锅炉运行中存在的问题.docx

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锅炉运行中存在的问题

锅炉运行存在的问题

1.燃料在炉膛内燃烧会产生哪些派生的问题？

1）受热面的积灰和结焦；

2）污染物如氧化氮（NOx）等的生成；

3）受热面外壁的高温腐蚀；

4）蒸发段水动力工况的安全性；

5）火焰在炉膛内的充满程度。

2.锅炉超出力运行可能出现哪些问题？

锅炉的蒸发量有额定蒸发量和最XX续蒸发量两种。

当锅炉负荷高于最XX续蒸发量时，称超出力运行或超负荷运行。

超出力运行可能出现以下一些问题：

1）由于燃料消耗量增大，炉膛容积热负荷相应增大，炉内及炉膛出口烟气温度均升高，会导致过热蒸汽温度、过热器、再热器管壁温度均升高，故必须严格监视与调整，尽量不使长期超温。

对于燃煤炉，由于炉膛容积热负荷的增大，使炉内结渣的可能性增大。

2）锅炉蒸发系统内工质流速升高，流动阻力增大，对水循环不利。

为此，应特别注意监视水循环较差的部位。

3）过热器内工质流量增大，流动阻力也升高，汽包到过热器出口之间的压差增大，使汽包及联箱承受的压力升高，必须考虑这些部件的强度问题。

4）汽包的蒸汽空间容积负荷、蒸发面负荷均增大，饱和蒸汽带水量将增多，从而影响蒸汽品质。

5）锅炉安全阀的总排汽量是按最XX续蒸发量设计的，若锅炉超出力运行，一旦突然甩负荷，安全阀虽全部开启也难以保证汽压能迅速下降，这时必须借助开启向空排汽门放汽，来确保锅炉的安全。

6）由于燃烧所需空气量及生成的烟气量均增大，一旦吸、送风机均全开仍出现风量不足时，将影响锅炉燃烧工况，以及使结渣的可能性增大；另外，由于烟气流速升高，使受热面的飞灰磨损程度加剧。

7）超出力运行时，排烟温度将升高，排烟热损失增大；燃料在炉内停留时间缩短，机械未完全燃烧热损失、化学未完全燃烧热损失增大，均使锅炉热效率降低。

综上所述，锅炉超出力运行对安全性、经济性均带来不利影响，一般不应超出力运行。

如特别急需，也要严格限制超出力的幅度及超出力运行的时间。

3.锅炉启动燃油时为什么烟囱有时冒黑烟?

如何防止？

原因

1）燃油雾化不良或油枪故障，油嘴结焦。

2）总风量不足。

3）配风不佳，缺少根部风或与油雾的混合不好，造成局部缺氧而产生高温裂解。

4）烟道发生二次燃烧。

5）启动初期炉温、风温过低。

防止措施

1）点火前检查油枪，清除油嘴结焦，提高雾化质量。

2）油枪确已进入燃烧器，且位置正确。

3）保持运行中的供油、回油压力和燃油的粘度指标正常。

4）及时送入适量的根部风，使油雾与空气强烈混合，防止局部缺氧。

5）尽可能提高风温和炉膛温度。

4.运行中影响锅炉结渣的因素有哪些？

1）燃料灰分的特性：

燃料的灰分熔点低、灰分含量高。

2）炉内空气动力特性：

过量空气系数太小，燃烧不完全，烟气中出现CO等还原气体，使灰熔点下降，增大结渣的可能性；过量空气系数太大，使火焰中心上移，可能使炉膛出口结渣。

各燃烧器风速差别大，造成火焰偏斜，促使某一侧墙结渣。

旋流燃烧器旋向某一侧，促使该侧炉墙结渣。

炉内气流涡流区易结渣。

直流燃烧器切圆直径大，旋流燃烧器扩散角大，出现“贴壁”、“飞边”现象时，易结渣。

3）锅炉漏风大炉底漏风，火焰中心上移，可能使炉膛出口结渣；空气预热器空气侧漏风大而供风不足，烟气侧漏风多而使吸风机过负荷，被迫减小送风，导致燃烧不完全使结渣的可能性增大。

