低压04kV抢修车技术规范试行讲解.docx
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低压04kV抢修车技术规范试行讲解
低压0.4kV综合抢修车技术规范
Technicalspecificationof0.4kVcomprehensiveemergencyrepairvehicle
（试行）
目次
低压0.4kV综合抢修车技术规范
11 范围
本标准规定了低压0.4kV综合抢修车的技术要求、试验方法、检验规则、标志、贮存和运输等。
本标准适用于0.4千伏及以下低压设备的抢修专用车辆。
12 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T1332载货汽车定型试验规程
GB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义
GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定
GB4798.5电工电子产品应用环境条件地面车辆使用
GB7258机动车运行安全技术条件
GB8410汽车内饰材料的燃烧特性
GB/T11567.1汽车和挂车侧面防护要求
GB/T11567.2汽车和挂车后下部防护要求
GB/T12428客车装载质量计算方法
GB/T12467.3金属材料熔焊质量要求一般质量要求
GB/T12540汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法
GB/T13043客车定型试验规程
GB/T13044轻型客车定型试验规程
GB/T13053客车车内尺寸
GB13094客车结构安全要求
GB15084机动车辆后视镜的性能和安装要求
GB15741汽车和挂车号牌板（架）及其位置
GB/T16471运输包装件尺寸与质量界限
GB/T17350专用汽车和专用半挂车术语
GB17626.1电磁兼容试验和测量技术抗扰度试验总论
GB/T17889.1梯子术语、型式和功能尺寸
GB18296汽车燃油箱安全性能要求和试验方法
GB/T18411道路车辆产品标牌
GB19151机动车用三角警告牌
GB23254货车及挂车车身反光标识
QC/T252专用汽车定型试验规程
QC/T323汽车门锁和车门保持件
QC/T413汽车电气设备基本技术条件
QC/T476客车防雨密封性限值及试验方法
QC/T484汽车油漆涂层
QC/T625汽车用涂镀层和化学处理层
13 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
13.1
低压0.4kV综合抢修车0.4kVcomprehensiveemergencyrepairvehicle
针对抢修工器具的放置需要及工作特点而设计，符合0.4kV及以下各类抢修业务，可迅速到位的专用车辆。
13.2
车载设备on-boardequipment
低压0.4kV综合抢修车装载的、可以在车上或车下使用、用于现场抢修作业的仪器仪表和装置等。
13.3
辅助系统auxiliarysystem
通过车辆改装等方式安装在车身或车辆内部，在现场抢修作业时起辅助作用的设备、工器具、装置等。
辅助系统可用于提高现场抢修作业的安全性、便利性或改善其环境条件。
辅助系统包括电气系统、照明系统等。
13.4
专用机械装置specialmachinery
安装固定在低压0.4kV综合抢修车上，用于抢修作业相关工器具的搬移、伸展等的机械装置。
14 分类
14.1 按汽车产品分类
低压0.4kV综合抢修车按照GB/T3730.1进行分类，属于专用作业车。
按照GB/T17350进行分类，属于厢式汽车中的检修车。
