崇阳施工组织设计.docx

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崇阳施工组织设计

（1）各分部分项工程的主要施工方法

工程概况

工程名称：

崇阳县白霓镇2016年度高标准农田建设项目

工期:

180日历天

质量：

合格

工程内容：

土地平整、灌溉与排水、田间道路与桥梁工程、农田防护和生态环境保持工程、村庄整治工程（详见工程量清单和施工图纸）。

一、施工前准备工作 

1.1施工组织准备 

迅速组建符合本工程实际的施工管理机构，组织施工队伍进场施工。

同时，为保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度和安全，顺利地完成施工任务，还并针对施工管理工作复杂、困难的特点，建立一整套完善的施工管理制度，采用科学的管理方法，进行切实有效地工作，才能达到预期的目的。

组织强有力的项目领导班子，精选懂业务、精技术、会管理的各类技术人员，选择精干有实力的队伍及先进的机械配套设备，临阵待发，随时准备进入工地开展工作。

1.2施工技术准备 

中标后，在原投标书的基础上按照施工图补充、完善各分项工程施工中的细节问题，形成实施性施工组织设计计划。

工程开工前，为了使参与施工的人员及工人了解所承担的工程任务的技术特点，施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等，必须实施技术交底制度，认真做好交底工作。

技术交底按技术责任制的分工，分级进行。

本项目部的技术总负责人，将施工质量标准、施工方法、施工程序、进度要求、安全措施，各分部工程施工组织的分工和配合，主要施工机具的安排和调配等，连同整个工程的施工计划，向所属工程队长及全体技术人员进行交底。

    通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，了解设计意图和施工技术规范及业主的要求，对整个工程的施工布置、施工计划和施工方法及其进度、质量、安全和资源作出科学的安排，使全部工程施工和分项工程施工能够有组织、有计划、有秩序的规范进行。

1.3施工现场准备 

进行现场踏勘，复核线型、控制坐标点、水准点，并恢复定线测量，尽早组建具有一定规模的工地实验室，尽快完成指导工程开工必需的；对所提供的道路、水、电、场地情况进一步了解、落实。

做好临时设施建设及临时便道、便桥的修建，解决开工必需的材料机械设备进场。

1.4有关协调工作的准备 

通过与业主、设计、监理取得联系，提前获取技术资料及信息；并与当地政府及民间进行广泛接触，建立良好关系，争取他们的支持和帮助；了解当地风土人情，避免与当地发生冲突；做好环境保护工作，确保工程的顺利进行。

准备工作包括临时设施建设、施工测量、原材料进场（首批）与检测等工作。

1.5临时设施建设 

1）临时设施按不同的目的进行设计、采购、安装，均由我单位自行解决。

临时设施完成后安排2人进行专门的管理与维护。

在有大的损坏时则增加维修人员，保证施工道路畅通，保证施工用水、用电安全。

并配一台60kw发电机做为施工与生活备用电源。

2）施工完成后对临时设施进行拆除，恢复原状，并使项目监理满意。

但业主和监理要求保留的临时建筑则予以保留。

1.6施工测量 

1）测量准备 

根据本标段的地形特点和施工区的实际情况，施工测量采用Nikon DTM-352C全站仪（其测角精度标准方差2″，测距精度2mm+2ppm）。

该仪器测量精度满足设计平面误差±30～±50mm，高程误差±30cm的要求。

在测量放样开始之前，详细查阅工程图纸，搜集施工区平面与高程的控制网，了解设计要求与现场的施工需要，根据平面控制点建立系列测量控制网络。

测量控制网应符合本工程等级要求及施工图和《工程施工测量规范》的要求并满足本工程施工的需要。

2）布设测量控制网 

根据业主提供的测量控制点，建立施工期的测量控制网。

根据设计文件规定及施工现场的实际情况，拟采用大地四边形作为基础测控网。

3）施工坐标系

施工期坐标系统采用与规划设计阶段的高程系统相一致的施工高程系统。

1.7原材料进场 

1）水泥：

按水泥用量的进度计划从市场购买； 

2）碎石：

拟从附近的石山上采购； 

3）砂：

按砂用量进度从市场购买； 

1.8工地试验室 

1）我公司在进场后便立即组建工地试验室，并委托具有水利水电质量检测资质的检测单位负责该工程试验、检测工作，并与试验单位签订工程试验委托合同，同时要求试验单位相关人员进驻工地试验室，随时进行工程试验事宜。

