桥梁系梁承台立柱安全技术交底2.docx

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桥梁系梁承台立柱安全技术交底2

炎睦高速公路工程

承包单位：

温州交通建设集团有限公司监理单位：

河北翼民工程咨询有限公司合同号：

01编号：

安全技术交底记录表

交底时间

地点

交底人

交底项目

湾里大桥、十里山高架桥、朱子1号桥系梁、承台及下构施工技术交底

施工队

桥涵一队

负责人

一、工程概况

本项目路线起于衡炎高速公路第29合同段终点处的炎陵县互通，沿S321走廊带经十里山、朱子桥至沔渡镇，设沔渡互通与S321相接，之后设沔水大桥跨越沔水后设置沔渡遂道，经老古庙至睦村（湘赣省界）。

路线全长18.12km。

全线按双向四车道向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h。

本合同段位湖南省炎陵县城至睦村（湘赣界）高速公路土建工程第1合同段，主线起于炎陵县霞阳镇磨石湖K1+200后，经跃进水库下游设跃进水库大桥，至石子坝设置炎陵服务区，经湾里至十里山跨越S321后，路线于S321右侧紧依S321布线，于朱子桥再次跨越S321，经燕窝里设置沔渡互通（S321相接）后到达本段终点锡家平K10+800与第2合同段相接。

路线全长9.6km。

二、提高安全意识、开展安全教育与培训

1、生产方针

“安全第一，预防为主”

2、安全目标

1）“三无”：

无工伤死亡和重伤事故、无交通死亡事故、无火灾、水灾事故。

2）“一控”：

控制年负伤频率控制在2‰以下。

3）“三消灭”：

消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故。

3、健全安全生产制度，落实安全生产责任制和目标管理制度

4）、进行定期、适时的安全生产检查工作

a、项目经理部每月组织一次检查，各班组由班组长（安全员）每日进行班前、班后检查，班中督促。

b、适时组织季节性劳动保护检查工作，重点是做好夏季的防暑降温，冬季的防寒防冻，汛期的防洪等各项措施的落实情况。

c、施工中发现的隐患通过发出安全生产隐患整改通知书，整改通知回执，整改完毕验核记录程序，做到发现的隐患逐个得到整改。

3、安全教育与培训

a、项目经理部经常开展安全生产宣传教育使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立安全第一的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。

c、参加施工的所有人员必须进行上岗前的安全教育。

d、特殊工种人员除进行一般安全教育外，还必须进行本工种专业安全技术培训，经考核合格持证后，方可独立操作，并按有关规定做好证书的复审，复训管理工作。

4、事故调查和处理

发生安全生产事态以及事故苗子，必须按“三不放过”原则进行调查处理。

加强施工现场安全教育，通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：

不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。

严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）及《公路筑养路机械操作规程》的具体规定。

5、施工安全保证措施

项目部在实施和完成本合同段及其缺陷修复的整个过程中，将采取切实、有效的措施，充分关注和保障所有工作人员的安全，使工程项目的实施有条不紊、顺利进行。

1）积极主动地与当地公安和交警部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。

2）健全安全组织，抓好安全教育。

针对现场施工特点，以施工管理为龙头，建立完整的安全保证体系。

安全部配专职安全专干，各施工处设专职安全检查员，施工队设兼职安全员。

实行各级安全岗位责任制，牢固树立“安全第一”的思想。

定期进行安全检查，每月由项目经理部召集全合同段安全员进行一次安全大检查，查隐患查事故苗子，查安全设施，及时进行整改。

3）针对各项工程的施工特点，制订并遵守各项安全规章制度，投放必要的安全设施，在施工现场周围，架立必要而合适的标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指示标志等。

4）制定各工序、岗位安全生产的操作规程，用以规范职工、民工的生产活动。

所有人员进入施工现场，必需佩带安全帽，高空施工人员要穿工作服、工作鞋，系安全带进行高空作业。

5）机械设备的安全管理措施：

a、加强机械设备、运输车辆和生产机具的安全管理，做到各种操作人员（如电工、驾驶员）持证上岗，不得擅自离岗，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，文明安全操作，严格按操作规程办事。

