精选公路沥青路面施工技术管理完整考复习题库答案.docx
《精选公路沥青路面施工技术管理完整考复习题库答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《精选公路沥青路面施工技术管理完整考复习题库答案.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
精选公路沥青路面施工技术管理完整考复习题库答案
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答案】
一、选择题
1．高速公路沥青砼面层总厚度代表值的允许偏差为（C）%H。
A-2B-3C-5
2．沥青贯入式路面适用于（C）及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。
A一级B二级C三级
3．沥青贯入式路面的厚度宜为（C）cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。
A4～6B6～8C4～8
4．气温低于（B）℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
A5B10C15
5．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前（A）d洒布。
A1～2B1～3C2～3
6．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为（C）L/m2。
A1～2B0.5～1C0.6～1
7．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加（C）%左右。
A0.1B0.2C0.3
8．用于高速公路沥青路面基层的水泥稳定粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不应超过（B）h，并应短于水泥的终凝时间。
A2～3B3～4C2～4
9．作为高速公路水泥稳定料基层，按（A）试验法确定的压实度达到98%。
A重型击实B轻型击实C击实
10．高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为（C）%。
A96B95C94
11．塑性指数为（B）的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土均适宜于用石灰稳定。
A12～15B15～20C20～25
12．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层压实度极值的规定值为（C）%mm。
A92B93C94
13．工程（B）时应对全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实际的竣工图。
A验工B交工C竣工
14．稀浆封层和微表处施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。
在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布（B），过于光滑的表面需拉毛处理。
A透层油B粘层油C沥青油
15．沥青贯入式面层沥青用量规定值为（C）%kg/m2。
A±0.2B±0.3C±0.5
16．沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于（A）%。
A90B95C98
17．高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为（B）%。
A92B96C98
18．公路工程质量验评规定，搭接处应紧密、平顺，烫缝应枯焦。
不符合要求时，累计每（C）m长减1分。
A1B5C10
19．沥青路面集料粒径规格以（B）为准。
不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
A圆孔筛B方孔筛C椭圆筛
20．高速公路沥青砼面层中线平面偏位的允许偏差为（B）mm。
A±15B±20C±30
21．沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为（B）mm。
A7.5B10C8
22．高速公路水泥稳定粒料基层厚度合格值的规定值为（B）。
A-20B-25C-30
23．高速公路水泥稳定粒料基层平整度的规定值为（A）。
A12B15C8
24．高速公路石灰稳定粒料底基层厚度代表值的规定值为（A）mm。
A-10B-12C-15
25．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在（B）℃以上，最好在春末和夏季组织施工。
A0B5C10
26．摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。
摊铺速度宜控制在（A）m/min的范围内。
A2～6B2～5C3～5
27．旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过（C）mm。
A150B200C100
28．道路石油沥青必须按品种和标号分开存放，贮存温度不宜低于（C）℃，并不得高于170℃，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。
A145B150C130
29．高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑，宜将（B）组合使用，S15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。
AS14与S15BS14与S16CS15与S16
30．沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等（B）性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。
A亲水B憎水C吸水
31．在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。
纤维应在（B）℃的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。
纤维必须在混合料拌和过程中充分分散均匀。
A200B250C280
32．通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%，必要时可适当增加纤维用量。
纤维掺加量的允许误差宜不超过（B）%。
A±4B±5C±6
33．对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的（B）倍，对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2～2.5倍，以减少离析，便于压实。
A2～2.5B2.5～3C2～3
34．热拌沥青混合料运输到现场温度，不得低于（C）℃。
A150B140C135
35．规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料要有良好的（B）。
A坍落度B施工性能C和易性
36．拌制沥青混合料，烘干集料的残余含水量不得大于（B）%，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。
A0.5B1C2
37．稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超过（C）mm，横向接缝宜做成对接缝。
A40B60C80
38．摊铺过程中运料车应在摊铺机前（B）m处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。
A100～200B100～300C200～300
39．稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于（B）℃，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。
