讲义 二建公路1v1基础班专题五路面基层施工技术二.docx

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讲义二建公路1v1基础班专题五路面基层施工技术二

二、对原材料的技术要求

　　1.水泥：

强度等级为32.5或42.5，普通硅酸盐水泥；初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h；在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时，应对混合料进行试验验证。

　　2.石灰：

高速公路和一级公路用石灰（磨细消石灰）应不低于Ⅱ级技术要求，二级及以下公路用石灰应不低于Ⅲ级技术要求。

　　3.粉煤灰等工业废渣：

（1）干排或湿排的硅铝粉煤灰和高钙粉煤灰均可用作基层或底基层的结合料。

　　（3）工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等评价混合料性能。

（4）水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。

　　5.粗集料

（1）用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石。

（8）级配碎石或砾石用作基层时，髙速公路和一级公路公称最大粒径应不大于26.5mm，二级及二级以下公路公称最大粒径应不大于31.5mm；用作底基层时，公称最大粒径应不大于37.5mm。

7.材料分档与掺配

　　用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于4种规格的材料掺配而成。

8.混合料组成设计

（l）无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。

（3）目标配合比设计应包括下列技术内容：

　　①选择级配范围。

　　②确定结合料类型及掺配比例。

　　③验证混合料相关的设计及施工技术指标。

（4）生产配合比设计应包括下列技术内容：

　　①确定料仓供料比例。

　　②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。

　　③确定结合料剂量的标定曲线。

　　④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。

（5）施工参数确定应包括下列技术内容：

　　①确定施工中结合料的剂量。

　　②确定施工合理含水率及最大干密度。

　　③验证混合料强度技术指标。

　　（6）确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动压实方法。

　　（8）用于基层的无机结合料稳定材料，强度满足要求时，尚宜检验其抗冲刷和抗裂性能。

【习题5】无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（）。

（2017单）

A.施工参数确定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验

B.施工参数确定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验

C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定

D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定

【答案】D

【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层（底基层）施工对原材料的技术要求。

无机结合料稳定材料组成设计流程：

原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定。

【习题6】无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（）。

（2017多）

A.结合料的剂量

B.最佳含水量

C.合理含水量

D.最大松铺厚度

E.最大干密度

【答案】ACE

【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层（底基层）施工对原材料的技术要求。

无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合物的生产配合比设计和施工参数确定四部分。

施工参数确定包括下列技术内容：

①确定施工中结合料的剂量。

②确定施工合理含水率及最大干密度。

③验证混合料强度技术指标。

三、混合料生产、摊铺及碾压

　　1.一般规定（集中厂拌、人工拌合）

（2）稳定材料层宽11～12m时，每一流水作业段长度以500m为宜；稳定材料层宽大于12m时，作业段宜相应缩短。

宜综合考虑下列因素，合理确定每日施工作业段长度：

①施工机械和运输车辆的生产效率和数量；

②施工人员数量及操作熟练程度；

③施工季节和气候条件；

④水泥的初凝时间和延迟时间；

⑤减少施工接缝的数量。

（3）对水泥类稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型。

　　（4）石灰类稳定材料层宜在当天碾压完成，最长不应超过4d。

2.混合料集中厂拌与运输

（2）拌和厂应安置在地势相对较高的位置，并做好排水设施。

（4）工程所需的原材料严禁混杂，应分档隔仓堆放，并有明显的标志。

