支架现浇连续梁施工安全专项方案.docx
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支架现浇连续梁施工安全专项方案
中铁十二局集团有限公司铜陵长江公铁大桥
公路接线LJ03标项目部
支架现浇连续梁施工安全专项方案
编制：
复核：
审核：
审批：
中铁十二局集团有限公司铜陵长江公铁大桥公路接线LJ03标项目部
二〇一四年四月
1、工程简介
1.1互通现浇连续梁
1.1.1主线桥现浇连续梁
高沟互通主线桥左幅、右幅总计38孔单箱多室变宽异形现浇预应力混凝土连续梁。
梁高150cm、180cm，跨中截面顶板厚25cm、底板厚22cm，腹板厚50～70cm；支点处顶板厚50cm、底板厚47cm。
翼缘悬臂长度200cm，箱室数量根据桥面宽度变化而逐跨变化。
梁体采用C50砼，单箱多室、直腹板预应力混凝土结构。
每个墩顶处设置一道隔墙，中隔墙厚度为180cm，边隔墙厚度140cm。
梁体纵向钢束分为腹板束、顶板束、底板束三类，采用19-Φs15.2、7-Φs15.2预应力体系。
梁体标准横截面尺寸详见“图1-1”。
图1-1互通主线桥现浇连续梁标准截面图（单位：
cm）
1.1.2匝道桥现浇连续梁
互通共有B、C、D、E四座匝道桥，现浇曲线普通钢筋混凝单箱双室连续箱梁。
B、D、E匝道桥梁高140cm，顶板宽950cm，底板宽550cm，翼缘悬臂长度200cm；顶板厚25cm，底板厚20cm，腹板厚50～75cm；支点处顶板厚50cm、底板厚45cm。
C匝道桥梁高140cm，顶板宽1050～1258.1，底板宽650～858.1cm，其余参数与B、D、E匝道桥梁体相同。
梁体标准横截面尺寸详见“图1-2、图1-3”。
图2-2互通B、D、E匝道桥现浇连续梁标准截面图（单位：
cm）
图2-3互通C匝道桥现浇连续梁标准截面图（单位：
cm）
1.2（35+40+35）m现浇连续梁
合兴特大桥第十六联现浇梁跨径布置为（35+40+40）m，与铜陵长江公铁大桥公路引桥相接。
铜陵长江公铁大桥N21#桥墩与线路斜交，其余桥墩沿曲线径向布置。
上部结构为单箱双室直腹板全预应力现浇连续梁，桥面全宽3350cm，上、下游两幅布置，单幅桥面宽1650cm，两幅箱梁翼缘间间距为50cm，沿桥梁中心线对称。
梁体采用C50砼，单箱双室、直腹板预应力混凝土结构。
梁高260cm，腹板厚50～75cm；底板宽1100cm，顶板宽1650cm，翼缘悬臂长度275cm。
跨中截面顶板厚30cm、底板厚25cm，支点处顶板厚60cm、底板厚50cm。
每个墩顶处设置一道隔墙，中隔墙厚度为300cm，边隔墙厚度200cm。
梁体布置纵、横向预应力钢束。
纵向钢束分为腹板束、顶板束、底板束三类，采用19-Φs15.2、16-Φs15.2预应力体系，横向束采用3-Φs15.2扁锚体系。
梁体标准横截面尺寸详见“图1-4”。
图2-4第十六联连续梁标准截面图（单位：
cm）
2、编制依据
1.《中华人民共和国安全生产法》（JTGB01-2003）
2.《公路桥涵工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
3.《建筑工程安全生产管理条例》（JTGF80/1-2004）
4、本项目实施性施工组织设计
3、安全生产目标
1、杜绝重大人员伤亡事故；
2、杜绝多人重伤事故；
3、杜绝重大机械设备事故；
4、杜绝重大水灾、火灾事故；
5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；
6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；
7、年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。
4、总体施工方案
⑴互通现浇连续梁
互通主线桥25m跨、匝道桥20m跨连续箱梁采用抱箍、贝雷梁和碗扣组合支架现浇施工。
