现浇板桥梁施工方案.docx
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现浇板桥梁施工方案
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旬阳县东吕公路（吕河至神河段）四级公路改建工程
桥
梁
工
程
施
工
方
案
安康建筑工程集团有限公司A东吕路标段项目部
一三年十月一日0二.
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一、总体概述
二、总体施工组织布置及规划
三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点
工程的施工方案、方法及其措施）
四、工期的保证体系及保证措施
五、工程质量管理体系及保证措施
六、安全生产管理体系及保证措施
七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施
八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施
九、项目风险预测与防范，事故应急预案
十、其他应说明的事项
附表一施工总体计划表
附表二施工总平面图
附表三劳动力计划表
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一、总体概述
1、工程概况
招标单位：
旬阳县交通运输局公路管理站
项目名称：
旬阳东吕路（吕河至神河段）四级公路改建工程K6+425处桥梁新建工程
质量标准：
标段工程交工验收的质量评定：
合格；竣工验收的质量评定：
优良。
工期要求：
计划开工日期2013年10月1日；计划交工工期2013年1月1日；计划工期：
90日历天。
本工程为旬阳东吕路（吕河至神河段）四级公路改建工程K6+425处桥梁新建工程施工，建设地点位于安康市、旬阳县、牌楼，中心桩号为K6+425处。
建设规模牌楼桥全长26米，桥宽6.5米；为本公路重点建设项目。
2、总体目标
（1）、质量目标
我部在本工程的质量目标是：
达到相关工程质量要求，确保工程质量达到合格。
标段工程交工验收的质量评定：
合格；竣工验收的质量评定：
优良。
（2）、工期目标
精心组织，科学安排，创造一流的工程形象进度，计划于2013年10月1日开工，工期为90天。
（3）、安全目标
坚持“安全生产，预防为主”的方针，加强安全生产防范意识，狠抓安全措施落实，确保安全无事故。
（4）、工地管理目标
我单位将根据甲方的要求，结合我单位实际情况，管理与创新并重，基础与形象齐抓，把现场项目经理部建成一个工程建设的指挥中心、决策中心和管理中心，在争创精品工程的同时，为单位树立文明施工的良好形象。
3、施工组织、任务划分
（1）、组织机构
我单位委派施工经验丰富的管理人员组建项目部，在项目部的统一领导下，.
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协调上下、左右各施工部门之间的关系，对施工安排、进度计划、技术管理、质量监控、检测试验、材料供应、机械设备、安全保障等实行全方位管理。
项目部下设管理部门和工程队，质量安全部负责整个工程的质量检验、试验、竣工资料的收集整理，现场的文明施工和安全施工等工作。
工程技术部主要负责生产调度，现场施工及技术管理，劳动力组织及实施，社会矛盾的协调等工作，材料设备部负责各种材料的采购、供应运输管理，机械设备组织、购置、管理、维修等工作。
财务计划部负责工程的财务管理、资金筹措、使用管理和工程计划统计等工作。
（2）、方案针对性
1）、集中力量保重点，抢工期，在人力、物资、机具上予以充分保证，各专业管理工作应协助指导组织好施工，搞好各方面配合。
2）、按施工程序，合理安排施工。
3）、组织配合施工，穿插作业，重点部位抢工期，该工程配合量大，施工期间涉及到各种管线，必须主动做好配合工作，互创施工条件，确保各工作有条不紊地进行，按期完成施工任务。
4）、推行先进施工方法和施工机具，提高机械作业。
4、施工配合
（1）、与建设单位的配合
图纸变更和建设方提出设计变更，应由建设方及时与设计部门取得联系，出具书面通知，由施工单位作处理。
（2）、与协作单位配合
1）、主动与协作单位联系，提前协调有关事项，便于主体工作的顺利开展。
2）、在施工中给协作单位施工提供方便。
3）、发生矛盾时主动与之协商，友好解决，服从业主调解。
4）、发生损失需要赔偿时，要实事求是，公正公平。
5、施工现场准备
（1）、做好施工场地的控制网测量
（2）、做好施工场地的“三通一平”
（3）、安排好生产和生活基地建设
（4）、安装调试施工机械
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（5）、做好建筑制品的材料储存、堆放
