水泥稳定碎石底基层试验路施工方案.docx
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水泥稳定碎石底基层试验路施工方案
路面水泥稳定碎石底基层首件工程施工方案
一、现场及准备情况报告
1、人员及现场的准备
有关水泥稳定碎石底基层施工的现场管理人员、路面工程师、专业技术人员、技术工人和操作手等均已到位。
由项目总工程师负责向技术员和施工员进行技术交底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范，在全面熟悉设计文件的基础上，进行了现场核对和施工调查。
2、驻地建设、临时工程
2.1
（1）、现场前期准备
a、在铺筑水泥稳定底基层前，已将路床表面的浮土、杂物全部清除；
b、土基、垫层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，已经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可
2.2路面施工队负责该工程的施工。
2.3施工现场设立了必要的提示、安全、敬告和警告标志。
3、测量工作
3.1、对该路段进行测量放线，中桩、边桩不大于20m测设一组（与逐桩坐标表一致），并将水准标高引入各控制桩顶，便于确定各项检测点的位置。
3.2、水泥及碎石混合料已经过试验检验合格可以用来填筑路面底基层。
3.3、施工所需的检测设备都已进场，并已进行标定。
3.4、施工所需的机械设备都已准备就绪，经试运行均能满足施工要求。
4、试验工作
路面底基层填筑填料根据永州市干线公路改建有限公司江华分公司文件永路干江分字【2012】68号关于IVA5标路面结构层方案调整的通知要求：
新建土质路段由原设计18cm级配碎石底基层调整为18cm4%水泥稳定碎石混合料，新建石质路段由原设计10~15cm级配碎石调平层调整为15cm4%水泥稳定碎石底基层。
按照规范要求对相应的碎石场碎石料进行试验，各项试验数据均需满足规范填料的要求。
1、水泥：
采用华润32.5复合硅酸盐水泥。
细度控制在10%以内，初凝时间大于4h，终凝时间大于6h。
安定性合格，3d胶砂试件抗压强度大于10.0Mpa，抗折强度大于2.5Mpa,28d胶砂试件抗压强度大于32.5Mpa，抗折强度大于5.5Mpa。
2、按照规范设计对该级配碎石底基层碎石料进行下列试验：
1、塑限指数②碎石筛分③最大干密度试验④碎石物理性能试验⑤压碎值
2水泥稳定碎石底基层颗粒组成范围：
筛孔尺寸（mm）
53
4.75
0.6
0.075
0.002
通过质量百分率（%）
100
50~100
17~100
0~50
0~30
3现场质量实测控制项目：
质量控制指标、检验频率和方法表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
代表值
95
按附录B检查
每200m每车道2处
极值
91
2
平整度（mm）
15
3m直尺检测，每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-20
水准仪检测，每200m测4个断面
4
宽度（mm）
符合设计要求
尺量，第200m测4处
5
厚度（mm）
代表值
-12
按附录H检查，每200m每车道1点
极值
-30
6
横坡（%）
±0.5
水准仪检测，每200m测4个断面
7
强度（Mpa）
符合设计要求
按附录G检查
二、首件工程的目的及作用
结合我合同段的实际情况，试验段位置的选择主要考虑路面施工便利，基底地质条件、断面形式具有代表性的地段，对其余工程施工的干扰性较小，能够通过试验段施工最快取得路面底基层施工各项施工参数的项目。
经过对本合同段工程填筑区段的统筹考虑，我合同段段选取桩号K254+000~K254+400作为4%水泥稳定碎石底基层首件工程，以确定在压实厚度为18cm的情况下，达到设计压实度时的机械组合、压实机械规格、松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、填料的最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等技术参数。
通过对路面4%水泥稳定碎石底基层首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据4%水泥稳定碎石施工特点，落实业主对路面底基层的要求；可以评价我部编制的4%水泥稳定底基层施工方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。
三、首件工程概况
我部选K254+000~K254+400段为我部路面4%水泥稳定碎石底基层施工首件工程。
四、人员与组织保证