抱箍采用高强螺栓与墩柱连接，为保证支架整体安全，防止位移，抱箍底部落在地系梁上，抱箍牛腿长50cm，主横梁采用两根63工字钢，承重主梁采用单层加强型贝雷梁，贝雷梁顶部铺设18工字钢，上部搭设碗扣式满堂支架。
主线桥左幅第五联及右幅第五联上跨A匝道，采用梁高1.8m，孔跨布置为（21+30+26）m连续箱梁跨越，采用碗扣式满堂支架施工。
主线桥第三孔上跨高新大道，采用双门洞，门式支架跨越。
门式支架基础设置在高新大道路面上，立柱采用直径50cm螺旋管，横梁采用两根I36工字钢，主梁采用I40工字钢。
门式支架两侧采用碗扣式满堂支架。
互通现浇连续梁支架搭设使用汽车吊配合，混凝土浇筑使用2台汽车泵输送混凝土。
⑵（35+40+35）m现浇连续梁
（35+40+35）m预应力混凝土连续箱梁采用搭设鹰架法现浇施工，支架纵梁采用贝雷梁，支撑采用大直径钢管和墩身预埋牛腿，每跨内支架单独布设。
一跨内支架两端设置牛腿在墩身上，中间支撑管桩采用落地扩大基础，支架顶布置分配梁，搭设贝雷梁主梁，模板系统均采用竹胶板和方木组合结构。
支架搭设有、梁体施工时，由50t吊车和2台塔吊配合施工，混凝土浇筑有2台HBT80型地泵输送混凝土。
5、支架现浇施工安全保证措施
5.1施工危险源辨识
连续梁施工中主要危险源易导致的伤害事故及预防措施见：
“表5-1易发伤害事故及预防措施”。
表5-1易发伤害事故及预防措施
序号
事故类型
危险致因
防控措施
1
车辆伤害
①材料运输车辆及混凝土罐车使用前未经检查或保养不到位；
②材料运输车辆、混凝土罐车司机酒后、疲劳作业；
③搅拌车行驶便道路基强度达不到要求，搅拌车发生翻车事故。
①车辆平时要做好保养并做好记录；使用前仔细检查，保证车辆运行状态良好；
②严禁酒后、疲劳驾驶作业；
③浇注混凝土前，对搅拌车行驶路线进行检查，未硬化和临时填筑的路段重点检查，有强度达不到要求的，经压实后方可行车。
2
触电
①未编制施工现场临时用电方案；
②配电柜未设置重复接地或电阻达不到要求、漏保跳断动作失灵、未按一闸一机一漏保接线等；
③操作人员无证上岗，非电工进行电气作业；
④未实行“三级配电两级保护”和“一机、一闸、一漏、一箱”。
①施工单位应当在施工组织设计中编制施工现场临时用电方案；
②配电柜按要求设置重复接地且电阻小于10欧，电工定期对所有配电柜漏电保护器进行检查，发现失灵及时修复和更换，用电设备必须严格按“一机一闸一漏保”接线；
③电工应持证上岗，禁止非电工作业人员从事任何电工作业；
④每台用电设施应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制；开关箱中必须装设漏电保护器；总配电箱和开关箱中两级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应作合理配合，使之具有分级分段保护的功能；配电系统应设置室内总配电屏和室外分配电箱或设置室外总配电箱和分配电箱，实行分级配电。
3
高处坠落
①施工操作平台防护不到位，导致临边施工人员坠落；
②钢筋安装、模板安拆时发生坠落。
①支架、模板施工操作平台必须按要求安装防护栏杆，并定期检查，操作平台脚手板必须安装牢靠；
②按要求做好临边防护及隔离措施；按要求设置人员上下通道；
③钢筋、模板在起吊前对吊具、钢丝绳进行检查，钢丝绳捆绑稳妥、卡环连接牢靠后方可起吊。
4
物体打击
①高空作业时，工具、钢筋螺丝等杂物掉落伤及下方人员；
②张拉施工作业中，操作不规范，夹片或钢绞线飞出伤及操作人员。
①施工区域下方拉设警戒线，闲杂人员严禁入内；
②梁顶施工操作平台应设置踢脚板，脚手板应满铺，防止施工工具和零星物件掉落；
③张拉作业进行时，油顶前方应设置可靠的遮挡措施并禁止站人，张拉作业前严格执行安全、技术交底制度，规范施工操作。
5
机械伤害
①机械设备带病运转或超负荷运转；
②机械设备无防护栏杆、防护罩或防护栏、防护罩损坏；
③地质情况不清楚，可能发生机械倾覆情况。
①工作前检查、工作中监督，严禁超负荷运转；
②设置防护栏杆、防护罩及时更换损坏的防护栏杆防护罩；
③对吊机作业场地进行检查，确保场地稳定，满足机械要求。
6
坍塌
①现浇梁支架、安装时或施工中失稳坍塌；
