金华交通信息.docx

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金华交通信息

金华交通信息

第二十期

金华市交通局办公室编印2006年10月31日

金华市政协委员为浙中城市群交通建设管理献言献策

10月25日，金华市政协相关部门委员会召开委员约谈会，就“浙中城市群交通建设管理”的问题进行座谈。

市政协副主席陈云青参加了会议。

随着“发展城市群、共建大金华”战略目标的深入实施，金华市各县（市）对建设城际间的快速通道呼声很高。

金华市交通局于今年3月编制了《浙中城市群快速通道（公路）建设规划》的初稿，经过修改、完善和审议，由金华市政府批复实施。

目前，已经启动建设了金华金港大道与义乌四海大道的连接线、金华至武义公路武义段等8个项目，计81公里。

为保证城市群快速通道建设的健康顺利进行，金华市政协组织召开了此次约谈会。

与会委员在听取市交通局相关负责人的情况介绍后，对目前建设和管理中存在的资源共享、功能定位、公路管养、城乡客运一体化等问题提出了意见和建议。

市政协副主席陈云青指出，要进一步认识“发展城市群、交通需先行”的重要性，加强部门配合协作，全力做好规划的实施；政协委员要多做调研，为城市群建设出力献策。

（市局办）

金华市乡道砂石路面改造工程步入扫尾阶段

10月30日，金华市召开乡道砂石路面改造工程第四次工作会议，总结第三季度工作，分析和解决存在的问题并部署第四季度工作。

据统计，截止10月25日，金华市乡道砂石路面改造工程已完成计划总投资的84.9%（包括申请延期项目）。

危险桥隧修复累计完成投资1334万元。

全市实际共需配套资金约2.26亿，已落实1.98亿，已落实配套资金比例为87.7%，实际已到位配套资金为17023万元、占需配套资金的75.5%。

金华市公路处项新里处长要求各县（市、区）在确保工程质量的前提下，加快进度，加大监管力度，落实质量责任，继续加强安全生产工作，力争到11月底前基本完成今年的建设任务。

对于主体工程已基本完成的项目，要求及时安排安保及配套设施的完善，力争到11月底前全面完成安保及配套设施的完善工作。

同时要求各县（市、区）按规定完成一条验收一条，并尽早做好竣工资料等的整理工作，以便迎接省局的年度考核验收。

金华市交通局董继祥副局长要求，各县（市、区）要争分夺秒抓进度，确保年度工作任务的完成；要严格要求抓管理，确保乡道砂石路面改造工程达到优良；坚持标准抓验收，确保乡道砂石路面改造工程万无一失；全力以赴抓扫尾，确保乡道砂石路面改造工程圆满完成。

（市公管处）

市路政支队开展干线公路联合整治行动

从10月16日开始，金华市路政部门对境内的所有国省道干线公路、重要县道及高速公路进行联合整治。

为了迎接全国路政工作座谈会在我省召开，更好地落实省公路局的路政整治月活动，金华市路政管理部门制订了联合整治工作实施方案，成立了以分管处长为组长，各路政大队长为成员的领导小组，抽调各路政大队的业务骨干近40人组成路政联合整治小组，并于10月12日召开路政工作会议，对联合整治工作进行部署。

从10月16日至19日，对全市境内的高速公路、国省道和重要县道公路的违法行为进行综合整治。

本次综合整治的重点是：

查处公路两侧建筑控制区范围内示经许可的非公路标牌、违法建筑；公路用地内的堆积物、悬挂物、马路市场；查处污染公路行为和非法公路接线接坡等。

仅17日一天，就拆除非法设置的非公路标牌120块，拆除违法搭建11处，近60平方米。

（市公管处）

金华市六项举措确保外挂车辆整治工作再取实效

为了更好做好外挂车辆整治工作，近日，金华市运管处召开了外挂车辆整治工作会议，重点对电脑登记管理驻点经营、登记卡发放使用、吨位确定、规费缴纳衔接、外省车辆改装处理、驻点经营车辆核定等问题进行了讨论，并作统一规定。

一、电脑管理外省驻点经营车辆问题：

建立长效管理机制，签订管理、征费协议，实施合同化管理；建立外省驻点经营车辆的相关信息台帐，把相关信息输入电脑；由办公室电脑管理员和征费科共同负责相关管理软件的开发。