4）锅炉运行负荷负荷过高时，炉内温度水平及炉膛出口烟温均升高，使结渣的可能性增大。

5）吹灰、打渣：

运行中吹灰、打渣不及时，促使结渣过程发展和结渣面积扩大。

5.锅炉结渣有哪些危害？

使运行经济性下降：

1）受热面结渣后，使传热恶化，排烟温度升高，锅炉热效率下降；

2）燃烧器出口结渣，造成气流偏斜，燃烧恶化，有可能使机械未完全燃烧热损失、化学未完全燃烧热损失增大；

3）使锅炉通风阻力增大，增加引送风机电耗，使厂用电量上升；

影响锅炉出力：

1）水冷壁结渣后，会使蒸发量下降；

2）炉膛出口烟温升高，蒸汽出口温度升高，管壁温度升高，以及通风阻力的增大，有可能成为限制出力的因素；

影响锅炉运行的安全性：

1）结渣后过热器处烟温及汽温均升高，严重时会引起管壁超温；

2）结渣往往是不均匀的，结果使过热器热偏差增大；对自然循环锅炉的水循环安全性以及强制循环锅炉的水冷壁热偏差带来不利影响；

3）炉膛上部渣块掉落时，可能砸坏冷灰斗水冷壁管，造成炉膛灭火或堵塞排渣口，使锅炉被迫停止运行；

4）除渣操作时间长时，炉膛漏入冷风太多，使燃烧不稳定甚至灭火。

6.如何防止炉膛结焦？

1）合理调煤、混煤。

2）合理调整燃烧，使火焰分布均匀，防止偏斜。

3）保证适当过剩空气量，防止缺氧燃烧。

4）避免锅炉超负荷运行。

5）定期除灰、清焦。

6）定期核对一二次风门档板的远方与就地开度一致。

7）保证燃烧器安装精确。

8）防止锅炉漏风。

7.锅炉除焦时锅炉运行值班员应做好哪些安全措施?

1）除焦工作开始前应得到锅炉运行值班员同意。

2）除焦时，锅炉运行值班员应保持燃烧稳定，并适当提高燃烧室负压。

3）在锅炉运行值班员操作处所应有明显的“正在除焦”的标志。

4）当燃烧不稳定或有炉烟向外喷出时，禁止打焦。

5）在结焦严重或有大块焦掉落可能时，应停炉除焦。

8.试述受热面结焦积灰对锅炉汽温的影响？

1）蒸发受热面结焦时，会造成辐射传热量减少，炉膛出口烟温升高，使对流过热器吸热量增大，出口汽温升高。

2）对流过热器积灰时，本身换热能力下降，出口汽温降低。

9.锅炉受热面积灰的原因是什么？

飞灰颗粒尺寸是不均匀的，一般都小于200μm，相当一部分为10～30μm。

对于小于3μm的灰粒，分子引力比本身重量还大，当这些细小灰粒与金属表面接触时，粘附在表面上。

含灰烟气流动时，烟气中灰粒会因静电感应而带电，带电荷的灰粒与管壁接触，当静电引力大于灰粒本身重量时，灰粒就吸附在管壁上，形成积灰。

沉积在受热面上的灰粒都是10～30μm以下的细灰粒。

由于烟气流过管子时流线发生变化，并在管子背面产生涡流区，使管子背面积灰严重。

同时背后的积灰又不易被较大颗粒的飞灰冲刷掉，因此管子背面积灰最厚，管子正面（迎风面）积灰较少。

如果烟气流速降低，这部分积灰将增加，但当气流速度提高后，由于较大颗粒飞灰的冲刷，积灰将减少，特别是正面的积灰将大大减轻。

因此要求在额定负荷时，烟速不能低于6m/s，低负荷时烟速不能低于3m/s，以免发生积灰堵塞。

10.锅炉受热面积灰有哪些现象？

锅炉受热面积灰可在仪表上反映出来，积灰受热面的烟道压差增大，由于受热面严重积灰后，吸热量减少，因此部分受热面的工质出口温度降低，烟气出口温度上升。

锅炉积灰最严重的受热面一般是空气预热器。

由于热风温度下降，排烟温度升高，吸风机电流上升，吸风量不足，严重时只能降出力运行。

11.受热面积灰有什么危害？

灰的导热系数小，在锅炉受热面上发生积灰，将会大大影响锅炉受热面的传热，从而使锅炉效率降低。

当烟道截面积的对流受热面上发生积灰时，会使通道截面减小，增加流通阻力，使吸风机出力不足，降低运行负荷，严重时还会堵塞尾部烟道，甚至被迫停炉检修；由于积灰使烟气温度升高，还可能影响后部受热面的运行安全。

12.锅炉在吹灰过程中，遇到什么情况应停止吹灰或禁止吹灰?

