城市规划相关知识模拟题三版.docx
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城市规划相关知识模拟题三版
1、严寒地区住宅设计的主要矛盾是（）问题。
A:
保湿
B:
防寒
C:
采光
D:
通风
答案:
B
解析:
考查严寒地区住宅设计的基本特点、住宅设计中的保温以及住宅的朝向与形式。
2、场地设计中交通状况应考虑的铁路状况包括（）
A:
道路转折点、变坡点、交叉口的标高与坐标
B:
编组站的位置、标高，专用线接线位置的坐标、标高和引线方式
C:
码头的位置及其标高，海、河、湖水的枯水期、丰水期水位等
D:
车流量与人流量的情况以及城市交通组织的要求
答案:
B
解析:
本题的考点是场地设计中交通状况应考虑的因素，包括：
（1）城市道路。
包括城市道路的性质，即是交通性道路还是生活性道路；是城市主干道还是城市次干道；城市道路红线宽度和断面形式。
另外，还有道路转折点、变坡点、交叉口的标高与坐标。
（2）铁路。
编组站的位置、标高，专用线接线位置的坐标、标高和引线方式。
（3）水路。
码头的位置及其标高，海、河、湖水的枯水期、丰水期水位等。
（4）交通。
车流量与人流量的情况以及城市交通组织的要求。
熟悉场地设计之初首先应了解的基础设施条件。
3、建筑物一般均不得超出（）建造。
A:
道路红线
B:
退道路红线
C:
建筑控制线
D:
斑马线
答案:
C
解析:
建筑物一般均不得超出建筑控制线建造。
4、项目确定建设方案的决策性文件和编制设计文件的主要依据是（）
A:
可行性研究报告
B:
设计任务书
C:
项目建议书
D:
工程投资估算
答案:
B
解析:
项目确定建设方案的决策性文件和编制设计文件的主要依据是设计任务书。
5、屋盖跨越的距离在（）以下，屋盖承重构件采用屋面大梁（简支梁），也是一种可取的结构方案。
A:
13m
B:
16m
C:
18m
D:
22m
答案:
C
解析:
屋盖跨越的距离在18m以下，屋盖承重构件采用屋面大梁（简支梁），也是一种可取的结构方案。
6、散粒状材料在自然堆积状态下，颗粒之间空隙体积占总体积的百分率，称为（）
A:
堆积密度
B:
吸水率
C:
空隙率
D:
孔隙率
答案:
C
解析:
本题的考点是建筑材料的基本物理参数。
散粒状材料在自然堆积状态下，颗粒之间空隙体积占总体积的百分率，称为空隙率
7、罗马最大的广场图拉真广场的轴线（），做多层纵深布局。
A:
交错
B:
穿插
C:
对称
D:
平行
答案:
C
解析:
帝国时期的广场以一个庙宇为主体，形成封闭性广场，轴线对称，有的呈多层纵深布局，如罗马的图拉真广场（ForumofTrajan）
8、建筑进行形态塑造时采用的基本手法相似的表述，正确的是（）
A:
是指物体的整体与整体、整体与局部、局部与局部之间存在着共通的因素
B:
是对基本造型要素作形态上的变化
C:
是处理建筑造型视觉平衡感的手段
D:
是形成整体感的重要条件
答案:
A
解析:
本题的考点是用美学的基本原理对建筑进行形态塑造的基本手法。
包括：
（1）相似。
是指物体的整体与整体、整体与局部、局部与局部之间存在着共通的因素。
相似是形成整体感的重要条件。
（2）变形。
是对基本造型要素作形态上的变化。
在建筑造型中变形表现为许多方面，如变尺度、变形状、变位置、变角度、变虚实和变高度等。
（3）对比。
建筑造型的对比常指大小、高低、横竖、曲直、凹凸、虚实、明暗、繁简、粗细、轻重、软硬、疏密、具象与抽象、自然与人工、对称与非对称以及形状、方向、色彩、材料的质感与肌理、光影等。
建筑造型是指构成建筑空间的三维物质实体的组合
9、下列关于机动车净空要求的表述，正确的是（）
A:
小汽车的净高要求为1.6m，公共汽车为3.0m
B:
公共汽车为2.0m，大货车（载货）为4.0m
C:
小汽车的净宽要求为3.0m
D:
公共汽车为1.6m
答案:
A
解析:
本题的考点是机动车净空要求。
