江麓5613安装方案.docx
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江麓5613安装方案
表A.0.1-16施工组织设计/专项施工方案报审表
编号：
工程名称
长汀县幸福七里•东庭西苑工程
施工单位
福建省恒嘉工程机械设备有限公司
编制单位
现报上塔式起重机安装工程施工组织总设计/施工组织设计/专项施工方案文件，请予以审查。
主编
编制人
工程项目部/专业分包施工单位（盖章）
技术负责人
项目经理
审核单位
总承包单位审核意见：
年月日
总承包单位
（章）
审核人
企业技术
负责人
审查单位
监理审查意见：
监理审查结论：
□同意实施□修改后报□重新编制
项目监理机构
（章）
专业监理工程师
日期：
总监理工程师
日期：
长汀县幸福七里•东庭西苑工程
QTZ70（JL5613）塔吊安装方案
安装单位：
福建省恒嘉工程机械设备有限公司
编制单位：
福建省恒嘉工程机械设备有限公司
技术负责人：
编制：
审核：
批准：
编制日期：
2015年09月23日
第一节编制依据
1、《塔式起重机技术条件》GB9462-1999；
2、《塔式起重机安全规程》GB5144-2006；
3、《起重机械安全规程》GB6067-2010；
4、《起重吊运指挥信号》GB5082-1985；
5、《起重机械有钢丝绳检验和报废实用规范》GB5972-1986；
6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；
7、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991；
8、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；
9、《建筑机械使用安全技术条件规程》JGJ33-2001；
10、《塔式起重机性能试验》GB/T5031-1994；
11、长汀县幸福七里•东庭西苑工程总平面图、施工组织设计、施工图纸及相关的技术资料；
12、江麓机电科技有限公司QTZ70（JL5613）塔式起重机使用说明书；
13、福建省建筑设计研究院《勘察报告》。
第二节工程概况
1、工程名称：
长汀县幸福七里.东庭西苑
2、建设地点：
长汀县大同镇七里村国道G319北侧
3、建设单位：
长汀县万顺房地产开发有限公司
4、设计单位：
福建广宇建筑设计院
5、监理单位：
福建互华土木工程管理有限公司
6、施工单位：
福建三建工程有限公司
7、工程规模：
拟建工程由东庭及西苑两部分组成，其中东庭由1#～3#住宅楼（18F）、5#住宅楼（28F）和乐街坊及配电房（1F）组成；西苑由1-2#及9#楼（2.5F～4.5F）、3#及5～8#楼（2.5F）和10#楼（9F）组成，均设1层地下室。
总建筑面积88572.35㎡。
建筑总高度；东庭：
1#、2#、3#楼54.90m，5#楼86.65m，西苑：
1#、2#、9#楼18.80m，3#、5#、6#、7#、8#楼12.00m，10#楼：
29.70m。
8、结构质式：
钢筋混凝土剪力墙
9、根据本工程施工场地的特点，塔机按平面布置图在东庭3#、5#楼各安装壹台，共计贰台，作为各栋楼主体及地下室施工的垂直运输设备及封闭和装修施工的垂直运输设备（塔吊位置平面图详见附图），贰台塔机均采用江麓机电科技有限公司生产的QTZ70（JL5613）塔式起重机。
10、3#楼塔机使用高度约为54.9m（至屋面最高点），安装高度约为67.0m（从-4.80m至屋面构架层54.9m，并考虑现场多塔作业高低差错开）；5#楼塔机使用高度约为86.15m（至屋面最高点），安装高度约为97.8m（从-5.3m至屋面构架层86.15m，并考虑现场多塔作业高低差错开）。
第三节塔式起重机的定位选用及平面布置图
1、塔式起重机定位是要满足以下要求：
（1）服务范围要广，尽量满足工作面的需求，减少服务死角。
