装卸管理人员学习题库500题.docx

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装卸管理人员学习题库500题

一、选择题

1、装卸作业前后，由装卸工组指定专人在来车方向（A）钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动红色信号牌（灯）以及红色信号旗（灯）进行防护的设置与撤除。

A.左侧B.右侧C.中间

2、开启棚车车门时，用（B）将门拉开小缝隙，检查确认装载的货物无倒塌、脱落危险时再全部拉开。

A.手B.拉门绳C.绳子

3、开启敞车下扇门时，由（B）用两根拉门绳将车门拉开，逐个开启。

A.一人B.两人C.四人

4、消防安全工作“三懂”，指（A）。

A.懂得本岗位的火灾危险性、懂得预防火灾的措施、懂得火灾的扑救方法

B.懂得火灾危险性、懂得预防火灾的措施、懂得火灾的扑救方法

C.懂得本岗位的火灾危险性、懂得扑救火灾的措施、懂得火灾的扑救方法

5、消防安全工作“三会”，指（A）。

A.会报警、会使用灭火器、会扑救初起火灾

B.会报警、会使用灭火器、会扑救火灾

C.会报警、会使用灭火器、会预防初起火灾

6、货物堆码，堆垛之间应保留不小于（B）m的间距。

A.0.5B.1C.1.5

7、货物堆码，货垛与墙壁之间应保留不小于（C）m的间距。

A.0.30B.0.40C.0.50

8、货物堆码，货垛与柱之间应保留不小于（C）m的间距。

A.0.10B.0.20C.0.30

9、货物堆码，货垛与梁（屋顶）之间保留不小于（A）m的间距。

A.0.30B.0.40C.0.50

10、货物堆码，货垛与各照明灯垂直下方水平距离应保留不小于（A）m的间距。

A.0.50B.1C.1.5

11、货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁（C）mm。

A.100B.200C.300

12、货物突出平车车端装载，大于车辆半宽时，允许突出端梁（C）mm。

A.50B.150C.200

13、绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分长度一般不得超过（A）mm，不短于100mm。

