长兴造船基地围堰吹填工程5标招标文件.docx

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长兴造船基地围堰吹填工程5标招标文件

长兴造船基地围堰、吹填工程（5标）招标文件

一、投标书综合说明

1、编制依据

1.1、**中船长兴造船基地围堰、吹填工程（5标）招标文件

1.2、**中船长兴造船基地围堰、吹填工程（5标）答疑及澄清文件

1.3、《水利工程施工质量检验评定标准》（GB50286-98）

1.4、《堤防工程施工规范》（SL260-98）

1.5、《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）

1.6、《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324-96）

1.7、《水运工程测量规范》

2、本施工组织遵守的原则

2.1、在充分研究本工程《招标文件》和设计图纸的基础上，积极充分响应标书及设计提出的技术、质量和工期要求，精心组织、精心施工。

2.2、无条件遵守、执行国家有关政策、法律、法规、条例和本工程招标文件的有关规定和要求。

2.3、根据本工程的特点，合理安排施工进度和资源配置，优化施工方案，最大限度地节约工程投资，并保证工程在标书规定的期限内全部完成。

3、工程概况

3.1、工程地点及规模

**中船长兴造船基地围堰、吹填工程位于**宝山区长兴乡南岸、前卫农场用地范围内。

吹填总方量：

350万立方米，吹填面积约2平方公里。

3.2、工期

本工程开工日期：

2004年4月26日，完工日期：

2004年8月10日.总工期105天。

3.3、地形，本工程吹填范围内，沟塘众多，存在较多植被和建筑物，地面平均标高约2.0～2.5m,且有多处小土堤，可作为施工中临时围堤用。

3.4、交通：

本地区水路运输较发达，附近有前卫港，跃进港直接与**市宝山区联通，岛内围堤堤顶公路已修好，可直接到达岛内任何一个地区。

3.5、材料

本工程所用材料主要为吹填用砂。

围堰工程1－3标剩余约400万m3砂源，我公司已办妥相关手续，另外南港NO.1~NO.4大型船舶锚地的砂源可作为补充。

3.6、水、电

施工用水主要吹填用水，直接利用海水，施工用电由各种船舶自备。

生活用水电由业主负责接入施工现场附近。

3.7、施工临设

本工程的施工现场附近有较多民房和场地，可租用作为办公生活区和设备堆放场。

3.8.、水文、气象条件

本地区位于北半球亚热带、东亚季风盛行地区，四季分明，冬、夏长，春、秋短，雨量充沛，阳光充足。

工程气象资料系采用宝山气象站1959～1980年实测统计资料。

3.8.1、气温

　　　　累年极端最高气温　　　　38.1℃

　　　　累年极端最低气温　　　　-9.4℃

　　　　多年平均气温　　　　　　15.6℃～15.7℃

　　　　最高月平均气温　　　　　27.1℃～27.3℃

　　　　最低月平均气温　　　　　4.0℃～4.2℃

3.8.2、风

长江口地区以偏北风和东南偏南风为多，西南偏西风出现最少。

风向随季节而变化，4～8月盛行南向风，7月份南向偏东风较多，11月～翌年2月盛行偏北风。

本地区8级以上大风天数平均每年26天，最多为52天，最少为4天。

本岛实测最大风速为24m/s（1983.6.3）。

另据1982年横沙站资料，其强风向为NE（18.5m/s），次强风向为ESE向、W向和NNW向（17m/s），风向集中于NNW～NE及ESE～S的范围。

3.8.3、台风与寒潮

1980～1996年期间，本区受台风影响共出现62次大风过程，平均每年3.6次，最多年份9次（1990年）最少为0次（1993）。

台风出现在6～10月，且集中于7～9月（占全年86%），年内最早出现在6月11日（9403号），最迟10月14日（8019号），上述62次台风过程中，有55%出现平均风力6～7级，37%出现8～9级大风（阵风10～11级），有5次平均风力达10级以上（阵风≥12级）。