②人员上下步梯未进行可靠地附着，倾覆坍塌。
①做好对施工人员的安全教育及安全技术交底，严格按照施工方案和临时结构设计图纸施工；
②严格执行临时结构签证制度，对支架、模板系统检查合格并签认后方可进行后续施工；
③支架安装、拆除过程中必须保持稳定的结构，严禁随意安装和拆除；
④人员上下步梯必须与墩身进行可靠地附着，且连墙件必须保证合理的受力模式。
7
起重伤害
钢筋、模板及重型支架构件吊装违章操作。
①特种作业人员必须持证上岗；
②技术人员对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明；
③吊重物应绑扎平稳、牢固。
8
火灾
①焊接、热切割施工中操作不规范导致的木模起火；
②施工临时用电不规范，电线漏电引发火灾；
③氧气、乙炔气使用不当引发的火灾。
①焊接、切割施工中应采取措施避免火星或切割后的钢筋头与木模、脚手板接触；
②加强施工临时用电管理，严格按照施工方案要求进行施工，安全员现场检查，发现隐患及时整改；
③氧气、乙炔气施工中，操作人员必须持证上岗，杜绝违规使用。
5.2施工安全组织机构
项目部成立了以项目经理张永泉为组长，总工程师卢兆瑞，副经理杨爱民、张哲斌为副组长的安全施工领导小组，现浇梁队设专职安全员，确保对现浇梁施工各工序施工安全进行有效地控制。
项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。
建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。
5.3施工安全控制措施
5.3.1基本安全措施
⑴作业人员进场前，必须学习现场的安全规定，遵守业主、监理等各单位制定的规章制度，进行安全技术交底；广泛宣传、教育作业人员牢固树立“安全第一”的思想，提高安全意识。
⑵施工前，应逐级做好安全技术交底，检查安全防护措施。
并对所使用的挂篮、机械设备和电气设施等进行检查，确认其符合要求后方能使用。
⑶作业时要穿整洁合体并适合作业特点的工作服，不得裸身作业，要穿适合作业特点的工作鞋，不得穿凉鞋、拖鞋。
⑷必须正确使用安全帽和安全带，随身携带的工具、施工机具、材料必须放置妥当，防止坠落。
⑸不得随意拆除安全防护设施，必须拆除时，需得到施工负责人的允许，作业结束务必复原上述装置。
⑹高空作业人员在作业时，不可将所需工具随意抛掷，应将小件工具系带在身上，随用随取。
而对于大件工具和材料，最好用运输工具升降，也可捆绑后用结实牢固的绳索传递。
⑺作业前检查施工场地各种安全防护措施，消除各种安全隐患后方可施工；下班后整理场地，不得将材料工具乱放，在作业中断或结束时，及时清扫垃圾并将工具材料放到指定地点。
⑻特种作业人员和特种设备作业人员必须进行专业培训，按规定有关主管部门考试合格后，持证上岗。
⑼特种设备应证照齐全，依法合规使用。
5.3.2塔吊作业安全措施
⑴操作人员应经培训考试合格取得“特种作业人员操作证”后，凭操作证操作，严禁无证开机，严禁非驾驶人员进入驾驶室内。
⑵开机前应认真检查钢丝绳、吊钩、吊具有无磨损裂纹和损坏现象，传动联接部位螺钉是否松动，各电器元件是否良好，线路连接是否安全可靠，传动部分、润滑部分是否正常，并进行空运转，待一切正常后方可使用。
⑶工作时应服从指挥，坚守岗位，集中精力，精心操作，严禁吊钩有重物时离开驾驶室，操作中做到二慢一快，即：
起吊慢、下落慢，中间快。
⑷下降吊钩或吊物件时，如遇信号不明，发现下面有人或吊钩前面有障碍物时应立即发出信号，服从指挥人员信号指挥。
⑸操纵控制器时，应从停止点转到第一档，然后依次按级增加速度，严禁越档操作，提倡文明开机，开机时由慢到快，停机时由快到慢，机未停妥严禁变换方向。
⑹驾驶员必须服从指挥员的信号指挥，操作前应先鸣号后开机。
⑺吊运重物应高于前进方向所有障碍物2米。
⑻严格执行“十不吊”规定
⑼操作时发现塔吊工作不正常、安全装置失灵应立即停止操作，切断电源，汇报主管部门组织检修，待正常后使用。
在高空修理必须戴好安全带。
⑽下班前将吊钩提升到离臂杆顶端2～3米处，松开回旋机构制动装置，使其顺风源自有摆动。
