教科研年终工作总结范文与教练带教作风整治调研报告汇编.docx

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教科研年终工作总结范文与教练带教作风整治调研报告汇编

教科研年终工作总结范文与教练带教作风整治调研报告汇编

教科研年终工作总结范文

新课改要求教师走智慧型、研究型发展的道路，教师必须成为新课程的开发者;教育教学的研究者;教育目的的实践者;教学活动的指导者、创造者;教学方法的探索者。

学校的教科研工作就应当实实在在的成为学校教师实现这一目标，实施切实可行的教育教学行为的促进者、先行者。

因此，为教师搭建一个可以导演生动活泼教育教学成功案例的宽阔、稳定舞台，以有效的全面的落实党的教育方针，就是学校教科研工作的使命。

以科研为先导，科研兴校，也是教育改革中不可缺少的重要组成部分。

在“十一五”期间，我校科研工作虽没有走在其他兄弟学校的前头，但也取得了点滴成绩，现将我校科研工作情况总结如下：

一、工作管理

为保证我校科研工作的正常开展，我校领导班子带头，规定教师必须人人有课题，年年有成果。

学校将教研单独作为一项工作在教师量化考核细则中，使广大教师提高认识，认真对待教科研工作，并逐年加大教科研工作所占比例。

学校规定凡教科研工作不积极，力度不大评优评先一票否决。

年终考核时教师获得的科研论文证书作为单项奖计入教师量化考核。

由于课题立项周期较长，评审环节复杂，广大教师以前参与度不高。

为扭转局面，提振广大教师参与教科研工作的热情，学校领导班子成员亲自承担课题立项任务。

二、课题研究

1、在十一五期间，以“学校十一五发展规划”为指导，全面落实学校发展纲要所提出的“办学目标”，积极推进二期课改，坚持“以人为本，德育为重”的原则，不断开发德育教育系列的校本课程，依据学生思想品德形成的规律及发展要求，形成以学生良好行为规范为本的德育体系，紧紧围绕爱国主义教育为主旋律，培养具有健全人格，健康体魄情感丰富，善于合作的适应时代要求的新人。

我校在20xx年4月立项了德育科研课题——加强未成年人思想道德建设有效途径和方法研究，20xx年结题。

通过课题研究实验使学校初步达到：

德育队伍专业化;德育评价科学化;德育组织网络化;德育效果最优化。

四、存在不足

（1）、资金投入不足。

因各方面原因，造成学校的资金紧张，因此在教育科研的资金投入方面，有很大的缺口。

（2）、认识不到位。

很多教师在认识上，将教科研看成是写篇论文，缺少深入实际的过程性研究，与教育教学工作的实际相脱离，研究与实践是两张皮。

在研究的能力上还不强，不知道如何去研究，研究的方法欠缺。

另外，研究氛围不浓，缺少主动研究的意识，现有的所谓“研究”也往往是简单的应付，所以很难出成果，对改进教育教学工作，提升学校办学质量，帮助不大。

这种状况不改变，制约着教师的专业发展，关系到学校办学质量的提升。

（3）、缺乏专业引领。

教师提出的种种问题缺乏相关领域的专家，不能及时解决，教师开展的课题立项，缺乏相关领域的权威，不能及时把握方向。

五、今后设想

1、继续强化教师的科研意识。

2、加强培训，提高教师的科研能力。

3、进一步提高教科研工作的规范性。

4、创设氛围，使教科研成为学校发展的助推器，解决实际问题，促进教师专业发展。

为教师搭建平台，走科研兴校之路

教练带教作风整治调研报告

一、驾培行业前景

随着人民生活水平的日益提高，汽车已逐步成为人们出行的日常交通工具，因此近年来越来越多的人开始学习驾驶技术，所以驾校也渐渐成为了热门行业，驾校如雨后春笋般的出现在全国各地。

特别是《行政许可法》和《中华人民共和国道路运输管理条例》颁布实施后，取消了培训机构数量及布局调控，全面放开培训市场，驾驶培训行业投资少、见效快的特点吸引了更多投资者的目光。

在市场放开仅年左右的时间内，我市新增驾校家。

繁荣的市场带来了更加激烈的竞争，由于驾校数量的快速增加导致了市场竞争的急速加剧，一些驾校一味的想从通过在价格上变通提高自己的市场竞争力，一些驾校的教练带教作风沾染“衙门作风”，从而致使驾校培训和发展上一些不良现象的出现。

随着市场经济的发展，驾校要想提高自己的竞争实力，最根本也是最直接的方法就是加强自我管理，注重自我修炼，提高自身素质。

特别是要通过采取加大力度加强制度建设，改进教练带教作风等方法，从根本上从软硬件两个方面提高于交通驾核心竞争力，形成良性循环，实现社会效益和经济效益的大提升。

二、交通驾校目前状况

目前，全市有驾校7家，共有教练车347辆，其中A13辆，B213辆，C1C2教练车331辆。

教练员人，年培训量余人，与年相比增长％。

我们汽车驾驶员培训学校，是经市运管处、交警支队批准成立的一所专业性汽车驾驶员培训学校，位于，与相接，交通便利，地理位置优越，环境优美，各种教学设施齐全；服务一流，拥有一支品德高尚、技术精湛的教练队伍。

