岳石洪大桥台身工程分项开工报告.docx
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岳石洪大桥台身工程分项开工报告
湖北省大广南高速公路第一合同段
岳石洪大桥桥台台身工程
分项工程开工报告
编号：
□□□-□□□□-□□□
中铁十五局六公司湖北省大广南高速公路一合同段
项目经理部
2009年9月10日
目录
一、分项工程开工申请批复单
二、施工方案及主要工艺报审表
附件：
1、工程概况
2、主要工程数量表
3、主要施工方法
4、工艺流程图
5、进度计划横道图
6、质量控制措施
7、技术保证措施
8、安全环保措施
三、进场设备报验单
四、原材料及混合料报验单
附件：
相关出厂质量证明和试验（含外委试验）资料
五、施工测量放样报验单
附件：
测量放样和水准测量记录表
六、分项工程主要人员报验单
七、施工详图
分项工程开工申请批复单
施工单位：
中铁十五局集团六公司合同号：
监理单位：
山东省交通工程监理咨询公司编号：
ZK-003-□□□-□□□□-□□□
致（驻地监理工程师）齐平原先生
根据合同要求，我们已经准备好岳石洪大桥桥台台身工程（桩号YK164+926／ZK164+912）开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。
计划开工日期：
2009年9月10日
计划完工日期：
2009年11月10日
此项工程现场负责人：
原宏伟
附件：
1、施工方案及主要工艺报审表
2、进场设备报验单
3、工程原材料及混合料报验单
4、施工测量放线报验单
5、施工组织及人员报验单
6、技术交底书
施工单位签名：
日期：
驻地监理工程师意见：
驻地监理工程师：
日期：
施工方案及主要工艺报审表
施工单位：
中铁十五局集团六公司合同号：
监理单位：
山东省交通工程监理咨询公司编号：
ZK-008-□□□-□□□□-□□□
致（驻地监理工程师）：
齐平原先生
现报上岳石洪大桥桥台台身工程（桩号YK164+926／ZK164+912）的施工方案及主要工艺，详细详见说明和图表，请予审查和批准。
附件：
施工方案及主要工艺说明和图表。
施工单位签字：
日期
专业监理工程师审查意见：
专业监理监理工程师：
日期
驻地监理工程师审查意见：
驻地监理工程师：
日期
湖北省大广南高速公路第一合同段
岳石洪大桥桥台台身施工方案
中铁十五局六公司湖北省大广南高速公路第一合同段
项目经理部
2009年9月10日
目录
1、工程概况
2、主要工程数量表
3、主要施工方法
4、工艺流程图
5、进度计划横道图
6、质量控制措施
7、技术保证措施
8、安全环保措施
1、工程概况
大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段，既是国家高速公路网的重要组成部分，也是湖北省“六纵五横一环”公路主骨架的组成路段。
岳石洪大桥桥址区地貌属构造侵蚀丘陵地貌区，地形起伏较大，桥位两端丘顶高程在140m左右，中部冲沟高程在90m左右，相对高差约50m左右，两端桥台自然边坡坡角约25度，植被不发育，局部基岩直接出露，边坡稳定性较好。
桥轴线呈240度跨一溪流，溪流宽约5m，两侧较多分布耕地，附近乡间公路呈近南北向展布，交通较便利。
桥梁上部采用5×20m部分预应力混凝土空心板，全桥共一联，先简支后结构连续，全桥共计80片预制梁板。
全长105.56m，最大桥高13.43m。
交角70度。
调查最高洪水位90.7m。
下构为双柱式桥墩、肋板台，挖孔桩基础桩基持力层为弱风化闪长岩。
2、岳石洪大桥桥台台身工程数量表
编号
直径（（mm）
总重（Kg）
1
Ф25
2030.1
2
Ф16
2054.4
3
Ф12
839.1
4
Ф10
1750.5
C40混凝土（m3）
80.64
3、施工方法
3.1、台身施工
（1）待承台混凝土拆模后，混凝土强度达到设计强度的70%后由测量班测量放样，并向监理报检，经监理确认合格后，方可施工。
（2）放线定位后安装钢筋。
钢筋事先在钢筋加工场制作成半成品，再进行现场组装成型。
钢筋安装完毕，向监理报检钢筋。
（3）钢筋安装完毕，安装承台模板，在安装过程中及时调整模板接缝及垂直度，保证符合设计规范要求。
（4）混凝土浇筑。
现场严格控制配合比、坍落度。
注意振捣次序。
3.2模板施工
（1）在承台上进行测量放线，定出台身四周边线。
方可进行模板安装。
（2）模板安装前应对模板进行检查看模板安装的位置是否正确、线形平顺。
（3）待模板安装就位后进行标高测量，控制模板顶面高程；如标高有误，应及时进行调整，待确认符合设计图纸要求后方可进行后续施工。
3.3、钢筋的制作、吊装
钢筋在钢筋加工场加工成半成品后，采用有托架的卡车拉运。
