农村公路道路讲义.docx
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农村公路道路讲义
目录
第一章总体施工布置及规划3
第一节工程概况和编制依据3
第二节施工总体布署3
第三节设备、人员动员周期及材料运输5
第二章施工方案与技术措施6
第一节土方平整6
第二节路基压实8
第三节混凝土路面施工9
第四节防渗沟工程15
第三章工程进度计划与措施19
第一节编制说明19
第二节确保工期的措施20
第四章工程质量管理体系与措施21
第一节工程质量目标21
第二节工程质量管理体系和实施细则21
第三节质量责任制22
第四节施工工艺流程设计、试验制度26
第五章雨季施工措施28
第一节作息时间的安排28
第二节现场防汛排水措施28
第三节各项施工措施29
第六章安全生产管理体系与措施30
第一节安全保证体系30
第二节安全管理的实施31
第三节安全保证措施32
第四节施工用电管理规定36
第五节使用机械的安全措施37
第六节安全消防措施38
第七章环境保护措施40
第一节综述40
第二节管理体系及组织机构41
第三节生态保护措施42
第八章文明施工保证措施44
第一节文明施工44
第二节精神文明建设44
第九章项目风险预测与防范，事故应急预案45
第一节项目风险预测与防范45
第二节事故应急预案46
第十章资源配备计划47
第一节施工准备工作计划47
第二节施工平面布置49
附表一拟投入本项目的机械设备表52
附表二劳动力计划表53
附表三：
工程进度计划表54
附表四：
施工总平面图55
附表五：
工期体系保图56
附表六：
安全保证体系57
第一章总体施工布置及规划
第一节工程概况和编制依据
一、工程概况
本工程为唐县中央专项彩票公益金支持革命老区小型公益设施建设项目（D包），路面结构采用水泥混凝土路面，工程内容为：
路基平整15502平方米，基地夯实15502平方米，150mm厚C30混凝土路面工程2325立方米，防渗沟2376米,等本项目为一个标段。
二、地质地貌及气候
拟建项目地处唐县军城镇于家寨。
项目区属于温带大陆性季风气候区，全年比较温和，四季分明，冬季气候干燥寒冷，雨雪较少；夏季炎热多雨，间有伏旱现象发生；春秋时过渡季节，气温变化大，春末易发生干热风，秋季易发生连续降雨。
本项目地处山区汛期因暴雨易引起山洪，对公路工程构造物有一定威胁，故要做好路基路面的排水防护，以防洪水床刷路基。
三、编制依据
1、唐县中央专项彩票公益金支持革命老区小型公益设施建设项目（D包）工程的施工招标文件、设计图纸、技术规范及标前会议内容。
2、中华人民共和国国家标准
3、有关部门的标准与规程
2、对施工现场的实地考察。
3、有关国产、进口设备的性能及台班定额。
4、现行的国家及交通部颁发的技术规范、技术标准。
公路工程技术标准（JTGB01-2003），公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011），公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003），地基与基础工程施工及验收规范（GB50202-2002）
第二节施工总体布署
一、奋斗目标
1、质量目标：
按照业主的要求，圆满实现工程施工质量一次性合格。
2、工期目标：
按业主要求工期圆满地完成工程施工。
3、安全目标：
确保不发生人身重大伤亡事故和机械被损事故。
4、文明施工目标：
严格执行环保法有关规定，避免环境污染，防止水土流失。
二、施工组织机构
项目部领导班子由2人组成，即项目经理1人、项目副经理一人，技术负责人（即总工程师）1人。
项目经理部内设工程技术部、办公室、质检实验部、合同部、财务部、工程部、机材部等职能部门。
经理部下设3个施工队完成全线工程项目的施工。
项目经理
综合施工队
路基施工队
路面施工队
项目技术负责人
计财部
工程部
财务部
合同部
质检实验部
技术部
办公室
项目副经理
项目经理
说明：
项目经理：
负责本合同全部项目管理。
项目副经理：
负责本合同工程全部日常工作管理。
项目技术负责人：
