城市地铁线拆解工程接触网拆解施工方案.docx

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城市地铁线拆解工程接触网拆解施工方案

轨道交通线拆解工程

接触网拆解施工方案

轨道交通二、八号线延长线供电系统

接触网拆解施工方案

一、编制依据及说明

（一）某市轨道交通二、八号线延长线供电系统安装工程招标文件；

（二）某市轨道交通二、八号线延长线供电系安装工程投标文件；

（三）某市轨道交通二、八号线延长线总工期策划；

（四）某市轨道交通二、八号线延长线江南西至晓港区间拆解段接触网施工现状调查。

（五）某市轨道交通二、八号线延长线拆解段相关专业图纸；

（六）公司的技术力量和机械设备情况、工程项目经理部的组成、机械设备、各类技术人员配备及施工队伍施工能力的基本情况。

（七）某市轨道交通二、八号线延长线供电系统安装工程合同文件。

（八）设计提供的《某市轨道交通二、八号线延长线工程细化拆解方案初步讨论》文件。

（九）某地铁运营事业总部关于既有线施工管理相关办法和有关规程。

（一十）目前拆解工作完成的实际情况。

（一十一）本方案是二、八号线接触网正式拆解时的具体实施性方案，在正式拆解前所有准备工作完成后的情况下进行的。

二、工程概况

根据二、八号线延长线工程总体设计方案，将原二号线江南西至晓港区间拆解分为二号线与八号线的一部分，其中二号线从既有线江南西站向南延伸至某新客站，八号线从晓港站向西延伸至凤凰新村站。

