道路标线施工原始记录表.docx
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道路标线施工原始记录表
道路标线施工原始记录表
工程名称：
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序号
项目名称
施工地点
实际长度（计算式m）
计算面积㎡
备注
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小计
施工负责人签字：
日期：
验收结论：
签字:
日期：
郑州友联交通设施具有一支行业里领先的道路施工队。
目前，工程业务范围遍布全国各个省市。
友联以实力求发展,以工程业绩论实力,河医立交桥标线施工、京广路标线施工、中牟绿博园划线工程、康师傅厂区标线。
。
。
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友联交通实施专业从事道路划线、停车场划线、市政道路标线、在标线施工这一行业从事多年，具有较高的行业水准.工程范围已遍布全国各个省市
川流不息的京广路，是郑州交通的中心,是全国交通的枢纽、起着极为关键的作用。
每天车流量较大，友联专业施工队夜间作业，呈现给市民一个崭新的京广路
道路标线施工，停车场划线施工，厂区划线施工,小区标线施工等道路划线施工,郑州友联为您提供最专业的服务！
郑州友联交通设施是专业从事道路交通安全设施的研发、生产、销售，产品有：
道路标线施工机械、交通安保设备以及道路标线涂料的生产、销售，道路安全设施工程设计、施工和服务的专业化公司。
郑州友联主营行业：
道路标线施工，路面划线机械生产，交通安保产品的生产，标线涂料
友联施工队、友联标线、友联热熔划线机、友联标牌、友联常温标线机设备、河南划线机厂
路面划线施工机械：
双缸液压热熔釜，拖挂液压热熔釜，自行热熔划线机，震荡划线机，热熔旧线清除机，斑马线机，底漆喷涂机，手推常温标线机，车载冷喷划线机等
道路安保产品：
减速带 微型减速带 道钉 太阳能道钉 塑料道钉 全铝道钉信号灯 铝三角牌 铝圆牌 铝方牌 护角路锥车位锁挡车器 轮廓标标识牌等
标线涂料：
热熔标线涂料，热熔振荡标线涂料，彩色防滑涂料，双组份标线涂料，常温溶剂型标线涂料等
郑州友联施工队：
道路标线施工、停车场、公路、厂区、小区等路面标线施工友联人秉承“以人为本，以质量为生命，以客户利益至上为原则"的企业理念。
坚持恒久为客户提供全方位的高品质服务。
热熔划线施工流程：
1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷.
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆。
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1。
5—1.8毫米.
友联施工队、友联标线、友联热熔划线机、友联标牌、友联常温标线机设备、河南划线机厂、友联安保产品
一，冷涂划线，采用特种道路专用冷涂料,人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰.包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。
二,热熔划线1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料。
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量,按设计图标明的位置和图形,然后在标记的图中涂敷涂料底漆.4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性。
友联人秉承“以人为本，以质量为生命，以客户利益至上为原则”的企业理念。
坚持恒久为客户提供全方位的高品质服务。
道路划线的路面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求.首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命.
道路划线、道路标线，厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程，分为冷漆划线和热熔划线两种。
采用特种道路专用冷涂料,人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。
包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等.
热熔划线施工流程：
1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料
2、。
把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220
度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷。
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中
涂敷涂料底漆.
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠,增加夜间识别性，标线厚度1。
5-1.8毫米
郑州友联交通设施具有多年的划线经验,业务范围涉及道路划线、停车场划线、地下车库、市政道路划线、厂区划线、街道划线、小区划线、学校划线、立交桥标线施工等等。
目前、施工标线工程已达数百例：
我们上边常见的有郑州火车站西出站口附近的京广路标线工程、著名的康师傅厂区、可口可乐厂区、中牟绿博园、郑州北立交桥、河医立交桥、陇海路马路划线等等。
在2021年郑州友联在行业里去得优异的成绩，发展势如破竹，在2021年友联全体同仁再接再厉将友联交通推向新的高峰。
如今，在短短的一个月里,友联就接下了一个又一个大的工程项目:
目前工程已在准备阶段。
友联目标：
有道路的地方就立志有友联的服务。
也许，不就的将来您站的地方就会有友联留下来的足迹。
友联人秉承“以人为本，以质量为生命，以客户利益至上为原则"的企业理念。
坚持恒久为客户提供全方位的高品质服务。
“朋友第一，联合共赢”友联人希望和业界同仁携手共创辉煌！
友联施工队、友联地下停车场标线施工、友联标线、友联热熔划线机、友联标牌、友联常温标线机设备、河南划线机厂
如果说路面执勤是都会交通次序操持任务的半张脸,那末标志、道路划线绝对于称得上是此外半张脸。
每当华灯初上，人们带着一身困倦回到家中时，市公安局交警支队道路方法队的队员们已经奔赴到任务岗亭。
越日早晨，崭新的道路划线让刚落发门的人们面前目今一亮。
道路方法队分两组昼夜施工
作为友联专业道路昼夜施工的队伍来说，道路施工队承载着得多鲜为人知的重任。
昔日，本报记者粗浅方法队施工一线，切身体验到了深夜施工的艰苦.
