桥面系施工方案.docx
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桥面系施工方案
EK0+990.5桥桥面系施工方案
一、编制依据
1、谷竹高速公路GZTJ1合同段招投标文件以及补遗书。
2、EK0+990.5桥设计施工图纸。
3、国家和交通部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程。
4、谷竹高速公路《标准化管理强制性规定》。
5、谷竹高速项目指挥部和总监办的相关规定及要求（更正、补充资料等）。
6、《公路桥涵施工技术规范》。
7、我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验。
二、工程概况
EK0+990.5桥位于石花互通E匝道，桥梁上跨主线，起点桩号为EK0+926.5，终点桩号为EK1+054.5，桥长128米。
上部结构采用40米预制小箱梁，3×40米，17.5米桥面宽度，每孔6片布置。
桥面铺装采用8cm厚的C50防水混凝土和10cm厚的沥青混凝土，共厚18cm。
本桥3孔一联，0#、3#两桥台处设置D80型伸缩缝，1#、2#墩顶处设置桥面连续。
EK0+990.5桥于2013年1月16日完成小箱梁吊装工作，按照施工计划，现已具备开始桥面系的施工条件。
桥面铺装为C50现浇砼，数量为264.9m3（含现浇连续）。
三、准备工作
1、施工人员
施工前，组织技术人员和施工人员认真会审设计文件和施工图，学习与本工程相关的施工技术规范和监理程序。
技术人员认真编制施工方案并已向施工作业班组做好技术交底，以确保工程质量。
2、现场施工准备情况
A、现已完成了施工场地“三通一平”以及人员、机械设备进场工作。
B、各种所需设备已进行拼装、调试、保养等前期工作。
3、测量放线
在测量放线前，已经完成EK0+990.5桥控制网点复测、加密和水准点布设工作，控制网点和水准点成果已经得到监理工程师复核签认。
四、施工材料要求
1、钢筋
钢筋及钢构件应符合图纸要求。
未附有合格证书的钢材不能进场。
钢筋加工场内及施工现场不得存放不合格钢筋。
2、水泥混凝土
①水泥：
每批水泥进场时应附生产厂家的产品质量合格证书，以表明该水泥的品种和标号符合标准，应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好、抗压强度与弯拉强度比值较低的42.5级的硅酸盐水泥，其物理性质和化学成分应符合JTGE30-2005的规定。
②砂：
应为洁净、坚硬、符合规定级配的中（粗）砂，按JTGE42-2005的标准方法试验，其颗粒级配范围应符合相应要求。
③碎石：
应由坚硬耐久的岩石轧制而成，应具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状应具有棱角，近似立方体，无软质石料和其它杂质。
3、泄水管
泄水管均应是铸铁件。
铸铁管的铸造应符合国家冶金部有关标准的规定，尺寸符合设计图纸要求。
铸件的角应为圆角，边棱应明显完整，表面应光洁均匀。
各种材料须经过试验室检验合格后方可使用。
五、桥面系施工方案
EK0+990.5桥桥面系工程包括：
现浇连续段和湿接缝钢筋焊接、砼浇筑；负弯矩张拉；桥面整体化；防撞墙施工；伸缩缝安装及砼浇筑；其他附属工程（枕梁、搭板等）。
一）、现浇连续段及湿接缝：
小箱梁安装完成后即可全面展开连续段及湿接缝施工。
梁边凿毛按要求凿出新鲜砼面，以露出石子为准，除下层钢筋以下外均需进行全断面凿毛，凿毛工作经现场监理验收合格后方可进行后继工序的施工。
钢筋加工：
1、钢筋的表面应洁净，使用前应除锈，清除干净。
2、钢筋应平直，无局部弯折。
3、按设计图纸及技术规范下料加工，允许误差为±10mm。
4、本工程钢筋采用定尺9m的钢筋加工，依据设计长度配制下料，并注意在同一截面（35d长度范围内）接头不得大于50%。
5、受力钢筋应严格按照图纸的长度进行加工，允许偏差为10mm，钢筋的弯制及末端的弯钩应符合设计要求。
6、钢筋制作在钢筋加工场内进行，钢筋制作好后应分类、分型号进行堆码、标识。
7、钢筋搭接时，要求做成双面焊缝，只有当不能做成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。
双面焊≥5d，单面焊≥10d，d为钢筋直径。