为了保证路面级配碎石底基层施工首件工程的成功实施，我部成立了路面级配碎石底基层首件工程实施小组，具体名单如下：
组长：
项目总工杨红彬，全面负责、组织软基处理首件工程的实施。
组员：
试验室主任苏小飞：
全面负责路基填筑的各项试验工作。
现场技术负责人文贵军：
全面负责现场施工技术、工艺、质量、安全、环保。
现场施工员何利红：
负责路基填筑施工的质量、安全、环保、进度控制，安排施工现场需要的机械设备、材料、人员等。
安全员蔡传福：
负责施工现场材料运输、机械使用、临时用电等的安全。
路基填筑首件工程实施小组在我部项目经理、总工、副经理的领导下开展工作，严格按照已批复的施工组织设计进行现场控制施工，各司其职、各负其责、紧密团结，坚决把首件工程圆满完成。
五、施工部署
1、计划安排：
2012年9月15日开工，2012年9月25日完工。
2、机械设备
机械设备进场情况表
序号
名称
数量
备注
1
18t压路机
1台
3
自卸汽车
8台
4
装载机
1台
5
小挖掘机
1台
6
洒水车
1台
六、施工方案
1．施工现场准备工作
1．1测量放样
1）、恢复中心线，每20m设标桩，桩上划出底基层设计高和底基层松铺厚度。
松铺厚度=压实厚度*松铺系数
2）、中心线两侧宜按路面设计图设置标桩，在桩上划出设计高和虚铺高度，使底基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。
1．2地表清理及压实
1）、在铺筑水泥稳定碎石底基层前，已将路床表面的浮土、杂物全部清除；
2）、土基、垫层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，已经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可。
1．3材料：
首件工程材料水泥采用华润水泥（富川）有限公司复合硅酸盐32.5级水泥，碎石选自广西利发石场。
该水泥和级配碎石混合料按IVA5合同段工地试验室自检结果和监理处中心试验室平行批复结果指导施工，各项指标均能满足规范与设计要求，具体试验报告见附后。
2．施工过程
2.1计算材料用量
根据底基层的厚度、宽度（按设计图纸）、铺筑长度及各种集料的配比，计算各段的干集料数量。
运输和摊铺集料
1）、用自卸翻斗车运输集料。
装车时，控制每车料的数量相同。
2）、卸料距离严格控制，由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。
3）、卸料和摊铺由远而近摊铺。
4）、小挖掘机摊铺混合料时，其松摊系数暂定为1.25。
5）、检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。
6）、未筛分碎石摊铺、平整后，在其较潮湿情况下，向上运送石屑，用小挖掘机并铺以人工石屑均匀摊铺在碎石层上。
2.2拌合整型
1）、采用人工配合挖机进行。
用挖掘机拌合6遍。
在拌合过程中，用洒水车洒足所需水分。
拌合结束时，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量最大1%左右，没有粗细颗粒离析现象。
2）、整型:
用小挖掘机配合人工对拌和的混合料进行整平、整型。
2．3碾压
平整完毕并经驻地监理工程师现场验收路基宽度及平整度合格后方可进行碾压。
碾压采用振动压路机进行，先慢后快，先静压后振压，由弱振到强振。
采用自重18T，激震力27～32T的振动压路机进行碾压，碾压顺序为：
直线段由路基边缘向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧碾压。
前后两次轮迹重叠轮宽1/3，纵向接头处重叠≥0.5m,前一遍与后一遍接头处错开，保证无漏压，压路机压不到处，打夯机夯实，保证无死角。
开始宜慢速静压一、二遍，再采用低碾压速度，先慢后快一般为2km/h～4.0km/h，续而由弱振至强振。
直至达到要求。
2．4检测与控制
压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度、含水量及压实度的检测。
压实度采用灌砂法检验。
（1）、松铺厚度检查与控制
据现行规范及我项目部施工经验，本合同路基松铺厚度按1.25松铺挂线。
试验前,在路基上每20m放出左、右桩并用水平仪测出该点高程，在桩位处钉一根长40cm的花杆,并在虚铺厚度标高位置系红布条，花杆之间用白线连接，方便施工和有效控制松铺厚度。
（2）、含水量检测与控制
对于水泥稳定碎石填料，含水量对压实效果有决定性的影响。
当材料实测含水量在最佳含水量±2%时方可直接进行碾压，否则应采取晾晒或洒水等方法改善材料含水量使之达到最佳含水量±1%时进行碾压。
在碾压过程中必须严格控制填料的含水量，将含水量控制在最佳含水量的范围内，对超出此范围的填料须进行处理。
（3）、碾压检测与控制
