶段施工图设计图纸》（2010.12）；
14、我单位和技术支持单位多年来的工程施工经验，现有施工管理资质能力和技术设备水平，根据本工程特点、施工现场实际情况、施工环境和施工条件。
第二节、编制原则
1、严格执行招标文件的各项条款、各种规范和初步设计文件的原则。
2、实行项目法管理，应用网络控制技术，统筹安排，突出重点，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳力、材料、机具设备，实行标准化作业，动态管理，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。
3、采用先进的技术，优化施工方案，确保优质、高效、如期、安全地完成施工任务。
4、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工，做好环保、水保工作。
第三节、编制范围
按照招标文件的要求，本施工组织设计针对福建永安北大桥加固与维护工程编制，包括桥梁主体构件修复与加固工程。
第二章、工程概述及计划开竣工日期
第一节、工程概况
福建永安北大桥位于永安贮木场北偏东约150米的燕江河面上，为国道205线永安区过境线工程。
北大桥上部采用三孔净跨为70.2米，矢跨比为1/3的中承式钢管混凝土拱，大桥全长257.24米。
拱轴线采用二次抛物线，钢管拱肋为双拱哑铃型，拱肋高2.3米，钢管拱肋中距16.40米。
每孔拱肋之间采用5根钢横撑连接，以保证其横向稳定连接，哑铃形钢管内灌注50号混凝土，铆管为工厂加工，制作管节长度为1.8米，并根据设计按三个拱段长度焊接吊装合拢。
桥面系为部分预应力横梁和装配式钢筋混凝土空心板。
跨径一般为5米左右。
除孔间及孔与桥台交接处设置SSFB-80型板式伸缩缝（全桥共4道伸缩缝）外，桥面板通过湿接头形成连续板，在拱上横梁和墩上盖梁处设置坡型板式橡胶支座，其余桥面板上横梁固结。
大桥下部构造。
桥墩为重力式砼墩，明挖扩大基础；桥台为重力式，明挖扩大基础。
桥位与河道基本垂直，桥头两岸地形起伏较大，地貌单元复杂，根据河床地质详勘显示，河床主河槽表面为砾卵石覆盖层，层厚在0.5-1.8米之间，底部为中风化基岩。
大桥下部桥墩为重力式混凝土墩，明挖扩大基础。
桥台为重力混凝土桥台。
原桥设计技术标准：
1、设计荷载：
设计荷载为汽-超20，挂-120，人群荷载为3.5KN/㎡。
2、桥面净宽：
净15.00+2×3.00m人行道，桥面全宽23.40m。
3、桥面纵向为平坡，横向设双向2%排水坡。
4、地震基本烈度：
6度。
5、设计水位按百年一遇洪水位167.06m，桥下无通航要求。
第二节、桥梁现状检测
1、大桥存在主要病害
2009年2月至8月，湖北武大珞珈工程结构检测咨询有限公司对永安北大桥进行了全面详细的检测，发现大桥存在主要病害如下：
（1）南、北桥头均有跳车现象，高差在10mm-30mm之间，影响行车安全。
经实地检查，产生跳车的主要原因为桥台刚度相对较大而桥台连接处路堤刚度相对较低，长期使用导致路堤下层从而引起桥头处出现路面高差。
这将大大影响行车的安全性和舒适性。
（2）引拱拱圈开裂、渗水及引拱路面龟裂严重，路面龟裂深度已贯通路面铺装层。
引拱拱圈裂缝主要为拱顶区砌体横向裂缝，贯通拱圈底面全宽，敲开裂缝处混凝土砂浆保护层检测发现拱圈裂缝沿砌体拼缝延伸开裂。
由于详细检查引拱墩台、锥坡及基础均未发现明显的病害现象，综合分析其开裂原因，初步判断施工拱架强度不够，预拱度不足，同时由于温度荷载、车辆超载及桥头跳车产生的冲击荷载的作用导致的，对引拱拱圈轴线线形测量结果发现，拱圈线形情况良好，变形很小，与设计圆弧线比较偏差微小，但由于拱圈在开裂面抗弯惯矩有所降低，对拱结构的承载能力有一定的影响。
（3）全桥伸缩缝堵塞严重，内部止水带均有不同程度的老化、断裂现象，并形成了渗水通道，导致雨水由伸缩缝处渗漏至桥墩处。
（4）桥面有积水，部分排水设施不通畅，导致全桥人行道板与横梁结合处均存在不同程度的渗水现象。
（5）全桥桥墩有不同程度的竖向裂缝，裂缝宽度在0.05mm-0.4mm之间，裂缝深度在50mm-150mm之间，裂缝深度已穿过混凝土保护层，会导致水汽达到混凝土内部钢筋表面，造成内部钢筋锈蚀。
2、桥梁结构评定结果
（1）根据《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）规定，永安北大桥总体技术状况评定为：