钢筋安装时对钢筋的尺寸、直径、主筋、箍筋的型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查，受力钢筋间距的偏差控制在20mm之内，箍筋间距的偏差控制在±10mm之内，整体钢筋骨架的长度控制在±10mm之内，确保各部位质量达到规定要求。
经项目部技术人员及监理检验合格后，方可进行后续施工。
为保证钢筋骨架保护层的厚度，钢筋骨架安装时，与模板临近的钢筋骨架提前绑扎上垫块，垫块呈梅花型布置，保证混凝土保护层厚度。
主受力筋搭接段采用双面焊接，焊接长度不小于14cm。
为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋骨架时，确保搭接长度和焊接长度不小于规范规定数值，相邻焊接接头错开50cm以上。
箍筋接头位置相互错开。
3.4混凝土施工
（1）在浇筑混凝土前，会同监理对台身钢筋、模板进行检查，检查通过后方可浇筑混凝土。
（2）混凝土入模时的坍落度应控制在7cm—9cm左右，振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣时应快插慢拔，每点的振动时间以表面泛浆和不冒大气泡为准，避免过振。
（3）混凝土浇筑完成后要及时进行收光。
混凝土表面应进行两次收光，防止混凝土表面出现收缩裂缝。
（4）拆模时间控制在混凝土浇筑后6—10小时之间，拆模后应及时进行洒水养护并使用土工布或塑料薄膜进行覆盖养护，养护时间不小于7天。
4、垫石工程工艺流程图
测量放线
钢筋安装
模板安装
混凝土浇筑
模板拆除
混凝土养生
5、岳石洪大桥台身工程进度计划横道图
序号
工作项目
2009年
7月
8月
9月
10月
1
钢筋制作
2
钢筋安装
3
模板安装
4
混凝土浇注
5
人员安排
15
15
15
15
6、质量控制措施
6.1、质量控制标准
所用原材料钢材、水泥等必须具有出厂质量保证书（大堆料除外），进场时严格按照规范、验标及高速公路技术要求进行抽检，合格后方能使用。
现场钢筋工必须持证上岗，并现场进行实际焊接考试，考试合格方可留用。
6.2、组织保证，建立质量管理机构
项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、项目总工程师为副组长，各职能部门负责人和各施工队主要领导为成员的质量管理领导小组。
项目经理部设质量管理部，配备专职质量检查工程师2名，负责本工程质量管理和监督检查；施工队设专职质量检查工程师1名，对工程实施自检、互检、交接检查和质量评定，保证每道工序均在严格的控制下进行。
项目部主要技术和管理人员参加岗前知识培训，施工队作业人员具有三年以上施工经验。
推行全员质量管理机制，定期召开质量工作分析会，使工程质量始终处于严格受控状态。
提高全员质量管理水平，确保各项工程质量一次成优。
对支座垫石施工的各道施工工序，建立施工质量台帐，从每道工序上严格要求、严格检查，发现问题及时整改。
对野蛮施工，不服从管理的施工队和个人轻则进行警告并对施工队进行罚款，重则予以坚决清除出场。
6.3、思路想保证，牢固树立“百年大计、质量第一”的思想
工程质量是施工活动的最终成果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础。
工程质量是一个系统工程，领导是关键，制度是手段，技术是保证。
施工队伍进场后，将分项目、分工序实施质量教育，有的放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准。
实施领导把关，做到文明施工，将“百年大计，质量第一”的思想贯彻到参建的每一个施工人员的行动中。
开展QC小组活动，建立健全工程施工的全员质量管理体系。
6.4、制度保障，目标管理，落实岗位责任制
建立健全工程质量责任制，将质量目标层层分解，制定各级、各部门质量工作岗位责任制，明确具体的质量责任，把质量管理的每项工作、每个环节具体落实到每一个部门、每一个人，切实把质量工作落到实处。
各级行政领导、技术负责人对其主管或分管的工程质量终身负责。
如发生工程质量事故，要追究责任人相应的行政和法律责任。
7、技术保证措施
7.1、施工准备
（1）、在承台模板拆除后，进行测量放线，定出台身四周边线。
（2）、经测量监理确认合格后方可台身的施工。
7.2、台身施工技术保证措施
（1）待承台混凝土拆模后，混凝土强度达到设计强度的70%后由
测量班测量放样，并向监理报检，经监理确认合格后，方可施工。
（2）放线定位后安装钢筋。
钢筋事先在钢筋加工场制作成半成品，再进行现场组装成型。
钢筋安装完毕，向监理报检钢筋。
（3）钢筋安装完毕，安装承台模板，在安装过程中及时调整模板接缝及垂直度，保证符合设计规范要求。
（4）混凝土浇筑。
现场严格控制配合比、坍落度。
注意振捣次序。
（5）在模板安装过程中及时调整模板接缝及垂直度，保证符合设计规范要求。