振动碾压的压实是依靠碾的质量静压和振动力的共同作用，在振动力作用下，碎石的摩擦力急剧下降，产生移动充填孔隙而达到密实状态。
◇在压实级配碎石材料时，压路机走行速度须控制在2～4km/h。
◇先轻后重，先慢后快。
即开始初压作业时，以较低的速度碾压，可使碾压作用时间长一些，作用深度大一些，以利于发挥压路机的压实功能，避免因碾压速度过快造成推拥材料。
随着碾压遍数的增加而提高碾压速度，有利于提高压路机的作业效率和表层的平整度。
◇当碾压到第三遍时，进行水准测量，检测压实度，得出结果，若未满足要求，再按每振动碾压两遍进行一次测量和检测，直至满足要求。
◇在每次碾压完毕时，及时安排试验人员进行压实度的检测。
检测频率为双车道每200m每压实层检验4处，全试验段每层检查8处。
检验标准必须符合试验段要求压实度。
若部分试点不能达到规定要求，立即采取翻晒、洒水或补压等措施，直至压实度达到规范要求为止。
3．试验数据的收集及分析
为达到试验路段施工的目的，取得水泥稳定碎石达到设计压实度时的松铺系数、碾压遍数、碾压速度、填料的最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等技术参数，作如下测试工作：
a、松铺系数试验分析
试验段铺筑后，至少选取8个试验点，测量碾压前的松铺高度并记录下来。
碾压达到设计压实度后，再测量其层厚并记录，计算出各点松铺系数并作分析。
自制《松铺系数试验分析表》见附后。
b、压实度试验分析
水泥稳定碎石平整后，由现场施工员、质检员、试验员在K254+020、K254+040、K254+060、K254+080、K254+100、K254+120、K254+140、K254+160、K254+180、K254+200、K254+220、K254+240、K254+260、K254+280、K254+300、K254+320、K254+340、K254+360、K254+380共19个断面上各选至少2个点进行压实度跟踪检测。
跟踪检测采用灌砂法进行。
根据试验记录，分别分析计算出其达到规定压实度所需的松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、填料的最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等技术参数，用以指导施工。
七、质量检查项目、方法及频率
质量控制指标、检验频率和方法如下表：
质量控制指标、检验频率和方法表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（%）
代表值
95
按附录B检查
每200m每车道2处
极值
91
2
平整度（mm）
15
3m直尺检测，每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-20
水准仪检测，每200m测4个断面
4
宽度（mm）
符合设计要求
尺量，第200m测4处
5
厚度（mm）
代表值
-12
按附录H检查，每200m每车道1点
极值
-30
6
横坡（%）
±0.5
水准仪检测，每200m测4个断面
7
弯沉值（0.01mm）
符合设计要求
按附录I检查
试验仪器设备表
设备名称
规格型号
数量
液限塑限测定仪
FG-Ⅲ型
1
电动击实仪
重型
1
标准筛
0.075-40mm
1
电子称
15Kg/1000g
1/2
承载比试验仪
1
灌砂筒（套）
150mm
2
铝盒
若干
八、质量保证体系
建立以项目总工程师为主的技术、质检、试验、测量四位一体的良好的质量保证体系，科学组织，明确分工，严格实施，并互相监督，严格控制施工过程质量。
质量检查程序框图详见附件二。
九、安全保证体系
总目标：
在施工期间，消灭责任性因工重伤以上事故，杜绝火灾事故以及重大、大交通事故。
1、安全管理体系
（1）保质量，保工期，首先必须保安全。
经理部建立健全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
（2）本项目实行安全生产三级管理，即：
一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。
（3）坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行《安规》，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。
（4）按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
（5）实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。
项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。
