智慧停车场管理系统项目解决方案.docx
《智慧停车场管理系统项目解决方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《智慧停车场管理系统项目解决方案.docx（36页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
智慧停车场管理系统项目解决方案
智慧停车场管理系统项目
解决方案
一概述
停车场智慧管理系统由智慧停车场收费管理系统、智慧停车场监控系统以及停车场围栏及导视标线等辅助系统组成。
智慧停车场收费管理系统
智慧停车场收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，该系统是将机械、电子计算机和自控设备以及智慧IC卡技术有机的结合起来，通过电脑管理可实现车辆图像对比，收费、自动存储数据等功能，是现代化商业停车场管理的理想设施。
智慧停车场收费管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、停车费收取工作进行管理的网络系统。
是大型停车场必备的工具。
它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。
系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。
智慧停车场监控系统
智慧监控系统是企业管理的一个重要组成部分，也是体现安全保卫功能先进性的重要环节。
为了充分体现现代大型停车场的时代特色，我们采用了先进的数字安防产品，为贵企业提供功能齐全、应用新颖、投资合理的方案。
在本次设计中充分体现出可持续发展的理念，利用光通信技术及数字图像处理技术提供多种综合服务功能。
系统通过将模拟视频通过光链路传输，一条光缆就可以传输多条视频信号，不必再向传统的模拟CCTV系统那样需要敷设大量的电缆，既节省投资，又确保信号安全。
1、基本需求
大市场是集百货服饰、家居建材、美食休闲为一体的一站式购物超级航母。
大市场地理位置十分优越，地处长春经济技术开发区内，东邻环城路，南接会展中心，西靠会展大街，北依自由大路。
市场总面积21万平方米，使用面积13万平方米。
主体结构采用轻钢彩板，是亚洲最大的单层、单体、室内超级购物乐园。
大市场交通便利、车流量巨大，多年的来一直采用开放式的停车场管理模式，随着客流、车流的逐年增加以及对停车场的科学管理和安全防护要求提升，需要对停车场进行合理的智慧化升级，以满足企业对停车场的科学管理和安全要求。
大市场智慧停车场综合解决方案包括停车场智慧收费系统、停车场智慧监控系统、道路围栏、导视标牌标线以及其他必要辅助工程。
2、设计依据及原则
本设计方案具有性能先进、质量可靠、经济实用等特点，而且系统具有方便扩展、与其它信息系统实现无缝连接的能力。
为实现安防系统的可视化管理奠定了基础。
依据、参考的相关依据
ØDBJ08-47-95《智慧建筑设计标准》
ØEIA/TIA-569《商用建筑线缆标准
ØJGJ/T16-92《民用建筑电气设计规范》
ØGBJ115-87《工业电视系统工程设计规范》
ØGBJ23-90，92《电气装置安装工程施工及验收规范》
ØGB50198-94《民用闭路监视系统工程技术规范》
ØGA/T75-94《安全防范工程程序与要求》
Ø建设部城镇建设行业标准《建设行业IC卡应用管理技术要求》草案
ØGB50348-2004《安全防范工程技术规范》
ØGA/T669-2008《城市监控报警联网系统技术标准》
ØGA/T669-2008《城市监控报警联网系统管理标准》
ØGA/T669-2008《城市监控报警联网系统合格评定》
ØGB50343-2004《电子信息系统防雷技术规范》
ØGB50394-2007《入侵报警系统工程设计规范》
ØGA/T368-2001《入侵报警系统技术要求》
ØGA/T367-2001《视频安防监控系统技术要求》
