北京某奥运项目土方回填施工方案.docx
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北京某奥运项目土方回填施工方案
第一章 编制依据
一、北京**公园图纸资料（2005.8.22版）。
二、**研究院完成的《北京**岩土工程勘察报告》。
三、**设计研究院景观山体模型试验工程试验报告。
四、国家有关规范规程
1、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）。
2、《工程测量规范》（GB50026-93）。
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。
4、《土工合成材料技术规范》（GB50290-98）。
第二章 工程概况及施工难点
第一节工程概况
**工程位于北京市**镇向阳村**北侧，潮**岸、**国际会议中心南侧，建设用地面积1625886.70m2，项目建筑规模：
总建筑面积为28961m2。
本项目为在工程现场西南区域，利用静水赛道开挖的土方填筑动水赛道，占地面积约为20万m2，具体位置详见附图。
主要工作包括以下两个方面：
动水一般区域的素土回填及动水核心区域皮划艇（激流回旋）赛道下的粉土拌和水泥回填。
（本方案中素土均指由粉土及粉细砂组成的混合土，即粉质砂土。
）
第二节施工难点
一、现场土质工程性质差，压实困难。
回填土主要为粉土，粉质砂土和粉细砂，该土工程性质较差，颗粒分散表面抗剪强度低，难以压实。
为此要充分利用我公司填方压实施工经验，合理选择压实机械和压实方法，解决压实施工中技术难题,确保填方质量。
二、动水区域土方回填工程量大，回填土方量约80万m3，分为两种土质进行回填，即水泥拌和土和素土，回填高度最高约为10m。
三、动水回填区域占地面积较大，且赛道多为曲线、折线，中间有多条控制等高线，为保证其精度，我公司确定动水核心区域边界线控制点共187个，因此放线控制点很多，测量工作量大。
四、施工工序多，包括水泥拌和土回填区域范围的确定、水泥土拌和及回填、混合土的回填、回填土的分层碾压等。
必须统筹安排，合理穿插，才能保证施工质量，保证施工进度。
五、水泥土的拌和均匀性关系到动水区域回填的施工质量，为保障水泥拌和土的均匀性，采用机械（人工配合）抛洒水泥，同时利用旋耕犁进行拌和。
六、施工机械和种类较多，包括自卸汽车、装载机、碾压机、旋耕犁等，主要工序有运土、卸土、摊铺、拌和、碾压等，多种机械交叉作业施工，要求科学管理，合理组织，以及很高的安全管理意识。
七、工期紧张，本工程为奥运会水上赛场，工程必须按时交付使用，工期绝不能拖延。
考虑到赛场各种设备试运行至万无一失需要充足的时间，因此本工程施工工期应尽量压缩，为后续工序创造充分条件。
第三章施工组织
第一节施工准备
一、技术准备
1.审查各类图纸和技术资料，进行原材料试验和现场土的标准击实试验及现场压实试验，确定压实遍数及压实参数。
2.确定水泥土拌和比例并确定水泥用量，保障施工质量，同时节约成本。
3.正确进行施工部署，确定施工方法和施工工艺。
4.针对各工序施工人员进行专业技术交底及安全交底，并有详细的交底记录，明确各施工队的技术要求和各项保证措施。
5.根据施工现场实际情况调整修改施工方案。
二、测量放线
1.根据建设单位提供的建筑红线控制桩和水准点，进行场地控制网测设、自然地面标高的测量，并做好初测记录，由于放线控制点较多，测量人员需及早进行准备。
2.总平面图、竖向设计图和地形图，在施工现场一面踏勘，一面核实自然地形现状。
了解具体的回填工程量、施工中可能遇到的困难和障碍、施工的有利因素和形状地形能够继续利用等多方面的情况。
三、主要机具
动水区域回填拟投入主要施工机械设备见下表。
序
号
机械或
设备名称
型号规格
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率
