乙炔站道路施工组织设计.docx

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乙炔站道路施工组织设计

目录

一、编制依据

二、工程概况

三、工程范围

四、工程项目施工目标、施工措施、组织机构及人员配备、质量保证体系、安全保证体系

五、施工方案

六、主要施工设备一览表

七、施工进度计划及工期保证措施

一、编制依据

本工程依据《水泥混凝土路面施工验收规范》编制。

二、工程概况

（一）路面工程

1、重型车道：

原土夯实，底基层20cm厚砂砾石，基层20cm厚泥灰碎石层，面层25cm厚C30砼。

1、轻型车道：

原土夯实，底基层20cm厚砂砾石，基层18cm厚泥灰碎石层，面层20cm厚C30砼。

三、工程范围

本工程内容包括：

道路工程、排水工程。

四、工程施工目标、施工措施、工程项目

组织机构及人员配备、质量、安全保证体系。

（一）施工目标：

根据本工程的性质、特点、规模，我公司确定工程施工目标，工程质量优良，工程一次验收率100%，工序优良率达到95%以上。

（二）施工措施：

1、施工前组织全体施工人员认真学习图纸，熟悉现场情况，做好图纸会审工作。

2、施工测量应根据测绘单位给定的桩位和水准点，及时拴桩并引测临时水准点，并按设计单位给定的水准点联测，误差控制在要求范围之内。

3、施工中应加强测量复核工作。

4、路基土方施工：

该工程路基土石方工程按照《市政施工技术规程》执行，压实度标准采用《公路土工试验规程》规定和重型击实标准，压实度要求，填方路基顶面以下0—80cm范围内不少于93%，80cm以下不少于90%，挖方路段路床顶面以下0—30cm内不少于93%，路基填土时，土的取样应与甲方、监理单位技术负责人共同进行，土样必须合格，并及时送样作业重型击实报告，填土含水率必须为最佳，含水率，填土厚度必须控制在不大于35cm，压路机的吨位控制16—18T，每层压实完后，及时质监测设压实度和高度，并填写好相关隐蔽表格当场鉴定可进行下道工序（下一层）的施工、土方施工要统筹安排保证合理组织施工，不窝工。

5、管道土方开挖

（1）测量人员根据挖槽断面施放上口开槽边线。

（2）槽见底后邀请设计、监理、甲方验槽，合格后立即进行下道工序的施工。

（3）土方回填

回填土必须在隐蔽工程验收后，要严格控制回填土质量，按照《市政施工技术规程》执行，胸腔以上密实度为95%，胸腔还土密实度为85%。

（4）检查井、雨水井、连接井的施工

严格控制原材料的进场关，进场材料及时送检，不合格材料决不能进场，检查井、雨水井、连接井采用MU10机砖，M7.5水泥砂浆砌筑，内壁用1：

2水泥砂浆抹面，在各种井与管道的交接部位必须密实不漏水。

7、道路工程施工

（1）碎石灰土层施工。

①石灰使用前要经检验、试验，土的塑性指数控制在7—17之间，土的有机物含量须小于8%，土中不得含有树根等杂物。

②灰土采用路拌法，灰土路基应做出路边缘30cm—40cm，洒水量必须严格掌握，确保灰土含水量要控制在最佳含水量的±3%，摊铺前要保持路基湿润，灰土拌合要求均匀一致，表面细匀平整，基本符合路型，及时用人工按设计要求整出路拱。

该工程要求必须用稳拌机、平地机配合施工。

③检查调平整型

A、检查项目

在碾压之前，须对铺厚、宽、灰土均匀度进行检查，达不到标准的必须进行返修以达标为准。

B、碎石灰土层碾压

灰土使用平地机摊平，先用6—8t碾稳压，自路边向路中央匀速碾压，如果发现高程及平整度差异较大，及时翻松找平，然后使用12—16t碾碾压，压实按重型击实标准，密实度达到95%，R7无限抗压强度大于0.6Mpa，碾压过程中如发现局部软弹，须翻开换土加灰成活，灰土路基成活后方可进行下道工序施工。