⑾下班前各操作处于断开位置，切断电源，离开驾驶室必须加锁。
5.3.3支架拼装安全措施
⑴拼装前，现场技术负责人应按现浇梁施工方案的要求，对现场工人进行安全技术交底。
⑵对进场的钢管立柱、碗扣架等材料进行检查验收。
用于制造支架立柱的旧钢管，需严格执行质量检查，确保钢管壁厚偏差满足设计及规范要求，确保无影响受力的变形、损失等质量缺陷。
⑶钢管立柱安装时应每安装一节检查验收一节，保证立柱法兰对接严密，垂直度偏差满足要求。
钢管立柱纵横连接系、扶墙的连接焊缝应严格检查，保证焊缝厚度满足设计要求，无焊接质量缺陷。
连接系、扶墙的安装不得滞后，以保证已经安装钢管立柱形成稳定的框架结构。
⑷遇6级以上（含6级）大风和大雨、雪、雾天气时，应停止作业。
⑸安装完成的支架使用前，严格执行安全质量检查验收制度，安全质量标准必须达到施工方案的要求。
⑹搭设现场应有可靠地安全围护，并设专人看管，严禁非作业人员进入作业区内。
5.3.4支架拆除保证措施
⑴支架拆除施工，应由专业架子工完成，并按现行国家标准《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》考核合格，持证上岗。
凡不适于高处作业者，不得操作。
支架拆除时，施工人员必须配戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
⑵所有高处作业人员，应严格按照高空作业规定执行，遵守安全纪律。
⑶拆除施工前，应先清理拆除现场，划定拆除现场作业区并派专人警戒，一切非施工操作人员不得进入作业区。
⑷（35+40+35）m连续梁底模系统落架要对称且两端同步，同一分配梁下的各个砂顶卸落速度需大致相当，以保证底模系统在卸落过程中的稳定。
底模系统落架后拆除时，应临时将分配梁与砂顶、顶层钢管立柱固定，以保证底模面板等拆除时的安全。
⑸支架系统的拆除应按照自上往下的顺序逐步进行，先底模、贝雷梁，再分配梁、钢管立柱。
⑹支架拆除时应遵守随进度逐步解除固定措施、以保证未拆除部分处于稳定状态为原则。
贝雷梁拆除时不得一次性全部解除横向连接系，应拆除一组贝雷梁时才解除该组与剩余所有各组贝雷梁之间的横向连接。
钢管立柱的纵横连接系必须随钢管立柱的进度逐层解除。
⑺支架构件拆除时，必须保证吊点牢固、待拆构件无阻碍、连接已经解除才能开始吊装。
贝雷梁、钢管立柱吊装拆除时吊点应均衡，避免拆除时晃动。
⑻如遇强风、雨、雪等特殊气候，停止支架拆除。
夜间一般应停止拆除作业，除特殊情况并经领导审批同意后，方可进行拆除，夜间拆除时应具备良好的照明设备，配备监护人员。
⑼支架拆除时设置专职指挥人员，地面设置警戒线，对拆除施工进行全过程管控。
5.3.5钢筋施工安全措施
⑴钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，钢筋堆放要分散、稳当，规整堆放，避免叠压。
防止倾倒和滚落。
工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。
⑵熟悉钢筋工的基本作业知识，掌握钢筋切割机、切断机、弯曲机、轧丝机等钢筋加工设备的机械性能、使用方法和机械安全技术操作规程，先检查后使用，使用后切断电源，设备应做好保养作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。
⑶多人合运钢筋，起、落、转、停等动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。
⑷钢筋调至模内后不能集中堆放，随吊随绑扎，切忌将钢筋堆放在施工操作平台上。
⑸在操作平台上放置的操作工具不用时，必须装在工具袋内，以防坠物伤人。
⑹起吊钢筋骨架时，严格遵守起重安全操作规程；下方禁止站人。
必须待骨架降落到离地1米以内方准靠近，就位支撑好方可摘钩。
⑺使用切断机断料时不能超过机械的负载能力，在活动刀片前进时禁止送料。
⑻上机弯曲钢筋时，应有专人扶住并站于弯曲方向的外面，调头弯曲时，防止碰撞人、物。
调直钢筋时，在机器运转中不得调整滚筒，严禁带手套操作，调直到末端时，人员必须躲开，以防钢筋甩动伤人。
