汽车修理工岗位知识问答.docx
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汽车修理工岗位知识问答
中级一
填空题（A）
1.｛KHD:
设备使用维修能力,th=1｝发动机随着使用情况不同，它所发出的（），
（）和（）等也是不断变化的。
答文:
功率；转矩；燃料消耗
[]2.｛KHD:
设备使用维修能力,th=2｝发动机的功率随着（）的增加而提高，也随
着气缸（）的变化而变化，即充入混合气越多，则（）越大。
答文:
转速；充气量；功率
3.｛KHD:
设备使用维修能力,th=3｝在汽油发动机中，混合气是在（）形成的
，并利用进气流动的（）来使燃料雾化。
答文:
气缸的外部；动能
4.｛KHD:
设备使用维修能力,th=4｝液体燃料必须在蒸发为（ ）后才能与（
）混合。
答文:
气态；空气
5.｛KHD:
设备使用维修能力,th=5｝利用离合器在变速换档时，暂时分离（ ）
与（ ）的接合，卸除（ ）的负荷，待选择好档位换进后，在柔合地接合。
答文:
飞轮；变速器；齿轮间
6.｛KHD:
设备使用维修能力,th=6｝变速器的功能是根据汽车在不同的行驶条件下提
出的，能根据实际需要改变发动机输出的（ ）和（ ），使汽车具有合
适的（ ）和（ ）。
答文:
转矩；转速；牵引力；速度
7.｛KHD:
设备使用维修能力,th=7｝变速器换档结构型式分（ ），（
）和（ ）。
答文:
直齿滑动齿轮；啮合套；同步器
8.｛KHD:
设备使用维修能力,th=8｝发动机节气门保持全开，所测得的速度特性称为
发动机（ ），它表示不同转速下发动机所能发出的（ ）和（
），代表该发动机所能达到的最好性能。
答文:
外特性；最大转矩；最大功率
9.｛KHD:
设备使用维修能力,th=9｝对于固定式发动机，只要在标定（）下测定
的负荷特性，即可评定不同负荷下的（）。
答文:
转速；经济性
10.｛KHD:
设备使用维修能力,th=10｝化油器座在发动机各种工况下，都能自动地供给
最佳（），以保证发动机据有良好的（）和（）。
答文:
混合气；动力性；经济性
11.｛KHD:
设备使用维修能力,th=11｝怠速调整螺钉装在（），用以调节流出喷
口的（）油液的数量，因而也改变了（）的浓度。
答文:
喷口中，泡沫化；可燃混合气
12.｛KHD:
设备使用维修能力,th=12｝因离合器利用（），当传动系载荷超过
摩擦力所传递的（）时，离合器的主、从动部分就会（），因而起到了过
载保护作用。
答文:
摩擦接合；力矩；打滑
13.｛KHD:
设备使用维修能力,th=13｝变速器齿轮型式有（）和（）圆柱
齿轮两种，前者由于啮合性能较差，重合系数小，强度低，噪音大等原因，仅在变速器
中不常用的（）和（）及行星齿轮变速器中使用。
答文:
直齿；斜齿；低档；倒档
14.｛KHD:
设备使用维修能力,th=14｝变速器常见故障有：
（）、（）
、（ ）、（ ）。
答文:
漏油；发响；跳档；乱档
15.｛KHD:
设备使用维修能力,th=15｝制动系由（ ）和（ ）两部
分组成。
答文:
行车制动系；停车制动系
16.｛KHD:
设备使用维修能力,th=16｝机械制动系有（ ）、（ ）、和（
）三种形式。
答文:
盘式；蹄式；带式
17.｛KHD:
设备使用维修能力,th=17｝双向助势平衡式车轮制动器，两制动蹄端部采用
（）支承支点的（）也是浮动的。
答文:
浮式；同向位置
18.｛KHD:
设备使用维修能力,th=18｝不同形式的车轮制动器，在基本结构参数相同条
件下，自动增力制动器的制动力矩（），平衡式（），简单非平衡式（
）。
答文:
最大；次之；最小
19.｛KHD:
设备使用维修能力,th=19｝气压制动是以发动机带动（）制成的
压缩空气，作为制动力源。
操作者可按不同的（）要求，通过制动踏板
控制（）的工作压力，而实现制动目的。
答文:
空气压缩机；制动强度；制动气室
20.｛KHD:
设备使用维修能力,th=20｝为了使汽车能顺利转向，保证转向时两前轮滚动
而没有横向滑动，必须使汽车在转弯时（）绕（）转动。
答文:
各车轮；同一个中心
21.｛KHD:
设备使用维修能力,th=21｝发电机是将（）变为（）的一种机
器，在机动车上是由发动机曲轴带轮带动（）而发电的。
答文:
机械能；电能；发电机