C、在选择砂砾石采土厂时必须认真细致，深入实地，多处勘查，我们要在好中择优，必须是含量、级配均符合设计要求，而且要现场取样送检作业重型击报告，严格控制含水率，在砂砾石层施工时首先要进行试验段摊铺，得出虚铺系数，压实遍数，试验段不大于50米，试验段摊铺各种指标均已达到设计及施工规范标准后，方可进行该工序的施工，在该工序的施工中要严格控制平整度，并且要养护及时，按法定程序隐蔽。

④道路附属设施施工

A、道牙施工

各种材料在进入现场前必须检查是否满足设计标准要求，施工前要校测道路边线，钉出边桩冲筋挂线砌筑，砌筑时卧底砂浆虚铺厚度2cm。

挡墙施工前要求精选片石，砌筑片石要求上下交错、内外搭接、片石嵌紧、砂浆配合比均匀饱满，保证墙身结成整体，回填土要待强度达到70%后方可进行。

B、雨水口施工

按道路设计边线及雨水支管位置定出雨水口中心线桩，使雨水口长边与道路边线重合。

雨水口施工应在砂砾层施工完毕后进行，雨水口挖槽以外墙每侧宽出30cm为工作间，砌筑完后按设计要求回填密实。

C、原有市政设施的保护

本工程地下管线，施工前会同有关单位进行复查，位于新建道路下面的现况地下管线，若覆土或承重不能满足要求时，则要对其进行加固或部分改建，施工时我单位一定与有关单位密切配合，确保原有市政设施的完好性，对路上原有各种检查井要注意保护，必要时更新检查井井盖，严禁埋在沥青砼路面下，现况管线检查井随路面设计高程升降，为确保道路工程的施工质量，检查井周围30cm深50cm范围内采用素砼回填。

D、新建道路及附属结构与原市政设施相接时，要根据实际情况调整道路和附属结构物的高程，确保新旧道路接顺。

E、砼路面面层的施工：

必须严把原材料的质量关，材料进场必须送检，保证不合格材料不进场。

该工程砼采用商品砼，严格控制水灰比，同时尽可能控制好砼的稠度，砼量、均匀性、和易性等其它指标。

要保证成型砼路面的养护，道路工程是一种线型工程，在常规施工中，人行往往不注重养护工程，导致新搅砼养护不良。

要保证道路的表面质量，主要应注重切缝的顺直，施工缝的顺直，道牙的边线顺直，拉毛应均匀平直，平整度和粗糙度等均匀精心施工。

该工程采用砼摊铺机进行砼的浇筑。

（三）组织机构及人员配备

（1）根据本本程的性质、特点、规模，并综合考虑我单位的实际情况和施工经验，组建精干高效的项目经理部组成以项目经理为首，设项目副经理和项目技术负责人各一名，分别主管生产和技术组织机构，下设工程管理部、物资设备部，财务核算部，后勤保障部，技术质管部，施工队伍按作业化分工，分为道路工程施工队，排水管道施工队。

1、工程管理部

工程管理部的生产管理组和安全管理组，主要负责生产过程施工调度，工程施工技术，竣工验交及生产过程安全防范，管理工作。

2、技术质管部：

主要负责施工项目的施工技术指导，新材料、新工艺的研究，实施及工程材料、工序试验、检测工作，负责施工技术资料，竣工资料编制等工作，下设测量组，质检试验组，资料组。

3、物资设备部

主要负责本工程所需工程材料的供应计划及组织进货各类施工设备，运输车辆的使用管理，维护保养等工作，向工程提供及时配套、质量可靠的物资，保障配套完成的机械设备和运输车辆等。

