项目1 制动系统的检查与维护.docx

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项目1制动系统的检查与维护

实习课教案

班级：

18高级工2019年9月9日-15日

课题

名称

项目一制动系统的检查与维护

授课时数

16学时

授

课

场

所

北京现代实训室

讲解时间

1学时

实

训

目

标

分

析

学习要求：

1.了解行车制动器的作用

2.明确制动液的重要性及制动液液位下降的原因

3.明确检查制动踏板的重要性

4.掌握制动踏板的检查内容及方法。

5、掌握制动器的拆装、检查与测量

讲解时间

1学时

操

作

项

目

讲

解

操

作

项

目

讲

解

一、制动液及行车制动踏板的检查

1.检查制动液面情况

检查储油罐内的制动液面是否正常。

如图4-1所示（制动液面应位于储油罐上“MAX”与“MIN”刻度线之间。

若液量不足，应首先对液压系统进行泄漏检查，然后再添加补充制动液至规定液位）

2.行车制动踏板的检查

（1）进入驾驶室，检查制动踏板是否出现变形等损伤。

踩踏制动踏板数次，释放制动助力器中残余的真空度。

通过踩踏制动踏板应确保踏板反应灵敏、踏板不完全落下，无异常噪声及过度松动等

（2）取出制动踏板下方的底板垫。

（3）使用直板尺测量制动踏板高度。

测量时，将直板尺垂直于地板面，观察踏板上平面在直板尺上的显示数值，该数值即为踏板高度，标准值是：

174.3mm（6.86in）。

注意：

制动踏板高度不在规定范围内，将会直接影响制动系统的制动力。

（4）使用直板尺测量制动踏板自由行程。

测量时，将直板尺保持与地板垂直，踏板处于自然状态，确认此时的踏板高度值后，用手稍用力下压踏板，当感觉阻力增大时，停止下压，观察踏板上平面在直板尺上显示的数值，计算得出两个数据的差值，即为制动踏板自由行程。

注意：

如果测量数值不在规定范围内，将会影响制动系统正常工作性能。

如果测量值过大，系统产生的制动力变小，车辆制动距离增加；如果测量值过小，会出现制动托滞，导致制动器过热，制动效能下降。

（5）使用直板尺测量制动踏板行程。

制动踏板储能行程=踏板高度-自由行程，如果自由行程适当，踏板高度变小，则储能行程就变小，系统内产生的制动力减小。

测量时，首先将直板尺垂直于地板，然后确认制动踏板自由状态下的高度值，用力踩下制动踏板至止动位置，观察此时直板尺所显示的踏板高度，两高度之差，即为制动踏板储能行程。