三类桥梁，需对该桥进行加固维修。
（2）该桥评定部件中“桥台及基础”、“桥墩及基础”、“上部主要承重构件”、“桥头与路堤连接处”和“排水设施”的评定标度Ri≥3，需要尽快对这些桥梁部件进行加固维修处理。
（3）该桥通行能力评估为：
可以通行。
（4）动载试验结论：
永安北大桥主跨动力性能正常，桥面动力反映较大，影响其桥面行车的舒适性，建议对该桥限速40km/h，限载30t/辆使用。
第三节、加固与修复方案及施工内容
1、加固设计标准
（1）设计荷载：
引跨部分加固，荷载标准：
公路-Ⅰ级，人群荷载为3.5kN/m2。
主桥部分，修复，维持原设计荷载。
（2）桥面净宽：
净15.00+2×3.00m人行道，桥面全宽23.40m。
（3）桥梁纵向为平坡，横向设双向2%排水坡。
（4）地震基本烈度：
6度。
2、桥梁加固与修复施工内容
福建永安北大桥加固与修复措施如下：
①桥墩加固：
裂缝封闭灌浆、局部粘贴碳纤维布加固；
②引拱加固：
外包混凝土套拱加固；
③拱肋钢管混凝土脱空修复：
真空负压浆修复；
④桥头跳车处治、伸缩缝修复：
更换桥台及拱上桥面板、换填轻质混凝土、重做防水层、重做引拱及台后桥面铺装、更换伸缩缝橡胶带；
⑤构件缺陷修复；
⑥裂缝封闭灌浆，砌缝压浆；
⑦人行道桥面铺装地板修复；
⑧主拱肋表面涂装处理，吊杆与人行道内边缘线之间增设车行道栏杆。
第四节、主要工程内容及工程数量
桥梁主体构件修复与加固工程量详见附件1。
第五节、施工特点、难点及对策
1、经现场实地调查，各桥孔桥下有水流通过，桥下锚头修复、桥墩粘贴碳纤维布施工、桥下缺陷修复和裂缝修补施工须通过梁下施工平台，而安装梁下施工平台是本工程的难点。
解决办法：
在河岸找一块空地，组装好梁下挂篮，人工将挂篮两端分别安放在两艘船上固定好；两艘船同步运行至桥下，放下卷扬机钢丝绳，利用2台2t的卷扬机起吊挂篮，挂篮起吊至相应位置时，用4个2t的手拉葫芦，将行走小车与梁下挂篮连接好；用汽吊起吊梁下施工平台爬梯，将爬梯用高强螺栓与行走小车及梁下挂篮连接固定好。
2、对于粘贴碳纤维布、裂缝封闭、裂缝灌浆等工序，按设计工艺要求，应在完全封闭桥面交通的情况下进行。
但由于该工程属旧桥加固修复工程，无法长时间封闭交通。
为减少车流挠动对加固质量的影响，可采取如下措施：
（1）引拱加固时封闭交通，在此期间尽量完成结构裂缝封闭灌浆及粘贴碳纤维布。
（2）加固施工时，尽量对称、均匀加固，减少结构对加固部位的影响。
（3）改进材料性能，减少材料的固化时间。
3、对于桥面部位的维护施工，应采取交通管制措施，用彩钢板作成安全围栏将施工区与行车道分开，围栏采用钢管脚手架和彩钢板搭设而成。
施工时机动车辆限速10公里/小时慢行，大桥两端的交通路口设“前方施工，机动车辆请慢行”等标识。
在桥面下悬挂指示灯，指挥水面交通时，梁下挂蓝作业20米区域内的水面禁止船只通行。
4、对于引拱外包混凝土套拱加固施工，浇筑混凝土须严格按照设计步骤进行控制，均衡施工，对桥面采用禁止通行，并加强观测。
5、对于拱上填料的换填，应遵循分段、均衡、对称的原则进行施工。
对于拆除过程中，可能产生的各孔恒载不平衡推力，应加强对相邻孔拱圈、桥墩的观测。
6、对于引拱拱上填料换填及重做桥面系施工，采用全面中断交通施工，保证换填及重做桥面系施工能够按纵向、横向分段，分层、均衡对称的原则进行施工。
避免产生过大各孔恒载不平衡推力。
7、如果该桥施工工期大部分集中在冬季施工，则对于混凝土养护条件、时间均需按冬季施工措施进行保证；另外灌浆材料的固化养护时间均需适当延长。
8、由于引拱桥面加固需施工难度大，交通封闭时间有限，工期紧，需要一个高效精干的施工队伍，和合理有效的施工组织安排。
第六节、施工工期及计划开竣工日期
拟开工日期：
2012年10月21日
拟竣工日期：
2012年1月31日
总施工日历天：
100个施工日历天
第三章、施工总体部署
第一节、施工组织机构设置
中标后，本公司将组建“福建永安北大桥加固与维护工程项目经理部”，按照项目管理法组织施工，实行项目经理责任制，全权代表我公司履行合同中规定的权利和义务，组织机构详见施工组织机构图。
项目经理部设：
经理1名，副经理1名，总工程师1名、总经济师1名。
其下设4个职能部门：
工程部、合约部、质安部、办公室，制定完善的项目管理规章制度。
组织机构设置图
