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汽车变速器的结构与检修论文资料

离合器、变速器的结构与检修

离合器的结构与检修

第一节技术参数与维修数据

离合器技术参数见表4-1，主要部件拧紧力矩见表4-2，维修数据见表4-3，润滑剂规

格见表4-4。

表4-1离合器技术规范

项目

规格

项目

规格

离合器

离合器操作法

离合器主缸内径／mm

离合器释放内径／mm

衬片尺寸外径×内径／（mm×mm）

225×150

液压型

15.87

19.05

离合器盖

类型

调整负荷／kg

隔板弹簧型

460

离合器盘

类型

干燥、单板

释放轴承

类型

自动定心型

表4-2离合器主要部件拧紧力矩

部件名称

拧紧力矩／N·m

离合器盖螺栓

15～22

释放缸紧固螺栓

15～22

变速器紧固螺栓

43～55

释放缸组件螺栓

2．O～5．O

配重紧固螺栓（钢索牵引）

15～22

分离气缸放气螺塞

9～13

释入叉形支轴

30～42

表4-3离合器维修数据

项目

规格／mm

标准数值离合器踏板高度

离合器踏板U形销游隙

离合器踏板自由行程

当离合器被踩下时离合器踏板和搁脚板之间的距离

18.5～190.5

1～3

6～13

35或以上

极限离合器盘铆钉下陷

离合器主缸和活塞的间隙

O．3

O．15

表4-4离合器润滑剂规格

项目

所规定的润滑剂

数量

离合器油

制动液DOT3或DOT4

按需要

离合器主缸内表面跟活塞部件外圆

离合器释放筒内表面和活塞与活塞帽的外圆

离合器释放筒的推杆头部

三菱纯牌润滑脂零件编号0101011

离合器盘的花键部分

离合器释放筒的内圆部

支轴头部

第二节常见故障诊断与排除

离合器常见故障诊断与排除见表4-5。

表4-5离合器常见故障诊断与排除

征兆

可能原因

排除方法

离合器花键

·在加速时车辆未响应发动机速度

·车速不足

·爬坡时动力短缺

踏板间隙不够

调整

离合器盘衬片磨损过度

更换

离合器盘衬片硬化或表面有油

更换

压力板或飞轮损坏

更换

压力弹簧磨损或折断

更换

难于换挡

（换挡时发出齿轮噪声）

踏板间隙过大

调整

离合器液质劣或混入空气

修正

离合器盘花键异常磨损或锈蚀

更换

离合器盘振动（歪曲）过大

更换

离合器发出噪声

未使用离合器时听见噪声

离合器踏板间隙不够

调整

离合器盘衬片磨损过度

更换

离合器分离后听见噪声

释放轴承异常磨损和损坏

更换

离合器发出噪声

离合器分离时听见噪声

轴承套筒滑动面润滑油脂不够

修正

离合器部件或轴承安装不妥

修理

当车辆突然摇晃使离合器部分啮合时听见噪声

控制衬套损坏

更换

踏板作用力沉重

离合器踏板轴润滑油脂不足

修正

第三节主要部件维修

一、离合器总成

1．离合器总成的拆装（图4-1和图4-2）

图4-1离合器总成（用于V5MT1）

1-变速器总成；2-离合器盖总成；3-离合器盘；4-复位夹；5-离合器释放轴承；6-释放缸；7-防尘罩；8-释放叉；9-支轴

图4-2离合器总成（除V5MT1）

1-变速器总成；2-离合器盖总成；3-离合器盘；4-复位夹；5-离合器释放轴承；6-释放缸；7-防尘罩；8-释放叉；9-支轴

2．离合器弹簧销的拆装

离合器弹簧销的拆装采用专用工具，把弹簧销从离合器轴臂中敲出。