（6）对钢筋的尺寸、直径、主筋、箍筋的型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查，受力钢筋间距的偏差控制在20mm之内，箍筋间距的偏差控制在±10mm之内，整体钢筋骨架的长度控制在±10mm之内，确保各部位质量达到规定要求。
经项目部技术人员及监理检验合格后，方可进行后续施工。
（7）为保证钢筋骨架保护层的厚度，钢筋骨架安装时，与模板临近的钢筋骨架提前绑扎上垫块，垫块呈梅花型布置，保证混凝土保护层厚度。
（8）台身混凝土应分层浇筑，每层厚度控制在30cm～50cm，第一层浇筑完成后再回头浇注第二层，两层混凝土浇筑时间间隔不得超过1小时。
混凝土浇筑完成后要及时进行收光。
混凝土表面应进行两次收光，防止混凝土表面出现收缩裂缝。
7.3、做好测量实验工作
现场的各测量仪器和计量设备按规定周期进行校验。
实际操作时计量准确，计量员经常检查设备的使用情况并及时做好记录，计量员持证上岗。
认真做好现场的施工试验工作，重点在抓住混凝土试块的制作、试压，钢筋焊接接头的取样及见证取样，认真做好施工技术资料的收集、整理工作，资料编制要及时、准确、真实、齐全、与工程进展同步进行。
8、安全环保措施
8.1、安全、环保目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。
消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
在施工中，环保、水保措施符合国家和地方有关法律法规的要求，符合业主要求，环保、水保指标符合国家、地方及业主制定的有关标准，尽可能的美化地方环境，造福当地人民。
8.2、建立健全安全环保管理组织机构
组织管理机构成立以项目经理为组长的安全环保领导小组，项目副经理、总工程师任安全环保领导小组副组长，各专业施工队设安全环保管理检查小组及专职安全员，从施工、技术方面来保证施工生产的安全环保。
项目部安全环保领导小组办公室设在项目部安质环保部，各施工队成立相安全环保管理检查小组，并在各工班设兼职安全环保检查员，坚持经常性的施工安全环保管理检查及监督指导。
8.3、建立安全环保岗位责任制
项目经理部逐级签订安全环保生产包保责任状，把安全环保生产纳入承包考核内容。
建立健全各级人员安全环保岗位责任制，明确各自职责。
严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。
8.4、搞好安全环保教育和检查
搞好安全环保法制教育和安全技术培训。
同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训和环保教育，使大家在施工过程中按照规程进行施工。
抓好施工现场的安全环保教育，设立固定的安全、环保宣传标语、标示牌和安全警告标志。
8.5、建立严格的检查制度，抓好各项安全、环保措施的落实
提高认识，重视安全、环保；加大力度，重在落实。
根据有关法律、法规和施工技术细则规定，制定检查制度，不断完善，认真抓好落实。
并建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。
现场安全管理瞄准运输、安全用电和消防安全等重点主攻方面，按照公路施工有关施工技术安全规则执行。
杜绝施工人员与各种施工车辆碰撞而造成受伤、亡人事件。
实行“环保水保否决制”，即施工作业活动不符合环保要求的项目不得开工，环境保护工作不到位的工程不得评优，单位、个人不得评先。
8.6、安全用电措施
加强现场用电管理。
生产、生活用电按照有关规定架设线路、安装变压器级配电盘，施工机具要做到“一机、一闸、一触保”。
电工由经过专业培训、取得上岗证并有丰富管电经验的人员组成。
设置好断电和灭火装置、消防器材。
在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，都严格按规定的高度和范围进行。
严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。
电工、电焊工等持证上岗，规范作业。
不得带电作业。
电焊工作业时必须戴防护面具、专用手套。
临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。
施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：
现场照明：
一般场所采用220V电压。
照明灯具的金属外壳接地或接零。
单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。
室外照明灯具距地面不低于3m；室内距地面不低于2.4m。
严禁将电线搭靠或固定在机械、钢筋、管子等金属件及树木上。
进场设备报验单
