新建梓树花苑拆迁安置住宅小区项目.docx

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新建梓树花苑拆迁安置住宅小区项目

新建梓树花苑（拆迁安置住宅小区）项目

环境影响报告书简要本

一、项目概况

实施融入杭州大都市战略，是富阳市委、市政府推进“一化带四化”，加快经济社会发展的核心战略。

受降区块以其独特的区位优势和环境优势成了富阳市加大力度、加快速度、主动融入“大杭州”的主战场，以及率先实现以“郊县”向“郊区”跨越的“领头羊”。

新建梓树花苑（拆迁安置住宅小区）项目是富阳市政府为推进城市化进程，优化房地产市场结构，进一步改善广大村民居住条件而实施的一项重要举措。

本项目总投资63000万元，选址于富阳市东部银湖新区，地块东起守降溪，西侧为美达路，南临九龙大道，北为规划预留地。

根据规划文件的规定，本项目使用性质属于居住兼商用性质。

1、项目名称：

新建梓树花苑（拆迁安置住宅小区）项目

2、建设性质：

新建

3、建设地点：

富阳市受降镇梓树村

4、项目规模：

该项目规划用地面积约为13.4757公顷，总建筑面积237215m2，其中地上建筑面积为186845m2，用途为多、高层住宅、会所、12班幼儿园、酒店、商铺、办公等商业网点。

地下建筑面积为24640m2，用途为地下车库、地下自行车库、设备用房。

半地下建筑面积为25630m2，用途为半地下车库和半地下自行车库。

二、工程内容及污染因素分析

1、施工期污染因子分析

项目在建设施工和装修期间主要污染因子有：

废气、废水、噪声、固体废弃物等。

①废气：

主要由建筑施工过程（建筑材料运输和堆放过程）中产生的扬尘和装修期间的油漆废气；

②废水：

包括施工人员产生的生活污水；

③噪声：

主要来自建筑机械设备的使用和装修过程产生的噪声；

④固体废弃物：

主要指建筑、装修垃圾和施工人员的生活垃圾。

2、营运期污染因子分析

营运期主要污染有废气、废水、噪声和固体废弃物。

（1）大气污染物

本项目建成后的主要空气污染源主要来自车库的汽车尾气、小区内垃圾收集点散发的恶臭气体、居民生活排放的厨房废气、发电机组废气和附近公路产生的交通废气等。

①汽车尾气

本项目本项目所设4个地下车库和7个半地下车库，面积分别为18600m2、10980m2，泊位分别为326个、554个。

根据对其它同类型车库的类比调查和有关资料，车库产生的主要污染物为汽车所排放的废气中所含的CO、HC和NO2，

②燃料废气

本项目总居住人口3780人。

项目建成后燃料采用天然气。

天然气燃烧后产生NO2、少量的SO2和烟尘。

③恶臭

该项目建成后，恶臭主要来自垃圾收集点。

垃圾收集点的恶臭气体是多组分、低浓度化学物质形成的混合物，其主要成分为氨、硫化氢和甲硫醇、三甲胺等脂肪族类物质。

④交通废气

本项目周围主要九龙大道和美达路两条主干道，其产生的交通废气NO2、HC、TSP等可能对本项目靠近公路侧的居民造成影响。

（2）废水

本项目的主要废水是来自住宅、商业网点及物业的生活废水，该项目总用水量为1888.7t/d，排水量为1510.96t/d，用水频率按365天，则该项目用水总量约68.94万t/a，排水总量为55.15万t/a。

该项目生活污水中污染物排放总量为CODCr165.45t/a，SS82.73t/a，动植物油4.41t/a，LAS7.85t/a，氨氮19.3t/a。

（3）噪声

项目建成后，该项目噪声主要有来自各类水泵与风机、厨房设备等设备噪声，以及汽车出入地下车库的交通噪声和人员社会活动噪声等，

（4）固体废物

该项目固体废弃物主要是家庭生活废弃物和沿街商铺、农贸市场等集贸商业垃圾等。

该项目营运期污染源情况汇总见表1：

表1污染源强汇总表

污染物名称

产生量

削减量

排放量

汽车尾气

26.754t/a

—

26.754t/a

0.304t/a

—

0.304t/a

NO2

1.091t/a

—

1.091t/a

燃料废气

废气量

524.0万m3/a

—

524.0万m3/a

SO2

4.88kg/a

—

4.88kg/a

NO2

0.977t/a

—

0.977t/a

烟尘

81.39kg/a

—

81.39kg/a

废水

废水量

55.15万t/a

—

55.15万t/a

CODcr

165.45t/a

—

165.45t/a

82.73t/a

—

82.73t/a

动植物油

4.41t/a

—

4.41t/a

LAS

7.85t/a

—

7.85t/a

NH3-N

19.3t/a

—

19.3t/a

生活垃圾

—

3887t/a

—

3887t/a

三、选址周边环境及保护目标

1、环境质量现状

（1）环境空气质量现状

根据大气监测数据，对照《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准，项目所在地空气中PM10、SO2和NO2浓度的年均值均在二级标准限值以内，监测结果表明，受降镇的环境空气质量满足功能区划要求。