8、焊接采用502焊条进行焊接，钢筋焊完后及时敲净焊渣。
9、焊接时应严格按照操作规范，焊接时应保证焊接头无气泡、夹渣和无不平整现象，对原钢筋不能有咬边。
10、加工钢筋的允许偏差：
受力钢筋顺长度方向加工后的全长10mm，箍筋各部分尺寸10mm。
11、钢筋绑扎应严格按设计图纸数量、型号间距进行绑扎，绑扎成型后应保证受力保护层厚度。
墩顶橡胶支座安装：
根据设计图纸要求，40米小箱梁安装前，桥台处永久支座安装到位；墩顶橡胶支座已经安装就位，待墩顶现浇连续段达到90%设计强度桥面负弯矩张拉完成后，即可拆除临时支座进行桥面换系。
模板安装：
现浇连续段底模采用1.8cm厚竹胶板配8×8方木组成，在施工前预先配制成分块模板，模板配制以宽出组合小箱梁横隔板10～15cm为宜。
墩顶现浇连续段底模下用枕木配契块支撑。
连续段侧模采用1.8cm竹胶板配8×8cm木方组成。
根据连续段两梁间距预先配制成分块模板，模板与梁边接触处布设周边海绵条，以免浇筑过程中出现漏浆现象。
各分块模板后面用8×8cm方木作竖楞，并采用Φ16圆钢螺栓将两侧竖楞对拉。
在施工时应注意拉杆螺丝应松紧均匀，同时保证连续段尺寸。
湿接缝底模采用1.8cm厚竹胶板作面板，8×8方木作纵楞，8×8方木作横楞组成底模系统，在横木上钻眼用于穿拉杆。
底模根据湿接缝宽度及长度制作成若干小块，每小块的宽度满足进入梁体翼板内5-10cm为宜，同时在模板与梁体接触处布设海绵条，避免浇筑时漏浆。
底模支立采用悬吊模板方式，采用梁顶圆管配山形夹穿拉杆与底模对拉而形成。
每小块模板上设4根拉杆，在模板支立时，4根拉杆同时收紧，避免浇筑过程中发生错台、漏浆等不良现象。
模板安装前均匀涂刷新机油作脱模剂。
混凝土浇筑及养生：
本桥设计现浇连续段及湿接缝砼为C50砼，C50砼配合比采用预制小箱梁砼配合比。
砼在拌合站集中拌合，采用砼罐车运输，Φ50、Φ30插入式振捣棒振捣。
砼振捣掌握“快插慢抽”原则，砼振捣密实的标志为：
砼面停止下降，表面平坦泛浆，不再冒出气泡。
砼养生采用覆盖洒水养生方法进行，在养生期结束前其上禁止通行车辆。
负弯矩张拉、压浆：
负弯矩波纹管布设根据预制梁端预留波纹管情况分别用带内、外接头管联接方式进行联接，预留部分波纹管保存较好的情况下直接采用外接接头管进行管通联接，预留部分破损或缺失的情况下，可采用小一号波纹管先联接于预留孔道内，或采用同型号的波纹管在端部作剪破内缩处理后与预留孔联接。
所有联接管在与梁端预留孔联接后，用胶带或密封胶有效地包裹，以确保接头在砼浇筑时不漏浆。
待现浇连续段砼强度达到90%设计强度且砼龄期不小于7天，方可进行负弯矩区张拉。
根据设计图纸及总监办文件要求，钢束为两端对称单束张拉。
张拉顺序T4→T3→T2→T1。
张拉完成后及时压浆。
张拉、压浆注意事项：
①、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内；
②、张拉或退楔时，工作人员不得站在千斤顶后面，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人；
③、油泵运转有不正常情况时，应立即停止检查。
在千斤顶持压情况下，不得随意拧动油泵顶各部位的螺丝；
④、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋；
⑤、压浆前用高压水对孔道进行冲洗以排除孔内杂物，如有积水应用吹风排除,但要保持孔内润湿；
⑥、压浆时如出现故障要清洗管道，待排除故障后在进行压浆工序；
⑦、为了保证安全，压浆人员必须佩戴防护眼镜，防止灰浆喷伤眼睛。
桥面换系：
墩顶负弯矩张拉、压浆后，待压浆强度达到要求后即进行梁体先简支至结构连续的体系转换工作。
该工作由掏砂筒抽取临时支座方式进行，具体如下：
扭开临时支座螺栓，掏出砂筒内部分黄砂，使砂筒盖在自重下落，脱离梁体支撑点，取出砂筒。
二）、桥面铺装
桥面铺装是控制桥面质量的关键工序，所以质量控制尤为重要。
桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响到今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。
为此，应把平整度控制在3mm以内，以及防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。