（5）细集料、水泥、石灰、粉煤灰等原材料应有覆盖。

对高速公路和一级公路，上述材料严禁露天堆放，应放置于专门搭建的防雨棚内或库房内。

（6）对高速公路和一级公路，应采用专用稳定材料拌和设备拌制混合料。

稳定细粒材料集中拌和时，土块应粉碎，最大尺寸应不大于15mm。

（7）无机结合料稳定中、粗粒材料的拌和生产设备应满足下列要求：

①对高速公路和一级公路，混合料拌和设备的产量宜大于500t/h。

③各个料仓之间的挡板高度应不小于lm。

（8）对高速公路，水泥料仓应配备计重装置，不宜通过电机转速计量水泥的添加量。

（9）气温高于30℃时，水泥进入拌缸温度宜不高于50℃；高于50℃时应采取降温措施。

气温低于15℃时，水泥进入拌缸温度应不低于10℃。

（10）加水量的计量应采用流量计的方式。

（13）高速公路基层的混合料拌和时，宜采用两次拌和的生产工艺，也可采用间歇式拌和生产工艺，拌和时间应不少于15s。

　　（15）对稳定中、粗粒材料，混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1个百分点；对稳定细粒材料，含水率可高于最佳含水率1～2个百分点。

　　（20）高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场，时间宜不超过1h，超过2h时应作废。

3.混合料人工拌合

（1）混合料人工拌和工艺应包括现场准备、布料和拌和等流程。

（3）下承层为路基时，宜用12～15t三轮压路机或等效的碾压机械碾压3～4遍，并应符合下列规定：

①在碾压过程中，发现表层松散时，宜适当洒水。

②发现“弹簧”现象时，宜采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施处理。

（13）计算现场拌和时的工程数量：

　　①根据无机结合料稳定材料层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥材料的数量。

　　②根据料场材料的含水率和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。

　　③根据无机结合料稳定材料层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每平方米无机结合料的用量，并确定摆放的纵横间距。

（17）材料在下承层上的堆置时间不宜过长。

材料运送宜比摊铺工序提前1～2d。

　　（18）路肩用料与稳定材料层用料不同时，应先将两侧路肩培好。

路肩料层的压实厚度应与稳定材料层的压实厚度相同。

在两侧路肩上，宜每隔5～10m交错开挖临时泄水沟。

　　（19）石灰稳定材料：

　　④生石灰块应在使用前7～10d充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度。

　　⑤消石灰宜过9.5mm筛，并尽快使用。

　　（20）石灰粉煤灰稳定材料：

　　②采用石灰粉煤灰作稳定材料时，应先将粉煤灰运到现场。

　　③运到现场的粉煤灰应含有足够的水分。

（25）已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，且应符合下列规定：

　　②严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。

　　③采用高效率路拌机械时，闷料宜一次将水洒够。

　　④采用普通路拌机械时，闷料时的洒水量宜较最佳含水率低2～3个百分点。

　　⑤细料应经一夜闷料，中粒粗粒可缩短闷料时间。

　　⑥综合稳定材料，先将石灰和土拌和后一起闷料。

　　⑦对水泥稳定材料，应在摊铺水泥前闷料。

（27）严禁在拌和层底部留有素土夹层

　　①采用专用稳定材料拌和设备拌和时，设专人随时检查拌和深度，并配合拌和设备操作员调整拌和深度。

　　②拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层不小于5～10mm。

　　（29）石灰稳定材料：

①对石灰稳定碎石或砾石，先将石灰和需添加的粘性土拌和均匀，然后均匀地摊铺在碎石或砾石层上，再一起拌和。

对石灰稳定塑性指数大的粘土。

4.摊铺机摊铺与碾压

（1）碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。

（4）下承层是稳定细粒材料时，宜先拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合料；下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料。

（6）采用两台摊铺机并排摊铺时，两台摊铺机的型号及磨损程度宜相同。

两台摊铺机的前后间距宜不大于10m，纵向应有300～400mm的重叠。

（12）水泥稳定材料结构层施工时，气候炎热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5～1.5个百分点；石灰类：

含水率宜增加1～2个百分点。

　　（14）应根据施工情况配备足够的碾压设备，并应符合下列规定：

①双向四车道高速公路或一级公路的半幅摊铺时，应配备不少于4台重型压路机。

②双向六车道的半幅摊铺时，应配备不少于5台重型压路机。

（16）钢轮压路机初压时，采用双钢轮压路机稳压2～3遍，再用激振力大于35t的重型振动压路机、18～21t三轮压路机或25t以上的轮胎压路机继续碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。

