建兴一标台身冬季施工方案.docx
《建兴一标台身冬季施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《建兴一标台身冬季施工方案.docx(8页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
建兴一标台身冬季施工方案
建兴一标台身冬季施工方案
凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线第一合同段,起点位于建昌县石佛乡柳条沟屯北省道S206,沿线经过的主要城镇有建昌县石佛乡、玲珑塔镇、巴什罕乡、二道湾子蒙古乡、小德营子乡、药王庙镇,全长28.76Km(起讫桩号K0+000-K28+760)。
本合同路基工程实际开工日期2012年9月1日,计划竣工日期2013年9月30日,计划合同工期12个月。
根据本工区所在地历年气象资料,本工程以每年第一次连续5天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温在-3℃以下的第一天起,为冬季施工期,冬季施工时段中现场施工应按冬季施工的有关规范与要求执行。
一、工程概况
本合同段共有桥涵102座,其中大桥7座、分离式立交桥6座、中桥7座、天桥6座、小桥3座、通道桥及涵洞73座。
根据工程进度需要,我项目部需要对部分通道及涵洞工程台身(详见:
建兴一标台身冬季施工统计表)进行冬季施工。
二、编制依据
根据本施工区段的地质情况与工程设计施工图,参考相关的文件《凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线施工图设计文件》,《建兴项目公司下发的相关管理文件》,国家及交通部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程,批准实施的施工组织设计,以及相应的法律与法规。
(1)《公路桥涵施工技术规范》
(2)《公路桥涵工程施工质量验收标准》
(3)《公路工程施工安全技术规程》
(4)本段设计文件及业主、设计、监理单位下发的相关文件;
(5)本企业所拥有的科技成果,工法成果、机械设备状况等。
三、总体施工方案
1、成立冬季施工领导小组,以项目经理为组长,总工、副总工、分管生产副经理为副组长,以工程部、安质部、物设部、试验室、现场负责人及质检员为组员。
切实抓好冬季施工实验工作、冬季施工技术培训工作、制定各种材料的保温措施与应对突发情况的应急预案等。
2、针对不同结构混凝土与以往的冬季施工经验,做好混凝土的试配工作,确定水泥型号、外加剂型号、掺量,确定原材料的加热温度、混凝土的出机温度、运输过程中的温度损失、入模温度与采取加热养护时的温度等。
3、组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范,掌握具体施工方法与措施。
测温人员还要掌握各种测温方法,深刻理解测温的意义与测温数据的重要性。
4、保证道路畅通,保证物资、材料的充足供应,作好职工的劳动保护等。
5、明确冬季施工各项目、工点的责任人,加强针对性。
四、施工方法与技术措施
1、混凝土拌与及浇筑冬季施工
拌与站冬季施工中,主要任务是合格混凝土的生产,保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土,使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。
1.1混凝土冬季施工的一般要求:
(1)、水泥。
冬季施工的混凝土选用标号为42.5的普通硅酸盐水泥。
(2)、骨料。
粗细骨料必须置于防风防雨棚内。
拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪与冻块,并用塑料布,毛毡盖好。
(3)、外加剂。
为保证砼的质量,禁止掺加防冻剂。