二、登记证发放使用问题：

在金华市驻点经营规费缴纳金华市的车辆要合理给予办理登记证；根据规定把驻点登记证作为外省驻点经营车辆在我省取得道路运输合法证件，不得以其他理由刁难车主和处罚。

三、吨位确定：

要合理确定外省车辆征收规费吨位，既要符合规定，又要有利于外挂车辆整治。

四、外省驻点经营车辆回车籍地办证时缴纳规费的衔接问题：

外省驻点经营车辆回车籍地办理营运相关手续时需要缴纳当地规费的，确认养路费和运管费1年1个月，公路建设基金1年1季度。

五、外省籍驻点车辆车辆改装问题：

对外省籍驻点经营车辆但没有办理驻点经营手续的车辆，必须按规定进行处理。

六、驻点车辆的认定问题：

对签订协议的以协议为依据；借助监控信息平台确定驻点经营情况；通过查货单、运输合同等方法确定驻点经营情况。

（市运管处）

汤溪至厚大、汤溪至琅琊客运班线闹纠纷

10月22日下午，由于汤溪至琅琊班车在汤溪镇擅自到汤溪至厚大班车的侯车点抢走前往九峰职校的旅客，导致双方矛盾升级。

10月23日，汤溪至厚大班车将对方班车在汤溪进行拦阻，造成双方班车营运中断。

拦车事件发生后，市交通局立即指派市运管处执法中队赶到现场，展开规劝、协调工作，防止矛盾进一步升级。

10月24日市运管处在汤溪镇政府及有关职能部门配合下，组织汤溪至厚大与汤溪至琅琊班线车主代表召开协调会议，并初步达成了协议意向。

但10月25日汤溪至厚大车主对协议理解有偏差，对协议有异议，拒不执行协议，仍对汤溪至琅琊班车进行拦阻，使得双方班车仍无法营运。

26日下午二点，市运管处再次召集恒风公司、两班线车主在运管处直属所进行协调，本着尊重历史、相互谅解、共同经营，确保学生和旅客运输安全、方便的原则，明确了两班线运营规则，并达成了协议，双方纠纷初步得到解决，班车将有望恢复正常营运。

汤溪至厚大与汤溪至琅琊班线均为农村短途客运支线，隶属于金华恒风交通运输有限公司，现双方各有三辆班车营运，日发车次36班/日和18班/日（汤溪至琅琊），班车属个体挂靠经营。

由于两班线在汤溪至九峰职校路段线路重叠，因此双方营运摩擦不断。

（市运管处）

兰溪市灵马公路进行决战动员

10月27日，兰溪市交通局、灵马公路工程建设指挥部召集各施工、监理单位召开工程决战动员会，要求各施工单位要发扬去年决战47省道精神，立下军令状，倒排工程施工计划，确保灵马公路在年底前全线贯通，全面完成主体工程。

在灵马公路建设工地，由于当地党委、政府的高度重视，房屋拆迁等老大难问题已经基本解决，施工单位正在抢时间、争速度，组织施工人员、机械设备进行路基施工，在二标段笔者看到推土机、压路机正在热火朝天地进行路基施工；在一标段，施工单位已经在进行水泥半刚基层浇筑，化工厂设备和厂房全部拆迁完成后，该标段将进行全线路基施工。

在金华江大桥建设工地上，施工人员正在进行桥面各项工程的施工，公铁立交桥由于受一根高压电线迁移影响，进度受到了一定的影响，目前施工单位正在组织力量，增加人力、物力和财力，力争赶上工程进度，确保年底前全桥主体工程建设完成。

兰溪市交通局局长姚威要求指挥部要充实力量，全员在工地上班，施工单位遇到政策处理问题，随时协调解决；施工单位负责人要驻在工地，组织最强的人力、物力和财力，细化施工方案，精确到天，便于每天检查考核；监理单位要在一线跟班作业，及时发现问题，协助施工单位解决问题，认真做好优质服务工作，严肃认真、公正科学地把好工程质量关，确保工程质量万无一失。

（兰溪市交通局）

永康市公路养路费征缴工作成效明显

自10月16日开始，永康市公路稽征机构在本市范围内开展一次公路养路费专项稽查活动。

截至10月25日止，在10天中已查获3个月以上未缴费的车辆563辆，现已处理391辆；追缴公路养路费215.3万；养路费滞纳金31万；养路费违章罚款13.25万。