b、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中主要观察及工作后的检查保养制度。

c、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作，严禁机械带故障运转或超负荷运转。

d、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停车地点，关好门，要拉上机械制动闸。

坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。

夜间应有专人看管。

e、柴油、汽油机的正常工作温度应保持在60～90度之间，稳定在40度以下时不得带负荷工作。

f、对于水冷却的机械，当气温低于零度时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机械。

g、放置电动机的地点必须保持干燥，周围不得堆放杂物和易燃物。

启动高压开关及高压电机时，应戴绝缘手套，穿绝缘胶鞋。

6）在监理工程师驻地，承包人驻地及仓库等配备足够的消防用具，并使其保持良好的状态，同时安排专人负责驻地财产的保卫工作。

7）配备必要的交通，通讯设施，加强对突发事故的处理能力。

因本路段地势起伏大，地势险恶，山高坡陡，在桥梁施工过程中，要涉及到支架搭设、模板安装、砼浇注、车辆运输等，在施工时要充分保障人员作业及行车安全，根据本工程的特点，施工前必须制定详细专项安全技术方案和安全应急预案，采取切实、有效的措施，充分关注和保障所有工作人员的安全，使工程项目的实施有条不紊、顺利进行。

三、专项安全保证措施

（一）、支架的安全措施

根据高度及地势制定合理的搭设方案，支架立在基岩或砼上，基础不得有沉降；支架上不得堆放材料和设备；支架上安装避雷针；大风、下雨天不得进行施工作业；冰雪天作业时采取防滑措施；支架下不得站人；作业人员走人行梯或电梯上下，不得在支架上攀爬。

因在高处作业，施工作业平台外侧用钢管设置护栏，并在外围安装防护网，作业人员带安全帽，系安全带。

1、外架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认，建筑物施工完毕，且不需要使用时，脚手架方可拆除。

　三、地基与基础

脚手架地基与基础的施工，根据脚手架搭设高度及承重进行地基处理。

原土或回填土必须事先进行夯实，底面高出自然地坪10cm（地基能承受0.8kg/c㎡的压力）后用C20砼浇筑厚度大于10cm硬化，2m平面沿杆基础周边位置，基础和能承受上部结构荷载。

并在立杆基础外侧设置截面20cm×20cm的排水沟，防止积水浸泡地基下沉。

立杆基础底面的平均压力应满足一式的要求

P≤fg

其中P—立杆基础底面的平均压力（N/mm2），P=N/A;

N—上部结构传至基础顶面的轴向力设计值（KN）；

A—基础底面面积（mm2），

Fg—地基载力设计值（N/mm2），

四、脚手架计算

根据荷载及钢管的最大承载力确定脚手架的布局

（1）脚手架设计说明与设计参数的确定

脚手架设计荷载1.55kN／m2

脚手架搭设要设置足够牢固的拉结点，不得随意改变杆的间距，严格执行国家建筑工程安全操作规程及规范。

本计算假设脚手架搭设高度为50m，结构作业N1=1，基本风压值WO=0.45kN／m2。

脚手架设计参数立杆纵距La=1.35m,立杆横距Lb=1.05m，步距Lc=1.5m，连墙杆2步3跨设置，脚手板为60mm厚木板。

其它设计参数：

立杆截面面积A=489mm2，立杆的截面抵抗矩W=5.08×103mm3，立杆回转半径i=1.58mm，挡风面积An=1.5×1.35=2.025m2，相应的迎风面积2.025m2，钢材抗压强度设计值勤0.205KN/m3，连墙杆件横距lw=4.5m，竖距hw=3.6m。