A.300B.250C.200

14、绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分超过（C）mm时应采取有效措施予以固定。

A.100B.250C.300

15、禁止使用（B）以上镀锌铁线一次性缠绕的操作方法。

A.一股B.两股C.三股

16、稻草绳把的长度可根据实际需要确定，装车后每端露出货物边缘不小于（A）mm（货物装载宽度与货车内宽接近时除外）。

A.100B.150C.200

17、铺垫稻草垫时，其露出货物边缘四周的裕量不得小于（B）mm（货物装载宽度与货车内宽接近时除外）。

A.500B.100C.150

18、篷布苫盖捆绑后，绳索拴结、捆xz绑位置正确，绳结牢固，无松弛脱落，捆绑在绳拴上的绳索呈蝶翅形结，绳头余尾长度（C）mm。

A.100～150B.100～200C.100～300

19、篷布苫盖捆绑后，货车人力制动机一端篷布下垂遮盖端板部分长度（C）。

A.100mm～200mmB.200mm～500mmC.300mm～500mm

20、篷布苫盖捆绑后，货车人力制动机闸盘外露，不影响人力制动机及提钩杆使用。

另一端的下垂高（C）mm左右，篷布过长时可超过此限制，但不得影响压绳使用。

A.400B.500C.600

21、横越有机车、车辆停留的线路时，先确认机车、车辆（组）无移动可能，然后在距离该机车、车辆（组）端部（B）米以外绕行通过。

A.4B.5C.6

22、作业前工组长应召开工前会，针对天、地、人、货、车、机（具）具体情况，开展（A），进行作业分工。

A.安全预想B.安全讲话C.安全设想

23、装车时，由（A）核对车号、货物（箱号）。

A.货运员B.安全员C.派班员

24、卸车时，必须由（A）启封或检查后才能开始作业。

A.货运员B.安全员C.派班员

25、卸车时，发现破损件应交由（A）处理。

A.货运员B.安全员C.派班员

26、货物距钢轨头部外侧要保持（B）米以上，并不得侵入轨行式机械走行安全警示线。

A.1B.1.5C.2

27、站台上堆码货物，货垛与站台边沿距离不得小于（A）米。

A.1B.1.5C.2

28、站台上堆码货物，机械通道宽度不小于机身宽度（C）倍。

A.1B.1.2C.1.3

29、站台上堆码货物，人行通道宽度不少于（B）米。

A.0.5B.1C.1.5

30、货垛距电源开关、消防设施等不得少于（C）米。

A.0.5B.1C.2

31、装车后，配合（A）检查货物（箱号）有无错装、漏装，核对和整理余货，货位清扫是否干净。

A.货运员B.安全员C.派班员

32、卸车后，配合（A）检查货车内及车帮、钩头、闸盘和车体外侧清扫是否干净，车门、车窗、盖阀关闭是否符合规定，车辆有无异状。

A.货运员B.安全员C.派班员

33、卸车后，配合（A）检查货物堆码是否整齐稳固，苫盖是否严实，件数有无差错。

A.货运员B.安全员C.派班员

34、进入棚车的流动装卸机械总重（含货物重量）不得超过（C）吨。

A.6B.7C.8

35、遇有些车型不了解车门开关方法时，应报告（A）联系车辆部门处理。

A.货运员B.安全员C.派班员

36、遇有（B）级及以上大风、雷暴雨天气，禁止露天高处作业。

A.5B.6C.7

37、夜间或雾霾天，地面照度不足（A）勒克斯时，禁止作业。

A.5B.6C.7

38、揭苫篷布时，车上作业人员应站在车顶部纵向中线位置，面向距车帮最近处的（B）方向。

A.车内B.车外C.车帮

39、揭篷布时由车的迎风端解开绳索卷起，两侧篷布随解随卷，车上作业人员应站在（A）。

A.上风头B.下风头C.背风面

40、装卸工组通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时，所携带的长型工具（如铁锹、撬棍、推拉杆等）一律保持（A）状态，驾驶室外禁止坐（站）人。

