E3201综采工作面末采及回撤期间通防安全技术措施.docx

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E3201综采工作面末采及回撤期间通防安全技术措施

兖州市大统矿业有限公司

施工安全技术措施

矿井名称：

杨庄煤矿

工程名称：

E3201综采工作面末采及

回撤期间通防安全技术措施

编制单位：

通风工区

编制时间：

2010年10月4日

会审及审批意见

同意本措施

会审人员签字

编写人

张振鹏

区长

丛子清

地测科

胡文武

技术科

田雪战

机电科

韩卫钦

安监科

张俊吉

调度室

张树祥

达标办

董强

通风副总

王志扬

生产矿长

张树祥

安全矿长

蒋贤东

总工程师

毛元旭

矿长

孙福鹏

审批时间

2010年10月7日

E3201综采工作面末采及回撤期间

通防安全技术措施

E3201综采工作面，截止到10月4日夜班，工作面溜头距停采线36米，溜尾距停采线40米。

回采工作已接近尾声，为保证E3201综采工作面末采及回撤期间的通防安全，特编写本措施。

一、工作面回采状况及隐患分析

E3201工作面为沿3煤上分层顶网走向布置的二分层第一个回采工作面，在回采期间探测了底煤厚度，平均厚度4.2m。

回采期间揭露F1、F2、F3三条断层，断层落差为0.3—1.1米对回采影响较小；但工作面回采期间揭露顶分层窄小煤柱及穿过两条巷道时顶板留有部分遗煤，给防灭火工作带来难度。

E3201工作面是二分层第一个工作面，回采完毕后采空区与上分层连成一片，漏风通道多，管理难度大，所以末采期间遗煤处理及回撤后顺槽及停采线处的封闭处理工作是防灭火管理重点。

二、工作面末采及回撤期间的通防管理措施

1、E3201工作面末采期间，瓦斯检查员严格按《瓦斯检查点计划》规定进行瓦斯检测，测风人员严格按规定进行风量测定。

发现异常及时处理并汇报相关部门及人员，检查及测定结果及时报送相关人员进行审阅。

2、E3201工作面停采后，通风工区调节东翼采区运输巷南调节风门，使工作面风量控制在270-350m3/min范围内，通风系统调整时通风区长或技术员在现场统一指挥，调整完毕通知采区后通风人员方可撤离。

3、E3201工作面在停采前综采工区严格按措施规定为工作面停采、回撤造好条件，清理干净底板浮煤并外运，保证E3201停采线处的顶板安全及过风断面，确证停采后的风量稳定。

4、工作面停采后在E3201切眼回采帮铺设一路注浆管（1#），注浆管从E3201轨道顺槽铺设至距E3201运输顺槽非回采帮约10米处。

注浆管采用直径50或60mm的钢管加工每隔约3米打设一个出浆孔，用双股铁丝绑扎固定于切眼回采帮上部锚杆处，E3201-2#轨道联络巷内的注浆管与工作面注浆管有高度差，连接时将轨道联络巷内的注浆管延伸超过水仓后，再用站管连接以抬高工作面注浆管高度，注浆管外口延接至E3201轨道顺槽非回采帮外约6米处。

（见附图4）

5、工作面支架回撤后由于顶板冒落造成过风断面减小而影响通风，所以在工作面回撤前应提前安设局部通风机，具体工作如下：

（1）局部通风机安设位置：

为溜尾区域供风的局部通风机使用安设在东翼采区轨道巷北为E3202-1#运输联络巷供风的风机，采用三通分风器对其进行通风，通风前须将局部通风机调整为双电机运转（功率为15KW）；为溜头区域供风的局部通风机安设于东翼采区轨道大巷北永久调节风门向南25-60米范围内的非行人道侧（功率为11KW）。

