墩柱盖梁施工技术方案.docx
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墩柱盖梁施工技术方案
中铁二局股份有限公司大思高速公路DSTJ-17合同段
墩柱、盖梁施工技术方案
编制：
审核：
中铁二局大思高速公路第十七合同段项目经理部
二0一一年三月
墩柱、盖梁施工技术方案
1.编制依据
1）.两阶段施工图设计;
2）.两阶段施工图设计工程地质勘察报告；
3）.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；
4）.公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；
5）.总监办下发的《思剑高速公路质量管理实施细则（试行）》和其它有关管理文件；
6）.《思南至剑河高速公路项目建设管理手册》
7）.中铁二局一公司下发的《管理手册》（2008年7月版）。
2.工程概况
大思十七标全线的桥墩工程数量统计如下表
表一、圆柱墩工程数量表
序号
桥梁名称
桥墩编号
类型
规格
墩高（m）
数量（个）
备注
1
小营盘特大桥
1#左
圆柱
φ2.0m
9
2
1#右
圆柱
φ2.0m
10
2
2#左
圆柱
φ2.0m
29
2
2#右
圆柱
φ2.0m
23
2
10#左
圆柱
φ2.0m
40
3
10#右
圆柱
φ2.0m
30
2
11#左
圆柱
φ2.0m
18
3
11#右
圆柱
φ2.0m
12
2
2
土地湾大桥
1#左
圆柱
φ2.0m
18
2
1#右
圆柱
φ2.0m
30
2
2#左
圆柱
φ2.0m
32
2
2#右
圆柱
φ2.0m
32
2
3#左
圆柱
φ2.0m
32
2
3#右
圆柱
φ2.0m
32
2
4#左
圆柱
φ2.0m
32
2
4#右
圆柱
φ2.0m
32
2
3
D匝道桥
1#
方墩
3×1.5m
27
1
2#
方墩
3×1.5m
27
1
3#
方墩
3×1.5m
26
1
4#
方墩
3×1.5m
21
1
4
A匝道桥
1#
方墩
3×1.3m
15
1
2#
方墩
3×1.3m
26
1
3#
方墩
3×1.5m
26
1
4#
方墩
3×1.5m
27
1
5#
方墩
3×1.5m
18
1
6#
方墩
3×1.5m
12
1
7#
方墩
3×1.3m
5
1
5
大龙头中桥
1#左
圆柱
φ1.5m
14
2
1#右
圆柱
φ1.5m
22
2
6
LK2+495大桥
1#
圆柱
φ1.5m
23.6
2
2#
圆柱
φ1.5m
24.6
2
3#
圆柱
φ1.5m
18.6
2
4#
圆柱
φ1.3m
17.6
2
5#
圆柱
φ1.3m
17.6
2
6#
圆柱
φ1.3m
18.1
2
7#
圆柱
φ1.3m
17.6
2
8#
圆柱
φ1.3m
14.6
2
9#
圆柱
φ1.3m
10.1
2
表二、下系梁工程数量表
序号
桥梁名称
尺寸（长×宽×高）（m）
数量（个）
备注
1
小营盘大桥
6.8×1.4×1.8
6
1#左右、11#右、10#右、2#左右
5.401×1.4×1.8
2
10#左、11#左
2
土地湾大桥
6.8×1.4×1.8
8
1#左右、2#左右、3#左右、4#左右、
3
大龙头中桥
8.19×1.1×1.3
1
1#右
8.23×1.1×1.3
1
1#左
4
LK2+495大桥
4.5×1.2×1.5
3
1#、2#、3#
4.5×1.1×1.3
6
4#、5#、6#、7#、8#、9#
表三、上系梁工程数量表
序号
桥梁名称
尺寸（长×宽×高）（m）
数量（个）
备注
1
小营盘大桥
6.8×1.4×1.8
3
2#左右、10#右、
5.401×1.4×1.8
1
10#左
2
土地湾大桥
6.8×1.4×1.8
7
1#右、2#左右、3#左右、4#左右、
