引桥墩柱及箱梁安全施工组织设计.docx

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引桥墩柱及箱梁安全施工组织设计

广州市新光大桥

北引桥墩柱、盖梁、箱梁

安全施工组织设计

编制：

复核：

技术负责人：

2004年9月

引桥墩柱、盖梁及箱梁安全施工组织设计

一、工程概况

新光大桥全桥共有10个桥墩，2号、5号、6号墩位于水中，其余墩位于陆地上。

墩柱几何尺寸为：

1~3号墩和8~10号墩为引桥箱梁桥墩，墩柱横桥向宽3.0m，顺桥向宽度沿墩高变化，墩底截面尺寸为3m⨯3m；1#、10#墩盖梁尺寸为2m×11.52m（顺桥向⨯横桥向），2#、3#、8#、9#墩盖梁尺寸为2m×7.9m（顺桥向⨯横桥向）；4#、7#墩是177m+428m+177m主桥三跨连续钢架飞雁式刚桁系杆拱桥与3m⨯50m引桥连续箱梁的过度墩，墩柱尺寸为4m⨯5m（顺桥向⨯横桥向），盖梁为预应力砼结构，尺寸为4m⨯33.1m（顺桥向⨯横桥向），左右线的墩柱间设有观光电梯和人行楼梯。

5号、6号主墩拱座尺寸为24.7⨯13.6⨯13.3m（顺桥向⨯横桥向⨯高）。

主桥为：

177m+428m+177m三跨连续刚架飞雁式钢桁系杆拱桥；引桥为：

50.56m+50.0m+50.46m预应力砼连续箱梁，其中9~10号墩间L=42.49m梁段（K5+683.57~K5+726.06）位于R=1150m、L=128m平曲线的缓和曲线段内。

梁体分左右线独立设置，各线均采用单箱单室等高度截面形式。

箱梁顶板宽13.05m，底板宽6.75m。

线路内侧悬臂长度为2.55m，线路外侧悬臂长度为2.75m，悬臂板根部厚0.45m。

跨中处顶、底板厚度均为0.25m，腹板厚0.60m；在支点附近顶板厚度变为0.55m，底板厚度变为0.80m，腹板厚变为1.10m。

引桥在支点及跨中处均设有横隔板，中支点处横隔板厚2.0m，边支点处横隔板厚1.0m，跨中处横隔板厚0.4m，横隔板均设置孔洞供施工和检查维修人员通过。

引桥梁体在支座处设双向调坡板以适应桥面的横向及纵向坡度设置，缓和曲线段内桥面横坡按2%设置。

箱梁为C50砼，桥面铺装由6cm厚C40砼后浇层加上防水层及沥青砼组成。

引桥箱梁采用纵向和横向双向预应力体系。

纵向预应力钢束布置有腹板通长束、顶板束和底板束，底板束采用6-7Φ5钢绞线，其余纵向预应力钢束为15-7Φ5钢绞线。

横桥向预应力钢束为2-7Φ5钢绞线，利用BM15-2扁锚锚固，单侧张拉。

二、支架结构形式

广州市新光大桥引桥（1～4#墩）为3×50米三跨连续梁桥结构体系，梁体高度平均27米，每跨间采用4跨连续梁贝雷梁桥作为现浇支架，支架梁体为26排单层非加强型贝雷梁，支架支撑每跨采用24根钢管立柱，每个立柱基础为4根砼管桩和一个临时承台。