（见附图1）

（2）为工作面回撤供风的局部通风机必须与E3201工作面回撤范围内所有供电的区域实现风电、瓦斯电闭锁；局部通风机实现双风机双电源，即：

两台风机一台主用、一台备用，且具备同等能力，安设标准符合相关规定要求。

（3）风筒敷设路线：

局部通风机安设完毕后，为溜尾区域供风的风筒从风机沿E3202轨道顺槽经E3201-2#轨道联络巷接设至溜尾，通过溜尾从支架尾部接到离溜头不大于30米处；为溜头区域供风的风筒从风机沿E3201-2#运输联络巷经E3201运输顺槽接设至溜头停采线不大于20米处。

（4）当工作面回撤支架后顶板冒落及采空区矸石堵塞导致工作面内风量小于200m3/min，开启局部通风机及调整风筒三通对回撤地点进行通风，回撤地点风筒出风口风量不低于173m3/min。

并核实工作面周围通风系统、风量的变化情况，按标准进行配风调整。

（5）E3201-2#轨道联络巷（溜尾区域）风筒三通供风后，应调节E3202-1#轨道联络巷或运输联络巷调节风门，使E3201-2#轨道联络巷乏风从E3202轨道顺槽经E3202-1#轨道联络巷及E3202-1#运输联络巷流入采区回风巷；防止乏风经E3201-2#轨道联络巷流入东翼采区轨道巷北形成串联风。

6、E3201工作面在回撤支架过程中，测风员要经常跟踪风量变化情况，每隔3天至少对E3201工作面进行1次测风，发现风量变化时应及时调整，并将测风结果填写于进回风联络巷测风牌板上，现场条件受限时测风站前后10米无杂物可不考虑，但要保证测定数据准确。

7、E3201工作面停采、回撤期间综采工区必须认真保护好各类通风设施，严禁任何人破坏，确保通风系统稳定。

通风工区加强对采区内通防设施巡查力度，发现问题及时维修处理，严禁两道正向风门同时打开。

工作面调整通风系统后，要保证工作面及附近巷道风量的稳定。

8、E3201工作面停采割煤机及溜子回撤后，及时将底板浮煤清理干净并外运，拖运回撤支架时带出的浮煤也要及时清理外运，尽量减少工作面浮煤的积存量；采区在支架回撤后，在顶板未完全冒落严密之前在回撤后的底板上撒黄土，厚度不小于5cm，黄土尽量撒匀。

9、E3201工作面回撤期间应加强有害气体及氧气浓度的检测。

瓦斯检查员必须认真检查好工作面回撤地点风流、回风流及回风隅角处的瓦斯、二氧化碳、一氧化碳等有害气体及氧气浓度，每班检测2遍，异常情况时加密检测，并将检测结果通知现场带班区长。

发现瓦斯超过1%、二氧化碳超过1.5%、一氧化碳超过24ppm、氧气浓度低于18%应及时汇报通风工区、信息办、调度室，并通知综采带班区长现场必须停止作业，切断电源并撤出所有人员，相关单位接到通知后及时采取措施进行处理。

10、综采工区负责在工作面回风隅角处及回撤地点悬挂甲烷-氧气两用仪，连续检测此处的氧气和瓦斯情况，并随着回撤而外移。

11、回撤期间监控中心利用回风顺槽设置的束管，每周3次抽样进行分析，并把分析结果报通风工区及分管领导；发现一氧化碳及其它气体呈上升趋势时，至少每天抽样分析一次，并把分析结果报通风工区及分管领导，根据化验结果决定增加采样地点或缩短间隔时间。

12、甲烷、一氧化碳传感器、风速传感器在末采及回撤前正常按标准进行设置使用，受喷雾等影响其正常使用时，必须适当挪移或加以保护，所有传感器必须按规定周期进行校验，保证其完好性、灵敏性、可靠性。