3
LK2+495大桥
4.5×1.2×1.5
2
1#、2#
3.施工准备
3.1资料准备
1）开工前应具备工程施工图及图纸会审纪要。
2）主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检验和配合比试验，对所需的材料必需作材料的物理性能试验，并委托有资历的试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。
3）施工前凿出承台顶面与墩柱连接部位、墩柱与中系梁、桥台基础与台身连接部位砼表面浮浆，直到完全露出新鲜砼为止。
凿毛完毕经现场管理人员自检合格后，由测量组放出墩柱底四个角点，并对高程进行复核，控制在±10mm以内。
中系梁施工前测量组对墩柱中心线进行放样，并复核墩柱顶（中系梁底部）高程。
4）利用φ48×3.5mm的钢管搭设钢筋操作平台，钢管平台设置操作人员上下梯子和密目防护网，防止高空操作人员坠落。
5）搭设钢管操作平台之前首先将承台基坑回填土整平并利用打夯机进行夯实，不在未经任何处理的松软土上搭设操作平台。
3.2人员安排及分工
表四、人员安排及分工表
序号
工种
姓名
人数
主要工作内容
1
施工负责人
李建云
1
组织管理、安排施工
2
技术负责人
张明伟
1
施工技术指导、质量检查、施工记录
3
试验员
熊伟
1
砼质量检查、快测和制作试块
4
安全员
何文
2
负责安全工作
5
测量组长
1
指挥施工，人员调度
6
混凝土工
8
混凝土浇筑捣固
7
砼罐车司机
9
砼运输
8
开挖工
4
基底清理
9
钢筋工
20
制作钢筋
10
电焊工
10
制作钢筋
11
吊车司机
2
操作吊车
12
起吊工
6
接拆吊钩，吊装钢筋
13
机械工
3
机械设备修理
14
电工
2
用电操作
15
合计
70
4.墩台施工工艺流程
5.总体施工方案
圆柱墩施工总体上采用每节2米大块圆柱钢模施工，墩高小于25m墩柱采用汽车吊安装钢筋笼、模板、浇筑砼以及拆除模板；墩高在25m以上墩柱利用塔吊安装钢筋笼、模板以及拆除模板，输送泵泵送砼进行施工。
方墩施工总体上采用每节2米大块钢模进行每4米一道翻模施工，采用汽车吊安装钢筋笼、模板、浇筑砼以及拆除模板。
下系梁施工先将基础平整，系梁两侧采用大块钢模关模，安装钢筋，利用梭槽入模浇筑混凝土。
上系梁底模系统利用在墩柱模型上焊接牛腿，牛腿采用][14槽钢，牛腿上安放千斤顶，在千斤顶上安装12米的I45工字钢作为主受力构件，最后在工字钢上每隔20cm左右铺设一根12×14×400cm的方木作为施工平台，平台上铺设δ=1.8cm的木板作底模。
底模系统安装完成后采用大块钢模关侧模，侧模与圆墩柱模型连接；绑扎钢筋，采用吊车吊或塔吊送混凝土入模。
桥台台身及台帽钢筋绑扎后，立大块钢模，汽车吊提升吊斗，串筒入模，浇筑砼。
完毕后，麻袋覆盖洒水养护。
盖梁采用墩身上预埋钢棒法施工，在墩身预留Ø120孔眼，埋设Ø100钢棒，利用][22槽钢支撑千斤顶，在千斤顶上安装I45工字钢作为主受力构件，横梁上铺设12x14x400cm方木，间距为20cm，底模采用δ=1.8c5mm钢板，侧模采用大块钢模,设置对拉杆加固。
6.施工工艺
6.1下系梁施工
6.1.1下系梁开挖
下系梁开挖前，首先由测量组放样基坑中心线、方向、高程；结合每个墩位所处的水文地质资料和现场情况，制定开挖方式和相应的支护方案，并定出开挖范围；按基坑四周地形，做好地表防、排水。
采用挖掘机配合清渣。
基础开挖避免超欠挖，严格按施工技术规范进行，将基础平整压实，四周安装模型区域用C15混凝土垫层抹平，便于模型安装。
应对系梁的连接面进行凿毛处理，直到露出新鲜混凝土为止。
6.1.2钢筋的加工及绑扎
1）.钢筋的加工
下系梁钢筋在钢筋加工场集中下料，按照设计尺寸进行制作，利用平板车运至现场绑扎成型。
