杭州湾跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计.docx
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杭州湾跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计
第一章编制依据4
第1节编制依据4
第2节编制目的4
第二章工程概况5
第1节工程结构设计概况5
第2节施工特点5
第3节工程数量6
第三章施工总体布置6
第四章施工方案7
第1节现浇箱梁施工方案7
第2节现浇箱梁施工工艺流程图7
第3节施工主要工序及技术要点8
第4节箱梁砼夏季与冬季施工22
第5节施工注意事项25
1
第五章箱梁施工计划25
第1节施工进度计划安排25
第2节现浇箱梁施工劳力计划29
第3节施工机械设备计划30
第六章现浇箱梁混凝土31
第七章工程质量保证措施31
第1节创优目标及创优规划31
第2节质量管理体系32
第3节质量保证措施32
第八章工期保证措施38
第1节工期保证方案38
第2节工期保证措施39
第3节保证工期组织机构与框图40
第九章安全保证措施40
第1节安全保证组织机构40
2
第2节安全保证体系及框图41
第3节安全生产保证措施42
第十章文明施工、治安等措施44
第1节文明施工组织机构见下图44
第2节文明施工保证措施45
第十一章环境保护措施46
第1节水环境保护措施46
第2节大气环境及粉尘的防治46
第3节固体废弃物47
第4节加强职工环保意识，自觉维护环境卫生47
第十二章临时支墩、型钢支架及摸板结构计算47
第1节标准段纵梁临时支墩及地基承载力计算48
第2节标准段箱梁底模结构计算54
第3节标准段侧模强度、刚度验算60
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第一章编制依据
第1节编制依据
1、杭州湾跨海大桥《施工图》第五卷.第五册.第二分册2003.10
2、《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》2003.11
3、《杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准》2003.11
4、杭州湾大桥《工程地质勘察报告》2002.11
5、宁波交工集团《质量/职业健康安全/环境管理体系》2003.6
6、《杭州湾跨海大桥**合同段总体施工组织设计》及监理、业主批复文件
7、《总体开工报告》、《分项工程开工报告》
8、江苏华宁交通工程咨询监理公司七驻地办《监理规划》
9、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
10、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98
11、现行国家和行业技术规范、标准
第2节编制目的
4
科学地组织实施现浇箱梁施工，严格执行各项技术管理制度、规范，建立正常的施工秩序，充
分发挥技术力量和机械装备的作用，不断革新原有技术和采用新技术，提高机械化施工水平，
保证工程质量，提高劳动生产率，降低工程成本，保质、保量、按期完成施工任务。
第二章工程概况
第1节工程结构设计概况
项目部三工区负责G54#墩～G103#台的上部现浇箱梁的施工任务，里程桩号K81＋815～K85＋
100，共计49跨，总长1490m，设计为30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34单箱单室预
应力现浇箱梁。
跨径30m：
梁高1.8m、底宽7.3m、顶宽15.8m等截面单箱单室预应力现浇箱梁；
跨径30m＋50m＋30m：
梁高1.8m～m、底宽7.3m、顶宽15.8m变截面单箱单室预应力现浇箱梁。
第2节施工特点
杭州湾跨海大桥陆地引桥地处滩涂围堰区，九塘至八塘地段根据地质勘测资料反映，上有11～
16m厚的亚砂土，水位高，地质稳定，复合地基承载力均在0.1Mpa以上，地基通过换填砂垫
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层处理，便可满足现浇箱梁模板支架的地基承载要求。
第3节工程数量