14.2 按使用条件分类
低压0.4kV综合抢修车根据使用地区的不同配置不同，分为普通车型和越野车型。
普通车型：
主要用于在铺装道路等行驶条件较好、对车辆通过性要求较低的道路条件下使用的低压抢修业务；
越野车型：
主要用于在非铺装路面（一般土路）等道路行驶条件较差、对车辆通过性要求较高的道路条件下使用的低压抢修业务。
15 组成
低压0.4kV综合抢修车主要由车辆平台、车载设备、辅助设备等组成。
15.1 车辆平台
车辆平台包括车辆底盘、厢体（车厢）结构等，是低压0.4kV综合抢修车的运输载体。
15.2 车载设备
车载设备主要包括工器具柜架、工器具箱、车顶扶梯、头灯、手提灯或车载灯等设备组成。
15.3 辅助系统
辅助系统包括电气控制、安全保护、照明系统等。
16 总体要求
16.1 工作条件
16.1.1 环境条件
低压0.4kV综合抢修车在下列环境条件下应能正常工作：
a）海拔高度：
不超过1000m；
b）环境温度：
-40℃～45℃；
c）相对湿度：
不大于95%（25℃时）。
特殊使用条件时，应按照使用要求进行设计。
16.1.2 供电电源
供电电源的额定电压、频率及波形应满足以下要求：
a）额定电压：
单相220V，电压允许偏差为标称电压的＋7%，－10%；
b）频率：
50Hz，允许偏差±1%；
c）电压总谐波畸变率：
不大于5%。
16.1.3 接地装置
低压0.4kV综合抢修车车体应配置接地装置。
16.2 功能要求
16.2.1 抢修功能
低压0.4kV综合抢修车应具备变压器低压侧开关设备、低压线路、下户线、表计故障等日常低压抢修功能，能够装备用于低压事故抢修的安全工器具、试验仪器、作业工器具及表计故障处理工器具、常用材料等。
随着技术的进步和成熟，可增加新的功能。
低压0.4kV综合抢修车应安装卫星导航系统及定位装置，在满足车辆精确定位的同时，低压0.4kV综合抢修车的路线轨迹与车辆位置可远程传送。
16.2.2 运输功能
低压0.4kV综合抢修车应具有良好的机动性、抗震动、抗冲击、防尘等性能，满足可靠运输车载设备和现场应急抢修的要求。
应急使用的电能计量器具装卸运输应使用专用表计周转箱，运输过程应采取必要的防震、防潮、防污等防护措施。
16.2.3 通讯功能
低压0.4kV综合抢修车应具备与其他信息系统（如生产管理系统）进行交互的功能。
16.3 改装
低压0.4kV综合抢修车采用已定型汽车整车进行改装。
用于改装的国产原始车辆车型应在中华人民共和国工业与信息化部发布的《车辆生产企业和产品》中进行公告，并必须通过中国强制认证（CCC认证）；采用进口汽车整车时，应具有合法手续和资质，并通过国家规定的强制检测。
低压0.4kV综合抢修车车型应在《车辆生产企业和产品》中进行公告，并必须通过中国强制认证（CCC认证）并标识强制认证标志。
低压0.4kV综合抢修车的改装不得更改汽车底盘的发动机、传动系、制动系、行驶系和转向系等关键总成。
低压0.4kV综合抢修车的改装应符合GB/T1332、GB/T13043、GB/T13044、QC/T252等汽车改装技术标准的要求。
16.4 生产
低压0.4kV综合抢修车的设计、制造、试验方法、检验规则除应符合本文件的规定外，还需遵守国家颁布的有关法令、法规和规章。
17 车辆平台
17.1 一般要求
17.1.1 车辆底盘
低压0.4kV综合抢修车底盘应满足一般土路或四级以上公路的行驶要求。
特殊使用环境的低压0.4kV综合抢修车，应考虑车辆的通过性，可使用越野底盘。
17.1.2 车型
城市道路平坦，路况较好，城区范围内的低压抢修车车型宜选择普通车型。
高原、偏远地区和乡镇供电所辖区道路情况较为复杂，如北方冰雪路面、南方泥泞道路，车型宜选择越野车型。