（KW）
用于施
工部位
1
推土机
T140
12
场平、推土
2
自卸汽车
斯太尔等
40
捷克
1998
210
土方运输
3
装载机
ZL-50
4
中国
1999
场平、回填
4
振动压路机
16～20t
8
中国
土方回填
5
蛙式打夯机
HW-20
3
1.5
土方回填
6
洒水车
2
现场洒水
7
旋耕犁
4
水泥土拌和
8
水泥抛洒机
1
抛洒水泥
9
电子全站仪
宾得
2
日本
测量
10
水准仪
DZS3－1
10
北光
测量
四、劳动力配置
动水区域土方回填劳动力配置见下表
单位：
人
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
动水区域土方回填
测工
10
推土机司机
24
洒水车司机
2
自卸汽车司机
40
装载机司机
4
振动压路机司机
8
蛙式打夯机操作人员
8
杂工
20
五、其它方面
1.生产组施工以前保证做到场地道路通畅，实测出各个挖方区域到回填区域的实际运距；同时与委托单位办理好各种相关手续，并和相关方进行开工前的交底工作；健全指挥系统及安全施工、工程质量及环保保障体系。
2.试验组负责组织专人做好施工中所需主要原材料的抽样送检工作。
3.资料组负责落实所有工种的原始施工记录、隐蔽验收记录以及会议记录和来往收发文记录等，做好工程资料档案存档工作。
4.材料组负责落实施工所用的材料购买，对于影响此次回填质量的水泥应及早联系，同时协助生产组建立水泥库，确保水泥存放于干燥通风的位置，保障水泥质量。
第二节施工部署安排
一、施工部署原则
施工部署基本原则概括为：
确保质量、确保工期、保护环境、降低成本。
皮划艇（激流回旋）施工场地复杂，为保证工程质量，降低生产成本，首先要做的就是保证动水核心区域边界线放线精确。
现场采取分区施工，保证各区同时施工，加快施工进度，以保证工期。
同时考虑到施工接近冬季，风沙天气较多，应执行国家相关规定，做到环保施工。
同时动水核心回填区域比较集中，回填要尽量避免各回填区域交叉作业，从而提高工作效率。
二、施工部署与相关工序的配合
1.填方施工应从场地的最低处开始，水平分层整片填筑；在同一填土区内填土顺序为先低后高，把低洼处填平后再大面积填土；先填水泥拌和土部分，再填混合土部分。
2.填方压实工程主要有卸土、铺土、压实、质量检验等工序，每个工序都需要一个过程和时间，因此要把填土面区划分为若干填土施工段，以上工序要采用施工段区间流水作业，保证填土不间断进行。
3.按施工方案确定机械填土的施工顺序、土方机械车辆的行走路线等。
4.处理好水泥拌和土回填和素土回填之间的搭接。
根据静水区施工经验，保证动水核心区每四天完成一层。
根据动水分区图（见附图），将水泥拌和土区域划分到每个分区中，分段进行流水作业，为动水区创造更多的工作面。
5.处理好现场施工与工程质量检测准备工作的相互穿插，积极配合试验方做好沉降观测。
第四章主要施工方法
第一节工程测量施工方法
为了确保施工进度和施工精度，提高施工效率，体现科技奥运的精神，在测量工作中，我们将全面推行数字化测量控制技术，为施工过程、施工质量提供控制依据，使测量工作成为智能化施工的第一道工序。
一、控制网测量
土方工程利用工程统一的平面控制网和高程控制网（该控制网为一级长期保存高精度整体控制网），建立回填工程的二级控制网。
在土方回填工程施工过程中，主要采用全站仪坐标放样法向待测面投测控制点。
因动水水泥拌和土回填区域多为曲线和折线，测量控制点多达187个，因此，测量控制工作量较大。
二、施工测量控制
在土方回填施工中，根据设计地形标高需要布置高程和平面控制点桩位，利用测量木桩和涂红白漆的钢管来标定控制点位置，区分赛道区域（水泥拌和土回填区域）和一般回填区域。
动水赛道区域水泥拌和土回填范围要在每层施工前用白灰复洒边缘线，防止在回填土碾压时出现控制点桩移位等现象。
