道路交通导行方案一.docx
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道路交通导行方案一
市卢沟桥再生水厂与再生水利用工程
卢沟桥南路再生水管线（大瓦窑北桥~永定河东岸）工程
1+060~1+180段
交通导行方案
市常青市政工程
2009年6月
市卢沟桥再生水厂与再生水利用工程
卢沟桥南路再生水管线（大瓦窑北桥~永定河东岸）工程
1+060~1+180段交通导行方案
一、工程地理位置
卢沟桥南路再生水管线（大瓦窑北桥~永定河东岸）工程地处市丰台卢沟桥地区，距市区不到15公里车程。
管线沿京石高速公路北辅路敷设，管线北起点为登禹将军墓北侧，终点为永定河东岸。
工程地处繁华的卢沟桥旅游区，施工区域周边路网十分发达，作业区紧邻京石高速公路；北端有丰台西路、中部有与京石高速顺行的城街和城南街；与作业区交叉的有五环路、农场路、晓月中路等城市干道。
京石高速北辅路（卢沟桥南路）平均宽12m，两机动车道加一非机动车道。
该路段白天社会交通流量大，车辆行人抢道现象严重。
线路在登禹将军墓与抗日战争纪念馆两处为公交车集中停靠站。
现场无白天开槽铺管条件。
夜间作业时间短且社会车辆车速快，施工中的交通安全问题格外突出。
本工程1+060~1+180段再生水管线穿越京石高速北辅路阀门厂东路路口，该段车辆、行人比较集中，交通情况复杂。
因此特制定本项导行方案。
二、交通导行设想
1、管线全部夜间施工，工作时间控制在晚12:
00～次日凌晨5:
00。
2、以13m为一个施工段落，计划采用夜间快速施工的方法进行导段施工。
在工作时间完成开槽、下管、回填等全部工作。
不与回填地段，覆盖钢板。
3、本段管线施工完成后与时恢复路面。
4、路口处导行设想如图所示：
京石高速南北方向交通导行图
三、具体交通导行措施
1、施工时间安排：
晚12：
00分开工，早5：
00分下班。
2、施工区分隔：
采用黄黑相间的交通隔离标志分隔，1.5m一个。
3、交通指示标志：
在迎车面，1Km外设前方施工<1Km>、前方施工<300m>和车辆慢行等标志。
（详见附图所示）
4、具体输导措施
1）方案的报批：
将交通疏导方案上报监理单位和交通管理部门，征得认可或改进后实施。
2）在导行路前方与沿线按照交通管理部门的要求设置明显的提示与指路标志。
3）按照《市道路施工交通管理手册》要求码放各种交通标志。
4）每个交通导行路口设旗手，协助交管部门进行交通管制，积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥。
5）合理安排施工土方、材料运输，减少施工车辆对社会交通的影响，教育施工车辆驾驶员严格按交管部门指定的路线文明驾驶。
6）交通疏导时通过设置限速标志，限制交通疏导围社会车辆的车速控制在40km/h，施工车辆的车速控制在20km/h，施工机械的车速控制在5km/h。
7）夜间施工区域和交通导行路线保证有足够的照明；施工人员、机械、车辆进出施工围必须按交通法规或交通方案中规定的时间、路线行驶。
夜间施工在迎车80米距离处设置交通标志牌以与警示灯。
5、安全维护措施
1）施工时吊车用“黄黑交通标”与外界隔开，达到文明施工和安全的需求，保持交通道路的整洁。
2）合理安排施工土方，材料运输，避开交通高峰期，减少施工车辆对社会交通的影响，教育驾驶员严格按照交管部门指定的路线文明驾驶，听从现场交警的指挥。
3）在支架上设置红灯警示，所有隔离设施上均要求贴有反光条，以确保夜间行车安全。
4）教育所有参战职工提高交通法规意识，在路口处横穿马路必须走人行横道，主路上施工禁止横穿道路，同时必须统一着装（穿待有反光标志的背心）。
5）施工现场交通疏导小分队，听从交警统一指挥，与时疏导施工现场过往车辆。
卢沟桥南路再生水管线（大瓦窑北桥~永定河东岸）工程
工期保证书
致市交通局丰台交通支队：
由我单位承建的卢沟桥南路再生水管线（大瓦窑北桥~永定河东岸）工程因施工难度较大，工程未能在批复的工期完工，工程延期至09年9月14日完成。
我方保证按期完成本项施工任务，同时我方保证在工程截止日期完成道路的恢复，保证施工区场光地净。
市常青市政工程