（2）荷载计算

1）恒载标准值Gk：

Gk＝Hi（gk1+gk3）+N1Lagk2

查《建筑施工手册》中相应表得gk1=0.1089kN／m，gk2=0.2356kN／m，gk3=0.0768kN／m。

则：

当Hi=50m

用于结构作业时：

Gk=50（0.1089+0.0768）+1×1.35×0.2356=9.603KN

当Hi=25m

用于结构作业时：

Gk=25（0.1089+0.0768）+1×1.35×0.2356=4.96KN

2）活载标准值Qk：

Qk=NLaqk

其中：

结构作业qk＝1.8kN／m

Qk=N1Laqk=1×1.35×1.8=2.43KN

3）风荷载的标准值Wk：

Wk=LaφWk′

Wk′＝0.7×μR×μZ×Wo

φ=An/Aw＝2.025/2.025=1

查《建筑结构荷载规范》及《建筑施工手册》中表得μR＝1.0φ，μZ＝0.80（离地50m），μZ＝1.72（离地25m）则：

离地50m处：

Wk′＝0.7×1×0.8×0.45＝0.25kN/m2

Wk＝1.35×1×0.25＝0.338kN／m2

离地25m处：

Wk′＝0.7×1×1.72×0.45＝0.54kN

Wk＝1.35×1×0.54＝0.73kN／m2

（3）脚手架整体稳定性验算

1）确定材料强度附加分项系数：

rm′=1.5607（组合风荷载）。

2）计算轴心力设计值：

N=1.2（NGk+NQk）

其中：

NGk=Gk，NQk=Qk。

a、验算底部截面

结构作业时：

N=1.2（9.603+2.43）=14.44KN

b、验算Hi=25m截面

结构作业时：

N=1.2（4.96+2.43）=8.87KN

3）计算风荷载弯矩MW：

MW=0.12qwkh2=0.12Wkh2

a、验算底部截面

MW=0.12×0.338×1.52=0.091KNm=91KNmm

b、验算Hi=25m截面

MW=0.12×0.73×1.52=0.198KNm=198KNmm

4）确定稳定系数Ψ：

查《施工手册》表得μ=1.50

λ=μh/i-1.50×1.5/0.0158-142

查表Ψ=0.344。

5）验算稳定：

N/ΨA+MW/W≤fc/0.9rm

即N/ΨA+MW/W≤0.164KN/m

（4）验算结果分析

根据验算结果以上的脚手架设计能够满足稳定要求，为确保施工安全应严格控制施工荷载，确保施工荷载不超过设计荷载值，以保证脚手架的安全性。

通过以上计算、分析，本工程脚手架高度50m，完全可以满足要求。

施工中严格控制上架人数和材料堆放数量。

五、立杆

1、严禁将φ48mm与φ51mm的钢管混合使用。

2、立杆垂直偏差不大于架高的1/200。

　3、每跟立杆垂直稳放在垫板上。

4、脚手架里立杆距离墙体净距为20cm，大于20cm处的必须铺设站人的脚手片，并设置平稳牢固。

5、脚手架须设置纵、横向扫地杆。

纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上不大于200cm处的立杆上，横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延伸长两跨与立杆固定，高低差不小于1m。

靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于500mm.

4、当支架高度大时，立杆必须用连墙件与梁体可靠连接。

5、立杆接长除顶层部可采用搭接外，其余各层各步接头必须用对接扣件连接。

对接、搭接均须符合下列规定。

①立杆上的交接扣件交错布置，两根相邻立杆的接头相互错开，不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相接头在高度方向的错开的距离不小于500，各接头中心至主节点的距离不大于步距的1/3。

②搭接长度不应小于1m，应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离不应小于100mm。

六、连墙件

1、连墙件数量的设置，坚向间距为每层，横向间距为4跨。

2、连墙件的布置；

①宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300cm。

②应从底层第一步纵向水平杆处开始设置。

③宜优先采用菱形布置，也可以采用方形、矩形布置。

④一字型、开口型脚手架两端必须设连墙杆，连墙件的垂直距离不应大于建筑物的层高，并不应于大于4（两步）。

⑤采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，可采用12钢筋预埋砼中，钢筋与钢管焊接配合使用的附墙连接方式。

连墙件的轴向力计算值应按照下式计算：

NI=N1W+N0

N1W—风荷载产生的连墙件轴向力设计值（KN）应按照下式计算：

N1W=1.4XwkXAw

Wk—风荷载基本风压值，Wk=0.077kN/m2;

Aw—每个连墙件的覆盖面积内脚用架外侧的迎风面积，

N0—连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力（Kn）;

连墙件轴向力设计值Nf=A[f]

其中—轴心变压立杆的稳定系数，由长细比的结果查表得到;

当Nf〈N1，连墙件的设计计算满足要求。

七、剪刀撑

1、必须在外侧立面两端各设置一道剪刀撑，中间每隔7米设一组剪刀撑。

剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在立杆上。

每道剪刀撑跨越立杆的根数6根（小于9m）。

每道剪刀撑跨越立杆的根数5根、4跨，斜杆与地面的倾角60°。

2、剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不应小于1m，两根撑杆须交错布置，同立杆的交错相同。

3、剪刀斜杆应用旋转扣件固定在与相交的横向水平端的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。

4、一字型、开口型双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑，中间宜每隔6跨设置一道。

八、纵向、横向水平杆、脚手板、防护栏杆、踢脚杆

1、纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不小于3跨。

纵向水平杆接长采用对接扣件连接，交错布置，两跟相邻纵向水平接装潢设置相互错开不小于500m,各接头中心到最近主节点的距离不大于纵距的1/3。

2、纵向搭接长度不小于1米，并等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平端的距离不小于100mm。

