一建市政实务面授专用1319年一建二建真题精讲.docx
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一建市政实务面授专用1319年一建二建真题精讲
2019年案例一
背景资料
甲公司中标某城镇道路工程,设计道路等级为城市主干路,全长560m。
横断面型式为三幅路,机动车道为双向六车道。
路面面层结构设计采用沥青混凝土,上面层为厚40mmSMA-13,中面层为厚60mmAC-20,下面层为厚80mmAC-25。
施工过程中发生如下事件:
事件一:
甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工。
建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。
事件二:
路基范围内有一处干涸池塘,甲公司将原始地段杂草清理后,在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型,监理工程师发现后责令甲公司返工处理。
事件三:
甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点:
(1)上面层摊铺分左、右幅施工,每幅摊铺采用一次成型的施工方案,2台摊铺机呈梯队方式推进,并保持摊铺机组前后错开40~50m距离。
(2)上面层碾压时,初压采用振动压路机,复压采用轮胎压路机,终压采用双轮钢筒压路机。
(3)该工程属于城市主干路,沥青混凝土面层碾压结束后需要快速开放交通,终压完成后拟洒水加快路面的降温速度。
事件四:
确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。
问题:
1.事件一中,建设单位制止甲公司的分包行为是否正确?
说明理由。
2.指出事件二中的不妥之处,并说明理由。
3.指出事件三中的错误之处,并改正。
4.写出事件四中沥青混凝土路面层施工质量检验的主控项目(原材料除外)及检验方法。
参考答案:
1.事件一中,建设单位制止甲公司的分包行为是否正确?
说明理由。
正确
路面工程为道路(主干路)工程的关键工作,根据有关规定,关键工作不能分包
2.指出事件二中的不妥之处,并说明理由。
不妥之处:
仅对杂草进行清理,清理不彻底,未进行清淤和开台阶施工。
一次性回填并碾压
理由:
应对池底彻底清理,淤泥部分全部挖除
坡度陡于1:
5,应修成台阶式。
每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应小于1.0m。
一次性回填,底部土层无法碾压密实。
应分层回填,分层压实。
分层厚度及压实度满足规范及设计要求
3.指出事件三中的错误之处,并改正。
错误之处:
摊铺机组前后错开40~50m,距离太长,初压采用振动压路机,复压采用轮胎压路机。
正确做法:
采用台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺。
初压采用钢轮压路机静压,复压采用振动压路机。
4.写出事件四中沥青混凝土路面层施工质量检验的主控项目(原材料除外)及检验方法。
压实度,检验方法:
马歇尔击实实验,实验室标准实验
面层厚度,检验方法:
钻孔(钻芯)或刨挖,钢尺测量
弯沉值,检验方法:
弯沉仪
2019年案例二
背景资料
某公司承建长1.2km的城镇道路大修工程,现状路面面层为沥青混凝土,主要施工内容包括:
对沥青混凝土路面沉陷、碎裂部分进行处理;局部加铺网孔尺寸10mm的玻纤网以减少旧路面对新沥青面层的反射裂缝;对旧沥青混凝土路面铣刨拉毛后加铺厚40mmAC-13沥青混凝土面层,道路平面如图2所示。
机动车道下方有一DN800mm污水干线,垂直于干线有一DN500mm混凝土污水管支线接入,由于污水支线不能满足排放量要求,拟在原位更新为DN600mm,更换长度50m,如图2中2#~2‘#井段。
项目部在处理破损路面时发现挖补深度介于50~150mm之间,拟用沥青混凝土一次补平。
在采购玻纤网时被告知网孔尺寸10mm的玻纤网缺货,拟变更为网孔尺寸20mm的玻纤网。
交通部门批准的交通导行方案要求:
施工时间为夜间22:
30至次日5:
30,不断路施工。
为加快施工速度,保证每日5:
30前恢复交通,项目部拟提前一天采用机械洒布乳化沥青(用量0.8L/m2),为第二天沥青面层摊铺创造条件。
项目部调查发现:
2#~2‘#井段管道埋深约3.5m,该深度土质为砂卵石,下穿越有电信、电力管道(埋深均小于1m),2‘#井处具备工作井施工条件,污水干线夜间水量小且稳定支管接入时不需导水,2#~2‘#井段施工期间上游来水可导入其它污水管。
结合现场条件和使用需要,项目部拟从开槽法、内衬法、破管外挤法及定向钻法等4种方法中选择一种进行施工。
在对2#井内进行扩孔接管作业之前,项目部编制了有限空间作业专项方案和事故应急预案并经过审批;在作业人员下井前打开上、下游检查井通风,对井内气体进行检测后未发现有毒气体超标;在打开的检查井周边摆放了反光锥桶。
完成上述准备工作后,检测人员带着气体检测设备离开了现场,此后2名作业人员俱穿戴防护设备下井施工,由于施工时扰动了井底沉积物,有毒气体逸出,造成作业人员中毒,虽救助及时未造成人员伤亡,但暴露了项目部安全管理的漏洞,监理因此开出停工整顿通知。
问题
1.指出项目部破损路面处理的错误之处并改正。
2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。
3.改正项目部为加快施工速度所采取的措施的错误之处。
4.甲种管道施工方法中哪种方法最适合本工程?