为确保公路规费应征不漏，也避免部分车主因迟交养路费而需支付高额滞纳金与处罚款的法律后果，今年以来，永康市公路稽征机构利用手机发送温馨提示的方式，与在电视、广播、报纸上进行经常性的公路养路费有关政策规定的宣传，以此提高广大车主及时缴费的意识。

对于在这次专项稽查中被查扣仍未前来接受处理的逃费车辆，永康市公路稽征机构将严格按照《浙江省公路养路费征收管理条例》的有关规定进行追缴和处罚，并将申请法院进行强制执行。

（永康市交通局）

永康对驾培行业中挂靠、承包的教练车展开清理

10月16日，从浙江省永康市交通运管部门获悉，该部门根据最近省公安厅、交通厅、金华市运管处关于规范机动教练车辆承包、挂靠经营行为的通知精神，决定从10月13日开始至本月底前，对全市驾驶培训行业中存在的挂靠、承包机动教练车的经营行为展开一次全面的清理与整治。

目前此项工作已全面展开。

据了解，永康市目前共有二类驾驶员培训机构6家，机动教练车255辆，教练场地107128平方米，从业人员320人。

据统计，仅今年以来就已培训学员12816人，为永康市道路运输业的发展提供了一大批驾驶技术人员。

但也不可否认，在永康市的驾驶培训行业中，也存在着少数挂靠、承包机动教练车的经营现象，以至影响到驾驶培训行业的健康发展与市场的稳定。

为确保驾驶培训行业稳定与持续发展，这次永康市根据省市主管部门的要求，重点清理机动教练车辆挂靠行为，纠正驾培机构以包代管问题。

与此同时，充实管理力量，部署6个稽查中队，加大对异地培训和未经核定场地培训等违规行为的查处力度；落实强化IC卡指纹计时培训管理工作，以驾培指纹IC卡来规范全市6家驾培机构的经营行为。

据悉，为防止新挂靠现象的产生，金华市运管处已停止对新增机动教练车辆驾培IC卡计时管理系统的审批工作。

（永康市交通局）

浦江县20省道至47省道连接线建成通车

10月30日，浦江县20省道至47省道连接线建成通车。

浦江县20省道至47省道连接线（毛桥至亚落）公路工程于2005年7月18日开工建设，全长3.118公里，路幅设计为翠湖段41米，其它路段36米，其中翠湖大桥320米（跨翠湖6孔120米），设计时速80公里，概算投资5100万元。

（浦江县交通局）

浦江县干线公路路面整治工程完工

今年，浦江县干线公路路面整治工程有20省道迎宾大道、马岭、桐梧岭等六个项目，总里程18km，总投资2100余万元。

工程经过严格的招投标程序，于6月份陆续动工。

进入施工以来，全体人员战高温、加班加点，精心施工，全力投入整治工程各项工作。

截止10月15日，整治工程主体全部完成，附属工程将在11月底前全面完成，走在全市前列。

（浦江县交通局）

浦江出租汽车下调承包费

由于近年来油价持续攀升，车辆保险费大幅度增长，车辆更新成本投入加大，导致出租车行业不堪重负，经营困难。

为促进出租车市场健康发展，经浦江县政府研究同意，下调出租车承包费，同时提高出租车运价。

调整幅度：

2003年底招标的30辆出租车承包费由每辆每年15000元下调为10000元，2005年投放的20辆帕萨特出租车承包费由每辆每年6000元下调为4000元，2005年6月份以后改造更新的出租车承包费由每辆每年12000元下调为8000元。

自2006年1月1日开始实行调整后承包费标准，收取的承包费55%用于企业管理，45%用于行业管理。

（浦江县交通局）

武义县“四抓”力促乡村公路养护管理规范化

随着武义县康庄工程的陆续竣工，该县公路管理部门认真思考，真抓实干，使乡村公路好路率提高，路容路貌良好，全县乡村公路养护管理初步走上规范化轨道。

一是抓队伍。

武义县政府出台了《武义县乡村公路养护管理办法》，全县１８个乡镇（街道）均成立了乡村公路养护管理站，并配备了养护管理成员。

二是抓管理。

武义县在乡村公路养护管理中，推出了三种管理方式，一是乡镇（街道）直接管理即由乡镇（街道）公路养护管理站直接与养护工签订养护承包合同；二是实行招投标管理，即采用投标形式确定中标者，由当地政府与中标者直接签订养护管理合同；三是实行乡镇（街道）、行政村、养护人员分级管理，由乡镇（街道）与受益行政村签订公路养护管理责任书，由村里确定养护人员，由村委会与养护人员签订养护承包合同，实行分级管理。

