3水泥稳定碎石底基层施工组织设计doc10.docx
《3水泥稳定碎石底基层施工组织设计doc10.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《3水泥稳定碎石底基层施工组织设计doc10.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
3水泥稳定碎石底基层施工组织设计doc10
3%水泥稳定碎石底基层施工组织设计
（K51+080~K55+760.5）
一、工程概况
本分项工程施工桩号为K51+080～K55+760.5，施工总长为4680.5m，其中桥与隧道长为1441.2m,路基长为3239.3m,路面结构类型为I-73,3%水泥稳定碎石设计厚度为30cm,分两次施工,每次的铺筑厚度均为15cm,工程量:
78264m2。
水稳中间钢筋网（Φ8R235钢筋）的工程量：
87295Kg。
二、施工依据
1.《龙长高速公路招标文件技术规范补充要求》
2.《龙长高速公路招标文件补充技术规范》
3.《福建省高速公路路面及交通安全设施施工标准化指南》（试行）
4.《交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003）第五篇《技术规范》
5.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
6.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（第一册土建工程）
7.《公路土工试验规程》（JTJ051-93）
8.《公路工程水泥及水泥砼试验规程》（JTGE30-2005）
9.《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）
10．《公路工程集料试验规程》（JTJE428-2005）
11．《公路路基、路面现场测试规程》（JTJ059-95）
12．《公路勘测规范》（JTJ061-99）
13．《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
三、主要工程材料技术质量要求
1、碎石和石屑产地为李下坑采石场，砂产地为西山下砂场，各项指标均符合要求，详见下表：
集料技术质量指标
试测项目
规定值
实测值
试测项目
规定值
实测值
粗集料
针片状颗粒含量%（混合料）
19-37.5mm
≤20
14.4
细集料（砂）
表观密度（g/cm3）
≥2.5
2.596
9.5-19.5mm
12.1
集料技术质量指标续上表
试测项目
规定值
实测值
试测项目
规定值
实测值
粗集料
压碎值,%
19-37.5mm
≤26
23.5
细集料（砂）
含泥量,%
≤3.0
1.8
9.5-19.5mm
23.5
表观相对密度
19-37.5mm
/
2.631
泥块含量,%
≤0.5
0.2
9.5-19.5mm
/
2.631
吸水率,%
19-37.5mm
/
0.96
表观相对密度
/
2.604
9.5-19.5mm
/
1.24
混合料级配范围
层位
通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）
37.5
31.5
26.5
19
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
底基层
100
90~100
--
67~90
45~68
29~50
18~38
8~22
0~7
合成级配
100
94．9
--
71．1
48．8
41．5
31．4
17．9
4．1
2、水泥采用龙岩市福龙水泥厂生产的“龙麟”牌普通硅酸盐水泥，强度等级为32.5级，其物理力学性能指标均符合要求，详见下表：
水泥物理力学性能试验结果
试验项目
规定值
实测值
物理性能
细度%
负压筛析法
≤10
5.8
凝结时间
初凝
≥3h
3.4h
终凝
≥4.5h
4.8h
安定性
标准性（雷氏法）mm
（C-A）≤5.0
2.5
强度
抗压强度Mpa
3d
≥11.0
17.4
28d
≥32.5
抗折强度Mpa
3d
≥2.5
3.8
28d
≥5.5
3、钢筋采用采用三明钢铁厂生产的Φ8R235钢筋，各项指标均符合要求。
四、混合料组成设计
按试验室提供、监理工程师同意批复的配合比。
混合料7天（试件在25±2℃条件下湿养6天，浸水1天）的无侧限抗压强度的标准值为2Mpa。
水泥稳定碎石施工配合比
原材料
集料
水泥
水
规格型号
碎石
（19～37.5mm）
碎石
（9.5～19mm）
石屑
（0～9.5mm）
砂
P.0.32.5
饮用水
设计比例（%）
33
20
37
10
3
6
注：
在拌料前，检测各集料的含水量，确定当天的施工配合比。
水泥含量控制为3.15%。
五、水泥稳定碎石底基层施工方案
1、底基层施工流程
施工前准备→拌合→运输混合料→摊铺机的摊铺→碾压→自检→养生
2、底基层施工方法
（1）、施工前准备：
① 准备下承层：
施工前对路槽进行检验、整修，保证其表面平整、坚实，消除作业面表面的浮土、积水，对检查中发现的不合格处进行处理，并将作业面表面洒水润湿。
