钻孔灌注桩技术交底.docx

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钻孔灌注桩技术交底

钻孔灌注桩施工技术交底

工程名称：

分部工程名称：

（地基与基础）钻孔灌注桩

一、施工准备

1、熟悉图纸，收集地形、地质、水文资料，核对现场施工情况。

2、进行场地踏勘，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，如

果妨碍施工或对安全操作有影响，应采取清楚、改移、保护等措施妥善处理。

3、按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位，加设护桩。

4、平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。

钻机不宜直接置于不坚

实的填土上，以免产生不均匀沉陷。

根据施工组织设计，合理安排泥浆池、

沉淀池的位置。

5、测设桩位测量地面及护筒高程，确定钻孔深度。

6、架设电力线路。

配备合适的变压器或柴油机。

7、组织材料、设备进场。

二、施工流程图

护筒制作、维修

商品混凝土

平整场地

桩位放线

埋设护筒

钻机就位

桩位复测

钻进、捞取钻渣

加入水和粘土

成孔验收

测量孔深斜度直径

第一次清孔

安装钢筋笼

钻机移位下导

导管闭水试验

管

第二次清孔

灌注水下混凝土

制作混凝土试件

移开钻机

拔除护筒

清理桩头

三、施工工艺

1、埋设护筒

护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况

埋置深度宜为2-4m，壁厚4mm，护筒内径比桩直径大20-40cm，护筒高度高出

地面30cm。

采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护

筒顶高出地面30cm，埋设时位置要准确，护筒要竖直。

护筒中心竖直线应与

桩中心线重合，平面允许误差50mm，竖直线倾斜不大于1%，护筒顶部焊加强

筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时

纠正。

2、配制泥浆

为保证易液化坍塌砂质层的成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆

的比重与粘度制定严格的指标，泥浆配和比为水：

膨胀土：

粘土＝1000：

100：

60。

配制的泥浆比重为1.06-1.10；粘度18-22Pa．s；含砂率0.3%-0.5%；PH

值8-10，胶体率95%-98%；静切力1.1-1.3；失水率13-15ml。

泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，配置了高质量的泥浆，在长期停钻的情况下，沉

积物很少。

此外，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的

泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低的速度，这也

是使孔壁稳定的有效措施。

3、冲击钻钻孔注意事项

⑴钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确。

⑵冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。

⑶钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终保证在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，确保了钻孔桩的成孔质量和成孔速度。