4、财务核算部

负责本工程的计划，统计，工程核算及资金分配和调整，劳力协调等工作，设财务组和劳资核算组。

5、后勤保障组

负责本工程项目经理的日常工作管理，协调与地方关系，职工生活管理以及交办的其它工作。

施工组织机构图

项目经理

项目技术负责

项目副经理

技术质管部

后勤保障部

财劳核算部

物资设备部

项目管理部

资料组

质检试验组

测量组

设备保障组

材料供应组

安全管理部

生产管理部

道路施工队排水管道施工队

（2）主要技术管理人员配备

本工程配备管理人员共19人，其中领导层6人，管理层8人，操作班组5人，以上人员都有相应的上岗证书。

项目经理部组成人员

部门及岗位

姓名

主要职责

领

导

层

公司总经理

王文利

主持项目全盘指挥工作

项目经理

白玉平

主管项目的全盘生产及调度工作

项目副经理

王小军

主管项目的经营工作

技术负责人

陈涛

主管项目的技术指挥工作

技术员

张亚龙

主管项目施工技术工作

后勤部

高青

主管项目的生活、劳保、卫生

管

理

层

工程科

张虎雄

主管工程的施工

技术科

陈涛

主管工程的施工技术和技术交底

质管科

乔虎林

主管工程质量的监督检查

安全科

杨三明

主管工程的施工安全和安全培训教育

经营科

五栋梁退休

主管生产经营、财务、统计等工作

内业科

刘伟

主管工程预算、统计报表及资料整理工作

材料机具科

王治国

主管材料采购、发放和机械设备的管理工作

材料试验组

刘利斌

主管原材料的检验、试验、标识工作

操

作

班

组

砼班组

高奋祥

主管该工程砼施工作业工作

木工班组

杨志强

主管该工程的模板砌筑技术工作

抹灰班组

赵茂荣

主管该工程有墙体抹灰工作

特种作业班组

刘贵生

主管特种作业人员的控制工作

文明工地创建组班组

刘治华

负责该工程的文明工地创建指挥工作

（四）、质量和安全保证措施

（一）确保工程质量的措施

1、工程质量目标：

优良，工程一次验收合格率100%，工序优良达95%以上。

2、质量保证体系（见后）：

质量是企业的信誉，企业的生命，为切实保证工程质量，我们拟建以项目经理为首的质量保证体系，严格按质量体系标准进行质量管理。

3、质量管理措施

①实行质量责任制，从项目经理到施工队，质量目标层层分解，工程质量层层负责，实行奖罚制度组织名种形式的质量检查，及时分析工程质量存在的问题，从技术把关入手、抓好施工全过程质量管理，做到：

“六不施工，三不交接”。

“六不施工”是：

不进行技术交底不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未经检查不施工；图纸技术要求不清楚不施工；测量和资料未经检查不施工；未经监理工程师认可或批准工序不施工，“三不交接”是无自检记录不交接；末经验收不交接；施工记录不全不交接。

②建立健全质量保证体系，质量管理在项目部设置技术部，对各项施工工艺标准化进行提供技术保证，设置质量监督部，有专职质检、试验人员对施工全过程进行检测，检查。

施工时坚持自检、互检，交接检验制度，使工程质量在施工全过程处于受控针状态，抓好质量教育加强全员质量意识的观念。

③严格执行技术规范，开展标准化作业，严格按施工图施工执行施工技术规范和检验标准从原料进场到产品完成各个环节都按我公司质量标准执行。

4、施工技术措施

①进行土方开挖施工时，做好技术交底工作，所有施工人员，明白施工项目的技术标准，工艺和操作标准。

②进行试验路面施工确定合理科学的施工程序及方法。

③做好交桩复测工作。

施工放样，控制施工过程及竣工测量。

④建立工地试验室，做好施工质量检测，严防质量事故的发生，严把原材料关，做好外购材料的试验，鉴定和配合比的选择，施工中严格按要求进行试验检测，随机抽查，对不合格材料坚决不用于工程中，做到材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查有试件，试验有报告，资料有分析。

⑤做好冬雨施工技术措施保证，冬季沟槽回填严禁用冻土回填，雨季施工注意土壤含水量在最佳含水量范围内，底基层和基层施工尽量避开冬雨季。

质量保证体系

总经理

劳

人

部

办

公

室

质量副经理

总工程师

生产副经理

工程质量监督检查

制定质量保证措施

下达质量目标

优化施工方案

编制施工组织设计

下达指导技术书

下达生产计划书

人员培训

人员档案管理

合同签订评审

工程档案管理

质量纠正预防措施

项目部

监控质量

施工过程

生产过程

产品实现过程

控制过程

质量评定过程式

监控质量

纠正、预防改进

持续改进

（五）、安全保证措施

1、安全保证体系（见后）

2、安全目标：

杜绝重大伤亡事故，职工重伤率0.018%。

3、具体措施

A、安全组织措施

①树立“安全第一”的思想，要生产必须要安全，抓安全促生产，项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全员，负责全面安全管理工作，施工队配备安全员，负责各项安全检查工作的落实，预防事故的发生。

