兴仁互通悬浇箱梁施工方案.docx
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兴仁互通悬浇箱梁施工方案
兴仁互通主线桥第九联悬浇梁
施
工
方
案
通吕运河主桥工区
一、编制依据及原则：
（一）、编制依据：
1、通启高速公路TQ—04标段施工图。
2、交通部《公路工程施工验收规范汇编》。
3、交通部《公路工程质量检验评定标准》。
4、交通部《公路工程试验规程汇编》。
5、交通部《公路桥涵施工技术规范》。
6、交通部《公路工程施工监理规范汇编》。
7、现场实地勘察情况。
（二）、编制原则：
1、科学组织、全面计划、确保工期。
2、强化质量管理、精心施工、争创全优工程。
3、加强安全管理、做到文明施工。
二、工程概况：
兴仁互通立交主线桥跨通吕运河采用变截面预应力混凝土连续箱梁36+60+36米，由上、下行分离的两个单箱双室截面组成，箱梁根部高3.4米，跨中梁高1.7米，箱梁顶板宽17米，底板宽9米，翼缘板悬臂长4米，0#块以外箱梁底板按二次抛物线变化。
箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系，采用挂蓝悬臂施工。
各单“T”箱梁除0#块外分为7对梁段，箱梁纵向分段长度为2*3.5M+5*4M,0#块长4M，中跨合拢段长度为2.0M，边跨合拢段长度为2.92M，边跨现浇段长度为4.0M，梁段最大重量为127吨，挂蓝自重按60吨考虑。
该部分平面上位于R=4000米右偏圆曲线上，右幅超高，横坡2%；竖曲线要素为R=48000M,T=594.805M,E=3.685M,i=-1.2045%。
设计荷载：
汽车—超20级、挂车—120；
桥面净宽：
35.0米
航道等级：
5级
地震烈度：
7级
根据施工现场情况0#及1#块采用满堂钢管支架的施工方法；2#~7#块采用挂蓝悬浇的施工方法；边跨现浇段及边跨合拢段采用满堂支架现浇的施工方法；中跨合拢段采用型钢支架的方法浇筑。
挂蓝采用铁道建筑研究设计院设计的菱形挂蓝，该套挂蓝曾多次用于类似桥梁的施工，使用性能良好，其特点是：
结构简单、受力明确；无平衡重；移动方便；作业面开阔等。
悬浇梁参数表
梁段号
梁段长度（M）
梁段体积（M3）
梁段重量（T）
0#
4.0
93.8
243.9
1#、1#′
3.5
48.93
127.2
2#、2#′
3.5
44.85
116.6
3#、3#′
4.0
47.05
122.3
4#、4#′
4.0
43.44
112.9
5#、5#′
4.0
40.72
105.9
6#、6#′
4.0
38.91
101.2
7#、7#′
4.0
38.01
98.8
8#
2.12
18.89
49.1
9#′
2.92
27.58
71.7
10#′
2.0
18.89
49.1
11#′
2.0
28.56
74.2
三、资源配备：
1、人员：
为了更好的加强现场施工管理，保证工程质量及进度，根据工程需要，人员配备如下：
项目经理1名；项目副经理1名；工程师2名；施工员4名；技术员4名；材料员1名；收料保管员1名；财务1名；钢筋工30名；混凝土工20名；木工20名；张拉、压浆工10名；壮工20名。
2、材料：
根据本工程特点，结合当地情况，砂石料、水泥、钢材预应力筋、锚具等由指挥部批准的供货厂家供应。
使用前必须经试验合格。
3、主要机具设备：
序号
名称
规格
单位
数量
1
挂蓝
LG-200
套
4
2
全站仪
NIKONDTM530
台
1
3
水平仪
TWOPAM-32
台
2
4
切断机
GQ40
台
2
5
弯曲机
GW40
台
2
6
对焊机
台
2
7
电焊机
BX3-500-2
台
8
8
插入式振动器
ZN-50
台
10
9
卷扬机
JK5
台
3
10
卷扬机
JK3
台
2
11
起重机
YQ16
台
1
12