A5B10C15
40．沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由（C）确定。
A经验B现场C试铺试压
41．每天施工开始阶段宜采用（A）温度的混合料，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。
A较高B较低C同等
42．沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于（B）mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。
A100B120C150
43．SMA沥青路面一般不采用（B）压路机。
A胶轮式B轮胎式C履带式
44．碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除，对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷（B），当采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。
A机油B柴油C色拉油
45．高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用（A），以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。
A垂直的平接缝B自然的斜接缝C阶梯形接缝
46．热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于（A）℃后，方可开放交通。
需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。
A50B30C20
47．多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒（A）后铺筑下封层。
A透层油B粘层油C沥青油
48．稀浆封层一般用于（B）及以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
A一级B二级C三级
49．微表处必须采用（C），稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。
A乳化沥青B改性沥青C改性乳化沥青
50．高速公路沥青路面不得在气温低于（B），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
A5℃B10℃C0℃
51．运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净后进入工程现场。
沥青混合料运到（C）不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。
A施工现场B摊铺机斗C摊铺地点
二、填空题
52．沥青路面选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。
53．施工总结报告应包括工程概况（包括设计及变更情况）、工程基础资料、材料、施工组织、机械及人员配备、施工方法、施工进度、试验研究、工程质量评价、工程决算、工程使用服务计划等。
54．工程结束后，施工企业应根据国家竣工文件编制的规定，提出施工总结报告及若干个专项报告，连同竣工图表，形成完整的施工资料档案。
55．公路施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。
56．沥青试验段铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完整的试验路施工、检测报告，取得业主或监理的批复。
57．热拌热铺沥青混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段
58．沥青路面正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的期限内向业主及监理提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。
59．使用成品改性沥青的工程，应要求供应商提供所使用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。
60．高速公路沥青路面应加强施工过程质量控制，实行动态质量管理。
61．已拌好的冷拌沥青混合料应立即运至现场进行摊铺，并在乳液破乳前结束。
在拌和与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。
62．铺设上封层的下卧层必须彻底清扫干净，对车辙、坑槽、裂缝进行处理或挖补。
63．施工管理与质量检查报告应包括施工管理体制、质量保证体系、施工质量目标、试验段铺筑报告、施工前及施工中材料质量检验结果（测试报告）、施工过程中工程质量检查结果（测试报告）、工程交工验收质量自检结果（测试报告）、工程质量评价，以及原始记录在案、相册、录像等各种附件。
64．压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。
在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
65．沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施，防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
66．沥青混合料运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。
从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。
运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
67．铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。
旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后，方可铺筑沥青混合料。
68．矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造，易影响环境与造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使用。
69．沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。
细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。
70．采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹层，生产碎石用的原石不得含有土块、杂物，集料成品不得堆放在泥土地上。
71．改性乳化沥青分喷洒型改性乳化沥青及拌和用乳化沥青。
72．现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保存时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。
73．测定粘度的方法有恩格拉粘度计和沥青标准粘度计。
74．拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
75．乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择，阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性石料。
76．乳化沥青适用于沥青表面处治路面、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒各透层、粘层与封层等。
、
77．沥青表面处治应注意初期养护，当发现有泛油时，应在泛油处补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮料应扫出路外。