小汽车的净高要求为1.6m，公共汽车为3.0m，大货车（载货）为4.0m；小汽车的净宽要求为2.0m，公共汽车为2.6m，大货车为3.0m。
人和车辆在城市道路上通行要占有一定的通行断面，称为净空。
10、道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时，（）应在2m以上。
A:
宽度
B:
长度
C:
直径
D:
高度
答案:
A
解析:
本题的考点是道路绿化的相关要求。
道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时，宽度应在2m以上。
绿化带的最大宽度取决于可利用的路幅宽度，除为了保留备用地外，一般为4.5～6m。
道路绿化是城市道路不可缺少的组成部分，也是城市绿化系统的重要组成部分。
11、总长为5.0m，总宽为1.8m，总高为1.6m的小型汽车，其车辆安全纵向净距应为（）
A:
0.6m
B:
1.0m
C:
1.2m
D:
2.0m
答案:
D
解析:
规范规定
12、下列有关车辆停发方式的表述，不正确的是（）
A:
前进停车、后退发车
B:
后退停车、前进发车
C:
后退发车、后退停车
D:
前进停车、前进发车
答案:
C
解析:
本题的考点是车辆停发方式。
包括：
（1）前进停车、后退发车：
停车迅速，发车费时，不易迅速疏散，常用于斜向停车和要求尽快停车就位的停车场。
（2）后退停车、前进发车：
停车较慢，发车迅速，是最常见的停车方式，平均占地面积较少，常用于垂直停车和要求尽快发车的停车场。
（3）前进停车、前进发车：
车辆停发均能方便迅速，但占地面积较大，常用于公共汽车和大型货车停车场。
13、停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，以下合理的是（）
A:
露天地面停车场为20～35m2/停车位
B:
路边停车带为18～22m2/停车位
C:
坡道式多层停车库为35～40m2/停车位
D:
室内停车库为30～35m2/停车位
答案:
D
解析:
本题的考点是停车设施的停车面积规划指标的估算。
露天地面停车场为25～30m2/停车位，路边停车带为16～20m2/停车位，室内停车库为30～35m2/停车位。
城市公共停车设施分为路边停车带和路外停车场（库）两大类，应熟悉其各自的停车面积规划指标的估算要求。
14、以下不属于城市给水工程总体规划的主要内容的是（）
A:
确定用水量标准，预测城市总用水量
B:
平衡供需水量，选择水源
C:
估算分区用水量
D:
确定给水系统的形式、水厂供水能力和厂址
答案:
C
解析:
本题的考点是城市给水工程总体规划的主要内容，包括：
（1）确定用水量标准，预测城市总用水量；
（2）平衡供需水量，选择水源，确定取水方式和位置；（3）确定给水系统的形式、水厂供水能力和厂址，选择处理工艺；（4）布置输配水干管、输水管网和供水重要设施，估算干管管径
15、管网布置必须保证供水安全可靠，宜布置成（），即按主要流向布置几条平行干管，其间用连通管连接。
A:
网状
B:
螺旋状
C:
环状
D:
交叉状
答案:
C
解析:
本题的考点是城市给水管网布置原则。
管网布置必须保证供水安全可靠，宜布置成环状，即按主要流向布置几条平行干管，其间用连通管连接。
干管位置尽可能布置在两侧用水量较大的道路上，以减少配水管数量。
平行的干管间距为500～800m，连通管间距为800～1000m
16、由于造成的污染危害很大，在城市建设早期多使用，目前一般不宜采用的排水系统是（）
A:
直排式合流制
B:
截流式合流制
C:
完全分流制
D:
不完全分流制
答案:
A
解析:
本题的考点是一般不宜采用的排水系统。
直排式合流制管渠系统的布置就近坡向水体，分若干个排水口，混合的污水不经处理和利用直接就近排入水体。
这种排水系统对水体污染严重，但管渠造价低，又不进污水处理厂，所以投资省。
这种体制在城市建设早期多使用，不少老城区都采用这种方式。