现浇C50预应力砼28483.836m3，预应力钢绞线1362.515T，钢筋4726.805T。
第三章施工总体布置
项目部三工区负责的是G54#墩～G103#台的上部现浇箱梁的施工任务，沿着整个区段右侧修有
一条宽7.0m的施工便道，交通运输方便。
C50混凝土由生产区内拌和楼集中拌和，由搅拌运输车运至各施工点，通过安装在龙门架行走
平车上的水泥砼输送泵将砼输送至浇筑部位；钢筋及钢铰线统一在生产区内加工制作，然后送
至施工现场进行安装。
为了满足施工进度的需要，拟投入箱梁钢底模4套、侧模2套，钢桁架支架5套，预压预制
砼块2套，自54墩向103台方向分左、右幅2个工作面连续施工。
上部现浇箱梁工程施工计划：
于12月1日开始进行龙门架安装及轨道铺设、支架基础预压、
支架搭建、模板安拆演练等前期施工准备工作，计划于2005年2月1日开工，至2006年9
6
月30日全部完工，总工期计划20个月。
第四章施工方案
第1节现浇箱梁施工方案
根据现场地质情况，支架选择使用梁——柱式支架，在30m标准跨径单幅梁中，设支架临时
支墩6个，分别为A、B、C、D、E、F（布置图详见：
图一），其中A、F两支墩支承在承台上，
各支墩间距为5.76m（28.80m÷5），支墩采用贝雷片拼装，纵梁使用工36cm，底模、侧模及
芯模均使用钢模。
砼浇筑时通过龙门架，并用泵送与吊料斗相配合的施工方法，浇筑底板及行
车道板使用泵送，浇筑腹板采用吊料斗。
第2节现浇箱梁施工工艺流程图
7
第3节施工主要工序及技术要点
8
1、施工准备
ξ1.1技术准备
①技术人员仔细熟悉施工设计图纸，了解设计意图，搞清各个部位的结构、尺寸，提出问题、
解决问题，做到按图施工。
②根据项目部的具体施工部署，确定施工方案，制定实施性施工组织计划书。
③根据施工方案制定各种施工材料计划。
④做好施工前对各施工班组的技术交底工作，做到人人心中有数。
⑤结合工程实际，拟定箱梁施工测量控制实施细则。
⑥质检部编写箱梁施工质量监控方案。
ξ1.2物资准备
根据项目部具体施工进度计划，由技术员拟定各种施工材料使用计划，确保材料计划有序地组
织进场。
ξ1.3
试验部门提前做好原材料取样检验及箱梁
C50砼配合比试配、选配试验工作。
ξ1.4
做好龙门架、支墩材料及施工机械的准备、
保养、维修工作，并准备好箱梁浇筑施工所
需的各种施工辅助设施和材料，提前预制好地基预压砼块。
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2、主要项目施工工艺
ξ2.1测量放样
在现浇箱梁支架搭设前，须做好施工放样工作，先在墩顶或墩帽上放出墩身中心点，接着放出
墩身纵横轴线，然后在支座垫石上弹出支座中心纵横轴线，再根据支架的支墩布置图及墩身纵
横轴线推出各个支墩中线，定出支墩基础开挖范围线，并做好明显的标志。
放样依据是《杭州
湾跨海大桥施工图》，并满足《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》。
ξ2.2支座安装
①安装前应将墩、台支座垫石表面清理干净，去除油垢，检查墩顶支座预埋螺栓或预留孔应准
确，上、下钢垫板是否埋置密实、平整。
②支座在安放前应用酒精清洗四氟板面和不锈钢板面，在四氟板的储油槽内涂、注硅脂油。
③支座安装时应尽量控制在当日与年平均温度最接近时段安装，以减少由于温度变化过大而引
起的剪切变形。
④支座安装时支座中心须对准设计支点，上下纵横轴线必须对正，垫板与支座间必须密帖，用
薄型塞尺量测，其间隙以0.35mm薄形尺塞不进去为准，使整个支座在承压面上受力均匀。
⑤锁紧上、下钢垫板紧固螺栓，并固定好以防硅脂油滑动而使支座偏位，装好防尘罩，偏位支
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座要设置相对于设计支承中心的预偏值。
ξ2.3支墩地基处理
B、C、D、E中支墩地基采用换砂法，具体做法是：
用挖掘机把每支墩挖深一道12m（长）×
2.5m（宽）×0.50m（深）的基坑，换填黄砂，再在砂垫层上铺2.4m（长）×1m（宽）×0.3m
（高）的钢筋水泥砼块，其承载力计算如下：
（1）根据计算可得：
（详见附件：
支墩、型钢支架及模板结构计算书）
①30m标准跨径的现浇砼总重：
305m3×26KN/m3=7930KN；
②模板及支架总重：
841KN；
③施工荷载：
711KN；