13、束管敷设

（1）工作面停采后由监控中心利用现回风隅角束管，前期抽气化验，不抽气时末端折弯绑扎固定牢固，后期将此束管延伸至采空区不小于4米，（见附图3、4）

（2）E3201-2#轨道联络巷（溜尾区域）的束管垂直于停采线敷设，高度约为1.5米，里端伸向采空区不小于4米，外口弯曲延接至E3201轨道顺槽非回采帮外约10米处并留有一定长度的备用束管（形状为“L”形），末端折弯绑扎固定牢固。

（见附图3、4）

三、E3201工作面回撤结束后采空区封闭管理措施

E3201工作面回撤设备支架结束后，应尽快将与工作面连通的巷道进行封闭，以缩短顺槽与停采线处的持续漏风时间，杜绝采空区自燃发火。

1、工作面、顺槽内的支架及其它设备回撤完毕后，采区将两顺槽内的风筒撤至距停采线不大于15米处，并保持正常通风，为封闭采区作好准备。

2、E3201运输顺槽封闭措施

（1）E3201工作面支架回撤后，由采区在E3201运输顺槽停采线前后共约3米范围内施工一道黄土隔离墙，具体施工位置：

紧靠停采线向采空区方向隔离墙施工长度不小于2米，宽度超过E3201运输顺槽回采帮伸入采空区不小于1米，隔离墙靠近停采线处的高度不小于2.0米，伸向采空区处的尾端高度不小于0.5米，形状为前高后低的梯形；紧靠停采线向外（巷道开门口方向）隔离墙施工长度不小于1米，高度至顶板宽度与运输顺槽巷宽一致，隔离墙两部分在停采线处要接触严密。

（见附图3、4）

（2）E3201运输顺槽隔离墙施工完毕后，紧靠隔离墙施工一道砖沙水泥结构密闭墙，密闭墙平行于停采线施工，厚度不小于0.75米，宽度与运输顺槽相同，高度至顶板。

密闭墙施工时在靠近顶板处安设一个泄水孔，泄水孔穿过停采线外部黄土隔离墙不小于0.3米，以便及时排出浆液积水，施工时注意保护好预埋的束管。

（见附图2、3、4）

3、E3201-2#轨道联络巷封闭措施

（1）E3201-2#轨道联络巷（溜尾区域）隔离墙施工位置为：

平行于停采线向溜头方向施工，长度不小于2米，隔离墙靠近E3201-2#轨道联络巷回采帮一侧伸向采空区不小于1米，隔离墙外侧高度不小于2米，伸向溜头方向处的尾端高度不小于0.5米，形状也为前高后低的梯形，隔离墙施工时高端距E3201轨顺非回采帮留出不小于1.0米的空间，留出的空间采区要进行支护，支护时要保证顶板安全以便施工密闭墙。

（见附图3、4）

（2）E3201-2#轨道联络巷隔离墙施工完毕后，在隔离墙外敷设一路注浆管（2#），注浆管采用直径50或60mm的钢管加工，注浆管垂直于停采线敷设，高度距顶板不大于0.2米，可用双股铁丝将注浆管固定于轨顺非回采帮，里端伸向采空区不小于4米，外口靠近切眼非回采帮弯曲延接至E3201轨道顺槽非回采帮外不小于6米（形状为“L”形），注浆管弯头处留有一个出浆孔，根据实际情况此注浆管可提前敷设。

（见附图3、4）

（3）E3201-2#轨道联络巷隔离墙及注浆管施工完毕之后，紧靠隔离墙施工一道砖沙水泥结构的密闭墙，密闭墙施工时边施工边回撤支柱，回撤支柱由采区派专人进行操作，密闭墙厚度不小于0.75米，宽度与隔离墙一致，高度至顶板，伸入采空区的部分施工时与轨顺非回采帮接触严密，施工时注意保护好延接出的束管及注浆管。