原有二号线江南西至晓港左线需要拆除，右线保留做为二、八号线的联络线。

拆解段总体形象布置图如下所示：

该区段在拆解后，调整保留既有二号线下行线作为二、八号线的联络线，拆除既有上行线。

三、拆解各方主体

序号

单位

责任

备注

1

某地铁建设事业总部

总体协调、指挥

2

某地铁运营事业总部

配合施工、现场验收

3

华南铁路建设监理公司

配合施工协调、组织现场验收

4

中铁电气化勘测设计院有限公司

配合施工

5

中铁电气化局集团有限公司

具体组织、安排实施

四、拆解施工组织机构

根据拆解段施工特点，专门成立某市轨道交通二、八号线拆解施工领导小组，负责拆解施工总体指挥和安排，确保拆解段施工能够按期、安全、顺利的完成。

1、人员准备

序号

项目

姓名

人数

备注

1

现场总指挥

马德强、罗兵

2人

2

工程技术指导

蔡志刚

1人

3

现场施工组织协调

张福涛、米良

2人

4

安全质量组

吴桂良

2人

5

现场实施指挥

邓吉才、李章晓

2人

6

江南西左线拆解Ⅵ节点负责人

许权+作业队人员

17人

负责Ⅵ节点拆解具体实施工作

7

江南西左线Ⅴ节点负责人

范秀明+作业队人员

12人

负责Ⅴ节点拆解具体实施工作

8

江南西右线拆解Ⅳ节点负责人

徐勋奇、谭亮+作业队人员

20人

负责Ⅳ节点拆解具体实施工作

9

晓港左线Ⅲ关键点拆解负责人

王浪+作业队人员

15人

负责Ⅲ节点拆解具体实施工作

10

晓港右线拆解Ⅱ关键拆解点负责人

王珂+作业队人员

15人

负责Ⅱ节点拆解具体实施工作

11

晓港右线拆解Ⅰ关键点负责人

张英杰+作业队人员

12人

负责Ⅰ节点拆解具体实施工作

12

绝缘测试组

张英杰、许权

2人

负责拆解完成后的绝缘测试

五、拆解前期准备

（一）拆解段细化现状平面布置形象图

（二）正式拆解前接触网完成情况说明

根据现场条件，在保证既有线运营安全的情况下，满足正式拆解时工作量最小的总体原则下，通过现场测量、调查核算，拆解前必须完成以下工作：

（1）昌岗至江南西左线及Ⅵ关键点完成工作量如下：

完成Z68锚段整个锚段的汇流排、接触线及架空地线的安装架设工作。

将21#~27#之间汇流排安装在临时悬挂点上（如下图所示），保持与既有线设备绝对的安全距离。

1#~11#安装在正式悬挂点上，且在拆解前可以调整到位。

11#~27#需要在正式拆解后才能调整到位。

完成Z68锚段中心锚结安装工作。

（2）昌岗至江南西右线及Ⅳ关键点完成工作如下：

完成Y68锚段整个锚段的悬挂点、汇流排、接触线及架空地线的安装架设工作。

其中1#~5#、23#~29#需要在正式拆解时才能调整到位，6#~22#可在拆解前全部调整到位。

因Y67锚段与Y68锚段关节在铁门内既有线江南西至晓港左线汇流排的交叉部位Ⅴ关键点上方（如下图所示）。

因此Y67锚段与Y68锚段关节处汇流排需在正式拆解时，将左线交叉部位汇流排拆除后降低新线架设汇流排，才能调整此处汇流排的导高及拉出值。

完成Y68锚段中心锚结安装工作。

（3）昌岗至晓港左线Ⅲ关键点完成情况如下：

完成Z01锚段所有悬挂点、汇流排、接触线及架空地线的架设安装工作。

其中Z01锚段6#~19#悬挂点可在正式拆解前调整到位，1#~5#需要在正式拆解时才能调整到位。

完成Z01锚段中心锚结安装及接地跳线安装工作。

（4）昌岗至晓港右线及Ⅰ、Ⅱ关键点完成情况如下：

完成Y01锚段所有悬挂点、汇流排、接触线及架空地线的安装架设工作。

其中Y01锚段1#~11#悬挂点可在正式拆解前调整到位，15#~22#需要在正式拆解时才能调整到位。

完成Y01锚段中心锚结安装工作及接地跳线安装工作。

因为既有线二号线与新线在Ⅱ进行交叉，此部分在以后才能降低调整到位。

（5）联络线新增短锚段1完成工作量

完成此锚段共7个悬挂点的吊柱底座安装，此锚段总长29米，在拆解前将短锚段汇流排对接好，并把接触线放到位，并将整个锚段的汇流排安装固定临时悬挂点上或吊柱底座上，保证固定稳固与既有线汇流排之间的距离大于150mm。

