黔西电厂施工电源35kV线路新建工程放线施工方案1.docx
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黔西电厂施工电源35kV线路新建工程放线施工方案1
龙源石林支锅山风电场（49.5MW）项目场内35KV线路工程
放
紧
线
施
工
方
案
编制:
审核:
批准:
昆明自动化成套（集团）有限公司
2012年2月5日
目录
一、工程概况2
二、有关数据及要求2
2.1导地线2
2.2导.牵引绳3
2.3地锚规格及埋深3
2.4其余未尽的有关数据按图纸设计数据标准进行施工3
2.5导线金具绝缘子串组装和悬挂滑车3
2.6导线金具绝缘子串安装工艺3
2.7对悬挂滑车的要求5
三、施工通道处理6
3.1施工通道6
3.2搭设跨越架7
3.3邻近其它电力线路8
四、主要施工机构设备表9
五、施工程序10
5.1展放要求10
5.2人力放线11
5.3机械牵引放线12
5.4地锚强度选择13
5.5导线压接14
5.6一般交叉跨越施工15
5.7展放原则16
六、质量标准及要求16
6.1质量目标17
6.2质量管理措施:
17
6.3质量管理及检验的标准18
6.4架线施工质量控制流程18
6.5质量薄弱环节及保证措施19
6.6工艺质量要求19
七、主要人员简介20
八、组织结构图20
九、人员安排21
十、安全措施21
10.1管理目标21
10.2安全技术措施21
10.3危险源辨识及控制22
一、工程概况
1、1、龙里五期苦蒿坪风电场位于贵州省黔南布依族苗族自治州龙里县境内，与龙里县城距离约30km，场区地面高程1570m～1740m。
拟安装20台单机容量为2.5MW的风力发电机组，装机容量50MW。
本工程线路部分新建草原110kV升压站至平地110kV变110kV线路29.3km，其中架空线路长27.8km，电缆长度1.5km。
共计采用杆塔105基。
配套配置草原110kV升压站、平地110kV变相应线路保护装置、计量装置；平地110kV变扩建110kV出线间隔1个至草原升压站。
本标段为第一标段，本工程自草原110kV升压站出1回110kV线路至苦蒿坪升压站附近240与300导线的交接塔处，草原110kV升压站配套安装110kV线路保护测控柜1面，0.2S考核关口表2块。
后期在草原升压站T接点扩建110kV出线间隔1个。
共计铁塔62基，转角塔15基、直线耐张塔10基、直线塔37基。
新建起自草原110kV升压站，终至苦蒿坪升压站附近240与300导线的交接塔处110kV线路17.5km，导线采用JLHA1/G1A-240/40钢芯铝合金绞线。
地线一根采用LBGJ-100-23AC铝包钢绞线，另一根采用24芯OPGW。
二、有关数据及要求
2.1导地线
名称
规格
线路长度（km）
单位（kg/km）
实用量（T）
导线
LHA1/G1A-240/40
18
922.2
41.458
地线
LBGJ-100-23AC
6.613
367.1
2.991
2.2导.牵引绳
名称
外径（mm）
截面（mm）2
破断线力（kg）
单位质量（kg/m）
备注
导引绳
7.94
40
5370
0.31
牵引绳
19.05
227
29032
1127
2.3地锚规格及埋深
序号
使用位置
名称
对地夹角
地锚规格
最大拉力（T）
埋深（m）
1
耐张塔紧线
导线（相）
45○
1600X350
10
2.0
地线（相）
45○
1600X350
7
1.7
2
地面临锚
导线临锚
25○
1600×350
10
2.0
牵引绳
25○
1600×350
10
2.0
3
导线过轮
临锚
25○
1600×350
10
2.0
4
导线升空
控制临锚
90○
1600×350
1
1.5
5
绞磨
45○
900×300
3
1.8
6
牵引滑车
一牵一
45○
2000×500
15
2.0
二牵二
45○
2000×500
15
2.0
7
导线滑车
45○
900×300
1
1.5
8
张力场
钢丝绳滑车
45○
900×300
2
1.8
9
跨越架
拉线临锚
60○
900×300
1
1.3