混凝土拌合站
座
1
13
混凝土输送泵
HB60D
台
2
14
千斤顶
YCD-500
台
2
15
千斤顶
YCD-250
台
2
16
油泵
ZB2*2/49
台
4
17
灰浆泵
UB3
台
1
18
灰浆搅拌机
JW180
台
1
19
水泵
8J35*3
台
1
四、0#块施工
根据施工图及挂蓝施工工作面要求，在不改变设计意图的前提下，将0#块和1#块一起浇筑（统称为0#块），总长度为3.5+4.0+3.5=11米。
自重498.3吨，梁高从340厘米渐变为298.8厘米，腹板厚度从70厘米渐变为40厘米，底板厚度从80厘米渐变为50.3厘米，顶板厚度从40厘米渐变为25厘米。
根据现场实际情况，0#块采用满堂钢管支架方法施工。
0#块体积较大，重量也较大，又是以后各悬浇段的基础，其施工的成败关系到全桥的质量，采用满堂支架必须控制好支架的变形，否则容易产生沉降，浇筑后混凝土产生裂缝。
施工工艺
支架搭设：
承台施工时，在承台上预埋钢板，焊接型钢托架（具体见托架图）。
在托架上铺I22工字钢，搭设钢管支架，钢管直径48MM，壁厚3.5MM，底板范围立杆纵、横桥向间距40CM，翼缘板范围纵桥向间距为40CM，横桥向间距为60CM，横杆步距80CM。
为增加支架稳定性加斜撑连接。
底模铺设：
调整支架标高铺底模，底模采用竹胶板，在支架顶小横杆上铺8*12CM方木，方木立放，间距20CM，其上铺大块竹胶板（1200*2400*12MM），空隙用小块竹胶板补齐，竹胶板用铁钉与方木钉牢，板间拼缝应严密，不得有错台、翘曲或较大缝隙，防止浇注混凝土时漏浆及底板不平顺。
0#块底模完成后等载预压，来消除非弹性变形，设观测点测量弹性变形，作为施工标高控制的依据。
临时支座、永久支座安装：
临时支座采用40#混凝土，临时支座浇筑时在支座顶、底面涂隔离剂，便于体系转换时凿除，临时支座通过预埋筋与墩柱及梁体固结。
根据施工进度安排，参照当地气象资料，推测各墩顶0#段施工时的气温与合拢段施工时气温之间的差值。
根据当地最高与最低气温，计算由此产生的连续梁伸缩量和支座位移量，确定0#段底部永久支座安装时预留的偏移量。
永久支座垫石必须严格抹平，以确保支座安装水平。
支座螺栓通过环氧树脂砂浆与墩柱固结牢。
立侧模：
用全站仪精确定出梁中心线及底板边线，架立侧模，侧模面板采用竹胶板，外订8*8CM方木横肋，方木肋间距为20CM。
侧模加固采用钢管支架（具体见模板图）。
钢筋绑扎及预应力管道定位：
钢筋绑扎按设计图纸及规范要求进行，注意各种预埋件及预留孔的位置、尺寸、规格，不得遗漏。
0#段波纹管道较多且集中，又是以后悬浇段预应力束的基础段，所以要定位准确，定位筋焊接必须牢固。
立内模：
内模采用组合钢模，内模加固采用钢管支架加固，确保梁体几何形状。
混凝土浇筑：
混凝土浇筑采用泵送方式。
搭设混凝土作业平台，在顶板上预留天窗，布置输送混凝土的漏斗和串筒。
从底板开始前后、左右对称浇筑0#段混凝土，混凝土浇筑顺序：
由0#段中心分别向1#段分层浇筑，先底板后顶板。
第一次浇筑至底板梗肋以上，留一暂时的施工缝，待底板浇筑完毕后将腹板、顶板一次性浇筑完。
混凝土浇筑完毕后，加强对梁段尤其是箱体内侧与外侧的撒水养护。
当混凝土强度达到设计强度的95%时张拉预应力束T1、T1′
五、挂蓝施工
1、挂篮的结构形式
挂篮由菱形桁架、悬吊系统、锚固系统、底模平台、内外模板及走行系统组成。
（1）、菱形桁架，又称主构架，是挂篮的主要受力结构。
由2[28槽钢组成。
（2）、悬吊系统，其作用是将底模平台及其上荷载传递到主构架和已成梁段的底板上。
横梁由2[36组成；吊带采用16Mn钢带，规格为宽150MM*厚32MM。
（3）、锚固系统，平衡灌注混凝土时产生的倾覆力矩，确保挂篮施工安全。
（4）、底模平台，支撑梁底模并为立模、钢筋绑扎、混凝土灌注、养生、预应力筋张拉、孔道压浆等工作提供操作场地。