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④荷载总和为：
7930＋841＋711=9482KN；
⑤按均布荷载计算可得：
A、F支墩荷载分别为1420.5KN；B、C、D、E支墩荷载分别为2367.5KN。
（2）地基承载力计算
取亚砂土地基最低承载力为0.1Mpa，
则砂垫层基底承载力：
σ=2.5m×12m×0.1Mpa=3000KN﹥Q=2367.5KN（未计砂垫层扩散角α=22.5°），承载力满
足施工要求。
ξ2.4支墩地基预压
预压的方法常用的有两种，一种是在支架上预压，一种方法是在支墩上预压。
鉴于杭州湾跨海大桥**合同段目前上部施工工期紧的状况，我工区决定采取对支墩地基进行预
压的工艺。
经计算得出每个支墩的总荷载为2367.5KN（详见附后计算书），先预制与2跨
（610m3）钢筋砼预压块，按每支墩2367.5KN×110%的重量进行超载预压，每天观测2次每支
墩的沉降量，约5～7天后，待沉降量稳定，卸载、立支架、装模板。
这种方法可节省支架预
压时间，缩短支架周转时间，减少了因支架预压多次调整标高的烦琐工序，可以有效地提前工
期。
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ξ2.5支架拼装
本工区上部箱梁施工计划设置2部跨径为36m的龙门架用于现浇箱梁施工工作，如此便大大
地提高了箱梁施工支架与模板的拆、装、转运以及地基预压、砼浇筑的机械化程度，加快了施
工进度。
具体工序如下：
在已预压好的支墩基础上拼装横向贝雷梁，并用90cm的支撑片联结牢固，叠加横向贝雷梁，
用弦杆螺栓连接上、下层贝雷梁；在贝雷梁上方布置纵向32#工字纵梁，并用U型扣或螺栓把
工字钢梁锁定在横向贝雷梁上。
测量纵梁顶面标高，在基础砼块与贝雷横梁之间用厚木板初次
调整标高；装底模，再次测量标高并调整，然后用木楔把纵向工字钢梁与墩身之间楔紧。
ξ2.6模板工程
（1）模板设计
本工区自G54#墩至G103#台除67#～69#外，其余均为标准的30m跨径现浇预应力箱梁，内、
外模均采用钢模，根据箱梁设计尺寸，将底模沿横桥向分为2块，宽度分别为365cm，侧模两
侧各1块，根据施工需要将纵向30m分为12块（具体尺寸详见附图：
底模平面布置图）。
模板外侧加劲小肋采用5#槽钢，顺桥纵向间距37.5cm、横向间距40cm，大肋采用10#槽钢，
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叠加在小肋外侧，顺桥纵向间距75cm，面板用5mm钢板（如图二）。
为了保证模板具有足够
的刚度和最小的变形量，将支肋下的横向平衡杆直接焊接在模板支肋上。
支座位置的模板节段
长度为185cm，以备牛腿、行车指示牌门架和各型号支座调整用。
牛腿、行车指示牌门架模板
及600cm悬臂段模板另外制作。
具体尺寸和刚度、强度验算详见模板平面布置图、立面、断
面图，模板刚度、强度计算书（附后）。
（2）模板安装
a、模板安装前，须对模板尺寸及平整度进行复查，模板表面必须平整，连接处是否错台，表
面清理干净，刷好脱模剂，脱模剂应涂擦均匀，并应考虑模板暴露时间较长会生锈，采取相应
防护措施。
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b、底模安装前须检查支架纵梁顶面标高，并放好底模两侧纵向边线。
c、模板安装采用龙门吊配合人工进行，先安装底板，待底板及腹板钢筋安装好后再安装侧、
芯模。
d、模板间采用螺栓连接，接缝不得大于3㎜，相邻模板错台不得大于2㎜，安装时模板接缝
处须贴塑料泡沫，塑料泡沫不得外露超过模板面板，确保模板不漏浆，保证箱梁外观质量。
ξ2.7钢筋制作与安装
（1）加工：
a、所有钢筋均在生产区内加工、制作，需焊接接长的钢筋须按规范扳好偏角，并采用双面焊，
使之能在焊接后保持轴线不偏离钢筋直径中心。
b、在施工现场所有的焊接施工，焊渣要用专制的小铁盒承接，以防掉在模板上不易清理，焊
工要持证上岗，焊条须使用与钢筋强度相匹配的型号。
c、制作完成后各种规格（N1~Nx）分别堆放，并树标志牌标识好所用的部位、规格及数量，并
做好防雨、防锈工作。
（2）运输：
在钢筋安装前，用装载机牵引专用钢筋拖车将钢筋从生产区运往施工现场，每种
型号钢筋分批搬运。
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（3）安装：