风向以偏北为主（52%），偏东及偏南风次之，各占27%和15%。

台风影响时大风持续时间一般1～3天，最长达5天（8913号台风）。

1980～1996年期间，本区受寒潮过程影响共45次，平均每年2.6次，最多年份有7次（1980年），最少为1次。

年均以12月份最多（平均0.76），其次是1月份（平均0.59次）。

最早的寒潮出现在11月上旬（1985、1992年及1995年），最晚在4月中旬（1980年）。

寒潮伴随大风平均7～8级，最大9级（1991年12月28日）。

风向一般为北至西北，且以西北偏北风为多。

每次寒潮影响时间1～2天。

寒潮主要路径为经河套地区直接影响本区，少数由河套以东经华北和黄海或经青藏高原东侧南下影响本区。

3.8.4、降水

年最大降水量1324.8mm（1983年），年最小降水量678.1（1978年），年平均降水量989.1mm，年平均雨天120～121天。

降雪多发生于每年1、2月，每年平均降雪天数约为4～5天。

3.8.5、雾

多年平均雾日为28天，年最多雾日40天，年最少雾日17天。

3.8.6、潮汐

3.8.6.1、基本特征

本工程位于长江口南支河段南港水域北侧，河段受潮流和径流的双重作用，潮汐类型为非正规半日潮，是中等强度的潮汐河口，每天两涨两落，日潮不等现象较显著。

3.8.6.2、潮位

本工程高程、潮位和水深均以吴淞零点为起始基面。

根据长兴岛验潮站实测潮位资料，本工程河段潮位特征值如下：

实测最高潮位　　　　　5.88m（1997.8.18）

实测最低潮位　　　　　-0.29m（1969.4.5）

平均高潮位　　　　　　3.30m

平均低潮位　　　　　　0.84m

4、工程特点

结合招标文件要求和当地实际情况，本工程具有如下特点：

1）本工程总吹填方量为350万m3,工期仅105天，每天需完成吹填方量4.4万m3（有效工作日按75％计算），工程量大、工期短，施工强度极高，需投入大量机械和设备。

必须合理有序组织。

2）吹填区外侧约300m范围即为长江深水航道区，水深7m以上，可24小时不间断施工。

3）本工程需要大量的外来砂，海上作业的时间多，受潮汐、风浪影响很大，并将伴随施工的全过程。

因此自然条件是影响本工程施工进度的重要因素；

4）本工程需要在汛期施工，汛期中除要保护好本工程的施工设施外，还必须确保本工程施工不影响沿江大堤的防汛安全，应提出防汛临时安全措施，并取得防汛主管部门认可；

5）本工程战线长，施工强度大，施工中投入的劳动力数量较大，因此对民工的组织管理、生活安排、安全文明施工要多加关注；

6）植被及障碍物清除，工作量大，同时施工中的古树、古建筑多，各项地下、地上设施多，保护难度大，要仔细考虑提出切实可行的方案；

7）施工场地附近为居民区，应注意环境保护防止噪音扰民。

5、投标承诺

5.1、我公司如中标,将完全按照本投标书所述精心组织,精心施工,

将组织精干、有该工程施工经验的施工队伍参与施工，建立强有力的项目领导班子，严格按照招标文件及投标书的要求精心组织工程施工，完成承包范围内的全部内容（包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工）。

5.2、在组织实施施工前我公司将进一步完善施工组织设计，请有经验的专家提出修改意见，以确保工程施工顺利。

5.3、《技术标》编制过程中，我们几次踏勘工程现场，反复仔细研究招标文件，并结合我单位同类工程及类似工程施工经验，对资源要素及生产要素、技术要素进行优化配置。

本公司将调遣有类似工程经验的施工队伍分三条作业线展开施工；一条供料线，负责各种材料，油料的运输、采购；一条供砂作业线，负责主体工程砂料的供应，包括挖砂，运砂；一条吹填作业线，包括植被及障碍物的清除，地下、地上设施的保护及古树、古建筑的保护，吹砂管线排设，吹砂，围堰构筑，排水系统构筑，测量设施予埋等，分别安排具有丰富经验专家工程师现场指导施工。

二、施工总平面布置

1、概述

本工程规模大，战线长，投入设备多，为了有效的实施对工程的管理，需针对吹砂船的施工能力，将吹填区进行合理的分区，本工程拟投入吹砂船4条，拟将整个吹填区划分为4个吹填分区，分区时，可就近利用吹填区内的现有土堤，无土堤的部位采用挖掘机就近挖土筑堤。