A.水平B.垂直C.竖立

41、电气化区段装卸作业，作业人员、机具、货物与接触网等牵引供电设备高压带电部分须保持（B）米以上距离。

A.1B.2C.3

42、电气化区段装卸作业，作业人员、机具、货物与回流线、架空地线、保护线须保持（A）米以上距离。

A.1B.2C.3

43、当风速大于（B）米／秒时，露天桥门式起重机的风速风级报警器能发出警示信号。

A.10B.11C.12

44、（A）应有称重显示和超载报警装置，吊具旋锁应配备机械、电子互联锁双重保护系统。

A.集装箱正面吊B.汽车吊C.门吊

45、吊钩的开口尺寸超过基本尺寸的（A）应报废。

A.10%B.11%C.12%

46、钩身的扭转角超过（C）度应报废。

A.8B.9C.10

47、吊钩垂直危险断面高度的磨损量超过基本尺寸的（A）应报废。

A.5%B.10%C.15%

48、吊钩的钩柄有塑性变形或钩柄直径腐蚀的尺寸大于基本尺寸的（A）应报废。

A.5%B.10%C.15%

49、钢丝绳的绳扣用编结法连接时，编结长度应不小于钢丝绳直径的（C）倍，并不得短于0.3米。

A.10B.12C.15

50、使用U型绳夹时每个绳扣不少于（C）个。

A.1B.2C.3

51、钢丝绳的绳扣采用U型绳夹时，绳夹间距不小于绳径的（B）倍。

A.5B.6C.7

52、钢丝绳的绳扣采用U型绳夹时，最后一个绳夹距绳头应不少于（C）米。

A.0.12B.0.13C.0.14

53、钢丝绳的绳扣采用U型绳夹时，绳夹的方向要使卡板压在长绳一侧，U型绳夹应拧紧到使钢丝绳压扁到原高度的（B）左右。

A.1/3B.2/3C.3/4

54、在距站台边缘0.3米处和在轨行式机械走行轨两侧距机械最突出部位外侧（B）米处标划安全警戒线，在走行轨两端和机械明显位置，设置安全警示标志。

A.0.4B.0.5C.0.6

55、手推车渡板应用厚度5毫米以上钢板制成，宽度（沿轨道方向）不少于（C）米。

A.1B.1.1C.1.2

56、叉车渡板应用厚度8毫米以上钢板制作，且应具有防滑功能，宽度（沿轨道方向）不少于（B）米。

A.1B.1.5C.2

57、钢丝绳的润滑和检查每月不少于（B）次。

A.1B.2C.3

58、钢丝绳断1股，或钢丝绳直径减少（C）以上即应报废。

A.5％B.6％C.7％

59、钢丝绳发生扭结、波浪、笼状畸变、绳芯或绳股挤出、绳径局部增大（A）等变形即应报废。

A.5％B.6％C.7％

60、起重机负荷超过（C）额定能力时，禁止同时进行两种及以上操作。

A.50％B.60％C.70％

61、装卸机械作业前，作业人员要了解装卸机械走行路线及作业区内行车设施、电杆、电线（缆）等情况，防止（A）。

A.刮碰B.碰撞C.刮伤

62、流动式机械作业时，要在作业区关键位置设置（A）。

A.安全警示标志B.安全标志C.警示标志

63、流动式机械作业时，（C）、设备，不得进入作业区域。

A.非工作人员B.管理人员C.非作业人员

64、流动式装卸机械进出车门等部位应（B）。

A.停车避让B.减速鸣笛或停车避让C.减速鸣笛

65、各种机械运行时，禁止人员上下，禁止从事（C）作业。

A.维修B.维护C.检修

66、作业时，起重臂下、回转机构上、吊起的货物（A）及货物上面禁止站人。

A.下面B.上面C.侧面

67、不得扒乘（A）代步。

A.装卸机械B.机械C.装卸设备

68、流动式装卸机械在站台上停放应平行于线路停放，距站台边沿不小于（A）米。

A.1B.2C.3

69、流动式装卸机械在货场内行驶速度不得超过（B）公里/小时。

A.10B.15C.20

70、流动式装卸机械站台上行驶不得超过（A）公里/小时。

A.10B.15C.20

71、流动式装卸机械在转弯、进出车（库）门及危险区域不得超过（A）公里/小时。

A.5B.10C.15

72、同一线路上，2台及以上轨行式装卸机械，应安设防撞保护装置，保持（C）米以上安全距离。

A.1B.2C.3

73、同一区域，集装箱正面吊、抓（扒）料机、汽车吊、轮胎吊同时作业时安全间距应不小于：

（C）米。

A.10B.20C.30

74、同一区域，装载机、5吨以上叉车同时作业时：

间隔（A）辆车。

A.1B.2C.3

75、同一区域，多台小型叉车同时作业时安全间距应不小于：

（C）米。

A.1B.2C.3

76、机械装卸散堆装货物时，辅助人员须戴安全帽、与机械间隔至少（A）作业，并在其作业车辆的醒目位置用红旗（灯）进行防护。

