002旋转变压器在混合动力汽车中地应用.docx

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002旋转变压器在混合动力汽车中地应用

旋转变压器在混合动力汽车中的应用

随着世界各国环境保护措施越来越严格，用环保型汽车替代普通燃油发动机汽车将成为今后汽车发展的主流，目前已经出现的环保汽车有：

太阳能汽车、氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等等。

但是在这些车型中， 目前只有混合动力汽车真正具有实用推广价值。

   混合动力汽车的动力系统以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。

   不管采用何种方式，在电动机参与传动时都需要速度反馈，控制器接收到速度反馈信号后控制电动机驱动机构将车速稳定在目标速度， 也可以根据速度选择传动方式。

   常用的速度反馈元件有旋转编码器，霍尔速度传感器、旋转变压器（简称旋变）。

    从功能上来讲，三者都能完成速度反馈的功能，但是编码器由于码盘防护等级不高，容易震坏，虽然有较高的分辨率，但是维修频率高，从而影响整台车质量可靠性；霍尔速度传感器价格便宜、 但是分辨率低，使得控制精度受到限制， 而且霍尔元件长时间受热后磁性会减弱，所以使用寿命不长；旋转变压器由于转子和定子分离，无接触，而且采用无刷设计，所以有很高的防护等级，能耐高强度的震动，不怕水和油污，使用寿命可以长达数十年，另外采用专用的转换芯片解码，可以将旋变输出的模拟信号转换为数字信号，有和旋转编码器相当的解码精度。

因此，做为混合动力汽车的速度反馈元件，旋变可以说一种比较理想的选择。

   混合动力汽车由电动机驱动时必须检测电动机的转速，应用旋变时需要将其转子安装在马达轴上检测其速度，当然也可以通过其他耦合方式检测。

安装在电机部时，由于马达部的磁场会影响旋变本身的磁通量变化率，从而影响其解码精度，因此必须加装屏蔽罩。

并且在旋变的输出线上套上屏蔽线，降低空间电磁干扰。

采用这种安装方法将使旋变得到很好的保护，不会受到灰尘、油污等的影响， 因此旋变使用寿命长，故障率低， 是一种理想的使用方法。

   旋变的输出信号是连续变化的模拟信号，用户一般不能直接使用，需转换为方波信号方可。

   针对自己生产的旋变，我司已经推出了完整的解码板，可以支持多款旋变。

解析度为1024C/T。

旋变特征

1、    超薄尺寸  作为置型结构，实现了超薄设计和装配。

2、    允许工作温度围  -55℃~+155℃

3、    防护等级高  耐震动和冲击

4、    高旋转速度  最高可以达到60000 RPM

5、    高可靠性 由于采用了和马达相似的结构，但是由于转子无绕线， 因此具有很高的可靠性。

6、    低成本  通过减少元件数目大幅度的降低了旋变的成本。

旋转变压器的分类

按输出电压与转子转角间的函数关系，主要分三大类旋转变 

压器：

　　1.正--余弦旋转变压器----其输出电压与转子转角的函数关系成正弦或余弦函数关系。

　　2.线性旋转变压器----其输出电压与转子转角成线性函数关系。

线性旋转变压器按转子结构又分成隐极式和凸极式两种。

　　3.比例式旋转变压器----其输出电压与转角成比例关系。

什么是旋转变压器

是一种电磁式传感器，又称同步分解器。

它是一种测量角度用的小型交流电动机，用来测量旋转物体的转轴角位移和角速度，

由定子和转子组成。

其中定子绕组作为变压器的原边，接受励磁电压，励磁频率通常用400、3000及5000HZ等。

转子绕组

作为变压器的副边，通过电磁耦合得到感应电压。

旋转变压器的工作原理和普通变压器基本相似，区别在于普通变压器的

原边、副边绕组是相对固定的，所以输出电压和输入电压之比是常数，而旋转变压器的原边、副边绕组则随转子的角位移

发生相对位置的改变，因而其输出电压的大小随转子角位移而发生变化,输出绕组的电压幅值与转子转角成正弦、余弦

函数关系，或保持某一比例关系，或在一定转角围与转角成线性关系。

旋转变压器在同步随动系统及数字随动系

统中可用于传递转角或电信号；在解算装置中可作为函数的解算之用，故也称为解算器。

旋转变压器的应用

旋转变压器是一种精密角度、位置、速度检测装置，适用于所有使用旋转编码器的场合，特别是高温、严寒、潮湿、高速、高震动等旋转编码器无常工作的场合。

由于旋转变压器以上特点，可完全替代光电编码器，被广泛应用在伺服控制系统、机器人系统、机械工具、汽车、电力、冶金、纺织、印刷、航空航天、船舶、兵器、电子、冶金、矿山、油田、水利、化工、轻工、建筑等领域的角度、位置检测系统中。