因其所造成的污染危害很大，目前一般不宜采用。
17、总长为8.7m，总宽为2.5m，总高为4.0m的中型汽车，其车辆安全车尾间距应为（）
A:
1.2m
B:
1.5m
C:
1.8m
D:
2.2m
答案:
B
18、电量预测方法中，产量单耗法是指（）
A:
以人口进行计算，所得的用电水平即相当于人均电耗
B:
对每个行业、每个部门，查出一批具有一定用电水平的代表性大用户，进行逐一调查分析
C:
把各种产品的产值与相应产品单位产值的电耗之积相加，可以得出年用电量
D:
将用电量作为年度唯一变量进行预测
答案:
C
19、以下符合核电厂选址要求的是（）
A:
便于拦河筑坝的河流狭窄处或水库水流下游处
B:
电厂铁路专用线选线要尽量减少对国家干线通过能力的影响
C:
靠近负荷中心，以减少输电费用
D:
工程地质条件良好，土地耐力高，非地质断裂带
答案:
C
解析:
本题的考点是核电厂选址要求。
包括：
（1）靠近负荷中心，以减少输电费用。
（2）厂址要求在人口密度较低的地方，以核电厂为中心，半径1km内为隔离区，在隔离区外围，人口密度也要适当。
在外围种植作物也要有所选择，不能在其周围建设化工炼油厂、水厂、医院和学校等。
（3）核电厂比同等容量的矿物燃料电厂需要更多的蓄水。
（4）选择足够的场地，留有发展余地。
（5）地形要求平坦，尽量减少土石方。
（6）厂址不能选在地质条件不良的地带，以免发生地震时地基不稳定。
（7）要求有良好的公路、铁路或水上交通条件，以便运输发电厂设备和建筑材料。
（8）应考虑防洪、防泄、环境保护等要求。
20、当干道设计车速为40km/h时，互通式立交最小净距值为（）
A:
700m
B:
800m
C:
900m
D:
1000m
答案:
A
解析:
本题的考点是互通式立交的间距。
互通式立交间距的确定主要依据交通流密度，在城市中主要决定于城市干道网的间距。
同时，立交间距还必须满足车辆在内侧车道和外侧车道之间交织一次的要求和及时观察交通标志的要求。
所以当干道设计车速为40km/h时，互通式立交最小净距值为700m。
21、.燃气用量的预测与计算的主要任务是预测计算燃气的日用量与（）
A:
小时用量
B:
季节用量
C:
月用量
D:
年用量
答案:
A
解析:
燃气用量的预测与计算的主要任务是预测计算燃气的日用量与小时用量。
22、配电网应不断加强网络结构，提高供电（）
A:
安全性
B:
全面性
C:
快速性
D:
可靠性
答案:
D
解析:
配电网应不断加强网络结构，提高供电可靠性。
23、城市送配电线路敷设中，35kV线路一般采用（）
A:
钢管型杆塔
B:
钢筋混凝土杆
C:
窄基铁塔
D:
松树杆
答案:
B
解析:
本题的考点是城市送配电线路的敷设。
市区架空送电线路可采用双回线或与高压配电线同杆架设。
35kV线路一般采用钢筋混凝土杆，110kV线路可采用钢管型杆塔或窄基铁塔以减少走廊占地面积。
城市送配电线路敷设包括送电线路敷设、配电线路敷设和电力电缆敷设。
24、线路电压为500kV的导线与建筑物之间的最小垂直距离为（）
A:
4.0m
B:
6.0m
C:
8.0m
D:
9.0m
答案:
D
解析:
本题的考点是导线与建筑物之间最小垂直距离。
线路电压为500kV的导线与建筑物之间的最小垂直距离为9.0m。
25、目前，我国各城市液化石油气储存天数多在（）左右。
A:
25～50D
B:
35～60D
C:
45～80D
D:
50～85D
答案:
B
解析:
对于液化石油气气化站和混气站，当其直接由液化石油气生产厂供气时，其贮罐设计容量应根据供气规模、运输方式和运距等因素确定；由液化石油气供应基地供气时，其贮罐设计容量可按计算月平均日用气量的2～3倍计算。
目前，我国各城市液化石油气储存天数多在35～60D左右。
26、瓶装供应站的站址应选择在供应区域的中心，以便于居民换气。
供应半径一般不宜超过（）
A:
0.5～1.0km
B:
1.5～2.0km
C:
2.5～3.0km
D:
3.5～4.0km