22.｛KHD:
设备使用维修能力,th=22｝硅整流发电机是由（）和（）两部
分组成，发电部分主要由（）总成和（）总成两部分组成。
答文:
发电；整流；转子；定子
23.｛KHD:
设备使用维修能力,th=23｝发电机对所有用电设备供电，并向（）
充电，汽车所用的发电机有（）发电机和（）发电机两种。
答文:
蓄电池；并激直流；硅整流交流
24.｛KHD:
设备使用维修能力,th=24｝正常的发电机，空转时应当运转平稳、（
）、无噪音，整流子和电刷之间只允许有细微的（）。
答文:
不抖动；火花
25.｛KHD:
设备使用维修能力,th=25｝起动机是用来起动发动机的，起动机主要由（
）、（）和（）等组成。
答文:
直流电动机；动力传动机构；单向啮合器
26.｛KHD:
设备使用维修能力,th=26｝起动开关基本可分为两种，即（）和（
）。
答文:
机械式；电磁式
27.｛KHD:
设备使用维修能力,th=27｝直流电动机与直流发电机的构造相似，也是由（
），（），（）和（）等组成。
答文:
磁极；电枢；换向器；电刷
28.｛KHD:
设备使用维修能力,th=28｝汽车在使用过程中，已达到行驶里程规定，技术
状况恶化，（）变坏，（）变差，（）降低，按计划
需要进行一次恢复性的修理，既大修。
答文:
动力性；经济性；可靠性
29.｛KHD:
设备使用维修能力,th=29｝对于载货汽车（ ）附（ ）总成
和（ ）总成，这两个主要总成中有任何一个需要大修时，均可结合其他需修总
成组织汽车一次大修。
答文:
发动机；离合器；车架
30.｛KHD:
设备使用维修能力,th=30｝零件修理是零件在使用中发生（ ）、（
）、（ ），需要校正，修复以恢复使用性能。
答文:
损伤；变形；腐蚀
31.｛KHD:
设备使用维修能力,th=31｝总成大修是当汽车经过一定的行驶里程后，其（
）和（ ）破裂、磨损、变形、需要拆散进行（ ），以
恢复总成技术性能。
答文:
基础件；主要另件；彻底修理
32.｛KHD:
设备使用维修能力,th=32｝变速器总成大修技术规定：
当变速器（）
破裂、（）磨损松旷，或变速器（）及（）恶性磨损者，需要校正或
彻底修理。
答文:
壳体；轴承孔；齿轮；各轴
33.｛KHD:
设备使用维修能力,th=33｝冬季露天停放的汽车，因为没有（）或
（）放得不干净，发动机缸体和缸盖就会被冻裂。
答文:
放冷却水；冷却水
34.｛KHD:
设备使用维修能力,th=34｝气缸体和气缸盖裂纹的检查，一般采用（
）。
答文:
水压试验法
35.｛KHD:
设备使用维修能力,th=35｝气缸的磨损程度是决定发动机是否需要进行（
）或（）的主要依据。
答文:
大修；小修
36.｛KHD:
设备使用维修能力,th=36｝发动机经过长时间高速运转，如在（
）突然加入（），因冷热剧变，会使气缸体和缸盖炸裂。
答文:
高温状态下；冷却水
37.｛KHD:
设备使用维修能力,th=37｝气缸体和气缸盖裂纹或破裂的修理方法有（
），（）和（）等多种，应根据破裂程度、损伤部位
，选择适当的修理方法。
答文:
粘补修复法；焊补修复法；栽螺钉修复法
38.｛KHD:
设备使用维修能力,th=38｝气缸圆度，圆柱度误差虽未超过（）要求
，如果缸壁上有严重的沟槽、拉痕、斑点，也应进行（）。
答文:
公差；镗缸修复
39.｛KHD:
设备使用维修能力,th=39｝个别气缸出现破损情况时，可以（）
缸套，镶换后应镗削成统一（）。
答文:
单独镶换；修理尺寸
40.｛KHD:
设备使用维修能力,th=40｝曲轴是发动机的主要零件，发动机输出的（
）是通过曲轴完成的。
答文:
转矩
41.｛KHD:
设备使用维修能力,th=41｝万向传动装置是由（），（
）及（）组成的。
答文:
万向节；传动轴；中间支承
42.｛KHD:
设备使用维修能力,th=42｝变速器壳侧壁出现裂纹的修理方法，一般采用（
）或（）。
答文:
电弧焊法；胶补法
43.｛KHD:
设备使用维修能力,th=43｝变速器盖的损坏有以下几种情况：
变速器盖的（
）或（ ）；变速杆（ ）磨损；变速叉轴的（
）磨损。
答文:
裂纹；变形；球节座；座孔
44.｛KHD:
设备使用维修能力,th=44｝铆合摩擦片时一般选用（ ）或（）
铆钉。
其直径应与钢片的孔相密合，长应高出埋头坑平面（）mm.
