电工高级技师理论题.docx

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电工高级技师理论题

2021年电工高级技师理论题

事项

1、考试时间：

120分钟。

2、请首先按要求在试卷的标封处填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。

3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。

4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

一二三四总分总分人得分得分评分人

一、单项选择题（第1-20题。

选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。

每题

1、0分，满分20分。

）

1、与甲类功率放大方式相比，乙类互补对称功放的主要优点是（）。

A、不用输出变压器；

B、不用输出大电容；

C、效率高；

D、无交越失真；

2、在下列逻辑电路中，不是组合逻辑电路的有（）。

A、译码器；

B、编码器；

C、全加器；

D、寄存器；

3、一个4位移位寄存器可以构成最长计数器的长度是（）。

A、8；

B、12；

C、15；

D、16；

4、某放大电路在负载开路时的输出电压为4V，接入1kΩ负载电阻后输出电压降为1V。

则该放大电路的输出电阻为（）。

A、不能确定；

B、1kΩ；

C、0、25kΩ；

D、3kΩ；

5、选用差分放大电路的主要原因是（）。

A、减少温漂；

B、提高输入电阻；

C、稳定放大倍数；

D、减少失真；

6、乙类互补对称功率放大电路（）。

A、能放大电压信号，但不能放大电流信号；

B、既能放大电压信号，也能放大电流信号；

C、能放大电流信号，但不能放大电压信号；

D、既不能放大电压信号，也不能放大电流信号；

7、欲将电压信号转换成与之成比例的电流信号，应在放大电路中引入深度（）负反馈。

A、电压串联；

B、电压并联；

C、电流串联；

D、电流并联；

8、下列整流电路中，最大导通角为120的是（）。

A、单相半控桥；

B、单相全控桥；

C、三相半波；

D、单相半波；

9、三相桥式全控整流电路，同一相所接的两只晶闸管触发脉冲间的相位差是（）。

A、60；

B、90；

C、180；

D、120；

10、绝缘栅双极晶体管的导通与关断是由（）来控制。

A、栅极电流；

B、发射极电流；

C、栅极电压；

D、发射极电压；

11、晶闸管供电的转速负反馈调速系统在稳定运行过程中，转速反馈线突然断开，电动机转速将（）。

A、升高；

B、降低；

C、不变；

D、不定；

12、晶闸管供电的直流电动机转速负反馈调速系统中，当负载电流增加后晶闸管整流器输出电压将（）。

A、增加；

B、减小；

C、不变；

D、不定；

13、在逻辑无环流可逆调速系统中，逻辑装置有以下工作状态：

①检测主回路电流为零②检测转矩极性变号③经过“触发等待时间”的延时，发出开放原来未工作的晶闸管装置的信号④经过“关断等待时间”的延时，发出封锁原来工作的晶闸管装置的信号。