减水剂采用液态复合型的高性能奈系减水剂,减水剂存放过程中应注意保温,严禁冻结,保证砼出机温度满足热工计算要求。
(4)、配合比。
冬季施工期间,由于环境温度较低,根据施工环境条件选择合理的冬季施工配合比,可采取适当降低混凝土水胶比。
(5)、混凝土拌与楼内必须设取暖措施,保证拌与楼内内温度不低于10℃。
(6)、混凝土原材料使用时的温度根据热工计算与实际试拌情况确定,确保混凝土出机温度不低于15℃,入模温度不低于10℃。
主要措施应以加热拌与用水为主,辅以骨料、外加剂保温,水的加热温度不宜高于60℃,水泥不能直接加热。
当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整拌与料的加热温度。
(7)、混凝土搅拌时采用二次投料法,先向搅拌机投入全部细集料、粗骨料与水泥,搅拌均匀(搅拌时间不得小于30秒),再投入拌与水及液体外加剂,且搅拌时间应比常温时延长50%。
1.2原材料保温、加热
混凝土冬季生产采取加温、保温措施。
混凝土冬季施工时根据热工计算结果,对水与骨料采取保温、加热措施。
为了保证混凝土出机温度不低于10℃,对拌制混凝土的各项材料采取保温或加热措施。
拌与用水。
用设置在拌与楼侧的水箱(6m×2m×2m)对拌与用水进行加热,加热温度控制在50℃-60℃,采用蒸汽或明火加热。
②地材保温。
采取提前备料,将粗细骨料置于防风防雨雪的棚内。
细集料进场时,控制含水量的同时,搭设钢管帐篷,将细集料放置其中并用保温材料覆盖,必要时,棚内设置火炉加热系统,保证集料不冻结。
③混凝土拌与站:
搭建暖棚封闭拌与站配料系统、传送带、拌与系统,保证配料系统及拌与系统内温度在10°以上。
④水泥的保温。
水泥在任何情况下不允许直接加热。
当热工计算达不到要求时,对水泥储仓进行包裹。
1.3、热工计算
为便于以下热工计算,暂对拌与水、水泥、砂与骨料的温度进行假定(均为可实现的温度),现以tw=60、tc=5℃、ts=3℃、tg=2℃分别表示之,其中水泥、砂与骨料的温度为暖棚内预热温度。
混凝土配比强度取C30(水泥:
砂:
骨料:
水及外加剂=1:
2.02:
2.91:
0.48)其中胶凝材料质量为383kg,砂为774kg,石子1113kg,水与外加剂185kg。
①混凝土拌与物的理论温度,可按下式计算:
式中T——拌制时混凝土拌与物的温度(℃);
W、C、S、G——水、水泥、砂、石的用量(kg);
tw、tc、ts、tg——水、水泥、砂、石的温度(℃);
ps、pg——砂、石的含水率(%);
b、B——比热及溶解热;
当集料温度>0℃时,水的b=4.2,B=0;
当集料温度<0℃时,水的b=2.1,B=335。
②混凝土自搅拌机倾出时的温度(出机温度)可按下式计算:
式中T1——混凝土自搅拌机中倾出时的温度(简称出机温度)(℃);
T——混凝土拌与物的理论温度(℃);
Td——搅拌机棚内的温度(℃)取5℃。
③混凝土经运输与灌注成型后的温度(入模温度)(℃)
混凝土由出机到灌注过程中的温度损失,因运输工具、倒运次数、运输时间、出机温度与室外温度的变化而异,混凝土经过运输与成型后的温度(入模温度)可按下式计算:
式中T2——混凝土经过运输与成型后的温度(℃);
t——混凝土自运输至成型的时间(h);平均取1.5h
n——混凝土倒运的次数;取3次
Ts——室外气温(℃);平均取5℃
a——温度损失系数(h-1);取0.10
当用混凝土运输车时a=0.25,开敞式自卸车时a=0.20,用封闭式自卸车时a=0.10,用手推车时a=0.50。
本项目混凝土运输采用罐车运输,罐车用毛毡保温,故a取0.10。
1.4、混凝土运输与浇筑的保温措施
(1)混凝土的运输
①、组织施工力量,加强施工便道维护,确保施工便道平稳、安全、快捷,力争降低混凝土运输车的运输时间,减少混凝土的温度损失。
②、运输时将运输车用棉毡包裹,混凝土运输车放在临时搭建的暖棚内,同时用棉毡包裹罐体,减少混凝土运输过程中温度损失。