2、本工程施工临设及吹砂船布置原则

2.1、满足本工程施工的需要，便于现场施工管理，提高现场施工管理效率。

2.2、根据本工程的具体施工要求，尽量减少临设投入，缩短施工准备期，从而达到加快施工进度的目的。

2.3、设置合理的施工作业面，以达到多点同时施工的目的。

3、平面布置

3.1、办公生活设施及临时堆放场地布置

考虑到交通和到现场的距离，拟于前卫农场用的范围东侧，跃进二队靠近围堤处，租用民房及附近场地作为办公生活区和设备堆放场地。

3.2、吹砂船布置

3.2.1、管线布置

浮管：

直接由前卫港闸河进入施工现场，岸管：

从前卫港河内侧于浮管相接，布置于各吹填区。

3.2.2、吹砂船布置

因浮管从前卫港进入吹填区，为满足吹砂船24小时施工的需要，尽量缩短浮管距离，吹砂船拟拟布置于前卫港外长江深水航道区，距离围堤约300m。

3.3、临时排水口布置

吹填尾水直接通过闸河排除，局部地区吹填尾水不能排入闸河的，可通过开挖渠道的方式与闸河相通。

3.4、水、电

施工用水主要吹填用水，直接利用海水，施工用电由各种船舶自备。

生活用水电由业主负责接入施工现场附近。

3.5、交通

3.5.1、场外交通：

目前围堤顶道路已形成，可作为场外道路。

3.5.2、场内交通：

通过铺筑泥结碎石道路与堤顶道路相通。

4、施工总平面布置图

施工总平面布置图参见附图

5、通讯及交通工具

通讯：

现场配备程控电话一台，同时配备高频对讲机一台，由专人值班，对讲机20部，并对相关人员配备手机，保证对内对外联系畅通。

工地配备生活车辆2辆、工具车4辆。

三、施工总进度计划及保证措施

1、施工进度计划

工程计划于2004年4月15日进点，开始进行施工临设布置和测量控制网的测设，15天内基本完成临设施工、吹填区段的划分、部分输泥管线的安装等，并具备全面施工的条件。

施工总进度计划表见附表：

施工总进度计划表

节点工期：

2004年4月26日施工准备完成，具备吹填施工的条件。

2004年5月31日全部植被及障碍物清除

2004年6月10日，部分工作面具备整平的条件。

2004年8月10日，竣工验收

2、工程进度保证措施

2.1、成立专门领导班子，对该工程的施工进行具体组织领导，实行目标管理，用经济责任制对各级部门进行工期、质量、安全、等全面奖罚考核，重奖重罚。

2.2、选调曾参加类似工程施工经历的施工队伍及具备相应工程经验和级别的技术人员、管理干部进入本工程施工。

2.3、在设备的调配和使用中首先满足本工程的需要，确保本工程所需要的施工设备如数如期到达施工作业面投入施工。

2.4、加强设备的保养、维修，备足备品备件，确保其完好率和利用率。

重点设备提前进场，确保施工顺利进行。

2.5、认真制定各项目工序这间的衔接措施，按工序自查，在施工中实施“三跟踪”的施工管理办法，确保隐检和阶段验收一次通过，缩短上下工序的衔接时间。

2.6、根据本工程的具体情况按排二班制和三班制作业，适当调整上下班时间，尽量减少海潮对工程施工的影响。

2.7、做好雨季、台风期及农忙季节期间施工项目的有计划、有目标的安排，动员职工继续工作，适当提高职工待遇。

2.8、认真做好施工进点前的准备工作进点后的临建施工、测量控制网测设等配套工作，及早进入工程的施工高峰。

2.9、认真做好砂源供应管理工作，保证砂源供应满足施工要求。

四、总体施工工艺流程

1、施工工艺：

本工程施工工期短，工程量大，日施工强度比较大。

针对该特点，拟投入1000m3/h吹泥船4条，10条250m3/h的吸砂船、2条斗轮式挖泥船、1条4.0m3抓斗式挖泥船，45条280m3自航泥驳，经认真分析，基本能够满足施工工期要求。

