架桥机拆除方案0319.docx

架桥机拆除方案0319.docx

《架桥机拆除方案0319.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《架桥机拆除方案0319.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

架桥机拆除方案0319

架桥机拆除方案

一、架梁工程概况

目前从陈江站至惠环站区间约有140片梁需用现有中铁科工集团有限公司生产的JQS型700t架桥机进行架梁施工，以正常施工速度每天架梁2片计算，约需70天（2014年3月19日+70天=2014年5月28日），若沿原路返回通过陈江站，需再等待70天（理论情况下）以后方可进行雨棚钢结构及屋面施工。

二、车站施工情况

按照指导性施工组织设计的要求，陈江站、惠环站、沥林站均处于试验段，要求2014年6月15日完成设备安装及装饰装修。

目前仅有陈江站具备施工条件，已于2014年1月28日（春节前）完成了钢结构雨棚柱脚吊装，按照建设单位协调要求因架桥机拆除方案未最终确定，架桥机有可能通过陈江站返回，造成钢结构主梁暂不能吊装，至今已停止施工50天。

在等待确定架桥机走行及拆除方案的阶段里陈江站进行了室内装饰装修施工。

因陈江站站台层、站厅层、地面层均处于雨棚屋面及结构下方，雨季即将来临，目前雨棚未形成封闭。

钢结构柱脚已吊装完毕即将影响内装修施工

三、相互制约问题

架桥机若通过陈江站返回，因架桥机高度超过雨棚钢结构主梁及屋面净高，将造成雨棚钢结构及屋面无法施工。

雨季即将来临，若陈江站屋面不形成封闭，设备安装及内装修将无法施工，直接影响试验段调试。

架桥机与雨棚相互影响关系

陈江站剖面图

四、架桥机拆除方案（方案一、方案二）

在铁路线路常规施工中，桥梁墩台、路基施工完成后留给架梁的时间非常有限，线路开通时间（关门时间）已经确定，轨道工程会在架梁完成后随即跟进，架桥机不具备沿路返回的条件。

针对莞惠城际试验段工期非常紧张，留给站房雨棚钢结构及装饰装修的时间已严重不足，其余站房主体结构交付受到不同条件制约有所滞后，为了确保试验段的顺利进行，为了更好的完成莞惠城际的整体施工任务，结合现场实际情况，在惠环站大里程方向约150m范围内有场地基本满足架桥机拆除的场地要求。

方案一：

采用大吨位吊车在惠环将架桥机解体

1、场地条件

在吊装完成惠环站往大里程方向的梁后（正线通过），在现浇梁对应下方有约150米×30米宽的道路具备大吨位吊车（200吨汽车吊）站位条件。

路面至站台面高度18米，站台面至架桥机最高点10.2米，吊装最高点即28.2米。

2、机械设备参数

3、架桥机拆除步骤：

第一步：

同时收前支点、后支降低导梁于低位并支好；

第二步：

解除动力电源，拆除机上动力、控制电缆；

第三步：

用吊车拆下前、后吊梁行车及横梁纵移台车；

第四步：

用吊机解除前辅助顶杆，注意吊点位置，防止不平衡状况出现；

第五步：

用揽风绳将支点拉紧，拆除主导梁、引导梁横联；

第六步：

采用从后向前拆除方式，当拆除至中支点后，采取单元梁架设搭设枕木垛方法逐节拆除主导梁和后导梁。

第七步：

拆除前、后支点及走行机构；

第八步：

将所有构件归类码放整齐，便于运输装车；

第九步：

清点栓接、销接件及机电元件，不要造成损坏丢失。

方案二：

惠环架桥完成后，架桥机部分解体，将高度降至满足通过陈江站雨棚高度要求，用运梁车运输导梁，回沥林梁场解体

第一步：

运梁车就位至次导梁下方，将次导梁降至运梁车上运回沥林站；

第二步：

运梁车就位至主导梁下方，用枕木垛将主导梁支撑稳固，并用揽风绳将前支腿固定牢固；

第三步：

用小吨位汽车吊配合拆除后支腿；

第四步：

将后支腿构件吊装至地面用板车运输至存放场；

第五步：

拆除前支腿，用汽车吊将前支腿吊装至地面用板车运输；

第六步：

用运梁车将主导梁运至梁场（可用千斤顶配合移除枕木）；

第七步：

将所有构件归类码放整齐，清点栓接、销接件及机电元件等，用汽车运输至存放场。

五、架梁机拆除安全管理

1、桥机拆卸作业安全要求

（1）架桥机架梁完毕后，实施拆卸作业。

（2）拆卸现场应封闭，严禁无关人员进入。

进入拆卸现场的工作人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，在桁架梁以上作业的人员必须系好安全带。

（3）拆卸前电工应对各条电缆、电线进行标识。

机组人员应对液压管件、油缸以及其它需要标识的部件进行标识，以方便拆卸和下次装配。

（4）拆卸作业由架桥负责人和技术人员组织指挥，依照装配的相反顺序进行。

（5）拆卸桁架梁时要用枕木垛支撑，枕木垛搭建要牢固可靠。

（6）遇有暂时拆卸不动的螺栓时，应用柴油浸润后拆卸，不准强力击打或用火焰加热后强行拆卸。

用火焰加热后拆卸的高强度螺栓必须报废，不准继续使用。

（7）拆下的零部件要进行保养处理，分类存放，液压管件的接口要进行密封处理。

2、使用汽车吊时安全注意事项：

（1）工作时，起重臂下严禁站人，转台上不得站人;

（2）不准在有人的上空吊运重物，不准在重物上有人时起吊重物;

（3）严禁超载作业，不准斜拉斜吊物品;

（4）严禁在不使用支腿的情况下进行作业，严禁带载行车;

（5）严禁带载伸缩;

（6）不准使用两台或两台以上起重机起吊同一物体;

（7）在任何吊重情况下，起升卷扬筒上的钢丝绳不得少于3圈;

（8）不得在有荷载的情况下，调整起升机构制动器;

（9）重物在空中作较长时间停留时，司机不得离开操纵室;

（10）作业场地附近有架空高压线时，起重臂距高压线的距离应不超过有关部门规定;

（11）操作应平稳、缓和，严禁猛拉、猛推操纵杆及急剧的转换操作;

（12）操作时应经常注意油压表指示的压力，发现异常，应查明原因，及时排除;

（13）当实际荷载达到额定荷载的90%时，力限器发生翁鸣警报，应引起高度注意。