ØGA/T74-2000《安全防范系统通用图形符号》
ØGA/T308-2001《安全防范系统验收规则》
ØGB/T16572-1996《防盗报警中心控制台》
设计原则
方案遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则，综合考虑施工、维护及操作因素，并为今后的发展、扩建、升级改造等留有充分的余地。
本系统设计内容是完整的、全面的；方案具有科学性、合理性、可操作性。
其设计的原则是：
A、先进性与适用性
采用目前最先进的软、硬件及网络技术，出错率低，兼容性强，升级容易，应用模块式结构，扩容方便，不用重复投资。
系统集众多先进技术于一体，体现了当前计算机控制技术与网络技术的最新发展水平，适应时代发展的要求。
设备的技术性能和质量指标既达到国内领先水平，又适应了中国国情和本项目的特点。
B、经济性与实用性
方案充分考虑用户的实际需要和信息技术发展趋势，根据现场环境，设计选用被实践证明为成熟和实用的技术和设备，最大限度地满足目前和将来发展的需要，确保耐久实用。
通过严密、有机的组合，在保证系统总体功能的同时，实现最佳的性能价格比，以便最大限度地节约工程投资。
C、可靠性与安全性
本公司提供的产品质量优良，并已在很多工程中得到应用和检验；采用的软件具有良好的中文界面，稳定性好，从而保证系统具有较高的可靠性。
当系统因发生意外故障或事故造成中断后，能确保数据的准确性、完整性和一致性，并具备迅速恢复的功能。
D、开放性与可扩充性
系统设计以现有成熟的产品为对象，同时还考虑到周边信息通信环境的现状和技术的发展趋势，可以与消防、灯光等系统实现联动。
设想到今后技术的发展和使用的需要，软件具有更新、扩充和升级的可能。
通过部件化、模块化和层次化的系统设计，为正常使用和故障检测带来极大的方便。
二方案设计
1、设计概况
根据具体使用要求，我公司工程师对现场进行了实地勘察，并结合现场图纸做相应的比对和设计。
停车场智慧收费管理系统概况
Ø系统中停车场大致可分为六个区域块，分别为自由大路区、中东路区、会展大街北区、会展大街南区、东环城路南区、东环城路北区。
Ø系统设计10个车辆入口和10个车辆出口。
Ø由于自由大路区、东环城路北区的车流量较大，分别在上述地点安装双出、双入通道，客流高峰期可以全部开放以增加通行能力。
Ø中东路区是大市场中心区域，进出车辆非常多，中东路区西侧设置单入双出、东侧设置双入单出，整个区块中共设置了三套出入口设备。
Ø会展大街北区设置中段设置单入单出通道。
会展大街北区道路较窄，为了能够不在出入口附近滞留进出车辆，考虑将出入口的停车位适当减少，并配以指引人员。
Ø会展大街南区车流相对较少，在南区卸货区设置单入单出。
Ø东环城路南区设置两套单入单出，能够满足停车区和卸货区的日常使用需求。
Ø入口设备主要由入口票箱（内含感应卡读卡器、感应卡出卡机、车辆感应器等）、自动路闸、车辆检测线圈组成；
Ø车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱显示屏则汉字显示和提示司机按键取卡，司机按键，票箱内发卡器即发送一张感应卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并同时读卡。
Ø司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。
Ø系统采用近距离智慧卡方式采集数据。
Ø系统每个区域均采用光缆主线连接。
Ø每个出入口均通过光信号网络连接到中心机房做数据管理。
Ø配置出入口摄像机，在付费时能够调用入场照片进行比对。
Ø综合布线施工，同时对多系统线缆进行布放。
Ø在出入口地下布置地感线圈，有效防止落杆砸车。
Ø岗亭均引入3*6平方电缆，能够满足空调及其他用电设备日常使用。
Ø每个岗亭配备1KUPS外机，提供两小时后备电源。
智慧停车场监控系统概况
Ø按照停车场的六个区块进行分区监控设计。