　　（17）采用胶轮压路机初压时，应采用25t以上的重胶轮压路机稳压1～2遍，错轮不超过1/3的轮迹带宽度，再采用重型振动压路机碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。

（22）混合料摊铺时，应保持连续。

对水泥稳定材料，因故中断时间大于2h时，应设置横向接缝。

并应符合下列规定：

①人工将末端含水率合适的混合料整齐，紧靠混合料末端放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

②方木的另一侧用砾石或碎石回填约3m长，其高度应高出方木2～3cm，并碾压密实。

③在重新开始摊铺混合料之前，应将砾石或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。

（23）摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压。

存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。

5.人工摊铺与碾压

（1）拌和均匀后，应及时用平地机初步整形；后用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压一遍。

　　（3）整形前，对局部低洼处用齿耙将其表层50mm以上的材料耙松，用新拌的混合料找平，再碾压一遍。

　　（6）人工整形时，应用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板整形。

　　（9）整形后，混合料的含水率满足要求时，应立即碾压。

在直线段和不设超高的平曲线段，宜从两侧路肩向路中心碾压，且轮迹应重叠1/2轮宽，后轮应超过两段的接缝处。

碾压次数宜为6～8遍。

　　（15）碾压结束前，应用平地机终平一次，纵坡、路拱和超高应符合设计要求。

（18）同日施工的两工作段的衔接处：

　　前一段拌合整形后，留5～8m不碾压；后一段施工时，前段留下未压部分再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。

　　（21）纵缝的处理：

水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时纵缝必须垂直相接。

【习题7】关于石灰稳定土基层施工备料的说法，正确的是（   ）。

 （2013单）

A.当生石灰堆放时间较长时，应露天堆放，不得覆盖  

B.消石灰应保持一定的湿度，但不可过湿成团 

C.生石灰应在加水消解后马上使用，不得隔夜使用 

D.消石灰无需过筛即可使用

【答案】B

【解析】当石灰堆放时间较长时，应覆盖封存；生石灰块应在使用前7～10d充分消除。

消除后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团；消石灰宜过孔径9.5mm的筛，并尽快使用。

【习题8】在路拌法水泥稳定土基层施工中，主要工艺流程有：

①准备下承层；②洒水闷料；③拌合；④整形；⑤碾压；⑥养生。

如下选项中排序正确的是（　）。

 A.①②③④⑤⑥ 

 B.②①③④⑤⑥ 

 C.①②④③⑤⑥ 

 D.①③②④⑤⑥ 

【答案】A

【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层施工方法。

【习题9】无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理，下列叙述中错误的是（）。

A．同日施工的两工作段衔接处应采用搭接

B．应该避免纵向接缝

C．纵缝必须垂直相接

D．纵缝可以垂直相接也可以斜接

【答案】D

【解析】摊铺时宜避免纵向接缝，分两幅摊铺时，纵向接缝处应加强碾压。

存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接。

【习题10】关于水泥稳定土基层路拌法的说法，正确的有（）。

A.摊铺土之前只需通过计算确定土的松铺系数

B.摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行

C.如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水闷料

D.细粒土应经一夜闷料

E.对于二级公路，土与水泥的干拌可采用农用旋转耕作机与平地机配合进行

【答案】BCD

【解析】本题考查的是无机结合料稳定基层施工。

选项A：

摊铺土之前应通过试验确定土的松铺厚度。

选项E：

对于三、四级公路，在没有专用拌和机械的情况下，可用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机配合进行拌和。

【习题11】无机结合料稳定基层接缝和调头处的处理，以下（）施工要求是错误的。

A．前一段拌和整形后，留1～3m不进碾压

B．后一段施工时，前段留下未压部分，应再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压

C．每天最后一段末端应设工作缝并处理

D．必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接

【答案】A

【解析】前一段拌合整形后，留5～8m不碾压；后一段施工时，前段留下未压部分再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。