（6）、及时提供建筑材料的试验申请计划
（7）、做好季节性施工安排
（8）、做好保安设施工作
6、项目管理制度
（1）、施工技术责任制度
施工技术责任制度的目的是把各级生产组织的技术工作纳入集中统一的轨道，建立强有力的施工管理系统，保证各级组织和各种技术岗位都有技术负责人，加强技术管理，切实保证工程质量。
（2）、开工管理制度
工程开工必须办理开工申请手续，只有在开工许可证发下后，方可开工。
（3）、施工图纸会审制度
认真做好施工图纸会审，可减少施工图纸中的差错，提高工程质量，保证施工顺序进行。
（4）、施工技术交底制度
施工技术交底的目的是使施工人员了解工程的规模、建设的意义、工程特点，明确施工任务，特殊的操作方法，质量标准、安全措施和节约措施等做到心中有底。
（5）、技术检验制度
技术检验是科学的方法保证工程质量符合设计要求的重要环节，技术检验的内容是对工程中使用的原材料、成品、半成品、电工仪表及施工精密量具等进行检查试验监督，防止错用、乱用和随便降低标准。
（6）、设计变更管理制度
在施工过程中，如发现图纸与实际情况不符或施工条件，材料规格、品种、质量不能符合设计要求，以及施工人员提出合理化建议等原因，需进行施工图修改时，应提出变更设计申请，办理签证后方可进行设计变更。
（7）、工程验收制度
工程验收是检查评定市政工程质量的重要环节，在施工过程中，除按有关质量标准逐项检查操作质量外，还必须根据工程的特点，分别对隐蔽工程、分项工.
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程进行验收。
二、总体施工组织布置及规划
1、施工组织管理网络
建设单位
公司监理
项目经理
技术负责人项目副经理施工队长
、施工总平面布置原则21（、在满足施工要求的前提下，尽可能节约施工用地。
）、在满足施工需要和文明施工“双标化”的前提下，尽可能利用原来设）2（施，减少临时设施的建设投资。
避免各工种、、3（）合理组织场内交通运输，最大限度地减少场内二次搬运，各单位之间的相互干扰。
生活区和生产区分离布置，满足安全生产、）4（、文明施工现场场地的要求，生活区占用独立的地块。
）、符合施工现场防水规范要求和城市环境卫生的要求。
5（）6（、符合施工现场安全用电规范的要求。
并且应满足建设单7（在场院地布置时，、）要避免各班组之间的相互干扰，位的有关要求。
8（）、平面布置应充分考虑至室外工程的施工状况。
9（）、按施工进度分阶段施工。
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施工总平面布置图见附图
3、临时设施布置
临时设施具体搭设在经业主同意确定地点，根据施工高峰时所需人员数确定宿舍考虑设3间，项目经理办公室、技术室、质安室、共计3间。
三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点
工程的施工方案、方法及其措施）
（一）拆除旧桥
从实际出发，在确保人身和财产安全的前提下，选择经济、合理、扰民小的拆除方案，进行科学的组织，以实现安全、经济、速度快、扰民小的目标。
拆除旧桥时先拆除桥面的附属设施及挂件、护栏。
拆除过程中，应有专业技术人员现场监督指导，拆除人员应该站在专门搭设的脚手或者其他稳固的结构部分上进行操作，配戴安全帽和其他防护用品。
为确保未拆除部分建筑的稳定，应根据结构特点，有的部位应先进行加固，再继续拆除，当拆除某一部分的时候应防止其他部分的倒塌。
（二）桥梁总体施工方案
1、钻孔灌注桩施工
钻孔施工工艺以冲击成孔为主。
1.1准备工作：
内容包括修筑便道、围堰筑岛和埋设护筒等施工项目。
埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm，护筒底端埋入原地平面以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并至少护筒底0.5m以下。
水中钢护筒施工：
在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。
钢护筒分节制作，分节振埋。
如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。
人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，其平面尺寸为8×15m，围堰顶标高比施工水位高出50cm以上，钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上，周围应夯填粘性土并比施工水位高出1m。
1.2钻孔施工
钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。