17.1.3 汽车标志
低压0.4kV综合抢修车的文字和图形标志应符合GB7258的规定。
低压0.4kV综合抢修车的车身外观标识应符合国家电网公司视觉识别系统管理手册规定。
17.1.4 车身反光标识
低压0.4kV综合抢修车的车身反光标识的性能和安装、粘贴应符合GB23254的规定。
17.1.5 外廓尺寸、质量、轴荷
低压0.4kV综合抢修车应进行外廓尺寸、装载质量、轴荷及质量参数校核，应符合GB1589和GB/T12428等的规定。
17.1.6 防护
低压0.4kV综合抢修车的侧面防护应符合GB11567.1的规定；后下部防护应符合GB11567.2的规定。
17.1.7 后视镜
低压0.4kV综合抢修车的车身后视镜的性能和安装应符合GB15084的规定。
17.1.8 密封性
低压0.4kV综合抢修车的车厢应有良好的防尘密封性能和防雨密封性能。
其防雨密封性能应达到QC/T476的要求。
17.1.9 外部照明和信号装置
低压0.4kV综合抢修车的外部照明和信号装置的数量、位置与光色应符合GB4785的规定。
17.1.10 商标及标牌
低压0.4kV综合抢修车在车身前部外表面易见部位上应至少装置一个能永久保持的商标或厂标。
低压0.4kV综合抢修车应至少装置一个能永久保持的产品标牌，其固定、位置和型式应符合GB/T18411的规定。
低压0.4kV综合抢修车应设置前、后号牌板，其形状、尺寸及安装位置应符合GB15741的规定。
17.1.11 侧倾稳定角
低压0.4kV综合抢修车在转弯、爬坡、制动时应保持纵向和横向稳定,其侧倾稳定角应符合GB7258的规定。
17.1.12 焊接
低压0.4kV综合抢修车的焊缝应均匀、整齐、可靠，焊接质量应符合GB/T12467.3的规定。
17.1.13 涂镀层
低压0.4kV综合抢修车的涂镀层和化学处理层应符合QC/T625的规定。
17.1.14 防锈
低压0.4kV综合抢修车的外露金属表面应进行防锈处理。
17.1.15 油漆
油漆应附着牢固，漆膜光滑、均匀、平整，无流痕、鼓泡和明显刷痕。
低压0.4kV综合抢修车油漆层的装饰性、耐候性、耐水性、耐腐蚀性等性能应满足QC/T484的要求。
17.1.16 转弯直径
低压0.4kV综合抢修车最小转弯直径的测量按GB/T12540的规定进行。
17.1.17 内部空间
低压0.4kV综合抢修车的内部空间应符合GB/T13053的要求。
17.1.18 门及锁
低压0.4kV综合抢修车的车门及门锁应灵活、可靠，其性能应符合GB13094的规定。
柜架区的设备取放口宜设置在车辆前进方向的车身左右及后侧，净宽度应满足取放要求。
车门（设备取放口）应开关灵活并安装限位装置。
低压0.4kV综合抢修车的门锁机构应符合QC/T323的规定。
车厢门、孔口门不得自行开启或脱落。
车顶折叠梯架锁扣应安全可靠，且便于取放。
17.1.19 玻璃窗
低压0.4kV综合抢修车的车窗玻璃应采用钢化玻璃。
17.1.20 行驶振动和颠簸
低压0.4kV综合抢修车在行驶及颠簸状态下不应有明显的异响。
车载设备及物品在非交通事故下受到行驶及颠簸产生的冲击时不应损坏，紧固装置不应松脱。
17.1.21 制动性能
低压0.4kV综合抢修车宜安装防抱死制动装置。
低压0.4kV综合抢修车的整车制动性能应符合GB7258的规定。
17.1.22 油箱
低压0.4kV综合抢修车油箱的安全性能应符合GB18296的规定。
17.1.23 车辆安全防护装置
低压0.4kV综合抢修车的前排座椅应装置安全带。
低压0.4kV综合抢修车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取放。
低压0.4kV综合抢修车应装备三角警告牌，应符合GB19151的规定。