（2）声环境质量现状

根据监测结果，项目四周噪声在昼间和夜间均未超过《声环境质量标准》（GB3096-2008）中规定的限值，达标排放。

因此，目前项目所在地声环境质量较好。

（3）水环境质量现状

富阳市环境保护监测站提供的水环境监测资料（监测时间为2009年1月）地表水环境质量较好，三项指标基本达到水质功能区各项指标的要求，水质现状呈Ⅲ类。

2、评价范围

（1）水环境：

项目排放的污水纳入美达路城市污水干管，分析纳管可行性；

（2）环境空气：

以排放源为中心直径5km的圆形区域内的大气环境质量；

（3）声环境：

厂界外200m及项目周围敏感点。

3、保护目标

表2主要环境保护目标

序号

方位

状态

保护目标

最近距离

备注

东

现状

受降溪

隔受降溪为杭州野生动物园

南

规划

商业用地

45m

隔九龙大道

西

现状

农居点

35m

隔美达路

规划

二类居住用地

北

现状

农居点

25m

隔现状村道

规划

村镇居住用地

本项目

居民

规划

村镇居住用地

—

共1080套，约3780人

幼儿园

规划

12班幼儿园

—

每班25人，约300人

四、环境影响预测主要结论

1、大气环境

本项目建成后的主要空气污染源为拟建地下汽车车库、垃圾收集点、住户厨房废气以及周围道路，它们产生的污染物主要是汽车尾气、恶臭以及交通废气。

由于恶臭难以定量，油烟尚无环境质量标准，因此，本评价主要预测汽车尾气对区域环境质量的影响，对恶臭作定性分析。

（1）汽车尾声

地下车库汽车尾气主要包括CO、HC、NO2等。

地下车库汽车尾气污染物排放符合《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2-2002）规定的排放速率和排放浓度标准。

项目建成后污染物估算模式浓度预测结果可知，车库中CO最大一次落地浓度为0.003484mg/m3，占标率为0.03484%，对应的距离为1238m；HC最大一次落地浓度为4.68E-05mg/m3，占标率为0.00468%，对应的距离为1238m；NO2最大一次落地浓度为0.0001418mg/m3，占标率为0.05908%，对应的距离为1238m。

估算模式已考虑了最不利的气象条件，分析预测结果表明，项目建成后对周围大气环境质量影响不大。

本项目车库的汽车尾气大部分可通过规范设计的排风系统高空达标排放。

根据实际情况，出入车库的时间较短，一般不会超过10分钟，且高峰期状况的持续时间不长，在高峰期应适当加大地下车库的换风次数，无组织排放的污染物废气量对附近居民和幼儿园不会造成不利影响。

（2）恶臭

该项目建成后，恶臭主要来自垃圾收集点。

垃圾收集点的恶臭气体是多组分、低浓度化学物质形成的混合物，其主要成分为氨、硫化氢和甲硫醇、三甲胺等脂肪族类物质。

垃圾收集点产生的恶臭与保洁、及时清运密切相关。

建议本项目垃圾收集点做好及时清运工作，保持垃圾收集点清洁卫生，防止蚊蝇滋生，影响小区居民生活。

（3）交通废气对项目的影响分析

根据类比调查可知，杭州市主要交通干道边CO最高浓度为9.9mg/m3，平均为4.31mg/m3；NO2最高浓度为0.306mg/m3，平均为0.1816mg/m3；基本能满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）的二级标准要求。

上述类比道路为杭州市的主要交通干道，车流量较大，而本项目周边邻近道路均为城市次干路，车流量远小于主要交通干道，故本环评认为项目建成后周边道路的交通废气对本项目环境空气质量不会产生明显的影响。