（6）加强施工现场安全教育
①针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的爆破手、钻手、司机、焊接工、机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育。
②未经安全教育的施工管理和生产的人员，不准上岗。
末进行三级教育的新工人不准上岗。
变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。
③特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行。
经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。
对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。
④通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
（7）认真执行安全检查制度
经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期、参加检查的人员。
经理部每旬进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况，如：
施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。
2、确定安全管理目标和安全防范要点
（1）本项目安全目标确定为“三无一杜绝”、“一创建”，“三无”即：
无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：
杜绝重伤事故；“一创建”即：
创建安全文明达标工地。
（2）根据本工程特点,安全防范重点有以下六个方面：
a、防触电电击事故；
b、防机械伤害事故；
c、防行车交通事故。
3、安全措施
（1）机械操作人员必须选用持有机械操作上岗证的专业人员操作。
（2）材料库必须有防火、防盗、防静电措施，有专人看守管理。
十、文明施工及环境保护措施
1、遵守《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国文物保护法》和《水土保护条例》等现行法律、法规。
结合工程特点，提报有关环保设计，切实按方案组织实施。
2、工程实施时，将严格遵守《建设工程现场文明施工管理暂行规定》并积极争创文明施工工地。
3、场地设置施工标示牌，标明建设工程名称、规模及业主、设计、监理、施工单位名称和施工单位负责人，总工程师以及工程开工、竣工日期、施工许可证等。
4、经理部指派副项经理主抓文明施工、环境保护工作，并实行责任承包制，将文明施工和环境保护与各作业的管理人员工资考核挂钩。
5、加强文明施工管理，认真搞好施工场地规划，场内布景整齐，紧缩有序，机械设备归类并整齐停放。
6、消除施工污染，美化施工环境，做到施工期间场地整洁。
7、采取措施，对施工车辆经常出入的路段，应随时洒水和清扫，以减少尘埃对周围群众的影响。
8、严禁毁坏、侵占施工红线外农田和各种生产、生活设施。
9、严禁堵塞或破坏当地排水设施，必要时考虑对排水设施进行保护或改移，接长等处理。
10、搞好与当地群众关系，指派一名懂当地民俗风情的项目副经理处理好与项目经理部、监理办公室、生活住地群众关系。
11、施工现场管理严格按规定办理，采取以下保证措施。
（1）按施工总平面布置图实施定置管理，施工现场内的所有临时设施均按平面布置，使施工现场处于有序状态。
（2）施工现场设置的临时设施建立文明、卫生、防火责任制，按规定布置防火设施，并落实由安保部管理。
（3）工地的原材料和半成品不得堆放于红线外，车辆、机械停放严格按我公司《文明施工管理办法》要求分类堆放，并用标识牌标识清楚。
（4）施工现场内道路平整畅通，排水出口良好，无人作业的沟、坑均加设护盖和安全防护标志或回填整平。
（5）所有施工管理人员和操作人员必须佩带证明其身份的标识牌，施工场地出入口设专职安全保卫二名。
（6）工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。
十一、交通组织措施
1.施工路段，在工作区的前端设置护栏并在护栏上安装施工警告灯号。
2.在作业控制区内设置两块施工标志，一块设置在作业区的最前端，另一块设置在警告区的中间，警告区距离作业区1km；在警告区内的其他部位设置禁止超车标志、限速标志、窄路标志以及线性诱导标。
3.在作业区前后两端配备专人指挥、疏导交通，保证车辆通行顺畅，专职交通安全员24小时值班指挥疏导交通。
十二、附试验报告
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