施工工艺：

在指定取砂区，用吸砂船、抓斗式挖泥船、斗轮式挖泥船同时进行挖吸砂，将砂装入自航泥驳中，满仓后运至施工区，在吹泥船附近靠档，然后将吹泥船泥泵吸管放入泥驳中，开启泥泵，泥砂由泥泵吸入，通过管道输送至吹填区，为了保证吹填区的平整度，在施工中根据具体要求不断调整吹泥管口位置，在吹填施工完毕后，最后再用推土机进行整平。

2、施工总流程

施工总流程图

施工准备

测量放样

植被、障碍物清除

挖排水沟、筑堤

船舶就位

管线铺设

挖泥船挖砂

运砂船运砂

靠档

吹泥船吹填

吹填区整平

管线调整

竣工验收

管线拆除、船舶退场

五、分项工程施工方案

1、工程测量

1.1、测量放样依据

（1）业主提供的水准点及坐标及坐标控制点；

（2）业主提供的施工图及说明;

（3）有关工程测量的规范和标准。

1.2、测量人员组成

测量放样控制贯穿工程施工全过程,为此成立专门的测量放样小组,由具有实际施工经验的工程师负责,对本工程各部位进行平面和高程控制,并提供各阶段所需的测量资料。

测量人员配置如下：

测量工程师1人，技工4人。

1.3、测量仪器设备

全站仪OTS2型1台苏州

水准仪:

“DS3”4台

钢卷尺:

50m2支

30m2支

皮卷尺:

50m2支

30m2支

水准尺（5m）4支

1.4、控制线、高程控制基线桩的埋设

1.4.1、控制基线桩的埋设如下图：

1.4.2、控制桩的埋设采用Φ50钢管打入。

1.5、测量控制放样

1.5.1、平面控制测量

平面位置的控制测量请专业测量队伍进行,以保证控制测量的

精度,在控制测量的基础上,我们根据需要进行基线控制点的加密。

1.5.2、高程控制测量

根据业主提交的高程控制点,将其按四等水准测量要求引测至

本标段施工场地附近,达到闭合要求。

1.6、测量控制桩的保护

施工测量人员把主要测量标志统一编号,绘制在施工总平面图上,并注明各有关相线间距离、角度关系及高程，以免发生差错。

在施工期内为了防止测量标志位移，各主要测量桩应标示醒目标志并设有保护桩，定期检测确保可利用性。

1.7、施工测量控制网的测设

施工平面控制测量采用全站仪进行,全站仪的主要指标见下表。

项目

仪器型号

测回水平方向标准偏差

测距标准差

OTS2

5″

2mm±2ppm

采用全站仪进行施工控制测量,不但简便、速度快，并且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。

高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。

施工控制测量的技术要求。

施工控制测量的技术要求和精度严格按照GB50026—93《工程测量规范》执行。

项目

内容

精度要求

平面控制

相对闭合差

1/5000

边长丈量相对误差

1/10000

测量中误差

±10″

方位角闭合差

±10″√n

高程控制

每公里高程误差

±6mm

闭合差

±12″√Lmm

其中:

n---测站数

L---附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准点间往（或返）测水准线路的公里数。

施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理，并

将成果上报监理工程师验收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。

所有的施工测量控制点均用砼保护牢固，并设明显标志和围扩，防止施工中受到损坏。

在施工过程中定期对施工测量控制网的复测，并及时将复测成果以书面形式向监理工程师报告。

1.8、施工定位放线和边界线定位测量

1.8.1、施工定位放线

根据本工程施工流水段划分，依据施工控制网和设计蓝图进行放线和高程的定位测量。

1.8.2、边界线定位测量

根据设计图纸和建设方提供的控制点坐标，计算边界线和埋设点位坐标，进行放线，采用极坐标法进行定点放线，测设仪器采用OTS2型号的全站仪。

现场测量放样，沿边界线方向每隔50m测设一根边界线桩，同时在边界线转折处也测设边界线桩。

在施工过程中边界线控制桩要经常进行复校检查，且要妥善进行保护，若发现有偏倒、毁坏等现象要追查原因并及时进行恢复，并将检查结果交监理工程师校对、签证验收合格后方可继续使用。