钢筋间距须使用定位尺，使绑扎的钢筋整齐划一。
先绑底、腹板钢筋，待安装好
芯模后再安装行车道板钢筋，工人在已安装好的钢筋上行走时，须在脚下垫胶合板，以防踩坏
已绑好的底板钢筋网，并避免对已安装好的钢筋造成污染。
在钢筋安装同时，应按设计要求安
放塑料保护层垫块，确保保护层的厚度、间距符合设计要求。
ξ2.8预应力波纹管安装
①根据杭州湾跨海大桥甬嘉桥指【2004】69号文件要求，预应力孔道采用塑料波纹管，其质
量应符合《杭州湾跨海大桥预应力孔道用塑料波纹管技术规范》，须逐批检验合格后才能使用。
②在底腹板钢筋安装结束后，必须同步安装底腹板预应力孔道，待行车道板钢筋安装好后再安
装横向波纹管道。
③安装预应力孔道时，要先把每条孔道的y坐标用钢筋做成定位尺，并将各定位尺统一编号，安装时，把x坐标用钢尺量好，再套上y坐标定位尺，用定位网钢筋牢固地点焊在主筋上。
定位筋最大间距不得超过1m。
弯曲段的定位筋应适当加密。
④预应力孔道接头处应联接牢固、密封严密，不得漏浆。
ξ2.9钢铰线穿束
①钢绞线的下料长度应根据设计要求留足工作长度，底、腹、顶板纵、横向钢绞线按设计分段
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长度分别下料、编束，并挂好标志牌备用。
②采用切割机下料，禁止用电气切割。
③除了开工的第一跨外，其余节段的钢绞线均应在砼浇筑前就要穿束，穿入端加工成锥形牵引
头，然后进行穿束，穿束后须按设计先锚固L锚并密封好波纹管。
ξ2.9砼浇筑
①浇筑前准备
a、在浇筑砼前对支架及模板进行全面、严格检查，核对设计图纸要求尺寸、位置，检查支架
接头是否牢靠，卸落设备是否符合要求，检查模板尺寸，制作是否密贴，螺栓、拉杆、支撑条
是否牢固，是否均匀涂摸脱模剂。
b、检查钢筋及塑料波纹管是否正确地按设计图纸规定位置布置，钢筋骨架是否牢固，波纹管
端部、连接处与锚具处是否密封密实，检查锚具是否牢靠。
c、浇筑前对各种供料、拌制及运输机具进行试运转，以防在使用中发生故障。
依照浇筑顺序
布置好振捣设备，检查螺帽紧固的可靠程度。
对容易发生故障的机具均应备用1～2套。
d、浇筑前经监理工程师检查许可后，方可开始浇筑砼。
②砼由拌和站集中拌和，由砼运输车送至施工点，底板及面板砼通过输送泵入模，腹板砼通过
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吊料斗入模，入模时砼的自由下料高度不得超过
2m。
砼送到施工现场时，须由试验人员测定
坍落度，并做好记录，坍落度控制在
14㎝～18㎝范围内，确保砼施工质量。
③由于支墩已通过预压并采用桁架式刚性支撑，
支架沉降已基本稳定，砼浇筑可以采用从一端
向另一端浇筑的方式，不必再考虑支架的不均匀沉降。
浇筑腹板砼时必须水平分层，
厚度不得
超过30㎝。
④砼振捣遵循“快插慢拔”的原则，按先振捣外围后振捣内部的顺序，有利于减少气泡，振捣
时间控制在15～25s，确保不漏振、不过振。
分层浇筑振捣时，振动棒须垂直插入下层
5～10㎝，
不得碰撞模板及预埋件，与模板保持
5～10㎝距离，振动棒移动间距为1.3
倍振动半径，不
得用振动棒赶料，以免砼离析，砼振捣至不再下沉，不再冒气泡，表面平坦泛浆为止。
⑤浇筑过程中或完成后，如砼表面沁水较厉害，
应在不扰动已浇筑砼的前提下，
采取措施将水
排除，确保砼施工质量。
⑥行车道板砼浇筑完成后，表面应平整，须进行二次抹面，避免砼因局部收缩产生裂缝。
ξ2.10砼养护
当砼浇筑完毕初凝后，立即对砼进行覆盖洒水养生。
春、秋季气温适宜，按常规在梁体的面板，
（侧模未拆前）覆盖1～2层无纺土工布，进行洒水养生。
现浇箱梁虽不属于大体积砼浇筑，
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但面积大，给养生造成困难，面板养生应保持土工布的永久性潮湿，不允许存在时干时湿的不
良养护状态。
腹板与底版因要等张拉后才拆模，故养生工作只能在箱内进行。
浇筑3天以后，
梁体强度达到70%，能支撑起自身重量，即往箱内灌水养生。
用多支温度计量测梁体温度，以
控制梁体温度与自然气温的温差。
特别是冬季，当气温低于5。
C时，就得采取保温措施，覆
盖多层土工布，必要时在翼、腹板未拆模前对翼腹板的模板进行保温。
养生用水要使用饮用水，