②建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的责任岗位，各部门，施工队在各自业务范围内对安全生产负责。

B、安全管理措施

①加强安全教育，有针对性地组织学习有关安全规章制度和安全生产知识，施工过程严格执行安全操作规程，特别工种必须持证上岗，同进坚持安全技术交底制度。

②进行定期和不定期安全检查，及进发现事故、隐患，实行安全奖罚制度。

③作好安全宣传工作，施工现场设立安全生产标志、标语，提醒随时注意安全生产，各种安全设施，设备，标志不得擅自拆动。

④加强设备的检查、维修，保证、装置完备、灵敏可靠，确保设备正常运转。

C、安全技术措施

①施工用电必须符合用电安全规程，严禁非专业人员操作机电设备。

②施工前要编制安全技术操作规程，以确保安全，有序地进行施工。

③对高填方，高挖方地段要加强团结措施并增加人员进行安全巡查，以便于发现问题及时解决，避免人员伤亡，机械安全事故。

安全保证体系

总经理

总经理

总经理

总经理

制制

定度

安

措

施

和

安

全

组织培训

制定安全生产计划

安全技术指导书

编制施工安全证书

下达安全指令

纠正和预防措施

项目部

机械保养

机械保养

施工过程

安全生产

产品实现过程

纠正维修预防措施持续改进

设备更新

五、主要工程项目的施工方案与施工方法

（一）道路工程施工：

施工方法：

道路工程施工以机械施工为主导，人工配合施工，施工以90米为一流水作业段，道路土方在管道施工之前先期进行。

路面灰土底基层和灰土碎石基层采用路拌法施工，机械碾压；路面面层采用厂拌机铺法施工。

机械配备：

挖掘机一台、洒水车一辆、光轮压路机一台、45T振动压路机一台、光轮振动压路机一台、稳定土拌和机一台、自卸汽车5辆、摊铺机一台、轮胎压路机一台、装载机二台。

1、路基施工：

A、挖方路堑施工

（1）挖方路堑施工工艺流程图

测量中线、边线及高程

做好记录检查签证

检测

机械碾压

推土机、平地机整平

路堑开挖

机械检修

修建临时排水设施

场地清理

施工准备

路床成型

（2）施工要点

①路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图纸、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩路堤坡脚、路堑堑顶等具体位置桩，在距中心安全距离处设立控制桩，其间距不宜大于50米；机械施工中，应三边桩处设立明显的填挖标志。

②地质调查：

施工前应搜集详细的地质、水文、障碍物、各种管线情况资料，并做必要的取样试验，进一步核对地质情况。

③路堑开挖前应考虑土层的分布及利用，做好现场伐树根等工作，如果移挖作填，应将表层土单独掘或按不同的土层分层挖掘，以满足填筑的要求。

④修建临时排水设施：

路堑施工期间修建临时排水设施，并使临时排水设施与永久性排水设施相结合，避免对路基产生危害，流水不得排放农田、污染自然资源，杜绝淤积冲刷。

⑤土方路堑的开挖应注意的问题

路基开挖前应对沿线土质进行检测试验；

土方开挖时，将适用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点；

开挖土方自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖；

施工时保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无碴堆、杂物；

需设防护的边坡，要按设计要求及进支护，避免长期暴露，造成坡面坍塌；

施工中如遇土质变化需修改方案时，应及时报批；

挖方路基施工标高应考虑压实的下沉值。

⑥开挖方法

路堑开挖方法应根据地形情况，路堑断面及其长度并结合土方调配确定；平缓地面上短而深的路堑采用横挖法。

⑦整修及碾压

挖方施工至接近路基顶面设计高程时，为了给路面各结构性层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计要求的工作面，应对道路中线位置和横、纵断面路基顶面高程及路基顶面中线两侧宽度按要求测量，对不符合要求的路床面用平地机进行平整。

零填及路堑路基碾压顺序及碾压速度同路堤路基碾压。

B、填方路基施工

（1）严把填方路基施工工艺流程

（2）施工要点

a．施工测量、地质调查、场地清理见路堑施工。

b.填料的选择及铺筑试验路段：

路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类、含水量、液限、最大干容重等指标，确保路基填筑符合设计和规范要求，施工过程中应定期对取土场的土进行抽检。