（见附图2、3、4）

（4）E3201-2#轨道联络巷末端水仓处于封闭位置之内，工作面封闭时一并对其进行充填封闭，具体措施为：

在水仓底部铺设双层底网与水仓帮部金属网连接牢固，距水仓非回采帮留出不小于1米的空间，留出的空间采区要进行支护，其余空间用袋装黄土充填至顶板，紧靠黄土充填墙施工一道砖沙水泥结构的密闭墙，密闭墙厚度不小于0.75米，墙体与水仓壁及帮接触严密，水仓内的密闭墙、黄土充填墙与轨道联络巷内的密闭墙、隔离墙相互连接形成一个整体，水仓内的密闭墙及黄土充填墙根据现场情况可以提前施工，但要保证施工后的整体牢固性。

（见附图3、4）

4、隔离墙施工注意事项

（1）隔离墙采用袋装黄土施工，隔离墙施工前在底板上铺设双层底网，铺设的底网长度以将密闭墙外侧整体兜住为准；E3201-2#轨道联络巷处的底网只将轨道联络巷断面部分沿接出将密闭墙外部兜住，水仓处及伸向采空区部分的底网铺设至密闭墙底将密闭墙底兜住，不再延接至密闭墙体外，但要将底网与帮部金属网连接牢固；延接出的底网要与密闭墙外侧的顶网及帮网搭接牢固。

（见附图4）

（2）施工时将袋装黄土顺向码放在底网上，采用袋口对袋口的方式码放，层与层之间用黄土填实，袋子与锚网、顶帮部接触处及注浆管路、束管处要用黄土堵严。

5、密闭墙施工完毕后外部不抹墙皮，待动压相对稳定后在密闭墙外部进行喷浆，喷浆厚度不小于15cm；从密闭墙向外不小于5米范围内的巷道顶及两帮全部进行喷浆，喷厚以覆盖金属网为宜。

6、封闭工作面施工时，在施工位置悬挂甲烷-氧气两用仪，以连续检测氧气及瓦斯情况，当发现有害气体超限或氧气浓度低于18%时，必须撤离到安全地点并及时汇报通风和矿调度进行处理。

7、隔离墙及密闭墙施工前要检查好施工地点附近的顶板及支护情况，只有在巷道支护完好无危险时，方可作业。

发现问题及时处理，处理不了时汇报调度室安排进行处理，处理完毕后在保证安全的情况下方可作业。

8、工作面两端头处的密闭墙施工时不再破网，E3201-2#轨道联络巷处密闭墙不再安设泄水孔及观察孔，E3201运输顺槽密闭墙不再安设观察孔及注浆孔，墙体与巷帮、顶板之间的空隙用水泥砂浆灌满充实，密闭施工时要对延伸到密闭外的束管、管路等妥善保护好，永久密闭其它施工标准，严格按《通风设施施工措施》相关规定执行。

四、工作面封闭之后注浆管理措施

1、E3201工作面注浆管注浆量不小于4000m3，E3201-2#轨道联络巷注浆管注浆量不小于1000m3

2、浆液来自地面注浆站，采用静压方式进行注浆，由地面注浆站集中制浆。

3、根据我矿注浆经验，浆液水土比的变化范围一般控制在2：

1至5：

1，在确保不堵管时可以适当提高浆液的浓度，减少排水量，节约成本。

4、制浆站要加强管理，保证浆液浓度达到要求。

井上下注浆人员要密切配合，严禁工作人员脱岗。

5、发生溃浆、堵管、爆管、阀门漏浆时要首先通知井上停止下浆，并派人关闭上一级阀门，然后进行处理，处理时严禁管口对人。

6、工作面注浆时要严密注视E3201运输顺槽泄水孔出水情况及墙体湿润情况，防止溃浆事故发生，当泄出的浆液水积存量较大时应及时进行排水，如有应急情况出现应及时避灾。