3、纵向水平端的各节点处采用直角扣件固定在横向水平杆上。

4、单排脚手架大横杆必须设在立杆的内侧，其长度不小于三跨，接头采用对接扣件连接，接头扣件应交叉设置，两根相邻纵向水平杆的接头不准设置在同步或同跨内。

横向水平杆偏差不大于±30mm。

横向水平杆的各个节点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆。

横向水平杆采用“一”字扣件对接，接头部位设置与立杆接头部位设置规定相同。

　　横向水平杆偏差±30mm。

　　大横杆的间距根据密目式安全网的规格（宽度）设置。

5、钢脚手板、竹脚手板（3m长）应设置在三根横向水平杆上。

脚手板的铺设可采用对接平铺，亦可采用搭接铺设。

脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长应取130~150mm，两块脚手板外伸长度的和不应大于300mm；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度应大于200mm，其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm。

6、脚手片满铺到位，不留空位。

四角用18铁丝双股并联绑扎，固定在纵向水平杆上，要求绑扎牢固，交接处平整，无空头板。

7、脚手片外侧自第二步起必须设1.2m高同材质的防护栏和30cm高处的踢脚杆。

九、安全网

1、购买的安全网必须是合格产品，具备厂家生产许可证、产品合格证、检验合格报告单、建筑安全监督管理部门颁发的产品准用证。

　　2、脚手架内侧采用6×1.5m密目式安全网横向全封闭，搭接处用绳索与立杆，大横杆绑扎牢固。

　　3、每施工层面设置一道随层平网，架体周围增设1.2m高的防护栏杆和180mm高的挡脚板，并用脚手板将施工洞铺满,预防人物坠落。

4、脚用架外测必须用建设主管部门认证的合格的密止式安全网封闭，且应将安全网固定在脚手架外立杆里侧，应用18#铅丝张持严密。

十、人行斜道

1、斜道采用之字型人斜道，紧靠梁体搭设，斜道宽度定为1m，坡度采用1∶3，拐弯处设置平台，其面积2.5m2,斜道两侧及平台周围设置1.2米高的防护栏杆及18mm高的挡脚板。

斜道外侧按规定设置剪刀撑，并用密目式安全网全封闭。

　　2、人行斜道脚手板采用50mm厚的木板铺设，两边采用木方钉子固定，每隔250mm设置一道防滑木条，木条厚度为30mm。

3、拐弯处应设置平台，其宽度不小于斜道宽度。

4、斜道两测及平台外围均应设置栏杆及踢脚杆，栏杆高度应为1.2m，踢脚杆高度为0.2—0.3m，内测应挂密目网封闭。

5、脚手板横铺时，应在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托杆间距不应大于500m。

十一、避雷装置

1、脚手架顶部高于2m，四角设置（长度大于35m，应中间高几根）避雷针。

2、用16mm2黄绿双色铜芯线做引下线，途中及磁瓶，导线绑扎。

3、接地装置的接地线应采用三根导体，在不同点与接地体作电气连接，垂直接地体应采用5x50角钢、Φ48钢管或Φ22圆钢，长度2.2m，不得采用螺纹钢，接地电阻不大于4Ω。

十二、脚手架搭设质量和安全要求

脚手架的搭设应将质量要求和安全要求有机的统一起来，确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全与适用。

（一）、搭设前的准备工作

1、搭设前，单位工程负责人应按脚手架搭设方案的要求，对架子进行安全技术的交底，交底双方履行签字手续。

2、熟悉图纸和施工现现场，掌握建筑平面和立面的构造特点，环境条件，按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JG130-2001）中构造要求，决定脚手架步距等等，具体施搭设步骤。

3、材料准备。

对进场的钢管、扣件、脚手架、安全网等进行检查验收。

4、搭设场地准备。

根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》（JBJ202）做好脚手架地基与基础的施工要求，坚实平整，不积水，砼砼硬化。

经验收合格后，按方案的要求放线定位。

5、架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。

必须戴好安全帽、佩安全带、必须穿鞋，严禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业，操作工具等小零件要放在工具袋内，扎紧衣袖口，领口以及裤腿口，以防钩挂发后危险。

（二）搭设过程中的质量要求

1、扣件式双排钢管脚手架搭设一般顺序是：

立杆→横杆→扫地杆→脚手片防护栏杆和踢脚杆→连墙杆→安全网

2、脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步，保证搭设过程中和的稳定性。

3、脚手架搭设过程中累计误差超过允许偏差，应当纠正，每搭完一步脚手架后，按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度。

4、竖立杆时应由两人配合操作。

大、小横杆与立杆连接时，也必须两人配合。

5、非操作层脚手架上上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层脚手架上材料堆放必须集中，不能超高，堆放要稳固，每平方米的堆放不行超过300kg，工作完成后及时清除干净。

6、脚手架搭投后由施工企业组织分段验收（一般不超过3步架），办理验收手续。

验收表中应写明验收的部位，内容量化，验收人员履行验收签字手续。

验收不合格的，应在整改完毕后重新填写验收表。

脚手架验收合格并挂合格牌后方可使用。

十三、拆除方案

1、外架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认，建筑物施工完毕，且不需要使用时，脚手架方可拆除。