⑷钻进过程中，每进3-5米检查钻孔直径和竖直度，注意地层变化，在地层变化处捞取渣样，判明后记入记录表，实际开挖地质柱状图并与设计地质剖面图核对。

根据实际地层变化采用相应的钻进方式，在钻至中层易液化砂层时，钻进速度必须放慢，以确保成孔质量。

4、成孔检测、清孔

成孔检测：

成孔检测包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、

直径、护筒顶标高等。

孔的中心位置应在群桩100mm、单排桩50mm范围内，

孔径必须大于设计桩径，倾斜度小于1%，孔深不小于设计规定。

5、清孔

⑴成孔检测合格后才可清孔。

在清孔过程中，应不断置换泥浆，直至灌

注水下混凝土。

⑵清孔指标有孔内泥浆性能指标及沉淀厚度，清孔标准为泥浆比重

1.03-1.2，沉淀厚度≤50cm。

⑶钢筋笼安放至设计标高后，如泥浆指标及沉淀厚度超出标准，应进行

第二次清孔，直至达到标准。

6、钢筋笼的制作和安放

⑴钢筋笼的制作：

为保证钢筋笼安装的垂直度和安装效率，工地采用平

地整体胎膜长线法制造。

每个钢筋笼在胎膜上一次成形。

⑵钢筋笼的制作除满足设计要求外，在骨架处设置控制保护层厚度的垫

块，竖向间距为2m，横向周围不少于4处，并在骨架顶端设吊环。

⑶钢筋笼的安放：

钢筋笼主筋采用机械接头，接头等级为I级，接头错

开至少1m。

骨架下放时注意防止碰撞孔壁，放至孔内设计标高后将骨架吊环

挂在孔口，并临时与护筒口焊接牢固。

7、下导管

⑴下导管：

采用φ300mm钢导管，使用前要进行了水密、承压等试验。

安

装时，每个法兰盘必须上好黄油，拧紧，以防浇筑时，出现导管断落现象，

并应在灌注砼前进行升降试验，应使位置居中，轴线顺直，稳步沉放，防止

卡挂钢筋骨架和孔壁碰撞，导管下口到孔底的距离一般控制在30-50cm之间。

⑵导管上口设置隔水猫头鹰和储料斗，储料斗口中盖钢扳，挂细钢丝，

灌注时用吊车吊出。

8、灌注机具的准备

25t吊车1台、导管、储料斗、吊斗、备用水泵、吸泥机以及高压射水管

等设备。

为保持孔内水压和及时处理灌注故障，备用发电机2台。

9、砼的配制

砼采用商品混凝土，等级为C35水下混凝土。

10、灌注水下砼及应注意事项

⑴灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，必须经过成孔质量检测和清孔

检测（包括泥浆指标和沉淀厚度检测等）合格后，方可进行灌注工作，如沉

淀量超标，应再次清孔，但应注意孔壁的稳定，防止塌孔。

灌注的时间控制

在初凝时间内2.5h。

⑵首批砼的数量必须保证导管初次埋深≧1m和填充导管底部的需要，首

批砼拌和物下落后，砼应连续灌注，在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制

在2-6m。

⑶砼拌和物运至灌注地点时，应检查均匀性和坍落度等，如不符合要求，

应进行第二次拌和，二次拌和达不到要求，不能使用。

⑷首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求即可正常灌注。

⑸灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。

在灌注过程中，要防止砼拌和物从漏斗处掉入孔中，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。

灌注过程中应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。

⑹导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，如导管法兰卡钢筋骨架，可移动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。

⑺当导管提升到法兰接头露出孔口以上有一定高度，可拆除1节和2节导管。

此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口的导管，然后松开导管

的接头螺栓，同时将起吊导管用的钓钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓

全部拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口导管内，校好位置，继续灌注。

⑻拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟，要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意安全。

已拆下的管节要立即冲洗干净，堆放整齐。

⑼在灌注过程中，当导管内砼不满含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。

⑽当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢筋骨架被砼顶托上升，可采取

以下措施：

尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时，砼的流

动性过小。

当砼面接近和初进入钢筋骨架时（1m左右），应保持较深埋管，

并徐徐灌入，以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力，当孔内砼面进入钢

筋骨架底口4m以上时，适当提高导管，减少导管埋置深度（不得小于1m），以增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。

导管提升到高于骨架底部2m以上，即可恢复灌注速度。

⑾在灌注过程中，应防止污染环境和河流。

⑿为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上0.5-1m高度。

⒀处于地面以下护筒，需待砼抗压强度达到5Mpa后方可拆除。

⒁在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管处的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，如出现砼顶升困难时，可在孔内