安装时用专用工具敲人弹簧销。

3．释放叉的拆卸（图4-3）

沿箭头方向滑动释放叉，使支轴从回位夹分开。

注意若沿其他方向滑动释放叉，会损伤回位夹。

在图示箭头处加润滑脂0101011（除变速器V5MTl外），加润滑脂MOLYKOTEBR-2PLUS（仅用于V5MTl）。

若其轴承接触表面发生不正常磨损，应更换释放叉。

图4-3释放叉

（a）拆卸；（b）涂润滑脂部位

4．离合器盖总成的拆卸（图4-4）

（1）将专用工具或变速器的主驱动齿轮插入中央花键，以防止离合器盘掉下。

按图示对角方向逐渐拧松飞轮上离合器盖的固定螺栓，每次拧出螺栓1～2圈，依次逐渐拧出以防离合器盖法兰弯曲变形。

注意不要用清洗溶液清洗离合器盘或释放轴承。

（2）安装离合器盖部件时，对准离合器盖部件上的定位销与飞轮上的定位销，然后交替逐渐拧紧各螺栓。

图4-4离合器总成的拆卸

5．离合器盘的检修

（1）拆装离合器盘部件时，不要触碰其表面。

如果表面有润滑脂和润滑油痕迹，应更换离合器盘。

（2）用油标卡尺测量离合器表面至铆钉的距离，见图4-5。

如果测量值小于极限值应更换离合器盘，其极限值为O．3mm。

（3）检查轮毂花键和变速器输入轴上的花键应能适贴配合，且未严重磨损。

离合盘部件的金属部分应干燥、清洁，没有烧伤的痕迹，各表面之间的拱形弹簧应无断裂，所有铆钉应无松动。

6．离合器盖的安装（图4-6）

若离合器表面和压力板上有润滑油和润滑脂，则应用干的抹布将其擦净。

使用专用工具或变速器主动齿轮将离合器盘和离合器盖部件安装到飞轮卜。

图4-5测量离合器表面至铆钉的距离

7．安装离合器盘

（1）安装离合器盘时，必须将厂家打印标记的一面安装到压力板上。

（2）用真空刷或抹布清洁从离合器壳拆出的离合器盘，不要用压缩空气清洁。

检查发动机的后主轴承油封和变速器的前油封是否漏油。

如发现漏油，应修理。

（3）检查压力板的摩擦面与离合器盘是否均匀接触。

若摩擦面存在明显的接触痕迹，而在其180°的位置接触很少，则表示压力板安装不正确或已变形。

（4）直观检查离合器盖外周安装法兰的平直度，应平整，无裂纹、毛刺、凹痕或其他伤痕。

检查飞轮上的三个定位销是否牢固，有无损伤。

有标记的离合器盖应能与定位销相配合。

图4-6离合器盖的安装

8．释放轴承的润滑和检查（图4-7）

（1）对于V5MT1的润滑脂为MOKLYKOTEBR-2PLUS，其他用润滑脂0101011。

注意释放轴承的垫片上涂有油，因此不要在清洁剂内或类似液中清洁。

（2）检查轴承是否卡住、损坏、发出噪声或回转不规则，检查膜片弹簧接触处是否磨损。

如果释放叉接触表面发生不正常的磨损，应更换轴承。

图4-7释放轴承的润滑和检查

9．液压离合器油位的检查

离合器油储液箱位于发动机室的后侧，储液箱上有“MAX”和“MIN”两个标记，离合器油位应在两标记之间。

若油位低于“MIN”，应加入新制动液直到“MAX"。

必须使用规定的DOT3或DOT4制动液，尽量避免混用不同牌号的油。

二、离合器踏板

1．离合器踏板的拆装（图4-8）

拆卸脚部吹风管道（左侧）和膝部冷气管道，安装后应调整离合器踏板自由行程。

图4-8离合器踏板

1-复位弹簧；2-u形销；3-踏板轴；4-离合器踏板；5-轴衬；6-衬套；7-衬垫；8-踏板；9-离合器主缸连接；10-止动螺钉；11-离合器踏板托架

2．离合器踏板自由行程的检查

测量离合器踏板自由行程（包括离合器踏板U形夹销的间隙1～3mm）见图4-9。