（5）、内、外模板：
外模采用型钢支架和钢面板焊接拼装成整体钢模板，以减少梁段内模板接缝。
外模以挂蓝走行梁和底模架连接就位，可随梁变化而自由下垂。
成型后模板的整体及局部强度、刚度均满足安全要求。
其允许的挠度及变形误差均符合规定，外型尺寸准确，模板平整光洁且装拆方便。
内模选用钢木结合的结构，这样组拆方便，便于下一阶段的施工。
端模起到固定预应力管道的作用，为保证其有足够的刚度，用5MM的钢板割制而成。
安装顺序为：
安装底板、外恻模、内模端头模、底板堵头板、顶板内模、顶板堵头板、外翼边板。
（6）、走行系统，由轨道、反扣轮和前支座组成，轨道由竖向预应力筋接长的精轧螺纹钢筋锚固于箱梁上，由两台10T手拉葫芦牵主构架前移，并带动底模平台、外侧模一同前移就位，挂篮移动过程中的抗倾覆力由反扣轮经轨道传至已成梁段上。
内模可在钢筋绑扎完成后由人工沿内模走行梁推至下一梁段就位。
张拉完毕后达到移动挂蓝的条件时拆除后锚,
2、挂篮主要性能参数
（1）、挂篮自重：
47.2T
（2）、适用最大梁段重：
200T
（3）、适应梁段长：
3.0~4.1M
（4）、梁高变化范围：
2.0~7.5M
（5）、最大梁宽：
顶板18.6M；底板12M
（6）、走行方式：
无平衡重走行
（7）、抗倾覆系数：
混凝土灌注状态大于2.49；走行状态大于2.46
3、挂蓝特点
（1）、菱形挂篮外形美观，结构简单，杆件受力明确。
（2）、作业面宽阔，便于钢筋及预应力管道安装，能加快施工进度，缩短梁段施工循环周期。
根据其他箱梁使用情况，梁段最短施工周期5.2天，平均6~8天。
（3）、利用桁架前后支座，使桁架在轨道上走行，无需平衡重，操作方便，移动灵活、平稳，外模、底模随桁架一次到位。
挂篮移动时间短，一般只需2~4小时即可就位。
（4）、挂篮自重轻，利用系数高，是我国利用系数最高的挂篮。
（5）、挂篮的纵向安装尺寸小，拼装就位快、一套挂篮2~3天即可拼装就位。
起步时两套挂篮不需在一起再解体。
（6）、挂篮刚度大，弹性变形小，立模时只需一次调整标高，灌注混凝土过程中不需再调整。
（7）、挂篮使用材料均为常用材料，加工制造简单。
（8）、可用于合拢段施工。
4、加工要求
（1）、挂篮多属组焊件，要制定合理的加工工艺，减少其焊接变形和焊接应力，经校正后各种变形公差不超过《钢结构工程施工及验收规范》（GBJ205-83）规定的允许值.
（2）、焊条选取用:
A3钢材采用E43XX焊条,16Mn钢材用E50XX焊条.
（3）、销座等主要受力部件,必须保证其焊接质量,焊后按技术要求探伤或张拉实验.
（4）、除明确要求外,各零部件表面光洁度均为100
（5）、各部件随时加工,随时组装,发现问题及时纠正.
（6）、挂篮出厂前要进行试拼装.
5、使用要求
（1）、挂篮组装后进行预压，以消除非惮性变形，测试惮性变形量。
（2）、挂篮作业时，后锚杆锚固力要调试均匀。
（3）、每次挂篮就位后，其前后吊带装置都要调试均匀。
并派专人检查，发现问题及解决。
（4）、挂篮施工属高空作业，图中未示出安全装置，待挂篮安装后要检查安装。
（5）、为防止在灌筑砼时的雨水侵袭，挂篮顶部可设防雨装置。
（6）、后锚位置根据梁段的长度准确预留。
（7）、挂篮使用应严格按操作规程，安全规定作业。
菱形挂蓝重量表
项目
数量
单位重（T）
总重量（T）
主珩架
3片
7.3
22
横梁
3根
2
6
底模珩架
6片
0.8
4.8
侧模
2块
2.4
4.8
走行及锚固系统
7
联结系
2.6
合计
47.2
六、悬浇2#段施工
由于0#段总长为11米，根据挂蓝主珩架尺寸拼装挂蓝，安装底模、侧模，并将侧模加固牢靠。
1、将0#段端头混凝土凿毛，将0#块钢筋接出，将0#段波纹管接出。
2、立内模。
3、钢筋检查、预应力管道检查、模板检查。
4、对称浇筑混凝土。
5、纵、横、竖向预应力筋张拉、压浆。
6、移动挂蓝施工下一梁段.