第二节土方回填施工方法
一、土方回填施工特点
1.土方回填土方量大
动水区域土方回填面积约20万m2，回填土方量约达80万m3，占地面积大，回填土方量多。
2.动水区回填土方技术标准要求高
由于动水区域土方回填高度较高，对土质要求较高，并对动水赛道区域（包括奥林匹克赛道、热身赛道、以及连接水道等部分）的土方回填要求粉土加水泥拌和。
水泥拌和土的均匀性是施工质量的关键。
3.土方回填施工工期紧
由于总回填面积大，各区域回填压实标准不同，相应土方回填方法具有一定难度，势必影响施工工期。
二、回填施工要求及方法
1.土方回填的施工原则
填方施工的好坏，直接影响到今后对此填方区域的使用。
填方紧密，土壤沉降均匀且沉降幅度较小，就有利于填方地面稳定地发挥其功能作用。
因此，满足填方强度和填方区地面稳定的要求，是土方回填的施工原则。
2.土方回填施工方法的特点
由于在动水整个场区内回填量非常大，所以选好回填施工方法是关键。
考虑到场区土质并结合我方在静水区域回填的经验，采用分层回填碾压的方法。
三、施工工艺流程
1.原始地坪报验
动水区域的强夯及检测工作完成后，方可进行土方回填工作，首先需要划定皮划艇（激流回旋）赛道区域并进行准确放线，确定水泥土的回填区域。
对水泥土回填区域控制点，采用2～2.5m长钢管进行定位，确保回填区域的准确性。
并测量上报原始地坪绝对高程，以计算清理杂土量。
2.原始地坪清理
填土前，应将基底表面上的垃圾或树根、长草等杂物清理干净并按要求进行碾压包括孔洞人工夯实、推土机或压路机各碾压2-3遍。
3.基底报验
清理完基底后，测量并记录基底绝对高程，作为回填底标高，以计算回填工程量。
4.土质检验
（1）根据京冶景观山体分层填筑试验工程总结,影响分层回填质量最关键的因素是填筑土料的种类，对于该场地挖土用于回填的土料主要有：
粉细砂、粉质砂土、粉土。
而单纯的使用粉细砂或粉土都是不容易实现的，更多的是上述几种土的混合材料。
（2）考虑到动水区将来的重要性并结合京冶景观山体分层填筑试验工程总结，我方确定尽量减少使用粉细砂含量较高的土料作为回填材料，保证动水核心区域水泥拌和土使用粉土拌和水泥。
（3）填方土料应合要求,不含植物残体、垃圾、大块等杂质，同时控制土料的含水量。
土料过湿易将填土压翻，过干不易压实。
土料过湿可采取翻晾措施，过干可洒水。
5.分层铺土
（1）水泥拌合土回填
皮划艇（激流回旋）赛道底部为水泥拌和土回填，设计采用现场挖方粉土中掺入5%水泥回填，要求碾压后密实度应达到0.93。
其主要工艺参数如下表所示：
填方施工参数
主要参数选择范围
填料种类
粉土掺5%水泥搅拌均匀
压实机械与压实方式
16～20t重型碾压机压实
分步虚填厚度
15cm（需3步）
压实遍数
6～8遍
压实系数
≥0.93
与一般区域回填区别之处在于，水泥拌合土回填除了虚铺粉土以外，还多一道拌合水泥与土的工序。
根据设计密实度要求、现场使用机具性能以及京冶景观山体模型试验所得结论，确定水泥拌和土回填区域每步素土虚铺厚度不超过15cm。
达到虚铺厚度后，采用机械（人工配合）抛洒水泥，同时为了更进一步的保证水泥土的均匀性，用旋耕犁进行翻动水泥拌和土4遍后，虚铺下一步。
如遇局部机械拌合不均匀部位，可使人工采用铁耙均匀拌和，以保证拌合质量。
每层分三步虚铺，每步虚铺厚度不超过15cm，每层虚铺厚度不超过45cm。
由于水泥拌合土回填范围每层可按4：
1收坡，一般回填一层为45cm，可收11cm，考虑到测量误差、保证实际水泥拌合土回填范围不能减少，每层实际边线内收8cm。
（2）素土回填
除皮划艇（激流回旋）赛道底部为水泥拌合土回填外，其它区域均采用素土回填，主要工艺参数如下所示：
填方施工参数
主要参数选择范围
填料种类
素土
压实机械与压实方式
16～20t重型碾压机压实
分层虚填厚度
40~50ｃｍ
压实遍数
6～8遍
压实系数