5月2４日21时，天气晴好。
友联施工队的10名员工定时来到队里，为车辆加满油、装好东西和原料后，乘车来到公共大街镇定大路至解缩巷子段。
“今晚，咱们要施划的路段是公共大街双侧部门捐赠车道。
而今气温很低，道路划线划完后至多1个小时才略干,以是进度会略微慢点儿。
”道路方法队队长李季很无奈地说。
李嘉按照实际施工需求,把施工队队员分为两个组，一组担任道路中间的隔绝护栏安顿;另一组担任施划道路划线和清洗护栏。
夜班任务时间段，日常汇合在天天21时30分至越日４时。
“上夜班的队员有10人，除非碰着粗鄙天气，不然在3月末到10月末这段时间内,谁都没有周末和节假日，与家人相聚的机会都很少。
”李嘉说。
便宜斑马线模具施划更贫穷艰难
21时30分，记者陪伴工人们来到镇定大路与公共大街交会处。
从车上卸下施划机、模具和原料后,本人各司其职,开端了当晚的道路划线施划任务。
一下子，一股刺鼻的油漆味便很快荟萃到部门施划区域。
“天天施工，咱们都要忍耐着强烈的油漆味。
因为冬天天气酷热，不克不及戴口罩,本人都认为时间长了对身体无害。
”一名工人说。
在现场，记者看到工人施划斑马线时,手里抬着两个大小不一的铝制长方形模具。
道路划线施划前，将模具放在既定地位，再用一块铝板隔绝出所需长度。
两把喷枪只要喷涂一遍，就能够将铝框内的区域施划平匀,且新斑马线棱角懂得、厚度、亮度吻合。
“曩昔施划道路划线没有模具，就靠一块铝板隔着边缘喷，功效不太理想，有毛边、呈‘S’形。
而今应用的模具是李嘉的，长和宽都契合干系规范。
施划斑马线比曩昔省紧迫了，并且功效极其好。
”现场工人陈说记者，施划斑马线的铝制模具现有４个,如果存在应用价值，尔后大要在全市推行。
施划期间街路不会彻底封锁
据了解,我市施划道路交通道路划线的时间，日常从3月末到10月末持续半年。
次要街路每年要施划3４次道路划线，日常街路施同等到两次。
本年应用铝制模具后，预计每条街路施划次数平匀增加一至两次。
目前我市的交通道路划线施划区域,日常按灯岗的间距区划.而今道路划线干透的时间为1至1.5个小时；冬天干透的时间为20分钟.
据李嘉介绍，道路划线施划期间，交警不会将某段街路彻底封锁,车辆概略正常通行。
如果街路有捐赠车道，工人就会把主道和辅道分隔隔离分散施工。
主道道路划线干透后，会撤下隔绝方法，再封锁捐赠车道施工。
关于没有捐赠车道的街路，会从道路中间隔绝，将支配双侧对向车道分隔隔离分散施工，确保车辆梗概获胜通行.
“施工进程中，咱们经常会碰着一些车主，强即将隔绝方法挪开，开车重新道路划线上驶过。
如果线没干透，车胎就会把油漆带到别的路面,原道路划线也得重新施划。
"一名工人说，被带到路面上的油漆,得用稀料清洗再用铁刷子刷，才略去除。
苏息功效不被人尊重，这是工人们最难以忍耐的时分。
并且,何等的驾驶员也给施划工人的安全带来极大隐患,“挪开隔绝方法，把车开进来的人不是酒后驾车即是交通法规认识冷漠，这些人开车进入施划区,对咱们来说勾引太大了，希望本人能尊重咱们的苏息功效，也请思考咱们的人身安全!