七、边跨现浇段施工
边跨现浇段长度4米，拟采用满堂支架方法施工。
边墩施工时进行围堰，围堰采用灰土填筑，上铺50CM建筑砖渣，由于围堰施工较早，而边跨现浇段施工相对滞后，地基充分沉降，在施工前将地基压实再用碎石找平，上置10*16CM纵横向方木。
搭设满堂钢管支架，支架采用直径48MM，δ=⒊5mm钢管。
纵、横向间距均为60cm，横杆步距100CM，调整支架标高在其上铺纵横向10*16方木，组合钢模及竹胶板，完成底模，然后等载预压，来消除非弹性变形，设观测点测量弹性变形，作为施工标高控制的依据。
最后精确调整施工标高，立模浇筑同前述。
八、边跨合拢段施工
根据施工图设计的施工顺序的要求，本着先边跨后中跨的合拢原则。
首先进行边跨的合拢。
悬浇7#段张拉、压浆完毕，处理地基（方式同边跨直线段）、搭设支架、预压。
将边跨直线段与相邻的T构的梁面清理干净，备用配重的设备及少量必须的机械设备放置在指定的位置。
然后将所有观测点标高精确测量一遍，最后锁定永久支座。
为防止T构因热胀冷缩而对合拢段混凝土产生影响，在边跨合拢段箱体内模及顶板钢筋安装前，选择气温最低的时间，按设计位置与数量焊接与合拢段等长的型钢支撑，将边跨直线段与相邻的T构连成一体。
合拢段混凝土的浇筑选择在一天气温最低、温差变化比较小的时间开始浇筑，拌制混凝土时，将混凝土强度提高一个等级，并掺入微量铝粉作膨胀剂，以免新老混凝土结合面产生裂缝。
混凝土作业的结束时间，尽可能安排在气温回升之前。
混凝土浇筑完毕，顶面覆盖双层草袋，箱梁内外及合拢前后1米范围内，由专人不停的撒水养护。
待混凝土强度达到张拉强度时，张拉边跨连续束B1、B2，拆除边跨现浇段支架。
九、中跨合拢
中跨合拢采用型钢托架的施工方法，合拢的施工顺序同边跨相同。
体系转换：
根据先边跨后中跨的合拢原则。
边跨合拢段合拢后，待混凝土强度达到张拉需要的强度时，张拉、压浆。
中跨合拢后，待张拉压浆完毕解除临时支座的锁定，凿除临时支座，割除锚固钢筋缓慢落梁。
拆除挂蓝，完成全桥体系的转换。
十、施工控制
1、钢筋及预应力管道安装
钢筋安装顺序：
底板下层钢筋安装——底板管道定位筋——底板上层钢筋——肋板钢筋骨架（同时安设预应力曲线管道并固定）——顶板和翼板下层钢筋——顶模上层钢筋
预应力管道加工制作及安装：
预应力管道采用镀锌钢质波纹管，为保证预应力管道位置正确，混凝土灌注后管道畅通，施工中对波纹管的安装要十分小心，严禁施焊或用力碰撞挤压，接头应顺穿束方向套接，采取措施确保牢固，并封闭搭接孔隙，以防漏浆。
每个梁段设置足够的定位筋，对长束管道预留压浆排气孔，将孔眼留在孔道最高位置（禁止留在同一截面）。
排气管一般露出混凝土表面7CM左右，应用木楔塞紧，防止损坏，当钢筋与预应力管道相抵触时，适当移动钢筋位置，为保证肋板中的预应力管道位置可将其用“U”钢筋固定。
1、混凝土浇筑
⑴采用泵送混凝土，坍落度7~12CM，以免过大引起的收缩许边徐变。
混凝土浇筑应对称同步进行，最大浇筑重量差不得大于梁段的25%。
⑵灌注混凝土时，避免直接将混凝土堆积在管道上，禁止操作人员在预应力管道上行走，以保证预应力管道位置正确。
⑶为确保混凝土浇筑质量，实验人员控制好混凝土质量，作业人员加强振捣，专人负责；钢筋工和木工跟班作业，负责检查钢筋、预应力管道、箱梁模板的变形情况。
⑷混凝土采用插入式振捣，对较厚的底板及与底板相连的倒角部分要特别注意，防止漏振。
⑸浇筑肋板混凝土时，为使顶板钢筋，管道不受水泥浆玷污，在肋板顶部放置梯形木槽防护。
浇筑顶板时，从肋板顶部向四周进行。
⑹混凝土浇注完毕后，立即用通孔器检查管道是否畅通，发现问题及时采取措施，不可延误。
⑺混凝土按一定厚度分层浇筑，应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑。
混凝土分层厚度为30CM。
