天津地铁3号线某地连墙工程钢筋笼吊装起重吊装方案.docx
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天津地铁3号线某地连墙工程钢筋笼吊装起重吊装方案
xx地铁3号线8合同xx站
起重吊装方案
编制：
审核：
xx第六市政公路工程有限公司
xx项目部
xx
目录
1适用范围1
2编制依据及执行规范1
3工程概况1
4吊装1
5安全技术要求3
6主要施工机索具及措施用料一览表3
7附图5
8吊装工艺及注意事项6
9起重吊装设备的进场验收与使用7
10施工管理安全保证措施7
1、适用范围
本方案仅适用于xx地铁3号线第8合同段地连墙工程钢筋笼吊装施工的作业指导。
2、编制依据及执行规范
2.1、现场勘察情况
2.2、《起重工操作规程》（SYB4112-80）
2.3、KH700型150吨履带吊车、FS80型80吨履带吊车性能表
3、工程概况
xx地铁3号线第8合同段地连墙工程中将钢筋笼在地面焊接成型后用吊车整体吊起放置到地连墙槽段中。
钢筋笼规格为0.68×5.2×36米、最大重量为32吨，在地面卧式焊接。
吊装时用150吨吊车主吊，80吨吊车溜尾。
考虑到钢筋笼过长，在起吊过程中容易发生变形，起吊时150吨吊车吊钢筋笼的6点，80吨吊车吊钢筋笼的4点。
吊车的站位见方案后面的平面布置图。
4、吊装
4.1吊装索具布置
吊装索具的布置见方案后面的附图表
4.2吊装过程简述
4.2.1150吨吊车组48米主臂，80吨吊车组27米主臂；
4.2.2150吨吊车、80吨吊车按照平面布置图所示位置站车；
4.2.32车站好位后分别按照4.1项所述挂吊装索具，同时核算作业半径无误；
4.2.480吨吊车先起钩，当80吨吊车的荷载达到20吨时150吨吊车和80吨吊车同时起钩；
4.2.52车协作将钢筋笼水平吊起，当钢筋笼离开地面约0.5米时2车停止起钩，检查吊车和钢筋笼、吊装索具和吊点位置及加强钢筋有无脱焊的异常情况；
4.2.6一切正常后，150吨吊车继续起钩，80吨吊车随着150吨吊车的起钩过程起钩，在钢筋笼与地面的夹角达到80°前80吨吊车的荷载应基本保持不变；
4.2.7在150吨吊车起吊钢筋笼的过程中150吨吊车保持作业半径和主臂不动，80吨吊车随着钢筋笼的起吊和倾斜向前缓慢走车；
4.2.8当钢筋笼逐渐立直时80吨吊车的荷载可以缓慢降低；
4.2.9当钢筋笼接近立直状态时80吨吊车先将荷载降低到零，同时摘钩；
4.2.10150吨吊车小钩逐渐卸载，大钩钓住钢筋笼将其放置到地连墙槽段中，并倒绳摘钩完成钢筋笼的吊装。
150吨吊车作业工况
序号
设备名称
本体重量（t）
吊装重量（t）
主吊车
杆长（m）
作业半径（m）
额载（t）
1
钢筋笼
32
34
48
12
50
注：
起吊重量＝本体重量＋索具重量＋吊钩重量，150吨吊车的吊钩重量1吨，吊装索具重量1吨
溜尾吊车作业工况
序号
设备名称
80吨吊车
溜尾力（t）
杆长（m）
作业半径（m）
额载
（t）
1
钢筋笼
20
27
7
30
注：
溜尾力＝溜尾重量＋索具重量＋吊钩重量，80吨吊车的吊钩具重量0.5吨,索具重0.5吨。
4.3钢丝绳抗拉力验算：
在本工程中地连墙钢筋笼重32吨，在钢丝绳计算时按最大吊装重量为34吨进行验算。
钢丝绳的安全荷载P可由下式计算：
P=Sb/K
式中：
Sb——钢丝绳的破断拉力，Sb=a*Pg
其中：
Pg——钢丝绳的钢丝破断力总和
钢丝绳取单绳穿绕,则N=6,Sp=K×K2×P′=8×1.2×71.58=687.19KN,Sp单=Sp/6=114.53KN,因此选钢丝绳为6×19+1,φ14mm,抗拉强度为1400*10³KN的钢丝绳，其破断拉力总和为Pg=606KN。
查表得a=0.85K=5.5
P=0.85*606/5.5=93.7KN
计算荷载P′=（P×K1×K2）/（4×COSα）
=（93.7×1.2×1.2）/（2COS60+2COS45）=55.9KN
P≥P′满足安全要求。
钢丝绳扣安全系数核算
150吨吊车受力42t，使用一对φ39mm－6×37＋FC的钢丝绳扣、一弯两股/根，钢丝绳扣的破断拉力为66.8吨，则其安全系数为：
k＝66.8×4/41.8＝6.3>5
显然钢丝绳扣安全
5、安全技术要求
5.1根据现场实际情况，150吨吊车、80吨吊车站位处的地基适当做加固处理，保证地耐力足够；