低压0.4kV综合抢修车的其他安全防护装置应符合GB7258的规定。
17.1.24 备胎
低压0.4kV综合抢修车应有备胎。
低压0.4kV综合抢修车的改装不宜改变备胎的位置，当其位置发生改变时，应安装稳固、取放方便。
17.1.25 其他
低压0.4kV综合抢修车应装备卫星导航设备，根据实际情况选配安装可视倒车雷达。
17.2 车厢
17.2.1 分舱
低压0.4kV综合抢修车应采用分舱设计，有独立的驾乘区。
车体分成驾乘区和后厢体两部分，驾乘区以容纳5人为主。
后厢体采取整体化设计。
在规格尺寸上，应根据应急抢修所需工器具的数量和尺寸专门设计，并考虑一定的活动空间及高度，以方便工器具的存取。
低压0.4kV综合抢修车功能分区示意图见图1。
说明：
1——驾乘区；
2——后厢体。
图1低压0.4kV综合抢修车功能分区示意图
17.2.2 后厢体及柜架
后厢体及所有柜架应具有良好的避震措施。
后厢体及柜架油漆涂层应均匀，无脱落等现象。
镀覆层和化学处理层应符合QC/T625的规定。
电镀件镀层应光滑、无锈蚀。
后厢体、柜架及其附件的强度和刚度应满足所载设备动静载荷的要求，在长期的使用中无明显变形、位移。
柜门、滑轨及抽屉应具有锁紧装置。
柜体及抽屉内宜有绑扎带，用于固定放置其中的物件，防止移动。
17.2.3 内饰
车身内壁、内顶、内外装饰件及座椅材料等应采用符合环保要求的阻燃材料。
其阻燃性应符合GB8410的规定。
车厢内可触及的部位不应有突出的尖角、锐边。
17.2.4 地板
后厢体的地板表面应平整、防滑、耐磨、防静电。
地板下部应有防蚀、防震、隔热措施。
地板上安装固定装置时，应不破坏整体的平整性。
17.2.5 管线
车厢内各气、油、水、电管线应布置合理、固定可靠，不得有松动、渗漏、脱落等现象，行驶中不应发生磨损。
电气设备应符合QC/T413的规定。
17.2.6 通风装置
车辆平台应有通风装置，满足乘员工作时空气清新及设备通风、散热的需要。
18 车载设备
18.1 一般要求
18.1.1 维护检验
车载设备应按照相关管理规定或其说明书进行定期校准、维护或检验。
18.1.2 性能和参数
车载设备的性能和参数除满足抢修工作基本的要求外，还应符合相关技术标准或规程的规定。
18.1.3 电磁兼容性
车载设备的电磁敏感度和电磁发射干扰应满足GB/T17626.1的相关规定。
18.1.4 抗震性
车载设备内部和机箱的接插件、元件或部件应安装牢固，有良好的抗震性。
车载设备的抗震性能应符合GB4798.5的有关规定。
18.2 车顶支架和扶梯
低压0.4kV综合抢修车的车顶应安装支架，用于固定扶梯，方便取放。
扶梯的强度应满足现场低压抢修工作的需要，应符合GB/T17889的有关规定。
18.3 通讯
低压0.4kV综合抢修车应配置相应通讯设备，满足通讯数据传输的需要。
18.4 安全工器具管理系统
低压0.4kV综合抢修车宜配置安全工器具管理系统，实现安全工器具使用、摆放定制化管理。
19 辅助系统
19.1 电源系统
19.1.1 电源
低压0.4kV综合抢修车可加装车载发电机，车载发电机应满足车上测试仪器设备及辅助电器（照明、通讯、电动工器具等）所有实际使用的最大用电负荷的要求。
低压0.4kV综合抢修车应配置专用的电源线盘。
电源电缆长度应不小于30m。
车载发电机的参数和性能应符合GB/T2819的规定。
使用车载电源供电时，应考虑其输出电源质量、工作时间、充电等对车载设备工作性能的影响。
车载发电机的安放位置，应考虑设备重量对车辆承重分配的影响。
车载发电机应可靠固定，方便取放，在车辆行驶过程中无明显的位移和震动。
车载发电机的放置处应有明显标识。
19.1.2 接地