2）施工前首先进行原材料取样，对所选取的地材（砂、碎石、红砖等）以及水泥送到有“CMA”资质的单位按设计要求指标进行检验，合格后进行协议定购。

二、土地平整

1、施工顺序

施工时按照从高到低的原则，根据现场实际情况，进行测量、定线，然后将施工现场划分若干个作业区，并确定施工顺序进行施工，当最后一块作业区完工后，对临时基地实行边撤边离边施工的方法。

这样可以避免再重用其他耕地。

2、土地平衡及调配

施工时，一个区块一个区块进行，每个区块先控制四个角点位置及高程，然后用机械及人工进行该区块的土方平衡，将土方外运或调入，土方平衡时，应遵照以下原则：

2.1力求挖方与填方基本平衡和就近调配，使挖方量与运距的乘积之和尽可能成为最小，亦即使土方运距量或费用最小。

2.2应考虑近期利用和后期施工相结合，及各区块与全场相结合。

2.3调配方向，运输路线一定要选择适当。

2.4表层土先堆放至现场监理指定的区域，以备后用。

2.5制作土方调配图表即：

首先，划分调配区，在对施工现场进行实测的情况下在场地平面图上画出各区的挖填方分界线（即零线），再根据地形条件，把各区块的挖方区和填方区再行当地划分为若干个调配区。

然后，用方格网法计算各调配土方工程量，并填在图上，求出每对调配区之间的平均运距。

最后，画出土方调配图，在图上标出调配方向，土方量以及平均运距，列出土方平衡表。

3、机械施工

采用推土机、挖掘机、拖式铲运机、装载机等机械化施工设备进行联合作业，推土机作业时，根据我们施工现场的安排情况，大部分情况下均可采用系列推土法。

可用2-3台推土机并列作业，以减少土体漏失量，铲刀相距150-300mm，在推土运距50-75m之间，可采用此法。

推土时，均采用顺下坡方向切土与推运，借机械向下的重力作用切土，增大切土深度和运土数量，可提高生产率30%左右，若坡度太小时亦可分段推土，创造下坡送土条件，从而提高生产效率。

如果遇到较硬的土质，切土深度不大，则将土先积聚到一个或几个中间点，然后再整批推送到卸土区，使低产刀前保持满载，堆积距离以20-30m为宜。

堆土高度以2m为宜。

这样可使铲刀的推送数量增大，有效缩短运输时间，生产效率可提高15%。

对于局部开挖土方量较大的区块，装载机装土，拖拉机外运。

施工过程中应经常进行高程测量，确保按设计要求施工。

三、灌溉与排水工程

A、测量放样

1、复核校测原始基准点、坐标点和水准点

（1）检查校对测量仪器，复核原始基准点、坐标点和水准点，根据本工程设计的高程点，项目部技术人员应严格把关，各基准点及放样后的坐标点要加以保护。

（2）项目部技术人员在施工田间道、土方开挖回填时应随时复核道路纵、横断面并绘图加以记录，计算土方、砂石用量，作好土方的平衡调配。

2、表面沉降观测

按照设计的有关规定，项目部技术人员在田间道基层施工完毕后，应建立沉降观测点，并且定期进行观测，作好沉降记录。

B、土方开挖及回填

1、土方开挖

该项标段土方开挖采用机械开挖、人工清理的方式进行，挖掘机在开挖土方前操作人员对地、障碍物或地质情况进行有所了解，由于该工程所处的地段大部分是水田，地势较为平坦，水道纵横，施工前项目部负责人应做好场地排水、排淤泥工作，妥善安排施工作业时间，土方开挖尽量安排在少雨季节施工，采取逐段推进，防止全线拉开和施工程序前后倒置。