待正式拆解时再将整个短锚段汇流排依次降低放在正式悬挂点上进行调整。

（三）需要其他单位配合事项

序号

配合部门

配合事项

备注

1

建设总部系统部

负责整个拆解施工的总协调工作

2

监理

1、负责协助施工中与其他专业的接口配合。

2、在现场负责质量、安全、技术监督工作，并负责组织最后的验收工作。

3

设计

1、负责现场的技术指导和质量监督工作。

在现场出现突发事件能给予合理化建议。

4

轨道专业

正式拆解时需要相互配合，相互协调作业面，在不冲突的情况下最大限度的利用好作业时间及作业面

5

运营维修中心

配合请消作业点，以及提供2台热滑实验车、配合现场验收工作。

6

运营总部

协调安排施工作业点的审批和技术协调工作

（四）工机具准备

各关键节点工机具需求汇总

工器具

规格型号

单位

Ⅵ号节点

Ⅴ号节点

Ⅳ号节点

Ⅲ号节点

Ⅱ号节点

Ⅰ号节点

备用设备

总量

放线小车

台

1

1

脚手架

2层

副

3

2

2

3

2

4

16

梯车

个

2

2

1

1

2

8

拉出值测量仪

个

1

1

1

1

1

1

6

断线钳

1

1

1

1

1

1

6

内六角扳手

个

4

4

4

4

4

4

24

开口扳手

30、24、19、17

把

4

2

2

4

2

4

各18把

快速扳手

4

2

4

4

2

4

20

钢锯

把

2

2

2

2

2

10

力距扳手

把

2

2

4

活动扳手

300mm

把

2

1

1

1

1

2

8

汇流排切割机

台

1

1

1

1

4

切割片

个

2

1

2

1

6

发电机

台

2

1

1

2

1

1

8

方木

块

2

2

5

3

3

6

21

钢卷尺

把

2

1

1

2

1

2

9

锯条

根

10

5

10

5

5

35

对讲机

台

2

2

2

2

2

2

3

15

红闪灯

个

2

2

2

2

2

2

12

水平尺

300mm.1000mm

把

各1把

各1把

各2把

各2把

各1把

各2把

各9

配电箱

个

2

1

1

2

1

1

8

大剪

把

1

1

1

1

1

1

6

手提式切割机

个

2

1

1

2

1

1

8

老虎钳

把

1

1

1

1

1

1

6

大绳

15米

根

6

5

1根40米

5

5

6根15米

28

开口滑轮

个

6

5

8

19

兆欧表

5000V

个

2

2

手扳葫芦

个

1

1

2

橡胶锤

个

1

1

1

1

1

1

6

小铁锤

个

1

1

1

1

1

1

6

（五）材料准备

材料名称

规格型号

单位

Ⅵ节点

Ⅴ节点

Ⅳ节点

Ⅲ节点

Ⅱ节点

Ⅰ节点

备用设备

需求总量

螺栓M12*80

M12*80

套

20

20

32

20

20

60

172

螺母、垫圈

M12

20

20

32

20

20

60

172

电力复合脂

kg

1

1

1

1

1

1

6

中心锚结绝缘棒

490mm

套

2

2

4

中心锚结线夹

B型

套

1

1

2

调整螺杆

根

2

2

4

120mm2软铜绞线（含接线端子）

500mm

根

8

8

16

8

8

24

72

油性笔

支

1

1

1

1

1

1

6

汇流排

12米

根

1

1

1

汇流排连接板

套

4

4

4

4

连接板螺栓

M8*20

48

B型汇流排定位线夹

个

4

4

4

8

20

绝缘子

个

4

4

6

3

2

5

30

螺栓

M16*60

套

20

24

24

12

8

16

104

T型头螺栓

490mm

套

10

12

12

6

4

8

52

绑扎带

500mm

根

50

20

20

50

140

A型槽钢

根

4

2

4

10

B型槽钢

3

4

5

4

16

六、拆解前其它准备工作

（六）质量教育

对参与本次拆解施工的所有员工进行系统的培训，加强质量意识教育，并引入竞争机制，进行质量奖惩制度，使每一位员工树立强烈的质量意识，用工作的高标准严要求，保证工程的高质量。

（七）培训

在正式拆解前，将组织所有施工人员到现场，根据分组及人员配备情况，落实到每个小组，对每个小组、每个人都进行详细的现场技术交底和培训，让每个参与拆解施工的人员都非常清楚拆解时各自的本质工作，拆解思路、拆解方法，实施操作步骤，熟悉拆解时的每一个环节。

（八）现场演练

在拆解前利用既有线作业点，在拆解段对正式拆解时的各个环节进行模拟演练，在不影响运营正常运行的情况，对正式拆解时的各个环节进行模拟操作，了解在正式拆解时可能出现的每一个环节，达到充分理解熟悉拆解环境，并做好预想和准备工作。

七、正式拆解时各关键点的拆解工作量

（九）既有二号线江南西左线Ⅵ关键点拆解主要工作量

1.拆除既有二号线左线GZ45~GZ46锚段之间的电连接。

2.拆除江南西至晓港左线GZ45锚段汇流排（考虑时间问题只拆除与新线有干扰部分），及拆除原有二号线GZ45锚段17~33#定位点之间共9根汇流排和1根端头。

3.拆除GZ45锚段18#~10#架空地线60米。

4.拆除既有线悬挂点17#~23#共7个吊柱或底座。

5.调整新线汇流排Z68锚段13#~27#汇流排，调整Z68与原有GZ46锚段关节。

6.安装GZ45锚段与新线Z68锚段电连接。

7.切割Z68－13＃至23＃丅螺栓。

（一十）既有二号线江南西左线与新线交叉部位Ⅴ关键点拆解主要工作量:

1.拆除既有二号线左线交叉部位2根汇流排。

2.拆除交叉部位2根吊柱。

3.安装锚段关节处Y67锚段32、33#，Y68锚段1#、2#共4个悬挂点的4个槽钢带T型头螺栓，4个绝缘子；

4.降低新线Y67锚段与Y68锚段关节处汇流排至正式悬挂点上。

5.调整Y67锚段、Y68锚段前后共8个悬挂点的汇流排导高及拉出值。

6.安装Y67锚段、Y68锚段电连接、Y67与Y66锚段之间的电连接，同时负责拆除Y67锚段3#永久地线。

7.切割Y68－1＃至4＃、Y67－30＃至34＃丅螺栓。

（一十一）既有二号线江南西右线Ⅳ关键点拆解主要工作量

1.拆除既有二号线右线GY45~GY46锚段之间的电连接。

2.用放线小车导出GY45锚段25#至31#定位点之间汇流排上的接触线。

3.拆除GY45－26＃至31＃汇流排，及2根12米，1根7.5米的汇流排。

4.安装对接1根8.52米的汇流排和一根7.5米的汇流排端头。

5.重新将接触线导入汇流排。

6.调整新线汇流排Y68锚段23#~28#汇流排至正式悬挂点上，调整Y68与原有GY46锚段关节、调整Y68－25与GY45－29关节道岔关节。

7.分别安装Y68与GY46，Y68－25与GY45－29锚段关节电连接。

8.切割Y68－23＃至28＃、Y68－25与GY45－29关节共9处丅螺栓。

（一十二）既有线二号线晓港左线Ⅲ关键点拆解主要工作量

1.拆除GZ42与GZ43电连接。

2.拆除GZ43－7＃至16＃架空地线。

3.拆除GZ43－1＃至16＃汇流排。

4.把八号线Z01－1＃至6＃汇流排降低，调整至正式悬挂点上。

5.悬挂调整Z01－1＃至6＃、Z01与GZ42锚段关节汇流排至设计值。

6.安装Z01与GZ42锚段关节电连接、安装Z01与Z02锚段关节电连接，拆除Z02锚段3#永久地线。

7.切割Z01－1＃至6＃共6处丅头螺栓。

（一十三）既有线二号线左线与新线Y01锚段交叉部位Ⅱ关键点拆解主要工作量:

1.拆除GZ43－16＃至19＃交叉部位2根汇流排。

2.拆除GZ43－16＃至19＃交叉部位架空地线。

3.拆除既有二号线左线GZ43锚段18＃吊柱及支架底座、

4.把八号线Y01－17＃至22＃汇流排降下来，安装在正式悬挂点上。

5.悬挂调整Y01－17＃至22＃、Y01与Y02关节汇流排。

6.安装Y01与Y02锚段关节电连接,安装Y02。

7.切割Y01－17＃至22＃Y01与Y02锚段关节共10处丅头螺栓。

（一十四）既有线二号线晓港右线Ⅰ关键点拆解主要工作量

1.拆除既有二号线右线GY43~GY42锚段之间的电连接。

2.调整GY42锚段汇流排（约30米）平移与新线八号线Y01锚段形成锚段关节。

3.安装短锚段新联络01锚段1#~4#悬挂点的槽钢带T型头螺栓，4个绝缘子。

4.安装短锚段新联络01汇流排至正式悬挂点上。

5.调整新线汇流排Y01锚段与GY42锚段关节、新联络01与GY43锚段关节，安装新联络01整个锚段汇流排及中心锚结。

6.分别安装Y01与GY42锚段关节电连接，GY43与新联络01锚段关节电连接、新联络01与GY42道岔关节电连接。

7.切割新联络1#~7#共计7个悬挂点的丅螺栓。

八、停运后拆解实施方案

根据正式拆解前的完成情况计划将接触网拆解工作按以上Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ共6个关键点展开拆解施工，在施工中将与轨道、信号等其它专业密切配合，合理利用现场作业面和作业时间，精心组织安排，优化拆解施工程序，确保接触网拆解工作顺利完成。

