浅谈绿色物流发展.docx

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浅谈绿色物流发展

湖南工业职业技术学院

毕业论文

题目浅谈绿色物流发展

专业物流管理

班级

学生姓名学号

指导教师

日期

诚信声明

本人所呈交的毕业论文，是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，所有数据、图片资料均真实可靠。

除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。

对本论文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确的方式标明。

本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

本人签名：

日期：

浅谈绿色物流发展

（湖南工业职业技术学院）

摘要：

随着我国整体经济的飞快发展，物流运输量不断增加，对环境的影响日益严重，因此物流“绿色”化势在必行。

本文首先介绍企业物流绿色化的现状，再谈起物流不利于物流发展的一些问题，再从多个角度对存在问题的原因进行分析、调查，从而提出对策，发表建议。

关键词：

绿色化，物流，应用

Introductiontogreenlogisticsdevelopment

（HunanPolytechniccollege）

Abstract:

WiththerapiddevelopmentofChina'seconomyasawhole,thelogisticsvolumeincreases,seriousimpactontheenvironment,sothe\"green\"logisticsisimperative.Thispaperfirstintroducestheimportanceofgreenlogisticsenterpriseanditspurpose,totalkaboutthecurrentsituationandsomequestionsagainstlogisticsdevelopmentoflogistics,andthenfromvariousanglesanalysisofthecauseoftheproblem,Investigation,soastoputforwardcountermeasurestogiveadvice.

Keywords:

Greenlogistics,theapplication

目录

1绿色物流的概括1

1.1绿色物流的概念1

1.2绿色物流的5大过程1

2国内物流发展绿色现状1

3分析绿色物流在应用中的问题2

3.1设备与信息技术落后2

3.2绿色物流发展软环境的不完善2

3.3思想理念淡薄2

3.4管理技术水平落后3

4关于绿色物流在应用中的建议3

4.1树立正确绿色物流理念3

4.2促进物流信息系统发展和标准化体系建设 3

4.3重视物流人才培养和科研工作3

致谢156

参考文献157

1绿色物流的概括

1.1绿色物流的概念

随着坏境问题的的日益严重，逐渐在国外的一些发达地区出现的绿色物流的概念，这不仅是一种环保观念，不只是一种概念价值也有实体价值。

绿色物流（Environmentallogistics）是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。

它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。

从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。

从物流管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。

绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。

1.2绿色物流的5大过程

集约资源这是绿色物流的本质内容，也是物流业发展的主要指导思想之一。

通过整合现有资源，优化资源配置，企业可以提高资源利用率，减少资源浪费。

　　绿色运输 运输过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成环境污染的主要原因之一。

因此，要想打造绿色物流，首先要对运输线路进行合理布局与规划，通过缩短运输路线，提高车辆装载率等措施，实现节能减排的目标。

另外，还要注重对运输车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。

　　绿色仓储 绿色仓储一方面要求仓库选址要合理，有利于节约运输成本；另一方面，仓储布局要科学，使仓库得以充分利用，实现仓储面积利用的最大化，减少仓储成本。

　　绿色包装包装是物流活动的一个重要环节，绿色包装可以提高包装材料的回收利用率，有效控制资源消耗，避免环境污染。

　　废弃物物流 废弃物物流是指在经济活动中失去原有价值的物品，根据实际需要对其进行搜集、分类、加工、包装、搬运、储存等，然后分送到专门处理场所后形成的物品流动活动。

2国内绿色物流的发展现状

我国物流业的起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限，在绿色物流的服务水平和研究方面还处于起步阶段，与国际上先进技术国家在绿色物流的观念上、政策上以及技术上均存在较大的差距。

3分析绿色物流在应用中的问题

绿色物流刚刚兴起，人们对它的认识还非常有限。

我国是一个发展中国家，与发达国家的物流尚有较大差距，绿色物流就更少了。

因此物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。

3.1设备与信息技术落后

目前我国物流行业还是一个比较稚嫩的行业，物流基础设施的配套性、兼容性还比较差，物流技术装备水平低，主要表现在：

运输方式之间、不同地区运输系统之间的相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入。

水运、民航运输的潜在优势没有充分发挥，运输系统缺乏周密科学的设计，对环境的重要影响因子没有引起足够的重视。

仓储设施落后，库容体积小而分散，各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢。

物流中心的经济效益不高，存在着严重的资源和人力的浪费。

机械化、自动化水平不高，严重影响物流效率。

如在使用的搬运工具中，人工搬运车、手推叉车和普通起重设备占到70％以上，而可视叉车等现代化的搬运工具却很少，技术水平和信息化水平不高。

绿色物流是循环型物流，要使物流材料得到再降解利用和重复利用，必须有先进的技术，可是目前我国物流材料的再降解利用和重复利用技术都不过硬。

高信息化水平是绿色物流发展的必备条件，可是我国一些物流企业开发的软件，性能比较低，即使有些软件比较适用，但有时又与客户系统不相容，许多新兴的信息技术也没有得到很好的利用。