土方工程施工，应经常测量和校核其平面布置、水平标高和边坡坡度。

平面控制桩和水准点应采取可靠的保护措施，定期复测和检查。

2、土方回填

该工程从施工图中土方平衡调配表中得知，在回填土时项目部技术人员应注意以下几点：

（1）土方回填不得使用腐植土、建筑生活垃圾、淤泥和盐溃土，不得含草及树根等杂物。

（2）填方施工应接近水平地分层填土、压实，并尽量用同类土进行回填。

如果采用不同土填筑时，应将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不能将各种土混杂一起使用，以免填土内形成水囊。

（3）回填施工前，应清除填方区的积水和杂物，如遇软土、淤泥，必须进行换土回填，回填土应防止地面水流入，并预留一定的下沉高度。

（4）大面积回填土每填30cm厚用推土机碾压6-8遍，推土机的时速控制在3千米/小时之内，回填土的夯实系数不小于92%。

（5）回填土施工时，密实度是否符合要求，应取样试验确定。

通过击实试验，控制回填土的压实系数一定要达到92%以上。

（6）填方施工结束后，项目部技术人员应检查标高、边坡坡度、压实程度等。

C、C20砼的施工

（1）施工准备

材料：

中净砂、砾石最大粒径20mm，普通硅酸盐水泥。

施工机具：

砼搅拌机一台、模板。

（2）C20砼预制的施工方法及质量要求：

C20砼预制施工必须遵照GB50204—2002《混凝土结构工程施工质量验收规范》的有关规定执行。

施工要求：

首先应按设计图纸的要求制作C20砼的定型模板，C20砼模板的制作和混凝土的运输应遵循GB50204—92及《水工砼施工规范》中的有关规定，C20砼使用的混凝土、模板和制作方法都应满足本施工技术的相应要求。

挡墙、盖板、沉沙池、消力池、护坡制作完成后，要求表面平整，应按规定养护28天，C20砼模板制作完成后，须经建设单位或监理工程师验收合格后方可进行安装。

现浇砼的质量要求：

1、为保证混疑土的质量要求：

要求实行集中搅拌，混凝土的制作场地应平整坚实，并具有排水措施。

2、现浇C20砼的形状尺寸应符合设计图纸的要求，其厚度应严格控制，不得超过正负5mm。

3、现浇C20砼必须振捣密实，表面应平整，棱角分明。

D、钢筋工程

（1）首次采用的钢筋和焊接材料必须有出厂质量证明和试验报告，在进行焊接工艺性能和力学性能试验，符合要求后方可使用。

（2）坚持选送检，经检验合格后再使用，严格使用锈蚀变质的钢材，对生锈钢材要用钢丝刷刷去锈斑，除锈后方可使用，坚持材料验收制度严禁不合格钢材进入施工现场。

（3）钢筋下料采用机械切割，人工加工机械制作成型，就地绑扎入模。

（4）在浇筑前应对钢筋及预埋件及预留洞口进行验收，并配合质监部门作好隐蔽工作验收记录。

（5）预制盖板带箍筋不得踩倒。

（6）钢筋配料：

由项目部预算员和施工员配料并签发加工单，配料依据必须严格按施工图及有关规范要求，并结合工程的实际特点，制定本工程适宜的配料原则。

钢筋接长方法：

钢筋接长全部采用闪光对焊，现场竖向钢筋接长。

≤ф18的钢筋采用搭接，≥ф18的钢筋采用电渣压力焊，水平钢筋接长，≤ф22采用搭接，22-25钢筋接长采用帮条焊或搭接焊。

（7）现场钢筋绑扎：

预制盖板底钢筋绑扎顺序：

模板上分划间距→布板短向或直径较大钢筋→布另一向钢筋→绑扎。

E、施工扫尾、竣工验收

待工程施工完工后，即进行竣工扫尾、拆除临时建筑物等各项工作，清除、打扫施工现场及生活区废弃物品，并按建设单位的要求运至指定地点堆放，同时进行竣工资料的整理，填写竣工验收报告意见书。