2.4其余未尽的有关数据按图纸设计数据标准进行施工
2.5导线金具绝缘子串组装和悬挂滑车
2.5.1绝缘子串组装前，应对绝缘子和各种金具进行检查：
2.5.2绝缘子的瓷质部分应无裂纹，钢帽和钢脚应无弯曲、松动、
2.5.3合格的绝缘子应逐个擦拭干净。
2.5.4各种金具应符合有关标准，表面应无损坏、裂纹、脱锌等缺陷。
2.5.5组装绝缘子串时，禁止锤击，以防破坏金具镀锌层。
2.6导线金具绝缘子串安装工艺
2.6.1绝缘子串、导地线各种金具螺栓、穿钉及弹簧销等穿向应按下列规定：
Ø耐张串上弹簧销螺栓及穿钉：
垂直方向－由上向下穿；
水平方向－由外向内穿；
Ø悬垂串、防震锤螺栓及穿钉：
顺线路方向－由小号侧向大号侧穿入。
横线路方向－导地线水平排列的，两边线由线路外侧向内穿，中线由左向右（面向大号侧）穿；导线垂直（或三角）排列的，由线路外侧向内穿。
Ø耐张串上绝缘子开口销：
绝缘子碗头开口垂直向上。
Ø直线串上绝缘子开口销：
导线水平排列的－两边线绝缘子碗头开口朝杆（塔）身，中线其开口朝左（面向大号侧）；导线垂直（或三角）排列的，绝缘子碗头开口朝杆（塔）身。
垂直方向－绝缘子碗头开口垂直向上。
Ø均压环开口方向：
耐张串－绝缘子均压环开口垂直向上。
直线串－导线水平排列的，两边线绝缘子均压环开口背向杆（塔）身，中线若为单联绝缘子串，则其两边均压环开口朝大号，若为双联绝缘子串，则其两个均压环开口互为背向，分别朝大、小号，导线垂直（或三角）排列，其均压环开口背向杆（塔）身。
Ø相位标志的油漆:
a）相位标志的表示：
A相－黄色、B相－绿色、C相－红色。
b）相位标志油漆要求：
所有耐张杆塔、换位杆塔及换位杆塔前后各一基杆塔的挂线横担两侧面按其对应的相序整面涂以相应颜色的油漆。
2.6.2金具上所用的闭口销的直径必须与孔径配合，且弹力适度，不得漏装。
2.6.3铝包带应紧密缠绕，其缠绕方向应与外层铝股的绞制方向一致，其端头应回夹于线夹内压住，所缠铝包带露出线夹口不超过10mm。
2.6.4安装予绞丝护线条时，每条的中心应重合，对导线包裹应紧固。
2.7对悬挂滑车的要求
2.7.1垂直档距小于800米的直线塔（包括直线转角塔）每相挂一个。
2.7.2垂直档距大于800米的直线塔及40º以下的转角耐张塔，每相挂两个。
2.7.3转角大于40º的耐张塔，每相挂两个滑车外，尚应加装予偏控制工具。
两滑车间要有滑撑，以防互相冲撞。
支撑用两根<75×5角钢，两端钻孔连接两滑车。
2.7.4吊挂瓷瓶串和滑车时，需用专用工具，以防瓷瓶球头变形及瓷件损伤。
2.7.5耐张塔挂双滑车时应计算挂点高差或挂具长度差。
算得挂具（钢绳套）长度差小于200mm时，双滑车可等长悬挂，大于200mm时，应使用不等长挂具等高悬挂。
计算式为：
△Л＝△h/cosn1.cosn2
θB=tg-1（h/L-4fψ/L）
Δh=Bsin（θA-θB）/2
n1＝tg-1[tg（θB-θA）/2·cosβ/2]
θA=tg-1（4fψ/L+h/L）
n2=tg[ctg（θB+θA）/2·sinβ/2]
式中：
△Л－双滑车挂具长度差，悬垂角较大的一侧用长挂具。
Δh－双滑车悬挂高度差，m；
B－两滑车间的间距，m;
θA、θB－滑车座两侧的悬垂角；
fψ－档距中点的放线驰度；
β－铁塔的水平转角；
n1－滑车外荷载合力线在过线路转角二等分线的铅垂面上的投影与铅直线间的夹角；
n2－过线路夹角二等分线的铅直面上的投影与铅直线间的夹角，如线路无水平转角（直线塔挂双滑车）则夹角n2等于零。
三、施工通道处理
3.1施工通道
3.1.1一般在顺导线方向的地面上清理出三相导引绳展放通道，但对于经济作物应尽量不砍伐，以不妨碍导引绳展放导、地线升空为原则。
3.1.2砍伐树木的原则：
3.1.2.1线路通过林区时，应砍出防护通道。
通道宽度不小于：
线路宽度加上林区主要树种高度的2倍。
通道附近超过主要树种高度的个别树木应予砍伐。
3.1.2.2在下列情况下，可不砍伐施工放线通道：
1）树木自然生长高度不超过2米；
2）导线与树木自然生长高度最小垂直距离不小于7.5米（对果树为8.5米）,在最大风偏情况下导线与树木的净空距离不小于7.0米.