"一名工人在施划现场说。
笔直的道路划线靠司机驾车实现
除了斑马线以外，道路方法队还担负着虚线、长线、箭头、马路措辞等施划任务。
22时许，记者在公共大街东侧捐赠车道上看到，两辆施划车正在一前一后地施划着白线和黄线.李嘉说：
“这两辆车但凡划长线的,车速必须痴钝、安稳。
划长线对司机和‘把枪’的人苦求很高,根柢都得有3年以上施划辅导，不然根本做欠好.”
记者注意到，两辆施划车前哨都斜着伸出来一根近两米长的铁杆，前端还焊着一个呈直角的小铁杆。
“这个铁杆叫‘批示标尺'，其最前端与后背道路划线机的喷枪在统一直线上。
如果前面歪了,后背的道路划线也不大要直，标尺是用来与原道路划线遏制角力合计的。
”担任白线的司机付师傅说,坐在车厢内“把枪”的工人偶然还能偷懒，但司机却得时分注意力汇合，不然道路划线就不直.
赵俱是担任黄线的司机，已经在道路方法队任务了7年。
“前些年,任务量没有这么大，最晚也就任务到越日两点。
而今都会精简快,马路标记和措辞多了，这暗示了当局对市民的人文保护.并且而今懂交通道路划线的人很多，如果划欠好，肯定被人笑话,任务更要全心了.”赵俱说。
施划道路划线任务的时间，日常都在深夜.此时,路面上车辆稠密，便于加速施工进程。
但随之而来的标题是,灵活车行驶速度比泛泛快了很多，极易产生交通变乱。
司机王占文陈说记者，几年前有一名武艺工人在施工时，突然被一
新道路划线被毁让人很疼爱
随着僵滞的轰鸣声，公共大街双侧捐赠车道的新道路划线和标记，开端逐步呈而今面前目今。
新道路划线在路灯的照耀下，显得晶莹、了然。
“如果道路划线划好了，从高处看的话很有立体感。
开车走在路上,心绪也会非分特别罗唆.最求助的是，了然的道路划线梗概保证行车次序和安全。
”李嘉说。
司机赵俱介绍说，施工期间碰着的艰难之一，即是日常车主对道路划线的损坏。
很多出租车驾驶员，常常私行挪动转移隔绝方法，将刚划好的道路划线碾轧得“遍体鳞伤".“每当产生何等的事儿，本人都很愤慨。
熬夜得来任务的功效，就这么恣意被破碎摧毁，内心确切很难熬痛苦。
”赵俱说，他每悍然班时间，是孩子放学和爱人下班时间；天天下班时间，是孩子上学和爱人放工时间。
施工期间，都没无机会与家人好好吃顿饭。
“我爱人泛泛对我没啥苦求，再过两天就到6一儿童节了，她只希望我能陪孩子到公园游玩一番。
但而今任务量这么大,根本没时间。
白昼得查看护栏,午夜还得施划道路划线，只能对不发迹人了……”李嘉愧疚地说。
清洗车为已安顿的护栏保洁
根据我市匹敌部署，本年城区内将新安顿100千米硬物隔绝护栏.目前,已安顿完1４千米,散布在北京大街、开运街、同道街等部途径段。
当然安登时间都在白昼，但遁藏了迟早高峰。
此后,思考在湖西路等路段安顿，并打算在护栏上设置公益推行，揭示广大市民文化出行.
护栏安顿后,自然要思考到保洁标题。
道路方法队的午夜组，也分为两个小组。
除施划道路划线组外，另有一组任务人员趁便担任清洗隔绝护栏.25日1时许,记者在南湖大路上看到，一辆清洗车正在对护栏遏制清刷。
“车右侧设置了两把大刷子，每把刷子高约1.5米。
清洗时,经由水箱向刷子喷水,再把持刷子的转动，来清刷护栏，而今看功效很好。
”李嘉说，清洗车是本年首次购入，尔后还要增加两3台，不然野生清洗费水、费时、辛苦.