在进行全段路基填筑前，选择具有代表性的长度不小于100米的路基作为填筑试验段进行填筑压实试验，以确定合适的压实机具及组合方式，填筑层厚度、碾压遍数和碾压速度，总结出合理的施工工艺顺序，作为路基填筑的依据。

c.基底处理

路基填筑前，应根据原地面条件、土质情况，按设计要求和施工规范进行基底处理。

场地清理后的路基范围内无树根、草皮等根系。

做好原地面临时排水设施，然后进行平整和压实。

零填挖路段路床顶面以下0—30厘米的压实度应≥95%；填土路堤段地面自然横坡或纵坡陡于1：

5时，原地面挖成台阶，宽度不小于1米，台阶顶作成2%—4%的内倾斜坡。

路堤填土高度小于80厘米时，对于清理后的基底，将表面翻松30厘米，整平压实，路堤填土高度大于80厘米时，其压实度不小于85%。

d.路堤填筑施工

①分层填筑

根据设计断面采用水平分层填筑法施工，按路面平行线分层控制填土标高，每层厚度不超过30厘米，每层填料铺设厚度，每侧超出路堤设计宽度50厘米。

填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10厘米。

土方运输时应根据虚铺厚度及每车方量，计算出倒土距离，以利于整平摊铺。

②摊铺整平

推运土料填筑路堤，应平整每层填土，用推土机初平，平地机终平，控制层面平整、均匀。

自中线向两边设置2%—4%的横向坡度，运输上路的土摊平后，应在最佳含水量±2%迅速压实。

③洒水、晾晒

填筑土方含水量应在最佳含水量±2%时碾压，当含水量差距较大时，应进行洒水或翻晾，以达到最佳含水量。

④机械碾压

碾压前，对填筑层厚、平整度、高程进行检查，不符合要求时，再用平地机整平。

碾压机具组合是：

先用小吨位光轮压路机预压整平，再用大吨位振动压路机碾压。

碾压顺序为：

直线段先压路基边缘，后压中间，曲线段行内侧后外侧，纵向进退式进行，前后相邻两区段重叠1.0—1.5米，达到无漏压、无列角；碾压过程依照速度宜先慢后快，开始碾压速度最大不宜超过4公里/小时，由弱振转强振的规程进行。

碾压过程中，横向接头振动。

碾压过程中，横向接头振动压路机一般重叠1.0—1.5米，光轮压路机重叠后轮宽的1/2。

2、砂砾石底基层施工

砂砾石底基层的施工程序为：

整修路床施工放样

推铺土石子摊铺砂子拌合稳压平整碾压接缝处理养生。

（1）施工放样

在整修过并经检验合格的路床上恢复中线，在路处两侧设指标桩，在两侧批示桩上标出底基层的设计标高。

（2）备料

所用碎石、砂子必须符合质量要求。

水为一般饮用水或不含油、杂质的水。

（3）运输及摊铺

运料时，对每层先洒水湿润，控制每车料的数量基本相等。

根据底基层的宽度、厚度及预定的压实度及现场集料含水量、车辆吨位计算集料堆放距离，以保证均匀地摊铺厚度。

（4）拌合

在最佳含水量左右采用稳定土拌和机和（路拌），拌合深度达到稳定土层底，设专人跟机检查拌和深度，严禁在拌和层底留有“素土”夹层，拌和完成的标志是：

混合料色泽一致，水分合适均匀。

拌和过程及近检查含水量，水分不足应及时补洒。

拌合完成后及时检查灰剂量，以保证灰剂量达到设计要求。

（5）整型和碾压

混合料拌和均匀后，用平地机初步整平和整型，直线段由两侧向路中心刮平；用轻型压路机碾压1—2遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机整平，人工配合找补，标高略高于设计1—2cm，避免薄层贴补。