答案:
A
解析:
瓶装供应站的站址选址要求瓶装供应站应选择在供应区域的中心，以便于居民换气外，还应便于运瓶汽车出入的道路。
供应半径一般不宜超过0.5～1.0km。
27、城市燃气管网按不同的压力级制分类，分为不同级别的管网系统，以下不属于其分类的是（）
A:
一级管网系统
B:
二级管网系统
C:
三级管网系统
D:
四级管网系统
答案:
D
解析:
本题的考点是燃气管网的形制。
城市燃气管网按布局方式分，有环状管网和枝状管网系统。
环状管网系统可靠性高。
城市燃气管网按不同的压力级制分类，分为一级管网系统、二级管网系统、三级管网系统和混合管网系统等四类
28、生活热水和生产热负荷是（）的，它们的用量在全日中变化很大，而在全年中变化相当稳定。
A:
周期性
B:
变化性
C:
季节性
D:
全年性
答案:
D
解析:
本题主要考察居民对生活热水和生产热负荷的需求规律。
生活热水和生产热负荷是全年性的，它们的用量在全日中变化很大，而在全年中变化相当稳定。
29、线路电压为1～10kV的导线与建筑物之间的最小距离为（）
A:
1.0m
B:
2.0m
C:
1.5m
D:
4.0m
答案:
C
解析:
本题主要考查架空电力线路通过一般地区的边导线外侧延伸距离。
线路电压为1～10kV的导线与建筑物之间的最小距离为1.5m。
30、供热总负荷一般体现为功率，单位一般取（）
A:
兆瓦
B:
千瓦
C:
千伏
D:
瓦
答案:
A
解析:
当建筑物的结构形式、尺寸和位置等资料为已知时，热负荷可以根据采暖通风设计数据来确定。
供热总负荷一般体现为功率，单位一般取兆瓦（MW）
31、根据（），热网可分为蒸汽管网、热水管网和混合式管网三种。
A:
输送介质的不同
B:
平面布置类型的不同
C:
热源与管网之间的关系
D:
用户对介质的使用情况
答案:
A
解析:
本题的考点是城市供热管网的形制。
供热管网可根据不同原理进行分类。
根据热源与管网之间的关系，热网可分为区域式和统一式两类。
根据输送介质的不同，热网可分为蒸汽管网、热水管网和混合式管网三种。
按平面布置类型，热网可分为枝状管网和环状管网。
根据用户对介质的使用情况，热网可分为开式和闭式两种。
32、以下符合城市供热管网竖向布置原则的是（）
A:
供热管道通常敷设在道路的一边，或者是敷设在人行道下面
B:
供热管道穿越河流或大型渠道时，可采用虹吸管由河底（或渠底）通过
C:
地下敷设必须注意地下水位，沟底的标高应高于近30年来最高地下水位0.2m
D:
主要干管应靠近热负荷集中的地区，避免长距离穿越没有热负荷的地段
答案:
C
解析:
本题的考点是城市供热管网竖向布置原则。
包括：
（1）一般地沟管线敷设深度最好浅一些，以减少土方工程量。
（2）热力管道埋设在绿化地带时，埋深应大于0.3m。
（3）热力管道与其他地下设备相交时，应在不同的水平面上互相通过。
（4）在地上热力管道与街道或铁路交叉时，管道与地面之间应保留足够的距离，此距离根据通行不同交通工具所需高度来确定。
（5）地下敷设必须注意地下水位，沟底的标高应高于近30年来最高地下水位0.2m，在没有准确地下水位资料时，应高于已知最高地下水位0.5m以上；否则地沟要进行防水处理。
（6）热力管道和电缆之间的最小净距为0.5m，-电缆地带的土壤受热的附加温度在任何季节都不大于100℃，如果热力管道有专门的保温层，则可减少净距。
33、热力管道土建结构顶面与公路路面基础的最小净距离为（）
A:
0.5m
B:
0.6m
C:
0.7m
D:
0.75m
答案:
C
解析:
热力管道土建结构顶面与公路路面基础间最小净距离应大于0.7m。
34、半通行地沟的断面尺寸是依据运行人员能弯腰走路，能进行一般的维修工作的要求定出的。
一般半通行地沟的净高为（）
A:
1.2m
B:
1.4m
C:
1.6m
D:
1.8m
答案:
B
解析:
地下敷设分为有沟和无沟两种敷设方式。
有沟敷设又分为通行地沟、半通行地沟和不通行地沟三种。