施工流程图如下：

（一十五）人员进场

（一十六）正式拆解各关键点拆解实施组织及工作按排表

序号

拆解小组

施工班组

详细作业内容描述

作业时间

作业人员

备注

1

二号线江南西左线Ⅵ节点接触网拆解（共计16个时，有10个小时与轨道同步进行）

1、电连接拆除及左线汇流排拆除组

拆除原二号线GZ45与GZ46锚段之间的电连接，拆除既有二号线左线GZ45锚段18#~33#汇流排及接触线。

安排3组人员，3组脚手架同时进行，共拆除9根汇流排和1根端头。

1组人在前面每2个悬挂点中间将汇流排切断。

后面3组人负责松线夹将汇流排拆除下来横放在脚手架上，用大绳将汇流排托放到地面，地面2个人负责将汇流排抬放到轨道边不影响行车的限界外。

（0：

00~13：

00）

许权（负责人）等17人

与轨道专业同步进行，拆除不影响轨道拆解的区段，有影响的区段待轨道拆解完成后进行

2、悬挂点吊柱及底座拆除组

拆除既有二号线左线GZ45锚段17#~23#共7个吊柱和底座。

拆除悬挂点吊柱时需要准备一个半层脚手架，在高净空区段拆除吊柱时增加脚手架高度。

90分钟

6:

30~8:

00）

刘超等8人

3、汇流排安装调整组

安排3组人员，3组脚手架，分4米1组人分开，将安装在临时悬挂点上的汇流排抬放到正式悬挂点上进行安装。

（用内六角扳手松掉线夹，把安装在临时悬挂点上的汇流排平移至正式悬挂点上进行安装）。

在安装过程中注意保护新线汇流排不能产生硬弯。

180分钟

（9:

00~12:

00）

许权等17人

4、导高、拉出值调整及电连接安装组

2组人同时进行，负责对新架设的Z68锚段13#~27#之间汇流排进行精细调整。

调整到锚段关节时负责安装Z68锚段与原二号线GZ46锚段之间的电连接、同时负责调整Z67与Z68锚段关节、安装电连接，拆除Z67锚段3#的永久地线。

90分钟（12:

00~14:

00）

刘超等10人

第2组施工完成后转入第4组

5、锚栓切割及涂油

2组人同时进行切割Z68－13＃至23＃丅螺栓。

切割长出的锚栓时，利用手提式砂轮机进行，切割完进行防腐处理和涂黄油。

60分钟（14:

00~15:

00）

许权8人

2

二号线江南西右线Ⅳ、节点接触网拆解

（共计4个半小时）

1、电连接拆除、及接触线退出组锚段关节改造组（汇流排拆除、汇流排安装、接触线导入）

负责拆除原二号线GY45与GY46锚段之间的电连接。

在原有二号线右线GY45锚段端头上安装放线小车，用放线小车导出GY45锚段25#至31#定位点之间汇流排上的接触线。

同时将导出的接触线绑扎固定在悬挂点底座上，注意保护接触线不能产生硬点；然后迅速拆除1根汇流排端头和2根12米的汇流排，同时安装对接1根8.6米的短汇流排和一根端头；将事先导出的接触线用放线小车重新导入改造后的汇流排。

120分钟

（0:

30~2:

30）

徐勋奇（负责人）、谭亮等20人

2、悬挂装置安装组

负责安装联络线锚段改造处的4个悬挂点的槽钢及绝缘子，并调整到位。

60分钟

（1:

30~2:

30）

肖新峰等6人

3、汇流排安装调整组

3组人负责将Y68锚段23#至Y29#定位点的汇流排从临时悬挂点上抬放到正式悬挂点上进行安装，与原二号线GY46锚段形成锚段关节，改造后的新联03锚段在道岔位置与新线Y68锚段形成道岔关节。

90分钟（2:

30~4:

00）

徐勋奇、谭亮等20人

第1、2组人完工后转入第3组

4、拉出值及导高调整组

2组人同时进行，负责调整Y68锚段23~29#汇流排，改造后的GY45锚段与Y68锚段关节、以及改造后的联络线（原右线GY45锚段）25#~28#悬挂点汇流排的的导高及拉出值至设计值。

60分钟

（4:

00~5:

00）

徐勋奇、谭亮20人

第3组人转入第4组

5、电连接安装组

分别安装Y68与GY46，Y68－25与GY45－29锚段关节电连接。

30分钟

（4:

00~4:

30）

肖新峰等8人

第2组转入第5组施工

6、锚栓切割及涂油

2组人同时切割Y68－23＃至28＃、Y68－25与GY45－29关节共9处丅头螺栓。

60分钟

（4:

30~5:

30）

肖新峰等8人

电连接安装完成后切割螺栓

3

江南西至晓港左线与新线右线交叉部位Ⅴ关键点拆解（共计4个半小时）

1、汇流排、架空地线及吊柱悬挂点的拆除组

负责拆除原二号线GZ45锚段与新线交叉部位的2根汇流排和GZ45锚段8#、9#2根吊柱。

2组人，2副脚手架，1个脚手架放在交叉部位左侧，1个放在交叉部位右侧，采用切割及从交叉部位2端将汇流排切断，松掉线夹，取掉截取下来的汇流排放到轨道边。

同时负责用大剪截断交叉部位架空地线。

60分钟

（7:

00~8:

00）

范秀明、黄杰（负责人）等12人

2、悬挂点及汇流排安装组

负责安装Y67锚段关节处32、33#，Y68锚段1#、2#共4个悬挂点的4个槽钢带T型头螺栓，4个绝缘子；同时负责将原来抬高部分的汇流排降低安装在正式悬挂点上。

60分钟（8:

00~9:

00）

范秀明等12人

1组施工完成后转入第2组施工

3、拉出值、导高调整及电连接安装组

用拉出值测量仪调整Y67锚段、Y68锚段前后共8个悬挂点的汇流排导高及拉出值。

调整完成后并负责安装Y67与Y68锚段关节处电连接，安装Y66与Y67锚段之间的电连接，同时负责拆除Y67锚段3#永久地线。

90分钟（9:

00~10:

30）

范秀明等12人

第2组转入第3组施工

4、锚栓切割及涂油组

采用手提式切割机切割Y68－1＃至4＃、Y67－30＃至34＃丅螺栓。

切割完毕后进行防腐处理涂黄油。

60分钟

（10:

30~11:

30）

范秀明等12人

第3组转入第4组施工

4

八号线晓港左线Ⅲ节点接触网拆解（共计6个小时）

1、电连接、架空地线、汇流排拆除组

拆除原二号线GZ43与GZ42锚段之间的电连接，拆除既有二号线左线GZ43锚段7#~22#架空地线。

拆除架空地线时首先松掉下锚处的调整螺栓，释放张力后再分段用大剪剪断，同时松掉架空地线线夹。

60分钟

（7：

00~8：

00）

王浪（负责人）15人

2、汇流排拆除综合组

安排3组人员，3组脚手架同时进行，拆除GZ43锚段1#~16#共10根汇流排和1根端头。

汇流排拆除后放在轨道边不影响行车的限界外。

同时负责拆除左线在隧道以外所有的汇流排

120分钟

（7：

00~12：

00）

颜耀才等12人

3、汇流排安装调整组

把八号线Z01－1＃至6＃汇流排降低，安装调整至正式悬挂点上。

60分钟

（8:

00~10:

00）

王浪等15人

4、导高、拉出值调整、电连接安装组

悬挂调整Z01－1＃至6＃、Z01与GZ42锚段关节汇流排至设计值。

并负责安装Z01与GZ42锚段关节电连接，负责安装Z01与Z02锚段之间的电连接，Z02与Z03锚段之间的电连接，同时负责拆除Z02锚段3#永久地线。

60分钟（10:

00~13:

30）

颜耀才等6人

5、锚栓切割及涂油

2组人