MCBIII故障
故障原因:
某些可能的原因是:
❑编码器故障。
❑MCBIII故障。
❑导轨距离过近。
（发生过此类情况!
）
处理方法:
检查变码器。
使用TT进入M-M-2-2–6菜单，运行电梯并观察TT。
如果该故障发生在新工地，请向现场工程师咨询。
可能需要重新计算系统惯量。
驱动DRV:
EncoderWarnor
DRV:
EncoderErr
MCBIII故障
故障原因:
编码器故障，或是编码器到MCBIII的屏蔽线问题。
处理方法:
检查变码器。
使用TT进入M-M-2-2–6菜单，运行电梯并观察TT。
检查编码器到MCBIII的接线。
检测屏蔽线是否正确接地。
如果编码器接线与电机电源线靠得很近，就需要将两条线隔离。
驱动LSVF-W:
/DR
TCBC故障
故障原因:
此故障表明电梯即将启动时TCBC未收到驱动信号。
处理方法:
查看TCBC输入信号DR=DRIVEREADY?
?
的状态。
在驱动完好的情况下，它应为大写状态。
查看MCBIII故障纪录并找出故障的原因。
驱动DBSS故障
TCBC故障
故障原因:
该故障表明驱动在电梯运行前并未处于准备状态。
处理方法:
查看MCBIII故障纪录并找出故障的原因。
驱动E2P故障
MCBIII故障
故障原因:
MCBIII的EEPROM读取或写入故障。
处理方法:
重新启动后测试，如果电梯不动或该故障继续出现，请更换MCBIII。
驱动Warmstart
MCBIII故障
故障原因:
更换软件时并未将电源重新启动。
处理方法:
如果此故障继续出现，请更换MCBIII。
抱闸MC:
ChkBS1/BS2
MCBIII故障
故障原因:
抱闸开关的信号异常。
最普遍的故障原因是抱闸的整流器损坏。
另外一个原因是抱闸机械性卡死。
由于最近对抱闸进行了整改，所以由此原因引起的故障随之减少。
处理方法:
这里有几种方法帮助你判断是机械性卡死还是整流器损坏。
一种快捷的方式是尝试性进行紧急救援操作。
它并不使用平时的抱闸整流器。
如果电梯可以运转，那抱闸没有被卡死—检查抱闸的整流器和保险。
如果电梯未运转，抱闸可能已被机械性卡死。
抱闸整流器的保险是右手侧灰色终端的一部分，该终端装配在TCBC所在位置金属板的底侧。
如果保险损坏，很可能是由于整流器短路造成的。
这是由于原有的400V整流器老化造成的，请用1000V整流器替换。
抱闸整流器旁边的单向导通二极管的故障同样会引起该故障。
如果抱闸未被卡死，保险，整流器和二极管都正常，请检查抱闸开关的工作情况。
通讯CAN:
BusOff
MCBIII故障
故障原因:
未连接CANbus。
处理方法:
检查连接情况：
MCBIIIP6Pin1VRS30VDC
P6Pin2CAN_H
P6Pin3CAN_L
P6Pin4HL2
有故障的MCBIII同样会造成该故障。
通讯MC:
CommandList
MCBIII故障
故障原因:
从TCBC发出的运动指令无效。
处理方法:
可能由TCBC或MCBIII故障引起，或由电源故障引起。
检查两块电路板之间接线和连接器。
通讯CAN:
1/2LSUndefnd
MCBIII故障
故障原因:
由于MCBIII在4秒钟之内并未从TCBC收到关于1LS和2LS限位的状态信息，所以在正常运行过程中开始减速。
处理方法:
检查CANbus的连接和LED的情况。
串行通讯通则
存在某些标准的方法去检测串行通讯是否有故障：
检查通讯线的终端可用并且正常。
检查连接情况。
RS14电路板上的Dodgyconnectors使用非常普遍。
查找件号为GCA25005##的RS14电路板。
它会导致整个串行链路的锁闭等问题。
请使用新版的电路板替换它。
查找中国造RS14电路板。
它使用白色的I/O插头（在电路板的边缘分布4个插头）。
如果它发生故障，使用德国造电路板替换它。
由于中国造电缆与德国电路板不匹配，请使用件号为VPC115的电缆替换I/O电缆。
注意每个电路板可能需要多根电缆。
串行通讯外呼锁闭
故障原因:
串行链路的故障可导致外呼停止工作。
经常发生在群组中某台电梯关闭并重启后。
所有的外呼按钮或其中的一部分不起作用。
如果发生此故障，那系统中可能存在件号为GCA25005B1的RS14电路板。
如果大楼中存在中断？
或其它大电源干扰的情况，可能会导致电源上升的故障。
第三种原因和SOM板有关。
如果群组中的某台电梯已关闭，呼梯信号可能传达不到正在工作的控制柜，结果造成无呼梯信号。
虽然该故障并不很普遍，但外呼依然？
？
处理方法:
如果某台电梯处于关闭，检修，独立服务，或者未连接群组，请检查开关继电器是否正常工作。
如果电梯的串行链路被锁闭，试着将电梯关闭并重起来使电梯运行。
长远的解决方法是用GDA版本（或更高的版本）替换版本为GCA25005B1的RS14电路板。
串行通讯TCI锁闭
TCBC故障
故障原因:
控制柜判断维修人员未按照离开轿顶的安全程序操作。
在轿顶的检修开关恢复到正常后，控制柜并未收到厅门开关信号，所以控制柜判断维修人员还在轿顶。
只有在收到厅门开关信号后（或电梯断电后重起），电梯才会运行。
问题在于检修信号通过串行链路来传递。
对该信号的干扰会导致控制柜认为电梯已处于检修状态，并导致停梯。
由于控制系统的原因，对电源的微小干扰可能造成该故障。
因此两台电梯的群组中经常出现两台电梯同时出现该故障。
后续版本的软件标明已将该故障改进。
处理方法:
重起后清除故障。
检测轿顶上J-box内RS14电路板：
❑如果为中国造电路板，替换掉它。
❑如果版本号为GCA25005B1，替换掉它。
❑如果故障依然存在，无论是何版本请更换掉。
确认你手里有最新的TCBC软件。
如果故障依然存在，请向现场工程师求助。
串行通讯RSLParity
TCBC故障
故障原因:
少量的Parity故障请不必担心，特别是存在双内选操纵盘的情况下。
当信号输入至两块相同地址的RS14电路板时会引起该故障。
轿箱内的按钮正常情况下只是短时间按压，所以该故障出现次数不很多。
开门和关门按钮就不同了，它们经常被长时间按压，所以在某些情况下，经常引起parity故障，甚至导致停梯。
处理方法:
在2004年12月已经发布了ATAA-IV-68-28和维修升级程序文件，该程序文件主要说明了如何给按钮接线从而修复该故障。
基本上这些按钮需要并行接线并且只与一个RS14电路板连接，来代替同一地址的两块电路板。
它使轿箱上的随动电缆从一个轿箱操纵盘连到另一个。
对于存在双操纵盘的电梯可以做一些改造项目。
在改造之后如果继续出现大量该故障，RS14或missingline终端有故障。
查找中国造RS14或版本为GCA25005B1的电路板。
请立即更换。
由于在SPW备有电缆，所以用德国造电路板代替中国造RS14较为容易。
该电缆件号为VPC115。
注意每个电路板可能需要多根电缆。
温度1TH-Fault
TCBC故障
故障原因:
动态抱闸电阻过热。
OnanR1电阻装在控制柜内。
处理方法:
清理控制柜侧面的空气过滤器来改善空气流通。
同时确认风扇工作正常。
温度2TH-Fault
TCBC故障
故障原因:
串行通讯中的一些开关触点控制着2TH的输入。
任何一个触点都可打开和关闭该输入，引起2TH动作？
？
。
当该输入打开后，电梯会记录一个2TH，并且运行至下一层停梯。
如果该输入重复出现，电梯会再次关闭。
电机的热量可能不会导致该故障。
更像是带松弛开关的原因。
如果调试不好的话，在每次电梯停车时2TH的输入会暂时性消失。
除大量2TH故障被纪录的情况下，对电梯的影响不大。
处理方法:
如果遇到很多2TH记录，请检查带松弛开关的调整情况。
如果故障依然出现，先检查松弛绳。
如果绳松弛开关正常，请检测电机是否过热。
如果正常，检查FSK1保险。
同时查看图纸—在该部分电路中有可能存在其它触点。
安全回路Governortripping
故障原因:
当电梯全速运行时，电梯内的人为跳动可能会引起限速器动作。
如果电梯在TAFEcollege中，很可能会引起该故障。
由于限速器出厂未被正确调整，导致了几起相关故障，虽然数量有限，但同样算是一个新的故障原因。
处理方法:
如果正在处理限速器引起的故障，并且你十分确定轿箱内没有小孩乱跳，那么就需要检查限速器动作时的临界速度。
请参考“启动指引”中的测试程序。
安全回路SE-Fault
TCBC故障闪烁
故障原因:
初始信号丢失。
该信号是TCBC上LVC继电器触点流通24v电压。
大多数原因由TCB电路板上的LVC,LV1orLV2继电器引起。
轿顶上的门区传感器（钢带传感器？
？
）控制这些继电器，并显示电梯何时在门区。
如果这些继电器未动作或触点电阻过大，则控制柜无法启动电梯。
查看钢带，磁条，传感器，？
？
。
如果这些部件正常，请检查TCBC上SEterminal的24V直流电压。
很可能由于这些继电器某个触点电阻过大引起。
这些继电器的故障同样会导致/DWinSR和/DFCinSR的故障。
处理方法:
在TCB电路板搭配Schrack继电器的情况下，触点电阻过大是很普遍的故障。
后续版本的电路板搭配Hengstler继电器就可靠多了。
如果你遇到类似情况，请直接更换。
安全回路/ESinFR或/ESinSR
TCBC故障
故障原因:
运行中监控到急停信号。
FR是快车运行，SR为慢车运行。
处理方法:
检查所有安全回路。
限速器涨紧轮开关是故障常见原因之一。
安全回路MC:
EMERGNCYST
MCBIII故障
故障原因:
由于安全链断开导致运行停止。
处理方法:
检查安全回路。
门门重复打开
故障原因:
该故障的原因有很多。
最明显的是Lambda光幕故障。
另一
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