每次整型都要按照规定的坡度和拱进行。

整型时禁止车辆和机械通行。

整型后，在最佳含水量左右时碾压。

碾压机具组合是：

先轻后重；碾压速度先慢后快；碾压路线：

由两侧向路中碾压。

碾压注意两侧多压2—3遍；碾压表面保持湿润。

严禁在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和“急刹车”。

碾压结束前，用平地机再进行一次调平，使纵向顺适，路拱符合要求。

（6）养生：

成型后洒水养生，保持表面潮湿，不予破坏。

（7）接缝处理

两工作段搭接部分应采用对接形式，预留30—50cm不予压实，以便衔接。

3、灰土碎石基层施工

施工程序为：

准备下承层施工放样运送、摊铺集料

洒水闷料整平和轻压摆放和摊铺白灰拌合（干拌）加水并湿拌整型碾压接缝和调头处的处理养生。

（1）修整底基层、施工放样石灰土底基层施工。

（2）备料

集料应干净无杂物，超尺寸颗粒予以筛除，集料应分层采集。

根据各路段基层的宽度、厚度、预定干密度计算干燥集料数量，根据含水量及车辆吨位计算每车料的堆放距离，计算每车白灰的摊铺面积，得出堆放间距。

（3）运送和摊铺集料：

在预定堆料的下承层上，先洒水使表面湿润；集料装车时，应控制每车料的数量基本相等；用平地机将料均匀地摊铺在预定宽度上，表面力求平整、有规定的路拱；松铺厚度=压实厚度*松铺系数（1.30—1.35）。

（4）洒水闷料：

如含水量过小，在集料层上洒水闷料，洒水均匀，防止水分不均匀现象。

（5）整平、轻压、摊铺白灰：

集料层整平后，用轻型轮胎压路机碾压1—2遍，使表面平整。

并摊铺白灰。

（6）拌和

拌和采用稳定土拌合机进行拌和，拌和深度达到稳定层底。

设专人跟机检查深度并调整，拌合破坏下承层表面约1cm左右，拌和两遍以上，严禁留有夹层。

拌和第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，机械慢速前进，第二遍从两边开始，将料向外侧翻。

拌和结束后，若混合料含水量不足应补充洒水拌和。

拌和完成的标志是“色泽一致，没有灰条、灰团和花面，无离析现象，水分均匀”。

（8）整型、碾压同石灰土底基层施工。

（9）接缝处理：

同日施工的两工作段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后，留5—8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下未压部分，再加水重新拌和与第二段一起碾压。

隔日施工的工作缝应在端头设方木，第二天除去方木，垂直直接。

（10）养生：

洒水进行养生，养生期保持稳定层表面潮湿，养生期不少于7天。

4、砼路面施工方案

（1）施工程序为：

施工准备施工放样立模板浇捣砼、安设钢筋养护。

（2）砼生产工艺流程

SEC法工艺流程

粗砂

石

水泥

剩余水

调节水

拌

合

拌和

成壳

拌和

拌

和

调节器

砂分水

调节机

调节器

外加剂

出料

（3）施工准备

面层施工前对基层质量全面检查，基层必须平整、密实，高程横坡符合质量要求；对施工机具作全面检查，作好技术、安全施工组织准备。

（4）施工放样：

施工放样包括平面控制和高程控制。

在基层上恢复中心，每10—20m设一中桩，测定标高，确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便挂线纠正到设计值和保证施工层厚度，根据标高值设置边模。

（5）立模板：

模板采用定型钢模，每1.0米用短钢钎固定。

（6）浇捣混混凝土：

搅拌砼采用搅拌站集中搅拌，水平运输用1T翻斗车运送到浇筑地点。

采用水泥混凝土路面摊铺整平机HTG—C型。

（7）养护：

砼浇筑完成12小时，采用满铺草袋浇水养护。

（8）技术要求：

模板必须支立牢固，不能倾斜、漏浆，板面边角应整齐，严禁有裂缝，并不设模板底垫衬，浮浆、脱皮、脚印、席印，积水等现象；伸缩缝必须垂直，缝内不能有杂物，伸缩必须全部贯通，传力杆必须与缝面垂直，各种检查井的井框、盖与路面之差不能大于3mm。

砼抗压强度平均值不低于设计标号，抗折平均值不低于设计标号，每台班留置二组试件，其中一组同期养护。

（三）道路附属工程的施工

1、路缘石铺设

路缘石铺设施工程序为：

基础处理测量放线安砌侧、平石勾缝后背处理及回填