也可用于坐标变换、三角运算和角度数据传输、作为两相移相器用在角度--数字转换装置中。

旋转变压器工作原理

摘要：

本文介绍了虽然目前已逐渐被广泛应用，但仍未被人们所熟悉的，角度位置传感元件—旋转变压器。

文章对旋转变压器的发展、结构、原理、参数与性能指标及其信号变换做了简单的介绍；最后对几种类型旋转变压器的各方面作了比较，以供选择、使用时参考。

曲家骐：

赢双电机

旋转变压器介绍

⒈概述

⒈⒈旋转变压器的发展

旋转变压器用于运动伺服控制系统中，作为角度位置的传感和测量用。

早期的旋转变压器用于计算解答装置中，作为模拟计算机中的主要组成部分之一。

其输出，是随转子转角作某种函数变化的电气信号，通常是正弦、余弦、线性等。

这些函数是最常见的，也是容易实现的。

在对绕组做专门设计时，也可产生某些特殊函数的电气输出。

但这样的函数只用于特殊的场合，不是通用的。

60年代起，旋转变压器逐渐用于伺服系统，作为角度信号的产生和检测元件。

三线的三相的自整角机，早于四线的两相旋转变压器应用于系统中。

所以作为角度信号传输的旋转变压器，有时被称作四线自整角机。

随着电子技术和数字计算技术的发展，数字式计算机早已代替了模拟式计算机。

所以实际上，旋转变压器目前主要是用于角度位置伺服控制系统中。

由于两相的旋转变压器比自整角机更容易提高精度，所以旋转变压器应用的更广泛。

特别是，在高精度的双通道、双速系统中，广泛应用的多极电气元件，原来采用的是多极自整角机，现在基本上都是采用多极旋转变压器。

旋转变压器是目前国的专业名称，简称“旋变”。

俄文里称作“ВращающийсяТрансформатор”，词义就是“旋转变压器”。

英文名字叫“resolver”，根据词义，有人把它称作为“解算器”或“分解器”。

作为角度位置传感元件，常用的有这样几种：

光学编码器、磁性编码器和旋转变压器。

由于制作和精度的缘故，磁性编码器没有其他两种普及。

光学编码器的输出信号是脉冲，由于是天然的数字量，数据处理比较方便，因而得到了很好的应用。

早期的旋转变压器，由于信号处理电路比较复杂，价格比较贵的原因，应用受到了限制。

因为旋转变压器具有无可比拟的可靠性，以及具有足够高的精度，在许多场合有着不可代替的地位，特别是在军事以及航天、航空、航海等方面。

随着电子工业的发展，电子元器件集成化程度的提高，元器件的价格大大下降；另外，信号处理技术的进步，旋转变压器的信号处理电路变得简单、可靠，价格也大大下降。

而且，又出现了软件解码的信号处理，使得信号处理问题变得更加灵活、方便。

这样，旋转变压器的应用得到了更大的发展，其优点得到了更大的体现。

和光学编码器相比，旋转变压器有这样几点明显的优点：

①无可比拟的可靠性，非常好的抗恶劣环境条件的能力；②可以运行在更高的转速下。

（在输出12bit的信号下，允许电动机的转速可达60,000rpm。

而光学编码器，由于光电器件的频响一般在200kHz以下，在12bit时，速度只能达到3,000rpm）；③方便的绝对值信号数据输出。

⒈⒉旋转变压器的应用

旋转变压器的应用，近期发展很快。

除了传统的、要求可靠性高的军用、航空航天领域之外，在工业、交通以及民用领域也得到了广泛的应用。

特别应该提出的是，这些年来，随着工业自动化水平的提高，随着节能减排的要求越来越高，效率高、节能显著的永磁交流电动机的应用，越来越广泛。

而永磁交流电动机的位置传感器，原来是以光学编码器居多，但这些年来，却迅速地被旋转变压器代替。

可以举几个明显的例子，在家电中，不论是冰箱、空调、还是洗衣机，目前都是向变频变速发展，采用的是正弦波控制的永磁交流电动机。