3.1.2.3凡属设计规定需拆除的房屋、砖窑和打谷场等，需迁移的电力线等应在架线前处理完毕。
3.1.2.4需停电施工的低压线，跨三级一下通讯线等，由架线对负责与用户联系后方可施工，不得随意断线或降线，不得使通讯线路短路，跨越电力线要做好短路接地和防护工作，施工完毕要及时给予恢复。
3.1.2.5跨越及有可能触及到10kV以上电力线应停电施工，由工程处派专人办理停电复电手续。
3.1.2.6跨越公路、三级以上通讯线应搭跨越架，对便道、机耕道可不搭设跨越架，但两端应派人看守，或搭设简易跨越架。
3.2搭设跨越架
3.2.1搭设跨越架，要用经纬仪定位，以保证跨越架位置正确。
3.2.1.1越架宽度：
L=
式中：
L—跨越架宽度（m）
E—两边线间的距离
θ—交叉角
3.2.1.2跨越架高度：
H=h+h1+h2
式中:
H—跨越架高度（m）
h—被跨越物高度（m）
h1—架顶与被跨越物之间最小垂直距离，见表一，表二
h2—没有封顶的跨越架高度裕度h2＝0.5~1m
3.2.1.3跨越架对被跨越物的最小距离应满足下表要求:
被跨越物名称
公路
铁路
通讯
最小水平距离（米）
至路边0.6
至路中心:
3.0
0.6
最小垂直距离（米）
至路边:
6.0
至轨顶:
7.0
1.5
3.3邻近其它电力线路
3.3.1在架设的线路如与另一回带电线路交叉或接近，一致工作时可能和另一回导线接触或接近至危险距离以内时，则另一回线路应办理工作票停电并予接地，接地线应在工作地点附近。
3.3.2在带电的电力线路邻近进行工作时,有可能接近带电导线至危险距离以内时,必须做到以下要求。
3.3.2.1采取一切措施,预防与带电导线接触或接近至危险距离以内。
牵引绳索和拉绳等至带电导线的最小距离应符合下表规定：
电压等级（kV）
安全距离（m）
电压等级（kV）
安全距离（m）
10及以下
1.0
154～220
4.0
35（20～44）
2.5
330
5.0
60～110
3.0
500
6.0
3.3.2.2作业的导、地线还必须在工作地点接地。
绞车等牵引工具必须接地。
四、主要施工机构设备表
表4-2
序号
设备名称
规格
单位
数量
备注
1
指挥车
辆
1
2
汽车
辆
1
3
望远镜
台
1
4
经纬仪
台
2
5
旋转器
个
5
9
机动绞磨
5吨
台
6
10
带电跨越架
套
2
11
单轮放线滑车
个
30
12
压接机
台
2
13
导线卡线器
只
20
14
地线卡线器
只
10
15
对话机
对
10
16
小型张力机
台
1
17
网式连接器
个
2
18
防扭器
个
5
19
防扭鞭
个
2
20
力矩搬手
把
4
21
紧线卡线器
把
2
22
附件提线架
个
8
23
接地滑车
个
2
24
帆布
4×6米
块
5
25
手拉葫芦
5吨
把
2
26
手拉葫芦
3吨
把
5
27
手扳葫芦
3吨
把
8
五、施工程序
本线路工程导线和避雷线架设拟采用人力机械牵引放线施工工艺。
导地线连接采用液压施工工艺。
5.1展放要求
5.1.1运达现场的导线、避雷线的型号和质量进行外表检查，不得有严重腐蚀、磨损、缺股、断股、金钩或严重镀锌不良等情况，并与设计相符；其长度和运达地点应符合布线要求。
5.1.2各种施工机械在展放前进行认真的检查、试验，对不合格及有问题的不得使用。
5.1.3在展放前必须对到货的导线及金具进行压接拉力试验，并将拉力试验报告情况提交监理。