（一）、施工工艺
1、桥面铺装施工
以角钢作为模板控制，具体施工顺序：
凿除梁顶浮渣、清洗桥面——精确放样——安装钢筋网片——安装模板（标高带）——调整钢筋网片——浇筑混凝土——混凝土养生——桥面附属工程施工。
A、桥面铺装施工前，将小箱梁顶面预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮渣、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面钢筋网片的安装作业。
B、精确放样与高程控制
对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。
C、按照设计图纸要求进行钢筋安装作业，根据已放出的中心线位置可确定钢筋网摆放位置和纵横向间距，钢筋网片安装绑扎必须牢固，保证钢筋网片的搭接宽度满足规范要求。
安装好的钢筋网应用垫块予以支垫，垫块的数量和厚度及摆放间距应能确保钢筋网保护层符合图纸要求。
钢筋网实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
网的长、宽（mm）
±10
尺量：
全部
1
2
网眼尺寸（mm）
±10
尺量：
抽查3个网眼
1
3
对角线差（mm）
15
尺量：
抽查3个网眼对角线
1
④桥面标高的控制。
标高带采用角钢控制，角钢为4×8cm的型号，角钢设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据中心控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢与桥面采用钢筋桩连接。
角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每5m检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。
以调整后的角钢顶面为依据，浇筑宽50cm标高带，砼标高带作为摊铺机行走轨道。
⑤标高带调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小。
⑥混凝土施工
原材料的选择：
水泥用华新（襄樊）有限公司P.O42.5水泥。
河砂用谷城赛力生砂场中砂。
碎石用谷城县石花镇红马庙石料厂生产的5～25mm碎石，粒径5mm～10mm（10%）；10mm～25mm（90%）。
水用施工现场的生活自来水。
外加剂用湖北恒利HL-8000聚羧酸高性能减水剂。
运输：
混凝土由预制场拌和站拌制，混凝土罐车运输至现场，汽车泵输送至桥面。
摊铺：
采用三滚轴振动梁摊铺机施工，人工粗平后，由摊铺机振动梁滚筒密实，提浆滚筒平整。
混凝土的摊铺：
工序为：
混凝土人工摊铺——振动梁摊铺平整——滚筒滚压提浆——铝合金直尺刮平——人工木镆收浆、精平——拉毛（压纹）。
在浇筑前，桥面先用水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净，人工摊铺时，要比角钢高度略高。
振捣时首先采用振动棒与平板振动器共同将混凝土摊铺平整，然后采用振动梁振捣密实并初平，滚筒顺桥向滚压混凝土面，并时时注意，混凝土面是否与滚筒严密接触，对于滚筒与砼面出现脱空处，应及时补料振捣，确保砼面与滚筒严密接触。
然后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，并均匀的向前滑移尺杆，并有专人检查尺杆与面层的接触情况，由熟练工人在其后做精平及检查混凝土质量，精平后，待混凝土稍硬，可用手指感觉，进行面层的拉毛工作，拉毛采用塑料丝扫把顺横桥向拉毛，往返各一次，深度控制在1～2mm。
⑦桥面砼养生
桥面砼拉毛后不宜及时洒水，以免砼表面破皮。
应待混凝土面稍硬结后，用毛毡布覆盖洒水养生防止砼收缩过快产生裂纹，养护时间不少于14天，14天内砼表面保持湿润养生。
三）、防撞墙施工
精确放出护栏平面位置，进行钢筋绑扎、模板安装。
为保证护栏混凝土表面平整光洁，防撞护栏模板采用定型钢模。
根据防撞护栏平面放样位置，在桥面（梁顶面）打入限位钉，安装时采用对拉螺杆固定，确保模板安装稳定直顺，浇筑混凝土时不发生胀模和移位现象。
防撞墙模板安装时，在伸缩缝处应预留伸缩缝预留安装槽，以保证伸缩缝与防撞墙的牢固连接，同时预留泄水槽安装预留孔。