城市排水集团XX公司
2009年7月
社会交通疏导措施
1、方案的报批：
将交通疏导方案上报监理单位和交通管理部门，征得认可或改进后实施。
2、在导行路前方与沿线按照交通管理部门的要求设置明显的提示与指路标志。
3、按照《市道路施工交通管理手册》要求码放各种交通标志。
每个交通导行路口设旗手，协助交管部门进行交通管制，积极配合交管部门实施交通疏导，听从现场交警指挥。
4、合理安排施工土方、材料运输，减少施工车辆对社会交通的影响，教育施工车辆驾驶员严格按交管部门指定的路线文明驾驶。
交通疏导时通过设置限速标志，限制交通疏导围社会车辆的车速控制在40km/h，施工车辆的车速控制在20km/h，施工机械的车速控制在5km/h。
5、夜间施工区域和交通导行路线保证有足够的照明；施工人员、机械、车辆进出施工围必须按交通法规或交通方案中规定的时间、路线行驶。
夜间施工在迎车80米距离处设置交通标志牌以与警示灯。
安全维护措施
1、施工区域用硬质围挡与外界隔开，达到文明施工和安全的需求，保持交通道路的整洁，围挡安装美观、整齐、牢固，并派专人维护、清洁。
2、合理安排施工土方，材料运输，避开交通高峰期，减少施工车辆对社会交通的影响，教育驾驶员严格按照交管部门指定的路线文明驾驶，听从现场交警的指挥。
3、在围挡和支架上设置红灯警示，所有隔离设施上均要求贴有反光条，以确保夜间行车安全。
4、教育所有参战职工提高交通法规意识，在路口处横穿马路必须走人行横道，主路上施工禁止横穿道路，同时必须统一着装（穿带有反光标志的背心）。
5、施工现场交通疏导小分队，听从交警统一指挥，与时疏导施工现场过往车辆。
交通设施、维护施工方案
一.施工现场配备专业交通设施
1.施工区域用红帽子与外界隔开，达到文明施工和安全的需求。
2.在红帽子旁边与支架上设置红灯警示，所有隔离设施上均贴反光条，以确保夜间行车安全。
3.夜间施工区域和交通导行路线保证有足够照明。
4.夜间施工在迎车50m距离处设置交通标志牌以与警示灯。
5.在导行路前方与沿线按照交通管理部门的要求设置明显的提示与指路标志。
6.按照，市道路施工交通管理手册》要求码放各种交通标志。
7.交通疏导时通过设置限速标志，限制交通疏导围社会车辆的车速控制在40KM/h，施工车辆的车速控制在20KM/h，施工车辆的车速控制在5KM/h。
8.施工人员统一着装，穿戴有反光标志的背心。
9.交通协管员穿戴交通协管标准服装，统一用指挥棒指挥协调疏导交通。
10.交通设施见附表
二.交通维护队伍管理
1.教育交通维护队伍提高交通法规意识，学习《道路交通安全协管员管理办法》。
2.施工现场交通维护队伍听从交警统一指挥，与时疏导施工现场过往车辆。
3.每个交通路口设交通协管员，协助交管部门进行交通管制，积极配合交管部门实施交通疏导。
4.路口交通协管员应积极疏导交通维护路口的交通秩序。
1红灯亮时与时控制非机动车抢行、绕行、越线停车。
2引导行人走便道或按交通信号灯指示通过人行横道，劝阻制止行人跨越交通隔离设施的行为。
3在非机动车或行人通行指示信号灯亮启时，疏导非机动车和行人有序快速通过。
4对不服从纠正的人，与时移交给路口执勤民警处理。
5工作中遇有治安、火险、油气电水跑漏、塌陷等事件时，要与时报警、协助处理并向上级领导报告。
6交通协管员不得参与控制信号灯、指挥机动车以与其它涉与执法的行为等。
5.交通安全保障小组见附表。
交通安全保障小组
日期
名称
职务
联系
周一
许启鹏
组长
周二
海军
副组长
周三
江龙
组员
周四
文国
组员
周五
朱江坡
组员
周六
中桂
组员
周日
之银
组员
注：
以上人员24小时值班。
交通设施表
序号
型号、规格
单位
数量
备注
1
警示灯
个
2
2
车辆慢行标志牌
个
2
3
中间封闭标志牌
个
2
4
道路施工标志牌
个
2
5
前方施工标志牌
个
2
6
非机动车标志牌
个
4
7
机动车标志牌
个
4
8
锥形帽子
个
20
9
施工导行标志牌
个
2
10
荧光指挥棒
根
4
11
反光标志服
套
3
12
LED灯
套
3
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