A.一车B.二车C.三车

77、吊钩和吊起的货物禁止从人员或贵重物品（C）通过。

A.侧面B.下面C.上空

78、起重机作业运移货物时，距运移线内的最高障碍物保持（A）米以上距离。

A.0.5B.1C.1.5

79、桥门式起重机作业完了，各控制器恢复“（A）”位，切断总电源，实施防风措施，关好门窗，锁闭司机室。

A.0B.1C.2

80、桥门式起重机大车、小车（装卸车机螺旋）运行接近终点时，电阻调速的起重机，大于或等于额定起重量（B）的货物降落时，应以最高挡位放下。

A.50％B.60％C.70％

81、起重作业，（C）米以上长大货物无牵引绳或司索钩不吊。

A.4B.5C.6

82、集装箱专用门式起重机作业完毕，将吊具调为（A）英尺状态，并上升到上部极限位置。

A.20B.30C.40

83、更换20、40英尺减摇吊具时，应先断电，再摘下防摇绳，后拔下吊具电缆插头。

加挂另一吊具时，应先挂防摇绳、后插吊具电缆插头、再通电。

待起升钢丝绳绷紧、辅助人员退出（B）米外后，司机方可调紧防摇绳、开始作业。

A.1B.2C.3

84、桥门式起重机集装箱减摇吊具，起吊集装箱前，司机应注意观察吊具开闭锁标牌或信号指示灯，确定锁闭良好后方可起升。

起升接近上限位（C）毫米左右时，改为低速挡，禁止用起升限位或旋转限位作停止开关使用。

A.200B.400C.500

85、40英尺集装箱调整方向时，应防止刮碰起重机（A）。

A.扶梯B.栏杆C.吊具

86、轮胎式起重机作业时，支腿要使机架处于（A）位置。

A.水平B.纵向C.倾斜

87、轮胎式起重机作业时，回转支承面的倾斜度不应超过（B）。

A.1％B.1.5％C.2％

88、轮胎式起重机作业时,禁止采用自由坠落方式降落大于该吊杆角度额定起重量（C）的货物。

A.10％B.20％C.30％

89、轮胎式起重机作业,负荷超过额定起重量（B）时，只允许操作一个动作。

A.60％B.70％C.80％

90、汽车吊作业，工作场地和行驶路径应与线路、沟渠、基坑保持（B）。

A.距离B.安全距离C.一定距离

91、汽车吊作业，起吊货物时应撑起支腿，遇松软或不平地带，支腿要用结实（A）或钢板垫平。

A.木块B.木棒C.塑料板

92、叉车不得在（C）以上坡道上作业。

A.3％B.4％C.5％

93、叉车不得在（B）以上坡道上转向。

A.5％B.10％C.15％

94、叉车下坡时严禁（C）。

A.滑行B.熄火C.熄火滑行

95、电瓶叉车禁止同时进行（A）个动作。

A.2B.2C.4

96、叉车在棚车内作业，内侧车门处要铺坡度不大于（C）的渡板。

A.5％B.10％C.20％

97、叉车在站台上行驶应距站台边沿（C）米以上，不得长距离倒车行驶（叉运货物遮挡司机视线时除外）。

A.0.1B.0.2C.0.3

98、叉车行驶中，不准载人（司机除外），货叉距地面（B）米。

A.0.1～0.2B.0.2～0.3C.0.3～0.4

99、扒料机长距离行走时，应使主动轮在后方，料（铲）斗距地面（A）米左右

A.1B.2C.3

100、扒料机长距离行走，上下坡时料（铲）斗距地面（B）米，

A.0.1～0.2B.0.2～0.3C.0.3～0.4

101、扒料机顺线路行驶时，应（A）于线路。

A.平行B.垂直C.远离

102、扒料机作业中，禁止人员在料（铲）斗、动臂、履带或轮胎上（B）或坐卧。

A.休息B.站立C.行走

103、扒料机作业中，禁止人员在料（铲）斗、动臂和斗杆下面（A）或通过。

A.停留B.行走C.站立

104、履带式机械顺线路行驶时，应（A）于线路。

A.平行B.垂直C.远离

105、履带式机械顺线路行驶时，履带式机械的履带边缘距作业车不小于（B）米。

A.1B.2C.3

106、扒料机作业中行驶或回转时，料（铲）斗要离地面、工作面或车帮（C）米以上。

A.0.3B.0.4C.0.5

107、装载机铲料后行驶中，铲斗应离地（B）毫米左右。

A.300B.400C.500

108、装载机铲料后行驶，超过40度转弯时，速度不得超过（C）公里/小时。

A.3B.4C.5

109、装载机操作人员每批作业前对电子秤手动置零，利用校准砝码进行校准测试，校准时称重不少于3次，打印称重结果进行比对分析，确认测试数据在规定值范围内（平均数每斗误差在（B）KG），并将打印测试结果交当班货运人员签认保存后方可作业。