在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。
在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁稳固。
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冲击成孔注意事项：
a、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻；
b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。
c、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6m；
d、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动；
e、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。
f、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。
施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。
水头控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右为宜。
采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有1.5m的固定高差，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。
1.3钢筋笼制安
清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行钢筋笼施工。
钢筋笼在岸上集中分节预制，设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。
为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。
钢筋笼用吊车吊入孔内，在孔口对焊接长，并保持上下节在一条轴线上。
钢筋笼下到设计标高后，用悬挂器将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。
钢筋笼安装要认真对中，保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。
钢筋笼安装完毕，进行二次清孔。
清孔后泥浆性能指针报现场监理工程师验收。
2.桥墩、桥台施工：
2.2支架、模板结构：
桥墩施工完拆模后，测量桥墩顶标高无误时，在桥墩顶处（按计算高程）提前预埋好的螺栓用方木或槽钢紧固作模板托梁，台后背墙底模采用双排架子管搭设支架，横向用方木或槽钢作底梁，再在其上铺设底模，侧模采用竹胶板模板，模板应设加强肋。
支撑采用钢管，横向设可拆式对拉螺杆。
2.3钢筋绑扎：
盖梁钢筋必需严格按照设计图及施工规范的规定绑扎。
进场钢筋.
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应有出厂合格证。
同时，还应根据施工规范要求作力学性能试验及焊接试验。
合格后方能制作安装。
钢筋绑扎完毕，自检合格及监理工程师认可签字后，方可安装侧模。
侧模内侧应涂刷脱模剂。
钢筋在现场制作，场内运送到桥位，由吊车垂直运输至台顶安装。
2.4砼浇筑：
盖梁砼由现场搅拌站供应，砼运输车运送到桥位附近，采取汽车吊和砼吊斗配合浇筑。
振捣使用插入式振动棒全断面分层浇筑，分层振捣密实。
层厚30cm。
盖梁砼连续一次浇筑完毕。
浇筑前，应对模板进行检查验收，每道工序须经监理工程师验收合格并签字认可后方可进行浇筑。
砼施工配合比由试验室确定，并按施工规范规定留取砼试件２组。
2.5砼养护：
砼浇筑完毕收浆后，既可进行淋水养护。
侧模经过12小时后便可拆除。
拆模后，按规范要求进行养护。
砼强度超过80%时，方可拆除底模板。
3.墩柱施工：
3.1墩柱处理
拆除原桥墩盖梁，按照图纸将原墩柱接高2m。
将盖梁拆除至墩柱顶面，墩柱深入盖梁的钢筋不要破坏，加高墩柱时，与新柱中的主筋搭接，搭接时须将原墩柱中的钢筋夹直，并与新墩柱中的钢筋采用双面焊接，焊缝长度为28cm。
3.2墩柱模板：
桥墩模板采用大型钢模板，模板高度满足设计要求。
?
１６对拉螺栓连接固定，安装模板时，内侧应涂刷脱模剂。
支撑件各节点应牢固可靠。
3.3钢筋绑扎：
墩柱钢筋应严格按设计图及施工规范绑扎或焊接。
隐蔽工程验收合格后并由监理工程师签字认可方能安装。
在墩柱钢筋的外侧，每一定距离绑挂同标号水泥预制垫块做保护层，全部钢筋在现场制作、安装。
进场钢筋必须有出厂合格证。
同时还应按施工规范要求进行钢筋力学性能试.