模板底面孔隙用高标号砂浆填实抹平，以严格控制好模板标高，使护栏浇筑后线形顺适，外表美观，无明显的下垂和拱起，经监理工程师检查验收后进行混凝土浇筑。
混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，特别对防撞墙变截面处应仔细反复振捣，振捣时不能碰撞模板。
混凝土浇筑后覆盖毛毡布洒水养生，混凝土强度达到2.5MPa后方能拆模，在拆模时严禁重击，以免损坏护栏混凝土棱角。
根据气温情况及时对防撞墙按设计要求进行切缝处理。
四）、伸缩缝安装及砼浇筑
EK0+990.5桥在0#台、3#台处设置D80型模数式伸缩缝。
伸缩缝严格按照施工设计图进行施工，对产品进行认真检验认证。
安装施工：
采用反开槽法进行，根据伸缩缝安装尺寸切除桥面铺装层，清除伸缩缝平台、缝隙杂物并冲洗干净。
使预埋钢筋完全满足伸缩缝焊接要求，将伸缩缝安置在定位横槽内，按设计高程、平面位置调平，初焊。
进一步检测，经初焊检测达到设计要求后，进行加固焊接。
安装时应根据当时气温确定a（0～8）的取值，伸缩缝的安装温度为15℃～25℃。
混凝土浇筑，浇筑前在伸缩缝的缩口处采用泡沫板将缝口填实稳固，并用封口胶将伸缩缝顶面粘贴密实，防止混凝土渗入粘贴伸缩缝。
砼振捣采用φ50振动棒振捣，平面用平板振动器振捣。
在初凝时用人工进行收面压实抹光，保持足够平整度。
伸缩装置的质量控制主要在安装过程的以下几个方面：
1、桥梁伸缩缝安装桥台台背和主梁槽口处预埋钢筋位置不正确不牢固，造成安装时伸缩装置锚固筋与预埋钢筋焊接困难，安装不牢固。
防治措施：
施工前应与伸缩装置制造商联系，掌握伸缩装置及锚固钢筋的结构尺寸和位置，以便掌握预埋钢筋的位置及方向，并按设计图保证预埋深度。
2、伸缩缝顶面与桥面衔接不顺适，有跳车现象。
防治措施：
为防止扭曲变形，伸缩装置应在工厂进行组装，运输过程中必须进行专门包装并用夹具固定，安装焊接时禁止在伸缩装置边梁上施焊，安装过程中严禁车辆通行碾压，只有在混凝土强度满足设计要求后才可开放交通。
保证措施：
①为提高伸缩缝与桥面的顺适度，宜采用桥面铺装后再开槽的工艺安装，开槽后要将槽内清扫干净，并将槽口混凝土打毛，再冲洗干净，安装时，伸缩装置的中心线与预留槽的中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位焊接，使伸缩装置正确就位。
②浇筑混凝土前，必须用合适的材料支模，模板应严密无缝，并将伸缩装置口堵塞，防止混凝土进入槽口和控制箱内。
浇筑过程中，务必把边梁、控制箱周围的混凝土振捣密实，如果发生模板移位，必须立即予以清除，浇筑后要及时养生。
③应采购专门生产伸缩装置的厂家生产的产品，出厂时应附有效的产品质量合格证明文件以及产品说明等文件。
五）、泄水管安装
按照施工设计图设置好泄水管位置，将设计尺寸的铸铁管安装并伸出防撞墙外缘，用高标号砂浆填实，泄水管孔洞应在梁边板及桥面铺装时预留。
六）、施工进度计划及工期保证措施
1、工期计划
计划2013年3月20日开工，2013年5月20日结束。
2、工期保证措施
①桥面作业队成员明确分工、统一安排、协调一致，做到有条不紊，充分利用好每一个工作日。
②配备良好的技术装备，优化施工工艺。
③精心组织，合理安排，开展平行流水作业，尽量缩短工期。
④保证各种材料进场，各工种劳动力根据需要及时增加、调整，即充分利用工作面，不窝工。
⑤以经济方式约束工人，以奖罚方式调动全体施工人员的积极性。
⑥工程质量做到以预防为主，各种材料进场后，必须按规定取样进行试验，确保合格后才能用于工程中，以避免造成质量事故而返工。
⑦加强现场安全管理，设置专职安全员进行现场安全管理，不留任何安全隐患，保证工程顺利进行。
⑧加强设备维修保养，保证设备正常运转。
六、质量保证措施
1、建立以项目经理为组长，总工程师为副组长，下设项目部质量检查验收人员，作业队配备工序自检人员的质量保证体系，做到层层把关，责任清楚，分工具体，目标明确，任务到人。
2、牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，强化施工人员质量意识。
把质量工作贯穿于施工的全过程，使分部分项工程及每道工序都处于受控状态。
3、严格执行各项规章制度、操作规程和质量标准，认真落实施工组织设计和具体的分项工程技术交底要求。