墩柱施工采用扣件式钢管支架作为支撑结构。

本分项工程涉及高空作业、交叉作业等特种作业，而且跨度大（150m），高空分布面积广（4000m3），其中1#墩旁还有南洲路车流通过，存在许多不安全因素。

三、墩柱、盖梁及箱梁施工主要不安全因素

1、支架结构失稳倾覆可能产生原因为：

基础破坏、支架连接破断、支柱压屈、支架梁体破坏、水平荷载（强风、测向推撞）产生倒塌等。

2、高空作业及交叉作业安全隐患高空坠落、高空落物等。

3、吊装作业安全隐患吊物失落、吊物碰撞等。

4、焊接作业安全隐患触电事故等。

5、一般机械使用安全事故包括钢筋冷挤压、预应力筋张拉、混凝土泵送、振捣等。

四、施工安全保证措施

1、安全管理制度保证措施：

项目处设立安全科，建立安全责任制度，配置专职安全员分块巡回监督检查，施工员作为兼职安全员兼管安全。

对违反安全规定的现象任何人有权制止和监督罚款，严重违规的追究责任，保证安全措施的彻底执行。

2、结构安全保证措施

①、立柱及盖梁钢管支架搭设的选材和制作应符合有关规范和程序，支架搭好要有足够的刚度、强度和稳定性。

②、对砼预制桩的打插，施工员应把握质量控制，防止出现断桩、斜桩等影响承载力的问题，打插完成后应交付验收才能进行下面的施工。

③、临时承台的施工：

所有工序应按方案和图纸作并交验，注意撑台与砼管桩的连接及预埋钢板的焊接，使其达到设计的传力效果。

④、钢管焊接必须满足施工规范的要求。

在拼接过程中，每接长一节，加固斜撑必须同步加固。

另外，必须保证垂直度，以防造成偏心受压，留下安全隐患。

⑤、柱顶支座和贝雷梁体已经过设计计算，用料和与下部支撑的连接及自身纵横向的连接应按设计及规范要求施工。

3、施工人身安全保证措施

①、强化安全意识相应地方挂安全标志牌，书写安全标语，在进行有安全隐患施工前技术员应对工人进行专门的三级安全技术交底，施工中时常进行安全提醒；安全与质量、进度同等重要，施工中应以人为本，安全员和施工技术员应对施工现场的设备机械、人员及工况熟悉，并对每个工人的操作留心，必要时应进行盯守。