施工时应注意的有关事项：

1、土方工程施工前，应对降水、排水措施进行合理部署，根据支护结构形式、挖深、地质条件、施工方法、周围环境、工期、气候和地面载荷等资料制定施工方案、环境保护措施、监测方案，经审批后方可施工。

2、基槽人工挖土应分层进行，在施工过程中基槽边堆置土方不应超过设计荷载，挖方时不应碰撞或损伤支护结构、降水措施。

3、挡土墙基槽施工时应对支护结构、周围环境进行观察和监测，如出现异常情况应及时处理，待恢复正常后方可继续施工。

4、基槽开挖至设计标高后，应对基底进行保护，经现场监理工程师验槽合格后，方可进行下一道工序的施工。

5、挡土墙的泄水孔当设计无规定时，施工应符合下列规定：

（1）泄水孔应均匀设置，在每米高度上间隔2m左右设置一个泄水孔。

（2）泄水孔与墙体间铺设长宽各为300mm、厚200mm的卵石或碎石作疏水层。

6、挡土墙施工完毕后，其内侧回填土必须分层夯填，分层松土厚度应为300mm，墙顶土面应有适当坡度使流水流向挡土墙外侧面。

7、砌筑用的砂浆饱满度不应小于80%。

勾缝砂浆采用中细砂和较小的水灰比，灰砂比严格控制在1:

1.5至1:

2之间。

勾缝前应清缝，清缝在砌体砌筑24h后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的两倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。

勾缝砂浆必须单独拌制，严格与砌筑砂浆混用。

挡土墙施工时必须每隔20m设一道沉降缝，缝宽2cm，采用1:

0.5防水油胶细砂作充填料。

8、挡土墙的质量控制

砂：

砂应为中净砂，并符合砂的技术规范要求，砂浆采用的砂料，要求粒径为0.15-5mm，细度模数为2.5-3.0。

水泥和拌合水：

砌筑工程采用的水泥品种和标号要使用符合水泥技术规范的规定，运至施工现场的水泥，项目部物资管理部门的负责人应对其品种、级别、包装、出厂日期、数量等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175的规定，受潮温结块的水泥，禁止使用在本工程上。

各施工班组当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（硅酸盐水泥超过一个月）时，应进行复验，并按复验结果使用。

混凝土用水执行有关用水标准，工程质检人员对拌和及养护的水质有怀疑时，应进行砂浆强度验证，如果该水制成砂浆的抗压强度低于标准水制成的砂浆28天龄期抗压强度的90%以下时，则此水不能使用。

四、田间道路及晒场施工方案

1、基层处理

现场踏勘对现场的构筑物、高压线路、地下管线等进行探查，并根据地理位置、挖方的大小、合理确定开挖的方法、出土进土的路线、弃土借土的位置。

2、施工测量

路基开工前要做好导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。

施工测量的精度要符合GB50026—93《工程测量规范及条文说明》。

①导线复测。

使用满足测量精度的仪器对甲方提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工要求的，进行加密，使施工时相邻导线点能相互通视并闭合。

②中线测量。

全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、止点，用钢钎固定。

如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报工程部。

③水准点的复核。

查核甲方提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出国家误差范围的，查明原因并报工程部。

临时设置的水准点用水泥桩固定。

3、路基压实

①路基放样定位。

详细检查、核对纵、横断面图，发现问题即进行复测。

并根据图纸的位置测放路基用地桩、路堑堑顶、边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。

②清除施工范围内的所有障碍物、垃圾、砍伐树木及挖除树根、杂草，将清出的杂物运到指定地点。

③开挖前先在坡顶施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起塌方。

先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的适用土石方先满足本标局部路基的回填，有余的弃至甲方指定的地点。

④土石方外运时，严格遵照有关散体物料运输规定，用专用车辆运输。

⑤开挖时边挖边修整边坡，边坡的坡度按设计的要求，不能过陡或过缓。

⑥挖至设计标高后如路床的密实度达不到要求的，先超挖30cm，整平碾压至与路床标高相平，使路床的密实度达到设计要求。

4、碎石路基 

（1）施工准备

材料：

采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；水泥浆按0.8:

1～1:

1（体积比）进行拌制。

机具：

翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。

作业条件：

路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。

（2）测量放线

测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入φ25钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段100～130m为宜，一个施工段不得过长。

钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。

（3）堆料及摊铺

作业段划分：

摊铺作业时，每个流水段可按40～50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。

在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。

卸料后用推土机整平。

碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为1.25～1.30，机械摊铺为1.20～1.25。

应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8～10h为一班连续摊铺。

摊铺：

碎石料卸料后，应及时推平。

尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。

现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。

人工配合机械施工：

施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。

布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。

在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。

各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。

应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。

（4）稳压

稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。

稳压两遍后即洒水，用水量约2-2.5kg/m2，以后随压随洒水花，用量约1kg/m2，保持石料湿润，减少摩阻力。

（5）灌水泥浆

碎石层经稳压后，随即进行灌水泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙。

水泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出水泥浆之上。

灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当水泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。

（6）碾压

灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。

由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。

从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。

碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。

碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。

（7）铺封层

碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散。

为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍，即可开放交通，封层厚度不应大于1cm。

 5、水泥路面面层 

（1）基层检验与整形

 ①基层检验 

基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均需检查其是否符合规范要求。

如有不符之处，予整修。

在工程实践中，要求基层完成后，加强养护，控制行车，使其不出现车槽。

如有损坏在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。

②测量放样 

测量放样是水泥混凝土路面施工的一向重要工作。

首相根据设计图纸放出中心线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。

要求分块线距其它公用事业的边线保持至少1cm的距离，否则移动分块线的位置。

放样时为了保证曲线地段中线内外 

（2）安设摸板

基层检验合格后，即可安设摸板。

模板采用钢模，长度3-4m，接头处有牢固拼装配件，装拆简易。

模板高度与混凝土面层板厚度相同。

模板两侧铁钎打入基层固定。

模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。

无钢模时，也可采用木模，但厚度在5cm以上。

模板安装完毕后再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板拆去重新安装。

如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。

（3）混凝土拌和 

混凝土必须采用机械搅拌。

搅拌站合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点，力求提高拌和机的生产率。

同时，施工工地须有备用的搅拌机和发电机组。

拌制混凝土的供料系统尽量采用配有电子秤的自动计量设备，有困难时，最低限度也要采用集料箱加地磅的计量方法。

采用自动计量设备时，在每天开始拌和前，按混凝土配合比要求。

对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量），输入到自动计量的控制存储泥：

±1%；粗细集料：

3%。

外加剂单独计量，精确度为±2%。

每一工班至少检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。

搅拌机的装料顺序为：

砂、水泥、碎石或砾石、水泥、砂。

进料后，边搅拌边加水。

搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。

混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间符合下表的规定。

搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。

（4）混凝土运输

为保证混凝土的工作性，在运输中考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动是混凝土发生离析等。

要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水分损失和离析。

混凝土拌和物可采用自卸汽车运输。

混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并符合下表的规定。

装运混凝土拌和物的过程中，还不漏浆，并防止离析。

出料及铺筑时的卸料高度不超过1.5m。

当有明显离析时，在铺筑时重新拌匀。

运送用的车厢在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。

（5）摊铺与振捣 

①摊铺 

摊铺前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接到入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，用铁锹翻拌。

用铁锹翻拌时，用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。

在模板附近摊铺时，用铁锹捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。

②振捣 

摊铺好的混凝土混合料，迅速用和插入式振捣器均匀的振捣。

平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。

采用2.2kw的平板振捣器。

插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中先用频率6000次/min以上的振捣器。

振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置不少于20s。

插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。

其次，再用平板振捣器全面振捣，振捣时重叠10～20cm。

同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不少于30s；水灰比大于0.45时，不少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。

振动梁往返2～3遍，使表面泛浆，赶出气泡。

振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。

对不平之处及时以人工补填补找平。

补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。

牵