４时许,公共大街上一段崭新的道路划线产生了,早晨出行时人们看到新道路划线心绪定然会很罗唆。
方法队的10名员工拖着困倦的身体，一起回到队里.李季切身查看了车辆和原料后，才忧郁悍然班。
“车辆和原料必须入库，这是准绳上的苦求.不然丧失或损坏，农村对咱们施工有影响。
"李嘉说.
目前，随着车流量越来越多道路交通安全也是大家尤为重要的重心之重。
在我们的生活中到处都是因车祸给家人带来的痛苦。
“车祸”它就像瘟神一样在街道的每个角落存在,难道就没办法避开么？
答案是，可以的!
这就需要我们大家个个阶层相互努力。
道路上安全设施一定要周全,特别是交通标志牌的设置，尤其是在晚上，交通路面若设有反光标志牌、夜光标志牌.那应该是夜晚行车的保障吧。
同时，受天气影响,给行车带来恒大的压力。
2月16日，记者从河南高速公路管理部门获悉，受大雾影响,目前河南境内高速多条路段封闭。
记者在经过京港澳高速西平县境内、由北向南距离驻马店服务区3至10公里的路段时见到了8起汽车追尾事故,高速交警正在处理事故。
记者从河南高速公路管理部门获悉，受大雾影响，目前京港澳高速薛店至信阳、大广高速通许东至息县以及永登、沪陕、连霍等高速部分路段处于封闭状态。
记者在河南省气象局官网上看到，从16日8时到8时34分共有7个大雾黄色或橙色预警报告，涉及周口、漯河、驻马店、商丘、南阳等地。
友联交通设施希望大家安全出行。
2。
7、道路标志指示牌施工
一、标志选购
（一）、选购原则
2.7.1、生产厂家是具有交通部检测中心检测合格的检测报告和批量生产合格的企业。
2。
7.2、所用材料需具有质检单或由交通部检测中心提供的检测报告及出厂合格证。
2.7。
3、立柱
（1）、立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合规定.凡钢管外径在152mm以下（含152mm）的立柱,采用普碳素结构钢焊接钢管,并应符合《碳素结构钢》（GB/T700-1988）的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管,并应符合《结构用无缝钢管》（GB/T8162-1999）的规定.
（2）、所有标志应配有柱帽,柱帽可采用板厚为2mm的钢板焊接或其它方法紧固在立柱上，或采用监理工程师批准的其它型式的柱帽。
2。
7.4、标志板
（1）、标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279—1995）的规定.
（2）、标志板采用铝合金板制造,应符合铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差和铝及铝合金板材的规定；标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压成型材料制成，并符合工业用铝及铝合金热挤压成型材料的规定。
标志板所用铝合金其最小厚度应符合3±0。
25mm的偏差值。
（3）、标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为±5mm，若外形尺寸大于1。
2㎡时，其偏差为其外形尺寸的±0。
5%;标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于1。
0mm。
（4）、除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成，不允许拼接.
（5）、标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质.当标志图案、字符是喷漆制作时，应先在标志底面均匀涂一层磷化底漆。
（6）、标志板背面不应涂漆，应无刻痕或其它缺陷。
2.7.5、标志面
标志面的逆反射材料为反光标志膜,反光膜采用工程级。
（1）、光度性能
反光膜按其最小逆反系数分为五级，各种标志采用反光膜的级别符合图纸的规定;作标志面的反光膜的逆反系数值不应低于各种反光膜相应级别的规定。
反光涂料的逆反系数值不低于表五级反光膜的规定;用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于反射器的反光性能的规定；在完全潮湿状态下，反光膜或反光涂料的标志面在观测角为12、入角为-4°时的逆反系数值不应低于各种反光膜相应规定值的80%;
（4）耐盐雾腐蚀性能
标志面应按《公路交通标志板技术条件》（JT/T279—95）的规定进行盐雾腐蚀试验，试样在盐雾空间连续暴露,22h为一周期,共试验5个周期.试验结束后，用流动水轻轻洗去试样表面的盐沉积物,再用蒸馏水漂洗,然后置于标准条件下恢复2h，最后进行检查，标志面材料应无变色或被侵蚀的痕迹。
（5）耐溶剂性能
反光膜应按《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定进行溶剂试验。
试样分别浸在规定的各种溶剂中，煤油、松节油浸渍10h;甲苯、二甲苯、甲醇浸渍1h后取出，在室温下干燥后进行检查，不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。
（6）抗冲击性能
标志面应按《公路交通标志板技术条件》（JT/T279—1995）的规定进行冲击试验,标志面在经受质量0.45kg的实心钢球从250mm高处自由落下撞击后，以冲击点为圆心，在半径为6mm的圆形区域以外，不应出现裂缝、层间脱离或其他损坏。
二．标志基础定位及施工方案
1）标志定位
所有交通标志都应按图纸的要求定位设置，且前后位置可变动10~30m,左右位置准确置于路肩顶点上。
为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志基础应向后旋转约5°,使标志避开车前灯光束的直射。
门架标志的垂直轴应向后倾成一角度.