5.3.6预应力施工安全措施
⑴预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。
场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。
⑵夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。
⑶采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。
⑷锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。
以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。
⑸在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。
⑹张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。
⑺张拉作业区设立栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。
⑻张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。
⑼张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。
⑽张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。
高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。
预应力千斤顶、管路、油泵等在张拉负荷时，不得撞击和拆接。
高压油管及接头，使用前进行试压，并具足够的安全度。
张拉时，千斤顶轴线方向不得站人。
张拉、压浆操作人员必须戴防护眼镜。
5.3.7夜间施工安全措施
⑴夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，临时电线必须架空在2.5m高以上。
⑵使用振动器前应检查：
电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否联好；电源线不得有接头；机械运转是否正常。
⑶振动器移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。
5.3.8高空作业安全措施
⑴从事高处作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此项工作。
作业人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。
⑵挂篮侧模顶、底部，底模前后和前上横梁设人行通道及平台，顶板至底板设上下梯子，以确保调模板、更换吊点人员施工安全。
⑶高处作业应配备工具袋。
小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，必须拴好保险绳，不得随手乱放，防止坠落伤人，更严禁从高空向下乱扔乱丢。
⑷夜间进行高处作业时，必须有足够的照明设备。
爬梯空洞等处设明显标志。
六级（包括六级）以上大风，为确保施工人员的人身安全，停止高处作业。
6、应急预案
为了提高项目部对事故的应急能力，确保意外发生时能有效的应急指挥，为有效及时的抢救伤员，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，制定本预案。
1、应急预案组织机构和职责
组长：
张永泉
副组长：
程庆龙、卢兆瑞、韩飞（安全总监）
组员：
各科室、工班负责人。
职责：
⑴领导各单位应急小组的培训和演习工作，提高应变能力。
⑵当发生突发事故时，负责救援人员、机械、车辆的组织协调。
⑶负责准备所需的应急物资和设备。
⑷及时到达现场进行指挥，控制事故的扩大，并迅速向上级汇报。