半通行地沟的断面尺寸是依据运行人员能弯腰走路，能进行一般的维修工作的要求定出的。
一般半通行地沟的净高为1.4m，通道宽为0.5～0.7m。
35、下列选项中，不属于城市热转换设施中热力站的作用的是（）
A:
将热量从局部系统内转移到热网
B:
检测和计算用户消耗的热量
C:
将热源发生的热介质温度、压力、流量调整转换到用户设备所要求的状态，保证局部系统的安全和经济运行
D:
在蒸汽供热系统中，收集凝结水并回收利用
答案:
A
解析:
本题的考点是城市热转换设施中热力站的作用。
热力站的作用有：
将热量从热网转移到局部系统内（有时也包括热介质本身）；将热源发生的热介质温度、压力、流量调整转换到用户设备所要求的状态，保证局部系统的安全和经济运行；检测和计算用户消耗的热量；在蒸汽供热系统中，热力站除保证向局部系统供热外，还具有收集凝结水并回收利用的功能。
36、热力站根据（）的不同，可分为换热站与热力分配站。
A:
功能
B:
热网介质
C:
服务对象
D:
位置与服务范围
答案:
A
解析:
本题的考点是热力站的分类。
热力站根据功能的不同，可分为换热站与热力分配站；根据热网介质的不同，可分为水水换热的热力站和汽水换热的热力站；根据服务对象的不同，可分为工业热力站和民用热力站；根据热力站的位置与服务范围，分为用户热力站、集中热力站和区域性热力站。
熟悉热力站的作用、类型和设置。
这些都是很好的命题素材。
37、市话电缆线路不应与电力线路合杆架设，与1kV电力线合杆时，电力线与电信电缆间净距不应小于（）
A:
1.5m
B:
2.5m
C:
3m
D:
5.5m
答案:
A
解析:
本题的考点是架空电话线路规划。
电话直埋电缆线路规划的内容可作为本章重点（此句不要）。
架空电话线路不应与电力线路、广播明线线路合杆架设。
如果必须与1-l0kV电力线合杆时，电力线与电信电缆之间的距离不应小于2.5m;与1kV电力线合杆时，电力线与电信电缆之间的距离不应小于1.5m
38、微波天线塔的位置和高度，必须满足线路设计参数对天线位置和高度的要求。
在传输方向的近场区内，天线口面边的锥体张角为（）
A:
15°
B:
20°
C:
45°
D:
90°
答案:
B
解析:
本题的考点是微波天线塔的位置和高度。
微波天线塔的位置和高度，必须满足线路设计参数对天线位置和高度的要求。
在传输方向的近场区内，天线口面边的锥体张角20°，前方净空距离为天线口面直径D的10倍范围内，应无树木、房屋和其他障碍物。
微波站址规划、微波线路路由规划以及微波天线位置和高度的内容都是很好的命题素材，被拿来命题的可能性很大。
39、电视电缆、广播电缆线路路由上如有通信管道，可利用管道敷设电视电缆、广播电缆，但不宜和（）共管孔敷设。
A:
通信电缆
B:
电话线路
C:
城市热气管网
D:
城市供热管道
答案:
A
解析:
电视电缆、广播电缆线路路由上如有通信管道，可利用管道敷设电视电缆、广播电缆，但不宜和通信电缆共管孔敷设
40、移动电话网采用大区、中区或小区制式，介于大区制和小区制之间的一种系统，称为中区制移动通信系统，即每个无线基站服务半径为（），容量为1000～10000用户。
A:
10～25km
B:
15～30km
C:
25～40km
D:
55～80km
答案:
B
解析:
移动电话网规划主要内容有移动电话网规划、话务量规划和移动通信频点配置。
介于大区制和小区制之间的一种系统，称为中区制移动通信系统，覆盖半径达15-30km
41、在多层或高层建筑物内设置垂立的管道，每层设倒口，底层垃圾间里设垃圾容器。
这是垃圾收集过程中采用的（）方式。
A:
垃圾箱（桶）收集
B:
垃圾气动系统收集
C:
垃圾管道收集
D:
袋装化上门收集
答案:
C
解析:
本题的考点是垃圾收集过程通常有的几种方式。
包括：
（1）垃圾箱（桶）收集；
（2）垃圾管道收集；（3）袋装化上门收集；（4）垃圾气动系统收集。
垃圾管道收集是在多层或高层建筑物内设置垂立的管道，每层设倒口，底层垃圾间里设垃段容器