5.2施工中所用的索具不得有断丝、表面锈蚀、划痕等缺陷，不得超负荷使用；
5.3钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用胶皮或木片进行保护；
5.4吊装前应仔细检查钢筋笼加固处质量是否过关；
5.5捆绑点必须经过加固处理；
5.6作业时应设立警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁进入吊装区域；
5.7吊装作业时，被吊物件旋转半径和吊车配重旋转范围内严禁有人员和车辆停留；
5.8吊装过程中，指挥者的哨音要求响亮、旗语准确；
5.9吊车在吊装过程中要注意观察钢筋笼吊点处是否有变形发生；
5.10有异常情况应立即停止吊装；
5.11设备吊装时风力不得大于10.8m/s；
5.12未尽事宜，应遵守《起重工操作规程》和其他相关技术规范中的有关规定执行。
6、主要施工机索具及措施用料一览表
序号
名称
规格
数量
单位
备注
1
吊车
KH700型150吨履带吊车
1
台
FS80型80吨履带吊车
1
台
2
钢丝绳
φ39mm-6×37+FC－1670MPa
1
对
15米/根
φ52mm-6×37+FC－1670MPa
1
对
3米/根
φ32mm-6×37+FC－1670MPa
1
对
3米/根
φ28mm-6×37+FC－1670MPa
1
对
17米/根
φ28mm-6×37+FC－1670MPa
1
对
6米/根
3
吊钩
150吨吊车大钩
1
个
150吨级
150吨吊车小钩
1
个
10吨级
80吨吊车吊钩
1
个
80吨级
4
卸扣
25吨级
4
个
80吨吊车用
17吨级
10
个
30吨级
4
个
150吨吊车用
5
滑轮
35吨级
2
个
150吨吊车大钩
15吨级
2
个
80吨吊车
7.附图
附图一：
150吨吊车大钩和80吨吊车吊钩吊索具配置
附图二：
150吨和80吨吊车配合吊装的吊点设置
起重吊装示意图
8、吊装工艺及注意事项
8.1吊装工艺：
（1）设置吊点：
根据钢筋笼长度及重量，设置五道吊点，150吨吊车大钩控制第1、2道吊点，150吨吊车小钩控制第3道吊点，80吨吊车控制第4、5道吊点，五道吊点设置具体见前附图。
吊点处利用直径32的光圆钢筋制作U型环焊在钢筋笼上，吊点横向位置选择在设置有纵向行架的地方。
另采用[型直径32的光圆钢筋在吊点处进行加固，将顶面和底面的对应主筋拉接上。
第一道吊点位置利用2个卸扣将钢丝绳卡在钢筋笼底面设置的U型环上，第二、三、四道吊点位置利用2个卸扣将钢丝绳卡在钢筋笼顶面设置的U型环上，第五道吊点位置利用2根足够强度的1米长钢筋组将钢丝绳别在钢筋笼底面设置的U型环上。
（2）设置吊耳：
采用双层吊耳，用直径32的光圆钢筋焊制，吊耳的长度根据钢筋笼设计顶标高、导墙实际标高、支撑钢筋笼用钢轨的宽度和高度进行确定。
吊耳钢筋与钢筋笼主筋双面焊接，搭接长度为10d。
（3）设置倒绳位置：
第一道设在第1道吊点下40cm处，第二道设在第2道吊点下40cm处，均采用U型环（钢筋笼顶底面对应）焊制，用于150吨吊车倒绳；
（4）安放主副钩：
150吨吊车主钩（大钩）控制第1、2道吊点，副钩（小钩）控制第3道吊点；80吨吊车吊钩控制4、5道吊点。
（5）钢筋笼平起和竖直吊起：
钢筋笼在加工台上加工组立完成，两台吊车站好位置并安装钢丝绳，同时钢筋笼一端应系以塑料制长绳，以控制钢筋笼吊起后不会在空中旋转或甩动触及车辆房屋机械。
（6）安装入槽：
钢筋笼入槽后，下放到第2道吊点位置时，穿杠倒绳，由150吨大钩吊钢筋笼第1道吊点处的4个点并继续下放，下放到第1道吊点位置时，穿杠倒绳，由150吨大钩吊钢筋笼顶部4个吊耳处，下放到位并用钢轨支撑在导墙上。
8.2注意事项：
8.2.1钢筋笼的吊起，宜采用5道吊点吊法，以减轻钢筋笼的弯曲变形，
8.2.2钢筋笼吊放，常因吊点断裂而发生意外，一般施工吊点不宜采用高拉力钢筋。
8.2.3吊放钢筋笼所使用的起重机，应检查钢筋笼吊起时，以及修正精度时的临时吊起等状况，而计划其应有的起重臂架长度以及荷重能力等。
8.2.4利用两台吊车配合将钢筋笼一次平起，然后在空中竖直，吊运至孔口，严防网片扭曲变形。
在下入孔口的过程中摘吊副钩。
8.2.5吊装笼前检查编号、尺寸，里、外面对号入座。
8.2.6吊放钢筋笼必须垂直对准槽中心，吊放速度要慢，不得强行压入槽内，发现震阻及时吊起经处理后重新吊放。