当钢筋设计长度超过钢筋原材长度时，钢筋连接采用单面搭接焊接连接，焊接长度10d（d为钢筋直径）。
2）.钢筋的绑扎
钢筋运至施工现场后，根据设计图纸，按照一次绑扎安装完成，底层钢筋网片下用同强度混凝土垫块进行支垫。
在安装承台钢筋时，必须注意将扎丝头向内，确保钢筋保护层厚度。
钢筋保护层垫块统一采用同强度的砼垫块。
3）.墩柱预埋钢筋
按设计要求墩柱的钢筋伸入地系梁内，在施工地系梁的钢筋时，需要预埋墩柱钢筋。
根据墩高分一次预埋到位和先预埋到上系梁处两种类型进行埋设。
在钢筋加工场将墩柱的钢筋制作成型为钢筋笼，有上系梁的墩柱，墩柱钢筋笼制作到上系梁以上1.5米处。
若没有上系梁的墩柱采用直接一次预埋到位。
墩柱钢筋笼长度在12～15m左右，采用吊车吊装，并进行对中和前后左右调整垂直度，根部与桩头钢筋焊接连接固定。
在钢筋笼三分之二处四个方向采用12mm的钢丝绳设置缆风绳。
钢筋笼内部加设斜撑加强刚度。
6.1.3模板施工
系梁两侧采用大块钢模关模，利用螺栓连接，连接时注意模型接缝的平整，顺直，密实。
连接前采用双面胶粘横缝进行处理，防止漏浆，处理完毕即对模型进行清洁，涂脱模剂。
设置对拉杆加固，上下两层各一层，每米设置一道。
6.1.4混凝土浇筑
在监理工程师检查钢筋、模型等合格后立即准备浇筑混凝土。
砼由集中拌合站供应，混凝土运输车运输，采用吊车送混凝土。
每层混凝土灌注厚度不超过30cm，用插入式捣固器振捣，直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止。
每处振捣完毕后慢慢提出振动棒，避免碰撞模型、钢筋和其它预埋铁件。
每层砼振捣时要插至前一层混凝土5～10cm，以确保新浇砼与先浇砼结合良好。
6.1.5模型拆除
非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
利用吊车配合依次拆除墩柱模型，拆除模型时注意拆模的顺序，不得生拉硬拽损坏构造物。
拆下的模型要清扫干净、有序堆码以利下一次的使用。
6.1.6砼养护
砼浇筑完毕后采用土工布覆盖砼表面洒水养护，保证混凝土表面随时处于湿润状态。
养护时间不得少于7天，若气温较高，养护时间还得延长。
6.2圆柱墩施工
1）浮浆凿出（凿毛）
凿出系梁或桩顶面与墩柱相连部位的混凝土表面浮浆，直到连接面能见到粗骨料且凿出的面积必须覆盖住整个墩柱底面为止。
2）墩柱钢筋笼制作和安装
墩柱钢筋笼在钢筋加工场统一制作完毕检查合格后用汽车运至桥墩位，利用吊车将钢筋笼起吊到相应高度然后采用单面搭接焊与预留的钢筋进行焊接安装。
要求安装完毕后的钢筋，在同一截面内钢筋接头数量不得超过钢筋总根数的50%，接头错开的距离不得少于100cm，焊缝必须饱满，搭接长度满足相关要求，焊渣清除干净，不得有虚焊、漏焊、烧筋等不合格焊缝存在。
3）圆柱墩模型安装
根据设计墩柱高度配用相应高度的墩柱模型，利用螺栓连接，连接时注意模型接缝的平整，顺直，密实。
连接前采用双面胶粘横缝进行处理，防止漏浆，处理完毕即对模型进行清洁，涂脱模剂，清洗凿毛部位，完成关模前的准备工作。
没有上系梁的墩柱将一次性安装完成墩柱模型，若有上系梁的墩柱则模型安平上系梁处并将上系梁模型一起安装到位，在混凝土第一次浇筑完后再进行第二次钢筋、模型安装。
每次立模的高度为10～15m。
根据测量定出的墩柱中心控制点利用吊车起吊进行安装就位，在墩柱模型合龙时注意在竖向接缝间设置双面胶进行止缝。
沿线路纵横向利用缆风索、链条葫芦进行模型的纵向校正及加固。
安装完毕后在模型与钢筋笼骨架间垫上足够数量的混凝土垫块确保混凝土保护层厚度。
4）施工平台搭设
在墩柱边搭设转角爬梯，施工人员通过转角爬梯上下，在墩柱模型顶部以下1m处模型上焊接牛腿，将加工好的操作平台平放在牛腿上并固定。
操作平台周边设置栏杆进行周边防护。
