A320常见故障跳开关详细版解读.docx
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A320常见故障跳开关详细版解读
A320常见故障跳开关
重置指南
东航工程技术公司江西维修部
2011-6-8
引言：
1
适用性：
1
ATA21空调系统2
ATA22自动飞行系统4
ATA23通讯系统6
ATA24电源系统8
ATA26火警系统9
ATA27飞行操纵系统11
ATA28燃油系统13
ATA29液压系统14
ATA30防冰系统15
ATA31数据记录和仪表显示16
ATA32起落架18
ATA33灯光系统19
ATA34导航系统20
ATA36引气系统24
ATA49辅助动力-APU25
ATA70-80发动机系统26
引言:
1该指南仅供参考，如遇故障，机组应在地面实施；
2、在空中，飞行人员必须严格按照ECAM程序和飞行手册程序，快速检查单执行。
3、本指南根据部分常见的ECAM故障警告或系统失效信息，根据AMMTSM等相关手册确定失效的计算机，并给出对应对应计算机跳开关的位置。
4、本指南按美国运输协会（ATA章节划分。
5、该指南版权归东航工程技术公司江西维修部所有。
适用性:
本指南仅供江西机队的8架飞机参考
飞机注册号如下：
B-2215/B-2222/B-2226/B-2227/B-2334/B-6009/B-6013/B-6262
ATA21空调系统
AEVC电子舱通风计算机
面板
位置
出现：
AVNCSSYSFAULT
BLOWERFAULT
EXTRACTFAULT
49VU
D06
D05
122VU
Y17
说明：
出现关于电子舱通风故障信息，复位相关跳开关包括计算机和风扇，如果无效，进入“CFDS-AIRCON空调页面，完成AEVC®试”
出现：
VENTEXTRACTFAULT
电子舱通风-抽风扇EXTRACTFANS
49VU
D06
123VU
AE02
出现：
VENTBLOWERFAULT电子舱通风-吹风扇BLOWERFANS
49VU
D05
123VU
AD10
PACK空制器
面板
位置
CONTROLLER-PACK1
出现：
PACK1REGULFAULTCKPTDUCTOVTH
AFTCABDUCTOVTH
以及左空调系统相关活门位置不正确或温度控制异常
122VU
X22
X21
Y19
Y18
CONTROLLER-PACK2
出现：
PACK2REGULFAULTCKPTDUCTOVTH
AFTCABDUCTOVTH
以及右空调系统相关活门位置不正确或温度控制异常
122VU
W22
W21
Y21
Y20
出现座舱压力相关警告信息
**警告**禁止在空中对增压系统进行复位
面板
位置
CPC-1（客舱压力控制器-1）
出现：
LDGELEVFAULT或SYS1FAULT或SYS1+2FAULT
CPC-2（客舱压力控制器-2）
出现：
LDGELEVFAULT或SYS2FAULT或SYS1+2FAULT
49VU
D09
122VU
Y23
Y22
区域温度控制器
出现：
客舱配平活门相关信息，复位全部四个跳开关
面板
位置
122VU
V20
HOTAIR相关信息，复位头顶板30VU面板上电
门，无效，复位区域温度控制全部四个跳开关
V19
V18
V17
流量控制活门
面板
位置
对于左流量活门一除复位49VUD07,还应同时复位PACK-1系统
全部跳开关122VUX22/X21/Y19/Y18
对于右流量活门一除复位122VUV21,还应同时复位PACK-2系统
全部跳开关122VUW22/W21/Y21/Y20
49VU
D07
122VU
V21
ATA22自动飞行系统
FAC飞行增稳计算机注：
断电应大于90秒
面板
位置
FAC-1出现：
AUTOFLTFAC1FAULT
AUTOFLTRUDTRIM1SYS
AUTOFLTYAWDAMPER1SYS
49VU
B04
B03