加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀物，使灌注顺利进行。

在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。

⒂在灌桩时，每根桩应按照规范做足量试块。

⒃有关砼灌注情况，灌注时间，砼面的深度，导管埋深，导管拆除及发

生的异常现象应由专人全程盯控并进行记录。

11、破桩头：

人工凿除桩顶混凝土，桩顶无残余的松散混凝土，要保持

钢筋的完整，桩顶基本平整、干净。

四、质量检查及检验标准

钻

项目

孔的中心位置（mm）

孔径（mm）

倾斜度（%）

规定值或允许偏差

群桩：

100单排桩：

50

不小于设计桩径

钻孔：

<1

孔

孔深（m）

支承桩：

不小于设计孔深

桩

沉淀厚度（mm）

清空后泥浆指标

钢筋骨架底面高程（mm）

支承桩：

小于50

相对密度：

1.03-1.20含砂率：

±50

<2%；

五、安全注意事项

1、冲击钻机的安装与拆除

⑴钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。

⑵安装钻机平车，在拖运是轮子应向上，卸架翻转应轻放。

⑶吊装钻机应注意以下几点：

①吊装钻机的吊车，应选用起吊能力20t以上的型号，严禁超负荷吊装。

②套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16mm。

③套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。

④吊装钻机应先行试吊，试吊高度一般为离地10~20cm，同时检查钻机套

挂是否平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误

的情况下，方可正式起吊。

下降应缓慢，装入底车架应轻放就位。

2、钻机就为后，应用水平尺找平后才能安装。

3、钻机桅杆升降注意事项

⑴检查离合器、闸带是否灵活可靠。

⑵检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好。

⑶警告钻机周围人员散开，严禁有人在桅杆下停留、走动。

⑷随着桅杆的升起或落放，应用桅杆两边的绷绳，或在桅杆中点绑一保

险绳，两边配以同等人力拉住，以防桅杆倾倒。

立好桅杆后，应及时挂好绷

绳。

4、开机前的准备工作

⑴检查地锚，引出绳头应用钢丝绳，不宜用脆性材料。

⑵稳好钻机，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有连接螺丝。

检查钻具

重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞

装置。

⑶检查并调整各操纵系统，使之灵活可靠，具体要求为：

①离合器间隙应调致适当位置，不能过紧或太松，紧圈上的三个扒抓应

均匀压紧在压力盘上，使压力盘与摩擦带受力均匀。

②检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.5~2cm），是闸带在松开

情况下不与制动轮轮缘接触。

⑷按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况。

⑸钻机上应有的安全防护装置应齐备、适用、可靠。

⑹检查冲击臂缓冲弹簧，其两边压紧程度应保持一致，否则应进行调整。

⑺按电器操作规程检查电气部分。

三相按钮开关应安装在操作手把附近

以方便操作。

5、冲击钻进

⑴开机前应拉开所有离合器，严禁带负荷启动。

⑵开孔应采用间断冲击，直至钻具全部进入孔内且冲击平稳后，方可连

续冲击。

⑶钻进中应经常注意和检查机器运行情况，如发现轴瓦、钢丝绳、皮带等有损坏或机件操作不灵等情况，应及时停机检查修理，严禁带“病”作业。

⑷下钻速度不能过快，应用闸把控制下落速度，以免翻转、卡钻。

⑸每次去下钻具、抽筒应有三人操作，并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳

卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度，发现问题应及时处理。

具体要求如下：

①钻角磨损2cm，应补焊至原直径。

②钻具提梁直径磨损超过1/3者应补焊至原直径。

③主绳绳卡不得少于三个，付绳绳卡不得少于两个，绳卡螺丝应紧固。

④如保护铁磨损至钢丝绳与提梁直接接触，应更换保护铁。

⑤抽筒活门应灵活，活环螺丝应紧固。

⑥当钢丝绳断丝超过10%或一股的1/2以上者，应将破坏部分割去，否则禁止继续使用。

破坏部分较多时，应更换新绳。

⑹钻机突然发生故障时，应立即拉开离合器，如离合器操作失灵，应立即停机。

⑺操作离合器手把时，用力应平稳，不得猛拉猛推，以免造成钻机震动过大或拉断钢丝绳。

⑻为杜绝翻车事故，凡属下列情况时严禁开车：

①钻头距离钻机中心线2m以上时；

②钻头埋在相邻的槽孔内或深孔内提起有障碍时；

③钻机未挂好、收紧绑绳时；

④孔口有塌陷痕迹时。

⑼基岩钻进时，开孔钻头和更换钻头均应采用同一规格，钻进一定深度

后应起钻、下抽筒清理孔底钻渣，以免卡钻。

⑽改变电动机转向，应在电机停稳后方可进行。

⑾运行中，如遇钢丝绳缠绕，应立即停机拨开，钻机未停稳前严禁拨弄。

⑿钻机移动前，应将车架轮的道掩取掉，松开绷绳，摘掉挂钩，钻头、

抽筒应提出孔口，经检查确认无障碍时，方可移车。

⒀电动机停止运转前，禁止检查钻机和加注黄油，严禁在桅杆上工作。

⒁当钻具提升到槽口时，应立即打开大链离合器，同时将卷筒闸住。

禁

止将钻具提升在桅杆中部进行抽砂作业。

⒂钻进中使用的各种钻具，用完后应及时放回适当位置，不能放在桩孔边缘，以免掉入桩孔内。

⒃上桅杆进行高空作业时，应佩戴安全带；动力闸刀，应设专人看管。

严禁高处作业人员与地面人员闲谈、说笑。

⒄钻机后面的电线应架空，以免妨碍工作及造成触电事故。

⒅因突然停电或其它原因停机，而短时间内不能送电、开机时，应采取

措施将钻具提离孔底5m以上，以免钻具埋死，若采用人工转动，应先拉掉电

源。

⒆钻进中，突然发现有塌孔迹象或成槽以后突然大量漏浆，应立即上报

上级领导并采取措施进行处理。

⒇孔内发生卡钻、掉钻、埋钻等事故，应立即上报上级领导，摸清情况，

分析原因，方能采取有效措施进行处理。

不得盲目行事。

6、安全用电

⑴电缆、电线外皮完好，不漏电、能防水；电缆、电线接头绝缘性良好。

⑵施工电缆必须架空或埋于地下，埋于地下的必须设标示牌；施工

电线必须架空，不得随地拖线及浸水或用土掩埋；电缆、电线不得直接绑在

脚手架、钢筋等金属结构上。

⑶配电箱要求铁皮箱，必须防水、防雨、防潮、防漏电设施，并且

每箱都要加锁；电源开关由专人操作；开关、电源插座完好，电源插座应标

明电压。

⑷进出配电箱线路必须有PVC管保护。

⑸夜间照明光线充足；工作灯应采用防水移动式，悬挂于不影响施

工操作的地方。

⑹自备发电机接地、接零应自成体系，与外线路隔离，不得有电气

联接，并与外电路联锁，杜绝并联运行。

具体参照发电机操作规程。

爱人者，人恒爱之；敬人者，人恒敬之；宽以济猛，猛以济宽，政是以和。

将军额上能跑马，宰相肚里能撑船。

最高贵的复仇是宽容。

有时宽容引起的道德震动比惩罚更强烈。

君子贤而能容罢，知而能容愚，博而能容浅，粹而能容杂。

宽容就是忘却，人人都有痛苦，都有伤疤，动辄去揭，便添新创，旧痕新伤难愈合，忘记昨日的是非，忘记别人先前对自己的指责和谩骂，时间是良好的止痛剂，学会忘却，生活才有阳光，才有欢乐。