离合器踏板高度为185．5～190。

5mm，离合器踏板自由行程为6～13mm，离合器踩下时踏板与搁脚板之间的距离为35mm以上。

若离合器踏板的自由行程不符合规定，则可能是液压系统内有空气或离合器本身故障，此时应排出空气或分解和检查离合器。

图4-9离合器踏板自由行程的检查

（a）踏板与搁脚板间距离；（b）踏板自由行程

3．离合器踏板轴和衬套的检查

检查离合器踏板轴和衬套有无磨损、踏板有无弯曲或扭曲、复位弹簧有无损伤或劣化及踏板衬垫有无损坏。

三、离合器控制系统

1．离合器控制系统的拆装（图4-10）

拆卸前将离合器油排出，安装后注入离合器油并对系统放气。

图4-10离合器控制系统

1-U形销；2-板；3-离合器主缸；4-密封器；5-螺栓；6-离合器释放缸；7-软管夹；8-离合器管；9-离合器软管

2．离合器管道的检修（图4-11）

卸下制动助力器，固定住离合器软管侧的螺母。

拧松离合器软管的连接螺母。

检查主缸或离合器软管是否漏油、离合器软管或管有无断裂或阻塞。

图4-11离合器管道的检修

四、离合器主缸

1．离合器主缸的拆装（图4-12）

拆卸活塞部件，注意切勿损坏主缸部件和活塞部件，切勿分解活塞部件。

2．离合器主缸的检查

检查主缸体内侧有无生锈或伤痕、活塞帽有无磨损或变形、活塞有无生锈或伤痕及离合器的接头是否堵塞。

图4-12离合器主缸

1-活塞制动环；2-减振器和推杆；3-防护套；4-活塞部件；5-储存箱帽；6-储存箱箍带；7-储存箱；8-主缸体

五、离合器释放筒

1．离合器释放筒的拆装（图4-13）

图4-13离合器释放筒的拆装

1-阀板；2-弹簧；3-推杆；4-防护套；5-活塞和活塞帽；6-锥形弹簧；7-盖帽；8-放气塞；9-释放筒

2．活塞和活塞帽的分解（图4-14）

图4-14活塞和活塞帽的分解

用压缩空气从释放筒上拆下活塞，注意用抹布包住，以免活塞弹出，要慢慢吹入压缩空气，以防制动液流出。

3．离合器释放筒的检查

检查释放筒的内表面是否有划痕或不正常的磨损，如果活塞帽外圆已被划伤或发生疲劳损伤，应更换。

变速器的结构与检修

第一节手动变速器检修

一、技术规范与维修数据

1手动变速器技术规范见表5-1，维修数据见表5-2，弹性卡环和隔圈调整规格见表5-3，主要部件拧紧力矩见表5-4，密封剂、胶粘剂和润滑剂见表5-5。

表5-1手动变速器技术规范

项目

规格

变速器速比

1挡

2挡

3挡

4挡

5挡

倒挡

3.918

2.261

1.395

1.000

O．829

3.925

分动器速比

高挡

低挡

1.000

1.925

表5-2手动变速器维修数据

名称

标准值／mm

极限值／mm

分动器输入齿轮轴承端隙

O～O．06

输入齿轮端隙

O～O．06

H—L离合器毂端隙

O～O．08

后输出轴端隙

O～O．1

前输出轴端隙

≤2

中间差速器端隙

O．02～O．1

差速器锁毂端隙

O～O．08

2—4WD同步器毂端隙

O～O．08

后输出轴轴承端隙

O～O．08

外同步器环背面和主动链轮间的间隙

O．3

表5-3手动变速器弹性卡环和隔圈调整规格

零部件名称

厚度／mm

识号标记

零部件号

分动器

弹性卡环（用于调整输入齿轮轴承）

2.30

2.35

2.40

2.45

2.50

—

红

白

蓝

绿

MD704199

MD704200

MD704201

MD704202

MD704203