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验及焊接试验。
检验合格后方能进行制作安装。
砼浇筑：
3.4再通过吊车和砼料斗或运输车运输至墩柱附近，墩柱砼由现场搅拌站供应，。
30cm）串筒输入柱身。
混凝土振捣使用插入式振动棒分层振捣密实（层厚不大于浇筑前应先检砼施工配合比由试验室确定。
一个墩柱应一次连续浇筑完成。
在浇每道工序按施工规范规定经监理工程师验收认可签字后方可进行，查模板。
筑过程中留取砼试件，每个台身两组。
砼养护：
3.5墩柱模板拆除后应认真养护并用土工布覆盖浇水并绑扎牢固。
4.桥梁现浇板施工
4.1满堂支架布置
本满堂架采用碗扣式，翼板两侧搭设施工操作平台（其中施工平台、翼板、底板下间距为90cm；），支架纵向间距按90cm布置，步距按120cm布置，立杆采用对接，接头错开50％。
支架设置横向、纵向、水平剪刀撑，剪刀撑层间距不得大于5m，剪刀撑的斜角为45°～60°，支架底部设臵扫地杆，扫地杆在第一层横杆下且距离地面高度不大于30cm。
支架上部结构采用横向100*120的方木，再按底板10cm的间距铺设5cm×10cm方木，最后钉臵δ=18mm清水黑模板。
内模亦采用支架加固，支架纵横竖向间距均不得大于90cm，间距不得大于70cm。
满堂支架底部采用方木作垫层，可调底座和顶托钢管旋出高度不大于30cm。
支架预压
预压目的
支架搭设完成后，应模拟梁部荷载按110%预压，以消除支架的非弹性变形，检验支架的可靠性和稳定性，并测出支架的弹性变形值，确定底模铺设的预拱度，底模预拱度=实测弹性变形值+设计预拱度值。
支架采用砂袋分级预压，预压总重量为砼结构恒载110％，预压卸载后测量、调整支架顶面高程。
预压材料
用编织袋装砂对支架进行预压，预压时，应对砂袋进行随机抽样称重，以估算每个砂袋的平均重量，砂袋的堆放位臵和顺序应尽量和实际施工时的加载顺序.
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相同。
采用吊车吊装至预压区进行预压。
预压方法
个点进行观测，纵向3测点布置：
横向左右翼缘板各侧布2个点、梁底部布用红加载前，先准确确定点位臵，1/4横向布臵一排5个点进行沉降观测。
每跨梁漆做记号。
。
、100%预压加载值按60%、80%支架预压加载与卸载按预压单元进行3级加载，应宜从砼结构跨中开始向支点处进行对称布臵；当横向加载时，当纵向加载时，12h从砼结构中心向两侧进行对称布臵。
每级加载完成后，停止下级加载，间隔时，可进行沉降量平均值小于2mm对支架沉降量进行一监测，当支架监测点12h时，进的沉降量平均值小于5mm下一级加载。
全部加载完成后各监测点最初72h行支架荷载预压一次性卸载；完善支架预压报告。
测点观测在开始预压之前应对各个测点的标高进行预压前观测，并做好记
％的设计重量加载。
每100％、6080％、录。
在底模及翼板范围内预压砂袋，按小时后分别观测各个测点的标高并48小时、24小时、次加载完成后，在加载12表明地基小时后所测数据变化很小时，100%后所测数据与持荷72记录。
如果加载小时对各个测点标6及支架已基本沉降到位，可进行卸载，预压荷载卸载完成后将此弹性变形值与从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形值。
高观测一次，设计标高及预留拱度值叠加，算出施工时调整底模标高。
:
计算过程如下可以得出支架弹性变形及卸载后测量点的数值比较，通过加载前、加载后、值和非弹性变形值，从而确定预拱度。
L3L2；卸载后读数加载前读数L1；加载后读数L3L1－△L1＝非弹性变形值
L2
－L2＝L3弹性变形值△L箱梁标高的设臵需考虑弹性变形值，箱梁立模底标高△δ为预留预拱度）δ（L为箱梁原设计底标高，＋△L＝△L2L＋的沉降24h、各监测点最初应判定支架预压合格当满足下列条件之一时，:
15mm时的沉降量平均值小于、各监测点最初时；量平均值小于1mm272h4.2桥板钢筋绑扎.