（2）要尽量避开建筑物的突起部位，减少对施工的影响，尽量避免影响周围建筑物，同时减少对地下室结构的影响。
（3）塔身附着要安全可靠，基础具有足够的承载力和稳定性。
（4）尽量保证施工场地物料的堆放、搬运在塔吊工作范围内，减少二次搬运。
（5）保证塔吊安装和拆除时所必须的场地和工作条件。
（6）经项目部与公司各相关部门研究后，本工程决定设贰台塔吊，将塔吊安装于地下室边线以内（即基坑内），以使塔吊服务范围能覆盖各栋楼及地下室绝大部分工作面与材料堆场。
塔式起重机（简称塔吊，下同）主要用于结构施工中的大宗物料（如：
钢筋、模板等）的水平、垂直运输，根据本工程的实际情况和工期要求，需吊运的物料多、时间短、高度高。
经综合考虑，
2、塔吊具体定位如下：
（1）3#楼塔机基础中心位于3-12轴往3-13轴2800㎜，距3-A轴垂直距离4600mm。
（2）5#楼塔机基础中心位于5-11轴和5-12轴中间，距5-A轴垂直距离4100mm。
第四节塔机型号及性能技术参数
1、根据本工程施工需要，采用江麓建筑机械有限公司生产的QTZ70（JL5613）塔式起重机，安装于拟建工程地下室底板下，施工现场的高压架空线与塔机安全距离符合规范要求，施工现场存在群塔作业，群塔作业防碰撞措施附后。
现将拟安装塔机的设备情况叙述如下：
QTZ70（JL5613）塔式起重机参数表
型号
QTZ70（JL5613）
额定起重力矩（KN.m）
700
最大起重量（t）
6
最大幅度起重量（t）
1.3（56m处），2.65（50m处）
起升高度（m）
独立
39
附着
140
最大幅度（m）
56，其中5#楼安装50米臂
最小幅度（m）
2
起升速度（m/min）
4.2～80
变幅速度 （m/min）
22
回转速度（r/min）
0.6
回转力矩（N.m）
2×55
顶升速度（m/min）
0.55
顶升工作压力（MPa）
25
配重块（t）
15.6（56m时），13.8（50m时）
结构自重（t）
58.68（3#楼，56m臂，高67m时）
66.38（3#楼，50m臂，高97.8m时）
总功率（KW）
35
标准节尺寸（m）
1.51×1.51×2.8
2、根据《QTZ70（JL5613）塔式起重机使用说明书》中，塔吊最高起升高度为140米。
3、根据江麓重型装备有限公司塔机使用说明书出具的方案，塔机的附着要求如下：
塔机最大独立起升高度为39m，第一道装置与基础面间距≤29.4米，第二道附着装置与第一道附着装置间距≤22.4米，第三道附着装置与第二道附着装置间距≤22.4米，第四道附着装置与第三道附着装置间距≤19.6米，第五道附着装置与第四道附着装置间距≤19.6米，悬臂端最大高度为26.6米。
第五节人员及机械配备
1、作业人员组成
参加作业工种有技术人员、机械工、电工、汽车吊司机、塔吊司机、测量员、配合人员等，共10～12人。
项目经理：
卢秀红，证号：
027636
现场安装负责人：
傅龙生，证号：
闽建安A（2009）7000844
施工技术负责人：
陈颖，证号：
闽G909-00591
塔式起重机安拆工：
陆金斌，证号：
闽F092015000133
梁雷，证号：
闽F092015000086
韦明克，证号：
闽F092015000099
蓝程耀，证号：
闽A092014000626
陆耀庆，证号：
闽A092014000549
专职安全员：
刘国义，证号：
闽建安C（2009）7003298
机管员：
黄福斌，证号：
HA701058
建筑电工：
朱泽华，证号：
闽F012014000078
2、机械设备的配备
根据塔机安装高度及各组件的重量，安装所需配备的机械的具体情况如下：
序号
名称
规格
数量
备注
1
汽车式起重机
25T
1台
2
各部件起重吊装吊索
6×37-ф16
2根每根8米
3
各部件起重吊装吊索
6×37-ф14
2根每根6米
4