混凝土浇筑完后，可用吊车将整改操作平台吊除。
5）混凝土浇筑
在监理工程师检查钢筋、模型等合格后准备浇筑混凝土。
有上系梁的墩柱分成两次浇筑，第一次浇筑到上系梁面与上系梁一起浇筑，混凝土强度达到2.5MPa再进行钢筋笼、模板安装及第二次混凝土浇筑；没有上系梁的墩柱直接一次浇筑到位。
一般一次混凝土浇筑的高度为10～15m。
砼由集中拌合站供应，混凝土运输车运输，采用吊车送混凝土。
墩柱的混凝土浇筑采用悬挂每节长不大于2.0m的串筒入模，每层混凝土灌注厚度不超过30cm，用插入式捣固器振捣，直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止。
每处振捣完毕后慢慢提出振动棒，避免碰撞模型、钢筋和其它预埋铁件。
每层砼振捣时要插至前一层混凝土5～10cm，以确保新浇砼与先浇砼结合良好。
边浇筑混凝土边拆除串筒，但必须保证拆除串筒后距离已浇筑混凝土的顶面高度不得大于2m。
6）模型拆除
非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
利用吊车配合依次拆除墩柱模型，拆除模型时注意拆模的顺序，不得生拉硬拽损坏构造物。
拆下的模型要清扫干净、有序堆码以利下一次的使用。
7）砼养护
砼浇筑完毕后采用土工布覆盖砼表面洒水养护，保证混凝土表面随时处于湿润状态。
养护时间不得少于7天。
6.3上系梁施工
在墩柱模型上焊接牛腿，牛腿采用][14槽钢，牛腿上安放千斤顶，在千斤顶上安装12米的I45工字钢作为主受力构件，最后在工字钢上每隔20cm左右铺设一根12×14×400cm的方木作为施工平台，平台上铺设δ=1.8cm的木板作底模。
底模系统安装完成后采用大块钢模关侧模，侧模与圆墩柱模型连接。
图二、上系梁施工方案图
钢模型利用螺栓连接，连接时注意模型接缝的平整，顺直，密实。
连接前采用双面胶粘横缝进行处理，防止漏浆，处理完毕即对模型进行清洁，涂脱模剂。
根据测量定出的中心控制点利用吊车起吊进行安装就位，在模型合龙时注意在竖向接缝间设置双面胶进行止缝。
上系梁钢筋在钢筋加工场统一制作完毕检查合格后用汽车运至桥墩位，利用吊车将钢筋笼起吊到施工平台上进行钢筋绑扎安装。
要求安装完毕后的钢筋，在同一截面内钢筋接头数量不得超过钢筋总根数的50%，接头错开的距离不得少于100cm，焊缝必须饱满，搭接长度满足相关要求，焊渣清除干净，不得有虚焊、漏焊、烧筋等不合格焊缝存在。
安装完毕后在模型与钢筋笼骨架间垫上足够数量的混凝土垫块确保混凝土保护层厚度。
在监理工程师检查钢筋、模型等合格后准备浇筑混凝土。
砼由集中拌合站供应，混凝土运输车运输，采用吊车送混凝土。
每层混凝土灌注厚度不超过30cm，用插入式捣固器振捣，直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止。
每处振捣完毕后慢慢提出振动棒，避免碰撞模型、钢筋和其它预埋铁件。
每层砼振捣时要插至前一层混凝土5～10cm，以确保新浇砼与先浇砼结合良好。
边浇筑混凝土边拆除串筒，但必须保证拆除串筒后距离已浇筑混凝土的顶面高度不得大于2m。
非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
当混凝土强度达到设计强度的85%时利用吊车或塔吊拆除底模。
拆除模型时注意拆模的顺序，不得生拉硬拽损坏构造物。
拆下的模型要清扫干净、有序堆码以利下一次的使用。
砼浇筑完毕后采用塑料薄膜包裹，保证混凝土表面随时处于湿润状态。
养护时间不得少于7天。
6.4方墩施工
1）浮浆凿出（凿毛）
凿出承台面与墩柱相连部位的混凝土表面浮浆，直到连接面能见到粗骨料且凿出的面积必须覆盖住整个墩柱底面为止。
2）墩柱钢筋制作和安装
墩柱钢筋在钢筋加工场统一制作完毕检查合格后用汽车运至桥墩位，利用吊车将钢筋笼起吊到相应高度然后采用单面搭接焊与预留的钢筋进行焊接安装。