2、水环境

详细水质情况见第五章。

该项目生活污水中污染物排放总量为CODCr165.45t/a，SS82.73t/a，动植物油4.41t/a，LAS7.85t/a，氨氮19.3t/a。

根据项目的建筑设计及规划，小区内实行雨、污水分流的排水体制。

室内污、废水分流制，排至室外后，小区内污、废水合流，经化粪池处理后进入市政污水管道。

室外雨、污（包括室内的污、废水）分流，雨水经小区雨水口收集后汇入市政雨水管道。

空调室外机排水采用单独的排水立管。

本项目不建设自有的污水处理设施，化粪池设在地下车库地面的下面，项目污水经化粪池处理后，经地块内污水干管收集纳入美达路城市污水干管，能达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准，纳入富阳市污水处理厂，处理达《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级B标后排放。

富阳市污水处理厂二期扩建工程自投入使用至2006年底已处理污水2355万吨，出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918－2002）一级B排放标准。

工程截污范围为北至受降的伊甸山庄，西至大青垃圾填埋场、横凉亭立交桥，南至富春江，东至东洲街道的华墅村，截污面积达到16平方公里。

本项目位于受降镇，在富阳市污水处理厂的截污范围内。

因此，项目产生的污水不对周围水环境产生直接影响，但建议建设单位做好污水管网的衔接工作。

3、声环境

（1）区域内噪声源对周围住宅群的影响

①地下车库

该项目车库大部分设在地下，一方面是充分利用土地资源，重要的是利用地下室来屏蔽车库噪声。

根据对同类住宅小区地下车库出入口噪声进行的实测，地下车库口5m处的噪声为62.3dB，则根据线源衰减模式Lp2=Lp1-10lg（r2/r1），对距离地下车库口6m，8.5m，27m处的噪声分别为61.5dB，60.0dB和55.0dB。

可见车库噪声对周边环境的噪声昼间在8.5m以外才可达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准。

根据预测，本项目拟在出入口坡道部位加筑隔声防护墙和隔声顶棚（屏蔽8d计），地下车库出入口噪声基本满足二类区标准60dB昼间标准。

由楼房布置图可以看出，该项目在地下车库出入口距离小区内较近的住宅楼一层仅6-12m左右，如不采取措施，地下车库出入口噪声将会对其造成一定影响。

当采取有效降噪隔声措施后，地下车库出入口噪声影响可以有效降低，可达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。

因此建议地下车库出入口隔声棚内安装吸声材料、地面采用防噪声改性沥青，防止出入车库的车辆对小区内较近住宅楼可能产生的噪声污染影响。

同时在出入口和地面停车场地周围应加强绿化，如在车库通道顶棚和墙体种植攀援和藤本植物，使之成为“绿色出入口”。

地面停车场较为分散，且停车泊位较少，关键是减少车辆的进出次数，特别是晚上22：

00后要加强车辆出入的管理，使得车辆噪声对停车场附近住户影响降到最小。

故在采取本环评建议的降噪措施的前提下，本项目地下车距出入口车辆进出时的实际噪声对附近居民和幼儿园的影响不大。

②会所、泵房等环境影响分析

根据项目规划设计，其会所设置主要为物管、社区及设备用房，电信、广电交接阀，消控中心等，其产生的噪声声量级较小。

对其应作专项隔声降噪设计，窗户应用中空玻璃隔声窗，墙体采用吸声材料等。

采用有效的降噪隔声措施后，会所产生的噪声对住宅楼的影响不大。

根据项目规划，该项目将设置配套的风机房、水泵房，其平均声级在85dB左右。

考虑到区域整体的协调性和降噪要求，风机房、水泵房均设置在地下，利用地面来屏蔽噪声。

地下室隔声效果效好，其隔声量能达到40dB以上。

因此，项目营运后风机房、水泵房噪声不会对周围环境造成明显的不利影响。

变电所及配电间等设施应尽量设置在地下，利用地面来屏蔽噪声，此外尽量保证变电所与环境敏感点保持间距15米以上，以降低噪声对环境敏感点的影响。

本项目于地块东侧临受降溪设有幼儿园。

根据类比调查，幼儿园可视为整体声源，其周界经距离衰减后平均声级为55dB，符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2类标准；夜间幼儿园不开放，不产生噪声。

（2）公路交通噪声影响分析

根据城市发展，对相似道路的类比调查，本环评以昼间交通流量500辆/小时、夜间交通流量100辆/小时预测。

九龙大道路约宽30m，则距马路中心10米处昼间和夜间的交通噪声分别为65.62dB（A），57.9dB（A）。

本项目南面项目规划线离九龙大道中心线最小距离为25米左右，九龙大道交通噪声在25米处的贡献值昼间为61.6dB（A），夜间为53.9dB（A）。

根据《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》（GB/T15190－1994），若临街建筑以高于三层楼房以上（含三层）的建筑为主，将第一排建筑物面向道路一侧的区域划为4类标准适用区域，临九龙大道北侧执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准，昼间按70分贝、夜间按55分贝执行。