三是抓规范。

武义县在乡村公路养护管理中，注重规范化建设。

如柳城畲族镇把制度、养护工人名单和照片、养护线路制表上墙，明确任务,落实养路工岗位责任；王宅镇、壶山街道、大田乡经常组织人员对管养线路进行巡查，并存巡查记录；三港乡还备有安全生产台账；白姆乡对乡村公路养护情况进行考核，实现了规范化管理。

四是抓培训。

武义县公路管理段组织技术人员对全县十八个乡镇（街道）二百六十余名乡村公路养护人员的“乡村公路养护知识和安全生产”培训，提高了养路工的养护知识和乡村公路养护质量。

（武义县交通局）

义乌至武义公路进行可行性评审

10月17日，义乌至武义公路进行了可行性评审，该条公路规划全长24.67公里，其中义乌段长18.12公里，武义段长6.55公里，公路起点为义乌毛店，经尚阳至我县境内方水坑水库边，至茭道镇与44省道和330国道相接。

全线设大桥5座长1430米，隧道3座长3820米，互通式立体交叉2处，分离式立体交叉4处，总投资9.5亿元，其中武义段投资为2.15亿元。

（武义县交通局）

武义县建起240个农村客运站

10月16日，武义县牛背金、下岭头、抱弄口等最后一批港湾式停靠站经交通部门验收合格投入使用。

至此武义县已投资400余万元建成239个港湾式停靠站和一个准四级农村客运站，使全县客运班车、公交车从此有了“家”，城乡群众、市民有了更好的候车、乘车条件，同时从2004年起三年内使该县的客运设施落后的面貌得到根本改观。

据了解，今年内武义县通村公路已达860公里，行政村通村率，公路硬化率，将实现双百目标，目前客运班车通达率达96%，开通农村公交线路8条，城内公交4条，240个港湾式停靠站的建成使用，完善了农村公路配套服务设施，为该县广大群众出行带来极大便利，成了该县城乡公路沿线一道靓丽的风景线。

（武义县交通局）

磐安县出台交通干线建设用地补助政策

日前，磐安县出台了《关于对交通干线建设用地实行定额补助的暂行意见》，根据该暂行意见规定，凡自2001年以来实施的40省道磐安段改建工程一期和二期、冷双线改建工程、磐新线磐安段改建工程、62省道磐安段改建工程、怀万线及42省道磐安段改建工程等七个交通干线工程建设项目的公路建设用地，均享受补助。

补助标准为水田每亩500斤/年、旱地每亩350斤/年的大米（晚灿米），按当年年底的市场价折算人民币给予补助，从2006年开始补助到2028年止。

据磐安县交通局工作人员介绍，该项补助由各乡镇政府负责登记造册，交通、财政部门负责核定捐赠土地的面积。

由财政部门按照补助标准在每年年底拨付到乡镇政府，乡镇政府负责采取直付制支付到户。

如果村集体对对捐赠土地的农户已落实补偿政策的，补助资金归村集体所有；捐赠土地由农户负担的，则补助给农户。

目前，该县正在紧张的进行土地面积登记造册、核定当中。

近年来，磐安县开展了诸永高速磐安段、62省道、磐新线磐安段等一系列的交通建设工程，该县公路沿线的广大群众，从大局出发，积极开展土地捐赠工作，有力的支持了交通工程建设，促进了该县的经济和社会发展。

由于工程项目较多，为解决失地农民的后顾之忧，该县特出台了此项政策。

（磐安县交通局）

（交通信息报送：

可通过浙江交通内网“电子邮件”形式报送至局办公室何俊或通过外网发email至jhxxbs@。

）

发:

各县（市、区）交通局，交通直属企事业单位，甬金、诸永、台金高速公路金华指挥部。

本期编辑：

何俊