Ø大市场停车场面积大、人流多且区块分散，整套系统中设计80个监控点。
Ø中东路区约为400米*50米，此区域的车辆和人员比较密集，为了能够灵活部署和监控整个中东路区，设计安装20个动点摄像机。
Ø自由大路区约为340米*40米，此区域的车辆和人流主要来自自由大路主干路，在此区域设计安装12个动点摄像机和8个定点摄像机。
Ø东环城路北区南北长180米，北侧宽26米，南侧宽55米，整个区域呈梯形，此区域的车辆和人流主要来自东环城路，区域内南侧为肯德基餐厅，在此区域设计安装6个动点摄像机和6个定点摄像机。
Ø东环城路南区南北长200米，北侧宽30米，南侧宽56米，整个区域呈梯形，此区域的车辆和人流主要来自东环城路，在区域内的北侧为自行车停放区，同时此区域还有一部分卸货区。
考虑到此区块不同的功能特点，为了灵活部署在此区域设计安装12个动点摄像机。
Ø会展大街北区约为180米*20米，此区域车辆和人流主要来自自由大路、会展大街，区域比较窄，在此区域设计安装8个定点摄像机可以满足监控需求。
Ø会展大街南区分为三个段，其中北段是停车段，终端为行车段，南段为卸货区，区域比较狭长，在此区域设计安装8个定点摄像机能够满足监控需求。
Ø停车场监控达到主要通道全覆盖。
Ø为避免因线路过长而产生的信号丢失现象，信号传输将采用光缆传输方式。
Ø各分区主干光缆到位，引用分支光缆和同轴电缆到终端。
Ø熔接两端光缆到终端光缆尾纤箱。
Ø综合布线施工，同时对多系统线缆进行布放。
Ø光缆两端采用光端机作为发射与接收设备，实现信号的光电转换。
Ø焊接光端机到硬盘录像机跳线并测试，连接设备确保图像传输质量。
Ø中心机房设置高清硬盘录像机，每个硬盘录像机包含16路画面。
Ø每个硬盘录像机配置4000G存储空间，能够存储监控录像50天。
Ø中心配置流媒体服务器，能够将视频信号转发给内网用户。
Ø中心配置网络交换机，将所有硬盘录像机接入企业内网。
2、系统结构
停车场智慧收费管理系统结构
智慧停车场监控系统结构
3、主要功能
停车场智慧收费管理系统主要功能
Ø设定停车检查，和检查时限功能；
Ø使用近距离嵌入感应卡片功能
Ø多个出入口的管理系统的联网功能；
Ø系统的立即资料查询功能；
Ø车辆进出的自动计数，自动统计功能；
Ø一车一卡防反复进出场功能；
Ø每班操作、记录报表和统计报表；
Ø进出车辆的图象和基本信息对比功能；
Ø误操作及丢卡等特殊情况的处理和每一次交易的自动记录；
Ø丢失卡的禁用功能；
Ø管理过程中的自动语音和文字提示功能；
Ø能够独立控制道闸，可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆；
Ø对于临时车的自动吐卡功能；
Ø车辆的防轧功能及车辆过杆的自动落闸功能；
Ø通过功能扩展板可进行车位灯光自动引导功能；
Ø对于长期车的车位余留功能。
智慧停车场监控系统主要功能
Ø录像功能
录像模式：
手动录像、定时录像、移动检测录像、报警录像，支持录像内容的分类检索，每路视音频录像参数均可单独设置。
视频移动动态检测功能，每路视频可设置多个动态检测区域，可以实现实时画面全屏蔽，全屏蔽状态的时候录像不会被屏蔽。
管理主机可通过网络实时纪录压缩码流，支持借助网络将图像声音同步直接录入电脑。
支持通道名叠加，支持通道录像日期、时间叠加，支持图标叠加、局部马赛克和遮盖。
在磁盘空间已满时，系统将会自动删除最早前的录像文件，确保整个系统的始终保存最新的录像文件。
用户可根据实际需求设置录像文件格式，以提高画面效果或增长录像时间。
Ø放像功能
本地放像：
精确时间定位放像、手动录像内容检索放像、定时录像内容检索放像、移动检测录像内容检索放像、报警录像内容检索放像。
支持管理主机本地回放通过网络实时纪录压缩码流。
支持画中画放像，可以使用客户端管理器达到多路回放的放像模式，不影响实时图像以及录像。
支持管理主机安装HB1500系列视频编码卡直接输出视频在电视墙上显示。