弹性卡环（用于调整输入齿轮组件）

2.70

2.75

2.80

2.85

2.90

紫

粉红

黄

自

蓝

MD704204

MD704205

MD704206

MD704207

MD704208

零部件名称

厚度／mm

识号标记

零部件号

弹性卡环（用于调整H—L离合器毂）

2.14

2.21

2.28

2.35

2.42

1.11

1.20

1.29

1.38

1.47

1.56

1.65

1.74

1.83

1.92

2．Ol

—

黄

白

蓝

红

MD704212

MD704213

MD704214

MD704215

MD704216

MD734329

MD734330

MD734331

MD734332

MD734333

MD734334

MD734335

MD734336

MD734337

MD734338

MD734339

弹性卡环

V5MT～3优选型

（用于调整后输出轴端隙）

2.26

2.33

2.40

2.47

—

红

白

蓝

MD734311

MD734312

MD734313

MD734314

弹性卡环

V5MT1—3优选型

（用于调整2—4wD同步器毂端隙）

2.56

2.63

2.70

2.77

2.84

—

红

白

蓝

黄

MD738393

MD738394

MD738395

MD738396

MD738397

弹性卡环

V5MT1—3优选型

（用于调整差速锁毂端隙）

2.56

2.63

2.70

2.77

2.84

2.91

2.98

—

红

白

蓝

黄

绿

粉红

MD738386

MD738387

MD738388

MD738389

MD738390

MD738391

MD738392

隔圈

V5MT1—3优选型

（用于中心差速器端隙的调整）

1.30

1.38

1.46

1.54

1.62

1.70

1.78

1.86

1.94

2.02

2.10

MD734315

MD734316

MD734317

MD734318

MD734319

MD734320

MD734321

MD734322

MD734323

MD734324

MD734325

隔圈（用于调整后输出轴）

O．84

O．93

1.02

MD734326

MD734327

MD734328

表5-4手动变速器主要部件拧紧力矩

部件名称

拧紧力矩／N·m

部件名称

拧紧力矩／N·m

变速器

离合器壳体安装螺体

分动器箱体接合套与变速器箱体安装螺栓

分动器箱体接合套与分动器箱体安装螺栓

换挡箱螺栓

取力器盖螺栓

接合套盖螺栓

主轴锁紧螺母

倒挡轴锁止块螺栓

离合器释放叉支点

倒车灯开关

换挡箱菌形螺塞

空挡回动柱塞

分动器箱接合套上菌形柱塞

脉冲转子螺栓

脉冲发电机螺栓

链罩螺栓

侧罩螺栓

后盖螺栓

盖螺栓

119

260

9.0

分动器

选择柱塞螺塞

锁止板螺栓

后输出轴锁紧螺母

转速表套夹螺栓

封油塞（仅V5MT1—1）

4WD指示灯开关

检测开关（仅V5MT1—3）

菌形螺塞（仅V5MT1—3）

H—L换挡导轨螺塞

柱塞支座螺栓（仅V5MT1—3）

阻油盖

优选型轴承夹持器

优选型动力阻尼器

优选型仅发动机操纵杆组件