项目经理部的任务是实施本工程项目的组织指挥，负责与业主用各级政府部门的业务往来，协调下属施工队间的设备、人员、材料等资源的调配。
解决施工过程中的疑难问题，负责施工组织方案的制定，全段控制测量、试验等技术工作，对本项目的工程技术、质量、进度、安全、环保等方面全面负责，全面代表我单位履行合同义务和权利。
项目经理：
项目经理代表企业法人全面履行和实施施工承包合同,是保证本工程质量、安全、进度和文明施工的第一责任人，对工程质量终生负责。
（1）负责整个工程项目的组织指挥，传达业主、监理及公司本部的指令北组织实施。
负责全面组织初实施监理工程师批准的施工方案，并根据工程进展，适时调整资源配置确保阶段和整体工期目标的实现。
（2）负责建立健全质量保证体系，制定本工程质量目标，贯彻执行国家方针政策及法规，组织开展质量创优活动，满足合同要求，争创名牌工程。
组织向业主提供质量依据，满足业主提出有关质量方面的要求。
负责对本工程进行资源配置，保证质量体系在本工程的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。
（3）负责建立健全安全保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
（4）负责施工现场的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程特点制定施工文明管理细则。
项目副经理：
负责本项目工程施工常务工作，协助项目经理进行管理。
总工程师：
主管工程技术，负责作好技术方案选择和实施等。
副总工程师：
负责本项目工程施工相关技术工作，协助总工程师进行管理。
安全监察长：
安全监察站的负责人，具体管理本项目与安全施工相关的施工作业。
各部室设主任一名、副主任一名，其职责及分工如下：
（1）工程技术部：
负责本工程施工方案制定，作业指导书编制和工程技术交底，测量放样和施工过程控制，施工计划审核等。
（2）质安部：
负责本工程《项目质量计划》的制定，并执行本计划落实过程中所有相关质量检验工作的质量管理工作。
同时负责安全生产的管理、检查及相关工作。
（3）合约部：
负责本工程合同管理、计划、统计工作，以及成本管理及日常财务工作。
（4）物资设备部：
负责本工程所有物资采购供应、设备管理工作。
（5）办公室：
负责现场文明施工管理、宣传报道、项目部的日常管理、党务工会日常工作；同时负责环保措施落实、地方协调工作。
本项目设置工程队伍4个具体分工如下：
工程一队：
负责拱肋钢管混凝土脱空修复、拱肋涂装、人行道铺装修复；
工程二队：
缺陷修复、裂缝封闭灌浆；
工程三队：
桥墩粘贴碳纤维布；
工程四队：
引拱加固及相关桥面改造。
第二节、施工准备
一、人员动员周期
本承包人中标后，将利用三天时间进行施工动员，首先由项目部经理召集各科室和施工队用一天时间进行管理层的施工动员，其次由各科室负责人和施工队长用两天时间对其管辖范围的管理人员，施工作业班组长及施工人员进行施工动员。
动员工作的主要内容：
①介绍本项目的基本情况和建设意义；②讲述本工程概况和施工特点、施工方法和注意事项；③强化对工期、质量、安全、环保和成本意识的教育；④明确本桥的创优目标、体系和措施。
经过逐级动员工作，力求做到：
①施工动员普及率达95%以上；②全体施工人员了解工程基本情况，清楚施工特点及注意事项，明确施工方法及创优目标，做到心中有数；③提高思想意识，振奋精神，以饱满的热情、高昂的士气上场，做到高起点、高标准、高质量，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。
二、设备、人员、材料运到施工现场的方法
根据工程进度安排和建设单位、监理工程师要求，人员、物资及设备分期分批进入现场，并根据变化随时加以调整。
第一批施工人员和部分先期使用的机械设备，在接到中标通知书后的10天内进驻现场，施工队伍和机械设备分别从邻近的地区工点调入，人员以汽车作为交通工具，机械设备以汽运或水运运至施工现场。
进场后主要工作包括：
详细了解、调查施工现场，清理场地，修建临时房屋，选择材料供应商，办理有关证件手续，征求建设单位、监理工程师意见及进行工程咨询。
第二批施工人员及设备在接到中标通知书后十五天内进驻工地，尽快形成规模施工能力，主要工作有备足配件，进行机械设备测试，设立各种施工作业标志，为主体工程开工做好一切准备。