支持4个级别的快放、4个级别慢放、4个级别倒放、暂停、单帧回放模式；按时间回放定位准确。
Ø实时监看监听功能
支持本地监视器和VGA显示器显示，支持电视墙功能。
支持每个通道录像参数（亮度、对比度、色度、饱和度）的调节。
显示模式（1路/4路/8路/9路）切换迅速，没有延迟，支持画中画模式；支持画面轮巡功能，可以根据需要自由设置是否启用轮巡以及轮巡的时间。
支持回放、预览同时进行。
Ø存储备份功能
主机提供USB到2.0备份专用接口，远程通过客户端管理器备份录像机中的录像内容。
强大的硬盘管理功能，支持正常运行状态下对硬盘进行格式化，系统自动实现硬盘扇区损坏跳过功能。
标准 FAT32 文件系统格式，录像文件可在 PC 系统上识别，并可在安装随机光盘内的播放软件后播放。
Ø报警检测功能
本地报警：
视频丢失报警、移动侦测报警（140个动态检测区域）、探头触发报警、未接硬盘提示、硬盘无空间提示、视频异常检测、磁盘错误扇区检测。
远程报警：
视频丢失报警、移动侦测报警、探头触发报警，可以通过网络远程传送给客户端，借助客户端，可以实现报警录像自动打开。
视频丢失报警信息、移动侦测报警信息、探头触发报警信息可以通过外接设备报警到手机、呼机、或者固定电话（例如：
110）。
网络报警联动（报警信号上传），通过PC自带的喇叭进行声音报警，可以实现客户端报警通道图像自动最大化。
视频移动动态检测功能，4/8/16路机每路视频可达PAL:
396（22*18）, NTSC:
330（22*15）个动态检测区域。
Ø安全保障
采用高性能32位嵌入式微处理器及嵌入式实时操作系统，保证了系统高实时性、可靠性和稳定性。
健全的录像日志查询功能（探头报警日志查询、移动侦测报警查询、远程登陆日志查询、录像参数修改日志查询、升级日志查询、回放日志查询、系统启动日志查询）。
系统锁定、按键锁定、口令检验、多级用户授权等多种安全保障功能；用户名、口令及码流传输时用密码加密，防止泄露。
多级用户管理机制可分为超级管理员、管理员、操作员、用户等四级身份，不同级别用户拥有不同权限，更下严密的保护了系统的安全性、保密性。
Ø网络化图像传输
在局域网内以及系统内部网，任意一个授权用户都可以通过浏览器均可以观看来自现场摄像机的实时图像。
每一个授权用户可以观看的图像在数量理论上没有限制。
Ø图像回放
网络内的任意授权用户可以通过存储服务器回放其授权范围内的图像。
Ø图像监视
网络内部的操作员通过显示器以及模拟监视器可以观察所有摄像机的图像。
Ø网络数字矩阵
系统支持软件方式完成的“虚拟矩阵”（VirtualMatrix）功能。
支持通过AV1300R解码器将来自远端的视频信号还原为模拟视频信号，利用模拟监视器（电视墙）来显示所有的远端摄像机的画面。
支持使用软件代替模拟硬件矩阵，完成图像的矩阵切换功能。
当然，也支持点-点的给予硬件的还原。
Ø图像输出
支持各种格式的图像、图片输出。
图像可以制作为光盘，使用标准的播放软件播放。
三项目组织与实施
1、施工管理和控制
施工管理要求达两个目的，一要控制整个施工过程，确保每一道工序井井有条，工序于工序之间协调配合；二要密切掌握每天的工程进展和质量，发现问题及时纠正。
为了实现上述目标，我公司制定了一套全面质量管理的措施，它概括为以下几点：
A.实行施工责任人负责制。
由项目经理和用户的专业技术人员负责监督工程进度和工程质量。
B.进场退场签名。
施工人员在进场和退场时都需在考勤表上签名并写清时间，中间离开也不例外。
C.填写施工日志。
每天都要在日志表上如实填写每天的施工进展，梯队负责人填写质量检查情况。
D.每道工序完成后，由项目经理和用户负责人进行检验，并填写施工过程质量检验表，由双方检验负责人签字。
通过严格的管理，我公司能够做到工程质量可靠，工艺完善，系统完全的优质工程。
2、技术组织措施
1）质量管理的标准
按ISO9001质量标准建立和完善的质量体系，确保工程安装质量符合设计规定要求；并针对设计、开发、生产、安装、服务过程制定质量措施，确保工程项目、产品质量满足合同规定要求。