答文:
紫铜；铝；2-3
45.｛KHD:
设备使用维修能力,th=45｝为了使衬片能均匀可靠地铆在钢片上，一般采用
单铆，即用一颗铆钉铆住（）的衬片，另一颗铆住（）的衬片，如此交错
的进行，而且将钉帽的方向（）排列。
答文:
上面；下面；交错
46.｛KHD:
设备使用维修能力,th=46｝变速器壳与轴承孔间壁裂纹的修理方法，有氧乙
炔焰加热（
），镍基焊条（）、或（）、（）等。
答文:
减应区气焊；电弧冷焊；加垫板；胶补
47.｛KHD:
设备使用维修能力,th=47｝后桥壳使后桥总成的（），大多数载重
汽车的后桥壳用（）铸造；有的汽车后桥壳用（）钢管扩张焊接而
成。
答文:
基础另件；可锻铸铁；钢板冲压
48.｛KHD:
设备使用维修能力,th=48｝后桥壳的损伤主要有：
（）或（
）；镶半轴套配合部位（）；螺纹孔或定位销孔损坏。
答文:
弯曲变形；断裂；裂纹
49.｛KHD:
设备使用维修能力,th=49｝桥壳的断裂常发生在（），座附近
与（）凸缘外侧，一般是因为（）造成的。
答文:
钢板弹簧；制动板；应力集中
50.｛KHD:
设备使用维修能力,th=50｝汽车悬挂是（）或承载式车身与（
）或车轮之间的一切（）连接装置的总成。
答文:
车架；车桥；传力
51.｛KHD:
设备使用维修能力,th=51｝后桥壳弯曲变形在（）范围内，可用冷压法
矫正；当弯曲超过（）时，应采用热压法矫正。
矫正前应将弯曲部位加热至（
）再进行矫正。
答文:
2mm;2mm;300-400℃
52.｛KHD:
设备使用维修能力,th=52｝液压式转向助力器的缺点是，容易产生（
）现象，对结构的（）要求高，加工（）要求高，成本高。
答文:
泄漏；密封性；精度
53.｛KHD:
设备使用维修能力,th=53｝液力偶合器和液力变矩器，都是利用（）
为工作介质来传动动力的，二者都属于（），即通过液体在循环流动过程中，
液体（）来传动动力。
答文:
液体；动液传动；流动能的变化
54.｛KHD:
设备使用维修能力,th=54｝液力偶合器在使用中应保持油面高度，定期更换
工作油。
车辆每行驶（）km,检查油面高度应与（）平齐。
（）更换
一次工作油。
答文:
1000；加油孔；每年
55.｛KHD:
设备使用维修能力,th=55｝变矩器的泵轮与（）相联接。
涡轮与（
）相联接，导轮与（）钢性联接。
答文:
输入轴；输出轴；壳体
56.｛KHD:
设备使用维修能力,th=56｝在汽车修理的企业中，为了发现汽车重要零件的
隐避缺陷，可用（）、（）、（）等方法检验。
答文:
磁力探伤；荧光探伤；颜色显露
57.｛KHD:
设备使用维修能力,th=57｝装配工作的效率用（）、（）、（
）、（）等指标来评价。
答文:
工时；成本；组装延续时间；机械化程度
选择题（A）
1.｛KHD:
设备使用维修能力,th=100｝发动机随着使用情况不同，它所发出的功率、
转矩和燃料消耗等也是不断变化的。
这些性能指标随调整和工况而变化的关系，称为发
动机的（）
A特性；B外特性；C负荷特性
答文:
A
2.｛KHD:
设备使用维修能力,th=101｝由CA10B型汽车发动机外特性可以看出，其转矩
并不是随发动机的转速增加而增加，它的最大转矩产生在（）。
A低速；B高速；C1200r/min
答文:
C
3.｛KHD:
设备使用维修能力,th=102｝在发动机（）工况下，化油器必须保证提供
最经济的混合气。
A各种不同；B最大功率；C特定
答文:
A
4.｛KHD:
设备使用维修能力,th=103｝当发动机无负荷时，从怠速工况起（）地开
启节气门，发动机转速随节气门开启逐渐上升。
A缓慢；B急速；C间断
