绿色物流系统建设的现状与对策.doc

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绿色物流系统建设的现状与对策

【内容提要】:

随着经济的快速发展，物流各环节对于资源和环境的负面影响愈发明显，对于经济的可持续发展产生了极为不利的影响。

需要对物流系统进行重构，建设绿色物流系统，本文以绿色物流为研究对象，分析实施绿色物流的迫切性，接着分析当前我国发展绿色物流存在的问题，并提出相应的对策建议。

【关键词】:

绿色物流系统迫切性问题对策建议

一、绪论

20世纪70年代以来，随着环境恶化以及资源短缺等问题越来越严重，人们的生活环境以及各个国家的经济发展都受到了较大的影响。

因此，为了保证经济的持续稳定发展，需要利用各种措施来节约资源、保护环境。

“绿色革命”的概念应运而生，目的是保护资源和环境。

随着我国经济的持续快速发展，物流在国民经济中的重要性不断提高，成为经济的重要拉动力量，为了实现物流行业的可持续发展，需要对物流系统进行重构，使物流的各个环节实现环境友好，实现经济的健康发展。

在这样的背景下，“绿色物流”作为可持续发展的重要内容受到了各国政府及企业的重视，获得了快速的发展。

二、我国发展绿色物流的迫切性分析

（一）有利于企业开拓国际市场

随着我国企业的不断发展，越来越的国内企业开始进入国际市场，许多国家为了保护国内企业，设置了环境壁垒，设置了较高的环境标准，其要求企业通过绿色化和持续改进来降低经营活动所有环节对环境的影响。

国外一些企业在选择供货商时，将环保作为一个重要的考察标准，一旦国内企业在这方面做得不达标，那么就很有可能出现拒绝进货及退货。

因此，为了开拓国际市场需要企业尽快的发展绿色物流。

（二）有利于企业提升竞争力

企业通过实施绿色物流可以树立企业形象，打造绿色品牌，提高企业绿色经营效率，从而树立企业的核心竞争力。

随着环境保护、可持续发展的概念愈发深入人心，消费者对于企业的认识开始从其产品转向企业文化和社会责任感，也就是企业在资源节约、废弃物回收以及环境保护等方面是否做的较好，这些对于企业树立形象，提高声誉具有极其重要的意义，这些都极大的提高了企业的竞争力。

同时，同时还是绿色物流可以降低企业成本。

一方面可以节约资源，减少运营的成本，另一方面可以降低企业在污染治理等方面的投入，增强了竞争力。

（三）有利于可持续发展战略的实施

物流的环节较多，其各个环节对于环境产生负面影响，比如运输工具对环境的污染，比如尾气污染以及噪音污染等；包装对于环境的污染。

包装的存在不仅严重的浪费资源，同样会对环境造成严重的污染。

比如一些不可降解的包装一旦被丢弃会造成长期的污染。

随着经济的不断发展，这些负面影响变得越来越大，对我国经济的可持续发展带来了极其不利的影响。

因此，为了保证经济的可持续发展，需要实施绿色物流来实现物流与环境的和谐发展，降低其各个环节对于环境的污染，减少资源浪费。

（四）有利于获得更多的国家支持

随着社会的不断进步，绿色环保成为各个政府的共识，我国政府同样出台了许多的政策和法规来支持企业开展绿色物流。

因此，相比于实施传统物流的企业，开展绿色物流的企业将会更容易受到保险、税收以及融资等方面的支持。

而政策支持对于企业的发展意义重大，因此企业需要对绿色物流加强重视。

三、我国绿色物流发展现状及其存在的问题分析

在“绿色物流”这一概念在我国出现之后，有许多的大企业提高了自身的环境标准，开始绿色生产，以此来提高自身的竞争力。

但是总体来说看，我国许多的企业管理者对于绿色物流的认识不高，在发展绿色物流上问题较多。

其中主要包括以下几点。

（一）政策法规不完善，对于绿色物流重视程度不高

当前国内针对绿色物流这一方面的法律法规几乎没有，对于绿色物流的思路也非常模糊，对其发展缺乏监管。

导致绿色物流系统的运营效率偏低。

同时虽然当前绿色物流对于国民经济发展的重要性以及得到了政府以及相关企业的认可，同样政府、企业和消费者也已经意识到了环境保护以及可持续发展的重要性，但是他们各方在真正接触到可持续发展以及绿色环保时又会出现另外的现象。