对所有测量资料都要整理成文后及时向业主和监理上报，并做好分档存放工作。

在测量施工过程中坚持自检、专检制度，切实保证测量的准确性。

1.9、测量工作质量保证措施

1.9.1、测量人员在工程技术负责人的带领下认真阅读并掌握施工图，测量规范及标书的技术要求，并在工作中认真执行。

1.9.2、测量人员本着严谨的精神进行施工的各项内业计算，在施工中认真放样，并建立复测制度，确保放样的准确性，如发现施工放样与图纸尺寸有出入时，及时书面向甲方反映，以取得确切结果。

1.9.3、测量仪器必须定期检验校正（包括钢尺的检验）并将检验证明备案，以保证测量的精度。

1.9.4、测量仪器在施工中要妥善保管，必须轻拿轻放不可激烈碰撞，如仪器受碰撞必须及时送检不可带病使用影响精度。

1.9.5、加强测量的复检制度，外业和内业计算，制图要有自检和复检，并报甲方核查、备案。

1.9.6、测量资料的整理要清晰、完整，不可遗失，并作为竣工资料的一部分。

1.10、工前地形测量

为了掌握施工前吹填区域的滩面原始状况及工程施工中滩面的变化情况，要进行工前地形测量。

工前测量按设计规定在开工前进行。

用全站仪进行。

2、植被及障碍物清除

2.1、植被清理

吹填区范围内植被主要是芦苇、草皮、树根等。

植被呈零星分布，主要先由专人检查，再安排人力挖除。

按规定将此范围表层以下0.5m厚土层挖松，清除根系，0.5m以下如有主根存在亦拔除。

根据本标准地较干，人员可行走，拖拉机可作业现状，确定人力割尽植被后，采用农业机械配合人力装运的办法。

用拖拉机带十排犁将表层0.5m土犁松，人力将苇根运到围堤上的车辆装载，运到指定地点堆放处。

2.2、区内块石、房屋设施、各种杂物的清除工作量较大，将根据现场情况，以人力为主并配备挖机共同作业清理。

3、围区吹填

3.1、投入机械：

根据本工程吹填量大，工期紧，单日吹填量需达到40000m3的情况，拟主要投入以下船机设备。

3.1.1、吹填机械：

大型吹砂船4条。

采砂机械：

吸砂船10条，斗轮式挖砂船2条，抓斗式挖砂船1条。

运砂机械：

500m3运砂船45条。

3.1.2、另配备筑堤、清除植被和障碍物的挖掘机一台，和用于吹填整平的推土机2台。

3.2、围区区段划分，因本吹填范围较大，投入吹砂船数量多，拟将吹填区划分为多个小区，以便于统一管理，根据本工程实际情况及投入吹砂船的数量，拟将本吹填区划分为四个吹填分区，以前卫港闸河为界，闸河东侧为一个吹填区，闸河西侧为三个吹填区，吹填区划分时，应尽量利用围区内现有土堤，无土堤的地方，利用挖掘机就近挖土堆筑，新筑土堤应保证一定的宽度和密实度。