分别简述其它三种方法不适合的主要原因。
5.针对管道施工时发生的事故,补充项目部在安全管理方面应采取的措施。
参考答案及标答
1.指出项目部破损路面处理的错误之处并改正。
标答:
(本小题共2分)
错误之处:
用沥青混凝土一次补平大于100mm太厚。
(1分)
改正:
应分层摊铺,每层最大厚度不宜超过100mm。
(答对任1项得1分)
2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。
标答:
(本小题共2分,答对1项得1分)
错误之处:
施工单位不能擅自变更玻纤网网孔尺寸(尺寸20mm过大)。
改正:
方案变更须经设计单位同意(尺寸为最大粒径的0.5~1倍)。
3.改正项目部为加快施工速度所采取的措施的错误之处。
标答:
(本小题共2分,答对1项得1分)
乳化沥青用量应满足规范要求(0.3~0.6L/m2)。
粘层油应在摊铺沥青面层当天洒布(摊铺前)。
4.甲种管道施工方法中哪种方法最适合本工程?
分别简述其它三种方法不适合的主要原因。
标答:
(本小题共6分)
破管外挤法最适合。
(2分)
其它三种不适合原因:
开槽施工对交通影响大(不允许断路);
内衬法施工不能扩大管径(用于管道修复);
定向钻法不能扩大管径且不适用砂卵石。
(答对1项得1分,共4分)
5.针对管道施工时发生的事故,补充项目部在安全管理方面应采取的措施。
标答:
(本小题共8分,答对1项得2分)
①对作业人员进行专项培训和安全技术交底;
②井下作业时,不能中断气体检测工作;
③安排具备有限空间作业监护资格的人在现场监护;
④按交通方案设置反光锥桶、安全标志、警示灯,设专人维护交通秩序。
19年案例三
背景资料
某市政企业中标一城市地铁车站项目,该项目地处城郊结合部,场地开阔,建筑物稀少,车站全长200m,宽19.4m,深度16.8m,设计为地下连续墙围护结构,采用钢筋混凝土支撑与钢管支撑,明挖法施工。
本工程开挖区域内地层分布为回填土、粘土、粉砂、中粗砂及砾石,地下水位位于3.95m处。
详见图3。
项目部依据设计要求和工程地质资料编制了施工组织设计。
施工组织设计明确以下内容:
(1)工程全长范围内均采用地下连续墙围护结构,连续墙顶部设有800×1000mm的冠梁;钢筋混凝土支撑与钢管支撑的间距为:
垂直间距4~6m,水平间距为8m。
主体结构采用分段跳仓施工,分段长度为20m。
(2)施工工序为:
围护结构施工→降水→第一层土方开挖(挖至冠梁底面标高)→A→第二层土方开挖→设置第二道支撑→第三层土方开挖→设置第三道支撑→最底层开挖→B→拆除第三道支撑→C→负二层中板、中板梁施工→拆除第二道支撑→负一层侧墙、中柱施工→侧墙顶板施工→D。
(3)项目部对支撑作业做了详细的布置:
围护结构第一道采用钢筋混凝土支撑,第二、第三道采用φ609×16mm的钢管支撑,钢管支撑一端为活络头,采用千斤顶在该侧施加预应力,预应力加设前后的12h内应加密监测频率。
(4)后浇带设置在主体结构中间部位,宽度为2m,当两侧混凝土强度达到100%设计值时,开始浇筑。
(5)为防止围护变形,项目部制定了开挖和支护的具体措施:
a.开挖范围及开挖、支撑顺序均应与围护结构设计工况相一致。
b.挖土要严格按照施工方案规定进行。
c.软土基坑必须分层均衡开挖。
d.支护与挖土要密切配合,严禁超挖。
问题
1.根据背景资料本工程围护结构还可以采用哪些方式。
2.写出施工工序中代号A、B、C、D对应的工序名称。
3.钢管支撑施加预应力前后,预应力损失如何处理?