出现WINDSHEA风切变故障，（飞机停止位），选择FAC-1到OFF位，并断开FAC-1跳开关，等待90秒后，复位跳开关和头顶板上“FAC-1”电门
FAC-2出现：
AUTOFLTFAC2FAULT
AUTOFLTRUDTRIM2SYS
AUTOFLTYAWDAMPER2SYS
121VU
M18
M19
出现有关FAC双系统的故障或者方向舵故障，或者：
AUTOFLTYAWDAMPERSYS
AUTOFLTFAC1+2FAULT
当飞机发动机运转，同一时刻只能复位1个系统
可先复位驾驶舱头顶板，FACP/B按钮，无效，复位上述全部跳开关。
FCU注：
双通道故障，断电必须大于7分钟
面板
位置
AUTOFLTFCU1FAULT复位49VUB05至少1分钟
AUTOFLTFCU2FAULT复位121VUM21至少1分钟
49VU
B05
121VU
M21
信息：
AUTOFLTFCU1+2FAULT
处理：
复位上述跳开关B05和M21,断电7分钟
MCDU
面板
位置
MCDU-1出现黑屏、死机或者FMG（部分故障
49VU
B01
MCDU-2（同上）
121VU
N20
FMGC注：
断电应大于90秒
「面板
位置
FMGC-1出现AP-1故障，AT-1故障，FD-1故障以及
49VU
B02
无法接通，地图、导航失效等
FMGC-2出现AP-2故障，AT-2故障，FD-2故障以及无法接通，地图、导航失效等
121VU
M17
1方法：
选择FD到OFF断开相应系统跳开关
2方法：
双发动机停止，两部FD到OFF位，断开FMG和MCD跳开关2分钟后复位
3方法：
整机断电
出现自动推力相关故障
1复位FCU
2复位FMGC
3选择ADIRS到OFF位,随后重新校准在接通
ATA23通讯系统
说明；甚高频、高频等通讯系统出现假信息的情况较少
出现“长发射信号COMXXXEMITTING，检查各话筒PTT电门是否复位（包括手持话筒，面罩话筒，吊架耳机话筒）特别是在相应选择通道上
时，侧杆上的发射电门是否弹回
VHF攵发机
面板
位置
COMVHF1EMITTING
49VU
G06
G07
G08
G09
121VU:
M02
COMVHF2EMITTING
49VU
G06
G07
G08
121VU
L04
M02
COMVHF3EMITTING
49VU
G06
G07
G08
121VU
L05
M02
COMHF1EMITTING
49VU
HA14
G06
G07
G08
121VU
M02
COMHF2EMITTING
49VU
G06
G07
G08
121VU
L13
M02
RMP无线电管理面板
面板
位置
[rMP-1可选择将接通电门放OF位进行复位
49VU
G10
RMP-2（同上）
121VU
L02
RMP-3（同上）
121VU
L03
FAP前空乘面板
面板
位置
121VU
Q14
ATA24电源系统
发电机GCU
面板
位置
GCU-1（发电机控制组件-1）
122VU
T26
GCU-2（发电机控制组件-2）
122VU
T27
ECAM出现以下警告：
ACBUS1FAULT
ACBUS2FAULT
ACESSBUSFAULT
APUGENFAULT
122VU
T27
T26
Y25
Y24
出现：
ACBUS1/2FAULT和ACESSBUSFAULT相关电源故障信息
可以先复位头顶板相应发电机汇流条电门进行重置
ATA26火警系统
FDU火警探测组件
面板
位置
左发FDU-1
49VU
A06
121VU
Q38
右发FDU-2
49VU
A07
121VU
Q39
ECA出现以下警告：
FIREDETFAULT
FIRELOOPAFAULT
FIRELOOPBFAULT
49VU
D11
D12
D13
121VU
Q38
Q39
Q41
Q42
Q43
Q44
APU探测失效或假信息
APUf行过程中不允许进行APU火警测试
121VU
L44
L43
SDC烟雾探测组件
面板
位置
出现厕所烟雾探测故障或假信息
LAV+CRGDETFAULT由SDCUI道一引起
49VU
C06