故本项目所在地南面昼间、夜间噪声值较高，但不超标。

4、固废

根据项目工程分析，该项目产生的固废主要为居民日常生活垃圾及公建部分产生的垃圾，共计3887t/a。

本项目内设置了垃圾收集点，建议建设单位加强宣传，对生活垃圾实行袋装分类收集。

对报纸、瓶罐等回收出售给专业收购人员综合利用；废日光灯管和废旧电池等有毒有害垃圾收集后送有关部门处理或指定地点填埋，其他无利用价值的普通垃圾及时收集由市政环卫部门清运。

因此，只要小区物业管理部门认真落实上述处置方法，做好区内垃圾分类收集工作，做到日产日消，同时在固体废弃物存放场所做好除虫、除臭工作，特别是夏天炎热天气，更要及时清理，防止蚊蝇滋生和恶臭对周围环境造成影响。

在此基础上，我们认为该项目固体废弃物不会对周围环境产生明显不利的影响。

5、生态环境

梓树花苑规划用地面积约为13.4757公顷，总建筑面积237215m2，地块东起守降溪，西侧为美达路，南临九龙大道，北为规划预留地。

目前该项目地块内主要土地覆盖类型为杂地等，处于人类开发活动范围内，并无原始植被生长和珍贵野生动物活动。

区域生态系统敏感程度较低，项目的建设实施不会对生物栖息环境造成影响。

但随着人口增加、土地利用类型改变和土石方开采，会对生态环境造成一定影响，应利用区块自然河道、绿地等采取绿化补偿、景观改善、水土流失等生态保护措施，合理布局和完善区域生态格局，提高区域生态系统功能。

对策措施

该项目采取的污染防治措施见表3：

表3污染防治措施

污染物名称

防治措施

预期治理效果

营

运

期

废气

（1）地下车库应安装排风装置，确保地下车库能够及时换气。

（2）住宅油烟应经油烟吸收装置除油烟后，集中收集经竖向专用烟道于各住宅楼顶集中排放。

（3）科学安排垃圾收集和运出时间，必须做到垃圾当天收集，当天运出。

《大气污染物综合排放标准》二级标准允许排放浓度限值

废水

（1）采用分流排水制，室内雨、污、废分流。

（2）住宅生活废水经化粪池预处理后达到GB8978-1996中三级标准后排入市政污水管网后，最终后汇入富阳市污水处理厂集中处理，达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级B标准后排入钱塘江。

（3）做好市政污水管网的衔接工作，小区在污水管网接通以前，不得入住。

《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准

噪声

（1）该项目应进行合理布局，重视平面布置，尽量将泵房及车库等高噪声设施及用房布置地下层，利用建筑物、构筑物来阻隔声波的传播，减少对周围环境的影响。

（2）设备选型方面，应选用低噪声、低振动设备。

（3）该项目在地下车库出入口坡道部位应加筑隔声防护墙和防雨顶棚，防治出入地下车库的车辆噪声可能对小区内较近住宅楼产生噪声污染影响。

并应在出入口设有醒目的限速禁鸣标记，同时应加强对出入车辆的管理，保持车流畅通，严禁轰鸣。

（4）风井及电梯井应避开住宅卧室，尽量选择合适的位置；厨房窗户应为固定式隔声窗。

（5）该项目物业管理部门应对小区内配套公建加强管理，并加强设备的日常定期检修和维护，以保证各设备正常运转，以免由于设备故障原因产生较大噪声扰民现象。

（6）小区边界四周及出入口附近区域加强绿化，尽量种植一些高大的常绿树种，以起到较好的隔音效果

达标排放，对周围环境及保护目标影响较小

固废

（1）对生活垃圾实行袋装分类收集

（2）合理布设垃圾收集点，保持小区的整洁，同时垃圾收集点周围应加强绿化隐蔽

施

工

期

扬尘

要加强现场管理，做好文明拆迁和文明标化施工，采取配置工地滞尘防护网、设置围档和硬化道路，以及车辆出场冲洗等措施，并采用商品混凝土建房，最大程度减少扬尘对周围大气环境的危害。