操纵杆螺栓

蕈形支架螺母

120

表5-5手动变速器密封剂、胶粘剂和润滑剂

项目

专用密封剂、胶粘剂和润滑剂

项目

专用密封剂、胶粘剂和润滑剂

变速器

接合器衬垫

通气口

离合器壳体衬垫

离合器壳体油封

换挡箱衬垫

三菱纯牌密封剂

零件编号MD997740或相等

品种

三菱纯牌密封剂

零件编号MD997740或相等品种

三菱纯牌密封剂

零件编号MD997740或相等

品种

多功能润滑油脂

SAEJ310，NLGINo．2

三菱纯牌密封剂

零件编号MD997740或相等品种

三菱纯牌密封剂

分动器

分动器箱接合器衬垫

链罩衬垫（仅V5MT1—1）

盖衬垫（仅V5MT1—1）

盖安装螺栓

后盖衬垫（仅V5T1—1）

空挡回动柱塞（A），

（B）

链罩（仅V5MT1—3）

蕈形螺塞（仅V5MT1—3）

零件编号MD997740或相等

品种

三菱纯牌密封剂

零件编号MD997740或相等

品种三菱纯牌密封剂

零件编号MD997740或相等品种

3M螺检锁定用零件编号

4170或相等品种

三菱纯牌密封剂

零件编号MD997740或相等品种

多功能润滑油脂SAEJ310

NLGINo．2

三菱纯牌密封剂

零件编号MD997740或相等

品种

3MATD零件编号8660或相等品种

项目

专用密封剂、胶粘剂和润滑剂

项目

专用密封剂、胶粘剂和润滑剂

螺塞（仅V5MT1—3）

复位弹簧螺塞（仅

V5MT1—3）

盖（仅V5MT1—3）

后盖（仅V5MT1—3）

3MATD零件编号8660或相

等品种

3M超缓密封条用零件编号

8001或相等品种

三菱纯牌密封剂

零件编号MD997740或相等

品种

三菱纯牌密封剂

零件编号MD997740或相等

品种

操纵杆组件

控制箱壳衬垫

止动器支架组件安装

螺栓～专用螺栓

螺纹零件

座

止动器板衬垫

三菱纯牌密封剂

零件编号MD997740或相等

品种

3MscotchGrip零件编号

2353或相等品种

3MATD零件编号8660或相

等品种

三菱纯牌密封剂

零件编号MD997740或相等

品种

二、主要部件的结构与维修

1．变速器的分解与装配

手动变速器的分解与装配按图5-1至图5-3中图注顺序进行。

图5-1手动变速器的分解与装配

（一）

1-选择螺塞；2-衬垫；3-选择弹簧；4-选择柱塞；5-弹簧销；6-分动器组件；7-换挡器；8-接合器衬垫；9-螺塞；10-弹簧；11-钢球；12-密封螺塞；13-空挡复位弹簧；14-空挡复位柱塞（B）；15-空挡复位柱塞（A）

图5-2手动变速器的分解和装配

（二）．

16-接合器盖；17-接合器盖衬垫；18-通气口；19-弹簧销；20-分动器箱体接合器；21-1-2挡换挡爪；22-3-4换挡爪；23-5-倒挡换挡爪；24-密封环；25-变速器盖；26-离合器箱；27-油封；28-取力器盖；29-取力器盖衬垫

图5-3手动变速器的分解与装配（三）

30-锁紧螺母；31-锁止块；32-倒车轴；33-O形圈；34-侧垫圈；35-滚针轴承；36-弹性卡环；37-隔圈；38-副齿轮；39-弹簧；40-倒车齿轮；41-弹性卡环；42-球轴承；43-弹性卡环；44-弹性卡环；45-球轴承；46-弹性卡环；47-球轴承；48-弹性卡环；49-弹性卡环；50-球轴承；51-主轴组件；52-主动小齿轮；53-导向轴承；54-中间轴；55-变速器箱体