42、垃圾清运实现机械化，根据经验，一般大、中型环卫车辆可按每（）一辆估算。
A:
2500人
B:
4000人
C:
5000人
D:
6500人
答案:
C
解析:
根据经验，一般大、中型（2t以上）环卫车辆可按每5000人一辆估算。
43、以下不属于堆肥化运用于固体垃圾处理的缺点的是（）
A:
占地较大
B:
卫生条件较差
C:
运行费用较高
D:
有害化程度较高
答案:
D
解析:
本题的考点是城市固体废物处理和处置技术中，堆肥化的不足之处。
堆肥化的不足之处是占地较大，卫生条件差，运行费用较高，在堆肥前需要分选掉不能分解的物质（如石块、金属、玻璃、塑料等），并且有些有害成分不宜分选如重金属。
44、城市中应设置公共厕所的范围不包括（）
A:
广场和主要交通干路两侧
B:
车站、码头、展览馆等公共建筑附近
C:
风景名胜古迹游览区、公园、市场、大型停车场
D:
城市区域内所有胡同
答案:
D
解析:
本题的考点是城市中应设置公共厕所的范围。
城市中下列范围应设置公共厕所：
广场和主要交通干路两侧；车站、码头、展览馆等公共建筑附近；风景名胜古迹游览区、公园、市场、大型停车场、体育场（馆）附近及其他公共场所
45、一般街道的公共厕所之间的距离以（）为宜。
A:
250～300m
B:
450～600m
C:
500～850m
D:
750～1000m
答案:
D
解析:
《城市公共厕所规划和设计标准》第203条规定：
新建住宅区及老居民区公共厕所的相间距离或服务范围是：
主要繁华街道公共厕所之间的距离宜为300～500m，流动人口高度密集的街道宜小于300m，一般街道公厕之间的距离约750～1000m为宜。
46、火灾危险性属于甲、乙、丙类的液体，液化石油气，可燃气体，毒性气体和液体以及腐蚀性介质管道，不应共沟敷设，并严禁与（）共沟敷设
A:
消防水管
B:
电讯管道
C:
自来水管道
D:
电力管道
答案:
A
解析:
本题的考点是城市工程管线共沟敷设原则。
包括：
（1）热力管不应与电力、通信电缆和压力管道共沟；
（2）排水管道应布置在沟底，且当沟内有腐蚀性介质管道时，排水管道应位于其上面；（3）腐蚀性介质管道的标高应低于沟内其他管线；（4）火灾危险性属于甲、乙、丙类的液体，液化石油气，可燃气体，毒性气体和液体以及腐蚀性介质管道，不应共沟敷设，并严禁与消防水管共沟敷设；（5）凡有可能产生互相影响的管线，不应共沟敷设
47、草皮土质护坡的坡比值应小于或等于（）
A:
0.3
B:
0.5
C:
0.6
D:
0.8
答案:
B
解析:
护坡分为草皮土质护坡和砌筑型护坡两种。
砌筑型护坡指干砌石、浆砌石或混凝土护坡，城市中护坡多属此类，其坡比值为0.5～1.0。
草皮土质护坡的坡比值应小于或等于0.5。
48、关系数据库的表由行和列组成，每一行代表（），每一列代表一种属性。
A:
一种型号
B:
一种性质
C:
一个编号
D:
一条记录
答案:
D
解析:
关系数据库的表由行和列组成，每一行代表一条记录，每一列代表一种属性（常称宇段）。
49、某些具有特殊造型的建筑物、道路、场地可利用CAD技术设计、表达出来，而用传统手工方法很难做到，这体现了计算机辅助设计和图形、图像处理技术（）
A:
使规划设计成果、建设项目申请与审批的成果更精确、更详细
B:
使设计成果的表达更加直观、丰富
C:
能够减少差错和疏漏
D:
能够突破传统设计上的某些局限
答案:
D
解析:
本题的考点是计算机辅助设计和图形、图像处理技术对规划业务的影响。
包括：
（1）提高修改、编辑设计成果的效率；
（2）使规划设计成果、建设项目申请与审批的成果更精确、更详细；（3）减少差错和疏漏；（4）使设计成果的表达更加直观、丰富；（5）便于资料保存、查询、积累；（6）突破传统设计上的某些局限。
50、MSS图像由美国的陆地卫星提供，不同波长的扫描通道有4个，几何分辨率
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