第三批施工人员和设备根据实际需要在工程全面展开之前及时进入施工现场。
三、技术准备
第一批施工人员进驻现场后即开始技术准备工作，技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。
内业技术准备工作主要包括：
①认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告；②进行临时工程设计；③编写实施性施工组织设计及质量计划；④编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；⑤结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；⑥备齐必要的参考资料；⑦对施工人员进行上场前的技术培训。
外业技术准备工作主要包括：
①现场详细调查与地质水文踏勘；②各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告；③各种仪器设备的测试计量和检验，并办理计量合格证书，进行状态标识；④施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集。
技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期抓完善，技术准备工作坚决做到：
准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查落实。
第三节、总体施工目标
一、工期目标
永安北大桥加固与维护工程的总体合同工期为100日历日，我项目部计划工期100日历日（见附件2施工总体进度计划横道图）。
二、质量目标
（1）工程质量符合国家现行有关设计、施工及验收规范的要求，达到优良等级。
（2）分项工程合格率达到100%，优良率达到95%以上，其中分项工程中的关键项目优良率为100%，单位工程达到优良等级。
（3）创优质工程、精品工程。
三、安全目标
（1）杜绝因工死亡，现场施工人员的年负伤率不大于3‰；
（2）不发生重大及以上设备事故、交通事故和火灾事故。
四、环境保护目标
工程弃渣，泥浆排放，生活垃圾处理均按有关施工与环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其他环保要求。
五、文明施工目标
遵照业主有关工地文明施工要求，配置各类牌图和宣传标语；施工人员统一挂牌上岗，行为文明，控制噪音，场地整洁有序，争创文明施工现场。
第四节、施工总体平面布置
一、布置原则
依据合同文件提供的工程施工范围，结合本标段施工特点，在满足正常施工和生产管理的前提下，本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。
（1）作业区与办公生产区分开，保证物流畅通；方便信息沟通，降低搬运成本，创造良好生产、生活环境。
（2）临时设施可靠、合理、经济，充分就地利用既有设施，充分考虑雨季、夜间、节假日施工和平行交叉作业的影响因素。
（3）在既有公路附近施工，设指示牌和围挡，派专人指挥交通，减少施工干扰，维护施工、交通安全，保护环境。
二、布置说明
详见下图。
施工总体平面布置图
第五节、主要临时工程
1、驻地
本着方便施工的原则，我们在桥位附近租用四套民房，其中一套设置1个经理部驻地，一套设管理人员的生活用房，其中经理部驻地主要由办公室、会议室构成。
2、料场、库房及加工场等
为便于施工和各作业队工作的展开，在桥头附近设仓库、露天材料堆放场、机械设备临时停放场以及钢筋加工场等，其中混凝土采用商品混凝土。
3、通讯
经理部安装程控电话、传真机和电脑网络，同时配备对讲机12部；各作业队配备足够的高频对讲机，以保证各方联络渠道的畅通。
4、工地临时排水
在施工现场及办公、生活区挖好排水沟，保持排水设施畅通，一切施工、生活污水必须排入有关部门指定的渠道。
第六节、施工资源配置计划
一、劳动力投入
（1）劳动力组成
本工程拟投入劳动力55人，其中项目部管理人员10人，技术工人10人，普工20人，杂工10人。
（2）劳动力来源
①劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则。
②主要管理和技术人员拟从我单位调配，项目经理部主要负责人由单位领导、业务骨干担任。