1）锅炉吹灰器有缺陷；

2）锅炉燃烧不稳定；

3）锅炉发生事故时。

13.简述在炉内引起煤粉爆燃的原因？

1）炉膛灭火，未及时切断供粉，炉内积粉较多，第二次再点火时可能引起爆炸。

2）锅炉运行中个别燃烧器灭火，例如双进双出磨煤机单侧给煤机断煤，两侧燃烧煤粉浓度不均匀，（直吹式制粉系统）储仓式制粉系统个别给粉机故障。

3）输粉管道积粉、爆燃。

4）操作不当，使邻近正在运行的磨煤机煤粉漏泄到停用的燃烧器一次风管道内，并与热风混合，引起爆燃。

5）由于磨煤机停用或磨煤机故障停用时，吹扫不干净，煤粉堆积（缺氧），再次启动磨煤机时，燃烧器射流不稳定，发生爆燃。

14.漏风对锅炉有什么危害？

如何防止锅炉漏风？

1）锅炉漏风增加了炉膛内的空气量，破坏正常运行的一、二次风速度场，使火焰在炉膛内燃烧不稳定；

2）锅炉漏风会降低炉膛内温度，推迟燃烧进程，使火焰中心上移，火焰拉长，导致烟温升高，易使对流管束结焦；

3）炉膛漏风会使烟气量增加，流速加快，易造成受热面磨损，增加引风机电耗。

对防止锅炉漏风有以下措施：

1）运行中保持适当的炉膛负压；

2）严密关闭各处检查孔、人孔门、冷灰斗大灰门，保持水封良好。

3）运行中坚持经常堵漏风；

4）提高检修质量，保持炉墙、烟道的严密性。

15.制粉系统漏风过程对锅炉有何危害？

制粉系统漏风，会减小进入磨煤机的热风量，恶化通风过程，从而使磨煤机出力下降，磨煤电耗增大。

漏入系统的冷风，最后是要进入炉膛的，结果使炉内温度水平下降，辐射传热量降低，对流传热比例增大，同时还使燃烧的稳定性变差。

由于冷风通过制粉系统进入炉内，在总风量不变的情况下，经过空气预热器的空气量将减小，结果会使排烟温度升高，锅炉热效率将下降。

16.磨煤机运行时，如原煤水分升高，应注意些什么?

原煤水分升高，会使煤的输送困难，磨煤机出力下降，出口气粉混合物温度降低。

因此，要特别注意监视检查和及时调节，以维持制粉系统运行正常和锅炉燃烧稳定。

主要应注意以下几方面：

1）经常检查磨煤机出、入口管壁温度变化情况；

2）经常检查给煤机落煤有无积煤、堵煤现象；

3）加强磨煤机出入口压差及温度的监视，以判断是否有断煤或堵煤的情况；

4）制粉系统停止后，应打开磨煤机进口检查孔，如发现管壁有积煤，应予铲除。

17.影响排烟温度的因素有哪些？

1、尾部受热面多少。

尾部受热面多，排烟温度降低，但排烟温度太低又会引起尾部受热面金属的腐蚀与增加金属的消耗量。

一般排烟温度在110~160℃左右。

2、受热面积灰或结垢，使热交换变差，导致排烟温度上升。

3、炉膛内结焦，使离开炉膛的烟气温度升高，导致排烟温度升高。

4、炉底漏风大，使火焰中心抬高；以及烟道漏风都会使排烟温度升高。

18.如何降低排烟热损失？

1、保持合理的过剩空气系数。

2、减少炉底漏风、制粉系统漏风与烟道漏风。

3、定期吹扫空预器及各部受热面。

4、炉膛定期吹灰，保持炉内受热面的清洁。

19.锅炉炉膛灭火的现象和原因是什么?