或者征得监理工程师同意后可以采用养护液进行养护。
ξ2.11预应力张拉
（1）锚具由甲方直供，经检验合格后，方能投入使用。
（2）待梁体砼强度达到设计值的90%，即可以进行张拉，钢绞线张拉应力为1395Mpa，根据设
计要求，F钢束锚下控制应力为2928.75KN（293T）；B1钢束锚下控制力为1757.25KN（175.8T）；
B2钢束锚下控制力为1366.75KN（136.6T）；T1钢束锚下控制力为1757.25KN（175.8T）；
横向预应力钢束为单根张拉，锚下控制力为195.25KN（19.5T）。
（3）张拉设备选用YCW400型张拉千斤顶及油泵2套，单束作用自动锚千斤顶2套用于横向
张拉。
张拉千斤顶及油泵，在张拉施工前应送浙江省交通质量检测中心进行检测、校正、标定
后，方可使用，并根据标定后油表参数计算出每钢束的锚下控制力在油表上的读数。
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（4）根据设计图纸，计算出每束钢绞线的理论伸长量一并报监理工程师审批。
预应力张拉作
业程序及要点如下：
①张拉前准备工作：
通过对同步养生的砼试块进行抗压检测，确定砼强度是否达到张拉要求，
检查锚垫板及周围混凝土面平整度，清除锚垫板周边杂物，对张拉千斤顶、油泵、油表进行配
套检查和试运转，安装张拉操作台，将千斤顶、油泵移至张拉端就位，将钢绞线束穿入工作锚，
安装夹片。
②张拉荷载：
0－10%σk（初应力）－40%—80%—100%σk—102%σk持荷2min锚固。
（σk为
设计张拉控制应力）各级荷载下均应按记录表格要求记录伸长量读数、
油压表读数、直至张拉
设计值。
当千斤顶张拉达到活塞行程，应在记录其伸长量读数和油压读数后，
回油跟进自动锚
固。
③张拉质量：
采取张拉应力和伸长量两个指标进行双控，
每次加载到分级吨位后，均要核对与
加载相应的实际伸长量与理论伸长量的误差，
并控制在±
6%以内，若超过误差范围则要查清原
因后，才能继续张拉施工，张拉全工序应在监理工程师指导下进行。
④张拉完成，用手提砂轮切割机切断被工作锚拉伤的钢绞线，
以备下一段L锚的联结，用水玻
璃封锚，以备压浆。
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ξ2.12压浆与封锚
（1）压浆设备根据杭州湾大桥施工规范要求，压浆须采用真空辅助压浆工艺进行，水泥浆搅拌机的电机转速1300r/min，须是活塞式且要有稳压、卸压装置。
（2）压浆前须将孔道冲洗干净，然后用空压机吹风排出积水。
（3）水泥浆须按经监理工程师认可的试验配合比严格进行配制，所用水泥和各种化学添加剂
应符合建材行业标准要求并经监理工程师认可的品牌。
（4）压浆时联结一端压浆端口，活塞式压浆泵以0.5～0.7Mpa的压力持续工作，直至出浆端
排出浓浆，关闭出浆端阀门，使压浆泵工作压力在0.7Mpa下保持2min，关闭进浆口阀门，
做好压浆记录。
压浆顺序先下后上，速度应缓慢均匀，并将集中在一处的孔道一次压完，以免
漏浆堵塞邻近孔道。
当外界气温高于35oC时，应在傍晚、夜间或早晨压浆，当气温低于5oC时，
梁体上原保温物应在压浆后48h才能撤除。
（5）压浆完成后，立即拆卸压浆管道，用清水冲洗梁体四周外溢的水泥浆。
压浆后从检查孔抽查压浆密实情况，如有不实，应及时进行处理和纠正。
（6）封锚：
压浆后将梁端周围冲洗干净，并将梁端凿毛，安装封锚端钢筋并装上封头模板浇
筑砼，须用与梁体同标号混凝土封端，并注意养护。
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ξ2.13拆卸模板与支架
（1）当砼强度达到2.5Mpa后，便可拆除芯、侧模，当砼强度达到90%以后，方可拆除底模。
梁的落架程序应从跨中挠度最大处的支架节点开始，逐步卸落相邻两侧节点，并要求对称、均
匀、有顺序地进行，同时要求各节点应分多次进行卸落，以使梁的沉落曲线逐步加大。
（2）拆模过程要小心轻放，避免与支架碰、挂，造成模板变形，同时避免“强撬硬拉”造成
模板变形。
（3）模板拆除后，应立即进行打磨、保养，支墩侧移后通过龙门架整体吊起，并直接前移继
续安装。
第4节箱梁砼夏季与冬季施工
1、夏季砼施工
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