答文:
A
5.｛KHD:
设备使用维修能力,th=104｝全部气道和油道不得有（），各连接部分和
密封处不得有漏气，漏油和渗油现象。
A堵塞；B破裂；C弯曲
答文:
A
6.｛KHD:
设备使用维修能力,th=105｝化油器加速装置是在节气门突然大开时，喷出
额外的汽油，补充主供油装置油量不足，防止混合气体突然（）
A变稀；B减少；C弯曲
答文:
A
7.｛KHD:
设备使用维修能力,th=106｝大负荷及全负荷时，节气门开至全开时，供给
能使发动机输出最大功率的稍浓混合气，以保证发动机的（ ）
Ａ动力性； Ｂ经济性； Ｃ加速性
答文:
Ａ
8.｛KHD:
设备使用维修能力,th=107｝压盘平面磨损或沟槽深度超过（ ）时应光
磨，光磨后压盘的总厚度不应超过规定标准。
Ａ ０.5mm c１.０MM
答文:
Ａ
9.｛KHD:
设备使用维修能力,th=108｝离合器在装到发动机飞轮上时，一般是单摩擦
片离合器花键毂，短的一面朝向（ ）
Ａ 飞轮； Ｂ变速器； Ｃ任何方向
答文:
Ａ
10.｛KHD:
设备使用维修能力,th=109｝当踏下离合器踏板，使分离轴承前移压向分离
杠杆，并使压盘向后移，使压盘进一步压缩，从而去掉压盘紧压在从动摩擦片和飞轮上
的压紧力，离合器这种状态称为（ ）
Ａ接合状态；Ｂ分离状态；Ｃ滑转状态
答文:
Ｂ
11.｛KHD:
设备使用维修能力,th=110｝汽车装好后，为保证离合器分离轴承与分离杠
杆的间隙在１.５-５mm之间，应在车上调整离合器（ ）
Ａ踏板的自由行程；Ｂ双向助势平衡式；Ｃ平衡式
答文:
Ａ
12.｛KHD:
设备使用维修能力,th=111｝气压制动是通过制动踏板来控制制动气室工作
压力的，其踏板的行程一般不超过（ ）mm.
A80-100;B100-150;C60-80
答文:
A
13.｛KHD:
设备使用维修能力,th=112｝判明真空增压器有无故障的方法是：
在发动机
工作时，取一缕棉纱或棉线置于真空增压器空气滤清器的进气管口（勿踏制动踏板），
如棉纱未吸入，表明增压器控制阀（ ）
Ａ漏气； Ｂ良好； Ｃ损坏
答文:
Ａ
14.｛KHD:
设备使用维修能力,th=113｝用硅整流的交流发电机取代并激直流发电机，
是（ ）的必然趋势。
Ａ 技术发展； Ｂ车型变化； Ｃ主观意识
答文:
Ａ
15.｛KHD:
设备使用维修能力,th=114｝发电机整流端盖装有两个电刷架，用两个螺旋
形弹簧压住电刷，使其与转子上的两个（ ）可靠接触。
Ａ接柱； Ｂ滑环； Ｃ轴头
答文:
Ｂ
16.｛KHD:
设备使用维修能力,th=115｝起动机的工作原理，是利用导线在磁场中如果
有电流通过，（ ）切割磁力线运动。
Ａ就能产生； Ｂ就车修理法； Ｃ混合修理法
答文:
Ａ
17.｛KHD:
设备使用维修能力,th=116｝将被修汽车上损坏的总成、组合件拆下，调换
上预先修好的各总成，组合件。
待损坏件修复后，留下作为下台汽车修理时使用。
这种
修车方法称（ ）
Ａ总成修理法； Ｂ就车修理法 Ｃ混合修理法
答文:
Ａ
18.｛KHD:
设备使用维修能力,th=117｝汽车修理可分成许多工艺作业，按照规定顺序
完成这些作业的过程称为（ ）。
Ａ生产过程；Ｂ工艺过程； Ｃ定位作业
答文:
Ｂ
19.｛KHD:
设备使用维修能力,th=118｝当汽车发动机气缸磨损超过规定极限后，燃油
与润滑油消耗量大量增加。
这是（ ）的表现。
Ａ经济性变坏； Ｂ动力性下降； Ｃ可靠性变坏
答文:
Ａ
20.｛KHD:
设备使用维修能力,th=119｝汽车大修后在走合期内，必须减载、减速，并
在发动机上安装限制最高车速。
走合里程不少于（ ）km.