四、无机结合料基层养护、交通管制、层间处理及其他

　　1.一般规定

（2）无机结合料稳定材料的养护期宜不少于7d，养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d。

（3）养护可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护、草帘覆盖养护、洒铺乳化沥青养护等方式，宜结合工程实际情况选择适宜的方式。

2.养护方式

（2）薄膜覆盖养护应符合下列规定：

　　①薄膜厚度宜不小于1mm。

　　②薄膜之间应搭接完整，避免漏缝，薄膜覆盖后应用砂土等材料呈网格状堆填。

　　③养护至上层结构层施工前1～2d，方可将薄膜掀开。

　　④对蒸发量较大的地区或养护时间大于15d的工程，在养护过程中应适当补水。

　　（6）对沥青面层厚度大于20cm的结构或二级及二级以下公路的无机结合料稳定材料的基层可采用洒铺乳化沥青方式养护。

3.交通管制

（1）正式施工前宜建好施工便道。

对高速公路和一级公路，无施工便道，不应施工。

（2）无机结合料稳定材料养护期间，小型车辆和洒水车的行驶速度应小于40km/h。

　　（3）无机结合料稳定材料养护7d后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，且车速应不大于30km/h。

　　（4）级配碎石、级配砾石基层未做透层沥青或铺设封层前，严禁开放交通。

　　4.无机结合料稳定材料层之间的处理

　　（3）下承层清理后应封闭交通。

在上层施工前1～2h，宜撒布水泥或洒铺水泥净浆。

　　（4）可采用上下结构层连续摊铺施工的方式，每层施工应配备独立的摊铺和碾压设备，不得采用一套设备在上下结构层来回施工。

5.无机结合料稳定材料基层与沥青面层之间的处理

（1）在沥青面层施工前1～2d内，应清理基层顶面。

　　（7）对极重、特重交通荷载等级或较薄的沥青面层，基层顶面应采用热洒沥青的方式加强层间结合。

　　①根据工程情况，热洒沥青可采用普通沥青、改性沥青或橡胶沥青。

　　⑤碎石撒布前应通过拌和设备加热、除尘、筛分，碎石撒布到路面前的温度应不低于80℃。

　　⑥碎石撒布量宜为满铺面积的60%～70%，不得重叠。

　　设置热洒铺式防水粘结层

6.基层收缩裂缝的处理

　　基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上面的沥青面层，也可采取下列措施处理裂缝：

（1）在裂缝位置灌缝。

（2）在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。

　　（3）洒铺热改性沥青。

【习题12】下列不属于无机结合料基层养护要求的是（　）。

 A.对于二级和二级以上的公路，无施工便道，不应施工 

 B.水泥稳定土基层可采用沥青乳液进行养生 

 C.无机结合料稳定材料的养护期宜不少于7d

 D.无机结合料稳定材料养护期间，小型车辆和洒水车的行驶速度应小于40km/h

【答案】A

【解析】正式施工前宜建好施工便道。

对高速公路和一级公路，无施工便道，不应施工。

质量检验内容：

（二）实测项目

　　1.水泥稳定粒料基层实测项目有：

压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。

　　2.级配碎石或填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目有：

压实度（△）、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡。

（无强度）

【习题13】下列水泥稳定粒料基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是（）。

（2017单）

A．平整度

B．压实度

C．纵断高程

D．横坡

【答案】B

【解析】本题考查的是路面工程质量检验。

水泥稳定粒料基层和底基层主要检验内容包括：

压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。

【习题14】石灰稳定碎石基层质量检验应实测（ ）。

 （2013多）

A.横坡度                            

B.平整度 

C.渗水系数                          

D.厚度 

E.中线平面偏位

【答案】ABD

【解析】石灰稳定碎石基层和底基层主要检验内容包括：

压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。