要求安装完毕后的钢筋，在同一截面内钢筋接头数量不得超过钢筋总根数的50%，接头错开的距离不得少于100cm，焊缝必须饱满，搭接长度满足相关要求，焊渣清除干净，不得有虚焊、漏焊、烧筋等不合格焊缝存在。
3）方墩模型安装
模板配置6m高模板（2+2+2）m，每次浇筑4m高砼，钢筋安装完成后，模板拆除先拆除底部2m高放置地面，将中间的4米分为2米高一节往上翻安，预留2m模板包裹已浇段，采用Φ20拉杆，1x1m布置。
根据设计墩柱高度配用相应高度的墩柱模型，利用螺栓连接，连接时注意模型接缝的平整，顺直，密实。
连接前采用双面胶粘横缝进行处理，防止漏浆，处理完毕即对模型进行清洁，涂脱模剂，清洗凿毛部位，完成关模前的准备工作。
没有上系梁的墩柱将一次性安装完成墩柱模型，若有上系梁的墩柱则模型安平上系梁处并将上系梁模型一起安装到位，在混凝土第一次浇筑完后再进行第二次钢筋、模型安装。
每次立模的高度为10～15m。
根据测量定出的墩柱中心控制点利用吊车起吊进行安装就位，在墩柱模型合龙时注意在竖向接缝间设置双面胶进行止缝。
沿线路纵横向利用缆风索、链条葫芦进行模型的纵向校正及加固。
安装完毕后在模型与钢筋笼骨架间垫上足够数量的混凝土垫块确保混凝土保护层厚度。
4）施工平台搭设
在墩柱搭设转角爬梯，施工人员通过转角爬梯上下，在墩柱模型顶部以下1m处模型上焊接牛腿，将加工好的操作平台平放在牛腿上并固定。
操作平台周边设置栏杆进行周边防护。
混凝土浇筑完后，可用吊车将整改操作平台吊除。
5）混凝土浇筑
在监理工程师检查钢筋、模型等合格后准备浇筑混凝土。
墩柱每4米浇筑一层混凝土，混凝土强度达到2.5MPa再进行钢筋笼、模板安装及第二层混凝土浇筑；砼由集中拌合站供应，混凝土运输车运输，采用吊车送混凝土。
墩柱的混凝土浇筑采用悬挂每节长不大于2.0m的串筒入模，每层混凝土灌注厚度不超过30cm，用插入式捣固器振捣，直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止。
每处振捣完毕后慢慢提出振动棒，避免碰撞模型、钢筋和其它预埋铁件。
每层砼振捣时要插至前一层混凝土5～10cm，以确保新浇砼与先浇砼结合良好。
边浇筑混凝土边拆除串筒，但必须保证拆除串筒后距离已浇筑混凝土的顶面高度不得大于2m。
6）模型拆除
非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
利用吊车配合依次拆除墩柱模型，拆除模型时注意拆模的顺序，不得生拉硬拽损坏构造物。
拆下的模型要清扫干净、有序堆码以利下一次的使用。
7）砼养护
砼浇筑完毕后采用土工布覆盖砼表面洒水养护，保证混凝土表面随时处于湿润状态。
养护时间不得少于7天。
6.5盖梁施工
6.5.1盖梁底模安装
盖梁采用墩身上预埋钢棒法施工，在墩身预留Ø120孔眼，埋设Ø100钢棒，利用][22槽钢支撑千斤顶，在千斤顶上安装2根I45工字钢作为主受力构件，横梁上铺设12x14x400cm方木，间距为20cm，底模采用δ=5mm钢板，侧模采用大块钢模,设置对拉杆加固。
（下图为小营盘大桥盖梁示意图）
6.5.2钢筋的加工及绑扎
钢筋在钢筋加工场集中下料，按照设计尺寸进行制作，利用平板车运至现场绑扎成型。
当钢筋设计长度超过钢筋原材长度时，钢筋连接采用单面搭接焊接连接，焊接长度10d（d为钢筋直径）。
钢筋运至施工现场后，根据设计图纸，按照一次绑扎安装完成，底层钢筋网片下用同强度混凝土垫块进行支垫。
6.5.3侧模板施工
在盖梁钢筋安装完毕后利用吊车或塔吊进行侧模的安装。
侧模可利用既有的大块钢模型，利用盖梁既有钢筋做对穿拉杆。
安装时注意模型的清洁以及脱模剂的涂抹、是否有足够的混凝土垫块确保钢筋保护层的设计厚度、接缝的精度等，同时必须利用双面胶进行止缝处理