4.后浇带施工应有哪些技术要求?
5.补充完善开挖和支护的具体措施。
标答
1.根据背景资料本工程围护结构还可以采用哪些方式。
1.Smw、灌注桩、工字型桩(钢管桩、钢板桩、型钢桩)
(1个给2分,共4分)
2.写出施工工序中代号A、B、C、D对应的工序名称。
A:
施工冠梁及第一道钢筋混凝土支撑
B:
垫层及底板施工
C:
负二层侧墙、中柱施工
D:
拆除第一道支撑,回填土
(1个1分,共4分)
3.钢管支撑施加预应力前后,预应力损失如何处理?
损失前:
增加10%
损失后:
补充至设计值
(共2分)
4.后浇带施工应有哪些技术要求?
①两侧凿毛清洗湿润,
③强度比两侧混凝土提高一级,
②采用微膨胀混凝土,
④养护时间不低于14天(增加养护时间,>14d)
(1个2分,共8分)
5.补充完善开挖和支护的具体措施。
发现异常,停止施工,发现原因,采取措施
不得碰撞,支护体系,围护结构。
(1个1分,共2分)
19年案例四
背景资料
某公司承建一座城市快速路跨河桥梁,该桥由主桥、南引桥和北引桥组成,分东、西双幅分离式结构,主桥中跨下为通航航道,施工期间航道不中断。
主桥的上部结构采用三跨式预应力混凝土连续刚构,跨径组合为75m+120m+75m;南、北引桥的上部结构均采用等截面预应力混凝土连续箱梁,跨径组合为(30m×3)×5;下部结构墩柱基础采用混凝土钻孔灌注桩,重力式U型桥台;桥面系护栏采用钢筋混凝土防撞护栏;桥宽35m,横断面布置采用0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏)+3m(中分带)+0.5m(护栏)+15m(车行道)+0.5m(护栏);河床地质自上而下为厚3m淤泥质黏土层、厚5m砂土层、厚2m砂层、厚6m卵砾石层等;河道最高水位(含浪高)高程为19.5m,水流流速为1.8m/s。
桥梁立面布置如图4所示。
项目部编制的施工方案有如下内容:
(1)根据主桥结构特点及河道通航要求,拟定主桥上部结构的施工方案,为满足施工进度计划要求,施工时将主桥上部结构划分成ⓞ、①、②、③等施工区段,其中,施工区段ⓞ的长度为14m,施工区段①每段施工长度为4m,采用同步对称施工原则组织施工,主桥上部结构施工区段划分如图4所示。
(2)由于河道有通航要求,在通航孔施工期间采取安全防护措施,确保通航安全。
(3)根据桥位地质、水文、环境保护、通航要求等情况,拟定主桥水中承台的围堰施工方案,并确定了围堰的顶面高程。
(4)防撞护栏施工进度计划安排,拟组织2个施工组同步开展施工,每个施工班级投入1套钢模板,每套钢模板长91m,每钢模板的施工周转效率为3天。
施工时,钢模板两端各0.5m作为导向模板使用。
问题
1.列式计算该桥多孔跨径总长;根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。
2.施工方案
(1)中,分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法;列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数(施工区段③除外)。
3.结合图4及施工方案
(1),指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序(用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答;当同时施工时,请将相应名称并列排列);指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行?
4.施工方案
(2)中,在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施?
5.施工方案(3)中,指出主桥第16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型;围堰高程至少应为多少米?