各部件起重吊装吊索
6×37-ф12
2根每根6米
5
圆丝
8#
15米
6
大锤
8P、2P
各一个
7
活动扳手
18#
一个
8
手动葫芦
1T
一个
9
卸扣
3.3#、4.9#
各4个
各重要组件重量及起吊方式
组件
重量（kg）
起吊距离（m）
采用起吊方式
基础节
1418
15
25T汽车式起重机
爬升套架（不含标准节）
2287
15
25T汽车式起重机
回转塔身及回转机构总成
1030＋2800
15
25T汽车式起重机
塔顶总成
1500
15
25T汽车式起重机
平衡臂总成
4112
15
25T汽车式起重机
起重臂及拉杆
6898（56m臂）
15
25T汽车式起重机
起重臂及拉杆
6512（50m臂）
15
25T汽车式起重机
标准节
897
15
25T汽车式起重机
平衡重A
1800
15
25T汽车式起重机
平衡重B
2800
15
25T汽车式起重机
第六节施工准备
1、施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。
2、按基础制作的技术要求对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于1/500。
3、由塔吊司机对塔机进行检查，检查内容如下：
①钢结构件有无开裂与脱焊；
②钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠；
③各部电路及电气元件是否正常；
④爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求；
⑤顶升液压装置是否正常；
⑥塔机安装前应认真进行检修、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。
4、组织安装作业人员的进场。
5、根据所需配备的机械清单（详“机械设备的配备”）组织进场。
6、由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。
7、由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。
8、由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整底应控制在1/1000以内。
第七节塔机基础设计及防雷接地
1、塔机基础设计
根据地质勘察报告显示，长汀县幸福七里•东庭西苑工程3#楼塔机基础中心位于3-12轴往3-13轴2800㎜，距3-A轴垂直距离4600mm；5#楼塔机基础中心位于5-11轴和5-12轴中间，距5-A轴垂直距离4100mm。
两台塔机基础持力层均为卵石层，地基承载力特征值为350kpa，基础尺寸为5.0m×5.0m×1.6m（图1）。
具体做法详见“QTZ70（JL5613）塔式起重机使用说明书”内容。
图1：
塔机基础平、剖面图
2、塔机防雷接地
塔机接地网采用直径20圆钢与塔机基础四角下层 纵横钢筋焊接一起，焊接长度为6d，防雷接地处应焊接饱满，接地电阻≤1Ω，引出线采用直径20镀锌圆钢焊一只M12的螺栓。
防雷接地极采用一字型接地体，由中间接地极引至塔机防雷引下线部位。
引下线采用16㎜2多股铜线，将避雷针、塔吊开关箱与接地网引出线连接一起。
保护接地与塔机连接，在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保护接地线一端固定在螺栓上，一端固定在开关箱箱内保护接地端子板上，该线采用直径为16㎜2多股铜线。
塔机防雷接闪器采用针式接闪器，在塔吊最顶部焊接针式接闪器，针尖应高于塔顶1000mm。
避雷针采用直径20镀锌钢管磨尖，安装长度高于塔帽1米。
塔机重复接地与底板钢筋焊接一起。
第八节塔机的安装架设
1、塔吊基础
塔吊安装位置由工程施工单位根据现场使用情况及建筑物要求确定塔吊位置。