6.5.4混凝土浇筑
在监理工程师检查钢筋、模型等合格后立即准备浇筑混凝土。
砼由集中拌合站供应，混凝土运输车运输，采用吊车送混凝土。
每层混凝土灌注厚度不超过30cm，用插入式捣固器振捣，直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止。
每处振捣完毕后慢慢提出振动棒，避免碰撞模型、钢筋和其它预埋铁件。
每层砼振捣时要插至前一层混凝土5～10cm，以确保新浇砼与先浇砼结合良好。
6.5.5模型拆除
非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。
利用吊车配合依次拆除墩柱模型，拆除模型时注意拆模的顺序，不得生拉硬拽损坏构造物。
拆下的模型要清扫干净、有序堆码以利下一次的使用。
6.5.6砼养护
砼浇筑完毕后采用土工布覆盖砼表面洒水养护，保证混凝土表面随时处于湿润状态。
养护时间不得少于7天，若气温较高，养护时间还得延长。
6.6结构外观和尺寸验收
混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
墩柱的允许偏差和检验方法应符合下表的规定：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
参见验标
2
断面尺寸（mm）
±10
用尺量3个断面
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%H且不大于20
用垂线或全站仪侧2点
4
顶面高程（mm）
±10
用水准仪测量3点
5
轴线偏位（mm）
10
用全站仪检查纵、横各2点
6
大面积平整度（mm）
5
用1m直尺检查
7
预埋件位置（mm）
10
用尺量
7.工程质量保证体系及措施
7.1工程质量标准
（1）.工程质量符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）要求；
（2）.工程质量符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）要求。
7.2工程质量保证体系及职责划分
针对本合同段工程的具体特点，贯彻执行ISO9001质量体系标准，按项目法管理模式组织施工，推行项目经理负责制。
项目经理部成立质量管理领导小组，项目作业队成立质量管理组和质量监察组，形成健全的质量管理体系和质量监察体系。
质量管理领导小组负责制定总的创优目标和创优规划并组织检查实施，质量管理体系负责项目施工过程中的全面质量管理工作，质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。
7.2.1质量管理体系
为保证质量保证体系的有效运行，实现本合同段工程质量目标，日常具体工作由工程部负责，按照招标文件、合同条款、设计文件、施工规范及技术细则要求，运用先进的管理方法、施工工艺，做好工程质量控制。
建立起行之有效的质量管理体系，设置好工程质量管理组织机构。
质量管理体系框图见下图。
7.2.2项目部质量管理领导小组
成立由项目部经理任组长，项目部副经理、总工程师任副组长，作业队队长和项目部各部室负责人为组员的质量管理领导小组。
项目部质量管理领导小组全权负责本合同段质量管理体系的运行。
7.2.3项目部质量检察体系
为确保本工程的质量，在业主、监理工程师和贵州省工程质量监督站的监督下，项目部建立以项目经理为组长的质量监察体系。
质量监察体系负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。
质量监察体系框图见下图。
7.3确保工程质量的组织、制度保
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