五、防灭火注胶堵漏措施

由于E3201工作面两顺槽顶板为再生顶板，裂隙较多存在漏风通道，需对顶板采取注胶堵漏措施，以封堵裂隙，隔断漏风通道。

1、喷浆完毕在E3201-2#轨道联络巷密闭墙外约1米范围内的巷道顶板，平行于密闭墙均匀布置三个注胶孔，巷中位置布置的注胶孔垂直于顶板打设，巷道两侧布置的注胶孔离巷帮约0.5米，注胶钻孔长度为2米，靠近采空区侧的注胶孔向采空区侧倾斜约为60度；另外在E3201-2#轨道联络巷靠近E3201轨道顺槽的肩窝处向轨顺倾斜约45度再施工一个注胶钻孔，长度2米。

2、E3201运输顺槽密闭墙喷浆结束后，靠近密闭墙向巷道顶板施工三个注胶孔，巷中位置布置一个注胶孔，巷道两侧布置的注胶孔离巷帮约0.5米，注胶钻孔长度为2米，注胶孔向采空区侧倾斜约为45度。

3、注胶钻孔打设完毕后及时安设套管，套管采用1吋或6分钢管加工，可接力安设，最前端为花管，花管长度不小于0.5米，端头制成尖形，另一端头为管螺纹，接力段两端为管螺纹采用管箍连接，套管外漏不大于0.2米，钻孔与套管之间的空隙用快凝水泥封实，套管口不用时应进行封堵。

4、胶体浓度试验配比为：

水：

水玻璃：

水泥=100：

80：

80（质量比），现场成胶效果差时根据实际情况适当进行调整。

压注水泥水玻璃胶体压注量以管路起压为准。

六、其它安全技术措施

1、E3201运输顺槽的封闭、喷浆、注胶、注浆工作结束后，在E3201-2#运输联络巷施工一道密闭墙，密闭墙位置在E3202运输顺槽贯通口向E3201运输顺槽方向不大于6米处，墙体厚度不小于0.5米，施工密闭墙前E3202运输顺槽贯通口位置由地测科在E3202-2#运输联络巷标出醒目标记，施工前由监控中心将E3201运顺密闭墙处的束管延伸至此密闭墙外，末端折弯固定。

（见附图5）

2、E3201工作面上下端头的封闭、防灭火处理及E3201-2#运输联络巷密闭墙施工完毕之后，将风筒撤至距离密闭墙不大于15米处，局部通风机调整为单电机运转（安设风筒三通的风机除外），保证E3201-2#轨道联络巷风量不小于70m3/min，E3201-2#运输联络巷风量不小于80m3/min。

3、巷钻工区根据本措施规定提前准备好注浆所需的黄土、排水设备及其它防灭火需用材料。

七、密闭墙物料运输管理措施

E3201运输顺槽及E3201-2#运输联络巷密闭墙材料数量较多，运输距离较长道路起伏，为节省物料运输时间及劳动强度，采用地排车运送密闭材料，具体措施如下：

1、运输工具采用一般的地排车或机厂专门加工制作的地排车，运输时装车不得出现偏载现象，运行中若出现偏载、脱落等现象必须停车处理。

运输时注意的铁丝、铁屑等尖锐物以防扎伤脚或扎伤车胎。

2、掌车人应控制好车辆的平衡，不要上下左右摆动，运输过程中上坡时应下压车辆保持平衡，下坡时要上抬车辆使重心后移；车辆上坡时人员不要在车辆的侧后方以防车辆重载下滑伤人，下坡时人员避开车辆的前方以防车辆下坡速度过快伤人。

3、为防止在斜巷运输时打滑，上坡点时应采取一人掌车，前端人员用麻绳或其它材料绳索拉；下坡时应采取一人掌车，其余人后退用麻绳或其它材料绳索拽。

人力运输地排车时至少3人，载重量不得超过350㎏。

4、装卸车时必须有专人掌车，斜巷装卸车时必须在车轮下方用木楔或道木掩稳车。

装车时要先装后端，卸车时先卸前端，向车内装车时严禁猛摔、猛砸以免出现伤人事故。

5、拉车时要注意手放置的位置，人力拉车时应防止车辆因震动物料下落对手的伤害，人力运输地排车时，行走要稳，速度匀速，并看好路况，找好落脚点，防止绊倒，注意好周围的巷帮、管线及人员等，以防出现意外事故，缓慢行车，同时要注意自身及他人安全，搞好自保与互保，做到“三不伤害”。