负责本合同全部项目技术、计量、合同、计划、统计的管理工作。
工程部、技术部：
负责本合同全部施工项目的施工及技术交底、施工方案、测量、放线、资料管理等工作。
财务部：
负责工程款的接受与支付。
合同部：
负责工程计划、合同管理、计量支付、变更洽商等工作。
办公室：
负责后勤、拆迁、安全保证、对外关系等工作。
质检、实验部：
负责质量检查、配合监理检查工作、负责实验检测工作。
计财部：
负责机械设备调配，材料采购。
三、施工段及施工任务划分
根据本合同段实际工程项目、数量及工期情况，我们将组织3个施工队，其具体分工如下表：
作业单位
施工项目
施工范围
路基施工队
清理与掘除、路基填方、挖方
路面施工队
路面基层及砼路面
综合施工队
排水沟及其他工程
四、施工准备及临时工程规划
临时工程与设施包括为实施永久性工程的各项相关的临时性工作台，如：
临时道路；临时电力、电信、电讯线路的架设与维护；临时供水、排污系统的建设与维护以及其他相关的临时设施等。
依据施工平面图及现场考察情况，建设施工与管理所需的办公室、工作场地、工地试验室、消防设施等；建设材料区、盖板预制区，布置和安装水泥混凝土拌和设备。
第三节设备、人员动员周期及材料运输
一、设备、人员动员周期
我部严格遵照业主和我公司签订的施工合同的开工日期进行施工前期准备工作，包括临时设施的修建、安装、材料储备、机械设备的搬运及安装，人员前期动员等。
项目部和施工队的先遣人员能够以最快速度进入施工现场，进行施工准备，做好施工驻地建设和临时工程，并组织施工机械设备和人员进场。
人员及设备动员周期为5天（包括施工准备、临时工程、人员设备到位）。
二、设备、人员、材料运到现场的方法
1、选派管理能力强、业务素质高、经验丰富的项目经理、总工及各级施工管理和技术人员，共同承担本合同段的施工任务，由我公司调入。
2、我公司选派具有多年公路工程施工经验的劳务协作队伍进驻施工现场，确保满足工程施工需要，并优先考虑当地劳务力量。
3、机械设备到场情况，根据我部将要开展的施工项目，相应的机械设备将尽快进场。
本工程所需设备
三、材料的准备及运输
1、本路段筑路材料就近购买，根据本工程的实际情况和工期的季节性，应在前一周内把材料准备充分，主要采用汽车运输。
第二章施工方案与技术措施
第一节土方平整
一、场地清理
清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。
这项工作还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。
1、施工要求：
概要
a监理工程师将设定工作范围，并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。
承包商应保留所有指定留下的各项内容。
b清理、去除残渣、树木迁移
所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根，包括需要保存的处理。
在道路的路基区域，如果将从该区域内去除表土和不合适材料，或指定进行压实，所有的树桩和根子都应从原表面下至少50厘米深和从最下铺面层底部下至少50厘米深的区域中去除。
在道路挖掘区所有的树桩和树根都应从路基完成地面之下不少于50厘米深的地方去除。
对坑、沟、渠的清理和挖掘除根的工作将只需达到这些区域所需挖掘的深度既可。
树根去除后所留的空隙将由合适的压实材料填充。
c去除表土
在道路路基区域或是由工程师指定的地方，承包商应根据工程师的指令去除表土和对之进行处理。
一般来说，表土的挖出将只包括泥土，这种泥土能使植物继续生长。
在工程完工时这些区域都将归还给业主，状态应和以前一样，任何由承包商直接或间接造成的损坏都应由承包商自费修复完好。
对任何指定区域的表土去除应根据工程师的指令并达到要求的深度，并且表土应和其它挖掘材料分开存放。
如果表土被用来修筑路堤斜坡，或由工程师指定或图纸所示区域时，表土的剥离工作将被视为包括表土的存放和需要时的去除，以及将表土置放和撒布在工程师指定的区域上。
在撒布之后，表土应平整成平滑表面，不得有杂草、树根、草皮和大石头。