出现货舱烟雾探测假信息FWD（AFT）CRGDETFAULTFWD（AFT）CARGOSMO由ESDC通道二引起
122VU
T18
ECAI出现以下警告：
AFTCARGOSMOKE
AFTCRGDETFAULT
FWDCRGDETFAULT
LAV+CRGDETFAULT
49VU
C06
G01
G02
121VU
M05
M06
122VU
S22
T18
T19
V17
V18
V19
V20
在空中进行SDC复位：
同一时刻只能复位一个通道C06或T18,否则造成烟雾探测功能全失效。
拔出其中一个通道跳开关5秒后，复位，2分钟后复位另一个通道
ATA27飞行操纵系统
SFCC缝翼襟翼控制计算机
面板
位置
SFCC-1（在飞行中不允许失效）
FLAPSYS1FAULT
FLAPTIPBRKFAULT
SLATSYS1FAULT
SLATTIPBRKFAULT
（105VU面板复位需要维修人员进行）
出现：
SLOWSLAT1复位49VUB-06
SLOWFLAP1复位49VUB-07
49VU
B12
B07
B06
105VU
电瓶舱
D01
E01
SFCC-2注意：
可以失效，但2号系统失效，会导致连续点火和高慢车情况
FLAPSYS2FAULT
FLAPTIPBRKFAULT
SLATSYS2FAULT
SLATTIPBRKFAULT
（105VU面板复位需要维修人员进行）
出现：
SLOWSLAT2复位121VUR-21
SLOWFLAP2复位121VUQ-21
105VU
电瓶舱
D02
E02
121VU
P16
Q21
R21
警告：
不可以同时复位两个襟翼、缝翼系统，会导致WT锁定
一旦WT锁定只能在地面通过CFD进行复位
ELAC升降舵副翼计算机
面板
位置
ELAC-1（仅1号可以保留放行）
出现：
ELAC1PITCHFAULT
49VU
B11
105VU
A01
ELAC-2
出现：
ELAC2PITCHFAULT
105VU
A02
121VU
R20
1关断液压，复位全部ELACP/B按钮和SECP/B按钮（断开再接通）
2设置停留刹车，液压系统关断，复位ELAC按钮，再增压液压系统
警告：
增压和操纵前完成安全检查
SEC扰流板升降舵计算机
面板
位置
SEC-1
49VU
B08
105VU
B01
SEC-2
121VU
Q18
SEC-3
121VU
Q19
1可以通过复位SECP/B按钮（液压关断）
2增压三个液压系统，并且操纵侧杆，确认ECAM飞控页面“扰流板琥珀
色信息”消失
警告：
增压和操纵前完成安全检查
ATA28燃油系统
FQIC燃油油量指示计算机
面板
位置
出现油量指示消失、异常或通道失效，首先复位
L-26（控制CHANNEL1&2）
A-13是通道1供电，M-27是通道2供电
提示：
同时复位双通道，可能会出现OUTBLXFERVLVS打开，直到燃油传输恢复
49VU
A13
121VU
L26
M27
低压燃油活门
面板
位置
左发动机LP活门ENG1LPVLV
49VU
A08
121VU
M25
右发动机LP活门ENG2LPVLV
49VU
A09
121VU
M26
ECA出现以下警告
LTKPUMP1LOPR
LWINGTKLOLVL
RTKPUMP2LOPR
121VU
N23
N26
Q23
Q26
123VU
AD12
AD13
CTRTKPUMP1.2LOPR
49VU
A13
121VU
M27
P23
P26
R25
R26
R27
ATA29液压系统
黄系统电动泵
面板
位置
可以通过头顶液压面板P/B电门进行相关复位
121VU
N30
123VU
AB06
AB03
PTUFAULT
面板
位置
发动机运转时出现PTU故障：
1）黄系统电动泵接通，等待2S,关闭电动泵
2）设置刹车，双发动机泵在OFF犬态，接通黄系统电动泵，PTU按钮选择“OFF位后再到“AUTO位，关闭电动泵，接通发动机泵
49VU
C11
121VU
N34
P35
N32
说明：
上述情况可能是出现在发动机启动后，操作货舱门导致该步骤不能消除真正的PTU故障或液压系统问题