≥0.93
素土回填区每层虚铺厚度40~50cm。
为保证填土边缘的压实质量，填土边缘应填宽20～50cm。
6.分层碾压
（1）压路机、推土机采用“进退法”，碾压遍数=碾宽/错距。
（2）保证填土压实的均匀性及密实度，避免碾轮下陷，要先采用T140推土机轻压两遍，后使用16～20t压路机碾压，采用先静压一遍，再振压四遍，最后静压一遍。
保证压路机碾压不少于6遍。
（3）碾压时，轮（夯）迹相互搭接，碾迹重叠0.5-1.0m左右，防止漏压、漏夯。
因现场动水赛道跨度较大，因此采用分段施工，每层接缝处做成斜坡形。
（4）注意水泥拌和土回填区域与一般回填区域的搭接，搭接位置适当增加压实遍数，保证搭接位置回填土碾压后的强度和密实度，水泥土回填区域完成后，进行一般区域的回填。
（5）在机械施工碾压不到的部位，配合人工推土填充，并采用蛙式打夯机分层夯打密实。
（6）碾压时机械行驶速度不超过2km/h。
7.密实度检验
密实度检测方法采用现场环刀取样检测。
回填土每层压实后，按规范每300m2取一个环刀试样，测出土的干密度。
控制干密度大小由击实试验确定：
水泥拌和土1.64g/cm3（最大干密度）×0.93＝1.53g/cm3
素土1.61g/cm3（最大干密度）×0.93＝1.50g/cm3
压实的质量检查标准要求土的实际干密度要大于等于设计规定的控制干密度（
）。
土的控制干密度可用土的最大干密度与土的压实系数之积来表示（
）。
压实系数一般由设计根据工程性质、使用要求以及土的性质确定。
本工程压实系数c应不小于0.93。
填土压实后的干密度，应有90%以上符合设计要求，其余10%的最低值与设计值的差不得大于
且应分散，不得集中。
检验填土压实后的实际干密度
，取样部位在每层压实后的下半部。
试样取出后，先称出土的湿密度并测定土的含水量，然后用下试计算土的实际干密度
：
式中：
——土的湿密度（
）
w——土的含水量（%）。
如果土的实际干密度
，则压实合格；若
，则压实不够，应采取相应措施，提高压实质量。
每层应检验测定干密度，以不小于规定的该土料控制干密度为合格。
如未达到要求，应增加压实遍数再重新碾压，然后再检验。
达到要求后，再进行上一层填土铺土。
8.修整找平
填方完成后，进行表面拉线找平，凡超过设计高程的地方，采取及时依线铲平，凡低于设计高程处，也予以补土找平夯实。
9.成品验收
施工整体完成后，报验所有隐检及检验批资料。
第三节加筋挡土墙施工方案
一、施工方案
根据设计要求，终点湖周边设置直立加筋挡土墙，动水艇库西侧边线处局部坡度大于1：
2，采用加筋护坡。
1.加筋挡土墙
由填土、加筋及钢筋混凝土护面三部分组成，挡墙高度小于4m，墙后填土为素土，加筋材料暂时选用青岛颐中股份有限公司生产的EG90R型塑料单向土工格栅。
设置8层土工格栅，格栅长度5m，每层格栅间距0.5m，坡面采用编织袋内灌碎石镇压与排水，同时每层土工格栅折回段长度为1.5m，坡面外侧砌筑厚度150mm厚的钢筋混凝土墙，混凝土墙下设置条形基础。
2.加筋护坡
坡度大于1：
2的加筋护坡，由填土和加筋组成，坡高3m，加筋处理面积1206m2。
加筋材料暂时选用青岛颐中股份有限公司生产的EG65R型塑料单向土工格栅。
设置4层土工格栅，土工格栅长度5m。
每层格栅间距0.8m，坡面采用编织袋内灌素土，同时每层土工格栅折回段长度为1.5m。
详细设计参见施工设计图。
表1单向土工格栅的技术指标
筋材种类
质控抗拉强度（kN/m）
由质控拉伸试验测得的抗拉力（kN/m）
峰值应变（%）
蠕变极限强度（kN/m）
2%应变
5%应变
20℃（3）
EG90R
88.0
23.7
45.2
11.5
34.0
EG65R
64.5
16.1
30.9
11.5
25.5
二、主要材料——土工格栅
1.土工格栅的作用
（1）保护作用：
工程完工后，格栅把整个坡面封闭起来，雨季时，有效的阻止雨水渗透，避免雨水对内部的水泥土侵蚀；