③、运输前,先用热水冲洗混凝土运输车,减少混凝土温度损失。
(2)、台身砼的浇筑
①、为了减少砼的温度损失,保证砼在浇筑过程中不至于受冻,砼浇筑前,对台身模板及钢筋进行预热。
预热采用帐篷内放置火炉的办法,使棚内温度在10℃以上。
②、浇注混凝土一般安排在白天气温最高的时间进行施工。
③、严格控制入模温度并控制机械振捣时间,尽量做到快速振捣。
(3)混凝土日常养护的保温措施
对浇筑完成的混凝土结构物在拆模时,尽量选择在白天的高温时段,拆模后立即采取保温措施,为保证蓄热养护的效果,本标段混凝土养护保温包裹材料采用保温被、电热毯、土工布及塑料布等。
拆模时混凝土表面温度与自然温度差不能超过15℃。
砼养生帐篷实例外部图
台身砼养生帐篷内部实例图
、帐篷保温被保温,并固定防止掉落;
②、帐篷内部安设火炉,保证帐篷内部温度在10℃以上
③、定期检查塑料布、保温被的覆盖情况,对破损、吹翻等情况及时进行修复。
1.5、温度检测及监控
气温、原材料与砼温度的测量工作应按如下规定执行:
、气温的测量,每昼夜8点、12点、14点、20点,共测4次。
、对拌与材料与减水剂温度的测量,每工作班不少于3次。
、对出搅拌机的砼拌与物的温度,至少每2h测量一次。
、对浇筑过程中的砼,至少每1h测量一次。
、对养护期间砼温度的测量:
前三天每4h测一次,以后每昼夜测温2次。
、养护期限及标准
混凝土浇筑完成后,立即进行温度养生,养生温度保证在10℃以上。
现场放置1-2组同期养生试块,试块强度≥50%设计强度后方可停止混凝土温度养生。
、为了测量帐篷内的温度,在结构物周围安放多支温度计,并进行编号,测温点应设在砼温度较低与有代表性的地方。
、所有测温点应编号,应绘制测温布置图(结构物四周每处安设一个;肋板等较高结构,在肋板底部、中部与顶部各安放一个)。
测温人员应同时检查覆盖保温情况,并了解结构的浇筑日期、养护期限,以及砼的允许最低温度。
如发现问题,应立即通知有关人员,以便及时采取措施,加强保温或局部进行短时加热。
2、钢筋工程的冬季施工
当室外温度低于-20℃时,应停止焊接施工,如必须施工,应在室内施工。
(1)、从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证,才可上岗操作。
(2)、负温下钢筋焊接施工,可采用闪光对焊,电弧焊(帮条,搭接,坡口焊)等焊接方法。
所有钢筋加工均在钢筋加工棚内进行,必须在露天环境下进行时须有遮挡措施,防止钢筋焊接时直接与地面雨雪接触。
电弧焊接焊接时必须防止产生过热,烧伤,咬肉与裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
为防止接头热影响区的温度突然增大,应采用分层控温施焊。
帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定。
搭接焊时用两点固定,定点焊缝离帮条或搭接端部20mm以上。
(3)、钢筋应存放于室内或进行严密覆盖,选择低温韧性良好的焊条。
钢筋与预应力筋加工在棚内进行,加工棚三面用墙板封闭挡风(迎风面必须封闭)。
钢筋闪光对焊宜在室内进行,环境温度不低于0℃,焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。
钢筋采用电弧焊焊接时,应有防雪防风及保温措施,焊接后的接头,严禁立即碰到冰雪。
五、冬季防风、抗风措施
(1)注意天气变化,观察风力、风向,提前做好防风、抗风措施的准备。
(2)高空作业必须佩带安全帽、安全带,进行支架、模板等作业时必须加设缆风绳,并有稳定的锚固。
(3)燃易爆品不得随意堆放,不得随意生火,以防引发火灾。
(4)水泥、砂石等原材料必须覆盖牢靠,防止风砂吹乱。
(5)电杆、变压器、临时房屋、库房等必须有稳定的抗风设施,防止大风吹倒或掀盖。
六、冬季施工的安全措施