蓝系统电动泵
面板
位置
出现：
BELECPUMPLOPR
BELECPUMPOVHT
49VU
C12
123VU
AB09
ATA30防冰系统
WH风挡加温计算机
面板
位置
WHC-1
122VU
X14
出现左侧风挡、滑动窗、固定窗不加热以及相关警
X13
告信息
123VU
AF10
WHC-2
122VU
W14
出现右侧风挡、滑动窗、固定窗不加热以及相关警
W13
告信息
123VU
AF03
PH（探头加温计算机
r面板
位置
警告：
断开PH（计算机跳开关D03前，必须先断开
D04
探头加热器跳开关。
49VU
D03
如果不遵从该程序：
-探头将变得过热。
-这会损
D02
坏设备和伤害维护人员。
PHC-1控制左侧CAP■系统各探头，包括空速、静压、
AOARAT
122VU
Z13
1出现AOA1FAULT信息，复位全部5个跳开关
2对于加温探头跳开关复位无效，请复位ADIRS相应
系统跳开关（空中不要使用）
Z12
警告：
断开PH（计算机跳开关Y12前，必须先断开探头加热器跳开关。
PHC-2控制右侧F/0系统各探头，包括空速、静压、
AOARAT
1出现AOA2FAULT信息，复位全部5个跳开关
2对于加温探头跳开关复位无效，复位ADIRS相应
系统跳开关（空中不要使用）
122VU
Y15
Y14
Y13
Y12
Y11
警告：
断开PH（计算机跳开关Y16前，必须先断开探头加热器跳开关。
PHC-3控制备用系统各探头
①出现AOA3FAULT信息，复位全部4个跳开关
122VU
Y16
Z16
Z15
Z14
ATA31数据记录和仪表显示
CFDIU集中故障显示接口组件
面板
位置
出现CFD相关信息
121VU
J18
J17
FDIU飞行数据接口组件
面板
位置
出现：
RECORDERFDIUFAUI信息
121VU
K17
DFDR飞行数据记录器
:
面板
位置
出现：
RECORDERDFDRFAI信息、
121VU
K16
FWC飞行警告计算机
面板
位置
FWC-1出现：
FWSFWC1FAULT信息
49VU
F01
FWC-2出现：
FWSFWC2FAULT信息
121VU
Q07
出现两个系统故障信息，需要断开全部跳开关：
首先复位1号FWC断开跳开关后复位，等待1分钟后，断开2号FW后复位
SDAC系统数据获得计算机
面板
位置
SDAC-1
出现：
FWSSDAC1FAUL及FWSSDAC1+2FAULT
49VU
F05
F04
F02
121VU
Q03
Q04
SDAC-2
出现：
FWSSDAC2FAUL及FWSSDAC1+2FAULT
说明：
当出现1+2故障信息，复位全部两个系统跳开关
49VU
F05
F03
121VU
Q06
Q05
Q02
ECAM面板
面板
位置
控制面板故障以及按键失效
49VU
E12
DMC显示管理计算机
面板
位置
DMC-1（显示管理计算机-1）出现：
EISDMC1FAULT信息
重置跳开关或转换DMC3
49VU
E11
E09
DMC-2（显示管理计算机-2）出现：
EISDMC2FAULT信息
重置跳开关或转换DMC3
121VU
Q08
R08
DMC-3（显示管理计算机-3）出现：
EISDMC3FAULT信息
49VU
E07
121VU
Q09
EFIS-PFD
面板
位置
CAPT机长PFD（出现黑屏，显示花屏等）
49VU
E03
E04
F/O-副驾驶PFD（同上）
121VU
R05
R03
EFIS-ND
「面板
位置
CAPT机长ND
49VU
E02
E01
F/O-副驾驶ND
121VU
R06
R04
ECAM显示器
面板
位置
EWD发动机警告显示
49VU
E06
E05
SD-系统显示
121VU
R11
R10
ATA32起落架
LGCIU
「面板
位置
LGCIU-1
49VU
C09
121VU
Q34
LGCIU-2
121VU
Q35
警告：
禁止在空中同时复位两个系统
说明：