A.±30B.±50C.±60

110、每车装车前需按车辆规定的装载货物重量设定目标重量称重装车，作业后按车打印称重磅单，磅单须有车号、目标重量、斗数、装载重量、时间，避免由于操作失误造成的超载、亏吨等问题发生，并将打印磅单交当班（A）复查确认存档保存。

A.货运员B.安全员C.派班员

111、装载机电子秤操作，禁止驾驶员在称重过程中油门（C），必须保证油压平稳。

A.过大B.过小C.过大过小

112、装载机电子秤操作，禁止装载机在行进中起臂（A）。

A.称重B.校验C.倒货

113、装载机电子秤操作，装载机禁止在铲斗中有残留物料时，进行（A）。

A.称重B.校验C.倒货

114、装载机电子秤操作，禁止在仪表闪烁、报警时，不按仪表提示操作而强行继续违规（B）。

A.称重B.操作C.指挥

115、装载机电子秤操作，禁止在坡道上起臂（A）。

A.称重B.操作C.指挥

116、装载机电子秤操作，禁止装载机（A）进行称重作业。

A.带病B.起臂C.油门过大

117、装载机作业称重时应将装载机驶至车辆附近场地较为平整位置，装载机与地面的倾斜角应小于（C）度。

A.3B.4C.5

118、司索作业对长大笨重、不规则及箱装类货物加索，重心、索点不明时，应在货运员指导下或经（C）确认后再加索。

A.收货人B.发货人C.收（发）货人

119、起吊时司索人员应站在安全地点，与货物保持（B）米以上的退让余地。

A.1B.2C.3

120、向车内吊装长大货物，退让余地不足（C）米时，人员不得预先进入车内。

A.1B.2C.3

121、向车内吊装长大货物，待货物进入车内降至离车地板（C）米以下，司索人员方可进入车厢。

A.0.3B.0.4C.0.5

122、吊装（C）米以上长大货物，货物进入车厢前，车内禁止留人。

A.5B.6C.8

123、吊卸（C）米以上长大货物，司索完毕，人员离开后方可起吊。

A.5B.6C.8

124、司索人员出入车厢应从车梯上下或使用自备轻便人梯，车上车下使用的工具要（A）。

A.传递B.传送C.抛扔

125、装卸长8米以上的宽体货物时，应开启（A），供车内作业人员上下。

A.中门B.底开门C.侧门

126、司索作业，每次加索，待吊索绷紧后，应检查有无拧扭死角，确认吊索平顺、钩头垂直与重心对正，吊起（B）米后停车检查，确认货物无异状，方可继续运行。

A.0.1B.0.2C.0.3

127、起重每次作业的第一钩及起吊重量达到（C）额定起重量时，须试验制动性能。

A.50％B.60％C.80％

128、货物底面距作业人员站立位置高差（C）米以下且距落货位置高差0.5米以下时可用手扶，但不得用肩、身推靠。

A.0.5B.1C.1.5

129、（B）米以上长大货物须拴牵引绳。

A.5B.6C.7

130、各类装卸机械、工索具及配套设施日常交接检查应确认机械各部位（安全装置、动力、制动、操纵系统，音响、照明装置，绝缘、紧固、润滑情况等）、属索具和整机外观状态是否良好，禁止（A）作业。

A.带病B.无证C.违章

131、集装箱正面吊空载行驶，应把吊具的伸缩臂缩至（A）英尺位置。

A.20B.30C.40

132、集装箱正面吊空载运行时，将起重臂升起至吊具底部略高于司机水平视线，起重臂伸缩节伸出（B）米，并注意上空障碍物和吊具超出车身宽度部分会车时的安全，注意间隔。