② 测量放样：
恢复中线，根据中线确定出结构层的设计宽度，每10米设一桩，用红油漆标出该点设计标高。
在指示桩旁边钉上钢丝线支架，根据设计标高放出标准的施工基线，以控制底基层的标高，保证控制线的拉应力不小于800N。
（2）、混合料拌合
拌和站设在K47+600右侧新泉停车区内。
混合料拌和采用WCB500型强制式稳定土厂拌设备，配置四个集料仓和一个水泥仓，自动补水器加水，拌和机性能良好，满足连续施工要求，拌和能力为500t/h,并装有电子计量系统，对各种材料进行准确计量（标定证书附后），根据监理工程师批准的理论配合比进行拌和。
在拌料前，检测各集料的含水量，以确定出当前的施工配合比。
混合料含水量的增加和控制方法：
雨天含水量控制在5%左右（最佳含水量6%），正午略高于最佳含水量0.5-1%，阴天控制在最佳含水量即可。
在拌和过程中，取两次混合料试样制备无侧限抗压强度试件。
（3）、混合料运输
在运输前，检验运输车的完好性，装料前应将车厢清洗干净。
已定（山东斯太尔王自卸汽车）10台20t自卸汽车运输混合料，运距5.82Km。
（4）、摊铺
我们采用2台德国ABG423型摊铺机并列成梯队联合摊铺，靠路肩位置的摊铺机在后，靠中央分隔带的摊铺机在前，前后相隔5-10m。
2台摊铺机摊铺速度均在2.4m/min左右，夯锤振动频率均设定为25Hz，振幅为6mm，松铺系数为1.28。
前台摊铺机路侧采用钢丝自动感应、路中采用横坡度控制路面高程和厚度;后台摊铺机路侧采用钢丝自动感应、路中采用已摊铺的混合料面控制高程和厚度。
前台摊铺机摊铺宽度6.5米，后台摊铺机宽度5.5米，前后2台摊铺重叠20~30cm,中缝辅以人工修整。
每台摊铺机前设专人指挥料车卸料，并及时清走洒落在摊铺机履带前的混合料；摊铺机后也设专人及时清除离析的粗细集料，在局部出现的粗集料窝或粗集料带处，采用了人工铲除并用新混合料填补或补充细混合料嵌缝的措施。
质检员随时用水平尺和钢板尺检测摊铺机的工作高度（10cm），并及时调整摊铺厚度。
（5）、碾压成型
混合料摊铺后，立即在全宽范围内，压路机由低侧向高侧进行1/2错轮并呈梯形碾压。
碾压长度设定为60m，碾压段落层次分明，并设置明显的分界标志。
碾压根据先轻后重，然后再轻的原则进行，碾压分为初压、复压和终压三部分：
① 初压：
用1台英格索兰DD-110双钢轮压路机碾压2遍，前进静压，后退用小振，碾压速度为1.5-1.7km/h。
② 复压：
用两台YZ18振动压路机振动碾压4遍，前2遍前进后退均用小振，碾压速度为2km/h。
后2遍用大振，碾压速度为2km/h。
。
③ 终压：
用LRS2030胶轮压路机进行擀光1遍，碾压速度为3-5km/h，直到无轮迹。
两边用1台英格索兰DD-110双钢轮压路机多压2遍。
压路机碾压遍数共7遍。
（6）、接缝的处理
用摊铺机摊铺混合料时，中间尽量避免间断，如因故中断，时间超过2h时，及时设置横向接缝。
再次摊铺时，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端，铲出一横向垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
每日施工前的横向接缝也按上述方法进行处理。
（7）、养生及交通管制
碾压完成达到密实度要求后，开始养生并封闭交通。
用土工布覆盖，并经常用水车洒水，在7天之内，使底基层保持湿润状态；28天之内，经常洒水养护。
六、工程进度计划
工程计划于2006年9月21开工，争取于2007年1月5日前完成。
具体情况详见计划图。
七、控制指标及检验频率
1、3%水泥稳定碎石底基层质量控制、频率和质量标准
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检测方法和频率
1▲
压实度（%）
代表值
97
每Km10处，每处每车道1点
极值
93
续上表
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检测方法和频率
2
平整度（mm）
12
3m直尺：
每200m测2处×10尺
3
纵断高程（mm）
+5，-15
水准仪：
每200m测4断面
4
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：
每200m测4处
5▲
厚度（mm）
代表值
-10
按JTGF80/1-2004附录H检查,每200m每车道1点
极值
-25
6
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m测4断面
7▲
强度（Mpa）
≥2MPa
按JTGF80/1-2004附录G检查
2、钢筋网质量控制、频率和质量标准
项次
检验项目
规定值或
允许偏差
检验结果
检验方法和频率
1
网的长、宽（mm）
±10
用尺量
2
网眼尺寸（mm）
±10
用尺量，抽查3个网眼
3
对角线差（mm）
10
用尺量，抽查3个网眼对角线
3、质量控制的项目、频率和质量标准
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检测方法和频率