三、简答题
78．简述石油沥青制成液体石油沥青的过程？
答：
液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油或轻柴油，经适当的搅拌、稀释制成。
79．简述高速公路SMA混合料配合比设计后，如何检验各种使用性能？
答：
（1）在规定的试验条件下进行车辙试验；
（2）在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，检验沥青混合料的水稳定性，必要时采取抗剥落措施；（3）对密级配沥青混合料在温度-10℃、加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验，测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量，并根据应力应变曲线的形状，综合评价沥青混合料的低温抗裂性能；（4）利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行了渗水试验；对使用钢渣作为集料的沥青混合料，应按试验规程进行了活性和膨胀性试验，钢渣沥青砼的膨胀量不得超过1.5%；（5）对改性沥青混合料的性能检验，应针对改性目的进行，以提高高温抗车辙性能和低温抗裂性能。
80．简述沥青混合料的配合比设计步骤及各阶段的主要内容：
答：
（1）调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果；
（2）目标配合比设计阶段，用工程实际使用的材料，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度和试拌使用；（3）生产配合比设计阶段，对间歇式拌和机，按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用，同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡；（4）生产配合比验证阶段，拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比，标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3～0.6mm处出现“驼峰”，对确定的标准配合比，再次进行车辙试验和水稳定性检验；（5）确定施工级配允许波动范围，制订施工用的级配控制范围，用以检查沥青混合料的生产质量。
81．人工摊铺沥青混合的场合及注意事项？
答：
在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。
人工摊铺沥青混合料应符合下列要求：
半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板；沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。
铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用；边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析；摊铺不得中途停顿，产加快碾压；低温施工时，每次卸下的混合料应覆盖苫布保温。
82．简述沥青混合料的初压要求？
答：
（1）初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。
对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎式压路机直接碾压无严重推移面有良好效果时，可免去初压，直接进入复压工序；
（2）通常宜采用钢轮压路机静压1～2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压；（3）初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。
83．简述纵向接缝部位的施工要求？
答：
（1）摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹；
（2）当半幅施工或特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝，加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50～100mm，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100～150mm，再跨缝挤紧压实，或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。
84．简述热拌热铺沥青混合料路面试验段的主要试验内容及目的？
答：
（1）检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配；
（2）通过试拌，确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度；（3）通过试铺，确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等；（4）验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量；（5）建立用钻孔法与核子密谋仪无破损检测路面密谋的对比关系，确定压实度的标准检测方法，核子仪等无破损检测在碾压成型后热态测定，取13个测点的平均值为1组数据，一个试验段的不得少于3组。
钻孔法在第2天或第3天以后测定，钻孔数不少于12个；（6）检测试验段的渗水系数。
85．简述喷洒沥青或改性沥青类桥面防水粘结层的施工要求？
答：
（1）整个铺筑过程直至铺设石屑保护层前，严禁包括行人在内的一切交通；
（2）不洒粘层油，直接分2～3层喷洒或人工涂刷热沥青、热融或溶剂稀释的改性沥青、改性乳化沥青的防水粘结层，必须均匀一致，且达到要求的厚度；（3）喷洒防水层粘结后应立即撒布一层洁净的尺寸为3～5mm的石屑作保护层，并用6～8t轻型压路机以较慢的速度碾压。
86．钢桥面铺装具有的功能性要求有哪些？
答：
能与钢板紧密结合成为整体，变形协调一致；防水性能良好，防止钢桥面生锈；具有足够的耐久性和有较小的温度敏感性，满足使用条件下的高温抗流动变形能力、低温抗裂性能、水稳定性、抗疲劳性能、表面抗滑的要求；与钢板粘结良好，具有足够的抗水平剪切重复荷载及蠕变变形的能力。
87．试述沥青拌和厂对沥青混合料生产过程进行质量控制的步骤？
答：
（1）从料堆和皮带运输机随时目测各种材料厂的质量和均匀性，检查泥块及超粒径碎石，检查冷料仓有无窜仓。
目测混合料拦和是否均匀、有无花白料、油石比是否合理，检查集料和混合料的离析情况。
（2）检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值，核对计算机采集和打印记录的数据与显示值是否一致。
并进行沥青混合料生产过程的在线监测和总量检验和沥青混合料质量动态管理。
（3）检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度，取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比。
抽提筛分应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、公称最大粒径及中间粒径等5个筛孔的通过率。
（4）取样成型试件进行马歇尔试验，测定空隙率、稳定度、流值，计算合格率。
对VM
A、VFA指标可只作记录。
并确定压实度的标准密度。
88．如何判定压实度不合格返工？
答：
测试压实度的一组数据最少为3个钻孔试件，当一组检测的合格率小于60%，或平均值小于要求的压实度时，可增加一倍检测点数，如6个测点的合格率小于60%，或平均值仍达不到压实度要求时，允许再增加一倍检测点数，要求其合格率大于60%，且平均值达到规定的压实度要求（注意记录所有数据不得遗弃），如仍不能满足要求的，应核查标准密度的准确性，以确定是否需要返工以及返工的范围。
升级会员 