6、装车、卸车人员要选好站位地点，抬起或下放重物时必须动作一致，相互配合，手要抓牢，脚要站稳，确保安全操作，以防出现挤手挤脚及其它意外事故。

7、运输完毕后将沿途撒落的杂物清理干净方可离开现场。

八、压注水泥胶体注浆泵操作及注意事项：

（1）压注水泥胶体的设备型号为2ZBQ-30/3矿用气动注浆泵，该设备进气压力为0.5MPA，排浆压力为3MPA，排浆流量为11.5L/MIN.。

（2）施工前泵应水平放置、油雾器内注入10#机油至上刻线。

拉杆处滴少许机油，吸浆口接入吸浆胶管及吸浆笼头，并扎牢胶管。

（3）连接至气动泵前的气管与气动泵接口处用喉匝或铁丝卡紧。

并在气源处安装球阀，以便随时关闭气路。

（4）用高压胶管将泵与混合器相连，注双液时，尽可能加长此处管路，混合器之后的管路尽可能短，防止混合器的浆液在管路中凝结而堵塞管路。

（5）将两根吸浆管插入泵下部吸泵口，保证不漏气。

必要时喉匝或铁丝卡紧，任何时候进浆口至浆液的垂直距离应小于1米。

吸浆笼头插入吸浆管，工作时应完全浸入浆液中。

（6）备好两只搅浆筒或双层搅浆器，单筒容积应大于100升，另；备一只清水筒装好清水以备洗泵。

（7）注胶前先注几分钟清水再注浆；注胶结束后注几分钟清水清洗管路，以免泥浆在管道内沉淀。

（8）混合器前的管路与注浆泵接口处，应加三通或两个球阀，一个球阀负责注浆口浆液不外流，另一个卸压用。

（9）吸浆笼头放入搅拌好的浆液中，（浆液应不停的搅）注胶时尽可能不要临时停泵，特别是在注双液时，以防浆液沉积、凝固、堵塞泵内通道。

（10）出浆终压，靠气动泵上压力表，减压阀调控。

（11）随时观察气源处理三联体，油水分离器罩中积水过半时应立即放水。

（12）经常检查柱塞压紧圈，不要在泥浆渗出的情况下工作，有泥浆渗出立即收紧螺栓。

（13）注胶完毕后，要将吸浆泵放入清水中，开泵清洗泵内残留浆液，并卸下浆缸，清洗密封圈。

（14）注胶泵不允许超过额定的压力，气动件的耐压为0.8mpa.

九、施工地点发生灾变时避灾路线

1、瓦斯、煤尘爆炸及火灾的避灾路线：

1）靠近溜尾处回撤地点→E3201-2#轨道联络巷→东翼采区轨道巷北→东翼进风大巷→井底车场→主井→地面。

2）靠近溜头处回撤地点→E3201运输顺槽→E3201-2#运输联络巷→东翼采区轨道巷北→东翼进风大巷→井底车场→主井→地面。

2、水灾的避灾路线：

1）靠近溜尾处回撤地点→E3201-2#轨道联络巷→东翼采区运输巷北→东翼18°下山→东翼11#联络巷→东翼回风大巷→井底车场→主井→地面。

2）靠近溜头处回撤地点→E3201运输顺槽→E3201-2#运输联络巷→东翼采区运输巷北→东翼18°下山→东翼11#联络巷→东翼回风大巷→井底车场→主井→地面。

3、其它地点避灾以就近原则进行撤离。

十、附图

1、E3201工作面回撤期间局部通风机安设位置示意图

2、E3201工作面封闭示意图

3、A-A及B-B局部放大示意图

4、1-1及2-2剖面示意图

5、E3201工作面封闭后通风示意图