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清扫模板杂物，表面刷涂脱模剂后，放出轴线及上部结构定位边线；在模板上划好主筋，分布筋间距，用红色墨线弹出每两根主筋的线，依线绑筋；按弹出的间距线，先摆受力主筋，后放分布筋，预埋件、预留孔等。
绑扎桥板钢筋时，钢筋的交叉点应扎牢；用顺扣或八字扣，除外围两根钢筋的相交点全部绑扎外，其余各点可交错绑扎，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移；双向受力的钢筋，必须全部扎牢；板钢筋为双层双向筋，为确保上部钢筋的位置，在两层钢筋间加设马凳铁。
为保证桥板钢筋保护层厚度，采用塑料卡横纵每间隔60cm设置一个固定在桥板最下部钢筋上。
4.3现浇板模板
桥板面板采用通用规格0.915×1.83m胶合板进行拼装，次龙骨采用50×100松木方条沿短边方向布置，间距650mm，主龙骨采用70×150，沿长边方向布置，间距900mm，
模板拆除
现浇结构的模板及其支架拆除时混凝土强度应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定：
侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除，一般混凝土强度达到2.5mpa时即可。
桥面现浇工程达到设计强度的100%时拆除，并严格按照操作规程办理相关手续。
4.4桥板混凝土浇筑：
混凝土浇筑采用泵送。
浇筑由一端开始用赶浆法连续向前进行。
为保证混凝土具有良好的整体性，混凝土应连续浇筑，不留或少留施工缝，如必须间歇，间歇时间应尽量缩短，并应在上一层混凝土初凝前将二次混凝土浇筑完毕。
混凝土浇筑过程中应经常检查模板、钢筋、预留孔洞和插筋等是否变动、移动和变形，发现问题及时处理。
混凝土振捣时振捣棒不准直接触动钢筋及埋件、支撑、模板。
混凝土应连续浇筑，不留或少留施工缝，如必须间歇，间歇时间应尽量缩短，并应在上一层混凝土初凝前将二次混凝土浇筑完毕。
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混凝土浇筑施工时，振捣必须密实，振捣时以表面出现浮浆，不再出现气泡为宜，不得有漏振、过振。
现浇板混凝土虚铺厚度可略大于板厚，但不应超过30mm，可用振捣棒顺浇筑方向拖拉振捣，但不允许用振捣棒铺摊混凝土。
混凝土板浇筑要求平整，浇筑过后再用平板振捣器，振捣密实，刮扛刮平，木抹搓压两边防止龟裂。
为防水混凝土表面干缩裂缝，混凝土振捣后及时将上表面搓压两遍，加盖塑料布，定期洒水养护。
5.混凝土人行道、防撞护栏等混凝土附属结构施工
5.1支立好模板后，运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。
摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。
摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10％左右。
施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。
5.2模板采用木模，振捣器采用插入式振捣器，伸缩缝处设置4cm厚的木板隔断。
泄水管与底座一并施工，预埋防撞护栏钢管孔。
6.桥面铺装、背墙连续
桥面铺装、背墙连续按常规方法组织施工。
桥面铺装、背墙连续可一次
性浇筑。
桥面铺装及背墙连续浇筑的砼由砼车运输。
在桥面铺装浇筑完毕后，强度未到之前不得承受任何荷载，禁止车辆通行。
现浇桥面板混凝土施工时注意护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预留。
将梁板顶面浮浆油污清洗干净，保证新老混凝土结合牢固。