采用插入式振动器振捣，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持5~10CM的距离，插入下层混凝土5~10CM，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋、预应力管道及其它预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
浇筑后期技术人员控制标高，浇筑完毕表面应抹平、收光。
⑻待混凝土凝固后应及时撒水、覆盖养生，养护时间不少于7天，养护期间应始终保持混凝土表面湿润，应派专人负责。
梁端模一般在浇筑24小时后即可拆除，以方便表面凿毛，外侧模和内模要待混凝土强度达到25MPa后方可拆除。
底模板必须待预应力筋张拉完毕后方可脱模。
2、预应力施工
⑴检查梁体混凝土强度是否达到张拉强度（设计强度的95%），锚垫板下混凝土是否密实。
浇筑混凝土时制作三组随梁试块，试块和梁体在同等条件下养护，估计张拉时间、压试块，达到要求强度时准备张拉。
⑵清除锚垫板上的混凝土，检查是否与孔道垂直，如超过要求，则需加垫板补平。
应采取可靠措施保证锚垫板位置准确，浇筑混凝土时应派人经常检查，发现问题及时解决。
⑶用压浆机向孔道内压入清水，冲出孔道内杂物。
然后用空气压缩机向孔道内压气，将孔道内积水吹出，以免影响压浆质量。
⑷在锚垫板上标出锚圈安放位置。
⑸钢绞线计算下料、清孔穿束。
根据设计图纸计算钢绞线下料长度，下料长度应考虑平弯、竖弯影响，每端留80CM千斤顶工作长度。
⑹计算超张拉和理论伸长值。
根据试验所得预应力筋实际弹性模量、考虑预应力损失，计算钢绞线理论伸长量，以便张拉控制。
⑺千斤顶、锚具、管道三对中安装。
⑻千斤顶、油泵要定期校验，校验期限不宜超过6个月。
张拉设备应配套标定，以确定张拉力与压力表读数的关系。
应到有资质的计量单位进行标定，张拉力与油表读数的关系通过一元线形回归方程计算确定。
在发生下列情况之一时，应对张拉设备重新标定：
千斤顶经过拆卸修理；
千斤顶久置后重新使用；
压力表受过碰撞或出现失灵现象；
张拉中预应力筋发生多根破断事故或张拉伸长值误差较大。
千斤顶使用注意事项：
千斤顶不允许在超过规定的负荷和行程的情况下使用；
千斤顶在使用时必须保证活塞外露部分的清洁，如果沾上灰尘杂物，应及时用油擦洗干净，使用完毕后，各油缸应回程到底，保持进、出口的干净，加覆盖保护，妥善保管；
千斤顶张拉升压时，应观察有无漏油和千斤顶位置是否偏斜，必要时应回油调整，进油生压必须徐缓、均匀、平稳，回油时应缓慢松开回油阀，并使各油缸回程到底。
高压油泵注意事项：
油泵和千斤顶要用规定油号的工作油，一般为10号或20号的机油，亦可用其他性质相近的液压用油，如变压器油等。
灌入油箱的油液须经过滤，经常使用时每月过滤一次，油箱要定期清洗。
油箱内一般应保持85%左右的油位，不足时要补充，补充的油应与原泵中油号相同。
连接油泵和千斤顶的油管应保持清洁，不使用时用螺丝封堵，防止泥砂进入。
油泵和千斤顶外露的油嘴要用螺帽封住，防止灰尘、杂物进入机内。
每日用完后，应将油泵擦净，清除滤油钢丝布上的油垢。
接电源时，机壳必须接地，检查线路绝缘情况后，方可试运转。
高压油泵运转前，应将各油路调节阀松开，然后开动油泵，待空负荷运转正常后，再紧闭回油阀，逐渐旋拧进油阀杆，增大负荷，并注意压力表指针是否正常。
油泵停止工作时，应先将回油阀缓慢松开，待压力表慢慢退回至零后，方可卸开千斤顶的油管接头螺母。
严禁在负荷时拆换油管或压力表等。
耐油橡胶管必须耐高压，工作压力不得高于油泵的额定油压或实际工作的最大油压。
⑼预应力束穿束前要逐根编号，穿束后要认真检查，及时调整，谨防乱穿或扭曲，工具夹片和锥孔表面要涂退锚灵，以便灵活退锚，节约时间，工具锚夹片安放限位板时，注意识别标志，避免用错。