炉膛灭火时，全部火焰指示器指示熄火，炉膛负压突然负至最大，主蒸汽压力、温度、流量和发电负荷迅速下降，负压保护动作并报警。

炉膛灭火的原因如下:

1）煤质差且燃烧调整不当。

2）低负荷运行，燃烧不稳定，未投油助燃。

3）制粉系统故障。

4）给粉、给煤不均匀，使火焰不稳定或燃用混煤时，混煤不均。

5）炉膛负压维持过大。

6）由于各种原因引起断风、断粉等。

7水冷壁管严重泄漏或爆破，大量汽水喷入炉膛等。

20.锅炉灭火有何现象？

应注意哪些问题？

现象：

1）炉膛负压突然增大，一、二次风压降低，工业电视及就地看火孔看不到火焰，火焰监视装置报警。

2）汽温、汽压下降，汽包水位先下降之后升高。

对于直流锅炉机组，汽轮机机械保护动作停机，汽压会出现短暂的升高。

3）灭火保护正确动作后，所有制粉系统全部跳闸，油枪来油速断阀关闭并闭锁。

注意问题：

锅炉灭火后严禁继续向炉内给粉、给油、给气，切断一切燃料。

灭火保护不能正确动作时，应及时手动切断所有燃料的供应，并作好防误措施。

严防灭火“打炮”扩大事故。

21.锅炉燃烧不稳的现象有哪些？

1）炉膛负压表正负摆动大；

2）炉汽压降低；

3）汽温降低，水位不稳，蒸汽流量下降；

4）火焰监视信号闪动严重。

22.发现锅炉燃烧不稳时应采取哪些措施？

1）将燃烧自动改为手动调节；

2）根据煤种加强燃烧调整。

即保持合适的过剩空气系数，一次风速、风压尽可能减少一些，炉膛负压不要过大，保证各喷燃器的煤粉量分配均匀，降低煤粉细度；

3）保持锅炉在较高的负荷下运行；

4）必要时应投油助燃。

23.尾部受热面的低温腐蚀是怎样产生的？

燃料中的硫燃烧生成SO2，SO2与烟气中的氧结合生成SO3，当受热面的温度低于烟气的露点时，烟气中的水蒸气与SO3组合生成硫酸蒸汽，凝结在受热面上，造成受热面的低温腐蚀。

空气预热器的冷端易出现低温腐蚀。

24.影响省煤器飞灰磨损的主要因素有哪些？

1）烟气的流动速度；2）气流的运动方向；3）管壁的材料和管壁温度；4）灰粒的特性；5）管束的排列和冲刷方式；6）烟气的化学成分；7）烟气走廊的设计和安装；8）运行调整因素。

25.造成蒸汽品质恶化（蒸汽污染）的原因有哪些？

1）蒸汽带水。

锅炉的补给水含有杂质。

给水进入锅炉后被加热成蒸汽，杂质也大部分转移到炉水中，如此多次循环，炉水中杂质浓度越来越高。

含有高浓度杂质的炉水被饱和蒸汽携带就叫做蒸汽带水，蒸汽带水称做机械携带，是蒸汽污染的第一个原因。

2）蒸汽溶盐。

锅炉在较高的工作压力下，蒸汽能溶解某些盐分，蒸汽溶盐称为选择性携带，这是蒸汽污染的第二个原因。

26.什么是长期超温爆管？

运行中由于某种原因，造成管壁温度超过设计值，只要超温幅度不太大，就不会立即损坏。

但管子长期在超温下工作，钢材金相组织会发生变化，蠕变速度加快，持久强度降低，在使用寿命未达到预定值时，即提早爆破损坏。

这种损坏称长期超温爆管，或叫长期过热爆管，也称一般性蠕变损坏。

27.锅炉受热面管道长期过热爆管破口外观特征是怎样的?