塔吊起重臂的朝向由土建项目部根据工程平面布置特点来确定，应确保今后塔吊拆除能顺利完成。
2、安装固定基础节
利用25T汽车吊将四块承重板装入已经预埋好的地锚螺栓中，通过调整螺母，将四块承重板调到一个水平面内，保证固定基础节的垂直度不大于1/1000。
并在承重板下塞入所需厚度的钢制垫板将固定基础节吊装在承重板上，用螺母固定，预紧力矩为1300N·m。
3、安装塔身
在地面上先将二节标准节用24根M30高强度螺栓组装好；
将组装好的塔身吊装到底架基础节上，同样用高强度螺栓连接起来（图2）。
图2：
塔身安装结构图
4、吊装爬升架（图3）
预先在地面将爬升架上的平台、栏杆、引进框等组装好，确认顶升油缸已经安装完成。
利用爬升架上方四个连接法兰，用索具系牢吊起套装在塔身上，使有顶升油缸的一面要对应有踏步的塔身面。
爬升架四连接法兰面应低于塔身上结合面，半将爬升套架的爬爪放在由下往上数第二对踏步上，再调整好16个爬升导轮与标准节的间隙（2～3㎜）。
图3：
安装爬升架
5、吊装回转总成（图4）
吊装回转总成步骤:
1）先在地面将平台、司机室、回转塔身安装在上支座上，使之成为一个整体。
2）吊起回转部分与已装好的塔身连接。
图4：
吊装回转总成
6、塔顶的安装（图5）
在地面将与塔顶相配套的平台和扶梯安装到塔顶主架上，吊起塔顶（前倾方向朝起重臂方向）将4耳板插入回转塔身的连接双耳内，用φ50销轴穿好，并装好开口销，充分张开尾部。
图5：
安装塔顶
7、吊装平衡臂总成
1）安装平衡臂
a）组装平衡臂（图6）
将平衡臂的臂节Ⅰ和臂节Ⅱ用φ40销轴连接好；安装好走台、栏杆。
图6：
平衡臂
b）安装平衡臂拉杆（图7）
平衡臂拉杆共有二副，每一副又由三根长拉杆连接面成。
图7：
平衡臂拉杆
c）将两拉杆装到平衡臂上，安装时应将双耳板端与平衡臂吊点耳座相连，注意销轴应从平衡臂内侧向处（走台方向）穿插，这样可避免与平衡重的挂轴相干涉。
穿好锁轴，插上开口销并张开一定角度。
然后顺平衡臂两侧水平放置，并临时用细绳或铁丝扎在平衡臂上。
2）吊装平衡臂总成（图8）
平衡臂上设有4个安装吊耳，大体上水平地吊起平衡臂，逐渐向回转塔身靠近，通过2-φ50专用销轴将平衡臂与回转塔身连接起来。
事先将长拉杆拆出一根，一头安装在塔顶的连接耳板上，另一端让其贴在塔顶后弦杆上。
启动汽车吊上升，将平衡臂尾部上翘，将被捆在平衡栏杆上的拉杆通过人工牵拉接近塔顶与垂下来的平衡臂拉杆穿上销轴，再放平平衡臂。
穿好并张开开口销。
图8：
安装平衡臂及拉杆
3）在平衡臂安装后，起重臂吊装之前，必须在平衡臂尾部靠塔身方向先装一块1.8t的平衡重A（图9）。
图9：
吊装前一块平衡重
8、安装起重臂总成
1）组装起重臂
本次3#楼塔机安装50米起重臂，5#楼塔机安装56米起重臂。
将起重臂在地面按所需长度组装好（图10）；
组装起重臂时，下弦杆销轴缺口应对准下弦杆轴端挡板才能锤击，开口销应从上往下装配到位并充分张开。
组装完成后应检查起重臂的各连接销轴是否连接牢固可靠，并在锤击安装起重臂下弦杆销轴后，检查轴端挡板的焊缝是否正常；
将载重小车装在臂架根部，并将其与起重臂相互固定牢；
组装起重臂拉杆，并放在上弦杆的支架中，长短拉杆一端分别与拉杆座用销轴固定；
将滑轮组与长短两根拉杆用销轴联接好，置于根部节上。
图10：
组装起重臂
2）起重臂拉杆的组合与安装（图11）
起重臂拉杆分为长拉杆和短拉杆两根，长拉杆根据起重臂长度也要作相应长度变化。
图11：
56m、50m起重臂拉杆组合
3）小车变幅机构安装
小车变幅卷筒上容有按最大臂长所需的变幅钢丝绳，变幅钢丝绳有两根，长绳通过过轮和吊臂的端部，短绳走吊臂的根部，分别固定在载重小车的前面张紧轮和后面固定耳座上（图12）。
载重小车后部设3个绳卡，绳卡压板应在钢丝绳受力一边，绳卡间距为钢丝绳直径的6～9倍。
图12：
小车变幅钢丝绳绕绳示意图