冬期气候寒冷,施工场地内的冰雪多,供暖火源多,用电量大,冬季施工除应按常温下安全生产的一般规定外,还应严格执行以下安全保证措施。
(1)对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训,做好安全技术交底,施工期坚持定期安全学习,工前安全讲话,工中安全巡视,工后安全总结与教育。
(2)制定详细的冬季施工安全制度,做好各岗位安全职责明确,并配齐冬季施工安全防护用品及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。
(3)施工中涉及用水的工作,要做好排水系统的规划与建设,防止施工废水漫流结冰,形成安全隐患。
(4)霜雪天后,及时清除施工场地与道路上的冰雪,上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥,设置必要的防滑设施,防止溜滑发生安全事故。
(5)下班后,容器、管道内的余水全部放干。
加强机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑安全管理,机械设备要使用与气温相适应的防冻剂,防止冻胀事故。
(6)安排专人负责热源、火源的管理,供暖设备使用中不得离人,使用完毕后做到人走火灭,暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。
火灾危险地区、人员聚集地区,配备足够数量的消防灭火器材。
(7)加强各种压力容器的管理,压力计等仪器、仪表工作状态良好,禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热,并远离热源,严防爆炸事故发生。
(8)加强用电管理,供电系统由专业人员安装与管理,禁止非专业人员随意拆改,经常检查维护供电线路与电力设备,根据最大用电量检查供电线路与设备是否有足够的容量,用电设备要采取防漏电措施,防止触电事故的发生。
(9)作业人员必须配戴防寒、防冻、防滑劳动保护用品,高空作业人员必须穿戴防滑鞋与防寒服,同时拴好安全带,带好安全帽。
以防高空坠落与防冻。
七、冬季施工应急预案
为了保证冬季施工的工程质量,避免因气候骤变影响正常的施工秩序,减少对施工的干扰,针对各种不利因素,我单位制定冬季施工应急预案。
如发现气温骤降,即启动应急预案。
7.1、成立冬季施工应急组织机构
组长:
贺鹏
副组长:
王德国郝建财李卫东孙宇来洪彬刘银岩徐广军肖赵谦龚娟冯绍伟
组员:
李亚辉杨宝峰李光辉解建东焦义军 王心刚柳勋唐海雪姜海杰王永刚张宇孙伟
7.2、冬季施工应急措施
(1)混凝土施工前,应提前将应急物质如帐篷、保温被、塑料布及电热毯等保温材料准备就绪。
施工完成后,应由专人对取暖、保暖设施进行检查,对损坏的设施,应立即组织人力及机械进行抢修与维护。
(2)避免因天气的突然降温造成混凝土浇筑的中断。
做好天气预报工作,在大风雪来临之际禁止灌注混凝土。
因预报准确性有误,造成混凝土浇筑过程中的突然降温,应立即搭建帐棚,帐棚主要采用脚手架钢管搭设骨架,其上覆盖防水防风雨布。
启用储备的防寒物资,在棚内暂时以火炉提升温度。
混凝土浇筑完毕后,根据具体情况选用适宜的保温材料进行覆盖保温,或人工升温以防混凝土表面的冻裂。
7.3、冬季施工应急物资
(1)在每个施工处、拌与站储备冬季施工应急物资。
如棚布、帐篷、麻袋、塑料布、保温被、草帘、火炉与燃煤、电热毯、棉毡等。
(2)做好应急物资的保管工作,保持良好的使用状态是一项重要工作。
指定专人保管,定时检查。
做好应急物资的交接清点工作与调度使用,严禁被随意挪用,保证冬季施工应急预案的顺利实施。
7.4、冬季施工日常应急工作的准备
(1)做好冬季施工应急物资的储备与保管工作。
(2)做好冬季施工应急的宣传与人员培训工作。
(3)与当地气象部门保持联系,及时掌握天气动态,做好防范。
(4)派专人进行交通疏导与维护,保证交通与施工材料运输畅通