管子的破口并不太大，破口的断裂面粗糙不平整，破口的边缘是钝边并不锋利，破口附近有众多的平行于破口的轴向裂纹，破口外表面有一层较厚的氧化皮，氧化皮很脆，易剥落，破口处的管子胀粗不是很大。

28.什么是短期超温爆管？

受热面管子在运行过程中，由于冷却条件恶化，管壁温度在短时间内突然上升，使钢材的抗拉强度急剧下降。

在介质压力作用下，温度最高的向火侧，首先发生塑性变形，管径胀粗，管壁胀薄，随后发生剪切断裂而爆破。

这种爆管称短时超温爆管，，也称短时过热爆管，或者称为加速蠕变损坏。

29.汽水共腾的现象是什么？

汽水共腾的处理？

现象

1）汽包水位发生剧烈波动，各水位计指示摆动，就地水位计看不清水位；

2）蒸汽温度急剧下降；

3）严重时蒸汽管道内发生水冲击或法兰结合面向外冒汽；

4）饱和蒸汽含盐量增加。

处理

1）降低锅炉蒸发量后保持稳定运行；

2）开XX续排污门，加强定期排污；

3）开启集汽联箱疏水门，通知汽机开启主闸门前疏水门；

4）通知化学对炉水加强分析；

5）水质未改善前应保持锅炉负荷的稳定。

30.蒸汽压力变化速度过快对机组有何影响?

1）使水循环恶化：

蒸汽压力突然下降时，水在下降管中可能发生汽化。

蒸汽压力突然升高时，由于饱和温度升高，上升管中产汽量减少，会引起水循环瞬时停滞。

蒸汽压力变化速度越快，蒸汽压力变化幅度越大，这种现象越明显。

试验证明，对于高压以上锅炉，不致引起水循环破坏的允许汽压下降速度不大于0.25～0.30MPa/min；负荷高于中等水平时，汽压上升速度不大于0.25MPa/min，而在低负荷时，汽压变化速度则不大于0.025MPa/min。

2）容易出现虚假水位：

由于蒸汽压力的升高或降低会引起锅水体积的收缩或膨胀，而使汽包水位出现下降或升高，均属虚假水位。

蒸汽压力变化速度越快，虚假水位的影响越明显。

出现虚假水位时，如果调节不当或发生误操作，就容易诱发缺水或满水事故。

31.汽压变化对其他运行参数有何影响?

1）对汽温的影响：

一般当汽压升高时，过热蒸汽温度也要升高。

这是由于当汽压升高时，饱和温度随之升高，则从水变为蒸汽需要消耗更多的热量，在燃料不变的情况下，锅炉的蒸发量要瞬间减少，即过热器所通过的蒸汽量减少，相对蒸汽的吸热量增大，导致过热蒸汽温度升高。

2）对水位的影响：

当汽压降低时，由于饱和温度的降低使部分锅水蒸发，引起锅水体积的膨胀，故水位要上升。

反之当汽压升高时，由于饱和温度的升高，使锅水的部分蒸汽要凝结，引起锅水体积的收缩，故水位要下降。

如果汽压变化是由负荷引起的，则上述的水位变化是暂时的现象，接着就要向相反的方向变化。

32.引起蒸汽压力变化的基本原因是什么?

1）外部扰动：

外部负荷变化引起的蒸汽压力变化称外部扰动，简称“外扰”。

当外界负荷增大时，机组用汽量增多，而锅炉尚未来得及调整到适应新的工况，锅炉蒸发量将小于外界对蒸汽的需要量，物料平衡关系被打破，蒸汽压力下降。

2）内部扰动：

由于锅炉本身工况变化而引起蒸汽压力变化称内部扰动，简称“内扰”。

运行中外界对蒸汽的需要量并未变化，而由于锅炉燃烧工况变动（如燃烧不稳或燃料量、风量改变）以及锅内工况（如传热情况）的变动，使蒸发区产汽量发生变化，锅炉蒸发量与蒸汽需要量之间的物料平衡关系破坏，从而使蒸汽压力发生变化。