3.2绿色物流发展软环境的不完善

首先，管理体制上存在着巨大的障碍，政府的引导作用不是很强。

物流的运作跨越不同的行业和地区，而管理属于不同的政府职能部门，各职能部门对现代

物流缺乏统一协调的战略思想，目前还没有形成专门的物流部门来规划物流发展，造成物流资源的分散和浪费。

政府对物流的发展前景没有前瞻性的思考，在一定程度上还存在着放任自流的现象，环境教育的力度不强。

其次，消费者对绿色物流没有深刻的了解，表现在大多消费者追求的是绿色消费、绿色享用和绿色保障，而对其中的绿色通道——物流环节不够关心。

第三，企业缺乏复合型人才。

由于我国绿色物流的理念形成不久，许多物流企业还没有完全建立发展绿色物流的概念，没有真正具有超前意识去承担社会责任，只是象征性地适应时代环境的需要。

目前许多企业还没有既具有环境知识又具有物流知识的复合型人才，绿色物流的研究理论与应用实践脱节。

3.3思想理念淡薄

全社会绿色物流理念淡薄,绿色物流的思想还没确立;各级政府对其重视程度远远不够;企业片面追求局部效应和短期经济效益,忽视物流活动对环境的负面效应。

3.4管理技术水平落后

我国物流信息管理水平和技术手段比较落后,先进物流信息技术开发应用滞后,缺乏必要的公共物流信息平台。

订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息功能较弱,制约了物流运行效率和服务质量的提高。

不同物流部门之间技术、设备、信息标准不统一,非标准化行为相当普遍尤其在包装、运输、装卸等一些流通环节缺乏统一的标准,造成物流成本上升,资源浪费,不利于参与国际竞争。

4.关于绿色物流在应用中的建议

4.1树立正确的绿色物流理念

政府要加强宣传环保的重要性和紧迫性,唤醒企业、社会组织和公众的危机意识,为绿色物流的实施营造良好的舆论氛围和社会环境;引导工商企业打破其物流活动主要依靠企业内部的自我服务来完成的经营组织模式,鼓励企业实行物流外包,开展第三方物流,以提高物流资源的使用效率。

物流企业要打破“环保不经济、绿色等于消费”的传统观念,应着眼于企业和社会的长远利益,树立集体协作、节约环保的团队精神,将节约资源、减少废物、避免污染等目标作为企业的长远发展目标。

制定规范的现代绿色物流产业发展政策。

现代绿色物流业是一个新兴的复合型产业,涉及运输、仓储、装卸、货代、联运、加工、整理、配送、信息、环保等行业,政策上关联交通部、铁道部、民航总局、商务部、信息产业部、海关、环保、工商、税务等许多部门。

为避免政出多门,确保政府部门间政策的协调一致,我们应该建立必要的政府部门协调机制,设立统管物流的主管部门。

其主要职能是提出现代物流发展政策、协调全国和地区物流发展规划、研究解决发展中的重大问题,组织推动现代物流业发展等。

绿色物流的发展离不开强有力的政策保障,因此,必须建立一套完善的法律法规和政策体系来有效地规范、监督和激励物流企业的行为。

通过环境立法、排污收费制度、许可证制度和建立绿色物流标准来约束、干预物流活动的外部不经济性;通过制定绿色补贴政策、税收扶持政策、贷款优惠政策等激励政策激励和引导物流主体的行为,促进绿色物流健康发展。

4.2促进物流信息系统发展和标准化体系建设  

完善的物流信息系统是发展绿色物流的重要基础,有助于提高物流资源的利用率和经济性。

首先,政府应引导企业利用先进的信息技术,包括全面质量管理（TQM）、电子数据交换（EDI）、射频技术（RF）、全球定位系统（GPS）、企业资源计划（ERP）等技术,全面提高企业信息管理水平。