（2）加固作用：
由于土工隔栅有较高的强度和韧性等力学性能，与其上填土间有较大的摩擦力，有利于减小填土的侧向位移和沉降，并提高地基土的承载力和稳定性。
2.铺设要求
（1）铺放应平顺，松紧适度，并应与土面密贴。
（2）有损坏处，应修补或更换。
相邻片（块）可搭接300mm；对可能发生位移处应缝接、不平地铺设搭接宽度应适当增大。
（3）坡面上铺设宜自下而上进行。
在顶部和底部应予固定；坡面上应设防滑钉，并应随铺随压重。
（4）与岸坡和结构物连接处应结合良好。
（5）铺设人员不应穿硬底鞋。
（6）同其原材料一样，未经特殊处理则抗紫外线能力低，但如在其上覆盖粘性土或砂石等物，其强度的降低是不大的，在存放和铺设过程中，应尽量避免长时间曝晒，促使材料劣化，所以坡面防护工作一定要注意。
第五章工程质量标准及工程质量保证措施
第一节工程质量标准
一、主控项目
1.回填标高必须符合设计要求。
2.填方压实质量控制和检验
（1）填土的密实度根据压实系数，换算为干密度（干容重）控制，通过试验室的“标准击实试验”求得最大干密度乘以压实系数，作为控制压实质量的设计值。
不同的土质干密度不一样。
（2）每层填土压实后都要进行干密度（干容重）试验，取样方法一般采用“环刀法”，如填土用环刀难以取样时采用钎探,取样部位应在每层压实厚的下2/3处，取样位置层间要错开。
（3）环刀法取样数量每300m2取样一个。
（4）每层填土干密度（干容重）应有90%合格，其余10%的最低值与设计值之差不得大于0.08g/cm3。
3.回填土承载力必须符合设计要求。
二、一般项目
1.回填的土料、分层厚度、表面平整度及含水量应符合设计要求或施工规范的规定。
2.回填土分层厚度及含水量必须符合设计要求和施工规范的规定。
3.回填后表面平整度必须符合设计要求和施工规范。
三、允许偏差
回填土工程质量检验标准
项次
项目
允许偏差（mm）
检验方法
场地平整
主控
项目
1
标高
±30
用水准仪检查
2
分层压实系数
设计要求
按规定方法检
一般
项目
3
回填土料
设计要求
观察或土样分析
4
表面平整度
20
用2m靠尺或水准仪检查
5
分层厚度及
含水量
设计要求
水准仪及抽样检查
第二节工程质量保证措施
一、放线标志桩（钢管）保护
动水回填区曲线较为复杂，并且是素土回填区与水泥土回填区的分界线，其精确程度直接影响动水区施工质量，现场放线标志桩多达180多个，同时考虑到现场施工机械较多，施工过程中不可避免会发生标志桩破坏问题。
因此，应加强现场放线标志桩保护，措施如下：
1.每天派专人巡查放线标志桩，发现有破坏的桩体及时予以补桩。
2.对于放线点密集区可能影响施工过程中运输路线的标志桩体，进行调拔，待运输完成后予以及时补桩。
3.安排每三～四层对所有桩位进行一次复测和检查，发现有损坏或移位桩体应予以及时补桩、校桩。
4.机械碾压过程中测量人员对控制点桩位（钢管）进行严格监测，如果发现桩位出现偏移，及时进行纠正。
碾压过后，如钢管露出地面距离很短，则把钢管往上拔出一段长度，并由测量人员验证其位置的精度和准确性。
二、土质检验
为保证动水区施工中回填土料质量，采取以下措施：
1.派专人在开挖区负责检查挖方是否满足施工要求。
2.在填方区派专人指挥卸土，如有不合格土质，及时制止，重新换土堆填。
三、标志桩周围碾压质量
由于控制点钢管之间的间距过短而导致压路机无法通过，从而不能对搭接部位进行正常碾压，影响碾压质量，为此采取以下措施保证标志桩体附近区域压实质量：
1.桩体周围区域采用人工铺土，考虑到不破坏桩体的情况下，使用蛙式打夯机夯实。
2.对于桩体间距过短的，可将钢管暂时拔出，测量人员随时跟随，待碾压完成后重新测量控制点位置，并插上钢管，做好标记。
四、虚铺厚度控制
对于水泥拌合土回填区域，根据京冶景观山体试验结论，若每步虚铺超过15cm，由于机械性能原因，可能出现水泥、土搅拌不均匀情况，造成层与层之间搭接不良，如遇水流冲刷，易发生上层坍塌事故。