6.依据施工方案(4),列式计算防撞护栏的施工时间。
(忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响)
参考答案
1.列式计算该桥多孔跨径总长;根据计算结果指出该桥所属的桥梁分类。
75+120+75+30×3×5×2=1170米
大于1000米,为特大桥
2.施工方案
(1)中,分别写出主桥上部结构连续刚构及施工区段②最适宜的施工方法;列式计算主桥16号墩上部结构的施工次数(施工区段③除外)。
施工区段ⓞ:
托架法(膺架法)
施工区段①:
挂篮施工(悬臂施工)
施工区段②:
支架法
施工区段①节块数:
(118-14)÷4=26块
对称施工,施工区段①施工次数:
26÷2=13次
施工区段ⓞ施工次数:
1次
总次数:
13+1=14次
3.结合图4及施工方案
(1),指出主桥“南边孔、跨中孔、北边孔”先后合龙的顺序(用“南边孔、跨中孔、北边孔”及箭头“→”作答;当同时施工时,请将相应名称并列排列);指出施工区段③的施工时间应选择一天中的什么时候进行?
南边孔、北边孔→跨中孔
施工区段③的施工时间:
一天气温最低的时候进行
4.施工方案
(2)中,在通航孔施工期间应采取哪些安全防护措施?
围堰应有警示灯,防冲撞措施
挂篮应张挂密目网
主梁上部应设栏杆,栏杆应有踢脚板,栏杆应张挂密目立网
5.施工方案(3)中,指出主桥第16、17号墩承台施工最适宜的围堰类型;围堰高程至少应为多少米?
围堰类型:
钢板桩
围堰高程至少应为:
19.5+0.5=20.0米
6.依据施工方案(4),列式计算防撞护栏的施工时间。
(忽略伸缩缝位置对护栏占用的影响)
每天施工速度:
(91-0.5×2)÷3×2=60米
护栏总长:
1170×4=4680
施工时间:
78天
19年案例五
背景资料
某项目部承接一项顶管工程,其中DN1350mm管道为东西走向,长度90m;DN1050mm管道为偏东南方向走向,长度80m。
设计要求始发工作井y采用沉井法施工,接收井A、C为其他标段施工(如图5示),项目部按程序和要求完成了各项准备工作。
开工前,项目部测量员带一测量小组按建设单位给定的测量资料进行高程点与y井中心坐标的布设,布设完毕后随即将成果交予施工员组织施工。
按批准的进度计划先集中力量完成y井的施工作业,按沉井预制工艺流程,在已测定的圆周中心线上按要求铺设粗砂与D,采用定型钢模进行刃脚混凝土浇筑,然后按顺序先设置E与F、安装绑扎钢筋、再设置内、外模,最后进行井壁混凝土浇筑。
下沉前,需要降低地下水(已预先布置喷射井点),采用机械取土;为防止y井下沉困难,项目部预先制定了下沉辅助措施。
y井下沉到位,经检验合格后,顶管作业队进场按施工工艺流程安装设备:
K→千斤顶就位→观测仪器安放→铺设导轨→顶铁就位。
为确保首节管节能顺利出洞,项目部按预先制定的方案在y井出洞口进行土体加固;加固方法采用高压旋喷注浆,深度6m(地质资料显示为淤泥质粘土)
问题
1.按测量要求,该小组如何分工?
测量员将测量成果交予施工员的做法是否正确,应怎么做?
2.按沉井预制工艺流程写出D、E、F的名称;本项目对刃脚是否要加固,为什么?
3.降低地下水的高程至少为多少米(列式计算)?
有哪些机械可以取土?
下沉辅助措施有哪些?
4.写出K的名称,应该布置在何处?
按顶管施工的工艺流程,管节启动后,出洞前应检查哪些部位?
5.加固出洞口的土体用哪种浆液,有何作用?
注意顶进轴线的控制,做到随偏随纠,通常纠偏有哪几种方法?
标答
1.按测量要求,该小组如何分工?
测量员将测量成果交予施工员的做法是否正确,应怎么做?
扶尺(1分),观测(1分),辅助(1分)
不正确(1分),应先复核(1分),将由监理审批(1分)
2.按沉井预制工艺流程写出D、E、F的名称;本项目对刃脚是否要加固,为什么?
D方木(枕木、木垫、圆木、砼垫层、砼封底)(1分)
E内支架(1分)F外支架(1分)
不需要加固(2分)因为题中土质为淤泥土(2分)
3.降低地下水的高程至少为多少米(列式计算)?
有哪些机械可以取土?
下沉辅助措施有哪些?