②、施工处已经定期进行体检，应对不适合其工作的人换岗。

③、安全科组织安全教育。

进行施工的工人应对所从事的工作熟悉，并了解相关安全知识和其中的安全隐患，并要有较高的安全意识，作业时时常注意周边环境。

④、进入施工现场者应头戴安全帽，脚穿防滑鞋，不打赤臂，作业时精神集中。

⑤、在进行高空作业、水上作业、电焊作业、吊装作业时应遵守相应安全操作规程，作好劳动保护措施。

⑥、遇恶劣天气和能见度低时停止高空作业。

⑦、高空作业、临边作业、交叉作业应设安全防护网、防护栏，选材和制作要符合相关规范。

⑧、设立专门的通道以供人员上下，以降低攀登事故率（见附图）。

⑨、张拉及压浆作业要遵守相关安全操作规程及现场安全规定。

⑩、泵送砼输送管应专门固定，无关人员远离泵送路线。

⑾、打桩施工应按有关安全规定进行。

⑿、施工技术员应配合测量人员和检查人员作好测量工作的安全防护，测量人员测量时遵守安全规定，注意保护自己和他人，检查人员应遵守安全规定。

4、施工中具体安全保证措施

A、贝雷梁架设的安全操作规程

①、导梁陆地拼装时、各连接定位件须牢固，须有防倾倒安全措施，以防倾倒伤人。

②、施工人员须穿戴劳动保护用品。

③、贝雷片吊拼须严格遵守吊装安全操作规程，吊件、吊臂及吊机回转半径之内严禁站人，吊车司机必须听从施工人员统一指挥，严禁酒后上岗和注意力不集中。

④、吊装作业前，施工人员、司机须检查起吊机具的安全可靠性，经安全可靠性确认后，方可进行吊装施工作业。

吊装作业须设专人统一指挥、统一号令，施工人员须掌握吊装施工安全技术要求，并明确相关职责、岗位，做到各司其职。

吊装机具不得超负荷使用，且应符合相关安全技术标准。

⑤、空中拼装应设安全可靠的风缆或加固措施，确保其安全稳定。

同时须有可靠的安全防护措施，施工人员须系安全带、戴安全帽，所用工器具事先备齐存放于工具包内，以防落物伤人。

⑥、作业中遇有其它特殊原因，应将起吊物件稳固或落至地面，不得悬在空中。

⑦、施工过程中应进行封闭施工，严禁其它人员进入吊装施工作业区，导梁拼装和吊臂下严禁站人，施工隔离带和安全警示应醒目、有效，防止非施工人员进入施工区域。

B、支墩钢管施工安全保证措施

在进行支墩钢管施工过程中，应注意验算支墩稳定性，钢管焊接必须满足施工规范的要求。

在拼接过程中，每接长一节，加固斜撑必须同步加固。

另外，必须保证垂直度，以防造成偏心受压，留下安全隐患。

C、调节钢管搭设时的安全保证措施

　在进行贝雷梁顶调节钢管搭设时，应先在贝雷梁底部拉上安全网，以防坠物掉下伤人，同时对操作人员起到安全保护。

另外，施工人员须系安全带、戴安全帽，所用工器具事先备齐存放于工具包内，以防坠落。

D、预应力张拉的安全保证措施

①在进行预应力张拉时，首先在作业区域挂上“张拉区域，严禁非操作人员进入”的标牌。

②在张拉前必须对锚具、夹片进行彻底检查，以防倾斜，导致张拉过程中夹片弹出伤人。

③张拉作业时，严禁施工人员正对张拉束，以防张拉过程中出现滑丝、千斤顶退出或夹片弹出。

E、1#墩南洲路侧边和上方施工应设警示牌、防撞设施、安全防护网栏，保证不伤害过往车辆和行人。

五、机械使用安全常识

1、预应力筋拉伸

①作业场地两端应设有防护栏和警示标语；

②作业前应检查镦头；

③高压油泵启动前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空载运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐拧开进油阀，待压力表指示值达到要求，油路无泄漏，确认正常后，方可作业；

④作业中，操作应平稳、均匀。

张拉时，两端不得站人。

拉伸机在有压力情况下，严禁拆卸液压系统的任何零件；

⑤高压油泵不得超载作业，安全阀应按设备额定油压调整，严禁任意调整；

⑥在测量伸长时，应先停止拉伸，操作人员必须站在侧面操作；

⑦张拉时，不得用手脚接触钢丝；

⑧高压油泵停止作业时，应先断电源，再将回油阀缓慢松开，待压力表退回至零位时，方可卸开通往千斤顶的油管接头，使千斤顶全部卸荷。

2、卷扬机

①不能使用安全性能较差的开口拉板式滑轮；

②钢丝绳要垂直于卷筒轴心；

③卷筒转东中禁止用手脚去拉踩；

④吊物下方禁止站人，操作人员不能离岗。

六、附件

1、高空作业（架子）作业安全操作规程

2、投入设备表

3、人员安排表

4、安全施工通道设置（图）

附件1

高空（架子工）作业安全操作规程

一、一般规定

1、建筑登高作业，必须经安全技术培训，徒工要在技工带领、指导下操作。

2、患高血压、心脏病、癫痫病、晕高或视力不够者以及不适合登高作业者，不得从事登高架设作业。

3、安全防护用品应时常检查看有无破损，正确使用安全防护用品，必须作装灵便，佩安全带并挂牢，穿防滑鞋。

作业时要精神集中，团结协作、互相呼应、统一指挥，严禁跳跃和打闹、酒后上班。

4、班组接任务后要认真领会安全施组和安全技术措施，研讨搭设方法，并派1名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护。

5、遇六级以上强风和高温、大雨、大雾天气，停止露天高空作业。

6、脚手架要结合工程进度搭设，离开时不得留有未固定构件和不安全隐患，确保架子稳定。

7、攀登和上下不得手持物件。

二、脚手架材料选择

1、钢管：

平直无损。

2、扣件：

材质要符合国标《钢管脚手架扣件》的规定。

3、脚手板：

不得用腐朽、裂缝、斜纹和大横透节的板材。

4、安全网：

3×6m2以上，网眼不得大于10cm，不得损坏或腐朽，密目安全网只能用作立网。

三、扣件式钢管脚手架安全规定

1、脚手架应由立杆、纵横向水平杆、剪刀撑、抛撑、纵横扫地杆和拉接点等组成，必须有足够的刚度、强度和稳定性，在允许施工荷载下，确保不变形、不倾斜、不摇晃。

2、脚手架搭设前应清除障碍、平整场地、夯实基土、作好排水，根据脚手架专项安全施工组织设计和安全技术措施交底的要求，基础验收合格后，放线定位。

3、垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于5cm的木板，也可采用槽钢，底座应准确放在定位位置上。

4、高20米以下扣件式钢管脚手架构造参数

结构

形式

用

途

宽度（米）

立杆间距（米）

步距（米）

纵向水平杆间距（米）

单排架

承重

1～1.2

1.5

1.2

1.0

装修

1～1.2

1.5

1.2

1.0

双排架

承重

2～2.5

1.5

1.2

1.0

装修

2～2.5

1.5

1.2

1.0

四、攀登作业基本安全规定

1、施工中要有明确的登高和攀登设施，攀登用具要牢固可靠，供人上下的踏板荷载不应大于110kg。

2、梯子底部坚实，上端有固定措施。

3、作业人员应由规定的通道上下，上下梯子时，必须面向梯子并且手不能持器物。

4、钢柱安装登高时，应使用钢挂梯或设置在刚柱上的爬梯，刚柱的接长应使用梯子或操作平台。

5、登高安装钢梁时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或搭设钢管脚手架。

6、通道边上不能留有容易挂带的弯钩及锐角。

五、悬空