请选出以上过程的正确顺序：

A、①→②→③→④；

B、①→②→④→③；

C、②→①→④→③；

D、②→①→③→④；

14、三极管当发射结和集电结都正偏时工作于（）状态。

A、放大；

B、截止；

C、饱和；

D、无法确定；

15、工业中直流控制电压一般是（）伏。

A、AC110V；

B、DC36V；

C、DC24V；

D、AC220V；

16、PLC程序中，手动程序和自动程序需要（）。

A、自锁；

B、互锁；

C、保持；

D、联动；

17、Inter的核心协议是（）。

A、TCP/IP；

B、SNMP；

C、SMTP；

D、UDP；

18、电气控制电路设计应最大限度地满足（）的需要。

A、机械设备加工工艺；

B、电流；

C、功率；

D、电压；

19、下列哪种制动方式不适用于变频调速系统（）。

A、直流制动；

B、回馈制动；

C、反接制动；

D、能耗制动；

20、修理工作中，要按照设备（）进行修复，严格把握修理的质量关，不得降低设备原有的性能。

A、原始数据和精度要求；

B、损坏程度；

C、运转情况；

D、维修工艺要求；得分评分人

二、判断题（第1-10题。

将判断结果填入括号中。

正确的填“√”，错误的填“”。

每题1分，满分10分）（）

1、CMOS电路比TTL电路功耗大。

（）

2、乙类放大电路中若出现失真现象一定是交越失真。

（√）

3、CMOS或非门与TTL或非门的逻辑功能完全相同。

（√）

4、RS触发器的约束条件RS=0表示不允许出现R=S=1的输入。

（）

5、对边沿JK触发器，在CP为高电平期间，当J=K=1时，状态会反转一次。

（√）

6、三相全控桥整流电路中，晶闸管的触发方式有宽脉冲触发和双窄脉冲触发，目前较多采用的是双窄脉冲触发。

（）

7、对电气控制电路的分析和熟悉，仅仅是在故障处理时。

（√）

8、PROFIBUS-DP可取代24V-DC或4~20mA信号的传输。

（√）

9、触摸屏内置有通讯驱动程序，才能与PLC进行通信。

（√）

10、PLC的输入点，现场信号是通过光电耦合电路输入的。

得分评分人

三、简答题（每题4分，共20分）

1、PROFIBUS-DP的基本特征是什么？

答：

（1）速率：

在一个有着32个站点的分布系统中，PROFIBUS-DP对所有站点传送512bit/s输入和512bit/s输出，在12Mbit/s时只需1毫秒。

（2）诊断功能：

经过扩展的PROFIBUS-DP诊断能能对故障进行快速定位。

诊断信息在总线上传输并由主站采集。

诊断信息分三级：

①本站诊断操作：

本站设备的一般操作状态，如温度过高、压力过低。

②模块诊断操作：

一个站点的某具体I/O模块故障。

③通道诊断操作：

一个单独输入/输出位的故障。

2、实施电气设备测绘时应注意的基本事项有哪些？

答：

首先整体测绘，然后再局部测绘。

（1）要根据设备的实际情况，包括控制方式、元器件型号与规格等信息，真实地进行记录和测绘，即使认为有诸多不先进或不合理的地方，也应当如实记录。

（2）测绘后要保留有较完整的技术资料，他们是：

电气系统接线图、电气控制原理图、电气控制原理说明书（其中包括主要电气技术参数的调试记录）并附电气元器件明细表。

（3）测绘完成后要求按照原出厂方式整理好被测绘的电气控制箱和设备出线情况，全面恢复设备应有的使用功能和运行状态。

并配合测绘完善缺损和不清的电气标识和编号，消除测绘中发现的电气缺陷和隐患，并对修改做好记录。

最后写出测绘总结，将整理好的完整技术资料一起存档。

（4）对局部测绘完成后不能实施修复和功能修复的，要根据测绘结果提出技术改造的实施方案。

（5）测绘，一般指电气设备硬线逻辑的测绘，主要用于指导设备的维护，不提倡对设备的软件部分测绘，对电子电路，只对其外特性、对外功能测绘，即对输入、输出的要求和功能进行测绘，一般不要求对内部线路板测绘。

3、简述晶闸管供电的自然环流可逆调速系统的正向停车过程。

答：

根据电流的方向的不同，正向停车过程可分为两个阶段：

本桥逆变阶段、反桥制动阶段（反桥建流阶段、反桥逆变阶段、反向减流阶段）。

（1）本桥逆变阶段：

（2）反桥制动阶段：

①反桥建流阶段：

②反桥逆变阶段：

③反向减流阶段：

---太多太多，这里只简要说。

详见书上，书上有标准答案。

4、抗干扰的措施有哪些？

答：

屏蔽（电场屏蔽、磁场屏蔽、电磁场屏蔽）、隔离（光电隔离、变压器隔离、继电器隔离）、滤波（电源干扰抑制、感性负载加吸收电路抑制瞬态噪声）、接地（安全接地、工作接地）、软件滤波（软件“陷阱”、软件“看门狗”）。

5、变频器为什么具有加速时间和减速时间设置功能？

如果变频器的加、减速时间设为0，起动时会出现什么问题？

答：

①平滑加、减速对于某些设备来说，可以减少冲击，减少设备噪音，使设备电压电流变化平稳些；②变频器起动时，为了使启动电流不超过允许的最大电流，是从0频率开始，经过一定时间上升到工作频率。