5.1.4对架线段的全部铁塔螺栓复紧一次，补充完善缺料，调紧临时拉线，在调紧拉线过程中要有人监护，且塔上不得有人。
5.1.5在放线过程中，沿线各作业点和护线人员的通信联系必须畅通，旗语和哨音必须统一。
对牵引放线，由于牵引速度较快，必须使用对讲机联系，控制好速度。
5.1.6在放线过程中，对展放的导线及避雷线应认真进行外观检查。
对于制造厂在线上标注的损伤或断头标志处，应查明情况妥善处理，损坏严重的应通知监理及建设单位。
5.1.7在各杆塔或跨越处应设专人监护，观察滑轮转动是否灵活，导地线是否掉出轮槽，压接管是否被滑轮卡住。
当导线通过跨越架时，如发现异常情况或滑出构架，应及时发出信号，停止拖放线。
5.1.8沿线各杆塔位置、交通道路、跨越线路等应设护线人员，前后信号必须畅通，人员要坚守岗位，密切注视放线动态。
5.1.9放线过程中，杆塔和跨越处的监护人员，不应站在导地线垂直下方。
当导地线在地面拖放时，任何人不许跨越导地线。
如果导地线被某种物体挂住时，人一定要站在被挂导地线的外角侧用杠棒或大绳进行处理，不得直接用手去拉，防止脱挂后被碰伤或被带到高空。
5.2人力放线
5.2.1人力展放较长的地线时，如果现场整盘搬运比较困难，可从整盘线盘上分段盘绕出来，将盘成的小捆线盘进行运输，小线盘运到欲放线段的一端再向另一端展放，或运到线段中间向两端展放。
展放时要对准方向，中间不能形成大的弯折。
5.2.2人力放线时应由技工领线。
放线开始时一般拖线人都集中在起始端，放线时相互间应保持适当的距离，均匀布开，以防一人跌倒影响别人。
拖线人员要行走在放线方向同一直线上，放线速度要均匀，不得时快时慢或猛冲拽线。
5.2.3放线遇有悬崖陡坡应先放引绳或作扶绳等措施再通过。
遇有跨越处应用绳索引过。
在有浮石的山坡地区放线时，事先应清理掉浮石，以防滚石伤人。
5.2.4放线过程中，人不得站在线盘里面。
整盘展放时，放线架要平稳牢固，线轴要水平。
线盘转动时，如果线盘向一侧移动，应及时调节线轴高低，使其不向两侧移动。
展放时应有可靠的刹车措施。
导线头应由线轴上方引出。
5.2.5拖放导地线或牵引绳需要穿过杆塔上面的放线滑车时，应越过杆塔位置一段距离（一般越过杆塔高的二倍），停止拖放后，将线头抽回杆塔下面，与预先挂在滑车上的引绳用搭索扣相接，绑扎要牢固。
用引绳拉过滑车后，再继续进行拖放。
在引绳接头过滑车时，拉线人员不得在垂直下方拉绳，杆塔下面不得有人逗留，以免当绳头连接处断脱时，线头掉落伤人。
5.2.6导地线不得在坚硬的岩石上硬磨，跨越处应有隔离垫层保护措施。
当导地线牵引被卡住时应用工具处理，人员不得站在线弯内侧。
5.2.7领线人员要辨明自己所放线的位置，不得发生混绞。
穿越杆塔放线滑车时，引线应在拉线上方通过。
放线施工顺序按施工图实施。
5.2.8展放的导地线或牵引绳不得在带电线路下方穿过。
遇特殊情况必须穿过时，必须在带电线路下方设置压线滑车，锚固应用地钻或坑锚，压线滑车不得使用开口式滑车，并派专人监护。
5.3机械牵引放线
5.3.1采用机械牵引放线，按紧线方式一般仅限于一个耐张段内牵引。
其牵引钢绳的展放方法和人工放线基本相同，先用人力按耐张段长度拖放一根牵引钢绳，并穿过放线滑车。
牵引钢绳长度为800～2000m，牵引绳之间用φ4.0小钢丝绳在牵引钢绳的活头套上绕成绳箍连接，绳箍至少绕四圈。
牵引绳与导线采用蛇皮套连接，蛇皮套的尾部应用12＃铁线绑扎，绑扎长度一般为10-15道。
5.3.2牵引钢丝绳一般采用6*37结构的φ11-φ13钢丝绳，破断力为6.0t。