二、真空助力器的检查

1.起动发动机运转1-2分钟后停止运转。

如果制动踏板第一次可以完全踩下，但接下来踩时，每次制动踏板的高度逐渐上升，说明制动助力器正常，如果踏板高度无变化，说明制动助力器已坏。

2.在发动机停止运转状态下，数次踩动制动踏板。

然后，在踩下制动踏板的状态下，起动发动机。

这时，如果制动踏板稍微向下移动，说明制动助力器工作正常，如果没有变化，说明已经损坏。

3.发动机运转状态下，踩下制动踏板后停止发动机，踩下制动踏板30秒。

如果踏板高度不变化，说明助力器处于良好状态。

三、驻车制动器的检查

1、目视检查驻车制动器操纵杆，应无变形损伤

2、将点火开关位于ON档时，拉起驻车制动操纵杆时，仪表板上驻车警示灯应亮起；放下驻车制动操纵杆时，警示灯应熄灭。

3、检查驻车制动器的预定行程。

用大约197N的力缓慢拉起驻车制动器操纵杆，驻车制动杆行程在预定的槽数内（拉动时可以听到咔哒声）标准要求是6-8响。

4、检查驻车制动器棘爪的锁定性能。

将变速换挡杆置入空挡位置，然后将车举起离地一定的高度（不低于20cm），拉起驻车制动器的操纵杆，然后转动后两车轮，后车轮应无法转动。

说明棘爪锁止功能可靠。

5、检查驻车制动器解除锁定性能。

按下操纵杆前端按钮，操纵杆应快速复位，证明按钮性能正常。

同时转动后两车轮，后车轮应转动灵活。

四、制动管路的检查

1、检查制动总泵（前端）、油管（接口处）是否泄漏，管路是否有破损；储油罐应无裂纹。

2、将车辆举升至适当高度，将举升机锁止，检查各制动管路是否存在泄漏，油管与车身底板有无摩擦，是否有压痕等，

3、检查制动管路软管是否老化、扭曲、裂纹、凸起或其他损坏。

4、检查制动器管道和软管的安装是否牢固。

5、检查制动分泵处是否存在泄漏（可通过制动底板上有无油渍来判断）

6、摆动车轮，观察车轮内侧是否与制动管路发生摩擦或干涉

五、车辆制动器（以前轮为例）

1、做好必要的车前准备，将车停在举升机上，并将车举升至一定高度，使用冲击扳手，按照交叉顺学拆卸出轮螺母，松下车轮螺栓并拆下轮胎。

2、拆卸卡钳总成。

3、从卡钳支架上拆卸制动块

六、对制动盘和制动块的检查

1、目视检查制动块是否有裂纹、油渍或脱胶现象。

2、目视检查制动块的表面与制动盘的接触面积和接触位置，是否存在不均匀磨损。

3、用沙皮纸砂磨制动盘和制动块表面，去除其表面上的污渍。

4、用钢片直尺检查制动块（外侧、内侧）厚度，前制动块厚度标准值11.0mm；维修界限：

2.0mm；如低于规定要求应进行更换。

后制动块厚度规定值：

10.0mm，维修界限：

2.0mm；低于规定要求应进行更换

5、目视检查制动盘转子磨损和损坏情况，制动盘上不应有刻痕、不均匀或者异常磨损以及裂纹和其它损坏。

6、制动盘厚度检查

清除制动盘表面上的绣及污染物，至少取8点测量制动盘厚度，如图4-34所示。

前制动盘厚度规定值：

26.0mm；极限值：

24.0mm。

任意位置，厚度差不能超过0.005mm；如果磨损超过规定要求则应更换。

后制动盘厚度规定值为10.0mm，极限值为8.4mm，如图4-35所示；超过规定值应进行更换。

任意位置，厚度差不能超过0.01mm。

如果磨损过度，更换车辆左右两侧的圆盘和衬块。

7、前制动盘跳动量检查

在距制动盘外缘约5mm处设置百分表，测量制动盘的径向跳动量。

制动盘跳动量极限值：

0.05mm，如图4-36所示，超过规定要求则更换。

如果径向跳动量不超过极限值，将其转动180度安装，再次检查径向跳动量。

如果改变制动盘的位置，跳动量不正确，更换制动盘。

后制动盘跳动量的检查（方法如上述一样）。

在距制动盘外缘约5mm处设置百分表，测量制动盘的径向跳动量。

极限值：

0.05mm。

超过规定要求则更换。

如果跳动量不超过极限值，将其转动180度安装，再次检查跳动量；如果改变制动盘的位置，跳动量不正确，更换制动盘。

8、目视检查制动卡钳及连接管路是否有液体渗漏，如果有渗漏，应进行更换。

9、

演示时间

1学时

13学时

分配

教师活动

学生活动

作业时间

教

学

组

织

1、学生分组进行操作；

2、教师实时监管操安全；

3、教师对学生操作过程中出现的错误进行及时的纠正，并讲解学生操作中提出的问题；

4、学生在操作后进行综合讲评；

5、学生进行实训后恢复。

1、学生分组，本组18人，3工位，每工位6人；

2、学生每工位1号学生操作，其他5名学生观摩；

3、学生每工位2号学生操作，其他5名学生观摩；

4、学生每工位3号学生操作，其他5名学生观摩；

5、学生考核

6、5S整理

7、总结

16学时

实习课教案

一、组织课堂

组织队伍进入实训室，进行师生问候。

二、课前要求

1、检查学生着装是否符合操作规范；

2、强调工作安全及5S理念；

3、做好实训前准备：

①车辆开进工位；

②可靠停驻车辆；

③准备好工具；

④再次确认工作安全。