其次,政府应大力支持建设公共网络信息平台,加快构筑全国和区域性物流网络,实现不同物流部门、物流企业的资源共享、数据共用、信息互通,为物流信息交流的畅通和高效创造条件。

物流标准化是资源整合的重要基础工作。

针对我国当前物流标准化存在的问题和国际物流标准化的发展方向,政府应加强对物流标准化工作的重视,一方面要在物流术语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流运作模式与管理标准等方面做好基础工作。

另一方面要加强标准化的组织协调工作。

在对各种与物流活动相关的国家标准、行业标准进行深入研究的基础上,全面梳理现行标准,对已经落后于物流发展需要的标准应予淘汰,并代之以新型标准;对部分不符合实际需要的标准进行修订完善;对尚缺的标准应抓紧制订,以使各种相关的技术标准协调一致,与国际标准接轨。

4.3重视物流人才培养和科研工作  

绿色物流属于新生事物,政府应大力支持和引导绿色物流科研工作,一方面要积极支持绿色物流基础理论和技术的研究。

另一方面要加强企业、高等院校、科研机构之间的合作,形成产学研相结合的良性循环,加强应用性物流技术的开发和应用。

在物流人才培养方面,多层次、多样化物流教育体系是保证物流产业形成合理人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。

首先,政府应鼓励高等院校开设现代物流专业课程,包括与绿色物流相关的环境科学,开展本科、硕士、博士等多层次学历教育,为现代绿色物流培养高级管理人才和专业人才。

其次是加快推进职业资格培训认证工作。

由于我国学历教育刚刚起步,人才培养需要一个过程,总量规模有一定的限制,仅靠院校培养的人才远远不能满足当前的需要,这就要求必须加速开展物流职业培训和资格认证工作。

通过对在职人员的培训与认证,从根本上提升我国物流从业人员的整体素质与管理水平,满足国内市场对各类物流人才的需求。

第三,优化物流教育师资力量,提高物流教育质量。

一方面要不断充实物流师资队伍,大力引进海外物流人才,另一方面要加大物流师资培训力度,通过选派优秀教师出国深造,学习国外先进理论与实践经验;通过邀请国内外专家开展学术讲座和短期培训,拓展教师知识面,提高物流专业师资水平。

5．总结

绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。

绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一。

我们有理由相信，随着我国社会主义市场经济和物流的快速发展，绿色化物流必定会有长足和深入的发展。

结语

毕业论文是培养我们实际工作能力的最后一个重要实践性的学习环节，它不但是对我们三年来学习与实践的一个很好地总结和考验，也是为以后从事相关专业技术工作做个强而有力的铺垫。

在此过程中，我积极地查阅相关资料，对绿色物流进行仔细的研究，对其在物流活动应用进行分析。

我相信，通过这次写作，我对绿色物流有了进一步的了解，并能使我在以后的实际物流活动避免了很多不必要的工作。

运用所学过的理论知识和方法，能有效地减轻物流活动、仓库管理中的工作强度，从而大大提高物流活动的效率；能有效的保证工作效率。

通过对绿色物流这一课题的学习及研究，使我对物流管理有了更深一层次的掌握，也让我学会了怎样去分析问题，怎么样去解决加工中的难题。

致谢

历时将近两个月的时间终于将这篇论文写完，虽然在论文的写作过程中遇到了很多困难和障碍，但都在指导老师的帮助下度过了，在这里非常感谢指导老师在我写作中给我的帮助和鼓励以及在我最后学习阶段给我的指导，同时也感谢这篇论文所涉及到各位学者文本，引用了数位学者的研究文献，如果没有各位学者的研究成果的帮助和启发，我将很难完成本篇论文的写作。

由于我的学术水平有限，所写论文难免有不足之处，恳请各位老师学友批评和指正！

借此机会向所有关心过我的领导、老师、朋友、同学表示由衷的感谢，祝你们身体健康，事业顺利！

参考文献

[1]濮小金,司志刚.现代物流[M].北京:

机械工业出版社,2005 

[2]夏春玉,李健生.绿色物流[M].北京:

中国物资出版社,2005

[3]王长琼.绿色物流[M].北京:

化学工业出版社,2004  

[4]金勇,谭欣.发展我国绿色物流的对策研究[J].新疆社科论坛,2004