Ａ ２０００ Ｂ１５００ Ｃ１０００
答文:
Ｃ
21.｛KHD:
设备使用维修能力,th=120｝铸造时，（ ）清除铸造残余应力，造成气
缸体于气缸盖挠曲变形，使薄弱的地方破裂；
Ａ没有； Ｂ不用； Ｃ已经
答文:
Ａ
22.｛KHD:
设备使用维修能力,th=121｝水压试验的压力不能过低，并且应该在彻底清
除水垢的情况下进行，否则在清理水垢后，（ ）发现新的裂纹。
Ａ一定； Ｂ可能； Ｃ必然
答文:
Ｂ
23.｛KHD:
设备使用维修能力,th=122｝火花塞螺孔如有损坏，可用镶套法进行修理，
铸铁材质气缸盖一般用中碳钢作成内套，铝合金材质气缸盖一般用（ ）作成内套。
Ａ铜； Ｂ高碳钢； Ｃ低碳钢
答文:
Ａ
24.｛KHD:
设备使用维修能力,th=123｝活塞环槽磨损后，在（ ）过程中，混合气
通过侧隙进入曲轴箱，在膨胀过程中由于漏气，气缸中压力下降，造成发动机功率低。
Ａ压缩； Ｂ排气； Ｃ吸气
答文:
Ａ
25.｛KHD:
设备使用维修能力,th=124｝由于活塞环比气缸磨损速度快，因此，气缸壁
磨损圆柱度误差达到每１００mm缸径０.１８-０.２２mm时，应更换一次活塞环，以保
证发动机的（ ）
Ａ经济性能； Ｂ动力性能； Ｃ平稳性
答文:
Ｂ
26.｛KHD:
设备使用维修能力,th=125｝离合器壳上的分离叉衬套内径磨损时，一般不
应超过（ ）mm,否则应更换。
Ａ０.１５ Ｂ０.２０ Ｃ０.１０
答文:
Ａ
27.｛KHD:
设备使用维修能力,th=126｝飞轮工作表面磨损超过出厂规定（ ）mm时
均不能继续使用。
（ ）
Ａ１.５ Ｂ２ Ｃ２.５
答文:
Ｂ
28.｛KHD:
设备使用维修能力,th=127｝铆合离合器摩擦衬片的铆钉，一般选用（
）铆钉。
Ａ紫铜； Ｂ黄铜； Ｃ低碳钢
答文:
Ａ
29.｛KHD:
设备使用维修能力,th=128｝后桥壳弯曲变形超过２mm,应采用（ ）校正
。
Ａ冷压法； Ｂ热压法； Ｃ车加工法
答文:
Ｂ
30.｛KHD:
设备使用维修能力,th=129｝行星齿轮球面座和半轴齿轮支承端面磨损后，
可采用（ ）方法修复。
Ａ堆焊； Ｂ机械加工； Ｃ镀层
答文:
Ｂ
31.｛KHD:
设备使用维修能力,th=130｝汽车车架发生扭转时，其横梁承受的扭力和弯
曲应力的大小与纵梁的钢度有关，纵梁钢度越大则横梁承受应力（ ）
Ａ越大； Ｂ越小； Ｃ不变
答文:
Ａ
32.｛KHD:
设备使用维修能力,th=131｝叶片式液压泵重新更换零件时，要保证前、后
配油盘与转子端面的间隙应在（ ）mm之间。
Ａ０.０４-０.０５ Ｂ０.０６-０.０８ Ｃ０.１０-０.２０
答文:
Ａ
33.｛KHD:
设备使用维修能力,th=132｝新安装的齿轮泵，应进行不少于（ ）min
的空负荷运转和短时间的负荷运转，这时齿轮泵不应有渗油、冲击声、过热等。
Ａ１０； Ｂ２０； Ｃ３０
答文:
Ａ
34.｛KHD:
设备使用维修能力,th=133｝齿轮泵内部的齿轮和轴套等，经磨损松旷或油
的粘度过低时，将使齿轮泵（ ）。
Ａ压力不稳； Ｂ流量不足； Ｃ严重漏油
答文:
Ｂ
35.｛KHD:
设备使用维修能力,th=134｝汽车转向时方向盘有强烈振动，其原因很多，