交通驾校作为二类机动车驾驶培训学校，目前有大型教练车5辆，小型轿车教练车55辆。

我校现拥有模拟考试电脑、高科技的先进五代汽车驾驶模拟器与桑塔纳轿车电动程控制电教板、全新桑塔纳训练车及大型货车，教职工余名，拥有占地余亩的全封闭式训练场。

为学院学习驾驶提供了良好的教学设备和训练场地。

三、教练带教中存在问题

（一）思想僵化，缺乏长期可持续发展眼光

许多驾校把眼光只放在了如何获取更多的经济利益上，没有为自身的发展制定长期规划。

驾校能够提供的差别化产品不多，进行驾驶培训的方式、方法较为单一，为了提高市场占有率主要依靠价格竞争。

同时企业缺乏长远眼光，以短期利益为主，忽视了驾校的长期发展。

由于降低价格，盈利必然减少，要保持盈利一是要降低成本，一是扩大招生。

降低成本就是减少培训学时，降低培训质量。

扩大招生只能加剧恶性竞争，导致另一轮价格战。

因此整个驾校行业的发展陷入了恶性循环中。

（二）教学模式陈旧，内部缺乏系统管理

首先，随着《交通安全法》的实施，目前对学习机动车加强监管和考试日益规范，考试难度也有所增加。

但很多驾校还是沿用旧的教学模式，在培训过程中以“考证”为目的，把本应对学员进行素质和技能全面教育的培训工作变成了单一偏重操作的“应试教育”，许多驾校在驾驶员理论课培训方面，在课时安排、授课内容、教学方法、手段以及教学目标方面缺乏系统性和全面性，为考试而学，应试教育。

更有甚者根本不开设理论课，学员靠自学，靠死记硬背应付考试。

这种方式培训出来的驾驶员所掌握的知识和技能既不全面又不扎实。

内部管理混乱，无切实可行的规章制度来确保教学质量，个别驾校还办起速成培训，搞钱证交易。

其次，跟踪服务问题，缺乏服务意识。

第三、存在安全问题。

脱岗，安全操作不规范。

第四、存在车辆维修问题。

动手能力不强，只修不管。

第五、执行力不到位，制度执行不力。

（三）教练带教作风带有旧衙门风气

冷静分析，发现教练带教中存在的主要问题：

一是带教态度问题。

态度粗暴，冷漠不理，困难不帮；二是廉教问题。

收取拜师钱，借送教官名义收费用，一定程度存在吃请问题；三是和学员关系协调问题。

和学员关系紧张，学员有投诉，问题不去协调。

学员和学校有矛盾，自己不做工作，表现出与已无关、高高挂起；

四、应对措施

为了进一步改进交通驾校教练带教作风，提升企业核心竞争力,交通驾校应该强化市场意识，建立规范机制，加强内部管理，改善服务态度，改进工作作风，全方位打造交通驾校新形象。

（一）转变思想观念，增强市场意识

驾校的办学条件是否达标，管理机构是否健全，服务是否到位，是否建立了内部监督考核评价机制等，都直接或间接影响到培训质量和培训效果。

因此，驾校应当意识到自己身上的责任和使命，从自身源头管理抓起。

源头管理抓好了才能最终降低和减少道路交通安全事故。

同时，交通驾校本身就是一个企业，进入和参与市场竞争，必须注重管理的全面提升，只有抓好内部管理，才能增强市场竞争力，扩大生源，良性发展。

（二）全面加强制度建设，做到有章可循

第一，从实际着眼制定出台规范化的各项制度，例如：

行政管理制度、教练员管理制度、学员管理制度、教练车管理制度、培训制度、结业考核制度、培训预约制度、诚信承诺制度、评估制度、后勤保障制度、安全制度等。

再进一步细化这些制度，学员方面可进行流程性细分：

从学员的咨询、报名、体检、收费、档案的整理、各科目的培训、考试等都要实施细则化，这里并不一一举例；第二，加强制度执行力的督查，制度的制定与执行是两个概念，有制度不执行，制度就是摆设、花瓶，所以要加强执行力的监管工作，来检验制度执行情况，并可发现执行过程中存在的问题，以便及时修订、完善，以达到与时俱进；第三，集思广益，制度的制定不单纯是领导的职责，也要听取和采纳广大员工的意见和建议，因为“刚性”的制度往往会受到抵制，相反人性化的制度便于接受和执行，会更大激发广大员工的积极性。

（三）加大教学硬件投资，提供一流培训环境

现在驾驶员的考试难度有所提高，科技含量也在增多，这从客观上迫切要求驾校要更新和完善各种教学设施，加大教学方面的软硬件投资，积极购买无纸化考练仪、电子桩考仪、模拟驾驶仪等一系列先进设备，将模拟练习与上车操作融为一体，依靠现代科技手段提高教学质量。