目前各国都在非常重视的电动汽车中，电动汽车中所用的位置、速度传感器都是旋转变压器。

例如，驱动用电动机和发电机的位置传感、电动助力方向盘电机的位置速度传感、燃气阀角度测量、真空室传送器角度位置测量等等，都是采用旋转变压器。

在应用于塑压系统、纺织系统、冶金系统以及其他领域里，所应用的伺服系统中关键部件伺服电动机上，也是用旋转变压器作为位置速度传感器。

旋转变压器的应用已经成为一种趋势。

⒈⒊旋转变压器的结构

根据转子电信号引进、引出的方式，分为有刷旋转变压器和无刷旋转变压器。

在有刷旋转变压器中，定、转子上都有绕组。

转子绕组的电信号，通过滑动接触，由转子上的滑环和定子上的电刷引进或引出。

由于有刷结构的存在，使得旋转变压器的可靠性很难得到保证。

因此目前这种结构形式的旋转变压器应用的很少，我们着重于介绍无刷旋转变压器。

目前无刷旋转变压器有两种结构形式。

一种称作为环形变压器式无刷旋转变压器，另一种称作为磁阻式旋转变压器。

1）环形变压器式旋转变压器

图1示出环形变压器式无刷旋转变压器的结构。

这种结构很好地实现了无刷、无接触。

图中右侧部分是典型的旋转变压器的定、转子，在结构上和有刷旋转变压器一样的定、转子绕组，作信号变换。

左侧是环形变压器。

它的一个绕组在定子上，一个在转子上，同心放置。

转子上的环形变压器绕组和作信号变换的转子绕组相联，它的电信号的输入输出由环形变压器完成。

2）磁阻式旋转变压器

图2是一个10对极的磁阻式旋转变压器的示意图。

磁阻式旋转变压器的励磁绕组和输出绕组放在同一套定子槽，固定不动。

但励磁绕组和输出绕组的形式不一样。

两相绕组的输出信号，仍然应该是随转角作正弦变化、彼此相差90°电角度的电信号。

转子磁极形状作特殊设计，使得气隙磁场近似于正弦形。

转子形状的设计也必须满足所要求的极数。

可以看出，转子的形状决定了极对数和气隙磁场的形状。

磁阻式旋转变压器一般都做成分装式，不组合在一起，以分装形式提供给用户，由用户自己组装配合。

3）多极旋转变压器

图3多极旋转变压器的结构示意图。

图3a）、b）是共磁路结构，粗、精机定、转子绕组公用一套铁心。

所谓粗机，是指单对磁极的旋转变压器，它的精度低，所以称为粗机；精机是指多对极的旋转变压器，由于精度高，多对磁极的旋转变压器称为精机。

其中图3a）表示的是旋转变压器的定子和转子组装成一体，由机壳、端盖和轴承将它们连在一起。

称为组装式，图3b）的定转子是分开的，称为分装式。

图3c）、d）是分磁路结构，粗、精机定、转子绕组各有自己的铁心。

其中图4c）、d）都是组装式，只是粗、精机位置安放的形式不一样，图3c）的粗、精机平行放置，图3d）粗、精机是垂直放置，粗机在腔。

另外，很多时候也有单独的多极旋转变压器。

应用时，若仍需要单对极的旋转变压器，则另外配置。

对于多极旋转变压器，一般都必须和单极旋转变压器组成统一的系统。

在旋转变压器的设计中，如果单极旋转变压器和多极旋转变压器设计在同一套定、转子铁心中，而分别有自己的单极绕组和多极绕组。

这种结构的旋转变压器称为双通道旋转变压器。

如果单极旋转变压器和多极旋转变压器都是单独设计，都有自己的定、转子铁心。

这种结构的旋转变压器称为单通道旋转变压器。

⒉旋转变压器的工作原理

⒉⒈旋转变压器角度位置伺服控制系统

图4是一个比较典型的角度位置伺服控制系统。

XF称作旋变发送机，XB称作旋变变压器。

旋变发送机发送一个与机械转角有关的、作一定函数关系变化的电气信号；旋变变压器接受这个信号、并产生和输出一个与双方机械转角之差有关的电气信号。

伺服放大器接受选变压器的输出信号，作为伺服电动机的控制信号。

经放大，驱动伺服电动机旋转，并带动接受方旋转变压器转轴及其它相连的机构