不要轻易放弃感情，谁都会心疼；不要冲动下做决定，会后悔一生。

也许只一句分手，就再也不见；也许只一次主动，就能挽回遗憾。

世界上没有不争吵的感情，只有不肯包容的心灵；生活中没有不会生气的人，只有不知原谅的心。

感情不是游戏，谁也伤不起；人心不是钢铁，谁也疼不起。

好缘分，凭的就是真心真意；真感情，要的就是不离不弃。

爱你的人，舍不得伤你；伤你的人，并不爱你。

你在别人心里重不重要，自己可以感觉到。

所谓华丽的转身，都有旁人看不懂的情深。

人在旅途，肯陪你一程的人很多，能陪你一生的人却很少。

谁在默默的等待，谁又从未走远，谁能为你一直都在？

这世上，别指望人人都对你好，对你好的人一辈子也不会遇到几个。

人心只有一颗，能放在心上的人毕竟不多；感情就那么一块，心里一直装着你其实是难得。

动了真情，情才会最难割；付出真心，心才会最难舍。

你在谁面前最蠢，就是最爱谁。

其实恋爱就这么简单，会让你智商下降，完全变了性格，越来越不果断。

所以啊，不管你有多聪明，多有手段，多富有攻击性，真的爱上人时，就一点也用不上。

这件事情告诉我们。

谁在你面前很聪明，很有手段，谁就真的不爱你呀。

遇到你之前，我以为爱是惊天动地，爱是轰轰烈烈抵死缠绵；我以为爱是荡气回肠，爱是热血沸腾幸福满满。

我以为爱是窒息疯狂，爱是炙热的火炭。

婚姻生活牵手走过酸甜苦辣温馨与艰难，我开始懂得爱是经得起平淡。

爱人者，人恒爱之；敬人者，人恒敬之；宽以济猛，猛以济宽，政是以和。

将军额上能跑马，宰相肚里能撑船。

最高贵的复仇是宽容。

有时宽容引起的道德震动比惩罚更强烈。

君子贤而能容罢，知而能容愚，博而能容浅，粹而能容杂。

宽容就是忘却，人人都有痛苦，都有伤疤，动辄去揭，便添新创，旧痕新伤难愈合，忘记昨日的是非，忘记别人先前对自己的指责和谩骂，时间是良好的止痛剂，学会忘却，生活才有阳光，才有欢乐。

不要轻易放弃感情，谁都会心疼；不要冲动下做决定，会后悔一生。

也许只一句分手，就再也不见；也许只一次主动，就能挽回遗憾。

世界上没有不争吵的感情，只有不肯包容的心灵；生活中没有不会生气的人，只有不知原谅的心。

感情不是游戏，谁也伤不起；人心不是钢铁，谁也疼不起。

好缘分，凭的就是真心真意；真感情，要的就是不离不弃。

爱你的人，舍不得伤你；伤你的人，并不爱你。

你在别人心里重不重要，自己可以感觉到。

所谓华丽的转身，都有旁人看不懂的情深。

人在旅途，肯陪你一程的人很多，能陪你一生的人却很少。

谁在默默的等待，谁又从未走远，谁能为你一直都在？

这世上，别指望人人都对你好，对你好的人一辈子也不会遇到几个。

人心只有一颗，能放在心上的人毕竟不多；感情就那么一块，心里一直装着你其实是难得。

动了真情，情才会最难割；付出真心，心才会最难舍。

你在谁面前最蠢，就是最爱谁。

其实恋爱就这么简单，会让你智商下降，完全变了性格，越来越不果断。

所以啊，不管你有多聪明，多有手段，多富有攻击性，真的爱上人时，就一点也用不上。

这件事情告诉我们。

谁在你面前很聪明，很有手段，谁就真的不爱你呀。

遇到你之前，我以为爱是惊天动地，爱是轰轰烈烈抵死缠绵；我以为爱是荡气回肠，爱是热血沸腾幸福满满。

我以为爱是窒息疯狂，爱是炙热的火炭。

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