高程:
-7米(1分,无负号不给分)
挖土器械:
长臂挖掘机(1分)、小型挖掘机(1分)
辅助下沉:
触变泥浆(1分)、灌砂(1分)、加压
4.写出K的名称,应该布置在何处?
按顶管施工的工艺流程,管节启动后,出洞前应检查哪些部位?
K:
千斤顶的后背(2分)(靠背)墙,布置在千斤顶后方(2分)
检查:
千斤顶后背(1分,或只答千斤顶)
顶进设备(1分,包括顶铁、油泵仪器)
高程(1分)、轴线(1分)
5.加固出洞口的土体用哪种浆液,有何作用?
注意顶进轴线的控制,做到随偏随纠,通常纠偏有哪几种方法?
水泥浆(1分),防止顶管出洞垂头(低头,1分)
纠偏:
顶木(铁)纠偏、千斤顶(后背)纠偏、衬垫纠偏(2分)
2018年案例一
背景资料
某公司承建一段新建城镇道路工程,其雨水管位于非机动车道,设计采用D800mm钢筋混凝土管,相邻井段间距40m,8#9#雨水井段平面布置如图1所示,8#-9#类型一致。
施工前,项目部对部分相关技术人员的职责,管道施工工艺流程,管道施工进度计划,分部分项工程验收等内容规定如下:
(1)由A(技术人员)具体负责:
确定管线中线、检查井位置与沟槽开挖边线。
(2)由质检员具体负责:
沟槽回填土压实度试验;管道与检查井施工完成后,进行管道B试验(功能性试验)
(3)管道施工工艺流程如下:
沟槽开挖与支护→C→下管、排管、接口→检查井砌筑→管道功能性试验→分层回填土与夯实。
(4)管道验收合格后转入道路路基分部工程施工,该分部工程包括填土、整平、压实等工序,其质量检验的主控项目有压实度和D。
(5)管道施工划分为三个施工段,时标网络计划如图1-2所示(2条虚工作需补充)。
问题
1.根据背景资料写出最合适题意的A、B、C、D的内容
2.列式计算图中1-1中F、G、H、J的数值。
3.补全图1-2中缺少的虚工作(用时标网络图提供的节点代号及箭线作答,或用文字叙述,在背景资料中作答无效)。
补全后的网络图中有几条关键线路,总工期为多少?
参考答案:
1.根据背景资料写出最合适题意的A、B、C、D的内容
A测量员B严密性实验C平基(管道基础)施工D弯沉值
2.列式计算图中1-1中F、G、H、J的数值。
F:
5.00-2.00=3.00mG:
5.00+40×1%=5.40m
H:
2+40×0.5%=2.20mJ:
5.40-2.20=3.20m
3.补全图1-2中缺少的虚工作(用时标网络图提供的节点代号及箭线作答,或用文字叙述,在背景资料中作答无效)。
补全后的网络图中有几条关键线路,总工期为多少?
45之间增加虚工作67之间增加虚工作6条关键线路总工期50天
2018年案例二
背景资料
某公司承建的地下水池工程,设计釆用薄壁钢筋混凝土结构,长×宽×高为30m×20m×6m,池壁顶面高出地表0.5m。
池体位置地质分布自上而下分别为回填土(厚2m)、粉砂土(厚2m)、细砂土(厚4m),地下水位于地表下4m处。
水池基坑支护设计采用Φ800mm灌注桩及高压旋喷桩止水帷幕,第一层钢筋混凝土支撑,第二层钢管支撑,井点降水采用Φ400mm无砂管和潜水泵,当基坑支护结构强度满足要求及地下水位降至满足施工要求后,方可进行基坑开挖施工。
施工前,项目部编制了施工组织设计,基坑开挖专项施工方案,降水施工方案,灌注桩专项施工方案及水池施工方案,施工方案相关内容如下:
(1)水池主体结构施工工艺流程如下,水池边线和与桩位测量定位→基坑支护与降水→A→垫层施工→B→底板钢筋模板安装与混凝土浇筑→C→顶板钢筋模板安装与混疑土浇筑→D(功能性实验)
(2)在基坑开挖安全控制措施中,对水池施工期间基坑周围物品堆放做了详细规定如下:
1)支护结构达到强度要求前,严禁在滑裂面范围内堆载;
2)支撑结构上不应堆放材料和运行施工机械;
3)基坑周边要设置堆放物料的限重牌。
(3)混凝土池壁模板安装时,应位置正确,拼缝紧密不漏浆,采用两端均能拆卸的穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板的侧压力;使用符合质量技术要求的封堵材料封堵穿墙螺栓拆除后在池壁上形成的锥形孔。
(4)为防止水池在雨季施工时因基坑内水位急剧上升导致构筑物上浮,项目制定了雨季水池施工抗浮措施。
问题
1.本工程除了灌注桩支护方式外还可以采用哪些支护形式?