电动机在恒转矩作用下，也从0速跟随变频器的输出频率逐渐上升到工作转速。

变频器从0频率上升到工作频率所用的时间用加速时间来定义。

变频器从正常工作频率下降到0频率，同样也需要一定时间，这个时间用减速时间来定义。

如果变频器的加、减速时间设为0，启动时启动电流会很大，可能会烧毁电机。

③加、减速时间的设置要根据具体的负载要求而定，设置太长造成时间浪费，设置太短又会产生很多不利因素。

得分评分人

四、设计分析题：

（共50分）

1、画出三相全控桥带电阻性负载的主电路图，并在图1中，绘出当α=0时，VT3触发脉冲丢失时，输出电压ud的波形。

（主电路5分，绘制输出电压波形5分，共10分）图1三相交流电相电压和线电压

1、解：

三相全控桥带电阻性负载的主电路图：

输出电压ud的波形：

2、两种交-直-交变频器的主电路如图2所示，根据图2，回答下列问题：

（每空2分，共10分）

（1）图（A）所示变频器属于（电压型）。

（2）图（B）所示变频器属于（电流型）。

（3）图（B）所示变频器能将制动能量（回馈电源）。

（4）图（A）所示变频器不能将制动能量（回馈电源）。

（5）适用于多台电动机同步运行的变频器是图（A）。

图2交-直-交变频器

3、图3为转速、电流双闭环调速系统原理图，根据原理图，完成填空。

（每空1分，共20分）提示：

U*n为给定电压；Un为转速反馈电压；U*i为ASR输出电压；Ui为电流反馈电压；LM为PI调节器的输出限幅；TA为电流互感器；GT为触发装置；UPE为三相全控桥；L为平波电抗器；图3转速、电流双闭环调速系统原理图

（1）ASR是转速调节器；ACR电流调节器；两个调节器均为PI调节器。

（2）TG是测速发电机，它的额定转速高于（高于/低于）电动机的额定转速。

（3）U*n电压极性为“+”；Un电压极性为；Ui电压极性为+。

（4）将电位器RP1上移，电动机转速将上升（上升/不变/下降）。

（5）将电位器RP2上移，电动机转速将下降（上升/不变/下降）。

电位器RP2上移后Un电压比调节前的电压不变（大/不变/小）。

（6）ASR输出限幅，限制了电动机的最大允许电流；ACR输出限幅，限制了整流组输出的最大电压。

（7）若要改变电动机的堵转电流，应调节ASR的输出限幅。

（8）当系统带额定负载运行时，转速反馈线突然断线，系统重新进入稳态后，电流调节器的输入偏差电压不为零（为零/不为零）。

（9）当负载变化时，ASR主要起调节作用；当电网电压变化时ACR主要起调节作用。

（10）双闭环调速系统启动过程分为电流上升、恒流升速、转速调节三个阶段。

它的起动时间比单闭环调速系统起动时间要短（长/短）。

4、图4所示电路为仪器放大器，试求输出电压uo与输入电压uI

1、uI2之间的关系，并指出该电路输入电阻、输出电阻、共模抑制能力和差模增益的特点。

（10分）图4仪表放大电路根据原题图，在图上做辅助标注ua、ub、i

1、i

2、u01、u02。

u0=-R4/R3u01+（1+R4/R3）R4/（R3+R4）u02=R4/R3（u02-u01）根据虚短的概念，有：

uI1=ua，uI2=ub，根据虚断的概念，有：

i1=i2=0。

则：

（u01-u02）/（R2+R1+R2）=（ua-ub）/R1=（uI1-uI2）/R1，（u01-u02）=（R1+2R2）/R1（uI1-uI2）

或：

（u02-u01）=（R1+2R2）/R1（uI2-uI1）

则：

u0=R4/R3（u02-u01）=R4/R3（R1+2R2）/R1（uI2-uI1）即：

u0=R4/R3（R1+2R2）/R1（uI2-uI1）由于该电路输入接在同相输入端，故输入电阻比较大；输出是通过A3输出的，输出电阻比较小；由图和关系式可知：

共模抑制能力很大，通过改变电阻的大小，可以改变差模增益，因此差模增益是可调整的。