2、清理去除材料的处理
首先，所有清除的材料都是业主的财产，并以业主认为合适的方法来使用和处置。
承包商有权使用非销售木材（或在得到政府有关部门的书面批准后可销售木材）进行与合同有关的工作，但条件是确实符合政府代理或有关部门的要求。
可销售木材应在公路界限内或靠近处按要求整齐存放，并按有关部门的要求进行休修整和堆垛。
除了将要用的木材，所有其它木材、树梢、木桩、树根、原木和其它清理和挖掘出来的废物都应由承包商提供的地点进行处置。
道路和相邻区域都应保持一个整齐的形象。
在公路界限内或附近不得积存有瓦砾。
表土清理压实图2-1-1
施工测量放样
不
合
格
合格
格
第二节路基压实
一﹑土质路基的压实
压实施工工序流程如下图所示。
挖路基利用方或料场借方
道路清理层
合格
填方材料物理指标试验复检
不合格
合格
填方，人工平整
翻松晾晒或其他措施
含水量检测
不合格
平地基分层整平
合格合格
打夯机夯实
承包人质量自检（压实度）
不合格
填报《填方质量验收通知单》
合格
填报路基质量认可
1、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案
影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。
路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。
因此进行路基施工时，应用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。
铺筑试验段需制订试验方案，其目的是在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。
确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数之比的极大值。
试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100cm。
第三节混凝土路面施工
本工程中路面结构为:
10cmC30水泥混凝土面层。
水泥混凝土路面板采用C30号混凝土，混凝土的抗弯强度不小于4.5MPa，抗拉弹性模量为27000MP，根据式样确定水泥砼配合比，施工应严格按照《公路水泥砼路面施工技术规范》执行，路面施工时应严格执行施工规范，各种材料的技术指标必须严格试验，合格后方可进场。
一、水泥砼面层
1.基本要求
a基层经检测，必须符合检验评定标准各项指标的要求，并应进行基层弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。
b采用的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
c施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选择最佳配合比；
d路面横向采取的拉毛或机具压槽等抗滑措施，其构造深度应符合施工规范要求；
2.水泥砼面层质量检验标准如下表：
水泥砼面层质量检验标准
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
频率
弯拉强度
在合格标准之内
板厚度
代表值
-5
2处/200m
极值
-10
平整度
σ（mm）
1.5
2.5
平整度仪，连续检测
1次/100m
IRI（m/km）
2.5
4.2
最大间隙
h（mm）
5
每处用三米直尺连续量
10次,每次取最大间隙
2处/200m
抗滑构造深度（mm）
0.8
0.6
砂铺法
1处/200m
相邻板高差（mm）
2
3
抽量，每条胀缝2点
2条/200m
纵、横缝顺直度（mm）
10
纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线
4处/200m
4条/200m
中线平面偏位（mm）
20
经纬仪
4点/200m
路面宽度（mm）
±20
抽量
4处/200m
纵横高程（mm）
±10
±15