该质量体系将适用于本工程实施的全过程。
我们的质量目标是：
一流的人才、一流的技术、一流的产品、一流的工程、一流的服务、一流的管理，让用户的风险降为零。
我们的承诺是：
百年大计、质量第一、紧密配合、相互协调、精心施工、周密组织、干一项工程、立一座丰碑。
2）质量管理的环节
我们将严格执行ISO9001系统工程质量体系，并在整个施工过程中，切实抓好以下环节：
Ø施工图的规范化和制图的质量标准
Ø土建施工的质量检查和监督
Ø装修水粉的审查和质量要求
Ø管线施工的质量检查和监督
Ø配线规格的审查和质量要求
Ø配线施工的质量检查和监督
Ø现场设备或前端设备的质量检查和监督
Ø主控设备的质量检查和监督
Ø弱电系统的监控参数设定表的填定和核对调试大纲的审核和实施及质量监督
Ø系统运行时的参数统计和质量分析
Ø系统验收的步骤和方法
Ø系统验收的质量标准
Ø系统操作于运行管理的规范要求
Ø系统的保养和维修的规范与要求
3）质量实施和控制的方法
Ø设备、材料进场时，应由管理人员对照合同对进场设备的型号、质量、数量进行审定并做出书面签字，不符合合同要求的产品决不能进场。
Ø隐蔽工程覆盖前，提前48小时通知客户、管理公司及监理单位进行中间验收，以确保隐蔽工程的质量。
对验收记录进行存档，竣工时移交给客户。
Ø完善项目管理制度，明确责任划分，该项目由工程项目经理全面负责。
严格按图纸施工，在保证系统功能质量的前提下，提高工艺标准要求，确保施工质量。
Ø现场管理人员将定期进行质量检查并贯穿到整个施工过程中。
Ø工程调试时的资料妥善保存，在竣工时提供给客户，以使工程交付后，客户能尽快熟悉各系统并进行维护。
Ø系统运行验收：
当设备安装完毕并调试运行无误后，由我公司派现场技术人员进行系统测试，并向客户回报测试结果。
4）确保安全生产的技术组织措施
我们将采取必要措施加强对施工队伍的人身安全、设备安全的教育，对每一道安装工序要设专人负责，严把各种材料进场质量关、设备验收关、安装质量关。
采取动态管理与静态管理相结合的方法，实时控制各道工序。
3、综合系统布线线路实施方案
1）施工方案设计的依据
《ISO/IEC 11801》 商业建筑物综合布线系统国际标准
《EIA/TIA 568A》 商业建筑物综合布线系统美国标准
《EIA/TIA 569》 通信布线管线和空间设计施工标准
《建筑与建筑群综合布线工程设计规范》
《建筑与建筑群综合布线工程施工及验收规范》
ISO/IEC11801 和EIA/TIA-568A 是开放式布线系统设计依据的两个重要标准。
它对开放式布线系统的产品性能参数，系统设计方法和端接配件安装都作了明确规定。
EIA/TIA569是为了配合以上标准对开放式布线系统施工制定的标准。
《建筑与建筑群综合布线工程设计规范》、《建筑与建筑群综合布线工程施工及验收规范》是我国工程建设标准化委员会于1997年5月颁布的适合我国国情的新标准。
2）施工设计要求
在开放式布线系统施工设计阶段就考虑在工程施工的全过程如何对工程质量作出有效的管理和监控的问题。
为了保证工程质量，开放式布线系统施工设计应解决好以下几方面的问题：
A.施工设计：
对建筑物结构作出详细勘测之后，同用户一起规划
出管线施工图。
施工设计的合理性对工程质量是至关重要的。
B.施工过程：
施工过程的工艺水平与工程质量有直接的关系，我公司将通过细化安装操作的各个环节来保证对施工质量的控制。
我们一般将整个施工过程分成三个环节，即管道安装，拉线安装和配件端接。
方案的后面部分还将对此作详细的说明。
C.施工管理：
我公司为工程实施制定有详尽的流程，以便于对工程施工的管理。
施工流程控制要求达到两个目的：
保证工艺质量和及时纠正出现的问题。
方案的后面部分还将对此作详细的说明。
D.质量控制：
我公司在以往的工程施工中建议由用户和我公司的技术人员组成质量监督小组，并编制质量控制日志，由当班的工程小组负责人填写，监督小组负责人签字。
3）施工注意事项