2、应急反应预案
2.1事故报告程序
事故发生后应逐级上报，首先事故发现人员上报项目部专职安全员，专职安全员上报安全总监，安全总监上部项目经理。
发生重大事故时，应立即向上级部门报告，并在24小时之内向上级主管部门作出书面报告。
2.2现场事故应急处理
2.2.1火灾事故应急处理
⑴及时报警。
当接到汇报施工现场火灾发生信息后，立即拨打119，同时及时上报领导。
⑵全力组织人员救火。
发生火灾时，应急救援小组要紧急赶赴现场，采取措施积极救火，控制火势的蔓延。
扑救火灾时，要遵循“先控制，后灭火，救人重于救火，先重点后一般”的灭火原则，派人及时切断电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重要物资，充分利用施工现场的消防器材进行灭火。
⑶协助消防员灭火。
消防员到达火灾现场后，应急救援小组人员要立即向消防人员说明情况，并全力支持消防队员灭火，听从消防队员的指挥，齐心协力，共同灭火。
⑷当火灾扑救完毕后，应急救援小组要骗人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。
2.2.2触电事故应急处理
⑴现场人员应立即切断电源，并用绝缘物品脱离电源，当电线或者带电体搭落在触电者身上或者被压在身下时，可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棍等绝缘物品作为救护工具，打开电线或者触电者使之脱离电源，也可抓住触电者干燥的不贴身的衣服将其拖开，切忌避免碰到金属物体和触电者裸露的身体。
⑵将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救，同时拨打120寻求紧急救援。
⑶若发现触电者呼吸或心跳停止，将伤员仰卧在平地上立即进行人工呼吸和体外心脏按压。
⑷维护好现场秩序，疏散围观人员，等待120救护车的救援。
2.2.3高空坠落事故应急处理
⑴将伤员抬到安全的地带。
⑵立即拨打120寻求紧急救援。
⑶若发现伤者呼吸或心跳停止，将伤员仰卧在平地上立即进行人工呼吸和体外心脏按压。
⑷对伤者进行止血，包扎伤口。
⑸伤者若发生骨折，应立即用夹板对其受伤部位进行固定。
⑹维持好现场秩序，疏散围观人员，等待120救护车的救援。
2.2.4高温中暑应急处理
⑴迅速将患者抬到通风、阴凉、甘爽的地方，使其平卧并解开衣扣，松开或脱去衣服，如衣服被汗水湿透应更换衣服。
⑵给患者头部捂上冷毛巾，用50%酒精、白酒、冰水或冷水进行全身擦浴，然后用扇或电扇吹风，加速散热。
但不要快速降低患者体温，当体温降至38摄氏度以下时，要停止一切冷敷等强降温措施。
⑶患者仍有意识时，可给一些清凉饮料，在补充水分时，可加入少量盐或小苏打水。
但千万不可急于补充大量水分，否则，会引起呕吐、腹痛、恶心等症状。
⑷病人若已失去知觉，可指掐人中、合谷等穴，使其苏醒。
若呼吸停止，应立即实施人工呼吸。
⑸对于重症中暑病人，必须立即送医院诊治。
搬运病人时，应用担架运送，不可使患者步行，同时运送途中要注意，尽可能的用冰袋敷于病人额头、枕后、胸口、肘窝及大腿根部，积极进行物理降温，以保护大脑、心肺等重要脏器。
7、监控监测
1、施工人员必须经过岗前安全教育培训方可上岗。
2、施工人员应定期体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、贫血等不适合高处作业的人员，不得从事高空作业。
3、施工人员应衣着灵便，不得穿高跟鞋，硬底或带钉易滑的鞋。
4、施工人员必须戴安全帽、高处作业人员必须系安全带。
5、当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行整改。
6、现场施工用电必须“一机一闸一漏一箱”的原则，电线不得乱拉乱接。
7、现场电线不得有老化、破损、漏电等现象。
8、遇到大风、大雨、大雪等恶劣天气应停止作业。
2014年04月10日
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