A.0.5B.1C.1.5

133、（B）级以上大风，禁止起吊集装箱。

A.5B.6C.7

134、集装箱正面吊作业完毕，应将正面吊停放在指定位置，将可伸缩的吊具调为（A）英尺状态并降低到最低位置。

A.20B.30C.40

135、装卸机械检修人员须持有效（B）。

A.证件B.操作证件C.身份证件

136、检修作业，应在检修区域设置（B）。

A.警示标识B.警示标志C.安全警示标志

137、高处检修时，地面要设（A）或专人防护。

A.围栏B.栏杆C.隔离

138、机械检修作业，侵入铁路建限时，应在线路上安设（B）。

A.警示标识B.防护信号C.信号灯

139、高处检修，工具及零部件应用绳索（吊篮）传递，放置稳妥，严禁抛掷，防止高处（A）。

A.坠落B.摔落C.掉落

140、检修变频设备前，须切断电源不少于（A）分钟，用万用表检查确认变频器放电完毕后，方可进行检修作业。

A.5B.10C.15

141、检修臂架式装卸机械，须将吊臂放至最低位置，防止突然（B）。

A.坠落B.下降C.掉落

142、拆卸气刹制动系统管件前，应先将贮气筒的余气（C）。

A.排掉B.放掉C.放完

143、机械检修结束，试车由（A）进行。

A.持证司机B.修理工C.司机

144、氧气、乙炔气瓶使用时，氧气、乙炔气瓶应保持（A）米及以上距离。

A.5B.10C.15

145、氧气、乙炔气瓶使用时，与明火应保持（B）米及以上距离。

A.5B.10C.15

146、严禁氧气、乙炔气瓶在（A）下曝晒。

A.烈日B.阳光C.太阳

147、人员或虎头车进出汽车作业前，须搭设（A）。

A.渡板B.木板C.钢板

148、人力进入汽车装卸作业，汽车须拉紧手制动，采取（B）措施。

A.防滑B.防溜C.防撞

149、人力在汽车上装卸、堆码货物，站立位置超出车帮且离地面（C）米以上时，要使用防护围栏（网）或拴挂安全带进行防护。

A.0.5B.1C.2

150、包件货物码盘时，要压缝码牢，不得超出托盘边沿（C）毫米。

A.30B.40C.50

151、包件货物码盘时，托盘承载面积利用率不低于（C）。

A.50％B.60％C.80％

152、装集装箱平车（Ｆ-ＴＲ锁），辅助作业人员不得少于（B）人。

A.1B.2C.3

153、装集装箱平车（Ｆ-ＴＲ锁），应以低速挡将集装箱平稳下落至锁头上方（B）毫米左右悬停，调整箱体位置，确认角件孔与车辆锁头对正后，方可继续平稳下落，防止发生剧烈碰撞。

A.100B.120C.130

154、卸集装箱平车（Ｆ-ＴＲ锁），辅助作业人员不得少于（B）人。

A.1B.2C.3

155、卸集装箱平车（Ｆ-ＴＲ锁），应先以低速挡点动起升（A）毫米左右，确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后，方可继续起升。

A.100B.120C.130

156、卸集装箱平车（Ｆ-ＴＲ锁），起吊过程中负荷突然加大，应立即停车，通知（A）检查处理，严禁臆测起吊。

A.辅助人员B.货运员C.安全员

157、装掏集装箱作业前，应将箱门固定，在作业区域及通道两侧设置（C），危险地段专人防护。

A.标志B.警示标识C.警示标志

158、不得对（B）及以上集装箱进行装掏箱作业。

A.一层B.两层C.三层

159、叉车进出集装箱，应使用坡度不大于（B）的渡板。

A.10％B.20％C.30％

160、脱轨器使用中、撤除后应（A）。

A.加锁B.锁闭C.专人看守

161、开启敞车（A）时，车门前严禁站人，防止车门落下和货物溜下伤人。

A.下扇门B.上扇门C.底开门

162、库存及露天存放的货物，应分类、分批、（B）码放。

A.定数B.分垛C.稳固

163、装载成件包装货物时，应排列（B）、