同时在教学方法上要进行改革和创新，要从对学员的应试教育转向素质，即在要求学员掌握实际操作技术的同时，要注意培养和提高他们的生理素质，心理素质和文化素质。

有的驾校开始借鉴国外的先进经验，应用交通心理学的研究成果建立新的培训模式，运用生理心理检测仪器在驾驶员队伍中开展驾驶适应性检测等，通过科学测评，及时辨识具有事故易发倾向的人群，从而有针对性地施教。

（四）寻求差异化发展，打造服务品牌

坚持“诚信培训，竭诚服务”总旨，设施一流，训练场地一流，培训一流，师资力量一流，创出一流驾校品牌。

驾校的发展，除了要在规模、设施、质量等方面狠下功夫外，最主要的是要办出自己的特色，寻求差异化发展，创造自己的品牌，通过品牌效应来提升自身影响力与知名度，从而吸引更多的学员。

因此各驾校要认真分析自身条件和内外环境因素，找出自己的优势和劣势，针对目标市场进行市场细分，谋求特色发展之路。

同时还要强化服务意识，坚持以人为本，力争为学员提供一流的服务和有特色的服务，坚决杜绝任何损害学员合法权益的行为，并通过各种宣传手段改善驾校形象、树立品牌。

（五）提高驾驶培训质量

一是充分发挥驾校主体作用。

树立品牌意识和发展意识，提高驾校自身软硬件水平，改善教学条件，严格按教学大纲要求开展教学培训，以质量求发展，以信誉谋利益。

二是发挥相关职能部门的监管作用。

建立健全监管制度，采取切实有效的监管措施，加强对驾校培训质量的监督管理。

三是积极引导现有驾校资源的有效整合，合理布局，提高驾校资源的利用率。

四是强化对驾培行业的社会监督。

建立健全驾培质量的监督、举报、奖励、暴光等制度。

（六）加强教育，提高驾驶教练员的管理

首先，作为机动车驾驶教练员，树立安全责任意识是一名机动车驾驶教练员的精神灵魂。

既要形成个人的成熟的安全责任意识，又要建立驾驶人的安全责任意识。

一是对自己的安全负责，二是对学员的安全和社会的公共安全负责。

对自己负责不只满足个人的需求，不仅是安全的保障，更重要的是让自己的安全意识、思想能够融入到学员当中去。

对学员负责、对未来的道路交通参与者负责，是机动车驾驶教练员精神境界的具体表现。

机动车驾驶教练员的安全责任意识并不是琢磨不定、不可确定，目前除可以进行态度、心理测试外，主要表现在教练车的行驶安全、驾驶培训行为安全、安全意识的建立等。

其次，从建立长效管理机制入手，狠抓行风监督。

公示了收费项目和单价的同时，对外公布了投诉举报电话，设置了投诉举报信箱，聘请了行风监督员。

明确要求每位教练员做到“四不”和“八不准”，禁止以各种借口，方式和理由向学员“吃、拿、卡、要”，并将这些规章制度上榜公布，将廉洁教学制度印发给每一位从业人员，并与他们签定驾驶员培训考试责任书。

该公司十分注重学员的反馈信息，在学员考试合格发证时，请学员认真填写教练员培训实绩评判表，对表现好的，作风正派，技术精湛的教练员予以表彰，并评出一星、二星和三星，对表现差的教练员，进行批评教育，对不适合教练岗位工作的教练员给予清退，坚持做到该批评的批评，该赔偿的赔偿，该辞退的辞退。

为了调动教职工的积极性，该公司坚持全过程考核制度。

从校长到员工，工资全部与业绩挂钩，实行“上不封顶，下不保底”的原则。

尤其对教学教练人员，从油料消耗、修理费用、安全措施、教学实绩等方面进行考核记分，以分定资。

培养好优秀的驾驶技术和一流的驾驶人才，必须建立一支娴熟过硬、素质精良的师资队伍。

一是进一步加强对教练员的资格管理，严把教练员资质关。

该公司根据教学的实际需要，及时向教练员队伍输送新鲜血液。

现有60余名教练员中，绝大多数都已经通过高级职称考试，少数为中级职称。

二是加强教练员管理的基础工作。

严格按照省运管局印发的《省机动车驾驶培训教练员管理办法》的规定，与所聘用的教练员签定劳动合同，并及时向市运管处驾培管理科备案。

三是加强对教练员的职业道德教育和新知识、新技术的再教育，以进一步提高教练员的职业素质。

总之，驾校要以质量求生存，以信誉促发展，以优质培训服务社会为宗旨。

各驾校应加强自身软、硬件建设，从自身做起，诚实守信，公平竞争，自我修炼，自我提高，自我升华，这样才能提高自身的市场竞争力，走上一条良性循环的可持续发展道路。

同时只有加强驾校管理，不断提高培训质量，才能把好预防道路交通事故的第一道防线，保障道路交通有序、安全、畅通，为构建和谐交通、和谐社会做出更加积极的贡献。