为保证施工质量，每步虚铺厚度应严格控制在15cm以下。
五、回填土密实度检测控制
回填土每层应测定夯实后的干密度，符合设计要求后才能铺上一层土。
对未达到设计要求的部位，采取措施：
重新碾压处理完后，进行环刀取样，复验结果，直至合格为止。
取样环节要求现场100%监理见证取样，30%见证试样送见证试验室。
取样试验工都必须经过培训，持证上岗。
六、回填土碾压不够密实
回填土含水率太低：
应在碾压时对干土适当洒水予以加湿，反复碾压。
反之，含水率过大，如遇到回填土太湿同样夯实不密实，出现“橡皮土”现象，应将“橡皮土”挖出，重新换土后再予以压实。
七、成品保护
1.施工时应注意保护定位桩、轴线桩和标高桩，防止碰撞下沉或位移。
2.夜间施工时，应合理安排施工顺序，要设有足够的照明措施，防止铺填超厚。
3.已完成的填土应将表面压实，路基应做成一定的坡向排水。
第六章工程进度计划管理
一、工程进度计划：
130天。
（2005年11月1日—2005年11月30日，2006年3月15——2006年6月22日）
选派得力人员对生产要素优化组合，实行动态管理，灵活地对人员、设备、材料进行及时调整。
二、抓紧进场及施工前的准备工作。
尽快落实材料采购计划，迅速组织机械设备进入施工现场。
三、制定详细合理的施工计划。
抓住关键工序，对影响总工期的工序和具体环节给予人、财、物的充分保证，确保整个工程进行顺畅和连贯。
四、配足人力、设备，充分发挥我公司集科研、设计、施工为一体的优势。
积极与业主和设计部门配合，对影响工期的工序或施工过程实行集体攻关，选择合理施工方案。
五、主动做好与其他施工单位的密切配合。
充分发挥机械的台班利用率。
需要配合的项目事先向有关单位联系，提前作好准备。
六、机械设备的完好程度是影响工期的主要因素之一，所有设备进场前做好保养，保证机械完好进场。
保证机械设备定期保养。
七、制定详细的材料采购计划，保证材料供应及时。
临时所需材料立即解决，不能拖延。
八、建立切实可行的工期奖罚制度。
加强管理，加强施工组织设计的运筹，制定并落实一切可行机制和措施，确保控制工期目标的实现。
九、本工程由于工序多，工程量大，工期紧。
为保证工程如期完工，在人力、物力保障充足的前提下，先进的技术方案、合理的施工组织也是重要因素之一。
第七章现场安全施工及消防管理措施
第一节安全生产管理及措施
一、方针目标
1.在施工中，始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、北京市关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定，重点落实北京市建委、北京市劳动局发布的《北京市建筑施工现场安全防护基本标准》，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证职工在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。
2.强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改,实现“死亡事故为0，重伤事故为0，重大交通事故为0”的工作目标。
二、组织管理
1.安排专职且经验丰富的安全员，负责施工现场的安全生产管理工作。
2.我方安全员需经常对施工现场安全生产的检查。
3.工作制度
（1）在每天的生产例会上，总结当天的安全生产情况，安排第二天的安全生产工作。
（2）严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施，在执行中发现问题应及时
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