4、严把原材料及半成品的进场质量关，对各种原材料采用大型厂家的产品，产品应具备合格证及进场复试检验报告，符合要求后才许使用；半成品的进场建立验收台帐，不合格产品及时清退出场。
5、加强测量工作，组织业务能力强的测量人员运用先进的测量仪器、科学的测量手段做好测量工作，保证位置、标高尺寸准确，实行两级测量复核管理制度。
未经复测的放样，不得进行下步施工。
6、为了达到人人清楚质量标准的目的，在工程管理中推行“工序样板制”。
从每道工序施工工艺入手，根据本项工程的工艺特点，编制合理的施工工艺方法，由专业技术人员在施工前进行培训，并在施工过程旁站指导。
7、严格执行工序自检、互检、交接检的三检制度，每一项工序的细部均要做到责任到人，做到质量与责任公开，实现工序质量的可追溯性，以加强过程控制，并且要求工长现场随时监督检查作业班组是否按技术交底进行施工。
自检合格后经质量专职人员检查并填写质量评定单，再报请监理检查验收。
8、为了及时解决施工中存在的质量通病，提高工程质量。
项目部每周举行一次质量分析会，分析发生质量通病及质量隐患的原因，探讨解决的方法、措施，把工程质量控制在施工的全过程，使现场每一位管理人员、施工人员都及时了解工程的实际情况，做到不留死角和隐患，把问题消灭在萌芽状态，强调预控。
9、坚持持证上岗，岗位培训制度。
10、结构主要材料实行质量双控制度。
11、建立关键工序旁站制度，以便及时发现问题、及时解决问题。
12、实行质量一票否决制度，工序验收制，不合格的工序不准转序。
由现场质检员对砼浇注前的所有工序检验合格并报请监理工程师验收合格后，才允许砼浇注施工。
否则不能进行下道工序。
13、按工序质量评定优良率进行奖罚。
14、严格按奖罚条令对违章作业造成影响质量的行为从严处理。
七、安全、文明施工保证措施
1、安全措施
①坚持“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作当作第一位的工作来加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安全操作规程》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。
工程开工前，项目部组织所有参加人员进行安全技术交底，认真学习各项安全操作规程，确保所有参加人员从思想上高度认识到安全工作的重要性，知道具体的操作步骤及在施工中应注意的安全事项，提高认识，并落实到行动中。
②现场设一名专职安全员，全程检查、全程监督，严防闲杂人等进入施工现场，注意观察现场的各种操作是否有违规现象及不安全施工行为并及时的进行制止，防止安全事故的发生；项目部建立健全安全管理体系，行使安全监察职能，项目部专职安全员加强安全检查及监督，时刻防范安全事故的发生。
③加大施工现场防护设施和设备的投入，确保安全资金来源保障。
④做好各项安全施工预案，作好防范工作，落实各项防大风、防雨及防火工作，做好用电安全管理工作。
⑤所有进入现场施工人员统一佩戴安全帽，悬空作业、边缘作业人员必须同时佩带安全带，安全带钩钩住牢固位置。
⑥做好劳动保护工作，为所有工作人员提供劳动部门规定的劳保用品。
⑦密切注意现场施工安全，特别是雨天必须派人24小时值班，确保机械设备、人员的安全。
2、文明施工和环保措施
①严格遵守国家和地方政府的环境保护法规，制定相应措施，保护工地周围的环境，尽量减少破坏工程范围内外的水土、植被。
②散体物料及搅拌砼运输等严格执行有关要求。
当班施工结束后，剩余砼料及其它废料应收集，集中处理，不得随意从桥面上直接铲除抛洒，运输工具及其他设备应保持清洁，不得漏洒砼料及其他材料，造成环境污染。
③除图纸规定或监理工程师指示外，不得破坏拆除任何构造物及设施，不得随意清除植被和树木。
④临时排水设施要与永久性排水设施相结合，场地排水不得排入鱼塘、河道，以防止污染自然水源。
⑤施工便道设专人洒水养护，确保周围环境不受灰尘影响，在其道口和交叉道路处，拟派专人负责防护和清扫。
⑥工程完工后，按要求及时拆除所有工地安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清整洁，做到工完、料清、场地净。
⑦确保河道、池塘水源不受污染。
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