小车变幅钢丝绳从卷筒上放出只留下一层，多余的绳不能堆积在卷筒上，否则影响运行。
初次安装时要根据臂长实际运行需要确定长度。
当穿绕完成后要反复驱动变幅机构使小车来回能运行到吊臂根部和端部。
小车变幅钢丝绳采用通电放出，即将变幅机构电机接上交流电和直流电（制动器）利用低速牵拉放出。
变幅钢丝绳预留和张紧：
当小车运行到臂根部，长绳放出时卷筒左边应留3圈，反之，小车运行到端部，短绳在卷筒右边应留3圈。
注意：
变幅钢丝绳使用一段时间便会受拉而松弛，使小车来回晃悠，定位不准，此时应用扳手转动棘轮，张紧变幅钢丝绳。
4）吊装起重臂总成（图13）
水平起吊起重臂。
根据该型塔机《产品说明书》的介绍，选用一台25t的汽车吊，找准重心（56m时吊点大约在距离臂架根部铰点约22.20m处；50m时吊点大约在距离臂架根部铰点约20.25m处），两吊索跨度约8m，吊索为直径14mm钢丝绳，长度约12m/条。
待起重臂升高到回转塔身上部的支耳处，将起重臂接头插曲入回转塔身耳板内，装好Φ50销轴，穿上开口销并张开。
图13：
吊装起重臂
用汽车吊配合、吊起起重臂、利用手拉葫芦拉起起重臂拉杆，使拉杆逐渐拉向塔顶，使起重臂拉杆与塔顶联板相连接，并用销轴固定好；
用塔机的起升机构安装起重臂拉杆（图14）
把主卷扬钢丝绳从塔顶两个滑轮中的一个绕到起重臂拉杆滑轮上，然后又绕回到塔顶，再绕到起重臂拉杆并固定在拉杆座上，用吊车将起重臂前端吊起，低速开动主卷扬使起重臂拉杆与塔顶联接板连接，并用销轴固定，松脱滑轮组上的钢丝绳，起吊慢慢下放，使拉杆处于拉紧受力状态。
图14：
起重臂拉杆安装绕绳示意图
9、吊装平衡重（图15）
将平衡重吊起，逐块从平衡臂尾部的上方插入平衡重的安装位置，使大头的肩部搁在平衡臂的主弦上，依次排好并靠紧。
插入最后一块后，上边要用钢丝把所有各块连成一整体，以免随意摆动.
注：
在平衡臂总成安装完毕后，再安装一块配重块A，然后在安装完起重臂及拉杆后，再安装其余平衡重（3A+3B，56米臂时；2A+3B，50米臂时）。
图15：
吊装平衡重块
10、穿绕起升钢丝绳（图16）
系统采用单小车和单吊钩，手动变换倍率装置。
将起升钢丝绳按下图从卷筒上牵出穿绕，绳头一端用斜楔固定在卷筒端面，另一端固定在吊臂端防扭装置上。
钢丝绳用四个Y-14绳卡固定，滑鞍应倚压在钢丝绳受力一侧，卡子的间距不小于90㎜，绳头距最后一个绳卡的距离不小于150㎜，并用细钢丝绳捆扎牢。
图16：
起升钢丝绳穿绕固定方法
11、连接电源电缆
将主电缆一头接在铁壳开关上，另一头从底架内引出，沿顶升套架的外侧上升，到回转下支座的下面，从下支座与塔身标准节顶面之间的空隙穿入回转支承内，再穿过回转上支座固定电缆处之间，主电缆留2～3m的松弛长度。
顶升套架内侧的主电缆，捆扎在套架上，在顶升时电缆会自然跟着提升。
12、顶升加节作业
1）塔身加节的准备工作
a.检查各个机构电动机的接线情况；
b.详细检查各机械部位是否正确，检查电气部分及液压部分，检查顶升横梁的爬爪是否挂在标准节的踏板上；
c.调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙至2～5mm；
d.将起重臂架旋转至引入塔身标准节的方向，然后将回转机构加以固定，使塔机在顶升加节过程中，回转机构不得产生回转等动作。
e.将塔身标准节在地面上摆放好，然后吊至起重臂架靠近塔机底座的地方。
f.根据本塔机的安装臂长56m（50m），吊起一节标准节架悬挂在导轨上的吊钩钩住标准节架，将变幅小车开至离塔机中心约20m（30m）处，使塔身前后两边基本平衡，保持起重臂架的方向与油缸顶升横梁相垂直（图17）。
图17：
利用小车基本平衡位置
2）爬升架的顶升（图18）