3.3、采砂、运砂

挖砂船在指定的采砂区抛锚固定船位，空载驳船靠泊在挖砂船旁，挖砂船把挖取的砂装入驳船。

驳船装满砂后，自航至施工区域，靠泊在吹砂船旁，然后，将吸砂管泥浆泵、高压水枪等伸入驳船舱内进行吹填作业。

重载驳船吹空后，返航至挖砂船旁，再进行挖砂装驳，以此循环生产线作业。

采、运、吹砂施工流程示意图：

3.4、吹填

3.4.1、施工工序：

选充砂船位置→选岸管位置→铺设浮管→铺设岸管→吹砂船定位→

运砂船就位→吹填

3.4.2、管线布置

根据招标文件要求，本标段吹泥管线由前卫港进入吹填区。

3.4.2.1、管线布置原则

1）平面布置根据船舶的总扬程、吹填区至取土区的地形、地貌、排距、吹填高程、水位和潮汐变化等条件综合考虑。

使排水管的布置平面布局合理、易于实施和经济安全。

2）吹填区内的布置过程中，排泥干支管的排泥管口应满足规范要求。

3）吹泥管口的位置应离开排水口一定距离，提高吹填区平整度和减少吹填流失量。

3.4.2.2、吹填管线配备数量

1#管线浮管500m，岸管1300m（不含支管）

2#管线浮管400m，岸管1400m（不含支管）

3#管线浮管400m，岸管700m（不含支管）

4#管线浮管500m，岸管900m（不含支管）

由于吹砂船离岸较远，包括前卫港进港水道约200米，共计约500M的的砂管在水里，吹砂船到岸边的砂管必须采用浮管。

浮管的两端相接处采用橡胶软管接头。

靠近岸边的部分用缆绳将软管固定，避免浮管因受波浪影响摇动而拉坏岸管及软接头。

岸管铺设：

在前卫港闸门，和岸管相接。

岸管铺设到吹填区，并接一组带闸阀的三通。

3.4.3、吹填

吹填顺序：

先沿江堤内侧吹填，然后向内、向远处延伸。

采取分层吹填，呈阶梯形推进。

吹泥船在吹短距情况下，可采取单泵作业，这样，对另一台泥泵可作适当的检修保养，可以充分提高船舶利用率，对加快施工进度相对有利。

吹填时力求整个吹填区内土料沉积颗粒分布均匀,避免细颗粒沉淀在某一部位。

出泥口位置须根据吹泥水流情况，作适当移动，以达沉积均匀目的，吹填时先吹填沟浜等低洼处，待场区基本平整后再大面积吹填。

吹填标高的控制：

在吹填中密切注意吹填的标高，当吹填标高接近设计标高时，在吹填砂上插入竹竿，标记高程以控制吹填标高，竹竿呈正方形布置，应插入较深的深度，间距50M。

施工控制标高应预留一定的沉降量，具体预留量根据实际情况确定。

3.4.4、机械整平：

利用推土机根据方格网标定的高程整平。

机械整平后应及时组织验收，验收标准如下：

①吹填土质符合设计要求；

②平均超填高度≤0.15m；

③吹填高度偏差0.3m。

3.4.5、施工排水

通过闸河排水，在吹填区内，沿围堤开挖排水渠与闸河相通，排水渠靠围堤一侧，应用土工布进行保护，土工布坡顶和坡脚用袋装砂固定。

3.4.6、吹填尾水的含砂量应控制在5%以内，如含砂量过大，应采取相应措施。

3.4.7吹填质量标准

项目

合格标准

优良标准

平均超填高度

≤0.2米

≤0.15米

吹填高度偏差（经机械整平）

±0.4米

±0.3米

吹填土质

符合设计要求

3.4.8、吹填质量控制

吹填工程施工质量控制包括土质、吹填标高、平整度、余水含泥量，预计的地基沉降量等。

（1）土质控制：

围内吹填土采用粉细砂，粘粒含量小于5%，根据设计要求，对吹填砂必须定期定量进行取样，送试验室进行颗粒分析，必须满足以下条件：

颗粒大于0.075mm的含量要大于50％，颗粒小于0.005mm的含量要小于10％。

（2）吹填标高的控制

①设立高程控制桩：

施工前在吹填区外适当位置设立不少于4个永久性高程控制桩，并妥善保护、定期核对。

②吹填区高程控制杆与沉降杆均定期观测。

计划在吹填区设置吹填高程控制杆与沉降杆为施工控制标志，以及时掌握吹填高程。

a、沉降杆的布设数量将根据吹填区的地形、工程要求综合确定，具体制作布设详见沉降位移观测。

b、沉降杆布设好后，统一编号，并在沉降盘稳定后测量底部原始高程。

c、吹填高程控制杆布设

施工前应在吹填区内及四周围堰上设立吹填高程控制标志，数量可根据吹填区吹填土的特性、吹填区形状、吹填区面积的大小、平整度要求、设备性能等因素确定，吹填高程应按所设标志进行控制，并随时对排泥管口的堆土高度和坡度进行测量，当堆土高度达到设计吹填标高时应及时变动排泥管口的位置。

（3）吹填区平整度控制

①根据吹填区地形、地貌、几何形状等设计合理的排泥管布设线路，确保吹填区内不留有死角。

②排泥管出泥管口间距应根据设计要求、吹填机械性能、吹填土落淤的特性等进行控制，施工中应随时对吹填土的实际落淤坡度进行检测，并及时调整排泥管的布置间距与出口的位置。

③吹填粗粒土时，应控