2、拆除脚手架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒。

3、长立杆、斜杆的拆除应由两人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。

4、拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除，按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序。

5、→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。

6、如遇强风、雨、雪等气候，不能进行外架拆除。

7、拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。

8、吊下的钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。

9、高度在24M以下的脚手架必须在外侧两端立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑的净距不应大于15M。

高度在24M以上的脚手架应在外侧整个立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑；且应连续设置缆风绳。

十四、脚手架搭设和拆除安全技术措施

　1、脚手架所用的材料，质量必须符合规定要求，禁止使用不合格材料搭设脚手架，以防发生意外事故。

　2、搭设时认真处理好地基，确保地基有足够的承载力，垫木应铺设平稳，不能有悬空现象，避免脚手架发生整体或局部沉降。

　　3、脚手架要按规定设置防护栏，挂设安全网，要有良好的防电、避雷、接地装置。

　4、、脚手架的操作面必须铺满脚手架，使用过程中严格控制荷载，确保有效大的安全储备，避免因荷载过大造成脚手架倒塌。

　5、当有六级及注级以上大风和雾、雨或雨雪、雪天气时，应停止脚手架搭设作业。

雨、雪后上架作业时应注意防滑，积雪应清除并采取防滑措施。

6、因故闲置一段时间或发生大风、大雨等灾害性天气后，重新使用脚手架时，必须认真检查加固后方可使用。

　　7、脚手架拆除作业是比较危险的作业环节，作业人员必须听从指挥，严格按方案和操作规程进行拆除，防止脚手架大面积倒塌和物体坠落砸伤他人。

　　8、脚手架拆除要划分作业区，周围用栏杆围护或挂设警戒标志，地面设专人指挥，严禁非作业人员入内。

　　9、作业人员必须严格按顺序拆除，一般应遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则，做到一步一清依次进行，严禁上下同时进行拆除。

　　10、拆下的材料，应有绳索拴牢，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应分类在指定地点堆放整齐。

　　11、在脚手架拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交待清楚后方可换人。

（三）模板的专项安全措施

模板、螺栓等连接件的强度、刚度、必须符合规范要求；砼一次浇筑高度大，底部模板采用钢筋加强，防止崩模；风、雨、雪天气不得进行模板安装；当立柱高度大时，必须采用吊车进行安装；支架与模板不得接触。

一、大模板安装、拆除安全施工技术方案

1、大模板安装操作人员应严格按照模板设计和工序要求进行施工。

作业前，施工负责人应做好专项安全技术交底和安全教育工作。

检查吊索、卡具及每块模板上的、螺栓、螺帽、支撑、吊环等是否有效，并设专人指挥。

统一信号，密切配合。

做到稳起稳落，就位准确。

2、模板和承重支撑体系必须有足够的强度、刚度和稳定性。

在承重体系的搭投过程中，采用力矩扳手随机抽检轧头的紧固度，以保证每个接头连接可靠。

模板及其支撑在安装过程中，必须设置防倾覆的临时措施。

应随时支撑牢固，防止倾覆。

安装或组装成片模板时，应边就位边校正和安设连接件，并加设临时支撑稳固。

在进行模板承重架施工前，必须对班组进行严格的安全技术交底，要求班组严格按本方案执行，把方案的要求贯彻落实捣施工中去，确保结构的安全。

在搭设的施工过程中，项目施工员、安全员和质量员必须随时跟踪巡查，发现未按方案执行的必须及时整改，确保满足方案要求。

模板承重体系拆除必须经监理方审批同意后方可进行。

3、当采用吊装、支架支模方法时，其支模结构的承载能力和刚度必须符合要求。

模板的拆除，首先必须经施工技术人员的批准同意，方可操作，同时要加临时支撑，不得硬、猛撬和大面积拉倒。

4、大模板作业高度在4m以上时，要按照高空作业安全技术规范的要求进行操作和防护，搭设操作平台时，周围外设置防护栏杆，并满挂安全网，高处操作人员挂上安全带。

5、模板装拆时，拆模时严禁猛撬、硬砸，上下应有个接应，钢模板应随装拆随转运，不得堆放在脚手架或工作平台上，严禁抛掷踩撞，若中途停歇，必须把活动部件固定牢固，更不得留下松动的模板。

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6、大模板安装完毕，由施工负责人按照设计要求对模板工程进行详细检查。

对检查出的问题，施工班组应逐条整改，报请施工负责人复检，确