牵引导线基本在地面平地拖动，在牵引放线时，牵引钢丝绳若未采用防捻措施，经牵引后钢丝绳会出现轻微的扭劲绞绕现象。
由于牵引钢丝绳安全系数比较大，虽然有轻微的扭劲，但一般不影响使用。
5.3.3使用机动绞磨或手扶拖拉机直接牵引整轴线盘时，一般采用放线架展放。
要求放线架呈水平稳固，两边高低要一致，以防倾倒。
5.3.4牵引放线的速度不宜过快，一般每分钟不超过20m为宜。
牵引绳与导线连接处每次通过滑车时，各护线人员都要严加监视，如有卡住现象应即停止牵引，必要时可回松导线派人登高处理。
在牵引过程中，如果牵引绳或导线在地面上被障碍物卡牢，并已形成明显的折弯，应停止牵引加以处理。
5.3.5牵引放线跨越电力线时，应搭跨越架停电放线，不得在带电线路下方穿过。
如因特殊情况难以停电又必须穿越时，该档导线应另设置压线滑车并设专人监视，才可在地面上拖放。
当施工线路紧线停电时，应先将带电导线拆除再将导线挂上：
这样可缩短停电时间。
若两侧地势较高的导线有可能弹跳起空时，不得拖放线，以防导线一旦起空后，发生触电群伤事故。
5.4地锚强度选择
地锚的抗拔力主要是取决于土壤的物理性能指标、地锚的抗拔体积、地锚埋入的深度及角度；依照送电线路安全规程对土质分类并参照设计方面的有关资料，对土壤进行分类及判别（见表4-3）；由于地锚的受力大小取决于锚体的本身强度及埋入土内的允许上拔力，因此根据本工程的地质情况及《电力工程高压送电线路设计手册》有关拉线基础上拔计算式：
P≤0.00981VbУ0/Ksinα
其中:
Vb=[ab+（a+b）htgψ1+4/3htg2ψ1]h
式中：
P—地锚的允许抗拔力，kN；
Vb—地锚抗拔的土壤体积，m3；
H—地锚的埋置深度，m；
ψ1—土壤的计算抗拔角，（º）；
У0—土壤的密度，kg/m3；
α—地锚受力方向与地锚的夹角，（º）；
K—地锚抗拔安全系数，一般取2.0.
我们在施工中将根据前面所叙的有关地锚数据合理进行选择符合导线拉力要求的地锚。
5.5导线压接
5.5.1导线压接前清除导线表面及与线夹接触面的氧化膜，并用汽油进行清洗，清洗长度不应少于连接长度的1.2倍，在压接部位涂一层中性凡士林或导电膏。
5.5.2按钢锚实际长度定好切割位置，在切口两侧用铁线加以绑扎，切口断面应整齐，无毛刺，切割时严禁伤及钢芯，防止钢芯散股，并清除赃污。
5.5.3压接工艺要求应符合下列规定：
5.5.3.1钢模必须与被压管配套，液压前应与钢模压配。
5.5.3.2压接时必须保持线夹的正确位置不得歪斜，相邻两模应重叠5~8毫米，压后不应有扭曲现象，共弯曲度不应大于其长的2%。
5.5.3.3压接方向由压接管口部向头部方向压接，钢锚的头部有5毫米不压。
5.5.3.4压接顺序：
先压接钢锚部分，再把压接后的钢锚插入铝管内进行压接。
5.5.3.5压接后不应使接续管口附近导线有隆起和松股现象，管表面应光滑，无裂纹。
5.5.3.6为确保压接质量，液压时油压机必须要达到足够油压力，液压管压后呈正六边形，其它对边距的最大允许值=0.866×0.993×管外径+0.2㎜。
钢液压管：
+0.3mm铝液压管：
+0.5mm
-0.2mm-0.5mm
5.6一般交叉跨越施工
本工程把跨越10kV以下电压等级的线路、通讯线、普通公路等称为一般跨越。
一般跨越可采用搭设竹制跨越架的方法进行跨越施工，所有跨越架宽度应保证导线两边线外各有2米的裕度。
也可采用落线方式进行，常用的跨越架搭设方式有如下几种方法：