板面绑扎钢筋前，将顶面预留钢筋扶正和开始浇筑，向两侧支点推进至桥面连续处，连接段混凝土单独浇筑。
混凝土浇筑采用泵送。
浇筑由一端开始用赶浆法连续向前进行。
为保证混凝土具有良好的整体性，混凝土应连续浇筑，不留或少留施工缝，如必须间歇，间歇时间应尽量缩短，并应在上一层混凝土初凝前将二次混凝土浇筑完毕。
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混凝土浇筑过程中应经常检查钢筋、预留孔洞和插筋等是否变动、移动和变形，发现问题及时处理。
混凝土振捣时振捣棒不准直接触动钢筋及埋件、支撑、模板。
7.伸缩缝安装
伸缩缝装置的牌号、型号符合图纸规定。
安装前，根据厂家提供的安装图纸在伸缩缝处按规定预留槽口（根据当时气温确定）和预埋钢筋。
安装前，首先根据气温确定伸缩缝的安装宽度，并用专用夹具将伸缩装置固定。
测量确定伸缩缝的中心线和所处位置的标高，然后将伸综装置吊装到位，将伸缩缝装置的边梁锚筋与预埋钢筋焊接，浇筑混凝土，待混凝土强度达规定强度要求后再拆开模板和专用夹具。
四、工期的保证体系及保证措施
1、施工进度部署
应用综合网络技术，科学合理安排施工进度。
为了对工期总目标进行宏观控制,实现质量、效益、工期、安全等各项指标。
优选施工方案，合理调配人工、材料和机械设备，力求减少投入，增加产出，提高工效；将先进的施工技术和科学的施工管理溶合在施工生产的全过程中，通过周密的调查、研究，进行了大量的计算，反复平衡和优化,精心编制出综合网络计划。
施工进度计划：
施工网络计划（详见施工网络计划）本计划开工时间为2013年10月1日，计划工期90日历天。
2、确保工期技术组织措施
工期目标：
2013年10月1日开工，严格将工期控制在90天，力争提前交工。
3、施工进度保证措施
（1）、施工管理对工期的保证
实施严格管理制度，根据总工期安排，编制项目的总体进度计划，设置工期.
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控制点，保证总工期的实现。
建立生产例会制度。
应用微机网络计划进行施工进度控制。
充分利用施工作业空间和时间，均衡施工工艺，合理安排工序，科学地组织各专业施工队及指定专业队伍之间地立体交叉作业。
（2）、施工技术对工期的保证：
编制有针对性的施工组织设计、施工方案和技术交底。
执行“方案先行，样板引路”。
根据工程特点，做好施工前的技术准备工作，各专业工程师要认真熟悉图纸，做好图纸会审、技术交底工作，把技术问题解决在开工之前。
（3）、加强施工准备、注重现场管理：
这是保证施工顺利进行的前提，包括组织准备、技术准备、物资准备以及作业条件的准备等。
认真熟悉建设文件、施工图纸、掌握设计要求、工艺流程、适用规范和工期要求，编制出切实可行的确保总工期的施工进度网络图，关键节点要准时到位。
注重现场管理，施工现场是出产品的地方，建筑产品是否如期建成，质量好坏，在很大程度上决定于现场管理水平，管理的标准是保证连续均衡的施工，严格按设计要求和技术标准施工，对进场的人、机、料、方法、环境进行合理有效的使用，充分利用空间、时间，建立文明的施工秩序，完善计划正常进行。
（4）、利用新技术、新工艺提高工作时效：
公司已把推广应用新技术与创优、科技进步、降低成本、提高工效等有机地结合起来，认真总结、不断探索、力求创新。
五、工程质量管理体系及保证措施
1、建立质量体系
根据本工程施工的特点及工程的要求，我们将进行全面、全员、全过程的管理和控制，确保质量管理目标的实现。
标段工程交工验收的质量评定：
合格；竣工验收的质量评定：
优良。
2、保证工程质量制度组织措施
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建立完善的质量管理台帐及施工班组间
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