施工单位：
中铁十五局集团六公司合同号：
监理单位：
山东省交通工程监理咨询公司编号：
ZK-007-□□□-□□□□-□□□
致（专业监理工程师）：
安宁先生：
下列施工设备已按合同规定进场，请你查验签证，准予使用。
施工单位签字：
日期：
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术
状况
拟用何处
1
挖掘机
220
1
2008.9.3
良好
施工便道
2
自卸车
5T
2
2008.9.1
良好
运输钢筋半成品
3
振捣棒
70
2
2008.10.5
良好
混凝土振捣
4
发电机
100KW
1
2008.9.1
良好
临时用电
5
装载机
50
1
2008.9.1
良好
拌和站上料
6
混凝土搅拌站
750
1
2008.9.3
良好
制拌混凝土
7
混凝土运输车
2
2008.7.5
良好
运输混凝土
8
吊车
16T
1
2009.3.5
良好
吊混凝土
致（施工单位）：
中铁十五局六公司经查验
1、性能、数量能满足施工需要的设备：
（准予进场使用的设备）
2、性能不符合施工要求的设备：
（由施工单位更换后再报的设备）
3、数量或能力不足的设备：
（由施工单位补充的设备）
请你尽快按施工进度要求，配齐、配足所需设备。
专业监理工程师日期：
工程施工主要人员报验单
施工单位：
中铁十五局六公司合同号：
DGNA0120080501
监理单位：
山东省交通工程监理咨询公司编号：
ZK-006-□□□-□□□□-□□□
致（专业监理工程师）：
安宁先生：
下列人员已按合同规定进场，请予以审查。
施工单位签字：
日期：
姓名
拟承担岗位
职称
工作年限
备注
曹刚
质检工程师
工程师
10年
陈燕
计划负责人
高级经济师
9年
原宏伟
桥梁工程师
高级工程师
10年
董玉伟
测量工程师
工程师
7年
杨金鸽
测量员
3年
王玉杰
工区长
工程师
13年
苏能策
工班长
15年
曹国志
工班长
13年
监理意见：
专业监理工程师：
日期：
中铁十五局集团第六工程有限公司
技术交底书
编码:
编号:
项目名称
岳石洪大桥台身技术交底
接收单位
部署施工队
交底单位
中铁十五局集团六公司
接收操作人
交底人
交接时间
审核人
交底内容:
施工人员进入施工现场及作业区段需佩戴安全帽，保证人员施工安全。
非施工人员，禁止进入施工现场。
1、台身施工
（1）待承台混凝土拆模后，混凝土强度达到设计强度的70%后由测量班测量放样，并向监理报检，经监理确认合格后，方可施工。
（2）放线定位后安装钢筋。
钢筋事先在钢筋加工场制作成半成品，再进行现场组装成型。
钢筋安装完毕，向监理报检钢筋。
（3）钢筋安装完毕，安装承台模板，在安装过程中及时调整模板接缝及垂直度，保证符合设计规范要求。
（4）混凝土浇筑。
现场严格控制配合比、坍落度。
注意振捣次序。
2、模板施工
（1）、在承台上进行测量放线，定出台身四周边线。
方可进行模板安装。
（2）、模板安装前应对模板进行检查看模板安装的位置是否正确、线形平顺。
（3）、待模板安装就位后进行标高测量，控制模板顶面高程；如标高有误，应及时进行调整，待确认符合设计图纸要求后方可进行后续施工。
3、钢筋的制作、吊装
钢筋在钢筋加工场加工成半成品后，采用有托架的卡车拉运。
钢筋安装时对钢筋的尺寸、直径、主筋、箍筋的型号、根数、位置，以及焊接、绑扎等情况全面检查，受力钢筋间距的偏差控制在20mm之内，箍筋间距的偏差控制在±10mm之内，整体钢筋骨架的长度控制在±10mm之内，确保各部位质量达到规定要求。
经项目部技术人员及监理检验合格后，方可进行后续施工。
为保证钢筋骨架保护层的厚度，钢筋骨架安装时，与模板临近的钢筋骨架提前绑扎上垫块，垫块呈梅花型布置，保证混凝土保护层厚度。
主受力筋搭接段采用双面焊接，焊接长度不小于14cm。
为保证焊接时的搭接长度和质量，在加工钢筋骨架时，确保搭接长度和焊接长度不小于规范规定数值，相邻焊接接头错开50cm以上。
箍筋接头位置相互错开。
4混凝土施工
（1）、在浇筑混凝土前，会同监理对台身钢筋、模板进行检查，检查通过后方可浇筑混凝土。
（2）、混凝土入模时的坍落度应控制在7cm—9cm左右，振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣时应快插慢拔，每点的振动时间以表面泛浆和不冒大气泡为准，避免过振。
（3）、混凝土浇筑完成后要及时进行收光。
混凝土表面应进行两次收光，防止混凝土表面出现收缩裂缝。
（4）、拆模时间控制在混凝土浇筑后6—10小时之间，拆模后应及时进行洒水养护并使用土工布或塑料薄膜进行覆盖养护，养护时间不小于7天。
备注：
按地方、行业标准、顾客、监理要求执行。
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