对政府而言，相关政府部门没有指定相关的可持续发展战略，缺乏政府的支持，实施绿色物流实施只会变成一纸空谈，效果不会很冥想。

对于提供物流服务的企业来说，他们如果提高自己的环保标准，那么势必要提高运输成本，所带来的直接影响便是提高物流运输的价格。

还会导致企业的不满，他们可能会转而选择那些没有实施绿色物流的企业，这就会导致绿色物流的失败。

而对于消费者来说，虽然他们对于环保较为关注，但是他们只是关注最终产品是否环保，是否能够体现可持续理念，对于中间的物流环节的可持续发展关注度不高。

（二）信息技术较为落后

物流的发展离不开信息技术，特别是对于绿色物流来说，其对于信息技术的要求更高。

当前与物流相关的信息技术较多，比如RFID、GPS、GIS、条形码以及与物流相关的软件等，在物流企业的运作和管理过程中使用这些技术能够较大的程度的帮助企业提高生产经营效率，更好的实现各个环节的绿色化。

虽然信息技术对于发展绿色物流具有十分重要的作用，但是当前我国提供物流服务的企业信息化程度不高。

其主要表现在以下几个方面，首先信息化的普及程度不高，当前由于物流行业的门槛降低，导致许多信息化水平不高的企业进入其中，影响整个物流领域的信息化普及率；其次不具备完善的信息系统。

当前我国物流企业的信息系统存在功能不完善，现有功能较为简单，不能满足国内企业以及海外消费者的需求等一系列的问题。

一部分提供物流服务的企业其所拥有的信息系统功能较少，仅仅能进行简单的信息录入、查询以及相关的管理功能，但是物流企业实施绿色物流所需要的高端功能比如决策、深入分析等功能都不具备，这些功能的缺失抑制了绿色物流的发展。

（三）物流基础设施不完善

表12010-1013年我国交通运输里程发展状况

指标

2010

2011

2012

2013

运输线路长度（万公里）

铁路营业里程

9.12

9.32

9.76

10.31

公路里程

400.82

410.64

423.75

435.62

#高速公路

7.41

8.49

9.62

10.44

内河航道里程

12.42

12.46

12.50

12.59

定期航班航线里程

276.51

349.06

328.01

410.60

注：

资料来源于《中国统计年鉴2014》

从表1可以看出，这些年我国交通运输的总里程数不断增多，物流基础设施发展较快，但是与发达国家相比差距依旧较为明显。

从运输网络密度来看，我国与欧美发达国家甚至于印度等发展中国家差距非常大，国内许多的基础设施不符合国际标准。

仓储设施也较为落后，物流基地的建设也不能满足物流业快速发展的需求。

同时，现代化工具的数量也较少。

（四）缺乏高素质的专业人才

虽然我国近些年来加大了对物流人才的培养力度，许多高校开设了物流专业，同时社会上的相关培训机构也开始日益多起来，但是一方面由于许多高校在物流方面缺乏相应的师资力量同时对物流专业投入也较少，导致其所培养出来的学生很多都不具备物流领域专业的知识已经技能。

另一方面，物流企业对于员工的培养也缺乏重视以及耐心导致物流人才的流失率非常高。

外国的大型物流企业由于其开展绿色物流较早，拥有较为成熟的员工培养体系以及员工职业规划，同时拥有较为丰厚的薪酬，对于人才的吸引力较大。

反观我国物流企业，不论是国企还是民营企业，其对于人才的吸引力不大。

同时许多的物流企业并没有主动留着人才的意识，他们往往认为人才走了便再进行招聘既可，对于人力资源管理缺乏重视，而人力资源作为行业可持续发展的重要资源必须得到应有的重视。