水准仪
4处/200m
横坡（%）
±0.15
±0.25
水准仪
4处/200m
3、混凝土路面施工时，为保证工程质量，需要控制和检查的主要项目包括：
a土基完成后应检查其密实度；基层完成后应检查其强度和刚度及均匀度。
b按规定的要求验收水泥、砂、碎石；测定砂、石的含水量，以调整用水量；测定坍落度，必要时调整配合比。
c检查磅秤的准确性；抽查材料配量的准确性。
d摊铺混凝土之前，应检查基层的平整度和路拱横坡；校正模板的位置和标高；检查传力杆的定位。
e夏季施工时，应测定混凝土拌和及摊铺时的温度。
f观察混凝土拌和、运送、震捣、整修和接缝等工序的质量。
g施工中应及时测定7d龄期的试件强度，检查其是否以达到28d强度的70%（普通水泥混凝土），否则应查明原因，立即采取措施，务使继续浇筑的混凝土强度达到设计要求。
在以上项目中，凡属于质量中间检查的，均应作好记录并予以保存。
4、外观鉴定
混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象，有上述缺陷的面积不得超过3‰。
5、施工准备工作
a选择混凝土拌和场地，根据施工路线的长短和所有的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制。
拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。
同时拌和场还要接近水源和电源。
此外，拌和场应有足够的面积，以堆放砂石材料和搭建水泥库房。
b进行材料试验和混凝土配合比设计，根据技术设计要求与当地材料供应情况，最好混凝土各组材料的试验，进行混凝土各组材料的配合比设计。
c基层的检查与整修，基层的宽度、路拱和标高、表面平整度和压实度，均应检查其是否符合要求。
如有不符之处，应予整修，否则，将使面层的厚度变化过大，而增加起造价或减少其使用寿命。
d混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部的水分被干燥的基层吸去，变得疏松以致产生裂缝，有时也可在基层和混凝土之间铺设薄层沥青混合料或塑料薄膜。
6、面层施工
a轨道及模板的安装
在轨道和模板的安装前，先要完成基层检验与整修等的准备工作，然后进行轨道及模板的安装。
准确的设置模板是保证混凝土路面摊铺作业连续进行的重要因素，机械化施工采用的刚制模板，长度约为3m，摊铺机行走轨道安装在模板外侧，尽量避免模板顶面兼做摊铺机行走轨道的形式，轨道用固定螺丝及垫板牢固的固定在模板上。
安装模板前，先对轨道和模板进行检查和校正。
安装模板时，用红外仪、水准仪严格控制轨道及模板的平面位置、高程，并检测其顶面平整度和侧边垂直度等。
经检查无误后，将轨道模板用“T”形道钉牢固地安装在基层上，将固定好的模板底部孔隙用砂浆填塞密实。
施工过程中，应经常检查模板的变形情况，承受摊铺机最大轮荷载时，其中部的最大挠度应不小于6mm。
b传力杆设置
当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆。
混凝土板连续浇筑时，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面
设木制或铁制压缝条，其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过。
传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。
水泥砼路面施工工艺流程图
下一工序
砼覆盖保温与保养
对于不连续浇筑的混凝土板在施工结束时设置的胀缝，应用顶头木模固定传力杆的安装方法。
c混凝土拌和及运输
混凝土拌和
拌和设备是搅拌机等设备
运输设备
运输分进料与出料两部分，若料场与拌和设备集中在一起，则无进料问题，否则采用自卸汽车等作为进料部分运输车辆；出料部分运输设备采用翻斗三轮车。
混凝土拌和
计量要准确，控制投料顺序和搅拌时间。
搅拌时间与选用机型、投料顺序、每次搅量、稠度等因素相关，最好根据试验决定投料顺序，以最短的时间搅拌出均质的混凝土来。