5.6.1380V及以下电力线路视线路的高低搭设单排护线架，或停电落线处理，架立应超过导线1.5米。
5.6.1.2通讯线两侧各搭设单排跨越架，架高超过通讯线1米，可不封顶，也可落下过线。
通讯电缆搭设单排护线架，架高超出电缆1米。
5.6.1.3普通公路可在道路两侧搭设双排架并封顶。
当采用不封顶的跨越架时，应适当增加跨越架的高度。
以确保过往车辆及行人的安全。
架子要有明显标志，夜间应挂标志灯。
5.6.1.4跨越鱼塘可采用张力方法或搭竹排筏的方法进行。
5.6.1.5一般土路可在路两侧搭设单排架，不封顶，对于车辆和行人较少的土路可不搭设跨越架，但必须派人监护。
5.7.1材料准备：
良导体及所需金具已经提前运抵施工现场，并已经过试验检查完全合格，具备连续施工的条件。
5.7.2主要工序和特殊工序的施工方法
5.7.2.1工地运输
本工程主要采用机动车（汽车、拖拉机等）进行运输和倒运，困难地段采用人力运输的方式。
5.7展放原则
5.8.1导引绳展放，由上至下，先左后右。
其放线段由张力场至牵引场；
5.8.2当导地线牵引到位时，锚线，后位挂好后并利用绞磨慢慢松弛升空；升空后用小绳将导线压下来，最后方可松下卡线器。
5.8.3导地线紧线，每次挂一根、紧一根。
5.8.4当导地线全部施工完毕，检查无误后，开始进行附件和制作跳线的安装。
5.8.5制作跳线，处理遗留问题，拆除简易接地线。
六、质量标准及要求
贯彻执行我局“安全第一，以人为本；精心施工，用户至上；爱护环境，减少污染；遵守法规，持续发展。
”的总方针。
本工程项目采用ISO9001：
2000质量管理体系来规范各项质量活动，严格执行公司颁布的质量管理体系文件，确保工程质量全过程受控，安装工程质量达到优良等级。
本工程的质量管理工作在项目法人、工程监理单位和工程质量监督单位的监督下进行，质量管理工作的依据是合同文件、国家标准、规范和监理工程师的有关指令。
6.1质量目标
单位工程合格率100％；优良品率≥95％。
分项工程合格率100％；优良品率96％。
杜绝重大质量事故发生；确保工程无永久性缺陷。
满足国家施工验收规范，达到合格或以上。
6.2质量管理措施:
6.2.1结合本工程情况按照《输变电工程达标投产考核评定标准》制定本工程的《质量管理实施细则》，进一步明确各级人员质量职责。
6.2.2加强对员工的质量意识教育，组织学习《110－500kV架空电力线路施工及验收规范（GBJ233－90）》、《输变电工程达标投产考核评定标准》及与工程质量有关的其它现行国家标准或电力行业标准。
6.2.3在整个施工过程中，坚持“质量第一，用户至上”的方针，为业主做好施工前、施工中、竣工后服务。
6.2.4及时填写施工及质量记录，坚持谁施工谁填写，填写人和审核人对施工记录的及时性、真实性、准确性负责。
6.3质量管理及检验的标准
6.3.1《架空送电线路导地线液压施工工艺规程（SDJ226－87）》
6.3.2《高压绝缘子瓷件技术条件（GB772－87）》
6.3.3《架空送电线路施工及验收规范（GBJ233－90）》
6.3.4《输变电工程达标投产考核评定标准》（2000年版）
6.3.5见证点：
导地线损伤处为见证点。
6.3.6停工待检点：
液压的接续管与耐张线夹压接为停工待检点。
6.4架线施工质量控制流程
牵张机械导线磨损
架线工器具压接质量
导、地线压接管位置
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