在各机械部位连接正确，电气部分和液压部分一切正常，油缸顶升横梁的爬爪已挂在标准节相应的踏板上后，拆下回转下支承架与塔身标准节架之间的连接螺栓，开动油泵，操纵手柄，开始顶升作业，待上部结构升高1.40米后，使爬升架的爬爪支撑在塔身的顶升支板上，收回活塞杆，再次爬升，待升高1.40米后，再使爬升架的爬爪支撑在塔身的顶升支板上，收回活塞杆，再一次爬升，待升高约0.5米左右后，用油缸支撑着起重机上部，将标准节架沿导轨引入爬升架内。
3）标准节架的提升和就位
标准节架通过导轨引入外套架后，将标准节架与下塔身对正，再操纵将标准节架慢慢放下，装上和拧紧塔身连接螺栓。
完成顶升作业后将回转下支承架与塔身，用螺栓连接好，收回油缸活塞杆，顶升工作完成。
重复以上顺序继续完成塔身的接高工作。
在每次吊装标准节架之前，塔身与回转下支承架每根主弦杆应拧紧连接螺栓。
当吊起标准节架通过吊钩悬挂在导轨上，并再吊起一节同时移动变幅小车达到平衡之后，再拆开连接螺栓，重复顶升过程。
在顶升过程中应随时安装休息平台各爬梯。
图18：
顶升加节过程
13、加节注意事项
1、在选用加节标准节时，应注意区分下塔身与普通标准节。
防止使用混乱，另外在选用标准节（下塔身）时，就尽量避免使用锈蚀较为严重的标准节（下塔身），以确保安全。
在顶升过程中，下支座与标准节之间的连接螺栓松开之前，顶升横梁应进入工作状态，即在油缸受力时方可解除爬升套架与标准节的连接。
同样当标准节引入后，爬升套架与标准节的连接尚未紧固之前，顶横梁不得退出工作状态。
在下次吊节之前，爬升套架与塔身标准节的连接螺栓须拧紧。
2、塔吊顶升时的风速不大于12m/s，如在作业过程中，突然遇到风速加大，必须停止作业，并紧固连接螺栓，使下支座塔身连接成一体。
在顶升过程，当下支座与顶升的连接螺栓松开之前，回转部分应制动住，严禁回转及其他作业。
3、每次顶升前后，必须认真作好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应及时切断。
完成顶升工作后，对于超高限位装置应重新调整。
第九节附着装置
1、根据江麓重型装备有限公司塔机研究所出具的《QTZ70（JL5613）塔式起重机使用说明书》的内容：
塔机最大独立起升高度为39m，第一道附着装置与基础面间距≤29.4米，第二道附着装置与第一道附着装置间距≤22.4米，第三道附着装置与第二道附着装置间距≤22.4米，第四道附着装置与第三道附着装置间距≤19.6米，第五道附着装置与第四道附着装置间距≤19.6米，悬臂端最大高度为26.6米。
本工程3#楼塔机中心离建筑物附着点的垂直距离为4500㎜，超出塔机说明书规定的塔机中心离建筑物附着点的垂直距离不大于4000㎜的要求，故需由厂家出具详细的附着方案。
3#、5#楼附着杆与建筑物关系如图19、图20。
图19：
3#楼附着杆与建筑物关系图图20：
5#楼附着杆与建筑物关系图
2、本工程3#楼塔机，共安装贰道附着架，具体附着高度如下：
（1）第一道附着架：
在地上第8层，标高20.30m，距离基础承台25.10m。
（2）第二道附着架：
在地上第15层，标高40.4m，与第一道附着架间距为20.10m
（3）塔吊悬臂端高度为21.80m（总安装高度为67.0m，如图21）。
图21：
3#楼附着杆示意图
本工程5#楼塔机，共安装肆道附着架，具体附着高度如下：
（1）第一道附着架：
在地上第6层，标高19.50m，距离基础承台24.80m。
（2）第二道附着架：
在地上第13层，标高39.10m，与第一道附着架间距为19.60m
（3）第三道附着架：
在地上第20层，标高58.70m，与第一道附着架间距为19.60m
（4）第四道附着架：
在地上第27层，标高78.30m，与第一道附着架间距为19.60m
（5）塔吊悬臂端高度为19.50m（总安装高度为97.80m，如图22）。
图22：
5#楼附着杆示意图
塔身框架套通过附着撑杆与相应楼层预埋安装支座铰接在一起。
3、附着撑杆的支座，必须按说明书要求在浇筑
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