搅拌第一次混凝土，因鼓内会粘附一部分砂浆，而影响混凝土的配合比，因此，在正式搅拌前，可先用1/3的混凝土或适量砂浆搅拌，将其排出后在按规定的配合比搅拌混凝土。
搅拌作业完成后，应及时清洗搅拌机内部以保持其清洁。
混凝土运输
机械化施工时，混凝土运输以自卸汽车和搅拌机为主，一般情况下，坍落度大于5cm时，用搅拌车运输。
从开始搅拌到浇筑的时间，用自卸汽车运输时必须不超过1h，用搅拌车运输时不超过1.5h。
若在夏天铺筑路面时，宜采用缓凝剂。
卸料
混凝土运到铺筑路面处，可由自卸汽车将料直接卸在铺筑位置
d混凝土的铺筑
当运送混合料的车辆运达摊铺地点后，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找平均匀。
要注意防止离析现象。
摊铺时应考虑混凝土震捣后的沉降量，虚高可高出设计厚度约10%左右，使震实后的面层标高同设计相符。
当摊铺或震捣混合料时，不要碰撞模板和传力杆，以避免其移动变位。
摊铺机施工前，要对机器进行调试。
先根据混凝土的配合比，作50m左右的试验段。
震捣工序是保证混凝土内在质量的关键，为使混凝土震捣密实和均匀，应根据坍落度大小调节震动梁的振动频率和摊铺机的工作速度。
一般情况下，当坍落度为为1~5cm时，振动频率调节50~100hz，摊铺速度为0.8~1.5m/min。
当坍落度小于3cm时，除摊铺速度为0.8m/min外，还要用插入式震捣器对靠近模板、接缝、角隅处50cm范围内进行预震捣。
每日施工结束时或应临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝，其位置尽量选在缩缝或涨缝处。
设在缩缝处的是施工缝，应采用加传力杆的的平缝形式，设在涨缝处的施工缝，其结构与涨缝相同，遇有困难需设设在缩缝之间时，施工缝采用设拉杆的企口形式。
横向缩缝可等间距或变间距布置，采用假缝形式。
特重和重交通公路很和邻近纵缝和自由端的3条缩缝，应采用设传力杆假缝形式。
其他形式可采用布设传力杆的假缝形式。
横向缩缝顶部应锯切槽口，深度为面层的1/5-1/4，宽度为3-8mm,槽内填塞缝料。
在邻近桥梁或其他固定构筑物处或与其他道路相交处应设置横向施工缝。
设置的涨缝条数，视膨胀量大小而定，低温浇注砼面层或选用膨胀性搞的集料时，宜酌情确定是否设置涨缝。
涨缝宽20mm，缝内设置填缝板和可滑动的传力杆。
涨缝接缝板宜选用泡沫橡胶板、沥青纤维板；也可选用木材类或纤维类板。
e表面整修与防滑措施
混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。
在一般情况下，面层表面仅需粗光即可，抹面结束后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。
为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。
最普通的做法在未结硬的混凝土表面塑压成槽，或压入坚硬的石屑来抗滑。
f养生
为防止混凝土中水分蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的胜利进行，混凝土应及时养生。
采用塑料薄膜或养护剂养生，当混凝土表面不见浮水，用手指压无痕迹时，即均匀喷洒塑料溶液，形成透水的薄膜粘附在其表面，从而阻止混凝土中水分的蒸发，保证混凝土的水化作用。
g灌注嵌缝料
混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝，在填缝前必须保持缝内清洁，可用空气压缝机将缝槽内清理干净，保持混凝土干燥。
采用灌入式填缝施工时，灌注深度宜为3~4cm，下部可填入多孔柔性衬底。
嵌缝料的灌注高度，夏天宜与板面平。
施工时，应保持路面美观洁净，不使接缝的外部沾上嵌缝料，灌注填缝料之前，可沿缝涂石粉或铺一条纸加以防护。
第四节防渗沟工程
一、施工测量、放样
1、平面控制测量：
根据业主提供的唐县中央专项彩票公益金支持革命老区小型公益设施建设项目（D包）图子，渠道的具体位置已经做好明确标准。