施工队由我单位抽调经验丰富人员组成。
③主要技术负责人、管理人员由具备中、高级技术职称的对口专业人员组成。
（3）投入计划
拟投入本标段的技术工人由吊装工、砼工、模板工、钢筋工、焊接工、水电工、机械操作工、机修工等工种组成，并配备一定数量的普工。
（4）节假日劳动力保证措施
为确保工程按时或提前完工，本标段工程在节假日期间正常进行施工，拟采取如下措施：
①加强全员工工期意识教育，提前做好节假日期间正常施工的宣传；
②节假日期间不停工，所有在岗人员按国家《劳动法》有关规定发放节日工资；
③职工法定假在整个工期内按工种和专业所需合理安排轮休，杜绝节假日期间人员集中休假现象；
④在离本工程较近的项目上组织突击队，作为节假日期间备用劳力补充。
施工主要管理及技术人员一览表
序号
岗位
数量（人）
备注
1
项目经理
1
2
项目技术负责人
1
3
项目生产负责人
1
4
桥梁工程师
1
5
施工员
1
6
安全员
1
7
质检员
1
8
材料员
1
9
资料员
1
10
机管员
1
劳动力计划表
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
第1月
第2月
第3月
第4月
管理人员
5
10
10
5
模板工
5
6
6
5
钢筋工、焊工
3
10
10
3
砼工
5
10
10
5
机电工
2
2
2
2
起重工
1
2
2
1
普工
10
10
10
10
杂工
5
5
5
5
二、施工设备配置
（一）配置依据
（1）施工合同等文件。
（2）施工图设计。
（3）本工程特点、地质构造、地形条件及施工组织设计选用方案的具体情况。
（4）我单位现有设备情况，以往同类工程施工经验。
。
（5）施工现场条件及气候特点等。
（二）配置说明
（1）设备投入依据“少污染、低噪音、高效率”的原则。
（2）设备配置应功能齐全，满足施工要求。
（3）选用先进设备，满足质量、工期要求。
（4）机械设备尽量配套合理，最大限度提高机械利用率。
（5）调入设备确保造型先进，机况良好，满足本标施工期内使用要求。
（6）设备数量满足施工，并略有富余。
（三）主要施工设备计划
本标段所需主要施工机械设备，我单位将从已完工程工地组织调配，并根据施工需求，购买部分先进设备和机具，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”，从满足施工、保证质量和工期，污染小、噪音低出发，精心配备，施工设备计划在每个工序开工前5日内运到现场。
各主要设备配备见下表:
①、灌浆、碳纤维粘贴施工设备
序号
名称
规格
总计
备注
1
T型活塞式弹力补缝器
80只
2
注浆嘴
10000个
3
打磨机
220V
30台
4
砂轮片
500个
5
空压机
220V0.8MPa
4台
6
气枪
4只
7
铲刀
30套
8
凿
4个
9
皮尺
50m
2把
10
钢卷尺
5m
20把
11
钢直尺
1m
4根
12
裁纸刀
普通
10把
13
温湿度计
指针读数
2个
14
注射器
医疗用，大号
20只
15
电动搅拌器
220V
4台
16
滚筒刷
普通
300把
17
线手套
800双
18
胶手套
100双
19
口罩
200只
20
防护眼镜
60个
21
安全帽
50顶
22
丙酮
100L
23
棉纱
200kg
24
空压机（电动）
2.9m3
4台
25
电焊机
6台
26
滚筒搅拌机
350升
2台
27
磅秤
500公斤
1台
28
卷扬机
3吨
4台
29
水钻
2台
30
灰浆搅拌机
1台
31
压浆机
1台
32
施工脚手
Φ48*3
5t
②、拱肋钢管混凝土脱空修复主要机械设备
机械、工具名称
规格、功率
单位
数量
生产
厂家
出厂日期
磁力钻
MAB450
台
10
电动空压机
1m³／min
台
1
电焊机
XC-500
台
4
钢丝球
个
8
压浆罐
套
4
钢丝刷
把
5
手枪钻
台
6
密封注入器
个
100
施工脚手架
Φ48*3
t
60
其余机械设备
名称
规格
总计
备注
1
冲击钻机
YKC-30
6台
2
钢筋调直机
GT6-40
1台
3
钢筋切断机
GQ6-40
1台
4
钢筋弯曲机
GW6-40
1台
5
钢筋对焊机
VN1-100
4台
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