2）基础
标志基础采用商砼进行浇筑。
（1）挖基槽:
先确定基槽位置后按不同的基础尺寸进行挖基槽，基槽尺寸经自检和技术负责人复检合格后配置钢筋笼；
（2）配置钢筋笼：
基槽检验合格后将钢筋笼置于基槽内，确认中心位置正确后浇筑商砼；
（3）浇筑商砼：
当钢筋笼和地锚摆放正确后注入商砼,并用振导器进行充分振导；
（4）养生:
由于标志基础置于地面以下，采用自然养生.当强度达75％以上时（约7~10天）进行安装工作。
3）标志安装
（1）路侧式标志的装设，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）内的相关规定进行。
（2）对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定.
（3）门架标志结构或单悬结构整个安装过程应以高空吊车或作业车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业.在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为50mm，悬臂标志的预拱度为40mm。
（4）标志支撑杆装紧后对坚固螺栓等用银浆做防锈处理。
三．施工方法与工艺流程
1）施工方法
（1）混凝土基础采用人工挖坑，人工现场浇筑.
（2）立标志杆、标志牌采用升降车或吊车人工配合作业。
2）施工工艺流程
2。
8、道路标线指示施工
.材料选购
路面标线所用材料应符合《路面标线涂料》的规定。
无论采用哪一种标线材料,都应该满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面土耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套。
2.8。
2.材料的检验、运输和储存路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和发射比（或亮度因素）应符合招标文件的规定和《路面标线涂料》的规定的范围。
材料出厂前应通过检测部门的检测，生产厂家要保证所有出厂的产品都符合规定的技术指标。
监理工程师同意使用后,在使用前应对每批货进行检测,以保证产品符合规定的标准。
试样都应明确标出生产厂商的批量编号。
装运时附上与所提供样品一致的证明书。
材料存放在干燥、通风的地方,以防止日光直接照射,高温时采取相应措施设法降温。
材料采用集装箱运输,途中注意防止日晒雨淋。
材料先存放材料仓库，施工时再运到施工现场。
材料不应超过储存期,否则按《路面标线涂料》规定的项目进行检测，不合格坚决不使用。
2.8.3.标线施工
（1）首先根据设计图纸的尺寸进行测量放样，沿线每50m设一控制点，曲线段采用加密点控制,每10m设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。
（2）在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。
在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。
而后用汽车沿标线绳匀速行驶（汽车右前方固定的导杆应对准标线绳，摆幅5mm），滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准.
（3）在基准线划定后，即可进行路面清扫工作。
为保证标线施工质量，保证标线涂料与沥青路面有效结合,在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工.
（4）在涂敷标线前，用手推底胶车,对标线涂敷处高压喷涂底胶，充分保证标线与路面的粘结力。
在涂底胶的同时,将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。
涂料的加温温度必须超过180℃。
（5）标线涂敷采用车载式划线机施工。
涂料熔好后，将之放入划线机内准备划线。
划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。
（6）车载式划线机沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。
涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。
（7）标线的喷涂施工安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工.
（8）喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通过，防止其将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。
（9）施工过程中随时自检，并通知、配合监理部门抽检，标线宽度误差控制在±5mm内,长度误差控制在±50mm内，纵向间距误差控制在±50mm内，横向偏位误差控制在±30mm内。
使标线的各项指标均符合规范要求.
2。
8。
4、标线施工工序及工艺流程
路面标线施工工艺流程图
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