33.如何判断蒸汽压力变化的原因是属于内扰或外扰？

运行中蒸汽压力发生变化，首先需判明其原因是属于内扰或外扰，才能进行恰当的调整。

蒸汽压力的变化总是与蒸汽流量密切相关的，故可根据蒸汽压力与蒸汽流量的变化关系，来判断引起蒸汽压力变化的原因是内扰或外扰。

1）在蒸汽压力降低的同时，蒸汽流量表指示增大，说明外界对蒸汽的需要量增大；在蒸汽压力升高的同时，蒸汽流量减小，说明外界蒸汽需要量减小，这些都属于外扰。

也就是说，当蒸汽压力与蒸汽量变化方向相反时，蒸汽压力变化的原因是外扰。

2）在蒸汽压力降低的同时，蒸汽流量也减小，说明炉内燃料燃烧供热量不足导致蒸发量减小；在蒸汽压力升高的同时，蒸汽流量了增大，说明炉内燃烧供热量偏多，使蒸发量增大，这都属于内扰即蒸汽压力与蒸汽流量变化方向相同时，蒸汽压力变化的原因就是内扰。

需要说明的是，对于单元机组，上述判断内扰的方法仅适用于工况变化初期，即仅适用于汽轮机调速汽门未动作之前，而在调速汽门动作之后，锅炉汽压与蒸汽流量变化方向是相反的，故运行中应予注意。

造成上述特殊情况的原因是：

在外界负荷不变而锅炉燃烧量突然增大（内扰），最初在蒸汽压力上升的同时，蒸汽流量也增大，汽轮机为了维持额定转速，调速汽门将关小，这时，汽压将继续上升，而蒸汽流量减小，也就是蒸汽压力与流量的变化方向相反。

34.蒸汽压力波动对运行有何影响？

蒸汽压力是锅炉安全，经济运行的重要指标之一，一般要求压力与额定值的偏差不得超过±（0.05～0.1）MPa。

运行中，蒸汽压力超过规定值，会威胁人身及设备安全，影响机组寿命；另一方面，蒸汽压力过高会导致安全阀动作，不仅造成大量排汽损失，还会引起水位波动及影响蒸汽品质，安全阀频繁动作，还影响其严密性。

蒸汽压力低于规定值，降低了蒸汽在汽轮机内的做功能力，使机组热效率下降，还可能影响汽轮机轴向推力，不利安全。

蒸汽压力频繁波动，使机组承压部件的金属经常处于交变应力作用下，有可能使承压部件产生疲劳破坏。

35.什么是过热器、再热器的热偏差？

产生热偏差的原因是什么？

并列管子蒸汽焓增量不同的现象叫热偏差，这些管子称为偏差管。

产生热偏差的原因有以下两个方面。

侧热力不均（吸热不均）

过热器管组的各并列管是沿着炉膛宽度均匀布置的，而炉膛火焰中心向四周辐射热量传递给水冷壁，因此靠近炉壁的烟气温度远比火焰中心温度低。

烟气在离开炉膛转入对流烟道后仍保持上述温度不均的特点。

因而，烟道中间管子受热较强，而烟道两侧的管子受热较弱，形成受热不均。

当炉内燃烧组织不良，火焰中心偏斜、燃烧器负荷不一致、炉膛部分水冷壁结渣、炉膛水平烟道局部地区发生煤粉再燃烧时，均会造成炉内烟气温度不均，并将不同程度地在对流烟道中延续下去，从而引起过热器受热不均。

蒸汽侧水力不均（流量不均）

当并联管子中的蒸汽流量不均匀时，在流量大的管子每kg蒸汽的吸热量小，即焓降量小，则管内蒸汽温度和管壁温度较低；在流量小的管子中，每kg蒸汽吸热量大，即焓增量大，则管内蒸汽温度和管壁温度较高。

所以，蒸汽流量不均匀也将产生热偏差。

36.