车载发电机应有专用的接地点，并具有明显的接地标志。
且连接的回路电阻均应不大于0.1Ω。
低压0.4kV综合抢修车应有接地线，接地线应使用带有透明护套的多股软铜线或多股裸软铜线。
整根接地线不得有中间接头。
接地线应有足够的截面积和长度。
其截面应满足热容量和导线电压降的要求。
接地线的截面积不得小于16mm2。
19.2 安全保护、警示、防护
19.2.1 电气保护
低压0.4kV综合抢修车可配置电气回路供电互锁装置，并具有启动和关闭控制。
19.2.2 机械保护
可人工移动的可动部件，对运输、固定、作业等有明显安全影响时，应有限位锁紧装置。
锁紧装置应方便人工操作，动作灵活，限位可靠。
19.2.3 警示
低压0.4kV综合抢修车应有报警装置，并可由车上操作人员进行控制。
19.2.4 防护
低压0.4kV综合抢修车宜配备常用的安全工器具、防护用具。
低压0.4kV综合抢修车的驾驶室、后厢体等不同功能区域应配备消防器材。
消防器材应安装牢固、取放方便。
19.3 照明系统
低压0.4kV综合抢修车的照明包括车辆本体照明和应急照明等。
照明设施的性能和参数应满足其相应技术标准的要求。
照明设施不应对车载设备正常工作产生无线电干扰。
19.3.1 本体照明
汽车本体照明应符合GB4785的要求
19.3.2 工作照明
低压0.4kV综合抢修车的工作照明包括车内工作照明、车外场地照明等，照度应不小于300lx。
19.3.2.1 车内工作照明
车内工作照明应满足设备存放、抢修的照明要求。
19.3.2.2 车外场地照明
低压0.4kV综合抢修车车顶的两侧、尾部等可安装场地照明灯，满足应急抢修的照明要求。
19.3.3 应急照明
低压0.4kV综合抢修车可配置应急照明灯，用于抢修现场作业照明，应急照明的照度应不小于300lx；亦可配备便携式可充电应急防爆照明灯。
110 检测方法
110.1 定型试验
低压0.4kV综合抢修车的定型试验按QC/T252的规定进行。
110.2 一般检查
110.2.1 外观检查
低压0.4kV综合抢修车符合设计要求，外观完整、无破损，车门、车窗开合灵活、关闭严密。
车身颜色、文字标志等满足7.1.3的要求。
110.2.2 结构工艺检查
低压0.4kV综合抢修车的结构和工艺，应满足设计文件的要求。
低压0.4kV综合抢修车的柜体、机架、专用装置、车载移动装置等的结构和工艺设计，应满足7.2的要求。
110.2.3 功能检查
功能检查符合本标准6.2《功能要求》的要求。
检查安全警示系统，应满足9.2的要求。
检查照明系统，应满足9.3的要求。
110.3 电气试验
110.3.1 电源检查
检查低压0.4kV综合抢修车电源，应满足9.1.1的要求。
110.3.2 接地检查
检查低压0.4kV综合抢修车的接地，应满足9.1.2的要求。
110.4 功能试验
110.4.1 车载设备性能检查
车载设备性能试验对车载设备的试验功能进行检查和验证，其性能应满足8.1.2的要求。
111 检验规则
低压0.4kV综合抢修车的检验分为定型检验、出厂检验和常规检验。
检验项目见表1。
111.1 定型检验
定型检验包括低压0.4kV综合抢修车的定型试验和车载设备的型式检验。
低压0.4kV综合抢修车的定型试验定型试验由改装厂在申请汽车产品公告时进行。
111.2 出厂检验
出厂检验的目的在于检查低压0.4kV综合抢修车在生产装配过程中的缺陷。
出厂检验为逐台检验。
111.3 常规检验
低压0.4kV综合抢修车的常规检验包括车辆的常规检验和车载设备的常规检验。
车辆常规检验是指专用汽车的年检。
车载设备常规检验是指设备按照使用要求，定期进行检验，以检查其功能和测试的准确可靠。
表1检验项目
序号
检验项目
要求
试验方法