1
混合料级配
在规范规定范围内
每1000m21次
2
水泥剂量
≥3.0%
每2000m21次,每次13个样品（1次/160m）
3
含水量
在规范规定范围内
每天至少1次，据观察，异常时随时试验
4
拌和均匀性
无灰条、灰团、色泽均匀、无离析现象
随时观察
八、确保质量的措施
1、质量目标：
工程质量合格率达到100%。
2、强化质量意识，健全规章制度
（1）、认真贯彻二000年一月三十日国务院279号令“建设工程质量管理条例”，推行ISO9002标准。
按《质量手册》、《程序文件》要求严格执行，推行《施工技术管理条例》和《分级技术负责制》使各层技术工作程序化、规范化。
（2）、进行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关，科学指导施工。
（3）、严格落实测量双检制，复核签认制，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等制度。
（4）、项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用。
3、严把材料质量关
每批进场材料，应向监理工程师提供供货附件及有关说明，并按要求进行抽样试验，作为确定使用与否的依据。
粗细骨料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规范及设计要求后方准使用，试验结果报监理工程师。
4、质量管理：
试验检测负责人：
黄广源负责组织原材料、混合料、压实度、厚度、平整度的检测；测量负责人：
李强负责组织施工放样、挂线、松铺厚度、高程、横坡度检测；安全负责人：
林华负责现场摊铺、碾压、外观、安全等；机械队长：
林永健负责组织前台后台所有施工设备；现场施工负责人：
黄榕武全面负责生产、质量、安全的管理。
九、确保安全的措施
1、加强安全教育，使全体施工人员树立牢固的安全观念。
2、加强对施工现场及驻地的交通管理，建立健全各种道路安全标志。
3、认真坚持举行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥安全人员的作用，对发现的事故隐患和危害工程、人身安全的事项，要立即处理，作出记录，限期改正，落实到人
4、专职安全员经常深入施工现场，监督现场机械运转，杜绝违章作业，确保安全生产，并建立健全管理制度及档案。
5、现场的机电设施，机械设备均应有安全、防范措施和可行的指示信号。
6、工地修建的临时房建，架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电及防爆的要求，配备足够的消防设施。
7、司机、机械工严禁酒后驾车作业。
非司机、机械操作员严禁驾驶车辆或机械。
一十、确保文明施工和环境保护的措施
对工地范围及相邻周边环境进行保护，文明施工，是我们施工单位义不容辞的责任。
为此，自进场至退场，我们将把对“环境的保护”作为文明施工，创社会信誉的形象工程来抓。
1、确保文明施工的措施
（1）进场前及施工中，坚持对全员职工的精神文明教育常抓不懈；树立职工“爱岗敬业，热爱集体，珍惜企业荣誉”的良好风尚。
（2）各工点挂牌作业，干部职工配胸证上岗，紧张有序。
（3）各主要工点、作业场所、交叉路口或有危险的地点设立醒目的安全、服务性标识牌、警告牌。
（4）各种主要规章、制度按场所张挂有序。
（5）工地范围生产、生活区明确分隔。
按文明施工有关规定搭设生产区，场地平整，材料堆放整齐、标识齐全。
同时，在做场地布置和临时设施的建设时尽可能不占或少占绿地，尽大可能少破坏植被，少砍伐树林。
（6）生活、施工区垃圾堆放有地点，清理及时、严禁随处丢弃，污染环境。
施工废水设立沉淀地，沉淀后按环保要求排放。
（7）生活区及施工区按施工人员多少建规范的厕所，严禁随便大小便。
教育职工、民工养成良好的讲究卫生的习惯。
（8）爆破作业时，加强同周边地区城镇居民的联系，采取必要的防护措施，如减少一次爆破的孔数、商定爆破时间，以减少对附近居民的正常生产、生活的干扰。
（9）施工使用袋装水泥时，及时将废纸袋收集管理，不可随地弃放或焚烧。
（10）接受业主及监理工程师的指导和批评，并积极改进。
2、环境保护措施
对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为保护施工人员的健康，遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。
对距噪声源较近的施工人员，除取得防护耳塞头盔等有效措施外，还当缩短其劳动时间。
同时，要注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。
为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150米以内的施工现场，施工时间加以控制。
对于公路施工中粉尘污染的主要污染源拌和、施工车辆和筑路机械运行和运输产生的扬尘，采取有效措施减轻施工现场的大污染，保护人民健康，具体措施如下：
（1）根据技术规范拌和设备配备有较好的密封，或有防尘设备。
升级会员 