37.影响蒸汽压力变化速度的因素有哪些？

影响蒸汽压力变化速度的因素有：

1）锅炉负荷变化速度负荷变化使供汽量与蒸发量物料平衡关系破坏，是引起蒸汽压力变化的主要因素。

负荷变化的速度越快，蒸汽压力变化的速度也越快。

为了限制蒸汽压力的变化速度，运行中必须限制负荷的变化速度。

2）锅炉的蓄热能力蓄热能力是指锅炉在蒸汽压力变化时，由于饱和温度变化，相应的锅内工质、受热面金属、炉墙等温度变化所能吸收或放出的热量。

蓄热能力对蒸汽压力的变化起缓冲作用，如汽压力下降时，饱和温度降低，锅炉蓄热能力越大，产生附加蒸汽，减缓汽压下降速度。

因此，锅炉蓄热能力越大，汽压变化速度越慢；蓄热能力越小，汽压变化速度越快。

3）燃烧设备惯性燃烧设备惯性是指燃料量开始变化，到炉内建立起新的热负荷以适应外界负荷变化所需的时间。

燃烧设备惯性大，炉内建立起新的热负荷以适应外界负荷变化所需的时间长，蒸汽压力变化速度就要快。

燃烧设备惯性的大小与燃料种类、燃烧方式、制粉系统型式等有关。

38.运行中引起汽温变化的主要原因是什么?

1）燃烧对汽温的影响。

炉内燃烧工况的变化，直接影响到各受热面吸收热份额的变化。

如上排燃烧器的投、停，燃料品质和性质的变化，过剩空气系数的大小，配风方式及火焰中心的变化等。

2）负荷变化对汽温的影响。

过热器、再热器的热力特性决定了负荷变化对汽温影响的大小。

如受热面呈对流特性，蒸汽温度随锅炉负荷升降而相应升降。

3）汽压变化对汽温的影响。

4）给水温度和减温水量对汽温的影响。

5）高压缸排汽温度对再热汽温的影响。

39.高压加热器退出运行时，对锅炉工况有何影响？

1）运行中高压加热器因漏泄或其它故障而退出运行时，锅炉的给水温度将明显降低。

这时，单位质量工质在锅炉内的吸热量增多，为了维持一定的蒸发量D，就要增大燃料量B，使燃料量与蒸发量的比值B/D增大。

2）由于比值B/D的增大，使炉膛出口烟气温度及流速均升高，对流传热量上升，具有对流特性的过热器与再热器出口汽温将升高。

为维持汽温稳定，就需加大减温水或采取其它辅助调温措施。

在无法控制汽温或由于燃煤量增大而出现其它问题时，可能需被迫降低锅炉出力。

3）高压加热器退出运行，锅炉进口的给水温度要降低，增大了省煤器中的传热温差，使省煤器出口烟气温度下降。

至于排烟温度及空气预热器出口热风温度下降的程度，要看空气预热器受热面的大小而定。

4）高压加热器退出运行，锅炉进口的给水温度要降低，增大了省煤器中的传热温差，使省煤器出口烟气温度下降。

至于排烟温度及空气预热器出口热风温度下降的程度，要看空气预热器受热面的大小而定。

5）高压加热器退出运行后，即便锅炉热效率有所提高，也抵消不了机组循环热效率下降，结果使全厂效率降低。

40.为什么高加停运后一般应限制负荷运行？

汽轮机高压加热器停运后，给水温度下降，要维护蒸发量，必须加强燃烧，使炉膛温度提高，炉膛出口烟温升高，流经过热器和再热器的烟气量和流速增加，此时若机组带额定负荷，锅炉热负荷处于超负荷工况运行，造成汽温上升，管壁超温，受热面磨损加剧，损坏设备。

41.尾部烟道受热面磨损的机理是什么？

煤粉炉的烟气带有大量飞灰粒子，这些飞灰粒子都有一定的动能，当烟气冲刷受热面时，飞灰粒子就不断地冲刷管壁，每次冲刷都从管子上削去极其微小的金属屑，这就是磨损。

42.影响低温受热面磨损的因素有哪些？

1、飞灰速度。

磨损量与飞灰速度的3次方成正比，烟气流速增加1倍，磨损量要增加7倍。

2、飞灰浓度。

飞灰浓度增大，飞灰冲击次数增多，磨损加剧。

3、灰粒特性。

灰粒越粗，越硬，磨损越严重。

飞灰中含碳量增加，也会使磨损加剧，因为灰中焦碳的硬度比灰粒要高。

4、飞灰撞击率。

飞灰颗粒大、飞灰比重大、烟气流速快、烟气