（1）倒车轴的分解见图5-4。

（2）主轴组件和主动小齿轮的拆装见图5-5。

分解时，拔出主动小齿轮，由于齿轮直径大于箱孔直径，因而主动小齿轮不能由此处拆出，应先从箱内拆出主轴组件，再拆出主动小齿轮。

安装时，从箱体内部安装小齿轮，使轴伸出箱外，把弹性卡环装入球轴承外圈槽内，把导向轴承插入主动小齿轮的后孔，在箱内安装主轴组件，使其前端插入导向轴承。

推主动小齿轮使弹性卡环和箱体前端接触，此时可固装主轴组件，如果主轴组件前端没有插入导向轴承，将造成轴承损坏。

图5-4倒车轴的分解

图5-5主轴组件和主动小齿轮的拆装

（3）中间轴的分解与装配见图5-6。

将弹性卡环由其槽向中间轴倒车齿轮移动，同时将超速齿轮向中间轴倒车齿轮移动，稍稍抬起中间轴，将其前端从箱体中拆出。

将弹性卡环和超速齿轮向中间轴倒车齿轮移动，将中间轴装入箱内。

将超速齿轮移向后面，弹性卡环放入槽内。

图5-6中间轴

（a）拆卸；（b）安装

（4）球轴承的安装见图5-7。

把弹性卡环装入球轴承外圈槽内。

采用专用工具在后端支承中间轴。

采用专用工具安装球轴承，把弹性卡环装入中间轴前端槽内，再拆下专用工具。

图5-7球轴承的安装

（5）锁紧螺母的安装见图5-8。

将1—2挡同步器套滑到1挡侧，把5-倒挡同步器套滑到倒挡侧，使双方啮合，以防止主轴转动。

采用专用工具拧紧锁紧螺母至规定力矩。

用冲头使锁紧螺母压入主轴的两个槽内。

图5-8锁紧螺母的安装

（a）拧紧锁紧螺母；（b）压人锁紧螺母

（6）离合器壳体的安装见图5-9。

在离合器和变速器箱体接合面涂密封剂，在主动小齿轮花键部分缠绕乙烯树脂带，保护油封以免被花键部分损坏。

把离合器壳体装到变速器箱体上，拧紧螺栓至规定力矩。

图5-9离合器壳体的安装

（a）涂密封剂；（b）缠绕乙烯树脂带

（7）分动器箱体接合器和换挡爪的安装见图5-10。

在接合器与变速器箱体接合表面涂敷规定的密封剂MD997740或相等品种。

先部分安装接合器，否则换挡爪不能装入。

将3个换挡爪分别装入换挡导轨，把接合器与箱体完全接触，拧紧6个螺栓至规定力矩。

（8）通气口的安装见图5-11。

在通气口的压装部分涂敷规定的密封剂：

三菱纯牌密封剂，零件编号MD997740或相等品种。

安装通气口时标记应向后。

（9）副齿轮的安装见图5-12。

将弹簧的一端插入副齿轮一端，插入齿轮和隔圈装成一个组件，转动副齿轮使所有孔对中，在孔内插入螺丝刀防止当组件装入箱体时发生转动。

（10）空挡回动柱塞A和B的安装见图5-13。

在空挡回动柱塞A和B的图示位置涂油脂（多功能油脂SAEJ310，NLGIN02）。

图5-10分动器箱体接合器和换挡爪的安装

（a）涂密封剂；（b）装入换挡导轨

图5-11通气口的安装

图5-12副齿轮的安装

图5-13空挡回动柱塞的安装

2．主轴的分解与装配（图5-14）

（1）同步器毂的分解见图5-15。

（2）同步器环的检查见图5-16。

①测量同步器环与每挡齿轮组合时的尺寸A，其极限值为0．2mm。

若A小于极限值，应更换环或齿轮。

②测量同步器内、外环与各齿轮锥组合的尺寸B，其极限值为0．3mm。

如果B小于极限值，应更换同步环和锥。

（3）同步器套的安装见图5-17。

①按图示套的A部分的不同形状来确认同步器套的安装位置，所有套都可两个方向安装。

②将同步器的短齿安装于同步器键位置。

图5-14主轴的分解与装配

1-3号止推垫圈；2-超速齿轮；3-滚针轴承；4-同步器圈；5-弹性卡环；6-同步器套；7-同步器键；8-同步器弹簧；9-同步器毂；10-倒车齿轮；11-滚针轴承；12-同步器圈；13-弹性卡环；14-同步器套；15-同步器键，16-同步器弹簧；17-同步器毂；18-第三挡齿轮；19-滚针轴承；20-1号止推垫圈；21-钢球；22-弹性

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