出厂检验
常规检验
1
整车定型试验
7.1,7.2
10.1
-
-
2
外观检查
7.1.3
10.2.1
+
-
3
结构工艺检查
7.2
10.2.2
+
-
4
发电机功能
6.1.2,9.1.1
10.3.1
+
-
5
功能检查
6.2
10.2.3
+
-
6
电源检查
6.1.2,9.1.1
10.3.1
+
-
7
接地检查
6.1.3，9.1.2
10.3.2
+
-
8
设备性能试验
8.1.2
10.4.1
+
-
9
车辆年检
/
/
-
+
注:
+表示必须检验的项目；
-表示不是必须检验的项目。
112 标志、标识、文件
112.1 标志、标识
112.1.1 低压0.4kV综合抢修车的车身标志应包含以下内容：
a）车辆类型名称；
b）使用单位名称；
c）用户单位要求的相关标识。
112.1.2 低压0.4kV综合抢修车内的标志应包含以下内容：
a）物品指示标识；
b）低压0.4kV综合抢修车操作、使用说明；
c）安全警示标志。
112.2 文件
低压0.4kV综合抢修车应包含以下文件:
a）整车、底盘合格证，车辆改装合格证；
b）车辆维修养护手册；
c）车辆使用手册；
d）车载设备及辅助系统设备清单；
e）设备操作（使用）说明书；
f）低压0.4kV综合抢修车使用说明书；
g）软件操作（使用）说明书；
h）车辆、设备检验合格证；
i）保修卡。
113 贮存、运输
113.1 贮存
113.1.1 低压0.4kV综合抢修车如长期存放，应停放在防盗、防潮、通风和具有消防设施的专用场地，并将所有门窗、抽屉等活动部件处于稳固关闭状态。
113.1.2 低压0.4kV综合抢修车的存放环境条件，应满足所有车载设备的贮存要求。
重要的设备不宜长期存放在急修车上。
113.1.3 低压0.4kV综合抢修车应按照机动车辆产品使用说明书进行定期维护与保养。
113.2 运输
113.2.1 低压0.4kV综合抢修车在进行运输或自驶时，应将所有抽屉、柜架固定牢固，门锁关好，所有设备处于牢固的固定或绑扎状态。
113.2.2 低压0.4kV综合抢修车如采用公路运输、铁路运输、水路运输，应符合GB/T16471的规定。
附 录 A
（资料性附录）
低压0.4kV综合抢修车典型设备配置
A.1 低压0.4kV综合抢修车典型设备配置
低压0.4kV综合抢修车典型设备配置见表A。
技术参数可根据需要进行适当调整。
表A低压0.4kV综合抢修车典型设备配置表
序号
名称
要求
说明
规格
单位
数量
1
铝合金工具货柜
高强度
套
1
●
2
不锈钢工具货柜
柜门上带有定制卡片
套
1
●
3
货架内饰绝缘胶垫
/
套
1
●
4
车顶支架
带导轨
套
1
●
5
嵌入式倒车摄像头
/
套
1
●
6
车载发电机
2kVA
台
1
○
7
安全工器具管理系统
用于安全工器具管理
套
1
○
8
手持式PDA
工业级PDA或平板电脑
台
1
○
9
车载影音导航
DVD一体机
套
1
○
10
随车附件
/
套
1
○
注：
●表示是必配设备；
○表示是选配设备。
附 录 B
（资料性附录）
低压0.4kV综合抢修车典型车型设计
B.1 低压0.4kV综合抢修车典型车型设计
低压0.4kV综合抢修车的典型平面设计俯视图见图B.1，侧视图见图B.2，后视图见图B.3。
说明：
1——驾乘区；
2——后厢体。
图B.1低压0.4kV综合抢修车俯视图
说明：
1——车顶扶梯；
2——其他较长工具。
图B.2低压0.4kV综合抢修车侧视图
说明：
1——后掀式柜架；
2——固定柜架。
图B.3低压0.4kV综合抢修车后视图
B.2 低压0.4
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