张拉前认真检查张拉系统，务必安全牢靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施。
⑽预应力筋张拉顺序：
纵向、横向、竖向。
预应力张拉采用张拉吨位和延伸量双控控制，以引伸量为主，若延伸量超过±6%时，应停止张拉，分析检查原因并处理后方可继续张拉。
张拉人员必须经过技术学习和培训才能上岗操作，确保张拉质量。
张拉时要保持通讯通畅，在张拉各个阶段做好记录，油表控制在0.5MPa/S为宜。
张拉时，严禁人员站在千斤顶后面，操作和测量人员要站在千斤顶侧面，严格遵守操作规程。
油泵开动过程中，不得擅自离岗，如需离开必须把油阀门全部松开或切断电路。
⑾钢束张拉时，尽量避免滑丝、断丝现象，当出现滑、断丝时，其滑丝、断丝总数量不得大于该断面总数的1%，每一钢束的滑丝、断丝数量不得多于一根，否则，应换束重拉。
⑿预应力筋的储存：
预应力筋运输、存放过程中应防潮、防腐蚀，运输时应用棚车或油布严密覆盖；存放时应架空堆放在有遮盖的棚内或仓库内，其周围环境不得有腐蚀介质。
⒀孔道压浆：
压浆前应将孔道冲洗干净，如有积水，应用压风机排除。
压浆应缓慢、均匀进行，水泥浆标号不得低于40号，水灰比不得超过0.40，不得加入各种氯盐。
压浆时应按设计要求的配合比配置灰浆，以确保能顺利压入孔道。
待顶部冒出浓浆后，堵死槽口，关闭压浆阀门。
压浆采用灰浆搅拌机和灰浆泵，灰浆搅拌机安置在所要压浆梁段的前一段上，搅拌好后，由灰浆泵压入预应力孔道，压注前清理检查预应力孔道，灰浆要过筛，储放在浆桶内，低速搅拌并保持足够数量，使每根孔道压浆能一次完成。
压浆完毕后，呆一定时间，一般1-2小时，才能拆除压浆设备，并清洗干净。
压浆后在同等条件下，水泥浆试块达到15MPa后方可移动挂蓝。
压浆的作业程序为：
切割多余的钢绞线——冲洗管道——接上压浆管——拌制灰浆——压注灰浆——拆除压浆及出浆孔上的阀门管节，准备进行下一孔压浆。
预应力筋张拉顺序:
（纵向——横向——竖向）
编号
纵向
横向
竖向
0#块
对称桥墩横向中心线张拉
对称桥墩横向中心线张拉，先中间后两边
1#块
2T1′——2T1
同上
同上
2#块
2T2′——2T2
同上
同上
3#块
2T3′——2T3
同上
同上
4#块
2T4′——2T4
同上
同上
5#块
2T5′——2T5
同上
同上
6#块
2T6′——2T6
同上
同上
7#块
2T7′——2T7
同上
同上
现浇段
同上
同上
边跨合拢段
B1′、B2′、2B1、2B2、
2B3′、2B3、
2B4′、2B4、
2B5、
10T8、10T9、
同上
同上
中跨合拢段
2Z1、2Z2、
2Z3′、2Z3、
2Z4、2Z5、
2Z6′、2Z6、
2Z7′、2Z7、
2Z8′、2Z8
同上
同上
预应力筋张拉工艺：
①纵、横向预应力筋：
0——初应力15%σCON——30%σCON——45%σCON——σCON（持荷2分钟锚固）
②竖向预应力筋：
0——σCON（持荷5分钟锚固）
σCON为张拉时的控制应力，包括预应力损失值。
张拉设备：
张拉纵向预应力筋千斤顶（19丝）：
YCD-500
（12丝）：
YCD-250
张拉横向预应力筋千斤顶：
YCN-25
张拉竖向预应力筋千斤顶：
YC60
张拉油泵为：
ZB4-500
4、挂蓝施工
⑴挂蓝施工时，应对称、均衡、同步进行，移动时其不同步距离差不得大于2米长度。
⑵当风力过大时应停止施工，并采用相应措施保证桥墩温度。
在施工中要防止船撞击桥墩，影响施工。
⑶撤除支架要缓慢，以防过分集中或非均衡受力产生的变形。
5、箱梁的线形控制：
在施工中由于梁体每段混凝土的重量、龄期、几何特征都在不断变化，并受到施工荷载、徐变产生的内力影
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