三、导入课程

四、新授课程

1、元器件及简明工艺分析；

2、操作要领及操作重点的讲解；

3、教师巡回指导学生操作。

五、实训进行

实训一、制动液及行车制动踏板的检查

1、检查制动液位（液位情况）

2、行车制动踏板的检查，检查其灵敏度、无异常噪声及过度松动

3、检查制动踏板高度

4、制动踏板自由行程

5、检查制动踏板行程

6、制动踏板高度调整

7、真空助力器检查

制动液及行车制动踏板的检查

1、安装车轮挡块，安装车内三件套

2、拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆

3、打开发动机舱盖，安装翼子板布和前格栅布

4、按要求做好各项目的检查工作

5、检查真空助力器时，分别在起动发动机运转1-2分钟后停止运转后、发动机运转状态下、在发动机停止运转状态下，数次踩动制动踏板。

然后，在踩下制动踏板的状态下，起动发动机三种情况下检查

6、收翼子板布和前格栅布，关闭发动机舱盖

7、拆除车内三件套和车轮挡块，对车内外做好5S工作

考核评价

1、工具使用是否合理

2、检查项目是否齐全

3、真空助力检查是否到位

4、车内外防护是否齐全和到位

5、工作安全是否注意

6、作业过程中5S是否注意

实训二、驻车制动器检查

1、驻车制动器的外观检查

2、使用驻车制动时，检查仪表灯的情况

3、驻车制动器预定行程检查

4、驻车制动器棘爪的锁定性能检查

5、驻车制动器解除锁定性能检查

驻车制动器检查

1、安装车轮挡块，安装车内三件套；

2、拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃

3、举升汽车至适当高度，并将举升机锁止

4、检查驻车制动器手柄外观、驻车制动器预定行程、驻车制动器棘爪的锁定性能、驻车制动器解除锁定性能及使用驻车制动时，检查仪表灯的情况

5、拆除车内三件套和车轮挡块，对车内外做好5S工作

考核评价

1、举升机操作是否规范，高度是否适当

2、驻车制动器检查检查项目是否齐全

3、车内外防护是否齐全和到位

4、工作安全是否注意

5、作业过程中5S是否注意

实训三、制动管路的检查及更换制动液

1、制动管路检查：

管路是否破损、渗漏、管路有无变形老化、扭曲等

2、检查管路连接是否牢固可靠

3、制动总泵及分泵处是否存在渗漏等

4、检查制动液的液质

5、制动液的更换

6、制动系统的排气

制动管路的检查及更换制动液

1、安装车轮挡块，安装车内三件套；

2、拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃

3、打开发动机舱盖，安装翼子板布和前格栅布

4、做好相应项目的检查工作

5、举升汽车至适当高度，并将举升机锁止

6、进行制动液的更换

7、降下车辆，并添加制动液，完毕后再将车举升至适当高度

8、用常规法和解码仪法对制动系统进行排气操作，直至合格为止

9、降下车辆，拆除车内三件套和车轮挡块，收好翼子板布和前格栅布，关好发动机舱盖，对车内外做好5S工作

考核评价

1、举升机操作是否规范，高度是否适当

2、项目检查检查项目是否齐全

3、制动液的更换是否规范

4、制动系统排气操作是否规范合理

5、车内外防护是否齐全和到位

6、工作安全是否注意

7、作业过程中5S是否注意

8、是否正常合理使用工具及解码仪

实训四、制动盘与制动片的检查

1、目视检查制动盘和制动块的情况，有无裂纹、油渍或脱胶现象；其表面是否存在不均匀磨损或其它形式的损害情况

2、对制动盘及制动块进行必要的清洁工作

3、检查制动块的厚度

4、检查制动盘的厚度

5、制动盘跳动量检查

6、制动卡钳及相应管路渗漏检查

7、鼓盘式驻车制动器检查。

检查制动鼓及制动蹄有无损伤情况；弹簧性能是否良好；制动蹄滑动情况是否良好；目视检查其各组成部件有无锈蚀、污物或不正常磨损、检查制动盘的内径等。

8、驻车制动器间隙及驻车制动杆行程调整

制动盘与制动片的检查维护

1、安装车轮挡块，安装车内三件套；

2、拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃

3、举升汽车至适当高度，并将举升机锁止，拆卸车轮

4、分解制动器总成，并进行必要的清理工作

5、进行相关项目的检查及维护工作

6、对驻车制动器间隙及驻车制动杆行程调整

7、降下车辆，将制动器总成装复，并按要求安装车轮，上紧力矩

8、拆除车内三件套和车轮挡块，对车内外做好5S工作

考核评价

1、举升机操作是否规范，高度是否适当

2、制动盘与制动片的检查维护项目是否齐全

3、对相应的调整项目是否做到位

4、车内外防护是否齐全和到位

5、工作安全是否注意

6、工量具的使用是否合理规范

7、作业过程中5S是否注意

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