如有系统缺油或油中空气较多；齿条与扇形齿间隙过大；转向螺杆和螺旋套的球槽与钢
球间隙过大等。
但应首先检查（）
A油位或油中是否有空气；B齿条与扇形齿间隙
C转向器中球槽与钢球间隙
答文:
A
36.｛KHD:
设备使用维修能力,th=135｝汽车使用偶合器，可（）换档次数，提高平
均行驶速度。
A增加；B减少；C不变
答文:
B
37.｛KHD:
设备使用维修能力,th=136｝液力偶合器在使用过程中，要（ ）调整。
Ａ注意； Ｂ不需要； Ｃ经常
答文:
Ｂ
判断题（A）
1.｛KHD:
设备使用维修能力,th=58｝汽油发动机转速一定时，在节气门开度增大到70
%--80%以后，由于化油器中省油装置开始起作用，此时每小时燃料消耗量减少。
（
）
答文:
错
2.｛KHD:
设备使用维修能力,th=59｝发动机如果长期超负荷工况下运转，会造成使用
寿命缩短，或使某些零件过早损坏。
所以只有在最大功率情况下短期工作的发动机标定
功率可以规定高一些。
（ ）
答文:
对
3.｛KHD:
设备使用维修能力,th=60｝怠速装置的功能是保证发动机在怠速和很小负荷
下运转时，供给数量多的浓混合气体。
（ ）
答文:
错
4.｛KHD:
设备使用维修能力,th=61｝在汽油发动机中，混合气是在气缸内部形成的（
）
答文:
错
5.｛KHD:
设备使用维修能力,th=62｝分配式喷油泵具有结构简单、体积小、重量轻，
不需要进行供油均匀性和供油相位的调整，能适应柴油机的高速运转（ ）
答文:
对
6.｛KHD:
设备使用维修能力,th=63｝离合器压盘靠飞轮带动旋转，同时它还可以相对
飞轮作轴向移动（ ）
答文:
对
7.｛KHD:
设备使用维修能力,th=64｝离合器的辅助机构包括：
分离杠杆的反压弹簧、
轴承的润滑装置、通风散热装置、操纵杆的回位弹簧等（ ）
答文:
对
8.｛KHD:
设备使用维修能力,th=65｝变速器齿轮工作表面不允许有明显的斑点或阶梯
形磨损，但齿轮的工作表面上允许有轻微的斑点，其面积不得超过齿面积的３０％（
）
答文:
对
9.｛KHD:
设备使用维修能力,th=66｝因各类汽车的用途和使用条件的差异，所以汽车
制动系的结构也采用了不同形式，如机械式、液压式、气压式、气液复合式等。
（
）
答文:
对
10.｛KHD:
设备使用维修能力,th=67｝盘式车轮制动器摩擦副的旋转元件不是制动鼓，
而是与前轮毂固定在一起的制动盘（ ）。
答文:
对
11.｛KHD:
设备使用维修能力,th=68｝在液压系统中，若有空气侵入将会严重影响液压
系统中的压力升高，甚至使液压系统完全失效。
因此在结构上要采取措施防止空气侵入
。
（）
答文:
对
12.｛KHD:
设备使用维修能力,th=69｝液压制动系的储液室液面，应保持距加油口10-1
5mm。
（）
答文:
错
13.｛KHD:
设备使用维修能力,th=70｝在前轮处于直线行驶的位置时，一般汽车方向盘
自由转动量最大不超过40°（ ）
答文:
错
14.｛KHD:
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