其次，在土方挖掘、平整阶段，运土车辆必须做到净车出场，最大限度减少泥土撒落构成扬尘污染，在运输、装卸建筑材料时，应采用封闭车辆运输，尤其是泥砂等。

噪声

（1）在建筑施工期间，必须严格执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的标准和规定。

（2）建设施工单位要尽可能选用机械噪声较低的设备，并合理安排施工时间，必须使用的高噪声设备，尽量安排在白天使用。

（3）要加强一线操作人员的环境意识，对一些零星的手工作业，如装拆模板、装卸建材，尽可能做到轻拿轻放，并辅以一定的缓冲措施，如铺设草包等。

（4）加强相应的管理，严禁夜间时段（22：

00～6：

00）装修。

废水

（1）管理好施工队伍的生活污水排放，设置临时厕所和化粪池等，经化粪池预处理后的生活废水，依托项目所在地现有污水管网，纳入污水处理厂处理。

（2）施工期混凝土废水、泄露的功能用水以及混凝土保养废水悬浮物含量较高，需修建简易沉淀池，沉淀后的上清液尽量回用于工程用水。

建议在施工场地周围设置排水明沟，径流水经沉淀池沉淀后排放。

（3）泥浆水应按照《杭州市城市排水管理办法》规定先行沉淀，达到排水要求后，方可排放。

同时要做好建筑材料和建设废料的管理，防止它们成为地面水的二次污染源。

固废

（1）各种建筑垃圾，必须按照市容环卫、环保和建筑业管理部门的有关规定进行处置，及时将固废运到指定点（如垃圾填埋场、铺路基等）妥善处置

（2）混凝土块连同弃土、弃渣等送至专用垃圾场所或用于回填低洼地带，建筑垃圾中的钢筋等回收利用，其它用封闭式废土运输车及时清运，并送到指定倾倒点处置，不能随意抛弃、转移和扩散。

（3）施工人员的生活垃圾也及时收集到指定的垃圾箱（桶）内，由当地环卫部门统一及时清运处理。

理，及时收集，妥善处理处置，不会对周围居民环境产生明显的不利影响。

因此，该项目只要落实本环评中提出的各项污染防治措施，污染物均能做到达标排放。

（5）在实施污染物排放总量控制区域内的建设项目，必须执行污染物排放总量控制要求

该建设项目为非生产性房地产开发建设项目，业主为居民个人，目前我国尚未把公民个人非生产性排污纳入总量控制管理体系。

根据工程分析，本项目建设后CODCr、氨氮和SO2排放量将分别达到165.45t/a、19.3t/a和4.88kg/a，向环境排放的污染物CODcr、氨氮分别为33.09t/a、4.412（8.27）t/a。

项目配套商铺、物业商业用房将试行污染物排放总量控制。

当本工程交付使用后，商铺和其他商业用房出租或者出售时，需另行办理环保审批、开展环境影响评价报告编制工作，根据污染物的产生情况，有针对性的对他们提出总量控制目标。

（6）建设项目造成的环境影响必须符合项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求

本项目产生的汽车废气排放量较小，从大气影响分析结果来看，对周边空气环境影响不大；且本项目废水经预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后纳入市政污水管网，对周围水体影响不大；项目厂界噪声基本能够达到相应标准。

因此，只要确保废水、废气、噪声治理设施正常运行，项目建成投产后可维持当地的环境质量现状，不会使现状环境质量出现下降。

（7）公众参与意见

对该项目周围群众、团体的调查和两次公示的情况表明，大部分被调查者认为该项目的建设对当地的经济发展有利，支持该项目的建设。

因此，该项目能为公众所接受。

（8）风险可接受性

该项目不存在重大危险源。

（9）生物多样性及生态安全符合性

项目规划用地性质为商业用地和村镇居住用地，周围数公里内均无珍稀动植物。

因此本项目符合生物安全和生物多样性保护要求。

（10）社会经济发展及和谐社会符合性

本项目是符合市场发展需求的趋势，为富阳市受降镇村民提供一个集居住、生活、娱乐活动等服务为一体的拆迁安置住宅小区，提高和改善村民家庭生活质量，同时也会带动其它相关行业的发展。

综上所述，本项目的建设基本符合有关环保审批原则，其环境影响在可承受的范围内，基本可以维持当地环境质量。

八、环评总结论

综上分析，新建梓树花苑（拆迁安置住宅小区）项目符合富阳市受降镇整体规划，布局较为合理。

同时本项目符合市场发展需求的趋势，为富阳市受降镇梓树村村民提供一个集居住、生活、娱乐活动等服务为一体的整体搬迁安置住宅小区。

该工程在建设期及建成投入使用后将产生一定的噪声、废气、生活废水和生活垃圾等，只要项目建设方重视环保工作，认真落实评价提出的各项污染防治对策，从环境、经济和社会效益统一的角度分析，新建梓树花苑（拆迁安置住宅小区）项目的建设是可行的。

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