9、起重吊装设备的进场验收与使用
9.1各种起重设备进场使用前必须经过机械管理部门及安全员的检查验收，对验收合格的设备进行登记、备案管理，报监理审核批准后方准进场使用。
对经检验不符合安全使用标准或不符合机械使用要求的设备一律清除出场，不允许在本工程中使用。
9.2起重机在进场前必须备齐所有证件，供有关人员检查，其中包括设备经市技术监督站出具安全合格证书、年检合格证、设备本身各种证件及操作人员、指挥人员的特种作业证、驾驶证等。
9.3起重设备进场验收
9.3.1设备进场后未正式施工前，要进行验收，对起重机的机械性能、吊装能力进行检测。
9.3.2起重机的吊装索具、吊钩必须符合安全使用要求，能满足正常使用，起重机的液压系统、起动止动系统必须符合要求，要检验起重机在起吊重物时是否滑钩、溜钩，起重机是否有钩头保险、高度限位器等。
9.3.3检查起重机的最大起重量是否与额定起重量相等。
检查起重机的起重性能、起重力矩与起重特性曲线，严禁起重能力达不到出厂要求的设备进场施工，严禁设备老化的起重机进场施工。
9.4起重设备的维修保养
9.4.1起重设备的保养工作应日常进行，保证起重机的正常工作。
9.4.2对于使用中出现故障不能正常使用的起重机应立即停工进行修理，严禁带病工作。
起重机的维修要找专业修理人员进行维修，严禁非专业修理人员修理设备，以防留下隐患。
对进行过修理的起重机在使用前还应进行检测，检测合格方可投入正常作业施工，对检测不合格的起重机应重新进行维修，维修后应重新验收。
维修后不经检测验收的起重机不能投入施工作业。
9.4.3施工中的起重机应定期进行检查、验收，对出现钢丝绳老化、破损，吊钩保险损坏，设备性能不稳定等情况应及时维修和更换。
对检测达不到安全使用要求的设备予以清退。
10、施工管理安全保证措施
10.1建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制
依据JGJ59-99《安全检查标准》，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
施工安全保证体系图
10.2为了保证本工程起重、吊装安全，施工作业时实行安全生产三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。
10.3起重、吊装作业时，严格按照颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产负责制，全员承担安全生产责任，确保一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。
10.4起重、吊装施工时，实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，由专职安全员对吊装现场的安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
10.5加强施工现场安全教育
10.5.1针对本工程特点，对所有从事起重、吊装和施工生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全、班组长、从事特殊作业的起重工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。
10.5.2未经安全教育的施工管理人员、机械操作人员和生产人员，不准上岗，未进行二级教育的新工人不准上岗，变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。
10.5.3从事起重、吊装作业的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》考核合格，获取操作证方能持证上岗。
对已取得上岗证的起重、吊装作业人员要进行登记，按期复审，并要设专人管理。
10.5.4通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全检查操作规程，做到：
不违章指挥，不违章操作，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
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