2、高程控制测量：
按业主所提供的二个水准点，先进行检测、检查已知水准点的高差是否符合相应等级技术要求，确认无误后，设计水准路线，实施往返四等水准测量技术要求引测工地上已预埋的三个固定控制点。
3、渠道施工测量
a渠道施工时的高程控制测量
为了便于施工时引测高程及渠道纵断面测量，要沿渠道临时水准点，临时水准点要根据Ⅲ等水准点敷设，其精度不得低于Ⅳ等水准。
临时水准点间距约200m左右，埋设临时标桩作为水准点。
b中线测量
渠道起点及各转折点定出以后，从线路起点开始量距，沿渠道中线每隔50n1钉一木桩，遇地形变化的地方要加设桩。
桩号用红漆写在木桩侧面。
c纵断面测量
根据渠道附近敷设的水准点，用水准仪测出中线上各里程桩和加桩处的地面高程。
然后根据测得的高程和相应的里程桩号绘制纵断面图。
d断面测量
横断面测量就是测出各桩号处垂直于中线两侧一定距离内地同变坡点的距离和高程。
然后绘制成横断面图。
二、土方工程
1、渠道土方
开挖段：
场地清理→开挖边线控制→挖掘机开挖→装车拉运→检查边坡控制线→开挖至设计高度→人工修坡成型→人工渠底清理→检查验收→支模板→浇筑混凝土。
a渠道开挖
为保持土壤水份，开挖按以下步骤：
先开挖渠道以上非高边坡处土壤，然后开挖渠道的一侧，另一侧的土回填至该侧分层夯实，高边坡处的土回填至开挖的一侧分层夯实开挖时采用小挖机反铲装自卸车运至填方处，多余土方运至附近的弃土场堆存。
开挖施工要求
开挖前先精确测放开挖边桩，用白灰划出开挖边线，作为开挖新断面控制的标志。
每层开挖前依据渠道中心桩测放开挖边界线，以便控制断面开口尺寸，使之符合设计要求。
开挖过程中到渠道中心桩号时，先用经纬仪将该桩由开挖层项面移到开挖层底面，作为下层开挖测量放线的依据。
各部位断面尺寸与弯道的转弯半径必须按设计要求开挖，要确保直线与弯道的连接应自然过渡，平滑圆顺。
土方开挖时严格控制开挖底标高至设计的翻夯底线。
边坡与渠底部位均预留20cm厚土层，人工清理、修坡。
开挖时注意如下问题：
施工前必须做好充分准备。
每隔50米测量一横断面，要将开挖图绘制详细，标明标高变化的位置。
测量放线时，在高程变化的位置要有明显的标志。
开挖图必须交给测量员，工长和挖掘机的司机，并要有书面技术交底。
开挖过程中，测量员一定要在现场，配合工长指挥挖掘机施工，及时标明高程。
机械开挖要留出20cm厚的原土层，防止扰动边坡及基槽。
人工清基时，要按照测量员给定的高程，利用钢筋焊接的渠道板样架进行整理，及时清理剩余土方。
随开挖随清理，随拉运。
基槽边坡自开挖之时起，随开挖随清理护坡，并设专人观察边坡的稳定情况，防止塌方，避免不必要的返工。
开挖防护及基坑排水：
开挖深度超过2m后，在渠道边沿处设立两道高1.2m的护身栏杆，夜间加设红色安全标志灯。
开挖完后的渠道，在其两侧设不低于20cm的挡水埂，并各好抽水泵，预防降雨集水，造成泡槽现象。
三、梯形沟模板施工
本工程防渗管沟及井侧模均采用胶合板模板，由于本工程防渗沟设计不允许留置水平施工缝，模板及砼均需一次成形，给模板安装及砼浇筑均带来一定的难度。
在模板工程施工过程中，施工人员需按施工质量控制程序严格把关，模板应满足施工过程中刚度、强度和稳定性要求，能可靠地随所浇筑砼的重量、侧压力及施工荷载。
模板施工严格按施工图纸进行拼装、就位和设支撑，模板安装就位后，由技术员、质量员按平面尺寸、端面尺寸、标高、垂直度进行复核验收。
浇筑混凝土时专门派人负责检查模板，发现异常情况及时加以处理。
1、模板选用
本工程防渗沟及井全部采用15厚多层胶合板、50×100的方木做楞木。
胶合板应胶合紧密，没有剥皮和脱胶现象，表面平整光滑，外形尺寸方正，模板表面应涂刷隔离剂。
楞木不得有严重翘曲变形现象。
施工时，各类大小不同井的模板进行编号使用，从而达到专模专用使混凝土表面平整、尺寸准确。
2、模板施工工艺
对于防渗沟壁模板安装顺序：
沟槽清理干净后→内侧模板就位→模板上弹线并打孔穿对拉螺栓→内侧模板上埋件及套管位置标注及安装→外侧模板就位及
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