在弱电系统中，大多信号型号都是直流电压、电流信号或数字信号，故对电缆（线）的敷设工作应注意以下几点：
A.电缆敷设必须设专人指挥，在敷设前向全体施工人员交底，说明敷设电缆的根数，始未端的编号，工艺要求及安全注意事项。
B.敷设电缆前要准备标志牌，标明电缆的编号、型号、规格、图位号、起始地点。
C.在敷设电缆之前，先检查所有槽、管是否已经完成并符合要求，路由与拟安装信息口的位置是否与设计相符，确定有无遗漏；
D.检查预埋管是否畅通，管内带丝是否到位，若没有应先处理好；
E.放线前对管路进行检查，穿线前应进行管路清扫、打磨管口。
清除管内杂物及积水，有条件时应使用0.25Mpa压缩空气吹入滑石粉保证穿线质量。
所有金属线槽盖板、护边均应打磨，不留毛刺，以免划伤电缆。
F.核对电缆的规格和型号；
G.在管内穿线时，要避免电缆受到过度拉引，每米的拉力不能超过7公斤以便保护线对绞距。
H.布放线缆时，线缆不能放成死角或打结，以保证线缆的性能良好，水平线槽中敷设电缆时，电缆应顺直，尽量避免交叉；
I.做好放线保护，不能伤保护套和踩踏线缆；
J.对于有安装天花的区域，所有的水平线缆敷设工作必须在天花施工前完成；所有线缆不应外露。
K.留线长度：
楼层配线间、设备间端留长度（从线槽到地面再返上）铜缆3--5m,光缆7--9m,信息出口端予留长度0.4m
L.线缆敷设时，两端应做好标记，线缆标记要表示清楚，在一根线缆的两端必须有一致的标识，线标应清晰可读。
标线号时要求以左手拿线头，线尾向右，以便于以后线号的确认。
M.垂直线缆的布放：
穿线宜自上而下进行，在放线时线缆要求平行摆放，不能相互绞缠、交叉，不得使线缆放成死弯或打结。
N.光缆应尽量避免重物挤压；
O.匝绑：
施工穿线时作好临时绑扎，避免垂直拉紧后再绑扎，以减少重力下垂对线缆性能的影响。
主干线穿完后进行整体绑扎，要求绑扎间距<=1.5M。
光缆应时行单独绑扎。
绑扎时如有弯曲应满足不小于10CM的变曲半径；
P.安装在地下的同轴电缆须有屏蔽铝箔片以阴隔潮气。
Q.同轴电缆在安装时要进行必要的检查，不可有损伤屏蔽层。
R.安装电缆时要注意确保各电缆的温度要高于5ºC。
S.填写好放线记录表：
记录中主干铜缆或光纤给定的编号应明确楼层号、序号；
T.电缆敷设完毕后，两端必须留有足够的长度，各拐弯处、直线段应整理后得到指挥人员的确认符合设计要求方可掐断。
U.线槽内线布放完毕后应盖好槽盖，满足防火、防潮、防鼠害之要求。
4）施工管理和控制
施工管理要求达两个目的，首先要控制整个施工过程，确保每一道工序井井有条，工序于工序之间协调配合；第二要密切掌握每天的工程进展和质量，发现问题及时纠正。
为了实现上述目标，我公司制定了一套全面质量管理的措施，它概括为以下几点：
A.实行施工责任人负责制。
由总工程师和用户的专业技术人员负责监督，由管道，拉线和端接梯队的负责人组成质量控制小组，负责工程进度和工程质量。
B.进场退场签名。
每个施工小组的人员在进场和退场时都需在考勤表上签名并写清时间，中间离开也不例外。
C.填写施工日志。
每个施工小组的小组长每天都要在日志表上如实填写每天的施工进展，梯队负责人填写质量检查情况。
D.每层楼每道工序完成后，由我公司总工程师和用户负责人进行检验，并填写施工过程质量检验表，由双方检验负责人签字。
E.通过严格的管理，我公司能够做到工程质量可靠，端接配件工艺完善，线路排列整齐划一。
4、项目整体实施进度
在整个项目的施工过程中，将本着百年大计，安全施工的原则进行。
施工前与各专业负责人进行技术联络，详细了解目前现场现有线缆的埋设位置、深度等，避免在施工过程中造成对原有线路的损坏。
光缆的铺设为了便于维修维护，在铺设过程中将依据方案图纸进行。
施工过程中如发现疑难问题将及时与相关负责人沟通，共同制定解决方案，在保质保量的前提家为用户提供合理解决办法以供参考。
如发现相比目前方案更为优化的施工办法，我方会积极与用户负责人沟通，本着安全、可靠、
升级会员 