（五）逆向物流发展落后

要想实现物流的可持续发展，保护生态环境，必须要大力发展逆向物流。

逆向物流是物流中的重要环节，其对于环境保护以及节约资源具有十分重要的作用，通过实施逆向物流能够体现企业的社会责任感，同时降低物流企业成本。

但是当前在我国，许多的企业对于逆向物流的重视程度不高。

认为其对于企业提高经济效益没有帮助，甚至会导致其运营成本的增加。

四、建设绿色物流系统的对策建议

（一）完善相关法律法规，加强监管

我国绿色物流的发展还在起步阶段，需要法律法规的保护。

国家首先经过完善绿色物流的相关法律，使得相关部门有法可依。

其次，国家有关部门要加强对物流业的监管。

同时管理部门应该对于环境破坏、资源浪费行为给以较为严厉的处罚。

同时，政府还需要积极宣传，利用政策来鼓励企业实施绿色物流。

（二）加快信息化建设

信息化对于物流行业的发展具有不可估量的作用，同时提高信息化程度有以下的几点迫切性，首先随着消费者消费意识的提高，他们对于信息化的要求也越来越高。

其次为了实现可持续发展必须要对物流的所有环节进行监控，对企业的信息化程度也提出了更高的要求。

再次，由于物流活动中的节点企业较多，需要利用信息网络平台来实现资源共享。

因此，为了实现绿色物流的进一步发展，为了实现物流行业的可持续发展，必须提高企业信息化程度。

而为了做到这一点需要政府，企业的共同努力。

其中，政府应该构建覆盖物流信息平台，利用现代信息技术将产品供应商、物流企业、购买者联系起来，实现资源共享，以此来减少浪费，提高物流效率。

物流企业则应该在自身实力允许的情况下，广泛利用各类信息化技术。

（三）加快基础设施建设

首先对现有的物流设施进行改造和升级，以此来提升已有物流设施的利用率。

通过改造使得物流设施能够满足物流活动开展的要求。

其次加快建设物流基础设施。

其中同样包括两个方面，一方面是加快建设铁路、公路、港口、仓库、运输工具等等，另一个方面应该加快建设物流网络以及物流方面的设备。

（四）大力培养专业人才

人才培养需要高效、企业和政府三方协同合作，对于政府而言，要向全社会灌输物流人才的重要性，设立物流人才专业评级体系，对于达到一定级别的人才要给予一定的物质和精神奖励。

积极鼓励企业自己培养物流人才，鼓励员工不断通过学习提高自己。

对于高校而言，要加强对学生实践经验的培养，为了满足绿色物流的需求，在物流教育中融入可持续发展以及环境保护的理念。

此外高校还应该与相关物流企业开展合作，将学生送到他们企业进行实践学习，让学生在实践中更深入的领会绿色物流方面的理论知识。

对于物流企业来说，首先他们应该提高员工招聘的门槛，在员工招聘时严格把关。

员工进入企业之后，企业还应该给他们开展入职培训，让他们对企业的规章制度、工作职责、企业文化、可持续发展等概念有了较深的了解。

（五）发展逆向物流

要想实现外贸物流的可持续发展，必须加快发展逆向物流，让物流的每一个环节都能够做到绿色环保。

而为了坚定企业开展逆向物流和绿色物流，并需让他们深入了解其能够给企业带来的利益。

首先，开展逆向物流能够降低物流活动导致的环境污染，既然避免了环境污染，自然可以给企业节省治理环境、处理废弃物所产生的成本以及浪费。

还可以提高整个物流企业的绩效，为企业带来较大的经济收益，实现物流的可持续发展

结束语

随着我国经济的不断发展，物流作为第三利润源的特点也开始逐渐显现出来，物流业逐渐成为国民经济中的重要组成部分以及支撑经济发展的支柱性产业，但是其对于环境和资源的破坏力也开始不断的显现，“绿色物流”对于促进物流行业的可持续发展具有重要的作用，是当前政府和企业关注的重点。

本文以绿色物流为研究对象，分析实施绿色物流的意义，接着分析当前我国发展绿色物流存在的问题，并提出相应的对策建议。

【参考文献】:

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