基坑水位应降至什么位置才能满足基坑开挖和水池施工要求?
2.写施工工艺流程中工序A、B、C、D的名称。
3.施工方案
(2)中,基坑周围堆放物品的相关规定不全,请补充。
4.施工方案(3)中,封堵材料应满足什么技术要求?
5.写出水池雨季施工抗浮措施的技术要求
参考答案:
1.本工程除了灌注桩支护方式外还可以采用哪些支护形式?
基坑水位应降至什么位置才能满足基坑开挖和水池施工要求?
地连墙、SMW工法桩
降水至坑底以下50cm
2.写施工工艺流程中工序A、B、C、D的名称。
A土方开挖及支撑施工B底板防水及保护层施工C拆除支撑,池壁钢筋模板混凝土施工D满水试验
3.施工方案
(2)中,基坑周围堆放物品的相关规定不全,请补充。
临时土方的堆放应进行验算
材料堆放、挖土顺序、挖土方法等应减少对周边环境、支护结构、工程桩等不利影响
基坑开挖的土方不应在邻近建筑及基坑周边影响范围内堆放,并应及时外运。
基坑周边必须进行有效防护,并设置明显的警示标志
建筑基坑周围6m以内不得堆放阻碍排水的物品或垃圾,保持排水畅通。
开挖料运至指定地点堆放。
4.施工方案(3)中,封堵材料应满足什么技术要求?
无收缩、易密实、具有足够强度、与池壁混凝土颜色一致或接近
5.写出水池雨季施工抗浮措施的技术要求
基坑四周设防汛墙,建立防汛组织,强化防汛工作。
构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管(盲沟)和抽水设备。
备有应急供电和排水设施。
当构筑物的自重小于其承受的浮力时,引入地下水和地表水等外来水进入构筑物,
2018年案例五
背景资料
某公司承建一座城市桥梁工程。
该桥跨越山区季节性流水沟谷,上部结构为三跨式钢筋混凝土结构,重力式U型桥台,基础均采用扩大基础;桥面铺装自下而上为厚8cm钢筋混凝土整平层+防水层+粘层+厚7cm沥青混凝土面层;桥面设计高程为99.630m。
桥梁立面布置如图5所示
项目部编制的施工方案有如下内容:
(1)根据该桥结构特点,施工时,在墩柱与上部结构衔接处(即梁底曲面变弯处)设置施工缝。
(2)上部结构采用碗扣式钢管满堂支架施工方案。
根据现场地形特点及施工便道布置情况,采用杂土对沟谷一次性进行回填,回填后经整平碾压,场地高程为90.180m,并在其上进行支架搭设施工,支架立柱放置于20cm*20cm楞木上。
支架搭设完成后采用土袋进行堆载预压。
支架搭设完成后,项目部立即按施工方案要求的预压荷载对支架采用土袋进行堆载预压,期间遇较长时间大雨,场地积水。
项目部对支架预压情况进行连续监测,数据显示各点的沉降量均超过规范规定,导致预压失败。
此后,项目部采取了相应整改措施,并严格按规范规定重新开展支架施工与预压工作。
问题
1.写出图5中构件A的名称。
2.根据图5判断,按桥梁结构特点,该桥梁属于哪种类型?
简述该类型桥梁的主要受力特点。
3.施工方案
(1)中,在浇筑桥梁上部结构时,施工缝应如何处理?
4.根据施工方案
(2),列式计算桥梁上部结构施工图应搭设满堂支架的最大高度;根据计算结果,该支架施工方案是否需要组织专家论证?
说明理由。
5.试分析项目部支架预压失败的可能原因
6.项目部应采取哪些措施才能顺利地使支架预压成功?
参考答案:
1.写出图5中构件A的名称。
伸缩缝
2.根据图5判断,