出现LGCIU言息锁定的情况，复位LGCIL无效后还应对FW进行重置
BSCU（—个计算机内两个通道）
「面板
位置
SYS-1
出现BSCU-1系统失效信息
121VU
M33
M34
SYS-2
出现BSCU-2系统失效信息
121VU
M35
M36
警告：
不允许在空中复位BSCU会导致TOUCHDOWN失去防滞保护
（ANTI-SKID）
1A/SKIDNWSFAULT
2AUTOBRAKEFAULTBRAKERELEASED
3前轮转弯系统故障或转弯不灵活
如果飞机在地面没有运动，可以先将中央仪表板上NW电门放OFF位后再接通，进行复位
如果无效，复位上述跳开关
ATA33灯光系统
说明：
当API保留，地面电源供电
①首先起动右发时，客舱灯光闪烁，机组观察确认
面板
位置
2000VU
H01
没有相关IDG以及电源系统故障信息，增加相应油门至N275%寸，同时观察ECAM电源页面，无相应故障信息，频率指示稳定在398-402HZ之间，客舱灯光没有闪烁，此时飞机正常，可以放行。
②首先起动左发则没有上述问题
客舱灯光继续闪烁，需要重置位于前乘务员站位上
方2000VU面板内多个断路器
H01-H04分别是前、后侧壁灯断路器
H05-H08分别是前、后过道顶灯断路器
H02
H03
H04
H05
H06
H07
H08
J02
ATA34导航系统
ADIRU大气数据惯性基准组件
可以关闭惯导组件重新校准或快速校准
**跳开关断开只需30秒
面板
位置
ADIRU-1
出现：
NAVADR1FAULTADR1FAULT
IR1FAULT、IRXXFAULT
49VU
F07
F06
105VU
C02
ADIRU-2
面板
位置
出现：
NAVADR2FAULTADR2FAULT
IR2FAULT、IRXXFAULT
121VU
N10
N08
N06
N04
ADIRU-3
49VU
F09
出现：
NAVADR3FAULTADR3FAULTIR3FAULT
IRXXFAULT
121VU
N09
N07
N05
N03
特别提示：
当发动机起动过程中，因A320电源转换过程中的电源中断，
可能会导致惯导失效或故障，请在原地（或指定机位）飞机不要移动，完成失效状态惯导的重新校准（无需拔出跳开关），不要试图在空中进行再次定位，会导致多个系统失效故障。
备用高度表
49VU
F14
122VU
Y04
备用空速表
122VU
Y04
备用罗盘
49VU
H04
ISIS整合备用仪表系统
49VU
F12
105VU
J01
122VU
Y04
MMRILS+GPS多模式接收机
面板
位置
MMR-1出现：
NAVMMR1、NAVGPS1FAULT
49VU
G12
MMR-2出现：
NAVMMR2、NAVGPS2FAULT
121VU
K09
WXR气象雷达+预测风切变
面板
位置
雷达-1
出现ECA警告：
NAVPREDW/SDETFAULT
121VU
K13
雷达-2江西机队未选装
121VU
K14
说明：
①如果电子舱通风发生故障或者两个蒙皮活门故障，导致电子舱
过热会造成WX收发机过热而警告
②当出现NAVPREDW/SDETFAULT预测风切变信息），应复位WXR-断路器
RA无线电咼度表收发机
面板
位置
RA-1
121VU
K11
RA-2
121VU
K12
TCAS机载防撞计算机
面板
位置
除复位TCAS十算机；
还应复位ATC十算机1号（49VUG11）
121VU
K10
EGPWCr地警告计算机
面板
位置
出现NAVGPWSFAULT或NAVGPWSTERRDETFAUL信息；当GPWSNOP,同时可复位ILS-1（49VUG-12）和RA-1（122VUK-12）
T
121VU
P07
P06
DME
面板
位置
DME-1出现数据失效或----，以及故障警告信息
49VU
G14
DME-2（同上）
121VU
K06
ATC
面板
位置
ATC-S-1
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